Расширенный поиск
Постановление Правительства Оренбургской области от 16.10.2017 № 739-пп
В городе Оренбурге расположены два аэродрома: военный – Оренбург-Южный и
международный аэропорт «Оренбург».
1.2. Социально-экономическая
характеристика городской агломерации
Современное состояние и основные тенденции демографической ситуации, сложившейся
в городе Оренбурге, прослеживаются в таблицах, представленных ниже.
Помимо постоянно проживающего населения, на территории города проживает значительное
количество временного населения: студенты, жители, занятые в сфере обслуживания,
и другие.
Ежедневно около 3 тысяч человек приезжают в город с культурно-бытовыми целями.
Таблица № 15. Численность населения города Оренбурга
|
Показатели
|
2014 год (факт.)
|
2015 год (факт.)
|
2016 год (факт.)
|
Средний темп прироста за 2013–2015 гг., процентов
|
|
Общая численность населения МО город Оренбург
|
560 046
|
561 279
|
562 569
|
0,23
|
Город Оренбург обладает высоким
уровнем социального и экономического развития, определяющего его конкурентные преимущества
и потенциал для дальнейшего развития.
Индустриальная основа экономики
города Оренбурга – добыча и переработка нефти и газа, электроэнергетика, машиностроение,
легкая и пищевая промышленность. Отраслевая специализация производственного комплекса
города относительно устойчива и нет оснований ожидать ее принципиальных изменений.
Научный потенциал города определяется
высокой концентрацией академических, отраслевых научных учреждений и учебных заведений.
Сложившееся соотношение демографического и экономического потенциала города Оренбурга
с наиболее приближенными центрами Уральского экономического района и Приволжского
федерального округа позволяет городу выступить «проводником» научно-технических
достижений, осуществлять передовые научно-исследовательские разработки и продвигать
их в производство, формировать и развивать «экономику знаний», стать качественно
новым центром развития человеческого потенциала Оренбургской области.
Основным фактором развития становится
человеческий капитал, а не эксплуатация ресурсов. Процесс развития такой экономики
заключен в активизации человеческого потенциала, развитии и защищенности личности,
расширении производства знаний высоких технологий, инноваций и высококачественных
услуг, в повышении качества жизни и преодолении бедности.
Высокий уровень вовлечения населения
в предпринимательскую деятельность определяет высокую занятость населения, низкий
уровень безработицы, развитие домашних хозяйств в городе.
В городе Оренбурге на 1 января
2015 года числилось 1177 безработных, из них 57,9 процента женщины. Уровень официально
зарегистрированной безработицы составил 0,38 процента экономически активного населения.
В настоящее время в городе Оренбурге
зарегистрировано 15246 предприятий малого и среднего бизнеса, количество предпринимателей
без образования юридического лица составляет 14900 единиц. Общее количество субъектов
предпринимательства – 30146.
В настоящее время отмечается
увеличение общего количества субъектов предпринимательства на 3,0 процента, количества
малых предприятий – на 7,7 процента, средних предприятий – на 8,8 процента, уровень
показателя индивидуальных предпринимателей характеризуется относительной стабильностью,
незначительное снижение к концу года составило 0,5 процента.
Присутствие города в системе
евроазиатских товарных и финансовых обменов на данном этапе осуществляется преимущественно
в сфере добычи и поставки сырья.
Исчерпание потенциала экспортно-сырьевой
модели экономического развития страны и ее ориентация на модернизацию экономики,
ее инновационную направленность дают дополнительный стимул для развития альтернативных
секторов экономики города.
Географическое расположение
города Оренбурга затрудняет формирование коридоров развития в северном и восточном
направлениях, в отношении которых город скорее представляет транзитный коридор.
Перспективы расширения зон экономического влияния связаны с «южным направлением
развития» в рамках международного транспортного коридора «Европа–Западный Китай».
Город располагает серьезным потенциалом и возможностями для формирования соответствующей
инфраструктуры, в том числе современным логистическим центром.
Перспективными являются экономическое
сотрудничество города Оренбурга и Республики Казахстан в рамках поставки промышленной
и сельскохозяйственной продукции, организации совместных производств, инвестиционное
и экологическое сотрудничество.
Долгосрочное экономическое развитие
города Оренбурга будет связано прежде всего с инновационной экономикой, основанной
на интеграции научно-технического, человеческого потенциала и среднего бизнеса.
В перспективе приоритетнее развивать и выстраивать партнерские отношения
в инновационных отраслях экономики, сельском хозяйстве, перерабатывающих производствах
и иных отраслях промышленности с высоким уровнем добавленной стоимости.
1.3. Характеристика функционирования
и показатели работы транспортной инфраструктуры по видам транспорта
Автомобильный транспорт
По состоянию на 01.01.2016 на
территории города Оренбурга, включая территории сельских населенных пунктов, входящих
в состав МО город Оренбург, за физическими лицами зафиксировано 264766 единиц транспортных
средств. Таким образом, уровень автомобилизации в муниципальном образовании, включая
жителей сельских населенных пунктов, входящих в состав МО город Оренбург, составляет
450 автомобилей на 1000 жителей.
Железнодорожный транспорт
Город Оренбург – крупный железнодорожный
узел, связывающий Центральную Европу с Азией. Отсюда ведут пути в Узбекистан и Казахстан,
в Сибирь и на Дальний Восток, на юг России и в Украину. Через областной центр проходят
поезда из городов Москвы, Бишкека, Ташкента, Акмолы, Киева, Минска, Уфы, Новокузнецка,
Иркутска, Адлера, Минеральных Вод, Екатеринбурга, Челябинска, Саратова, Самары.
В настоящее время действуют составы оренбургского формирования «Оренбург–Москва»,
«Оренбург–Екатеринбург», «Оренбург–Самара» и другие. Кроме того, курсируют беспересадочные
крупные вагоны до городов Адлера, Минска, Минеральных Вод, Симферополя и Ташкента.
Пригородное сообщение осуществляется пригородными поездами и электропоездами.
Основной сортировочной станцией узла является станция Оренбург, которая помимо
переработки транзитных грузовых и пассажирских потоков, выполняет значительную работу
по обслуживанию местных перевозок. В настоящее время станция Оренбург является районной
сортировочной станцией, формирует поезда на 12 назначений и пропускает 50 пар поездов
без переработки.
В целом необходимо отметить,
что территориальное развитие Оренбургского железнодорожного узла на расчетный срок
генплана будет укладываться в пределах существующей полосы отвода. Исключение составит
возможная организация станции Оренбург – Восточный и подъездных путей для территории
перспективного развития северной промышленной зоны.
Внешние
автомобильные дороги
Автомобильные дороги связывают
город Оренбург с крупнейшими городами России и поселками, входящими в состав города.
Прямое автобусное сообщение
действует с городами Казань, Уфа, Нижний Новгород, Стерлитамак, Салават, Мелеуз.
Дважды в неделю жители города и его гости могут отправиться в Москву в комфортабельном
автобусе. Также организованы рейсы в Германию и Польшу.
Через город Оренбург проходит
республиканская трасса на города Москву и Казань. Надежные автодороги связывают
город Оренбург с Республикой Казахстан (г. Актобе, г. Уральск) и Средним Уралом.
Кроме того, из областного центра ежедневное автобусное сообщение функционирует со
всеми районными центрами Оренбургской области и многими ближайшими селами и поселками.
Для пропуска транзитного автомобильного
движения в обход г. Оренбурга предусматривается обходная автодорога. Транспортная
доступность к поселкам, входящим в состав МО город Оренбург, осуществляется по региональным
и федеральным трассам.
Авиасообщение
Международный аэропорт «Оренбург»
расположен в 25 километрах от города. Класс аэродрома – «В».
География полетов охватывает
всю Европу и Азию от Атлантического до Тихого океана. Основные направления: города
Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Самара, Краснодар, Нижний Новгород, Сочи,
Хабаровск, страны СНГ, а также Германия, Турция, Греция, Китай.
В последнее время активно расширяется
программа чартерных рейсов из Москвы, проводится работа по возобновлению полетов
из города Оренбурга по традиционным направлениям, включая страны СНГ.
В аэропорту организованы пограничный,
таможенный и санитарно-карантинный контроль лиц и воздушных судов, выполняющих международные
полеты. Осуществляются международные рейсы Оренбург–Ганновер, Оренбург–Франкфурт-на-Майне
и другие.
Улично-дорожная сеть
Улично-дорожная
сеть города Оренбурга представляет собой сложившуюся сеть улиц и проездов, обеспечивающих
внешние и внутренние связи на территории муниципального образования с производственной
зоной, кварталами жилых домов, общественной зоной.
В составе улично-дорожной сети
выделены улицы и дороги следующих категорий:
главные улицы, обеспечивающие
связь жилых территорий с общественным центром;
улицы в жилой застройке (жилые
улицы). По этим улицам осуществляется транспортная связь внутри жилых территорий
и с главными улицами;
пешеходные улицы – по ним осуществляется
связь с учреждениями и предприятиями обслуживания, в том числе в пределах общественного
центра.
1.4. Характеристика сети дорог города, параметры
дорожного движения, оценка качества содержания дорог
Дорожно-транспортная сеть города Оренбурга состоит из дорог
II–IV категории, предназначенных для не скоростного движения. Дороги расположены
в границах населенного пункта, в связи с этим скоростной режим движения в соответствии
с пунктом 10.2 ПДД составляет 60 км/ч, на отдельных участках с ограничением до 20
км/ч. Основной состав транспортных средств представлен легковыми автомобилями, находящимися
в собственности у населения.
Перечень дорог общего пользования
местного значения утвержден решением Оренбургского городского Совета от 01.03.2016
№ 95. Количество автомобильных дорог
общего пользования местного значения, находящихся в собственности муниципального
образования, составляет 1029 штук протяженностью 852,9 километра, а также 14 мостов
и путепроводов.
На сегодняшний день большая
часть основных улиц и дорог муниципального образования выполнена в капитальном исполнении
(асфальтобетонное).
Состояние автомобильных дорог
города Оренбурга оценивается как удовлетворительное. Степень износа оценивается
в 40 процентов от общей протяженности дорог.
Острой проблемой является состояние
искусственных сооружений на автомобильных дорогах поселения. За прошедшие 40 лет
выполнялся только их косметический ремонт.
На всех мостах и путепроводах
имеются следующие дефекты: провалы в асфальтобетонном покрытии над деформационными
швами, разрушение бетона тротуарных плит с оголением арматуры, выщелачивание бетона
главных балок пролетных строений, разрушение укрепления конусов и размыв грунта
подходных насыпей.
Автомобильные дороги подвержены
влиянию природной окружающей среды, хозяйственной деятельности человека и постоянному
воздействию транспортных средств, в результате чего меняется технико-эксплуатационное
состояние дорог.
Состояние сети дорог определяется
своевременностью, полнотой и качеством выполнения работ по содержанию, ремонту и
капитальному ремонту и зависит напрямую от объемов финансирования и стратегии распределения
финансовых ресурсов в условиях их ограниченных объемов.
В условиях, когда объем инвестиций
в дорожный комплекс является явно недостаточным, а рост уровня автомобилизации значительно
опережает темпы роста развития дорожной сети, на первый план выходят работы по содержанию
и эксплуатации дорог. При выполнении текущего ремонта используются современные технологии
с использованием специализированных звеньев машин и механизмов, позволяющих сократить
ручной труд и обеспечить высокое качество выполняемых работ. При этом текущий ремонт
в отличие от капитального не решает задач, связанных с повышением качества дорожного
покрытия.
Недофинансирование дорожной
отрасли в условиях постоянного роста интенсивности движения, изменения состава движения
в сторону увеличения грузоподъемности транспортных средств приводит к несоблюдению
межремонтных сроков, накоплению количества участков «недоремонта».
Учитывая вышеизложенное, в условиях
ограниченных финансовых средств стоит задача их оптимального использования с целью
максимально возможного снижения количества проблемных участков автомобильных дорог
и сооружений на них.
1.5. Анализ состава парка транспортных средств
и уровня
автомобилизации в городской агломерации, обеспеченность
парковками
По состоянию на 01.01.2016 на
территории города Оренбурга, включая территории сельских населенных пунктов, входящих
в состав МО город Оренбург, за физическими лицами зафиксировано 264766 единиц транспортных
средств. Таким образом, уровень автомобилизации в муниципальном образовании, включая
жителей сельских населенных пунктов, входящих в состав МО город Оренбург, составляет
450 автомобилей на 1000 жителей.
При разработке проектной документации
на все новые микрорайоны города расчет мест для постоянного хранения и временной
парковки автомобилей производится из расчета 300 автомобилей на 1000 человек.
Наибольшие трудности в организации
парковочного пространства испытывают жители центральной части города, особенно вдоль
основных транспортных магистралей. Проблема возникает не только на дорогах города,
но и в дворовых территориях, особенно в исторической части города, которая не была
рассчитана на столь быстрый рост автомобилизации населения.
Гостевые парковки, расположенные
на дворовых территориях жилых домов, должны быть использованы только для временного
хранения автомобилей (посадки или высадки пассажиров) и не должны предназначаться
для ночной стоянки.
В свою очередь, при рассмотрении
любой вновь поступившей проектной документации, представляемой застройщиками на
стадии оформления исходно-разрешительного пакета документов, особое внимание уделяется
соответствию нормам градостроительного проектирования, которые определяют необходимую
площадь автомобильной гостевой парковки, а также расчетное количество машиномест
для постоянного хранения индивидуальных легковых автомобилей. Наличие автомобильной
гостевой парковки в проектной документации является обязательным условием при согласовании
и дальнейшей выдаче разрешения на строительство в соответствии с законодательством
Российской Федерации.
Создание качественно новой системы городских магистралей
требует строительства большого числа искусственных сооружений: мостов, тоннелей,
эстакад, путепроводов.
Строительство только полукольцевой магистрали непрерывного
движения «Степана Разина–Орлова» вокруг центра города потребует сооружения около
12 развязок движения в разных уровнях.
Магистрали автомобильного движения пройдут по улицам 8
Марта, Постникова, Кобозева, Максима Горького. Эти улицы образуют кольцо вокруг
ядра центра, где будут размещаться основные автостоянки.
Необходимо отметить особо вопрос организации стоянок для
перехвата потоков легкового транспорта, направленных в центр города, в его историческую
зону. Для этой цели предусматривается в зоне кольцевой магистрали непрерывного движения
«Степана Разина–Орлова» разместить перехватывающие стоянки емкостью 15–20 тыс. машиномест,
что потребует около 15–20 гектаров земли, которые предлагается изыскать за счет
прилегающих к магистрали территорий, застройка которых подлежит реконструкции.
1.6.
Характеристика работы транспортных средств общего пользования, включая анализ
пассажиропотока
Городской пассажирский транспорт
общего пользования обеспечивает основную часть трудовых поездок населения и является
важнейшей частью городской инфраструктуры.
Маршрутная транспортная сеть
города Оренбурга включает в себя 6 троллейбусных маршрутов и 69 автомобильных, из
которых 42 – автобусных и 27 маршрутов с низким пассажиропотоком, обслуживаемых
микроавтобусами марки «Газель».
Общая протяженность маршрутов
– 1377 километров.
Общее количество подвижного
состава на маршрутах – 1369 единиц.
В городе Оренбурге, как и в
большинстве городов России, за последние годы четко проявились тенденции отставания
развития пассажирского транспорта от потребностей населения в передвижениях, снижения
качества перевозок и надежности работы пассажирского транспорта, что в условиях
роста уровня автомобилизации вызвало переход части горожан на легковые автомобили
и уменьшению числа пользователей наземным маршрутным транспортом. Это привело к
росту загрузки улично-дорожной сети, ухудшению условий движения всех видов транспорта,
в том числе и пассажирского, и снижению качества обслуживания пассажиров, что усугубило
сложившуюся транспортную ситуацию в городе.
Информация об объемах пассажирских
перевозок, необходимая для анализа пассажиропотока, отсутствует.
1.7. Оценка уровня негативного воздействия транспортной
инфраструктуры на окружающую среду, безопасность и здоровье
населения
Автомобильный транспорт
и инфраструктура автотранспортного комплекса относится к главным источникам загрязнения
окружающей среды.
Основными причинами
высокого загрязнения воздушного бассейна выбросами автотранспорта являются увеличение
количества автотранспорта, его изношенность и некачественное топливо. Нефтепродукты,
продукты износа шин, тормозных накладок, хлориды, используемые в качестве антиобледенителей
дорожных покрытий, загрязняют придорожные полосы и водные объекты.
Главный компонент
выхлопов двигателей внутреннего сгорания (кроме шума) – окись углерода (угарный
газ) – опасен для человека, животных, вызывает отравление различной степени в зависимости
от концентрации. При взаимодействии выбросов автомобилей и смесей загрязняющих веществ
в воздухе могут образоваться новые вещества, более агрессивные. На прилегающих территориях
к автомобильным дорогам вода, почва и растительность являются носителями ряда канцерогенных
веществ. Недопустимо выращивание здесь овощей, фруктов и скармливание травы животным.
Частью направлений в работе
по снижению негативного влияния автотранспорта на загрязнение окружающей среды являются
дальнейшее расширение использования альтернативного топлива – сжатого и сжиженного
газа, благоустройство дорог, контроль работы двигателей.
1.8. Оценка
нормативно-правовой базы, необходимой для
функционирования и развития дорожной сети городской
агломерации
Основными
направлениями совершенствования нормативно-правовой базы, необходимой для функционирования
и развития транспортной инфраструктуры города Оренбурга, являются применение экономических
мер, стимулирующих инвестиции в объекты транспортной инфраструктуры, координация
мероприятий и проектов строительства и реконструкции объектов транспортной инфраструктуры
между органами государственной власти (по уровню вертикальной интеграции) и бизнеса,
координация усилий федеральных органов исполнительной власти, органов исполнительной
власти Оренбургской области, органов местного самоуправления, представителей бизнеса
и общественных организаций в решении задач реализации мероприятий (инвестиционных
проектов), разработка стандартов и регламентов эксплуатации и (или) использования
объектов транспортной инфраструктуры на всех этапах жизненного цикла объектов.
1.9. Оценка
финансирования дорожной сети городской агломерации
Состояние
сети дорог определяется своевременностью, полнотой и качеством выполнения работ
по содержанию и ремонту и зависит напрямую от объемов финансирования.
Финансирование мероприятий по
капитальному ремонту и ремонту УДС города осуществляется из муниципального
бюджета и областного бюджета в виде субсидий в долевом соотношении 10 и 90
процентов соответственно.
Сведения о рассмотрении Программы
с представителями широкой общественности
Программа комплексного развития транспортной
инфраструктуры городской агломерации рассмотрена со следующими представителями
широкой общественности:
|
Наименование организации
|
Дата
рассмотрения
|
Заключение
|
|
Оренбургская
региональная общественная организация «Обеспечение безопасности дорожного движения»
|
25.10.2016
|
Программа
соответствует целям и задачам методических рекомендаций по разработке
программ комплексного развития транспортной инфраструктуры в рамках
приоритетного направления стратегического развития Российской Федерации
«Безопасные и качественные дороги», отражает направления развития городской
агломерации
|
|
Перечень автомобильных дорог агломерации и планируемые
мероприятия на них для достижения целевых показателей (таблица 1)
|
|
№
п/п
|
Перечень автодорог (улиц) с указанием
км (адрес объекта в границах агломерации)входящих в состав агломерации
|
Протяженность автодороги (улицы)
в пределах агломерации и площадь покрытия
|
Протяженность автодороги (улицы),
находящейся в нормативном состоянии, км/%
|
Места концентрации ДТП (адреса,
причина ДТП) на автодороге (улице), шт.
|
Объекты, предлагаемые к реализации,
в пределах агломерации
|
Примечание
|
|
ожидаемое
|
на 31.12.16
|
ожидаемое
|
в 2017 году
|
в 2018 году
|
|
на 31.12.16
|
на 31.12.17
|
на 31.12.18
|
на 31.12.17
|
на 31.12.18
|
Адрес объекта
|
Виды работ
|
Единица измерения км, шт., п.м.
|
Мощность объекта
|
кв. м. (только для ремонта покрытия
проезжей части)
|
Стоимость
|
Удельная стоимость за единицу
|
Планируемый срок размещения закупки,
мес. год
|
Планируемый срок завершения работ,
мес. год
|
Адрес объекта
|
Виды работ
|
Единица измерения км, шт., п.м.
|
Мощность объекта
|
кв. м. (только для ремонта покрытия
проезжей части)
|
Стоимость
|
Удельная стоимость за единицу
|
Планируемый срок размещения закупки,
мес. год
|
Планируемый срок завершения работ,
мес. год
|
|
Адрес места концентрации ДТП
|
Описание причины возникновения места
концентрации ДТП
|
Адрес места концентрации ДТП
|
Адрес места концентрации ДТП
|
|
а/д (км+м-км+м)
|
км
|
кв.м
|
км
|
%
|
км
|
%
|
км
|
%
|
км+м-км+м
|
км+м-км+м
|
км+м-км+м
|
а/д (км+м-км+м)
|
млн. руб.
|
а/д (км+м-км+м)
|
млн. руб.
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
11
|
12
|
13
|
14
|
15
|
16
|
17
|
18
|
19
|
20
|
21
|
22
|
23
|
24
|
25
|
26
|
27
|
28
|
29
|
30
|
31
|
32
|
33
|
|
Автомобильные дороги федерального
значения
|
|
1.
|
М-5 «Урал» Москва–Рязань–Пенза–Самара–Уфа–Челябинск
(подъезд к г. Оренбургу) км 356+800 - км 419+326
|
62,526
|
592 918
|
21,176
|
34
|
35,988
|
58
|
48,245
|
77
|
км 404+300 - км 405+300
|
наезд на пешехода, не предоставление
преимущества, не выдержал безопасную дистанцию
|
участки концентрации ДТП будут определены
по итогам 2017 г.
|
участки концентрации ДТП будут определены
по итогам 2018 г.
|
км 404+300 - км 405+300
|
произвести замену дорожного знака
3.22 «Обгон грузовым автомобилям запрещен» и установить дорожный знак 3.20 «Обгон
запрещен»
|
шт.
|
2
|
|
0,020
|
10000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация участка концентрации ДТП
|
|
км 404+300 - км 405+300
|
обустройство нерегулируемого пешеходного
перехода дорожными знаками 5.19.1 «Пешеходный переход« над проезжей частью
|
шт.
|
2
|
|
0,120
|
60000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
км 408+00 - км 409+00
|
выезд на встречную полосу движения.
