Расширенный поиск
Постановление Правительства Нижегородской области от 23.10.2017 № 758
|
|
ИТОГО
|
ИТОГО
|
ИТОГО
|
%
|
ИТОГО
|
%
|
ИТОГО
|
%
|
|
|
ИТОГО
|
ИТОГО
|
|
|
|
|
|
ИТОГО
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ИТОГО
|
|
|
|
|
|
|
ВСЕГО
|
1161,834
|
14366249
|
524,437
|
45,1
|
687,048
|
59,1
|
772,242
|
66,5
|
83
|
|
72
|
42
|
|
|
|
|
|
2 704,400
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 737,321
|
|
|
|
|
|
Итого по агломерации
|
ремонт покрытия проезжей
части
|
км
|
134,263
|
2649140
|
|
Капитальный ремонт покрытия
проезжей части
|
км
|
7,93
|
1526942
|
|
|
|
|
|
|
|
|
нанесение горизонтальной
дорожной разметки
|
м2
|
32 247,15
|
|
|
Ремонт покрытия проезжей
части
|
км/м2
|
126,420
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Капитальный ремонт покрытия
проезжей части
|
км
|
7,694
|
|
|
установка светофора*
|
|
46
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ремонт мостов и
путепроводов, п.м
|
п.м.
|
175,660
|
|
|
установка дор. знаков*
|
|
193
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Установка металлического
двухстороннего ограждения (по оси проезжей части)
|
|
5,047
|
|
|
Нанесение горизонтальной
дорожной разметки
|
м2
|
22145,52
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Установка направляющих
устройств (щитки на осевом дорожном ограждении)
|
|
185
|
|
|
установка пешеходного
ограждения
|
пог. м
|
5938
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Установка делиниаторов по
оси проезжей части
|
|
2 324
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Устройство искусственного
электроосвещения
|
|
6,527
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Объекты, находящиеся на
автомобильных дорогах агломерации, финансируемые из прочих источников
(справочная информация)
|
|
Автомобильные дороги регионального/межмуниципального
значения
|
|
392
|
Шопша-Иваново- Н.Новгород
|
95,933
|
787415
|
11,109
|
11,6
|
20,672
|
21,5
|
20,672
|
21,50
|
км 346
|
Опасный участок.
В 2015 году произошло 4 ДТП
(4 столкновения) в которых 4 человека погибло и 15 получили ранения. Низкий
коэффициент сцепления.
|
|
|
км 343+990-км 345+190, км 345+190 - км
348+700
|
ремонт покрытия проезжей
части
|
|
4,71
|
45789
|
52,633
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
393
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
км 304+930 - км 310+880
|
ремонт покрытия проезжей
части
|
|
|
|
7,394
|
|
|
|
км 304+930 - км 310+880
|
ремонт покрытия проезжей
части
|
|
5,95
|
46186,5
|
41,899
|
|
|
|
|
|
|
394
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
км 355
|
Опасный участок.
В 2015 году произошло 9 ДТП
(9 столкновения) в которых 2 человека погибло и 14 получили ранения.
Отсутствие светофора, линии наружного освещения и разметки.
|
км 355
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
км 355
|
установка светофора
|
|
1 шт
|
|
1,000
|
|
|
|
|
|
|
395
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
устройство наружного
освещения
|
|
1 шт
|
|
2,000
|
|
|
|
|
|
|
396
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
нанесение горизонтальной
дорожной разметки*
|
|
1 км
|
|
0,050
|
|
|
|
|
|
|
397
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
км 334
|
Опасный участок. В 2015
году произошло 3 ДТП (3 столкновения) в которых 3 человека погибло и 2
получили ранения. Отсутствие линии наружного освещения.
|
км 334
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
км 334
|
Установка наружного
освещения
|
|
1 шт
|
|
2,000
|
|
|
|
|
|
|
398
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
устройство пешеходных
ограждений
|
|
200 п.м.
|
|
0,700
|
|
|
|
|
|
|
399
|
Кстово- Д.Константиново-а/д
Н.Новгород-Саратов (участок с км 2+200 по км 55+140)
|
52,94
|
391242,1
|
49,504
|
93,5
|
41,813
|
78,98
|
50,498
|
95,3
|
-
|
-
|
|
|
км 20+800 - км 25+380, км 25+965 - км
26+165
|
ремонт покрытия проезжей
части
|
|
4,78
|
35376
|
4,149
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
400
|
Ряжск-Касимов-
Муром-Н.Новгород (участок с км 345+574 по км 445+574)
|
100
|
848953
|
40,096
|
40,1
|
53,2
|
53,2
|
64,499
|
64,5
|
-
|
-
|
|
|
км 420+500-км 420+557, км 420+963-км 422+526
|
ремонт покрытия проезжей
части
|
|
1,62
|
13558
|
8,010
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
401
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
-
|
-
|
|
|
км 398+500 - км 400+025
|
ремонт покрытия проезжей
части
|
|
1,525
|
14438
|
10,350
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
402
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
-
|
-
|
|
|
км 396+460 - км 398+500
|
ремонт покрытия проезжей
части
|
|
2,04
|
18767
|
5,275
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
403
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
км 431
|
Опасный участок.
В 2015 году произошло 3 ДТП
(3 столкновения) в которых 2 человека погибли и 9 получили ранения.
Отсутствие горизонтальной разметки, низкий коэффициент сцепления.
|
км 431
|
|
км 423+226- км
426+014, км 426+084- км 431+582
|
ремонт покрытия проезжей
части
|
|
|
|
10,811
|
|
|
|
км 423+226- км
426+014, км 426+084- км 431+582
|
ремонт покрытия проезжей
части
|
|
8,286
|
67655
|
61,264
|
|
|
|
|
|
|
404
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
км 372
|
Опасный участок. В 2015
году произошло 4 ДТП (3 столкновения, 1 опрокидывание) в которых 7 человек
получили ранения. Отсутствие дорожных знаков
|
|
|
км 372
|
установка дор. знаков
|
|
2
|
|
0,05
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
405
|
Работки-Порецкое (участок с
км 0+000 по км 48+069)
|
48,069
|
365881
|
0,04
|
0,1
|
10,36
|
21,6
|
20,972
|
43,6
|
км 26
|
Опасный участок (Т -
образный перекресток).
В 2015 году произошло 3 ДТП
(3 столкновения) в которых 11 человек получили ранения. Отсутствие дорожных
знаков
|
|
|
км 26
|
установка дор. знаков
|
|
2
|
|
0,05
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
406
|
Восточный подъезд к
г.Н.Новгород от а/д М-7 "Волга"
|
10,513
|
96931
|
7,38
|
70,2
|
10,012
|
95,2
|
2,699
|
25,7
|
-
|
-
|
|
|
км 7+900- км10-604
|
капитальный ремонт покрытия
проезжей части
|
|
2,704
|
42087
|
61,578
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
407
|
Большая Ельня-Ольгино
|
10,719
|
83871
|
1,05
|
9,8
|
4,8
|
44,8
|
8,91
|
83,1
|
км 6
|
Опасный участок с
ограниченной видимостью.
В 2015 году произошло 4 ДТП
(3 столкновения, 1 наезд на пешехода) в которых 7 человека получили ранения.
Отсутствие дорожных знаков
|
|
|
|
установка дор. Знаков
|
|
2
|
|
0,05
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого
|
318,174
|
2574293
|
98,070
|
30,8
|
140,857
|
44,3
|
168,250
|
52,9
|
7
|
|
3
|
0
|
|
|
|
17,379
|
170015
|
160,350
|
|
|
|
|
|
0,000
|
14,236
|
113841,500
|
108,913
|
956,707
|
|
|
|
|
|
Итого по автодорогам регионального/межмуниципального значения
|
-
|
|
-
|
|
-
|
|
|
|
|
-
|
|
-
|
|
-
|
|
|
|
|
|
Автомобильные дороги
местного значения
|
|
|
408
|
Ул.Веденяпина от пр.Ленина
до Южного Шоссе
|
1,261
|
36760
|
1,261
|
100
|
1,261
|
100
|
1,261
|
100,0
|
д. №1
|
Отсутствие ограждения,
отсутствие горизонтальной дорожной разметки
|
д. №1
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Веденяпина
|
Нанесение горизонтальной
дорожной разметки
|
м2
|
1479,6
|
|
1,265
|
|
|
|
|
|
|
409
|
Восточный проезд от
ул.Монастырка до ул.Г.Попова
|
0,136
|
1951
|
0,136
|
100
|
0,136
|
100
|
0,136
|
100,0
|
д.№35
|
Отсутствие горизонтальной
дорожной разметки
|
д.№35
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Восточный проезд от
ул.Монастырка до ул.Г.Попова
|
Нанесение горизонтальной
дорожной разметки
|
м2
|
652,61
|
|
0,558
|
|
|
|
|
|
|
410
|
Проспект Героев
|
1,543
|
48825
|
1,1
|
71,3
|
0,7
|
45,4
|
0,5
|
32,4
|
д.№1
|
Отсутствие горизонтальной
дорожной разметки. Неправильное применение
технических средств организации дорожного движения
|
д.№1
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проспект Героев
|
Нанесение горизонтальной
дорожной разметки
|
м2
|
816
|
|
0,698
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
д. №26
|
|
д. №26
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
411
|
Ул.Рябцева
|
1,384
|
31610
|
1,384
|
100
|
1,384
|
100
|
1,384
|
100,0
|
д.18 по ул. Красных Зорь
|
Отсутствие горизонтальной
дорожной разметки.