Не выдержал безопасную дистанцию.
|
участки концентрации ДТП будут определены
по итогам 2017 г.
|
участки концентрации ДТП будут определены
по итогам 2018 г.
|
км 408+00 - км 409+00
|
установка щитов «Внимание! Аварийный
участок!»
|
шт.
|
2
|
|
0,024
|
12000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация участка концентрации ДТП
|
|
км 409+350 - км 410+350
|
выезд на встречную полосу движения.
Не выдержал безопасную дистанцию.
|
участки концентрации ДТП будут определены
по итогам 2017 г.
|
участки концентрации ДТП будут определены
по итогам 2018 г.
|
км 409+350 - км 410+350
|
установка щитов «Внимание! Аварийный
участок!»
|
шт.
|
2
|
|
0,024
|
12000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация участка концентрации ДТП
|
|
км 411+000 - км 412+000
|
выезд на встречную полосу движения.
Не выдержал безопасную дистанцию. Не предоставление преимущества
|
участки концентрации ДТП будут определены
по итогам 2017 г.
|
участки концентрации ДТП будут определены
по итогам 2018 г.
|
км 411+000 - км 412+000
|
установка щитов «Внимание! Аварийный
участок!»
|
шт.
|
2
|
|
0,024
|
12000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация участка концентрации ДТП
|
|
км 411+000 - км 412+000
|
обустройство нерегулируемого пешеходного
перехода дорожными знаками 5.19.1 «Пешеходный переход» над проезжей частью
|
шт.
|
2
|
|
0,120
|
60000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
км 413+800 - км 414+800
|
выезд на полосу встречного движения.
Нарушение скоростного режима. Наезд на пешехода
|
участки концентрации ДТП будут определены
по итогам 2017 г.
|
участки концентрации ДТП будут определены
по итогам 2018 г.
|
км 413+800 - км 414+800
|
устройство светофорного объекта на
пересечениях и примыканиях
|
шт.
|
1
|
|
7,564
|
7564000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация участка концентрации ДТП
|
|
|
|
|
|
М-5 «Урал» (подъезд к г. Оренбург) км 375+000
- км 379+800
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
7,226
|
50582
|
31,680
|
626,3097545
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
М-5 «Урал» (подъезд к г. Оренбург)
км 352+000 - км 358+000
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
2,257
|
12675
|
4,905706
|
387,0379487
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
|
|
|
|
М-5 «Урал» (подъезд к г. Оренбург)
км 379+800 - км 390+000
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
10,012
|
80096
|
126,484659
|
1579,163242
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
М-5 «Урал» (подъезд к г. Оренбург)
км 390+000 - км 400+000
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
10
|
80000
|
90,31
|
1128,875
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
2.
|
А-305 «Оренбург–Илек–граница с Республикой
Казахстан» км 3+000 - км 72+000
|
69
|
762 919
|
34,871
|
51
|
42
|
61
|
69
|
100
|
км 5+300 - км 6+300
|
нарушение скоростного режима, наезд
на пешехода
|
участки концентрации ДТП будут определены
по итогам 2017 г.
|
участки концентрации ДТП будут определены
по итогам 2018 г.
|
км 5+300 - км 6+300
|
устройство светофорного объекта на
пересечениях и примыканиях
|
шт.
|
1
|
|
11,709
|
11709000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация участка концентрации ДТП
|
|
|
|
|
|
км 3+000 - км 7+000
|
устройство троссового ограждения
|
км
|
3,9
|
|
12,87
|
3300000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение конструктивных элементов
автомобильной дороги до нормативных требований
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
км 7+000 - 35+000
|
устройство троссового ограждения
|
км
|
28,12
|
|
98,42
|
3500000
|
|
|
доведение конструктивных элементов
автомобильной дороги до нормативных требований
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
А-305 «Оренбург – Илек – граница
с Республикой Казахстан» км 35+000 - км 40+000
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
5
|
40000
|
45,155
|
1128,875
|
|
|
доведение конструктивных элементов
автомобильной дороги до нормативных требований
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
А-305 «Оренбург – Илек – граница
с Республикой Казахстан» км 40+000 - км 51+000
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
11
|
88000
|
99,341
|
1128,875
|
|
|
доведение конструктивных элементов
автомобильной дороги до нормативных требований
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
А-305 «Оренбург – Илек – граница
с Республикой Казахстан» км 51+000 - км 62+000
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
11
|
88000
|
99,341
|
1128,875
|
|
|
доведение конструктивных элементов
автомобильной дороги до нормативных требований
|
|
|
|
|
|
А-305 «Оренбург – Илек – граница
с Республикой Казахстан» км 62+000 - км 69+129
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
9,76
|
68359
|
47,0514
|
688,2985415
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение конструктивных элементов
автомобильной дороги до нормативных требований
|
|
3.
|
Р-239 «Казань-Оренбург-Акбулак-гр. Республики
Казахстан» км 669+000 - км 712+514
|
43,514
|
464 148
|
33,689
|
77
|
33,689
|
77
|
43,514
|
100
|
км 635+800 - км 636+800
|
выезд на полосу встречного движения.
Несоблюдение очередности проезда
|
участки концентрации ДТП будут определены
по итогам 2017 г.
|
участки концентрации ДТП будут определены
по итогам 2018 г.
|
км 635+800 - км 636+800
|
установка дорожных знаков
|
шт.
|
6
|
|
0,06
|
10000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация участка концентрации ДТП
|
|
км 635+800 - км 636+800
|
обустройство нерегулируемого пешеходного
перехода дорожными знаками 5.19.1 «Пешеходный переход» над проезжей частью
|
шт.
|
2
|
|
0,120
|
60000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
км 708+250 - км 709+250
|
нарушение скоростного режима. Наезд
на пешехода. Не предоставление преимущества.
|
участки концентрации ДТП будут определены
по итогам 2017 г.
|
участки концентрации ДТП будут определены
по итогам 2018 г.
|
км 708+250 - км 709+250
|
установка щитов «Внимание! Аварийный
участок!»
|
шт.
|
2
|
|
0,024
|
12000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация участка концентрации ДТП
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
км 708+235 - км 712+514
|
установка барьерного ограждения по
оси
|
км
|
4,472
|
|
17,9
|
4002683,363
|
|
|
доведение конструктивных элементов
автомобильной дороги до нормативных требований
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Р-239 «Казань - Оренбург - Акбулак
- гр. Республики Казахстан» км 692+000 - км 696+175
|
капитальный ремонт (ремонт покрытия
проезжей части, замена барьерного ограждения, нанесение горизонтальной дорожной
разметки)
|
км
|
4
|
32000
|
136,684
|
4271,375
|
|
|
доведение конструктивных элементов
автомобильной дороги до нормативных требований
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Р-239 «Казань - Оренбург - Акбулак
- гр. Республики Казахстан» км 692+175- км 702+000
|
капитальный ремонт (ремонт покрытия
проезжей части, замена барьерного ограждения, нанесение горизонтальной дорожной
разметки)
|
км
|
5,825
|
46600
|
199,046075
|
4271,375
|
|
|
доведение конструктивных элементов
автомобильной дороги до нормативных требований
|
|
4.
|
Р-239 «Казань-Оренбург-Акбулак-гр.
Республики Казахстан» км 8+000 - км 72+347
|
64,347
|
512896,000
|
49,858
|
77
|
64,347
|
100
|
64,347
|
100
|
|
|
|
|
Р-239 «Казань - Оренбург - Акбулак
- гр. Республики Казахстан» км 20+000 - км 35+000
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
14,489
|
115912
|
220,05207
|
1898,4408
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение конструктивных элементов
автомобильной дороги до нормативных требований
|
|
5.
|
Р-240 Уфа-Оренбург км 292+000 - км
316+902
|
24,902
|
220 172
|
8,918
|
36
|
16,998
|
68
|
24,902
|
100
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Р-240 Уфа - Оренбург км 290+000 -
км 300+000
|
капитальный ремонт (ремонт покрытия
проезжей части, замена барьерного ограждения, нанесение горизонтальной дорожной
разметки)
|
км
|
7,904
|
67073
|
319,2979
|
4760,453536
|
|
|
доведение конструктивных элементов
автомобильной дороги до нормативных требований
|
|
|
|
|
|
Р-240 Уфа - Оренбург км 300+000 -
км 308+000
|
капитальный ремонт (ремонт покрытия
проезжей части, замена барьерного ограждения, нанесение горизонтальной дорожной
разметки)
|
км
|
8,08
|
64640
|
284,377615
|
4399,406173
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение конструктивных элементов
автомобильной дороги до нормативных требований
|
|
|
|
264,29
|
2553053
|
148,51
|
56,2
|
193,02
|
73,0
|
250,01
|
94,6
|
8
|
|
6
|
4
|
|
|
|
|
|
742,325
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1110,401
|
|
|
|
|
|
Итого по автодорогам федерального
значения
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
49,567
|
379589
|
709,646
|
1838,324
|
|
|
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
56,986
|
454348
|
994,081
|
2275,718
|
|
|
|
|
установка дор.знаков
|
шт.
|
22
|
|
0,536
|
27555,556
|
|
|
установка дор.знаков
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
установка тросового ограждения
|
км
|
3,9
|
|
12,87
|
3300000
|
|
|
установка тросового ограждения
|
км
|
28,12
|
|
98,42
|
3500000
|
|
|
|
|
установка барьерного ограждения
|
|
|
|
|
|
|
|
установка барьерного ограждения
|
км
|
4,472
|
|
17,9
|
4002683,363
|
|
|
|
|
установка светофорного объекта
|
шт.
|
2
|
|
19,273
|
9636500
|
|
|
установка светофорного объекта
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автомобильные дороги регионального/межмуниципального
значения
|
|
1.
|
Оренбург-Орск-Шильда-граница Челябинской
области (км 0+000 - км 77+537)
|
77,537
|
677760
|
26,300
|
33,92
|
32,420
|
41,81
|
32,420
|
41,81
|
|
|
наличие мест концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2017 года
|
наличие мест концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2018 года
|
км 39+400 - км 45+520
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
6,54
|
58140
|
78,47
|
1349,67
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
2.
|
Обход г. Оренбурга (0+000 - км 38+090)
|
38,090
|
609440
|
23,650
|
62,09
|
29,850
|
78,37
|
29,850
|
78,37
|
ул. Гаранькина км 11+500
|
нарушение скоростного режима, скопление
транспонта в «час пик«
|
наличие мест концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2017 года
|
наличие мест концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2018 года
|
км 11+500
|
строительство кольцевой развязки
|
км
|
1,1
|
|
70
|
63636363,64
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП,
в настоящее время на участке имеется светофорный объект, системы фото-видеофиксации,
дорожные знаки и прочие объекты ОДД, количество ДТП не сокращается, в связи с
высоким трафиком движения необходимо иное регулирование потоков транспорта, ПСД
на строительство кольцевой развязки разработана в полном объеме, проходит процедуру
Государственной экспертизы, размещение заказа на выполнение работ - март 2017
|
|
км 6+100,
|
нарушение скоростного режима
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
По итогам 2016 года места концентрации
ДТП ликвидированы. Установлены знаки ограничения скорости движения, системы фотовидеофиксации,
смонтировано защитное троссовое ограждение
|
|
км 8+100,
|
нарушение скоростного режима
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
км 8+835,
|
нарушение скоростного режима
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
км 13,
|
нарушение скоростного режима
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
км 14,
|
нарушение скоростного режима
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
км 14+580
|
нарушение скоростного режима
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
км 0+733 - км 6+935
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
13,02
|
103200
|
135,61
|
10415514,6
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
3.
|
Оренбург-Беляевка ( км 0+000 - км
83+600)
|
83,600
|
620200
|
0,840
|
1,00
|
34,640
|
41,44
|
53,310
|
63,77
|
|
|
наличие мест концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2017 года
|
наличие мест концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2018 года
|
км 41+190 км 74+990
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
28,73
|
238620
|
322,137
|
11212565,3
|
|
|
км 31+125 - км 41+190; км 74+990
- км 83+600
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
15,87
|
132600
|
179
|
11279143,0
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
4.
|
Каменноозерное-Медногорск ( км 0+000
- км 31+200)
|
31,200
|
249600
|
19,200
|
61,54
|
19,200
|
61,54
|
31,200
|
100,00
|
|
|
наличие мест концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2017 года
|
наличие мест концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2018 года
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
км 0+000 - км 12+000
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
10,2
|
96000
|
117,47
|
11516666,7
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
5.
|
Нижняя Павловка-Каргала (км 0+000
- км 22+130)
|
22,130
|
177040
|
16,930
|
76,50
|
16,930
|
76,50
|
22,300
|
100,77
|
|
|
наличие мест концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2017 года
|
наличие мест концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2018 года
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
км 0+000 - км 5+199
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
4,42
|
41600
|
56
|
12669683,3
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
6.
|
Подъезд к г. Оренбургу от а/д Казань-Оренбург
( км 0+000 - км 9+510)
|
9,510
|
66570
|
1,150
|
12,09
|
1,150
|
12,09
|
9,510
|
100,00
|
|
|
наличие мест концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2017 года
|
наличие мест концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2018 года
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
км 0+000 - км 2+725; км 3+875 - км
9+509
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
8,36
|
58520
|
92
|
11004784,7
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
7.
|
Майорское-Белоусовка (км 0+000 -
км 35+970)
|
35,970
|
251790
|
27,670
|
76,93
|
27,670
|
76,93
|
35,970
|
100,00
|
|
|
наличие мест концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2017 года
|
наличие мест концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2018 года
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
км 0+000 - км 8+300
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
7,055
|
58100
|
79
|
11197732,1
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
8.
|
Подъезд к п. Бердянка от а/д Оренбург-Беляевка
(км 0+000 - км 10+220)
|
10,220
|
71540
|
0,000
|
0,00
|
0,000
|
0,00
|
9,910
|
96,97
|
|
|
наличие мест концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2017 года
|
наличие мест концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2018 года
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
км 0+000 - км 7+700
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
6,54
|
53900
|
72,7
|
11116208,0
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
9.
|
Ивановка-Пугачевский (км 0+000 -
км 29+880)
|
29,88
|
179280
|
0,000
|
0,00
|
0,000
|
0,00
|
0,000
|
0,00
|
|
|
наличие мест концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2017 года
|
наличие мест концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2018 года
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10.
|
Подъезд к аэропорту г. Оренбурга
от автомобильной дороги Оренбург-Орск-Шильда-граница Челябинской области (км 0+000
- км 0+790)
|
0,79
|
11850
|
0,000
|
0,00
|
0,400
|
50,63
|
0,400
|
50,63
|
|
|
наличие мест концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2017 года
|
наличие мест концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2018 года
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11.
|
Подъезд к с. Сакмара от автомобильной
дороги Казань-Оренбург (км 0+000 - км 7+020)
|
7,02
|
49140
|
0,000
|
0,00
|
0,000
|
0,00
|
0,000
|
0,00
|
|
|
наличие мест концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2017 года
|
наличие мест концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2018 года
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
12.
|
Сакмара-Верхние Чебеньки (км 0+000
- км 27+210)
|
27,21
|
190470
|
7,460
|
27,416
|
7,460
|
27,416
|
7,460
|
27,416
|
|
|
наличие мест концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2017 года
|
наличие мест концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2018 года
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
13.
|
Чебеньки-Троицкое (км 0+000 - км
11+800)
|
11,8
|
82600
|
6,800
|
57,627
|
6,800
|
57,627
|
6,800
|
57,627
|
|
|
наличие мест концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2017 года
|
наличие мест концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2018 года
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
14.
|
Сырт-Родничный Дол (км 0+000 - км
8+700)
|
8,7
|
52200
|
2,500
|
28,736
|
2,500
|
28,736
|
2,500
|
28,736
|
|
|
наличие мест концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2017 года
|
наличие мест концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2018 года
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
393,66
|
3289480
|
132,50
|
33,7
|
179,02
|
45,5
|
241,63
|
61,4
|
7
|
|
0
|
0
|
|
|
|
|
|
606,217
|
|
|
|
|
|
|
|
|
596,17
|
|
|
|
|
|
|
|
ИТОГО
|
ИТОГО
|
ИТОГО
|
%
|
ИТОГО
|
%
|
ИТОГО
|
%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ИТОГО
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ИТОГО
|
|
|
|
|
|
Итого по автодорогам регионального/межмуниципального
значения
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
48,29
|
399960
|
536,217
|
1340,68
|
|
|
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
52,445
|
440720
|
596,17
|
1352,7
|
|
|
|
|
установка дор.знаков
|
|
|
|
|
|
|
|
установка дор.знаков
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
установка тросового ограждения
|
|
|
|
|
|
|
|
установка тросового ограждения
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
строительство кольцевой развязки
|
км
|
1,1
|
|
70
|
63636363,6
|
|
|
и т.д.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автомобильные дороги местного значения
(улицы)
|
|
|
1.
|
Нежинское шоссе (км 0+000 - км 5+236)
|
5,236
|
130900
|
4,611
|
88,063
|
4,611
|
88,063
|
5,236
|
100,00
|
|
|
наличие места концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2017 года
|
наличие места концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2018 года
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Газпромовская-ул. Ростошинская
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
1,587
|
11111,111
|
15,000
|
1350
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
ул. Пограничная
|
поворот налево в нарушении требований
дорожной разметки
|
|
|
ул. Пограничная
|
установка дорожных знаков
|
шт.
|
2,000
|
|
0,005
|
2500,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
дома № 3-4/1
|
нарушение правил проезда пешеходного
перехода, нарушение скоростного режима
|
|
|
дома № 3-4/1
|
установка дорожных знаков
|
шт.
|
4,000
|
|
0,020
|
5000,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
|
|
установка светофоров типа «Т-7»
|
ед.
|
1,000
|
|
0,200
|
200000,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2.
|
пер. Малый (км 0+000 - км 0+130)
|
0,130
|
910
|
0,070
|
53,846
|
0,130
|
100,000
|
0,130
|
100,00
|
|
|
|
|
ул, Яицкая
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
0,021
|
148,148
|
0,200
|
1350,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
3.
|
пер. Станочный (км 0+000 - км 0+695)
|
0,695
|
5560
|
0,177
|
25,441
|
0,262
|
37,671
|
0,617
|
88,75
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Львовская-пер. Станочный д. 8
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
0,542
|
3792,593
|
5,120
|
1350
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
4.
|
пер.Горный (км 0+000 - км 1+008)
|
1,008
|
7056
|
0,656
|
65,040
|
0,706
|
70,000
|
0,706
|
70,00
|
|
|
|
|
в районе д., 34
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
0,026
|
179,384
|
0,242
|
1350,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
5.
|
просп. Бр. Коростелевых (км 0+000
- км3+265)
|
3,265
|
81625
|
1,796
|
55,000
|
1,422
|
60,000
|
1,719
|
90,00
|
|
|
наличие места концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2017 года
|
наличие места концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2018 года
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
1,058
|
7407,407
|
10,000
|
1350
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
дома № 28-47
|
нарушение правил проезда пешеходного
перехода
|
|
|
дома № 28-47
|
установка светофоров типа «Т-7»
|
ед
|
1,000
|
|
0,200
|
200000,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
дома № 53-55
|
нарушение правил проезда пешеходного
перехода
|
|
|
дом № 53-55
|
установка дорожных знаков
|
шт.
|
4,000
|
|
0,020
|
5000,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
6.
|
просп. Гагарина (км 0+000 - км 3+537)
|
3,537
|
176850
|
0,229
|
58,000
|
1,135
|
68,000
|
2,635
|
88,00
|
|
|
наличие места концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2017 года
|
наличие места концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2018 года
|
от ул. 60 лет Октября - ул. Луговая
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
3,222
|
22554,074
|
30,448
|
1350,000
|
|
|
ул. Луговая-нежинское шоссе
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
7,087
|
49607,407
|
66,970
|
1350
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
дом № 22
|
нарушение правил проезда пешеходного
перехода
|
|
|
дом № 22
|
установка дорожных знаков
|
шт.
|
4,000
|
|
0,020
|
5000,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
установка светофоров типа «Т-7»
|
ед.
|
1,000
|
|
0,200
|
200000,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
установка ограничивающих пешеходных
ограждений
|
п.м.
|
200,000
|
|
0,600
|
3000,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
дома № 23/3-40
|
нарушение правил проезда пешеходного
перехода
|
|
|
дома № 23/3-40
|
установка ограничивающих пешеходных
ограждений
|
п.м.
|
200,000
|
|
0,600
|
3000,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
ул. 60 лет Октября
|
проезд на запрещающий сигнал светофора
|
|
|
ул. 60 лет Октября
|
установка ограничивающих пешеходных
ограждений
|
п.м.
|
200,000
|
|
0,600
|
3000,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
ул. Восточная
|
проезд на запрещающий сигнал светофора,
интенсивное движение ТС
|
|
|
ул. Восточная
|
установка светофоров с ТООВ, контроллеров
|
ед.
|
1,000
|
|
1,600
|
1600000,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
ул. Мира
|
проезд на запрещающий сигнал светофора,
интенсивное движение ТС
|
|
|
ул. Мира
|
установка ограничивающих пешеходных
ограждений
|
п.м.
|
400,000
|
|
1,400
|
3500,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
установка светофоров с ТООВ, контроллеров
|
ед.
|
1,000
|
|
1,500
|
1500000,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
дом № 58/1
|
нарушение правил проезда пешеходного
перехода
|
|
|
дом № 58/1
|
установка дорожных знаков 5.19 на
флуорисцентном фоне над проезжей частью
|
шт.
|
4,000
|
|
0,200
|
50000,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
строительство светофорного объекта
|
ед.
|
1,000
|
|
1,400
|
1400000,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
установка ограничивающих пешеходных
ограждений
|
п.м
|
400,000
|
|
1,400
|
3500,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7.
|
просп. Дзержинского (км 0+000 - км
3+721)
|
3,721
|
74420
|
1,842
|
49,503
|
2,065
|
55,496
|
2,606
|
75,00
|
|
|
наличие места концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2017 года
|
наличие места концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2018 года
|
от ул. Терешковой до ул. Березка
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
0,529
|
3703,704
|
5,000
|
1350,000
|
|
|
ул. Просторная -ул. Березки
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
1,101
|
7703,704
|
10,400
|
1350
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
дома № 2-2/2
|
нарушение правил проезда пешеходного
перехода
|
|
|
дома № 2-2/2
|
установка дорожных знаков
|
шт.
|
2,000
|
|
0,010
|
5000,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
дома № 22-23
|
нарушение правил проезда пешеходного
перехода
|
|
|
дома № 22-23
|
установка дорожных знаков
|
шт.
|
4,000
|
|
0,020
|
5000,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
дома № 29
|
нарушение правил очередности проезда,
выезд на полосу встречного движения
|
|
|
дома № 29
|
установка дорожных знаков
|
шт.
|
2,000
|
|
0,010
|
5000,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
дома № 3-5
|
нарушение правил проезда пешеходного
перехода, выезд на полосу встречного движения, интенсивное движение ТС
|
|
|
дома № 3-5
|
установка ограничивающих пешеходных
ограждений
|
п.м.
|
600,000
|
|
2,100
|
3500,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
установка светофоров с ТООВ, контроллеров
|
ед.
|
1,000
|
|
1,400
|
1400000,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8.
|
просп. Парковый (км 0+000 - км1+646)
|
1,646
|
21960
|
0,207
|
68,000
|
1,152
|
83,000
|
1,152
|
70,00
|
|
|
|
|
ул. Ленина-ул. Постникова
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
1,679
|
11755,852
|
15,870
|
1350,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
дома № 13-48
|
проезд на запрещающий сигнал светофора
|
|
|
дома № 13-48
|
установка светофоров с ТООВ, контроллеров
|
ед.
|
1,000
|
|
0,600
|
600000,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
пер. Госпитальный
|
нарушение правил очередности проезда
|
|
|
пер. Госпитальный
|
установка дорожных знаков приоритета
|
шт.
|
2,000
|
|
0,010
|
5000,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
9.
|
просп. Победы (км 0+000 - км 7+313)
|
7,313
|
124321
|
4,239
|
67,000
|
4,489
|
87,000
|
5,119
|
72,00
|
|
|
наличие места концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2017 года
|
наличие места концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2018 года
|
ул. Монтажников-ул. Шевченко с уширением
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
3,175
|
22222,222
|
30,000
|
1350,000
|
|
|
ост. ПО «Стрела«-ост. Парк Гуськова
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
1,494
|
10455,556
|
14,115
|
1350
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
дом № 178/1
|
нарушение правил проезда пешеходного
перехода, проезд на запрещающий сигнал светофора, интенсивное движение ТС
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
дома № 114-114/1
|
нарушение правил очередности проезда
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
дома № 114-114/1
|
установка дорожных знаков приоритета
|
шт
|
2,000
|
|
0,010
|
5000
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
дома № 118-120
|
переход в неустановленом месте
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
дома № 118-120
|
установка ограничивающих пешеходных
ограждений
|
п.м.
|
200,000
|
|
0,600
|
3000
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
дома № 160-162/1
|
нарушение правил очередности проезда
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
дома № 160-162/1
|
установка дорожных знаков приоритета
|
шт.
|
2,000
|
|
0,010
|
5000
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
ул. Шевченко
|
проезд на запрещающий сигнал светофора
|
|
|
ул. Шевченко
|
установка светофоров с ТООВ
|
ед.
|
1,000
|
|
0,900
|
900000,000
|
|
|
|
установка систем фото-, видеофиксации
|
ед.
|
1,000
|
|
10
|
10000000
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
ул. Орская
|
проезд на запрещающий сигнал светофора,
невыполнение требований дорожных знаков, интенсивное движение ТС
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Орская
|
установка светофоров с ТООВ, контроллеров
|
ед.
|
1,000
|
|
1,5
|
1500000
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
дома № 164-166
|
нарушение правил проезда пешеходного
перехода, интенсивное движение ТС
|
|
|
дома № 164-166
|
установка светофоров с ТООВ, контроллеров
|
ед.
|
1,000
|
|
1,400
|
1400000,000
|
|
|
дом № 178/1
|
установка светофоров типа «Т-7»
|
ед.
|
1,000
|
|
0,2
|
200000
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
ул. Рыбаковская
|
нарушение скоростного режима, интенсивное
движение ТС
|
|
|
ул. Рыбаковская
|
установка светофоров с ТООВ, контроллеров
|
ед.
|
1,000
|
|
1,500
|
1500000,000
|
|
|
зустановка светофоров с ТООВ, контроллеров
|
ед.
|
1,000
|
|
1,2
|
1200000
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
дом № 132-ул. Карагандинская
|
переход в неустановленом месте, проезд
на запрещающий сигнал светофора, интенсивное движение ТС
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
дом № 132-ул. Карагандинская
|
установка светофоров с ТООВ, контроллеров
|
ед.
|
1,000
|
|
1,3
|
1300000
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
|
|
|
|
|
установка ограничивающих пешеходных
ограждений
|
п.м.
|
300,000
|
|
1,05
|
3500
|
|
|
|
ул. Ст. Разина
|
проезд на запрещающий сигнал светофора,
переход в не установленом месте, интенсивное движение ТС
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Ст. Разина
|
установка светофоров с ТООВ, контроллеров
|
ед.
|
1,000
|
|
1,4
|
1400000
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
|
|
|
|
|
установка ограничивающих пешеходных
ограждений
|
п.м.
|
300,000
|
|
1,05
|
3500
|
|
|
|
10.
|
пр. Промысловый (км 0+00 - км 0+913)
|
0,913
|
7760
|
0,730
|
80,000
|
0,730
|
95,000
|
0,730
|
85,00
|
ул. 85 линия
|
нарушение очередности проезда
|
|
|
ул. 85 линия
|
установка дорожных знаков приоритета
|
шт.
|
2,000
|
|
0,010
|
0,005
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
11.
|
пр. 2-й Сенной (км 0+000 - км0+436)
|
0,436
|
5436
|
0,198
|
45,413
|
0,218
|
50,000
|
0,218
|
47,00
|
|
|
|
|
ул.Сенная
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
0,016
|
111,111
|
0,150
|
1350,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
12.
|
пр. Автоматики (км 0+000 - км 1+130)
|
1,130
|
11865
|
0,000
|
76,000
|
0,000
|
61,000
|
1,130
|
91,00
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
пр. Победы-ул. Монтажников
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
2,009
|
14062,222
|
18,984
|
1350
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
13.
|
с.Краснохолм,
ул. Октябрьская (км 0+000 - км 1+920)
|
1,920
|
13440
|
1,274
|
66,354
|
1,344
|
56,000
|
1,344
|
46,00
|
|
|
|
|
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
0,042
|
296,296
|
0,400
|
1350,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
14.
|
ул. 1 Мая (км 0+000 - км 2+142)
|
2,142
|
14994
|
1,250
|
58,357
|
1,250
|
48,357
|
2,142
|
78,36
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Комсомольская-ул. Пролетарская
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
0,529
|
3703,704
|
5,000
|
1350
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
15.
|
ул. 11 Линия (км 0+000 - км0+478)
|
0,478
|
3346
|
0,178
|
37,238
|
0,478
|
67,238
|
0,478
|
62,24
|
|
|
|
|
ул. 10 линия-ул. 16 линия
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
0,502
|
3511,111
|
4,740
|
1350,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
16.
|
ул. 16-я Линия (км 0+000 - км 0+930)
|
0,930
|
6510
|
0,250
|
58,000
|
0,252
|
53,000
|
0,372
|
83,00
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Мира-пр. Газовиков
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
0,213
|
1493,333
|
2,016
|
1350
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
17.
|
ул. 19 квартал (км 0+000 - км 1+904)
|
1,904
|
13328
|
1,233
|
64,748
|
1,333
|
79,748
|
1,333
|
74,75
|
|
|
|
|
от ул. Котова до дома №61 - дорога
на очистные
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
0,106
|
740,741
|
1,000
|
1350,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
18.
|
ул. 2-я Озерная (км 0+000 - км 1+303)
|
1,303
|
9121
|
0,050
|
40,000
|
0,053
|
35,000
|
1,250
|
70,00
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Старокузнечная-большая поляна
Зауральная роща
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
0,529
|
3703,704
|
5,000
|
1350
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
19.
|
ул. 60 лет Октября (км 0+000 - км
1+758)
|
1,758
|
17580
|
0,964
|
54,835
|
1,494
|
84,835
|
1,494
|
74,84
|
пр. Знаменских
|
проезд на запрещающий сигнал светофора,
интенсивное движение ТС
|
наличие места концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2017 года
|
наличие места концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2018 года
|
пр. Знаменских
|
устройство светофорного объекта в
соответствии с ГОСТ
|
ед..
|
1,000
|
|
1,600
|
1600000,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
пр. Майский
|
Нерегулируемый перекресток в условиях
ограниченной видимости
|
|
|
пр. Майский
|
устройство светофорного объекта в
соответствии с ГОСТ
|
ед.
|
1,000
|
|
1,600
|
1600000,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
установка дорожных знаков
|
ед.
|
1,000
|
|
0,010
|
10000,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Карагандинская-пр. Гагарина
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
0,529
|
3703,704
|
5,000
|
1350,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
20.
|
ул. 65 Линия (км 0+000 - км 0+782)
|
0,782
|
5474
|
0,527
|
67,442
|
0,547
|
87,442
|
0,547
|
77,44
|
|
|
|
|
от ул. 34 линия до ул. 16 линия
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
0,042
|
296,296
|
0,400
|
1350,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
21.
|
ул. 8 Марта (км 0+000 - км 1+600)
|
1,600
|
19200
|
0,610
|
40,000
|
1,600
|
70,000
|
1,600
|
65,00
|
|
|
|
|
ул. М. Горького-ул. Постникова
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
1,868
|
13072,593
|
17,648
|
1350,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
22.
|
ул. Авиационная (км 0+000 - км 1+449)
|
1,449
|
15939
|
1,152
|
79,479
|
1,232
|
89,479
|
1,232
|
84,48
|
|
|
|
|
(от ул.Измайловской до ул. Цветочный
бульвар)
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
0,106
|
740,741
|
1,000
|
1350,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
23.
|
ул. Автомобилистов (км 0+000 - км
1+434)
|
1,434
|
17208
|
0,111
|
57,000
|
0,111
|
47,000
|
1,219
|
67,00
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
от ул. Салмышская-Загородное шоссе
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
1,058
|
7407,407
|
10
|
1350
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
24.
|
ул. Авторемонтная (км 0+000 - км1+226)
|
1,226
|
13486
|
0,842
|
68,687
|
1,042
|
78,687
|
1,042
|
73,69
|
|
|
|
|
ул. Монтажников с уширением
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
3,016
|
21111,111
|
28,500
|
1350,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
25.
|
ул. Базовая (км 0+000 - км 2+810)
|
2,810
|
19670
|
1,371
|
48,772
|
2,670
|
95,000
|
2,670
|
95,00
|
|
|
|
|
ул. Мехколонна-ул. Терешковой
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
1,058
|
7407,407
|
10,000
|
1350,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
26.
|
ул. Беляевская (км 0+000 - км 3+438)
|
3,438
|
55008
|
1,530
|
44,511
|
2,030
|
64,511
|
2,922
|
89,51
|
|
|
наличие места концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2017 года
|
наличие места концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2018 года
|
до МОБУ «СОШ
№ 35» (ул.Беляевская, 57/1)
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
0,042
|
296,296
|
0,400
|
1350,000
|
|
|
ул. Догузская-Беляевское шоссе
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
2,116
|
14814,815
|
20,000
|
1350
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
дома № 41-43
|
нарушение правил проезда пешеходного
перехода
|
|
|
дома № 41-43
|
установка дорожных знаков
|
шт.
|
4,000
|
|
0,020
|
5000,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
дом № 23
|
нарушение правил проезда пешеходного
перехода
|
|
|
дом № 23
|
установка дорожных знаков
|
шт.
|
4,000
|
|
0,020
|
5000,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
ул. Центральная
|
Нерегулируемый перекресток в условиях
ограниченной видимости, интенсивное движение ТС
|
|
|
ул. Центральная
|
устройство светофорного объекта в
соответствии с ГОСТ
|
ед.
|
1,000
|
|
1,600
|
1600000,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
|
|
|
|
в районе домов № 49-55
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
0,180
|
1259,259
|
1,700
|
1350,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
27.
|
ул. Березка (км 0+000 - км 2+700)
|
2,700
|
21600
|
1,900
|
70,370
|
1,900
|
55,370
|
2,700
|
85,37
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
пр. Победы-пр. Дзержинского
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
3,788
|
26518,519
|
35,80
|
1350
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
28.
|
ул. Бр. Башиловых (км 0+000 - км1+095)
|
1,095
|
7665
|
0,131
|
51,000
|
0,131
|
46,000
|
0,931
|
76,00
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Народная-ж/д переезд
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
0,529
|
3703,704
|
5,00
|
1350
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
29.
|
ул. Брестская (км 0+000 - км1+786)
|
1,786
|
24111
|
1,518
|
85,000
|
1,518
|
80,000
|
1,518
|
75,00
|
дом № 2
|
нарушение правил проезда пешеходного
перехода
|
наличие места концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2017 года
|
наличие места концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2018 года
|
дом № 2
|
установка дорожных знаков
|
шт.
|
4,000
|
|
0,020
|
5000,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
30.
|
ул. Бурзянцева (км 0+000 - км0+897)
|
0,897
|
6279
|
0,047
|
15,000
|
0,897
|
80,000
|
0,897
|
75,00
|
|
|
|
|
ул. Кирова-ул. М. Горького
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
1,332
|
9322,222
|
12,585
|
1350,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
31.
|
ул. Ваана Теряна (км 0+000 - км 1+184)
|
1,184
|
8288
|
0,635
|
53,649
|
0,635
|
43,649
|
0,947
|
68,65
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
пр. Победы-ул. Харьковская
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
0,370
|
2592,593
|
3,5
|
1350
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
32.
|
ул. Вокзальная (км 0+000 - км 0+925)
|
0,925
|
6475
|
0,600
|
64,865
|
0,600
|
54,865
|
0,925
|
74,86
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Деповская-пер. Литейный
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
0,385
|
2696,296
|
3,640
|
1350
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
33.
|
ул. Волгоградская (км 0+000 - км
3+683)
|
3,683
|
44196
|
2,578
|
70,000
|
2,578
|
60,000
|
2,578
|
55,00
|
ул. Салмышская
|
проезд на запрещающий сигнал светофора,
интенсивное движение ТС
|
наличие места концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2017 года
|
наличие места концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2018 года
|
ул. Салмышская
|
установка светофоров с ТООВ
|
ед
|
1,000
|
|
1,500
|
1500000,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
дома № 26-28
|
нарушение правил проезда пешеходного
перехода
|
|
|
дома № 26-28
|
установка дорожных знаков
|
шт.
|
4,000
|
|
0,020
|
5000,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
дома № 42-44
|
нарушение правил проезда пешеходного
перехода, выезд на полосу встречного движения
|
|
|
дома № 42-44
|
установка дорожных знаков
|
шт.
|
4,000
|
|
0,020
|
5000,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
34.
|
ул. Володарского (км 0+000 - км 1+254)
|
1,254
|
15048
|
0,362
|
59,000
|
0,974
|
74,000
|
1,254
|
89,00
|
|
|
|
|
ул. Б. Хмельницкого до ул. 8 Марта
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
1,058
|
7407,407
|
10,000
|
1350,000
|
|
|
ул. Кобозева-ул. 8 Марта
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
0,529
|
3703,704
|
5,000
|
1350
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
35.
|
ул. Ворошилова (км 0+000 - км 0+756)
|
0,756
|
6804
|
0,035
|
42,000
|
0,347
|
52,000
|
0,680
|
82,00
|
|
|
|
|
ул. Гастелло-ул. Заводская
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
0,423
|
2962,963
|
4,000
|
1350,000
|
|
|
ул. Гастелло-ул. Заводская
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
0,423
|
2962,963
|
4,000
|
1350
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
36.
|
ул. Всесоюзная (км 0+000 - км 0+563)
|
0,563
|
3941
|
0,000
|
56,000
|
0,000
|
51,000
|
0,563
|
81,00
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Волгоградская-пр.Дзержинского
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
0,687
|
4811,852
|
6,496
|
1350
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
37.
|
ул. Гаранькина (км 0+000 - км 2+700)
|
2,700
|
81000
|
2,700
|
100,000
|
2,700
|
95,000
|
2,700
|
90,00
|
дом № 21
|
нарушение правил проезда пешеходного
перехода, интенсивное движение ТС
|
наличие места концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2017 года
|
наличие места концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2018 года
|
дом № 21
|
установка дорожных знаков
|
шт.
|
4,000
|
|
0,020
|
5000,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
устройство ИДН совмещенных с пешеходным
переходом
|
п.м.
|
15,000
|
|
0,500
|
33333,333
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
дома № 17-19
|
нарушение правил проезда пешеходного
перехода
|
дома № 17-19
|
установка дорожных знаков
|
шт.
|
4,000
|
|
0,020
|
5000,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
38.
|
ул. Гастелло (км 0+000 - км 1+920)
|
1,920
|
21120
|
0,100
|
37,000
|
1,010
|
57,000
|
1,920
|
77,00
|
|
|
|
|
ул. Ворошилова-ул. Дрежавина
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
1,233
|
8629,630
|
11,650
|
1350,000
|
|
|
ул. Ворошилова-ул. Дрежавина
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
1,233
|
8629,630
|
11,650
|
1350
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
39.
|
ул. Гая (км 0+000 - км 0+570)
|
0,570
|
3990
|
0,000
|
53,000
|
0,000
|
48,000
|
0,570
|
100,00
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Кирова-ул. Постникова
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
0,683
|
4778,519
|
6,451
|
1350
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
40.
|
ул. Гражданская (км 0+000 - км1+500)
|
1,500
|
10500
|
0,950
|
63,333
|
1,050
|
78,333
|
1,050
|
73,33
|
|
|
наличие места концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2017 года
|
наличие места концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2018 года
|
от ж.д. № 1 до ж.д. № 34
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
0,029
|
200,000
|
0,270
|
1350,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
дома № 34-36
|
нарушение правил проезда пешеходного
перехода
|
дома № 34-36
|
установка дорожных знаков
|
шт.
|
4,000
|
|
0,020
|
5000,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
дом № 40
|
нарушение правил проезда пешеходного
перехода
|
дом № 40
|
установка дорожных знаков
|
шт.
|
4,000
|
|
0,020
|
5000,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
41.
|
ул. Дамбовая (км 0+000 - км 0+600)
|
0,600
|
4200
|
0,370
|
61,667
|
0,420
|
71,667
|
0,420
|
66,67
|
|
|
|
|
ул. Мирнинская
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
0,012
|
80,741
|
0,109
|
1350,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
42.
|
ул. Деповская (км 0+000 - км 0+941)
|
0,941
|
7528
|
0,281
|
29,862
|
0,941
|
79,862
|
0,941
|
74,86
|
|
|
|
|
пр. Бр. Коростелевых-ул. Желябова
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
1,178
|
8242,963
|
11,128
|
1350,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
43.
|
ул. Джангильдина (км 0+000 - км 1+638)
|
1,638
|
24570
|
0,682
|
41,612
|
0,682
|
31,612
|
1,147
|
81,61
|
|
|
наличие места концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2017 года
|
наличие места концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2018 года
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
кольцо на ул. Салмышская
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
0,827
|
5786,667
|
7,812
|
1350
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
дома № 15-20
|
нарушение правил проезда пешеходного
перехода
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
дома № 15-20
|
установка дорожных знаков
|
шт.
|
4,000
|
|
0,020
|
5000
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
44.
|
ул. Донгузская (км 0+000 - км 13+232)
|
13,232
|
330800
|
6,274
|
47,418
|
7,996
|
77,418
|
9,262
|
99,42
|
|
|
наличие места концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2017 года
|
наличие места концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2018 года
|
от ул. Донгузской 1-проезд-Стройгородок,
мост через р. Урал - Илекская развязка
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
4,233
|
29629,630
|
40,000
|
1350,000
|
|
|
Илекское шоссе-ул. Беляевская
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
3,000
|
21002,963
|
28,354
|
1350
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
ул. Механизаторов
|
проезд на запрещающий сигнал светофора,
интенсивное движение ТС
|
|
|
ул. Механизаторов
|
установка светофоров с ТООВ, контроллеров
|
ед.
|
1,000
|
|
1,500
|
1500000,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
45.
|
ул. Донецкая (км 0+000 - км0+562)
|
0,562
|
3934
|
0,207
|
36,833
|
0,207
|
31,833
|
0,562
|
99,83
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. М.Жукова-пер. Бассейный
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
0,423
|
2962,963
|
4,000
|
1350
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
46.
|
ул. Енисейская (км 0+000 - км1+253)
|
1,253
|
8771
|
0,902
|
72,019
|
1,002
|
92,019
|
1,002
|
82,02
|
|
|
|
|
От ул. Текстильщиков до д.№ 21
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
0,053
|
370,370
|
0,500
|
1350,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
47.