|
д.18 по ул. Красных Зорь
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Рябцева
|
Нанесение горизонтальной
дорожной разметки
|
м2
|
531,47
|
|
0,454
|
|
|
|
|
|
|
412
|
Ул.Варварская от
пл.Свободы до пл.Минина
|
1,049
|
18781
|
1,049
|
100
|
1,049
|
100
|
1,049
|
100,0
|
д.№32
|
Отсутствие горизонтальной
дорожной разметки
|
д.№32
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Варварская
|
Нанесение горизонтальной
дорожной разметки
|
м2
|
308,91
|
|
0,264
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
д.№33
|
|
д.№33
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
413
|
пл .Свободы
|
0,163
|
8713
|
0,163
|
100
|
0,163
|
100
|
0,163
|
100,0
|
д.№3
|
Отсутствие горизонтальной
дорожной разметки
|
д.№3
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
пл.Свободы
|
Нанесение горизонтальной
дорожной разметки
|
м2
|
331,43
|
|
0,284
|
|
|
|
|
|
|
414
|
ул.Большая Покровская от
ул.М.Покровская до пл.Лядова
|
0,552
|
13233
|
0,552
|
100
|
0,552
|
100
|
0,552
|
100,0
|
д.№56
|
отсутствие горизонтальной
дорожной разметки
|
д.№56
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул.Большая Покровская
|
Нанесение горизонтальной
дорожной разметки
|
м2
|
260,73
|
|
0,223
|
|
|
|
|
|
|
415
|
Ул.Ковалихинская от
ул.Варварская до ул.М Горького
|
1,38
|
22342
|
0,84
|
60,9
|
0,7
|
50,7
|
0,6
|
43,5
|
д.№49
|
Отсутствие горизонтальной
дорожной разметки
|
д.№49
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ул.Ковалихинская от
ул.Варварская до ул.М Горького
|
Нанесение горизонтальной
дорожной разметки
|
м2
|
425,96
|
|
0,364
|
|
|
|
|
|
|
416
|
Ул.Коновалова уч.1 от
пр.Кораблестроителей АЗС Лукойл ул.Коновалова
|
0,76
|
11137
|
0,3
|
39,5
|
0,2
|
26,3
|
0
|
0,0
|
д.№4
|
Отсутствие горизонтальной
дорожной разметки
|
д.№4
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ул.Коновалова
|
Нанесение горизонтальной
дорожной разметки
|
м2
|
120
|
|
0,103
|
|
|
|
|
|
|
417
|
Ул.Южное Шоссе от ул.Юлиуса
Фучика до ул.Я.Купалы
|
1,676
|
31443
|
0,6
|
35,8
|
0,3
|
17,9
|
0
|
0,0
|
д. №39
|
Отсутствие ограждения,
отсутствие горизонтальной дорожной разметки
|
д. №39
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Южное шоссе
|
Нанесение горизонтальной
дорожной разметки
|
м2
|
1367,13
|
|
1,169
|
855,00
|
|
|
|
|
|
418
|
Дорога на пос.Н.Доскино от
ж/д переезда "Петряевка" до ж/д в пос.Н.Доскино
|
3,801
|
34060
|
1,5
|
39,5
|
1,3
|
34,2
|
1,1
|
28,9
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дорога на пос.Н.Доскино от
ж/д переезда "Петряевка" до ж/д в пос.Н.Доскино
|
Нанесение горизонтальной
дорожной разметки
|
м2
|
182,7
|
|
0,156
|
853,86
|
|
|
|
|
|
|
Итого
|
13,705
|
258855
|
8,885
|
64,8
|
7,745
|
56,5
|
6,745
|
49,2
|
12
|
|
12
|
0
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6476,54
|
|
5,538
|
|
|
|
|
|
|
Итого по автодорогам местного значения
|
|
Итог по объектам,
находящимся на автомобильных дорогах агломерации, финансируемых из прочих
источников (справочная информация)
|
|
|
Итого по объектам
|
331,879
|
2833148
|
106,955
|
32,2
|
148,602
|
44,8
|
174,995
|
52,7
|
19
|
|
15
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Читайте также
|