|
ул. Заводская (км 0+000 - км 0+605)
|
0,605
|
4840
|
0,185
|
30,579
|
0,605
|
80,579
|
0,605
|
70,58
|
|
|
|
|
ул. Ворошилова - ул. Мехколонны
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
0,529
|
3703,704
|
5,000
|
1350,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
48.
|
ул. Калининградская (км 0+000 - км
1+544)
|
1,544
|
16984
|
0,544
|
35,259
|
0,544
|
25,259
|
1,312
|
65,26
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Краснодарская-ж/д переезд
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
1,040
|
7281,481
|
9,830
|
1350
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
49.
|
ул. Карагандинская (км 0+000 - км
3+119)
|
3,119
|
46785
|
2,539
|
53,000
|
2,677
|
83,000
|
2,677
|
73,00
|
|
|
наличие места концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2017 года
|
наличие места концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2018 года
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. 60 лет Октября
|
нарушение правил очередности проезда
|
ул. 60 лет Октября
|
установка дорожных знаков приоритета
|
шт.
|
2,000
|
|
0,010
|
5000,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
дом № 94
|
проезд на запрещающий сигнал светофора
|
дом № 94
|
установка светофоров с ТООВ
|
ед.
|
1,000
|
|
0,900
|
900000,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
50.
|
ул. Карачинская (км 0+000 - км 1+131)
|
1,131
|
9048
|
0,693
|
61,304
|
0,693
|
76,304
|
0,961
|
91,30
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Илекская-у. Донгузская
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
0,933
|
6533,333
|
8,820
|
1350
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
|
|
|
|
в районе д. № 41,33 31,29, 52,
42, 40, 38, 34, 13,12
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
0,405
|
2834,980
|
3,827
|
1350,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
51.
|
ул. Кирова (км 0+000 - км 1+420)
|
1,420
|
21300
|
0,220
|
15,493
|
1,224
|
86,197
|
1,420
|
100,00
|
|
|
наличие места концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2017 года
|
наличие места концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2018 года
|
ул. Краснознаменная- ул. Чичерина
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
1,363
|
9540,741
|
12,880
|
1350,000
|
|
|
ул. 8 марта- ул. Чичерина
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
0,267
|
1866,667
|
2,520
|
1350
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
ул. 8 Марта
|
проезд на запрещающий сигнал светофора,
выезд на полосу общественного транспорта
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. 8 Марта
|
устройство светофорного объекта в
соответствии с ГОСТ
|
ед.
|
1,000
|
|
0,800
|
800000
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
52.
|
ул. Кичигина (км 0+000 - км 2+682)
|
2,682
|
18774
|
2,160
|
80,537
|
2,160
|
70,537
|
2,680
|
90,54
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Невельская-ул. Пролетарская
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
0,660
|
4622,222
|
6,240
|
1350
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
53.
|
ул. Коминтерна (км 0+000 - км 1+793)
|
1,793
|
12551
|
1,225
|
68,327
|
1,255
|
83,327
|
1,255
|
73,33
|
|
|
|
|
в районе дома № 2-10
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
0,026
|
185,185
|
0,250
|
1350,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
54.
|
ул. Комсомольская (км 0+000 - км
4+040)
|
4,040
|
32320
|
2,020
|
73,000
|
2,020
|
68,000
|
2,020
|
63,00
|
ул. Корецкой
|
нарушение правил очередности проезда
|
наличие места концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2017 года
|
наличие места концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2018 года
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Корецкой
|
установка дорожных знаков приоритета
|
шт
|
2,000
|
|
0,010
|
5000
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
ул. Краснознаменная
|
проезд на запрещающий сигнал светофора,нарушение
правил проезда пешеходного перехода
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Краснознаменная
|
устройство светофорного объекта в
соответствии с ГОСТ
|
ед.
|
1,000
|
|
0,800
|
800000
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
55.
|
ул. Конституции СССР (км 0+000 -
км 1+469)
|
1,469
|
17628
|
1,149
|
78,193
|
1,149
|
58,193
|
1,249
|
88,19
|
дом № 15
|
нарушение правил проезда пешеходного
перехода, выезд на полосу встречного движения
|
наличие места концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2017 года
|
наличие места концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2018 года
|
дом № 15
|
установка дорожных знаков
|
шт.
|
4,000
|
|
0,02
|
5000,000
|
|
|
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
0,053
|
370,370
|
0,500
|
1350
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
56.
|
ул. Котова (км 0+000 - км 1+780)
|
1,780
|
19580
|
0,218
|
48,000
|
0,218
|
38,000
|
1,780
|
68,00
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Бебеля-ул. Волочаевская
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
1,164
|
8148,148
|
11,000
|
1350
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
57.
|
ул. Краснознаменная (км 0+000 - км
1+143)
|
1,143
|
17145
|
0,000
|
54,000
|
1,143
|
74,000
|
1,143
|
64,00
|
|
|
наличие места концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2017 года
|
наличие места концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2018 года
|
ул. Чичерина-ул. М. Жукова
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
3,175
|
22222,222
|
30,000
|
1350,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
ул. М-Жукова
|
проезд на запрещающий сигнал светофора,нарушение
правил проезда пешеходного перехода
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. М-Жукова
|
установка сисем фото-, видеофиксации
|
ед
|
1,000
|
|
10,5
|
10500000
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
58.
|
ул. Ленинская (км 0+000 - км 1+799)
|
1,799
|
26985
|
0,000
|
57,000
|
0,780
|
77,000
|
1,799
|
97,00
|
|
|
|
|
ул. М. Жукова - у. Чичерина
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
1,344
|
9407,407
|
12,700
|
1350,000
|
|
|
ул. Чкалова-ул. Яицкая
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
2,116
|
14814,815
|
20,000
|
1350
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
59.
|
ул. Лесозащитная (км 0+000 - км 2+860)
|
2,860
|
34320
|
1,539
|
53,811
|
1,539
|
43,811
|
2,431
|
73,81
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Мира-ул. Лесозащитная, д 1/1
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
1,587
|
11111,111
|
15,000
|
1350
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
60.
|
ул. Леушинская (км 0+000 - км 0+970)
|
0,970
|
6790
|
0,245
|
25,258
|
0,445
|
35,258
|
0,970
|
75,26
|
|
|
|
|
(от ул. Шевченко)
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
0,106
|
740,741
|
1,000
|
1350,000
|
|
|
ул. Шевченко-ул. Немовская
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
0,529
|
3703,704
|
5,000
|
1350
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
61.
|
ул. Лобовская (км 0+000 - км1+723)
|
1,723
|
18953
|
1,177
|
72,000
|
1,206
|
87,000
|
1,206
|
82,00
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
62.
|
ул. Львовская (км 0+000 - км0+884)
|
0,884
|
10608
|
0,622
|
70,362
|
0,622
|
70,362
|
0,884
|
80,36
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
пер. Обходной-путепровод
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
0,356
|
2488,889
|
3,360
|
1350
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
63.
|
ул. М. Горького (км 0+000 - км1+263)
|
1,263
|
10736
|
0,189
|
30,000
|
0,189
|
30,000
|
0,189
|
30,00
|
дом № 58
|
нарушение правил проезда пешеходного
перехода
|
наличие места концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2017 года
|
наличие места концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2018 года
|
дом № 58
|
установка дорожных знаков
|
шт.
|
2,000
|
|
0,010
|
5000,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
ул. 9-го Января
|
нарушение правил проезда пешеходного
перехода, очередности проезда
|
|
|
ул. 9-го Января
|
установка дорожных знаков
|
шт.
|
6,000
|
|
0,030
|
5000,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
64.
|
ул. М. Жукова (км 0+000 - км 1,351)
|
1,351
|
20265
|
0,395
|
62,000
|
1,081
|
82,000
|
1,081
|
77,00
|
|
|
|
|
от пр. Победы до ул. Чкалова
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
1,481
|
10370,370
|
14,000
|
1350,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
65.
|
ул. Мало-Озерная (км 0+000 - км 0+808)
|
0,808
|
5656
|
0,535
|
66,163
|
0,566
|
76,163
|
0,566
|
76,16
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
66.
|
ул. Механизаторов (км 0+000 - км
0+954)
|
0,954
|
7632
|
0,511
|
53,553
|
0,811
|
93,553
|
0,811
|
93,55
|
|
|
|
|
ул. Донгузская-ул. Караванная
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
0,375
|
2622,222
|
3,540
|
1350,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
67.
|
ул. Мехколонны (км 0+000 - км 1+463)
|
1,463
|
16093
|
0,023
|
37,000
|
1,463
|
87,000
|
1,463
|
87,00
|
|
|
|
|
ул. Базовая-ул. Заводская
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
1,950
|
13653,333
|
18,432
|
1350,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
68.
|
ул. Монтажников (км 0+000 - км 1+848)
|
1,848
|
21252
|
1,294
|
70,000
|
1,294
|
70,000
|
1,294
|
70,00
|
дом № 20/1
|
нарушение правил очередности проезда,
выезд на полосу встречного движения
|
наличие места концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2017 года
|
наличие места концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2018 года
|
дом № 20/1
|
установка дорожных знаков приоритета
|
шт.
|
2,000
|
|
0,010
|
5000,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
69.
|
ул. Народная (км 0+000 - км 1+359)
|
1,359
|
10872
|
0,831
|
61,170
|
0,951
|
71,170
|
0,951
|
71,17
|
|
|
|
|
от ул. Юркина до ул. Бр. Башиловых
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
0,212
|
1481,481
|
2,000
|
1350,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
70.
|
ул. Невельская (км 0+000 - км 1+254)
|
1,254
|
10032
|
0,382
|
52,000
|
0,382
|
52,000
|
1,066
|
72,00
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Цвилинга-пр. Победы
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
0,927
|
6488,889
|
8,760
|
1350
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
71.
|
ул. Новая (км 0+000 - км 1+508)
|
1,508
|
12096
|
0,961
|
63,727
|
1,131
|
68,727
|
1,131
|
68,73
|
|
|
|
|
перекресток ул. Терешковой
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
0,405
|
2832,593
|
3,824
|
1350,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
72.
|
ул. Ногина (км 0+000 - км 1+285)
|
1,285
|
10280
|
0,309
|
34,000
|
0,309
|
34,000
|
1,285
|
84,00
|
ул. Вокзальная
|
нарушение правил очередности проезда,
нарушение правил проезда пешеходного перехода
|
наличие места концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2017 года
|
наличие места концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2018 года
|
ул. Вокзальная
|
устройство светофорного объекта в
соответствии с ГОСТ
|
ед.
|
1,000
|
|
0,500
|
500000,000
|
|
|
пр. Бр. Коростелевых-ул. Котова
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
1,323
|
9259,259
|
12,500
|
1350
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
73.
|
ул. Обороны (км 0+000 - км 1+200)
|
1,200
|
8400
|
0,870
|
72,500
|
1,020
|
77,500
|
1,020
|
77,50
|
|
|
|
|
(от ул. 1 Мая до
ул. Шевченко)
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
0,392
|
2740,741
|
3,700
|
1350,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
74.
|
ул. Орлова (км 0+000 - км 2+090)
|
2,090
|
1672
|
1,164
|
35,000
|
1,777
|
90,000
|
1,777
|
85,00
|
|
|
|
|
пр. Парковый-ул. Цвилинга
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
0,935
|
6548,148
|
8,840
|
1350,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
75.
|
ул. Орская (км 0+000 - км 2+379)
|
2,379
|
28548
|
2,259
|
94,956
|
2,379
|
99,956
|
2,379
|
99,96
|
ул. Хакимова
|
нарушение правил очередности проезда,
выезд на полосу встречного движения
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Хакимова
|
установка дорожных знаков
|
ед
|
2,000
|
|
0,01
|
5000
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
76.
|
ул. Павлика Морозова (км 0+000 -
км 0+361)
|
0,361
|
2527
|
0,197
|
54,529
|
0,307
|
64,529
|
0,307
|
64,53
|
|
|
|
|
ул. Механизаторов
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
0,190
|
1333,333
|
1,800
|
1350,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
77.
|
ул. Планерная (км 0+000 - км0+462)
|
0,462
|
3234
|
0,308
|
66,753
|
0,323
|
76,753
|
0,323
|
76,75
|
|
|
|
|
(от дома №1 до дома №5)
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
0,032
|
222,222
|
0,300
|
1350,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
78.
|
ул. Полигонная (км 0+000 - км 1+354)
|
1,354
|
13248
|
0,640
|
47,267
|
0,640
|
47,267
|
1,354
|
87,27
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
пр. Победы-ул. Совхозная
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
1,270
|
8888,889
|
12,000
|
1350
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
79.
|
ул. Полтавская (км 0+000 - км 2+007)
|
2,007
|
16056
|
0,845
|
42,100
|
0,925
|
42,100
|
1,706
|
82,10
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Пролетарская-ул. Немовская
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
1,058
|
7407,407
|
10,000
|
1350
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
|
|
|
|
в районе домов №
53-131
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
0,095
|
666,667
|
0,900
|
1350,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
80.
|
ул. Постникова (км 0+000 - км 1+202)
|
1,202
|
18030
|
0,962
|
80,000
|
0,962
|
80,000
|
0,962
|
80,00
|
ул. Комсомольская
|
проезд на запрещающий сигнал светофора,
интенсивное движение ТС
|
наличие места концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2017 года
|
наличие места концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2018 года
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Комсомольская
|
установка светофоров с ТООВ, контроллеров
|
ед.
|
1,000
|
|
1,4
|
1400000
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
81.
|
ул. Пролетарская (км 0+000 - км 6+315)
|
6,315
|
94725
|
5,008
|
79,299
|
5,368
|
85,000
|
5,368
|
85,00
|
|
|
наличие места концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2017 года
|
наличие места концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2018 года
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Новая
|
проезд на запрещающий сигнал светофора,
интенсивное движение ТС
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Новая
|
установка светофоров с ТООВ, контроллеров
|
ед.
|
1,000
|
|
1,3
|
1300000
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
установка систем фото-, видеофиксации
|
ед.
|
1,000
|
|
10
|
10000000
|
|
|
|
дом № 257
|
нарушение правил проезда пешеходного
перехода
|
|
|
дом № 257
|
установка светофоров типа «Т-7»
|
ед.
|
1,000
|
|
0,200
|
200000,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
дом № 167-ул. Октябрьская
|
нарушение очередности проезда
|
|
|
дом № 167-ул. Октябрьская
|
установка дорожных знаков приоритета
|
шт.
|
2,000
|
|
0,010
|
5000,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
ул. Попова
|
нарушение очередности проезда
|
|
|
ул. Попова
|
установка дорожных знаков приоритета
|
шт.
|
2,000
|
|
0,010
|
5000,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
ул. Шевченко
|
проезд на запрещающий сигнал светофора,
интенсивное движение ТС
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Шевченко
|
установка светофоров с ТООВ, контроллеров
|
ед
|
1,000
|
|
1,5
|
1500000
|
|
|
иквидация места концентрации ДТП
|
|
82.
|
ул. Пушкинская (км 0+000 - км 1+460)
|
1,460
|
14500
|
0,000
|
40,000
|
0,881
|
70,000
|
1,460
|
100,00
|
|
|
|
|
ул. Пролетарская- ул. Чичерина
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
1,343
|
9398,519
|
12,688
|
1350,000
|
|
|
ул. Пролетарская- ул. 8 Марта
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
0,919
|
6435,556
|
8,688
|
1350
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
83.
|
ул. Рабочая (км 0+000 - км 0+973)
|
0,973
|
14595
|
0,698
|
71,778
|
0,778
|
80,000
|
0,778
|
80,00
|
|
|
|
|
(от пер. Грабовского до ул. Бебеля)
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
0,159
|
1111,111
|
1,500
|
1350,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
84.
|
ул. Родимцева (км 0+000 - км 1+755)
|
1,755
|
26325
|
1,034
|
58,889
|
1,034
|
58,889
|
1,229
|
70,00
|
|
|
наличие места концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2017 года
|
наличие места концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2018 года
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ост. Братство-ул. Салмышская
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
0,265
|
1851,852
|
2,500
|
1350
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
ул. Брестская- дом № 1
|
нарушение правил проезда пешеходного
перехода, проезд на запрещающий сигнал светофора
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Брестская- дом № 1
|
устройство светофорного объекта в
соответствии с ГОСТ
|
ед.
|
1,000
|
|
0,900
|
900000
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
дома № 3-5
|
нарушение правил проезда пешеходного
перехода, проезд на запрещающий сигнал светофора
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
дома № 3-5
|
устройство светофорного объекта в
соответствии с ГОСТ
|
ед.
|
1,000
|
|
0,600
|
600000
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
85.
|
ул. Рубежинская (км 0+000 - км 0+662)
|
0,662
|
4634
|
0,448
|
67,734
|
0,463
|
70,000
|
0,463
|
70,00
|
|
|
|
|
от дома № 1 до № 31
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
0,013
|
89,630
|
0,121
|
1350,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
86.
|
ул. Салмышская (км 0+000 - км 5+029)
|
5,029
|
75435
|
5,029
|
100
|
5,029
|
100
|
5,029
|
100,00
|
дом № 33
|
Нерегулируемый перекресток в условиях
ограниченной видимости
|
наличие места концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2017 года
|
наличие места концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2018 года
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
дом № 33
|
установка дорожных знаков 5.19 на
флуорисцентном фоне
|
шт
|
1,000
|
|
0,02
|
20000
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
устройство светофорного объекта в
соответствии с ГОСТ
|
ед.
|
1,000
|
|
1,2
|
1200000
|
|
|
|
ул. Автомобилистов - дом № 41/1
|
проезд на запрещающий сигнал светофора,
интенсивное движение ТС
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Автомобилистов - дом № 41/1
|
установка светофоров с ТООВ, контроллеров
|
ед.
|
1,000
|
|
1,4
|
1400000
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
ул. Родимцева
|
нарушение правил проезда пешеходного
перехода, проезд на запрещающий сигнал светофора, интенсивное движение ТС
|
наличие места концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2017 года
|
наличие места концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2018 года
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Родимцева
|
установка светофоров с ТООВ, контроллеров
|
ед.
|
1,000
|
|
1,3
|
1300000
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
дом № 33
|
нарушение правил проезда пешеходного
перехода
|
|
|
дом № 33
|
установка дорожных знаков
|
шт.
|
4,000
|
|
0,020
|
5000,000
|
|
|
|
устройство светофорного объекта в
соответствии с ГОСТ
|
ед.
|
1,000
|
|
1,2
|
1200000
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
дома № 43/1-46
|
нарушение правил проезда пешеходного
перехода, проезд на запрещающий сигнал светофора
|
|
|
дома № 43/1-46
|
установка дорожных знаков
|
шт.
|
4,000
|
|
0,020
|
5000,000
|
|
|
|
устройство светофорного объекта в
соответствии с ГОСТ
|
ед.
|
1,000
|
|
0,600
|
600000
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
дома № 58/1-60
|
нарушение очередности проезда
|
|
|
дома № 58/1-60
|
установка дорожных знаков
|
шт.
|
1,000
|
|
0,005
|
5000,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
ул. Юн. Ленинцев
|
нарушение очередности проезда
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Юн. Ленинцев
|
установка дорожных знаков приоритета
|
шт.
|
2,000
|
|
0,02
|
10000
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
дома № 58/1-60
|
нарушение очередности проезда
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
дома № 58/1-60
|
установка дорожного знака
|
шт.
|
1,000
|
|
0,003
|
3000
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
87.
|
ул. Советская (км 0+000 - км 2+024)
|
3,024
|
45360
|
1,974
|
65,278
|
3,024
|
100,000
|
3,024
|
100,00
|
|
|
наличие места концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2017 года
|
наличие места концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2018 года
|
на пересечении с ул. Правды
|
ремонт покрытия дороги
|
км
|
1,058
|
7407,407
|
10,000
|
1350,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
ул. Попова
|
нарушение очередности проезда
|
|
|
ул. Попова
|
установка дорожных знаков
|
шт.
|
4,000
|
|
0,020
|
5000,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
88.
|
ул. Совхозная (км 0+000 - км2+083)
|
2,083
|
22913
|
0,788
|
37,808
|
0,788
|
37,808
|
1,771
|
85,00
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Орская-ул. Шевченко
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
1,058
|
7407,407
|
10,000
|
1350
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
89.
|
ул. Тамарова (км 0+000 - км 1+206)
|
1,206
|
8442
|
0,476
|
39,469
|
0,476
|
39,469
|
1,206
|
100,00
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Мартынова
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
0,899
|
6296,296
|
8,500
|
1350
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
90.
|
ул. Театральная (км 0+000 - км 1+915)
|
1,915
|
28725
|
0,508
|
26,527
|
1,705
|
89,034
|
1,915
|
100,00
|
|
|
|
|
ул. Родимцева-ул. Транспортная
|
уширение проезжей части, ремонт асфальтобетонного
покрытия
|
км
|
2,434
|
17037,037
|
23,000
|
1350,000
|
|
|
ул. Березка-ул. Конституции СССР
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
0,533
|
3733,333
|
5,040
|
1350
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
91.
|
ул. Терешковой (км 0+000 - км 9+817)
|
9,817
|
294510
|
6,895
|
70,240
|
8,820
|
89,844
|
8,820
|
89,84
|
ул. Хабаровская
|
проезд на запрещающий сигнал светофора,
несоблюдение интервала и дистанции, интенсивное движение ТС
|
наличие места концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2017 года
|
наличие места концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2018 года
|
ул. Хабаровская
|
установка ограничивающих пешеходных
ограждений
|
п.м.
|
300,000
|
|
1,050
|
3500,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
дома № 144/3-251
|
переход в неустановленом месте
|
|
|
установка систем фото-, видеофиксации
|
ед.
|
1,000
|
|
10,500
|
10500000,000
|
|
|
дома № 144/3-251
|
установка ограничивающих пешеходных
ограждений
|
п.м
|
200,000
|
|
0,700
|
3500
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
дом № 144
|
нарушение правил проезда пешеходного
перехода, переход в неустановленом месте
|
|
|
установка светофоров с ТООВ, контроллеров
|
ед.
|
1,000
|
|
1,600
|
1600000,000
|
|
|
дом № 144
|
установка ограничивающих пешеходных
ограждений
|
п.м
|
200,000
|
|
0,700
|
3500
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
дом № 255
|
переход в неустановленом месте
|
|
|
ул. Рыбаковская-ул. Постникова, ул.
Орская - ул. Рыбаковская ул. Хабаровская- пер.Дальний, от ул. Шевченко в сторону
центра до ул. Орской
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
6,196
|
43372,593
|
58,553
|
1350,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
ул. Базовая
|
Нерегулируемый перекресток в условиях
ограниченной видимости
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Базовая
|
установка светофоров с ТООВ, контроллеров
|
ед.
|
1,000
|
|
1,4
|
1400000
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
дома № 30-109
|
нарушение правил проезда пешеходного
перехода
|
|
|
дома № 30-109
|
установка дорожных знаков
|
шт.
|
4,000
|
|
0,020
|
5000,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
установка светофоров типа «Т-7»
|
ед.
|
1,000
|
|
0,200
|
200000,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Орская
|
проезд на запрещающий сигнал светофора,
несоблюдение интервала и дистанции, интенсивное движение ТС
|
|
|
ул. Орская
|
установка ограничивающих пешеходных
ограждений
|
п.м.
|
300,000
|
|
1,050
|
3500,000
|
|
|
дом № 255
|
установка ограничивающих пешеходных
ограждений
|
п.м.
|
400,000
|
|
1,4
|
3500
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
|
|
установка светофоров с ТООВ, контроллеров
|
ед.
|
1,000
|
|
1,600
|
1600000,000
|
|
|
установка светофоров с ТООВ, контроллеров
|
ед.
|
1,000
|
|
1,4
|
1400000
|
|
|
|
92.
|
ул. Тихая (км 0+000 - км 6+216)
|
6,216
|
62100
|
3,570
|
57,436
|
3,570
|
57,436
|
4,351
|
70,00
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Загородное шоссе- КК Степное
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
1,058
|
7407,407
|
10,000
|
1350
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
93.
|
ул. Ткачева (км 0+000 - км1+405)
|
1,405
|
9835
|
0,005
|
0,356
|
0,005
|
0,356
|
1,405
|
100,00
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
пр. Бр. Коростелевых-ул. Котова
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
1,659
|
11614,815
|
15,680
|
1350
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
94.
|
ул. Транспортная (км 0+000 - км 2+862)
|
2,862
|
29620
|
0,000
|
0,000
|
1,346
|
47,030
|
2,856
|
99,79
|
|
|
|
|
пр. Победы-пр. Северный, с уширением
проезжей части в районе пр. Северного
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
1,630
|
11407,407
|
15,400
|
1350,000
|
|
|
пр. Победы-ул. Есимова
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
2,646
|
18518,519
|
25,000
|
1350
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
|
|
|
|
от ул. Есимова до ул. Гаранькина
|
строительство
|
км
|
0,753
|
|
19,300
|
19300000,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
новое строительство, данная автомобильная
дорога обеспечит дублирование ул. Салмышская что будет способствовать регулированию
потока транспорта к районам жилой застройки с перегруженного аварийного участка
(согласно схемы), проект разработан в полном объеме, получено разрешение на строительство
в соотвтетствии с действующим законодательством, 30.12.2016 заключен муницпальный
контракт на строительство, срок ввода в эксплуатацию - 01.09.2017
|
|
95.
|
ул. Туркестанская (км 0+000 - км
2+395)
|
2,395
|
35925
|
1,235
|
51,566
|
1,235
|
51,566
|
2,395
|
100,00
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. М. Жукова-ул. Ленинградская
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
2,646
|
18518,519
|
25,000
|
1350
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
96.
|
ул. Уральская (км 0+000 - км 4+454)
|
4,454
|
66810
|
0,754
|
16,929
|
0,754
|
16,929
|
4,454
|
100,00
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Чкалова-Дубки
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
8,810
|
61666,667
|
83,250
|
1350
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
97.
|
ул. Харьковская (км 0+000 - км 1+452)
|
1,452
|
11616
|
0,730
|
50,289
|
1,234
|
85,000
|
1,234
|
85,00
|
|
|
|
|
ул. Ленинградская до ул. Аксакова
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
0,635
|
4444,444
|
6,000
|
1350,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
98.
|
ул. Цвиллинга (км 0+000 - км 1+850)
|
1,850
|
27750
|
1,065
|
57,568
|
1,065
|
57,568
|
1,295
|
70,00
|
ул. Рыбаковская
|
проезд на запрещающий сигнал светофора,
несоблюдение интервала и дистанции, интенсивное движение ТС
|
наличие места концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2017 года
|
наличие места концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2018 года
|
ул. Рыбаковская
|
установка систем фото-, видеофиксации
|
1 ед.
|
1,000
|
|
10,000
|
10000000,000
|
|
|
ул. Рыбаковская
|
установка светофоров с ТООВ, контроллеров
|
ед.
|
1,000
|
|
1,600
|
1600000
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Попова-ул. Ташкентская
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
0,545
|
3816,296
|
5,152
|
1350
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
99.
|
ул. Центральная (км 0+000 - км 2+007)
|
2,007
|
14049
|
1,136
|
56,599
|
1,706
|
85,000
|
1,706
|
85,00
|
|
|
|
|
ул. Центральная1-ул. Днепропетровская
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
0,711
|
4977,778
|
6,720
|
1350,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
100.
|
ул. Центральная «поселок имени Куйбышева»(км
0+000 - км 0+629)
|
0,629
|
4403
|
0,390
|
62,051
|
0,440
|
70,000
|
0,440
|
70,00
|
|
|
|
|
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
0,106
|
740,741
|
1,000
|
1350,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
101.
|
ул. Чичерина (км 0+000 - км 1+628)
|
1,628
|
24420
|
0,000
|
0,000
|
1,628
|
100,000
|
1,628
|
100,00
|
|
|
наличие места концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2017 года
|
наличие места концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2018 года
|
ул. Постникова-мост р. Урал
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
3,298
|
23087,407
|
31,168
|
1350,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
ул. Казаковская
|
нарушение очередности проезда
|
ул. Казаковская
|
установка дорожных знаков приоритета
|
шт.
|
2,000
|
|
0,010
|
5000,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
102.
|
ул. Чкалова (км 0+000 - км 2+253)
|
2,253
|
67590
|
0,056
|
2,486
|
0,553
|
24,545
|
2,253
|
100,00
|
|
|
наличие места концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2017 года
|
наличие места концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2018 года
|
ул. Ст. Разина-ул. Кима
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
1,959
|
13713,333
|
18,513
|
1350,000
|
|
|
ул. Кима-ул. 60 лет Октября, ул.
М. Жукова-ул. Ст. разина
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
6,329
|
44303,704
|
59,810
|
1350
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
ул. Уральская
|
проезд на запрещающий сигнал светофора,
несоблюдение интервала и дистанции, интенсивное движение ТС, загруженный участок
в час «пик«
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Уральская
|
установка ограничивающих пешеходных
ограждений
|
п.м.
|
200,000
|
|
0,700
|
3500
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
установка светофоров с ТООВ, контроллеров
|
ед.
|
1,000
|
|
1,600
|
1600000
|
|
|
|
103.
|
ул. Шафеева (км 0+000 - км 0+866)
|
0,866
|
6062
|
0,486
|
56,143
|
0,606
|
70,000
|
0,606
|
70,00
|
|
|
|
|
(от пер. Кустарный до ул. Курача)
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
0,286
|
2000,000
|
2,700
|
1350,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
104.
|
ул. Шевченко (км 0+000 - км 5+916)
|
5,916
|
88740
|
2,939
|
49,686
|
3,757
|
63,513
|
3,845
|
65,00
|
|
|
наличие места концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2017 года
|
наличие места концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2018 года
|
ул. Леушинская
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
0,529
|
3703,704
|
5,000
|
1350,000
|
|
|
ул. Комсомольская- ул. Луговая
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
6,889
|
48222,222
|
65,100
|
1350
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в районе больницы им. Пирогова
|
новое строительство
|
км
|
0,230
|
|
29,000
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП,
строительство дублирующего перекрестка пр. Победы/ ул.Шевченко с выездом на ул.
Монтажников, данная автомобильная дорога позволит разгрузить транспортный затор
на вышеуказанном перекрестке в час «пик«
|
|
дома № 20В-181
|
нарушение правил проезда пешеходного
перехода
|
|
|
дома № 20В-181
|
установка дорожных знаков
|
шт.
|
4,000
|
|
0,020
|
5000,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
дома № 40-251/2
|
нарушение правил проезда пешеходного
перехода, проезд на запрещающий сигнал светофора
|
|
|
дома № 40-251/2
|
установка дорожных знаков
|
шт.
|
4,000
|
|
0,020
|
5000,000
|
|
|
|
устройство светофорного объекта в
соответствии с ГОСТ
|
ед
|
1,000
|
|
0,700
|
700000
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
дома № 18-37
|
нарушение очередности проезда
|
|
|
дома № 18-37
|
установка дорожных знаков
|
шт.
|
2,000
|
|
0,010
|
5000,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
ул. Леушинская
|
проезд на запрещающий сигнал светофора,
несоблюдение интервала и дистанции
|
|
|
ул. Леушинская
|
установка светофоров с ТООВ, контроллеров
|
ед.
|
1,000
|
|
0,800
|
800000,000
|
|
|
|
установка систем фото-, видеофиксации
|
ед.
|
1,000
|
|
10,500
|
10500000
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
дом № 231
|
нарушение правил проезда пешеходного
перехода
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
дом № 231
|
устройство светофорного объекта в
соответствии с ГОСТ
|
ед.
|
1,000
|
|
1,200
|
1200000
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
105.
|
ул. Широкая (км 0+000 - км 0+784)
|
0,784
|
5488
|
0,399
|
50,867
|
0,549
|
70,000
|
0,549
|
70,00
|
|
|
|
|
(от ж\д переезда до ул. Спецстроевцев)
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
0,063
|
444,444
|
0,600
|
1350,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
106.
|
ул. Юных Ленинцев (км 0+000 - км
1+069)
|
1,069
|
8017,5
|
0,098
|
9,167
|
0,098
|
9,167
|
1,069
|
100,00
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Бресткая-ул. Просторная
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
0,789
|
5525,926
|
7,460
|
1350
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
107.
|
ул. Юркина (км 0+000 - км 1+172)
|
1,172
|
21096
|
0,406
|
34,613
|
0,856
|
73,009
|
0,856
|
73,01
|
|
|
|
|
ул. Пролетраская-ул. Полтавская
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
0,930
|
6508,444
|
8,786
|
1350,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
108.
|
ул. Яицкая (км 0+000 - км 1+595)
|
1,595
|
11165
|
0,500
|
31,348
|
0,600
|
37,618
|
0,600
|
37,62
|
|
|
|
|
(от ул. Мусы Джалиля до ул. Маврицкого)
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
0,180
|
1259,259
|
1,700
|
1350,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
109.
|
Шарлыкское шоссе (км 0+000 - км 5+236)
|
5,236
|
60214
|
3,665
|
70,000
|
3,665
|
70,000
|
3,665
|
70,00
|
дома № 24-26
|
нарушение правил проезда пешеходного
перехода, выезд на полосу встречного движения
|
наличие места концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2017 года
|
наличие места концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2018 года
|
дома № 24-26
|
установка дорожных знаков
|
шт.
|
4,000
|
|
0,020
|
5000,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
дом № 11
|
нарушение очередности проезда
|
дом № 11
|
установка дорожных знаков
|
шт.
|
4,000
|
|
0,020
|
5000,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
110.
|
пер.Абрикосовый (км 0+000 - км0+200)
|
0,2
|
1200
|
0,064
|
32%
|
0,064
|
32%
|
0,064
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
111.
|
пер. Авдеевский (км 0+000 - км 0+244)
|
0,244
|
1708
|
0,09028
|
37%
|
0,09028
|
37%
|
0,09028
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
112.
|
пер. Алексеевский (км 0+000 - км
0+178)
|
0,178
|
1068
|
0,06052
|
34%
|
0,06052
|
34%
|
0,06052
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
113.
|
пер.Апрельский(км 0+000 - км0+140)
|
0,14
|
980
|
0,0448
|
32%
|
0,0448
|
32%
|
0,0448
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
114.
|
пер. Аптечный(км 0+000 - км 0+250)
|
0,25
|
1500
|
0,09
|
36%
|
0,09
|
36%
|
0,09
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
115.
|
пер. Ардатовский(км 0+000 - км 0+523)
|
0,523
|
3138
|
0,17259
|
33%
|
0,17259
|
33%
|
0,17259
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
116.
|
пер. Армейский(км 0+000 - км 0+300)
|
0,3
|
1800
|
0,099
|
33%
|
0,099
|
33%
|
0,099
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
117.
|
пер. Арсенальный (км 0+000 - км 0+133)
|
0,133
|
798
|
0,05187
|
39%
|
0,05187
|
39%
|
0,05187
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
118.
|
пер. Архивный (км 0+000 - км 0+191)
|
0,191
|
1146
|
0,06876
|
36%
|
0,06876
|
36%
|
0,06876
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
119.
|
пер. Балтийский (км 0+000 - км 0+205)
|
0,205
|
1435
|
0,0779
|
38%
|
0,0779
|
38%
|
0,0779
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
120.
|
пер. Банный (км 0+000 - км 0+300)
|
0,3
|
1800
|
0,102
|
34%
|
0,102
|
34%
|
0,102
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
121.
|
пер. Барнаульский (км 0+000 - км
0+460)
|
0,46
|
2760
|
0,184
|
40%
|
0,184
|
40%
|
0,184
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
122.
|
пер. Бассейный (км 0+000 - км 0+141)
|
0,141
|
987
|
0,05217
|
37%
|
0,05217
|
37%
|
0,05217
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
123.
|
пер. Боевой (км 0+000 - км 0+140)
|
0,14
|
840
|
0,0448
|
32%
|
0,0448
|
32%
|
0,0448
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
124.
|
пер.Бригадный (км 0+000 - км 0+124)
|
0,124
|
744
|
0,03968
|
32%
|
0,03968
|
32%
|
0,03968
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
125.
|
пер. Буровой (км 0+000 - км 0+358)
|
0,358
|
2148
|
0,1432
|
40%
|
0,1432
|
40%
|
0,1432
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
126.
|
пер. Бухарский (км 0+000 - км 0+437)
|
0,437
|
3059
|
0,14858
|
34%
|
0,14858
|
34%
|
0,14858
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
127.
|
пер. Веселый (км 0+000 - км 0+250)
|
0,25
|
1750
|
0,085
|
34%
|
0,085
|
34%
|
0,085
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
128.
|
пер. Внутриквартальный (км 0+000
- км 0+189)
|
0,189
|
1323
|
0,07371
|
39%
|
0,07371
|
39%
|
0,07371
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
129.
|
пер. Водяной (км 0+000 - км 0+350)
|
0,35
|
2450
|
0,126
|
36%
|
0,126
|
36%
|
0,126
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
130.
|
пер. Восточный (км 0+000 - км 0+163)
|
0,163
|
1141
|
0,05705
|
35%
|
0,05705
|
35%
|
0,05705
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
131.
|
пер. Вяземский (км 0+000 - км 0+301)
|
0,301
|
2107
|
0,09933
|
33%
|
0,09933
|
33%
|
0,09933
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
132.
|
пер. Гайдара (км 0+000 - км 0+405)
|
0,405
|
2835
|
0,1539
|
38%
|
0,1539
|
38%
|
0,1539
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
133.
|
пер. Геологический (км 0+000 - км
0+248)
|
0,248
|
1488
|
0,08184
|
33%
|
0,08184
|
33%
|
0,08184
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
134.
|
пер. Глухой (км 0+000 - км 0+134)
|
0,134
|
804
|
0,04824
|
36%
|
0,04824
|
36%
|
0,04824
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
135.
|
пер. Госпитальный (км 0+000 - км
0+331)
|
0,331
|
1986
|
0,12247
|
37%
|
0,12247
|
37%
|
0,12247
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
136.
|
пер.Грабовского (км 0+000 - км 0+655)
|
0,655
|
3930
|
0,21615
|
33%
|
0,21615
|
33%
|
0,21615
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
137.
|
пер. Гранитный (км 0+000 - км 0+387)
|
0,387
|
2322
|
0,15093
|
39%
|
0,15093
|
39%
|
0,15093
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
138.
|
пер. Гребенникова (км 0+000 - км
0+200)
|
0,2
|
1200
|
0,066
|
33%
|
0,066
|
33%
|
0,066
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
139.
|
пер. Гринбергский (км 0+000 - км
0+166)
|
0,166
|
996
|
0,05644
|
34%
|
0,05644
|
34%
|
0,05644
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
140.
|
пер. Грушевый (км 0+000 - км 0+268)
|
0,268
|
1608
|
0,0938
|
35%
|
0,0938
|
35%
|
0,0938
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
141.
|
пер. Гугучинский (км 0+000 - км 0+455)
|
0,455
|
3185
|
0,1638
|
36%
|
0,1638
|
36%
|
0,1638
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
142.
|
пер. Дальний (км 0+000 - км 0+826)
|
0,826
|
5782
|
0,31388
|
38%
|
0,31388
|
38%
|
0,31388
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
143.
|
пер. Дзержинского (км 0+000 - км
0+500)
|
0,5
|
7000
|
0,19
|
38%
|
0,19
|
38%
|
0,19
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
144.
|
пер. Диспансерный (км 0+000 - км
0+668)
|
0,668
|
4676
|
0,24048
|
36%
|
0,24048
|
36%
|
0,24048
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
145.
|
пер. Дмитриевский (км 0+000 - км
0+658)
|
0,658
|
4606
|
0,23688
|
36%
|
0,23688
|
36%
|
0,23688
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
146.
|
пер. Добычной (км 0+000 - км 0+345)
|
0,345
|
2070
|
0,1104
|
32%
|
0,1104
|
32%
|
0,1104
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
147.
|
пер. Дорожный (км 0+000 - км 0+569)
|
0,569
|
3414
|
0,19346
|
34%
|
0,19346
|
34%
|
0,19346
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
148.
|
пер. Жуковского (км 0+000 - км 0+173)
|
0,173
|
1211
|
0,06055
|
35%
|
0,06055
|
35%
|
0,06055
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
149.
|
пер. Заводской (км 0+000 - км 0+875)
|
0,875
|
6125
|
0,315
|
36%
|
0,315
|
36%
|
0,315
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
150.
|
пер. Замкнутый (км 0+000 - км 0+647)
|
0,647
|
3882
|
0,23292
|
36%
|
0,23292
|
36%
|
0,23292
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
151.
|
пер. Заречный (км 0+000 - км 0+150)
|
0,15
|
1050
|
0,057
|
38%
|
0,057
|
38%
|
0,057
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
152.
|
пер. Затонный (км 0+000 - км 0+400
|
0,4
|
2400
|
0,136
|
34%
|
0,136
|
34%
|
0,136
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
153.
|
пер. Ивановский (км 0+000 - км 0+665)
|
0,665
|
4655
|
0,21945
|
33%
|
0,21945
|
33%
|
0,21945
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
154.
|
пер.Иванова (км 0+000 - км 0+250)
|
0,25
|
1750
|
0,0875
|
35%
|
0,0875
|
35%
|
0,0875
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
155.
|
пер. Ижевский (км 0+000 - км 0+656)
|
0,656
|
4592
|
0,24928
|
38%
|
0,24928
|
38%
|
0,24928
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
156.
|
пер. Казарменный (км 0+000 - км 0+432)
|
0,432
|
3024
|
0,14256
|
33%
|
0,14256
|
33%
|
0,14256
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
157.
|
пер. Кардонный (км 0+000 - км 0+170)
|
0,17
|
1190
|
0,0612
|
36%
|
0,0612
|
36%
|
0,0612
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
158.
|
пер. Каширина (км 0+000 - км 0+708)
|
0,708
|
4956
|
0,26196
|
37%
|
0,26196
|
37%
|
0,26196
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
159.
|
пер. Квартальный (км 0+000 - км 0+526)
|
0,526
|
3682
|
0,19988
|
38%
|
0,19988
|
38%
|
0,19988
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
160.
|
пер. Кировский (км 0+000 - км 0+150)
|
0,15
|
900
|
0,051
|
34%
|
0,051
|
34%
|
0,051
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
161.
|
пер.Классный (км 0+000 - км 0+355)
|
0,355
|
2130
|
0,1207
|
34%
|
0,1207
|
34%
|
0,1207
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
162.
|
пер. Кожевенный (км 0+000 - км 0+486)
|
0,486
|
2916
|
0,15552
|
32%
|
0,15552
|
32%
|
0,15552
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
163.
|
пер. Коленчатый (км 0+000 - км 0+283)
|
0,283
|
1698
|
0,09905
|
35%
|
0,09905
|
35%
|
0,09905
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
164.
|
пер. Коммунальный (км 0+000 - км
0+202)
|
0,202
|
1212
|
0,07272
|
36%
|
0,07272
|
36%
|
0,07272
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
165.
|
пер.Коммунистический (км 0+000 -
км 0+290)
|
0,29
|
1740
|
0,1073
|
37%
|
0,1073
|
37%
|
0,1073
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
166.
|
пер. Кооперативный (км 0+000 - км
0+251)
|
0,251
|
1506
|
0,08032
|
32%
|
0,08032
|
32%
|
0,08032
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
167.
|
пер. Короткий (км 0+000 - км 0+316)
|
0,316
|
1580
|
0,10112
|
32%
|
0,10112
|
32%
|
0,10112
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
168.
|
пер. Косогорный (км 0+000 - км 0+282)
|
0,282
|
1692
|
0,10434
|
37%
|
0,10434
|
37%
|
0,10434
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
169.
|
пер. Костромской (км 0+000 - км 0+659)
|
0,659
|
4613
|
0,23065
|
35%
|
0,23065
|
35%
|
0,23065
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
170.
|
пер. Крайний (км 0+000 - км 0+129)
|
0,129
|
774
|
0,04386
|
34%
|
0,04386
|
34%
|
0,04386
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
171.
|
пер. Красносельский (км 0+000 - км
0+280)
|
0,28
|
1680
|
0,0952
|
34%
|
0,0952
|
34%
|
0,0952
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
172.
|
пер. Красный (км 0+000 - км 0+171)
|
0,171
|
1026
|
0,06327
|
37%
|
0,06327
|
37%
|
0,06327
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
173.
|
пер. Кривой (км 0+000 - км 0+204)
|
0,204
|
1224
|
0,06732
|
33%
|
0,06732
|
33%
|
0,06732
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
174.
|
пер. Кривцова (км 0+000 - км 0+163)
|
0,163
|
1304
|
0,06031
|
37%
|
0,06031
|
37%
|
0,06031
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
175.
|
пер. Крутой (км 0+000 - км 0+154)
|
0,154
|
924
|
0,04928
|
32%
|
0,04928
|
32%
|
0,04928
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
176.
|
пер. Крупской (км 0+000 - км 0+300)
|
0,3
|
1800
|
0,108
|
36%
|
0,108
|
36%
|
0,108
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
177.
|
пер.Крымский (км 0+000 - км 0+853)
|
0,853
|
5118
|
0,31561
|
37%
|
0,31561
|
37%
|
0,31561
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
178.
|
пер. Культурный (км 0+000 - км 0+500)
|
0,5
|
3000
|
0,185
|
37%
|
0,185
|
37%
|
0,185
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
179.
|
пер. Кустарный (км 0+000 - км 1+074)
|
1,074
|
7518
|
0,41886
|
39%
|
0,41886
|
39%
|
0,41886
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
180.
|
пер. Левоневского (км 0+000 - км
0+150)
|
0,15
|
900
|
0,0585
|
39%
|
0,0585
|
39%
|
0,0585
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
181.
|
пер. Лесной (км 0+000 - км 0+103)
|
0,103
|
618
|
0,0412
|
40%
|
0,0412
|
40%
|
0,0412
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
182.
|
пер. Лечебный (км 0+000 - км 0+100)
|
0,1
|
600
|
0,034
|
34%
|
0,034
|
34%
|
0,034
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
183.
|
пер. Липова (км 0+000 - км 0+080)
|
0,08
|
400
|
0,0312
|
39%
|
0,0312
|
39%
|
0,0312
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
184.
|
пер. Лучистый (км 0+000 - км 0+156)
|
0,156
|
936
|
0,06084
|
39%
|
0,06084
|
39%
|
0,06084
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
185.
|
пер. Маврицкого (км 0+000 - км 0+157)
|
0,157
|
942
|
0,05181
|
33%
|
0,05181
|
33%
|
0,05181
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
186.
|
пер.Майский (км 0+000 - км 0+150)
|
0,15
|
1200
|
0,0555
|
37%
|
0,0555
|
37%
|
0,0555
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
187.
|
пер. Макарова (км 0+000 - км 0+130)
|
0,13
|
1040
|
0,0416
|
32%
|
0,0416
|
32%
|
0,0416
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
188.
|
пер.Максима Горького (км 0+000 -
км 0+080)
|
0,08
|
840
|
0,032
|
40%
|
0,032
|
40%
|
0,032
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
189.
|
пер. Мало-Торговый (км 0+000 - км
0+157)
|
0,157
|
1256
|
0,05652
|
36%
|
0,05652
|
36%
|
0,05652
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
190.
|
пер. Мастерской (км 0+000 - км 0+075)
|
0,075
|
525
|
0,0255
|
34%
|
0,0255
|
34%
|
0,0255
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
191.
|
пер. Матросский (км 0+000 - км 0+364)
|
0,364
|
2908,96
|
0,1456
|
40%
|
0,1456
|
40%
|
0,1456
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
192.
|
пер. Матросский (км 0+000 - км 0+350)
|
0,35
|
2800
|
0,1225
|
35%
|
0,1225
|
35%
|
0,1225
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
193.
|
пер. Мельничный (км 0+000 - км 0+848)
|
0,848
|
5936
|
0,2968
|
35%
|
0,2968
|
35%
|
0,2968
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
194.
|
пер. Молодежный (км 0+000 - км 0+196)
|
0,196
|
1176
|
0,06468
|
33%
|
0,06468
|
33%
|
0,06468
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
195.
|
пер. Молодежный (км 0+000 - км 0+426)
|
0,426
|
2556
|
0,14058
|
33%
|
0,14058
|
33%
|
0,14058
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
196.
|
пер. Морозовский (км 0+000 - км 0+203)
|
0,203
|
1218
|
0,06496
|
32%
|
0,06496
|
32%
|
0,06496
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
197.
|
пер. Московский (км 0+000 - км 0+600)
|
0,6
|
3600
|
0,24
|
40%
|
0,24
|
40%
|
0,24
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
198.
|
пер. Некрасовский (км 0+000 - км
0+194)
|
0,194
|
1164
|
0,06596
|
34%
|
0,06596
|
34%
|
0,06596
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
199.
|
пер. Неплюева (км 0+000 - км 0+221)
|
0,221
|
1547
|
0,07514
|
34%
|
0,07514
|
34%
|
0,07514
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
200.
|
пер. Новый (км 0+000 - км 0+213)
|
0,213
|
1278
|
0,08307
|
39%
|
0,08307
|
39%
|
0,08307
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
201.
|
пер. Обрывный (км 0+000 - км 0+097)
|
0,097
|
582
|
0,03395
|
35%
|
0,03395
|
35%
|
0,03395
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
202.
|
пер. Обходной (км 0+000 - км 0+505)
|
0,505
|
3030
|
0,202
|
40%
|
0,202
|
40%
|
0,202
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
203.
|
пер.Озерный (км 0+000 - км 0+255)
|
0,255
|
1530
|
0,08415
|
33%
|
0,08415
|
33%
|
0,08415
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
204.
|
пер. Онежский (км 0+000 - км 0+357)
|
0,357
|
2142
|
0,1428
|
40%
|
0,1428
|
40%
|
0,1428
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
205.
|
пер.Осенний (км 0+000 - км 0+143)
|
0,143
|
858
|
0,04862
|
34%
|
0,04862
|
34%
|
0,04862
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
206.
|
пер. Осиновый (км 0+000 - км 0+500)
|
0,5
|
3000
|
0,2
|
40%
|
0,2
|
40%
|
0,2
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
207.
|
пер. Паромный 1-й (км 0+000 - км
0+104)
|
0,104
|
624
|
0,03328
|
32%
|
0,03328
|
32%
|
0,03328
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
208.
|
пер.Паромный 2-й (км 0+000 - км 0+084)
|
0,084
|
504
|
0,0294
|
35%
|
0,0294
|
35%
|
0,0294
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
209.
|
пер. Паромный 3-й (км 0+000 - км
0+087)
|
0,087
|
522
|
0,03219
|
37%
|
0,03219
|
37%
|
0,03219
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
210.
|
пер. Паромный 4-й (км 0+000 - км
0+073)
|
0,073
|
438
|
0,02701
|
37%
|
0,02701
|
37%
|
0,02701
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
211.
|
пер. Паромный 5-й (км 0+000 - км
0+082)
|
0,082
|
492
|
0,03034
|
37%
|
0,03034
|
37%
|
0,03034
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
212.
|
пер. Печерский (км 0+000 - км 0+675)
|
0,675
|
4725
|
0,216
|
32%
|
0,216
|
32%
|
0,216
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
213.
|
пер. Подгорный (км 0+000 - км 0+221)
|
0,221
|
1326
|
0,0884
|
40%
|
0,0884
|
40%
|
0,0884
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
214.
|
пер. Подковный (км 0+000 - км 0+191)
|
0,191
|
1146
|
0,07258
|
38%
|
0,07258
|
38%
|
0,07258
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
215.
|
пер. Полевой (км 0+000 - км 0+129)
|
0,129
|
774
|
0,04644
|
36%
|
0,04644
|
36%
|
0,04644
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
216.
|
пер. Полевой (км 0+000 - км 0+286)
|
0,286
|
1716
|
0,1144
|
40%
|
0,1144
|
40%
|
0,1144
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
217.
|
пер. Полякова (км 0+000 - км 0+150)
|
0,15
|
900
|
0,057
|
38%
|
0,057
|
38%
|
0,057
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
218.
|
пер. Попова (км 0+000 - км 0+206)
|
0,206
|
1442
|
0,08034
|
39%
|
0,08034
|
39%
|
0,08034
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
219.
|
пер. Почтовый (км 0+000 - км 0+145)
|
0,145
|
870
|
0,04785
|
33%
|
0,04785
|
33%
|
0,04785
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
220.
|
пер. Проезд 2-й (км 0+000 - км 0+332)
|
0,332
|
1992
|
0,12948
|
39%
|
0,12948
|
39%
|
0,12948
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
221.
|
пер. Проезд 70-й (км 0+000 - км 0+162)
|
0,162
|
972
|
0,05832
|
36%
|
0,05832
|
36%
|
0,05832
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
222.
|
пер. Пролетарский (км 0+000 - км
0+150)
|
0,15
|
900
|
0,0525
|
35%
|
0,0525
|
35%
|
0,0525
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
223.
|
пер. Пустой (км 0+000 - км 0+281)
|
0,281
|
1686
|
0,09273
|
33%
|
0,09273
|
33%
|
0,09273
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
224.
|
пер. Путейный (км 0+000 - км 0+277)
|
0,277
|
1662
|
0,10249
|
37%
|
0,10249
|
37%
|
0,10249
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
225.
|
пер. Пятницкого (км 0+000 - км 0+145)
|
0,145
|
870
|
0,04785
|
33%
|
0,04785
|
33%
|
0,04785
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
226.
|
пер. Рабочий (км 0+000 - км 0+170)
|
0,17
|
1020
|
0,0578
|
34%
|
0,0578
|
34%
|
0,0578
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
227.
|
пер.Рабочий (км 0+000 - км 0+170)
|
0,17
|
1020
|
0,0629
|
37%
|
0,0629
|
37%
|
0,0629
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
228.
|
пер. Рудный (км 0+000 - км 0+158)
|
0,158
|
948
|
0,0632
|
40%
|
0,0632
|
40%
|
0,0632
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
229.
|
пер. Русский (км 0+000 - км 0+327)
|
0,327
|
1962
|
0,12753
|
39%
|
0,12753
|
39%
|
0,12753
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
230.
|
пер. Рыбный (км 0+000 - км 0+180)
|
0,18
|
1080
|
0,063
|
35%
|
0,063
|
35%
|
0,063
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
231.
|
пер. Рыбацкий (км 0+000 - км 0+200)
|
0,2
|
1200
|
0,074
|
37%
|
0,074
|
37%
|
0,074
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
232.
|
пер. Рябиновый (км 0+000 - км 0+125)
|
0,125
|
750
|
0,0475
|
38%
|
0,0475
|
38%
|
0,0475
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
233.
|
пер. Сакмарский (км 0+000 - км 0+155)
|
0,155
|
930
|
0,06045
|
39%
|
0,06045
|
39%
|
0,06045
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
234.
|
пер. Сапожный (км 0+000 - км 0+799)
|
0,799
|
4794
|
0,31161
|
39%
|
0,31161
|
39%
|
0,31161
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
235.
|
пер. Саратовский (км 0+000 - км 0+644)
|
0,644
|
3864
|
0,25116
|
39%
|
0,25116
|
39%
|
0,25116
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
236.
|
пер. Свободина (км 0+000 - км 0+224)
|
0,224
|
1344
|
0,07392
|
33%
|
0,07392
|
33%
|
0,07392
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
237.
|
пер. Связной (км 0+000 - км 0+265)
|
0,265
|
1590
|
0,08745
|
33%
|
0,08745
|
33%
|
0,08745
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
238.
|
пер.Селивановский (км 0+000 - км
1+106)
|
1,106
|
7742
|
0,39816
|
36%
|
0,39816
|
36%
|
0,39816
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
239.
|
пер.Сельский (км 0+000 - км 0+519)
|
0,519
|
3114
|
0,20241
|
39%
|
0,20241
|
39%
|
0,20241
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
240.
|
пер.Сибирский (км 0+000 - км 0+966)
|
0,966
|
5796
|
0,36708
|
38%
|
0,36708
|
38%
|
0,36708
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
241.
|
пер. Сиреневый (км 0+000 - км 0+300)
|
0,3
|
1800
|
0,111
|
37%
|
0,111
|
37%
|
0,111
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
242.
|
пер. Сквозной (км 0+000 - км 0+468)
|
0,468
|
2808
|
0,17784
|
38%
|
0,17784
|
38%
|
0,17784
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
243.
|
пер.Скорняжный (км 0+000 - км 0+270)
|
0,27
|
1620
|
0,1026
|
38%
|
0,1026
|
38%
|
0,1026
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
244.
|
пер.Славянский (км 0+000 - км 0+331)
|
0,331
|
1986
|
0,12909
|
39%
|
0,12909
|
39%
|
0,12909
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
245.
|
пер.Слесарный (км 0+000 - км 0+239)
|
0,239
|
1434
|
0,08604
|
36%
|
0,08604
|
36%
|
0,08604
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
246.
|
пер.Солдатский (км 0+000 - км 0+68)
|
0,068
|
408
|
0,02312
|
34%
|
0,02312
|
34%
|
0,02312
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
247.
|
пер.Соляной (км 0+000 - км 0+493)
|
0,493
|
2958
|
0,18241
|
37%
|
0,18241
|
37%
|
0,18241
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
248.
|
пер.Сормовский (км 0+000 - км 0+601)
|
0,601
|
3606
|
0,2404
|
40%
|
0,2404
|
40%
|
0,2404
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
249.
|
пер.Спортивный (км 0+000 - км 0+360)
|
0,36
|
2160
|
0,1332
|
37%
|
0,1332
|
37%
|
0,1332
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
250.
|
пер.Сорочинский (км 0+000 - км 0+283)
|
0,283
|
1698
|
0,09339
|
33%
|
0,09339
|
33%
|
0,09339
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
251.
|
пер.Средний (км 0+000 - км 0+553)
|
0,553
|
3318
|
0,18802
|
34%
|
0,18802
|
34%
|
0,18802
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
252.
|
пер.Степной (км 0+000 - км 0+200)
|
0,2
|
1200
|
0,076
|
38%
|
0,076
|
38%
|
0,076
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
253.
|
пер.Сырейный (км 0+000 - км 0+281)
|
0,281
|
1405
|
0,10116
|
36%
|
0,10116
|
36%
|
0,10116
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
254.
|
пер.Таймырский(км 0+000 - км 0+342)
|
0,342
|
2052
|
0,12312
|
36%
|
0,12312
|
36%
|
0,12312
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
255.
|
пер.Татарский (км 0+000 - км 0+143)
|
0,143
|
858
|
0,04719
|
33%
|
0,04719
|
33%
|
0,04719
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
256.
|
пер.Телевизионный (км 0+000 - км
0+313)
|
0,313
|
2191
|
0,10642
|
34%
|
0,10642
|
34%
|
0,10642
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
257.
|
пер.Телеграфный (км 0+000 - км 0+231)
|
0,231
|
1617
|
0,08316
|
36%
|
0,08316
|
36%
|
0,08316
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
258.
|
пер.Товарищеский (км 0+000 - км 0+120)
|
0,12
|
720
|
0,0384
|
32%
|
0,0384
|
32%
|
0,0384
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
259.
|
пер.Токарный (км 0+000 - км 0+436)
|
0,436
|
2616
|
0,14388
|
33%
|
0,14388
|
33%
|
0,14388
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
260.
|
пер.Толстого (км 0+000 - км 0+100)
|
0,1
|
600
|
0,033
|
33%
|
0,033
|
33%
|
0,033
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
261.
|
пер.Торговый (км 0+000 - км 0+400)
|
0,4
|
2400
|
0,152
|
38%
|
0,152
|
38%
|
0,152
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
262.
|
пер.Тоцкий (км 0+000 - км 0+464)
|
0,464
|
3248
|
0,1856
|
40%
|
0,1856
|
40%
|
0,1856
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
263.
|
пер.Третьяка (км 0+000 - км 0+331)
|
0,331
|
1986
|
0,11585
|
35%
|
0,11585
|
35%
|
0,11585
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
264.
|
пер.Трофимовский (км 0+000 - км 0+213)
|
0,213
|
1491
|
0,08307
|
39%
|
0,08307
|
39%
|
0,08307
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
265.
|
пер.Тупой (км 0+000 - км 0+896)
|
0,896
|
6272
|
0,29568
|
33%
|
0,29568
|
33%
|
0,29568
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
266.
|
пер.Тупой (км 0+000 - км 0+80)
|
0,08
|
560
|
0,0256
|
32%
|
0,0256
|
32%
|
0,0256
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
267.
|
пер.Тупой (км 0+000 - км 0+150)
|
0,15
|
1050
|
0,0495
|
33%
|
0,0495
|
33%
|
0,0495
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
268.
|
пер.Тургенева (км 0+000 - км 0+340)
|
0,34
|
2040
|
0,1122
|
33%
|
0,1122
|
33%
|
0,1122
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
269.
|
пер.Украинский (км 0+000 - км 0+272)
|
0,272
|
1632
|
0,10336
|
38%
|
0,10336
|
38%
|
0,10336
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
270.
|
пер.Урюпинский (км 0+000 - км 0+149)
|
0,149
|
894
|
0,05811
|
39%
|
0,05811
|
39%
|
0,05811
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
271.
|
пер.Ученический (км 0+000 - км 0+320)
|
0,32
|
1920
|
0,1024
|
32%
|
0,1024
|
32%
|
0,1024
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
272.
|
пер.Фабричный (км 0+000 - км 0+651)
|
0,651
|
3906
|
0,23436
|
36%
|
0,23436
|
36%
|
0,23436
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
273.
|
пер.Флотский (км 0+000 - км 0+392)
|
0,392
|
2352
|
0,14896
|
38%
|
0,14896
|
38%
|
0,14896
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
274.
|
пер.Фролова (км 0+000 - км 0+104)
|
0,104
|
624
|
0,03328
|
32%
|
0,03328
|
32%
|
0,03328
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
275.
|
пер.Хлебный (км 0+000 - км 0+225)
|
0,225
|
1350
|
0,08325
|
37%
|
0,08325
|
37%
|
0,08325
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
276.
|
пер.Центральный (км 0+000 - км 0+216)
|
0,216
|
1512
|
0,07344
|
34%
|
0,07344
|
34%
|
0,07344
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
277.
|
пер.Чкаловский (км 0+000 - км 0+253)
|
0,253
|
1518
|
0,08096
|
32%
|
0,08096
|
32%
|
0,08096
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
278.
|
пер.Чулочный (км 0+000 - км 0+660)
|
0,66
|
3960
|
0,2376
|
36%
|
0,2376
|
36%
|
0,2376
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
279.
|
пер.Шевченко (км 0+000 - км 0+156)
|
0,156
|
936
|
0,05148
|
33%
|
0,05148
|
33%
|
0,05148
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
280.
|
пер.Электрозаводской (км 0+000 -
км 0+547)
|
0,547
|
3282
|
0,18598
|
34%
|
0,18598
|
34%
|
0,18598
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
281.
|
пер.Южный (км 0+000 - км 0+614)
|
0,614
|
3684
|
0,2456
|
40%
|
0,2456
|
40%
|
0,2456
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
282.
|
пер.Ярославский (км 0+000 - км 0+635)
|
0,635
|
4445
|
0,23495
|
37%
|
0,23495
|
37%
|
0,23495
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
283.
|
пер.Ясный (км 0+000 - км 0+585)
|
0,585
|
4095
|
0,2106
|
36%
|
0,2106
|
36%
|
0,2106
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
284.
|
пл.1-го Мая (км 0+000 - км 0+171)
|
0,171
|
1368
|
0,05643
|
33%
|
0,05643
|
33%
|
0,05643
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
285.
|
пл. Ленина (км 0+000 - км 0+80)
|
0,08
|
640
|
0,0304
|
38%
|
0,0304
|
38%
|
0,0304
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
286.
|
пл. Привокзальная (км 0+000 - км
0+0)
|
0
|
0
|
0
|
35%
|
0
|
35%
|
0
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
287.
|
пл. Советская (км 0+000 - км 0+130)
|
0,13
|
1040
|
0,0429
|
33%
|
0,0429
|
33%
|
0,0429
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
288.
|
пл. Чапаева (км 0+000 - км 0+300)
|
0,3
|
2100
|
0,105
|
35%
|
0,105
|
35%
|
0,105
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
289.
|
пр. Больничный (км 0+000 - км 0+430)
|
0,43
|
3010
|
0,1419
|
33%
|
0,1419
|
33%
|
0,1419
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
290.
|
пр. Большой (км 0+000 - км 0+250)
|
0,25
|
1750
|
0,085
|
34%
|
0,085
|
34%
|
0,085
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
291.
|
пр. Бульварный (км 0+000 - км 0+218)
|
0,218
|
1308
|
0,08066
|
37%
|
0,08066
|
37%
|
0,08066
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
292.
|
пр. Восточный 1-й (км 0+000 - км
0+360)
|
0,36
|
2160
|
0,1152
|
32%
|
0,1152
|
32%
|
0,1152
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
293.
|
пр. Восточный 2-й (км 0+000 - км
0+380)
|
0,38
|
2280
|
0,152
|
40%
|
0,152
|
40%
|
0,152
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
294.
|
пр. Газовиков (км 0+000 - км 0+720)
|
0,72
|
5760
|
0,2448
|
34%
|
0,2448
|
34%
|
0,2448
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
295.
|
пр. Знаменский (км 0+000 - км 0+770)
|
0,77
|
10780
|
0,3003
|
39%
|
0,3003
|
39%
|
0,3003
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
296.
|
пр. Карагачёвый (км 0+000 - км 0+200)
|
0,2
|
1400
|
0,066
|
33%
|
0,066
|
33%
|
0,066
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
297.
|
пр. Коммунаров (км 0+000 - км 1+468)
|
1,468
|
11744
|
0,46976
|
32%
|
0,46976
|
32%
|
0,46976
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
298.
|
пр. Клубный (км 0+000 - км 0+600)
|
0,6
|
3600
|
0,228
|
38%
|
0,228
|
38%
|
0,228
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
299.
|
пр. Кривцова 1-й (км 0+000 - км 0+265)
|
0,265
|
1590
|
0,10335
|
39%
|
0,10335
|
39%
|
0,10335
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
300.
|
пр. Кривцова 2-й (км 0+000 - км 0+241)
|
0,241
|
1446
|
0,07953
|
33%
|
0,07953
|
33%
|
0,07953
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
301.
|
пр. Крымский 1-й (км 0+000 - км 0+291)
|
0,291
|
1746
|
0,11058
|
38%
|
0,11058
|
38%
|
0,11058
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
302.
|
пр. Крымский 2-й (км 0+000 - км 0+350)
|
0,35
|
2100
|
0,1225
|
35%
|
0,1225
|
35%
|
0,1225
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
303.
|
пр. Луговой 1-й (км 0+000 - км 0+767)
|
0,767
|
4602
|
0,25311
|
33%
|
0,25311
|
33%
|
0,25311
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
304.
|
пр. Луговой 2-й (км 0+000 - км 0+487)
|
0,487
|
2922
|
0,18506
|
38%
|
0,18506
|
38%
|
0,18506
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
305.
|
пр. Майский (км 0+000 - км 0+691)
|
0,691
|
5528
|
0,24185
|
35%
|
0,24185
|
35%
|
0,24185
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
306.
|
пр. Малый (км 0+000 - км 0+145)
|
0,145
|
870
|
0,05075
|
35%
|
0,05075
|
35%
|
0,05075
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
307.
|
пр. Мясокомбината (км 0+000 - км
0+342)
|
0,342
|
2736
|
0,1197
|
35%
|
0,1197
|
35%
|
0,1197
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
308.
|
пр. Нижний (км 0+000 - км 0+885)
|
0,885
|
7080
|
0,32745
|
37%
|
0,32745
|
37%
|
0,32745
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
309.
|
пр. Одесский 1-й (км 0+000 - км 0+383)
|
0,383
|
2298
|
0,12639
|
33%
|
0,12639
|
33%
|
0,12639
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
310.
|
пр. Расковой 1-й (км 0+000 - км 0+377)
|
0,377
|
2262
|
0,14326
|
38%
|
0,14326
|
38%
|
0,14326
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
311.
|
пр. Расковой 2-й (км 0+000 - км 0+402)
|
0,402
|
2412
|
0,13668
|
34%
|
0,13668
|
34%
|
0,13668
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
312.
|
пр. Расковой 3-й (км 0+000 - км 0+375)
|
0,375
|
2250
|
0,135
|
36%
|
0,135
|
36%
|
0,135
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
313.
|
пр. Ряд 1-й (км 0+000 - км 0+681)
|
0,681
|
4086
|
0,23154
|
34%
|
0,23154
|
34%
|
0,23154
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
314.
|
пр. Ряд 3-й (км 0+000 - км 0+557)
|
0,557
|
3342
|
0,18381
|
33%
|
0,18381
|
33%
|
0,18381
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
315.
|
пр. Ряд 4-й (км 0+000 - км 0+200)
|
0,2
|
1200
|
0,064
|
32%
|
0,064
|
32%
|
0,064
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
316.
|
пр. Светлый (км 0+000 - км 0+413)
|
0,413
|
2891
|
0,14455
|
35%
|
0,14455
|
35%
|
0,14455
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
317.
|
пр. Северный (км 0+000 - км 3+30)
|
3,03
|
21210
|
1,1211
|
37%
|
1,1211
|
37%
|
1,1211
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
318.
|
пр. Сенной 1-й (км 0+000 - км 0+387)
|
0,387
|
2322
|
0,13545
|
35%
|
0,13545
|
35%
|
0,13545
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
319.
|
пр. Сквозной (км 0+000 - км 0+140)
|
0,14
|
840
|
0,0476
|
34%
|
0,0476
|
34%
|
0,0476
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
320.
|
пр. Совхозный 1-й (км 0+000 - км
0+438)
|
0,438
|
2628
|
0,1533
|
35%
|
0,1533
|
35%
|
0,1533
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
321.
|
пр. Совхозный 2-й (км 0+000 - км
0+396)
|
0,396
|
2376
|
0,13068
|
33%
|
0,13068
|
33%
|
0,13068
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
322.
|
пр. Совхозный 3-й (км 0+000 - км
0+352)
|
0,352
|
2112
|
0,13376
|
38%
|
0,13376
|
38%
|
0,13376
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
323.
|
пр. Средний (км 0+000 - км 0+400)
|
0,4
|
2400
|
0,128
|
32%
|
0,128
|
32%
|
0,128
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
324.
|
пр. Форштадтский (км 0+000 - км 0+261)
|
0,261
|
1827
|
0,09396
|
36%
|
0,09396
|
36%
|
0,09396
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
325.
|
пр.. Циолковского (км 0+000 - км
5+683)
|
5,683
|
39781
|
2,21637
|
39%
|
2,21637
|
39%
|
2,21637
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
326.
|
ул. 10 квартал (км 0+000 - км 1+100)
|
1,1
|
5500
|
0,418
|
38%
|
0,418
|
38%
|
0,418
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
327.
|
ул. 11 квартал (км 0+000 - км 0+856)
|
0,856
|
4280
|
0,32528
|
38%
|
0,32528
|
38%
|
0,32528
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
328.
|
ул. 13 квартал (км 0+000 - км 0+400)
|
0,4
|
2000
|
0,136
|
34%
|
0,136
|
34%
|
0,136
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
329.
|
ул. 14 квартал (км 0+000 - км 0+300)
|
0,3
|
1500
|
0,111
|
37%
|
0,111
|
37%
|
0,111
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
330.
|
ул. 15 квартал (км 0+000 - км 0+429)
|
0,429
|
2145
|
0,15444
|
36%
|
0,15444
|
36%
|
0,15444
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
331.
|
ул. 16 квартал (км 0+000 - км 0+200)
|
0,2
|
1000
|
0,08
|
40%
|
0,08
|
40%
|
0,08
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
332.
|
ул. 17 квартал (км 0+000 - км 0+96)
|
0,096
|
480
|
0,03168
|
33%
|
0,03168
|
33%
|
0,03168
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
333
|
ул. 18 квартал (км 0+000 - км 0+750)
|
0,75
|
3750
|
0,2925
|
39%
|
0,2925
|
39%
|
0,2925
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
334.
|
ул. 1-й спуск (км 0+000 - км 0+60)
|
0,06
|
360
|
0,0192
|
32%
|
0,0192
|
32%
|
0,0192
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
335.
|
ул. 20 квартал (км 0+000 - км 3+0)
|
3
|
15000
|
1,05
|
35%
|
1,05
|
35%
|
1,05
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
336.
|
ул. 2-й спуск (км 0+000 - км 0+63)
|
0,063
|
378
|
0,02142
|
34%
|
0,02142
|
34%
|
0,02142
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
337.
|
ул. 9 Января (км 0+000 - км 1+716)
|
1,716
|
18876
|
0,61776
|
36%
|
0,61776
|
36%
|
0,61776
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
338.
|
ул. 9 околоток (км 0+000 - км 0+277)
|
0,277
|
1662
|
0,09972
|
36%
|
0,09972
|
36%
|
0,09972
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
339.
|
ул. Абдрашитова (км 0+000 - км 2+606)
|
2,606
|
15636
|
0,9121
|
35%
|
0,9121
|
35%
|
0,9121
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
340.
|
ул. Автодромная (км 0+000 - км 1+204)
|
1,204
|
8482
|
0,39732
|
33%
|
0,39732
|
33%
|
0,39732
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
341.
|
ул. Абдулинская (км 0+000 - км 0+727)
|
0,727
|
5089
|
0,24718
|
34%
|
0,24718
|
34%
|
0,24718
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
342.
|
ул. Аксакова (км 0+000 - км 1+159)
|
1,159
|
16226
|
0,39406
|
34%
|
0,39406
|
34%
|
0,39406
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
343.
|
ул. Актюбинская (км 0+000 - км 0+660)
|
0,66
|
4620
|
0,231
|
35%
|
0,231
|
35%
|
0,231
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
344.
|
ул. Акулова (км 0+000 - км 0+861)
|
0,861
|
6027
|
0,27552
|
32%
|
0,27552
|
32%
|
0,27552
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
345.
|
ул. Алма-Атинская (км 0+000 - км
1+50)
|
1,05
|
8400
|
0,3675
|
35%
|
0,3675
|
35%
|
0,3675
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
346.
|
ул. Алтайская (км 0+000 - км 1+425)
|
1,425
|
11400
|
0,57
|
40%
|
0,57
|
40%
|
0,57
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
347.
|
ул. Алтынсарина (км 0+000 - км 0+955)
|
0,955
|
7640
|
0,382
|
40%
|
0,382
|
40%
|
0,382
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
348.
|
ул. Амурская (км 0+000 - км 3+446)
|
3,446
|
41352
|
1,2061
|
35%
|
1,2061
|
35%
|
1,2061
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
349.
|
ул. Амбулаторная (км 0+000 - км 0+111)
|
0,111
|
777
|
0,0444
|
40%
|
0,0444
|
40%
|
0,0444
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
350.
|
ул. Ангарская (км 0+000 - км 0+193)
|
0,193
|
1351
|
0,0772
|
40%
|
0,0772
|
40%
|
0,0772
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
351.
|
ул. Андреева (км 0+000 - км 0+190)
|
0,19
|
1330
|
0,076
|
40%
|
0,076
|
40%
|
0,076
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
352.
|
ул. Анисимова (км 0+000 - км 0+300)
|
0,3
|
2100
|
0,12
|
40%
|
0,12
|
40%
|
0,12
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
353.
|
ул. Арапова (км 0+000 - км 0+136)
|
0,136
|
816
|
0,04896
|
36%
|
0,04896
|
36%
|
0,04896
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
354.
|
ул. Армавирская (км 0+000 - км 0+575)
|
0,575
|
4025
|
0,18975
|
33%
|
0,18975
|
33%
|
0,18975
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
355
|
ул. Артельная (км 0+000 - км 0+356)
|
0,356
|
2136
|
0,13172
|
37%
|
0,13172
|
37%
|
0,13172
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
356.
|
ул. Астраханская (км 0+000 - км 1+435)
|
1,435
|
11480
|
0,55965
|
39%
|
0,55965
|
39%
|
0,55965
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
357.
|
ул. Астронавтов (км 0+000 - км 0+632)
|
0,632
|
4424
|
0,20224
|
32%
|
0,20224
|
32%
|
0,20224
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
358.
|
ул. Бабушкина (км 0+000 - км 0+897)
|
0,897
|
6279
|
0,3588
|
40%
|
0,3588
|
40%
|
0,3588
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
359.
|
ул. Багаева (км 0+000 - км 0+272)
|
0,272
|
1632
|
0,10336
|
38%
|
0,10336
|
38%
|
0,10336
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
360..
|
ул. Багратиона (км 0+000 - км 0+300)
|
0,3
|
2100
|
0,102
|
34%
|
0,102
|
34%
|
0,102
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
361.
|
ул. Базовая (км 0+000 - км 2+810)
|
2,81
|
22480
|
1,0116
|
36%
|
1,0116
|
36%
|
1,0116
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
362.
|
ул. Байкальская (км 0+000 - км 0+482)
|
0,482
|
3374
|
0,17352
|
36%
|
0,17352
|
36%
|
0,17352
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
363.
|
ул. Бакинская (км 0+000 - км 0+193)
|
0,193
|
1351
|
0,06755
|
35%
|
0,06755
|
35%
|
0,06755
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
364.
|
ул. Бакинская (км 0+000 - км 0+450)
|
0,45
|
3150
|
0,1575
|
35%
|
0,1575
|
35%
|
0,1575
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
365.
|
ул. Батурина (км 0+000 - км 0+282)
|
0,282
|
1974
|
0,10998
|
39%
|
0,10998
|
39%
|
0,10998
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
366.
|
ул. Баумана (км 0+000 - км 0+622)
|
0,622
|
4354
|
0,20526
|
33%
|
0,20526
|
33%
|
0,20526
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
367.
|
ул. Бахарева (км 0+000 - км 0+250)
|
0,25
|
1750
|
0,0925
|
37%
|
0,0925
|
37%
|
0,0925
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
368.
|
ул. Бебеля (км 0+000 - км 1+815)
|
1,815
|
12705
|
0,63525
|
35%
|
0,63525
|
35%
|
0,63525
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
369.
|
ул. Безымянная (км 0+000 - км 0+479)
|
0,479
|
2874
|
0,1916
|
40%
|
0,1916
|
40%
|
0,1916
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
370.
|
ул. Безымянная (км 0+000 - км 0+950)
|
0,95
|
5700
|
0,3135
|
33%
|
0,3135
|
33%
|
0,3135
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
371.
|
ул. Белинского (км 0+000 - км 0+393)
|
0,393
|
2751
|
0,14934
|
38%
|
0,14934
|
38%
|
0,14934
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
372.
|
ул. Белогорская (км 0+000 - км 0+195)
|
0,195
|
1170
|
0,0624
|
32%
|
0,0624
|
32%
|
0,0624
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
373.
|
ул. Белозерная (км 0+000 - км 0+548)
|
0,548
|
3288
|
0,20824
|
38%
|
0,20824
|
38%
|
0,20824
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
374.
|
ул. Бердинская (км 0+000 - км 0+450)
|
0,45
|
2700
|
0,144
|
32%
|
0,144
|
32%
|
0,144
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
375.
|
ул. Берег Урала (км 0+000 - км 0+154)
|
0,154
|
924
|
0,0539
|
35%
|
0,0539
|
35%
|
0,0539
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
376.
|
ул. Береговая 1-я (км 0+000 - км
0+83)
|
0,083
|
498
|
0,03154
|
38%
|
0,03154
|
38%
|
0,03154
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
377.
|
ул. Береговая 2-я (км 0+000 - км
0+160)
|
0,16
|
960
|
0,0592
|
37%
|
0,0592
|
37%
|
0,0592
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
378.
|
ул. Береговая 3-я (км 0+000 - км
0+195)
|
0,195
|
1170
|
0,06825
|
35%
|
0,06825
|
35%
|
0,06825
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
379.
|
ул. Береговая 4-я (км 0+000 - км
0+195)
|
0,195
|
1170
|
0,0624
|
32%
|
0,0624
|
32%
|
0,0624
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
380.
|
ул. Береговая 5-я (км 0+000 - км
0+195)
|
0,195
|
1170
|
0,0702
|
36%
|
0,0702
|
36%
|
0,0702
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
381.
|
ул. Береговая (км 0+000 - км 0+800)
|
0,8
|
5600
|
0,272
|
34%
|
0,272
|
34%
|
0,272
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
382.
|
ул. Береговая 6-я (км 0+000 - км
0+330)
|
0,33
|
1980
|
0,1122
|
34%
|
0,1122
|
34%
|
0,1122
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
383.
|
ул. Березовая (км 0+000 - км 0+540)
|
0,54
|
3240
|
0,1998
|
37%
|
0,1998
|
37%
|
0,1998
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
384.
|
ул. Блока (км 0+000 - км 0+230)
|
0,23
|
1380
|
0,0874
|
38%
|
0,0874
|
38%
|
0,0874
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
385.
|
ул. Блюхера (км 0+000 - км 0+425)
|
0,425
|
2550
|
0,17
|
40%
|
0,17
|
40%
|
0,17
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
386.
|
ул. Богдана Хмельницкого (км 0+000
- км 0+390)
|
0,39
|
4680
|
0,1443
|
37%
|
0,1443
|
37%
|
0,1443
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
387.
|
ул. Бородинская (км 0+000 - км 0+960)
|
0,96
|
7680
|
0,3168
|
33%
|
0,3168
|
33%
|
0,3168
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
388.
|
ул. Больничная (км 0+000 - км 0+900)
|
0,9
|
6300
|
0,342
|
38%
|
0,342
|
38%
|
0,342
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
389.
|
ул. Братская (км 0+000 - км 0+756)
|
0,756
|
5292
|
0,2646
|
35%
|
0,2646
|
35%
|
0,2646
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
390.
|
ул. Брыкина (км 0+000 - км 0+430)
|
0,43
|
3010
|
0,172
|
40%
|
0,172
|
40%
|
0,172
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
391.
|
ул. Брянская (км 0+000 - км 0+123)
|
0,123
|
861
|
0,0492
|
40%
|
0,0492
|
40%
|
0,0492
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
392.
|
ул. Бугурусланская (км 0+000 - км
0+725)
|
0,725
|
4350
|
0,28275
|
39%
|
0,28275
|
39%
|
0,28275
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
393.
|
ул. Бузулукская (км 0+000 - км 1+118)
|
1,118
|
6708
|
0,4472
|
40%
|
0,4472
|
40%
|
0,4472
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
394.
|
ул. Буранная (км 0+000 - км 0+799)
|
0,799
|
4794
|
0,28764
|
36%
|
0,28764
|
36%
|
0,28764
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
395.
|
ул. Бурчак-Абрамовича (км 0+000 -
км 1+200)
|
1,2
|
7200
|
0,456
|
38%
|
0,456
|
38%
|
0,456
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
396.
|
ул. Вагонная (км 0+000 - км 0+565)
|
0,565
|
3390
|
0,18645
|
33%
|
0,18645
|
33%
|
0,18645
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
397.
|
ул. Великанова (км 0+000 - км 0+224)
|
0,224
|
1344
|
0,08288
|
37%
|
0,08288
|
37%
|
0,08288
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
398.
|
ул. Весенняя (км 0+000 - км 0+943)
|
0,943
|
5658
|
0,30176
|
32%
|
0,30176
|
32%
|
0,30176
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
399.
|
ул. Ветеранов труда (км 0+000 - км
1+500)
|
1,5
|
12000
|
0,48
|
32%
|
0,48
|
32%
|
0,48
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
400.
|
ул. Верхняя (км 0+000 - км 0+550)
|
0,55
|
3850
|
0,2035
|
37%
|
0,2035
|
37%
|
0,2035
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
401.
|
ул. Взлетная (км 0+000 - км 0+676)
|
0,676
|
4732
|
0,2704
|
40%
|
0,2704
|
40%
|
0,2704
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
402.
|
ул. Виноградная (км 0+000 - км 0+640)
|
0,64
|
4480
|
0,2176
|
34%
|
0,2176
|
34%
|
0,2176
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
403.
|
ул. Витебская (км 0+000 - км 0+297)
|
0,297
|
2079
|
0,10989
|
37%
|
0,10989
|
37%
|
0,10989
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
404.
|
ул. Вишневая (км 0+000 - км 0+240)
|
0,24
|
1440
|
0,0888
|
37%
|
0,0888
|
37%
|
0,0888
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
405.
|
ул. Вишневая (км 0+000 - км 0+485)
|
0,485
|
2910
|
0,194
|
40%
|
0,194
|
40%
|
0,194
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
406.
|
ул. Владивостокская (км 0+000 - км
0+555)
|
0,555
|
3330
|
0,1776
|
32%
|
0,1776
|
32%
|
0,1776
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
407.
|
ул. Водопьянова (км 0+000 - км 0+600)
|
0,6
|
3600
|
0,192
|
32%
|
0,192
|
32%
|
0,192
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
408.
|
ул. Водосточная (км 0+000 - км 0+500)
|
0,5
|
3000
|
0,16
|
32%
|
0,16
|
32%
|
0,16
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
409.
|
ул. Водяная (км 0+000 - км 0+280)
|
0,28
|
1680
|
0,0924
|
33%
|
0,0924
|
33%
|
0,0924
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
410.
|
ул. Войкова (км 0+000 - км 0+881)
|
0,881
|
5286
|
0,33478
|
38%
|
0,33478
|
38%
|
0,33478
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
411.
|
ул. Волкова (км 0+000 - км 0+453)
|
0,453
|
2718
|
0,16761
|
37%
|
0,16761
|
37%
|
0,16761
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
412.
|
ул. Волобоева (км 0+000 - км 0+565)
|
0,565
|
3390
|
0,2147
|
38%
|
0,2147
|
38%
|
0,2147
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
413.
|
ул. Волочаевская (км 0+000 - км 0+331)
|
0,331
|
1986
|
0,10592
|
32%
|
0,10592
|
32%
|
0,10592
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
414.
|
ул. Вольная (км 0+000 - км 0+325)
|
0,325
|
1950
|
0,104
|
32%
|
0,104
|
32%
|
0,104
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
415.
|
ул. Воровского (км 0+000 - км 0+795)
|
0,795
|
4770
|
0,29415
|
37%
|
0,29415
|
37%
|
0,29415
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
416.
|
ул. Воровского (км 0+000 - км 0+430)
|
0,43
|
2580
|
0,1548
|
36%
|
0,1548
|
36%
|
0,1548
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
417.
|
ул. Воробьиная (км 0+000 - км 0+293)
|
0,293
|
1758
|
0,09962
|
34%
|
0,09962
|
34%
|
0,09962
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
418.
|
ул. Восстания (км 0+000 - км 1+70)
|
1,07
|
7490
|
0,3424
|
32%
|
0,3424
|
32%
|
0,3424
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
419.
|
ул. Восточная (км 0+000 - км 1+835)
|
1,835
|
25690
|
0,5872
|
32%
|
0,5872
|
32%
|
0,5872
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
420.
|
ул. Восточная (км 0+000 - км 0+280)
|
0,28
|
3920
|
0,0952
|
34%
|
0,0952
|
34%
|
0,0952
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
421.
|
ул. Восточная (км 0+000 - км 1+700)
|
1,7
|
23800
|
0,595
|
35%
|
0,595
|
35%
|
0,595
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
422.
|
ул. Высотная (км 0+000 - км 0+800)
|
0,8
|
7200
|
0,312
|
39%
|
0,312
|
39%
|
0,312
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
423.
|
ул. Гвардейская (км 0+000 - км 0+560)
|
0,56
|
3920
|
0,1792
|
32%
|
0,1792
|
32%
|
0,1792
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
424.
|
ул. Геофизиков (км 0+000 - км 0+268)
|
0,268
|
1876
|
0,08844
|
33%
|
0,08844
|
33%
|
0,08844
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
425.
|
ул. Герцена (км 0+000 - км 0+883)
|
0,883
|
6181
|
0,30905
|
35%
|
0,30905
|
35%
|
0,30905
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
426.
|
ул. Глинки (км 0+000 - км 1+102)
|
1,102
|
6612
|
0,35264
|
32%
|
0,35264
|
32%
|
0,35264
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
427.
|
ул. Гоголя (км 0+000 - км 0+447)
|
0,447
|
2682
|
0,15198
|
34%
|
0,15198
|
34%
|
0,15198
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
428.
|
ул. Голубиная (км 0+000 - км 0+272)
|
0,272
|
1632
|
0,1088
|
40%
|
0,1088
|
40%
|
0,1088
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
429.
|
ул. Гончарная (км 0+000 - км 0+673)
|
0,673
|
4038
|
0,2692
|
40%
|
0,2692
|
40%
|
0,2692
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
430.
|
ул. Гора Маяк (км 0+000 - км 0+424)
|
0,424
|
2544
|
0,16112
|
38%
|
0,16112
|
38%
|
0,16112
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
431.
|
ул. Городищенская (км 0+000 - км
0+0)
|
0
|
0
|
0
|
40%
|
0
|
40%
|
0
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
432.
|
ул. Гороховская (км 0+000 - км 0+505)
|
0,505
|
3030
|
0,18685
|
37%
|
0,18685
|
37%
|
0,18685
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
433.
|
ул. Гребенская (км 0+000 - км 2+413)
|
2,413
|
16891
|
0,84455
|
35%
|
0,84455
|
35%
|
0,84455
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
434.
|
ул. Гребенская (км 0+000 - км 0+300)
|
0,3
|
2100
|
0,108
|
36%
|
0,108
|
36%
|
0,108
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
435.
|
ул. Гребенникова (км 0+000 - км 0+700)
|
0,7
|
4200
|
0,259
|
37%
|
0,259
|
37%
|
0,259
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
436.
|
ул. Грибная (км 0+000 - км 0+330)
|
0,33
|
1980
|
0,1155
|
35%
|
0,1155
|
35%
|
0,1155
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
437.
|
ул. Грибоедова (км 0+000 - км 0+254)
|
0,254
|
1524
|
0,0889
|
35%
|
0,0889
|
35%
|
0,0889
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
438.
|
ул. Григорьевская (км 0+000 - км
1+250)
|
1,25
|
8750
|
0,4125
|
33%
|
0,4125
|
33%
|
0,4125
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
439.
|
ул. Грозненская (км 0+000 - км 0+100)
|
0,1
|
600
|
0,035
|
35%
|
0,035
|
35%
|
0,035
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
440.
|
ул. Губернская (км 0+000 - км 0+600)
|
0,6
|
3600
|
0,21
|
35%
|
0,21
|
35%
|
0,21
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
441.
|
ул. Гусева (км 0+000 - км 0+505)
|
0,505
|
3030
|
0,1616
|
32%
|
0,1616
|
32%
|
0,1616
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
442.
|
ул. Даля (км 0+000 - км 0+989)
|
0,989
|
5934
|
0,31648
|
32%
|
0,31648
|
32%
|
0,31648
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
443.
|
ул. Дачная (км 0+000 - км 0+444)
|
0,444
|
2664
|
0,17316
|
39%
|
0,17316
|
39%
|
0,17316
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
444.
|
ул. Дачная(км 0+000 - км 0+250)
|
0,25
|
1500
|
0,0875
|
35%
|
0,0875
|
35%
|
0,0875
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
445.
|
ул. Дачная (км 0+000 - км 0+459)
|
0,459
|
2754
|
0,17442
|
38%
|
0,17442
|
38%
|
0,17442
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
446.
|
ул. Декабристов (км 0+000 - км 0+371)
|
0,371
|
2226
|
0,14469
|
39%
|
0,14469
|
39%
|
0,14469
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
447.
|
ул. Депутатская (км 0+000 - км 1+314)
|
1,314
|
7884
|
0,44676
|
34%
|
0,44676
|
34%
|
0,44676
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
448.
|
ул. Державина (км 0+000 - км 0+674)
|
0,674
|
4044
|
0,24264
|
36%
|
0,24264
|
36%
|
0,24264
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
449.
|
ул. Дзержинского (км 0+000 - км 0+760)
|
0,76
|
10640
|
0,2736
|
36%
|
0,2736
|
36%
|
0,2736
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
450.
|
ул. Диагностики (км 0+000 - км 1+36)
|
1,036
|
7252
|
0,4144
|
40%
|
0,4144
|
40%
|
0,4144
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
451.
|
ул. Димитрова (км 0+000 - км 0+580)
|
0,58
|
3480
|
0,1856
|
32%
|
0,1856
|
32%
|
0,1856
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
452.
|
ул. Дмитрия Донского (км 0+000 -
км 0+346)
|
0,346
|
2076
|
0,11418
|
33%
|
0,11418
|
33%
|
0,11418
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
453.
|
ул. Днепропетровская (км 0+000 -
км 0+61)
|
0,061
|
366
|
0,0244
|
40%
|
0,0244
|
40%
|
0,0244
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
454.
|
ул. Добролюбова (км 0+000 - км 0+517)
|
0,517
|
3102
|
0,18095
|
35%
|
0,18095
|
35%
|
0,18095
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
455.
|
ул. Домбаровская (км 0+000 - км 0+537)
|
0,537
|
3222
|
0,17721
|
33%
|
0,17721
|
33%
|
0,17721
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
456.
|
ул. Донгузская 1 проезд (км 0+000
- км 2+628)
|
2,628
|
18396
|
0,86724
|
33%
|
0,86724
|
33%
|
0,86724
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
457.
|
ул. Донгузская 3 проезд (км 0+000
- км 2+84)
|
2,084
|
14588
|
0,68772
|
33%
|
0,68772
|
33%
|
0,68772
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
458.
|
ул. Донгузская 5 проезд (км 0+000
- км 0+905)
|
0,905
|
6335
|
0,3077
|
34%
|
0,3077
|
34%
|
0,3077
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
459.
|
ул. Дорожная (км 0+000 - км 0+220)
|
0,22
|
1320
|
0,0748
|
34%
|
0,0748
|
34%
|
0,0748
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
460.
|
ул. Достоевского (км 0+000 - км 0+191)
|
0,191
|
1146
|
0,07449
|
39%
|
0,07449
|
39%
|
0,07449
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
461.
|
ул. Дронова (км 0+000 - км 0+150)
|
0,15
|
900
|
0,0525
|
35%
|
0,0525
|
35%
|
0,0525
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
462.
|
ул. Дружбы (км 0+000 - км 0+733)
|
0,733
|
5131
|
0,26388
|
36%
|
0,26388
|
36%
|
0,26388
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
463.
|
ул. Дубицкого (км 0+000 - км 0+914)
|
0,914
|
6398
|
0,33818
|
37%
|
0,33818
|
37%
|
0,33818
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
464.
|
ул. Дунаевского (км 0+000 - км 0+321)
|
0,321
|
2247
|
0,10593
|
33%
|
0,10593
|
33%
|
0,10593
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
465.
|
ул. Дубравная (км 0+000 - км 0+380)
|
0,38
|
2660
|
0,1482
|
39%
|
0,1482
|
39%
|
0,1482
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
466.
|
ул. Егорова (км 0+000 - км 0+974)
|
0,974
|
6818
|
0,32142
|
33%
|
0,32142
|
33%
|
0,32142
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
467.
|
ул. Еловая (км 0+000 - км 0+444)
|
0,444
|
3108
|
0,17316
|
39%
|
0,17316
|
39%
|
0,17316
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
468.
|
ул. Елькинская (км 0+000 - км 0+430)
|
0,43
|
2580
|
0,1376
|
32%
|
0,1376
|
32%
|
0,1376
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
469.
|
ул. Епифанова (км 0+000 - км 0+780)
|
0,78
|
4680
|
0,2964
|
38%
|
0,2964
|
38%
|
0,2964
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
470.
|
ул. Есенина (км 0+000 - км 0+638)
|
0,638
|
4466
|
0,2552
|
40%
|
0,2552
|
40%
|
0,2552
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
471.
|
ул. Есенина (км 0+000 - км 1+200)
|
1,2
|
8400
|
0,432
|
36%
|
0,432
|
36%
|
0,432
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
472.
|
ул. Есимова (км 0+000 - км 0+335)
|
0,335
|
2345
|
0,13065
|
39%
|
0,13065
|
39%
|
0,13065
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
473.
|
ул. Железнодорожная (км 0+000 - км
0+530)
|
0,53
|
3710
|
0,1749
|
33%
|
0,1749
|
33%
|
0,1749
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
474.
|
ул. Жемчужная (км 0+000 - км 0+510)
|
0,51
|
3570
|
0,204
|
40%
|
0,204
|
40%
|
0,204
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
475.
|
ул. Желябова (км 0+000 - км 1+35)
|
1,035
|
7245
|
0,34155
|
33%
|
0,34155
|
33%
|
0,34155
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
476.
|
ул. Жигулевская (км 0+000 - км 0+460)
|
0,46
|
2760
|
0,161
|
35%
|
0,161
|
35%
|
0,161
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
477.
|
ул. Житомирская (км 0+000 - км 0+805)
|
0,805
|
4830
|
0,26565
|
33%
|
0,26565
|
33%
|
0,26565
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
478.
|
ул. Жуковского (км 0+000 - км 0+444)
|
0,444
|
2664
|
0,1776
|
40%
|
0,1776
|
40%
|
0,1776
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
479.
|
ул. Забайкальская (км 0+000 - км
0+650)
|
0,65
|
3900
|
0,247
|
38%
|
0,247
|
38%
|
0,247
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
480.
|
ул. Заводская (км 0+000 - км 0+300)
|
0,3
|
2100
|
0,102
|
34%
|
0,102
|
34%
|
0,102
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
481.
|
ул. Занузданова (км 0+000 - км 0+479)
|
0,479
|
2395
|
0,16765
|
35%
|
0,16765
|
35%
|
0,16765
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
482.
|
ул. Западная (км 0+000 - км 0+690)
|
0,69
|
4140
|
0,276
|
40%
|
0,276
|
40%
|
0,276
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
483.
|
ул. Западная (км 0+000 - км 0+80)
|
0,08
|
480
|
0,0256
|
32%
|
0,0256
|
32%
|
0,0256
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
484.
|
ул. Запорожская (км 0+000 - км 0+326)
|
0,326
|
1956
|
0,12714
|
39%
|
0,12714
|
39%
|
0,12714
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
485.
|
ул. Заречная (км 0+000 - км 0+662)
|
0,662
|
4634
|
0,2648
|
40%
|
0,2648
|
40%
|
0,2648
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
486.
|
ул. Заречная (км 0+000 - км 2+0)
|
2
|
14000
|
0,76
|
38%
|
0,76
|
38%
|
0,76
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
487.
|
ул. Зауральная (км 0+000 - км 0+576)
|
0,576
|
4032
|
0,21312
|
37%
|
0,21312
|
37%
|
0,21312
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
488.
|
ул. Зеленая (км 0+000 - км 0+467)
|
0,467
|
3269
|
0,15878
|
34%
|
0,15878
|
34%
|
0,15878
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
489.
|
ул. Зиминская (км 0+000 - км 0+582)
|
0,582
|
4074
|
0,22116
|
38%
|
0,22116
|
38%
|
0,22116
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
490.
|
ул. Зиновьева (км 0+000 - км 1+113)
|
1,113
|
7791
|
0,42294
|
38%
|
0,42294
|
38%
|
0,42294
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
491.
|
ул. Ижевская (км 0+000 - км 0+689)
|
0,689
|
5512
|
0,23426
|
34%
|
0,23426
|
34%
|
0,23426
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
492.
|
ул. Измайловская (км 0+000 - км 0+568)
|
0,568
|
3976
|
0,2272
|
40%
|
0,2272
|
40%
|
0,2272
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
493.
|
ул. Изумрудная(км 0+000 - км 0+460)
|
0,46
|
3220
|
0,1564
|
34%
|
0,1564
|
34%
|
0,1564
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
494.
|
ул. Илекская (км 0+000 - км 1+924)
|
1,924
|
15392
|
0,65416
|
34%
|
0,65416
|
34%
|
0,65416
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
495.
|
ул. Инверторная (км 0+000 - км 0+414)
|
0,414
|
2898
|
0,1449
|
35%
|
0,1449
|
35%
|
0,1449
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
496.
|
ул. Индивидуальная (км 0+000 - км
0+380)
|
0,38
|
2660
|
0,1406
|
37%
|
0,1406
|
37%
|
0,1406
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
497.
|
ул. Инструментальная (км 0+000 -
км 0+871)
|
0,871
|
6097
|
0,3484
|
40%
|
0,3484
|
40%
|
0,3484
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
498.
|
ул. Интернациональная (км 0+000 -
км 0+841)
|
0,841
|
5046
|
0,3364
|
40%
|
0,3364
|
40%
|
0,3364
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
499.
|
ул. Ипподромная (км 0+000 - км 0+887)
|
0,887
|
5322
|
0,30158
|
34%
|
0,30158
|
34%
|
0,30158
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
500.
|
ул. Ириклинская (км 0+000 - км 0+280)
|
0,28
|
1680
|
0,0896
|
32%
|
0,0896
|
32%
|
0,0896
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
501.
|
ул. Иртышская (км 0+000 - км 0+225)
|
0,225
|
1350
|
0,07875
|
35%
|
0,07875
|
35%
|
0,07875
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
502.
|
ул. Кавалерийская (км 0+000 - км
0+410)
|
0,41
|
2460
|
0,1435
|
35%
|
0,1435
|
35%
|
0,1435
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
503.
|
ул. Кавказская (км 0+000 - км 0+535)
|
0,535
|
5617,5
|
0,1926
|
36%
|
0,1926
|
36%
|
0,1926
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
504.
|
ул. Казаковская (км 0+000 - км 0+705)
|
0,705
|
4935
|
0,2679
|
38%
|
0,2679
|
38%
|
0,2679
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
505.
|
ул. Казанская (км 0+000 - км 1+628)
|
1,628
|
11396
|
0,52096
|
32%
|
0,52096
|
32%
|
0,52096
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
506.
|
ул. Казахская (км 0+000 - км 0+776)
|
0,776
|
5432
|
0,24832
|
32%
|
0,24832
|
32%
|
0,24832
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
507.
|
ул. Калинина (км 0+000 - км 1+750)
|
1,75
|
12250
|
0,6825
|
39%
|
0,6825
|
39%
|
0,6825
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
508.
|
ул. Калужская (км 0+000 - км 0+480)
|
0,48
|
3360
|
0,1632
|
34%
|
0,1632
|
34%
|
0,1632
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
509.
|
ул. Канавная (км 0+000 - км 0+104)
|
0,104
|
624
|
0,03536
|
34%
|
0,03536
|
34%
|
0,03536
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
510.
|
ул. Канарейкина (км 0+000 - км 0+359)
|
0,359
|
2154
|
0,14001
|
39%
|
0,14001
|
39%
|
0,14001
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
511.
|
ул. Караваева Роща (км 0+000 - км
1+230)
|
1,23
|
8610
|
0,4797
|
39%
|
0,4797
|
39%
|
0,4797
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
512.
|
ул. Караванная (км 0+000 - км 0+947)
|
0,947
|
5682
|
0,3788
|
40%
|
0,3788
|
40%
|
0,3788
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
513.
|
ул. Караван –Сарайская (км 0+000
- км 0+815)
|
0,815
|
4890
|
0,2934
|
36%
|
0,2934
|
36%
|
0,2934
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
514.
|
ул. Каргалинская (км 0+000 - км 0+446)
|
0,446
|
2676
|
0,14718
|
33%
|
0,14718
|
33%
|
0,14718
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
515.
|
ул. Кардонная (км 0+000 - км 0+880)
|
0,88
|
5280
|
0,3344
|
38%
|
0,3344
|
38%
|
0,3344
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
516.
|
ул. Каретная (км 0+000 - км 0+278)
|
0,278
|
1668
|
0,10008
|
36%
|
0,10008
|
36%
|
0,10008
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
517.
|
ул. Карла Маркса (км 0+000 - км 0+144)
|
0,144
|
864
|
0,04608
|
32%
|
0,04608
|
32%
|
0,04608
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
518.
|
ул. Карла Маркса (км 0+000 - км 0+570)
|
0,57
|
3420
|
0,2052
|
36%
|
0,2052
|
36%
|
0,2052
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
519.
|
ул. Карьерная (км 0+000 - км 0+330)
|
0,33
|
1980
|
0,1056
|
32%
|
0,1056
|
32%
|
0,1056
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
520.
|
ул. Каспийская (км 0+000 - км 0+613)
|
0,613
|
3678
|
0,20842
|
34%
|
0,20842
|
34%
|
0,20842
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
521.
|
ул. Каховская (км 0+000 - км 0+570)
|
0,57
|
3420
|
0,1995
|
35%
|
0,1995
|
35%
|
0,1995
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
522.
|
ул. Кибернетики (км 0+000 - км 1+320)
|
1,32
|
7920
|
0,5016
|
38%
|
0,5016
|
38%
|
0,5016
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
523.
|
ул. Киевская (км 0+000 - км 0+730)
|
0,73
|
4380
|
0,2628
|
36%
|
0,2628
|
36%
|
0,2628
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
524.
|
ул. Кима (км 0+000 - км 1+390)
|
1,39
|
9730
|
0,5421
|
39%
|
0,5421
|
39%
|
0,5421
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
525.
|
ул. Кирова (км 0+000 - км 1+200)
|
1,2
|
12600
|
0,444
|
37%
|
0,444
|
37%
|
0,444
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
526.
|
ул. Кирпичная (км 0+000 - км 1+325)
|
1,325
|
6625
|
0,46375
|
35%
|
0,46375
|
35%
|
0,46375
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
527.
|
ул. Киселева (км 0+000 - км 0+410)
|
0,41
|
2460
|
0,1312
|
32%
|
0,1312
|
32%
|
0,1312
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
528.
|
ул. Кислородная (км 0+000 - км 0+358)
|
0,358
|
2148
|
0,12888
|
36%
|
0,12888
|
36%
|
0,12888
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
529.
|
ул. Кишиневская (км 0+000 - км 1+360)
|
1,36
|
8160
|
0,5032
|
37%
|
0,5032
|
37%
|
0,5032
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
530.
|
ул. Кишиневская 2-я (км 0+000 - км
0+200)
|
0,2
|
1200
|
0,068
|
34%
|
0,068
|
34%
|
0,068
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
531.
|
ул. Кленовая (км 0+000 - км 0+884)
|
0,884
|
5304
|
0,31824
|
36%
|
0,31824
|
36%
|
0,31824
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
532.
|
ул. Ключевая (км 0+000 - км 0+500)
|
0,5
|
3000
|
0,18
|
36%
|
0,18
|
36%
|
0,18
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
533.
|
ул. Кобозева (км 0+000 - км 1+467)
|
1,467
|
10269
|
0,54279
|
37%
|
0,54279
|
37%
|
0,54279
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
534.
|
ул. Клубная (км 0+000 - км 0+313)
|
0,313
|
1878
|
0,11268
|
36%
|
0,11268
|
36%
|
0,11268
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
535.
|
ул. Ковалевской (км 0+000 - км 0+388)
|
0,388
|
2328
|
0,14744
|
38%
|
0,14744
|
38%
|
0,14744
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
536.
|
ул. Коваленко (км 0+000 - км 0+572)
|
0,572
|
3432
|
0,21164
|
37%
|
0,21164
|
37%
|
0,21164
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
537.
|
ул. Кокинская (км 0+000 - км 0+675)
|
0,675
|
3375
|
0,23625
|
35%
|
0,23625
|
35%
|
0,23625
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
538.
|
ул. Колесная (км 0+000 - км 0+527)
|
0,527
|
3162
|
0,18972
|
36%
|
0,18972
|
36%
|
0,18972
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
539.
|
ул. Колхозная (км 0+000 - км 0+174)
|
0,174
|
1044
|
0,06612
|
38%
|
0,06612
|
38%
|
0,06612
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
540.
|
ул. Кольцевая (км 0+000 - км 1+632)
|
1,632
|
13056
|
0,58752
|
36%
|
0,58752
|
36%
|
0,58752
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
541.
|
ул. Кольцова (км 0+000 - км 0+302)
|
0,302
|
2114
|
0,11476
|
38%
|
0,11476
|
38%
|
0,11476
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
542.
|
ул. Комарова (км 0+000 - км 1+783)
|
1,783
|
10698
|
0,69537
|
39%
|
0,69537
|
39%
|
0,69537
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
543.
|
ул. Кометная (км 0+000 - км 0+758)
|
0,758
|
4548
|
0,2653
|
35%
|
0,2653
|
35%
|
0,2653
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
544.
|
ул. Коммунистическая (км 0+000 -
км 0+990)
|
0,99
|
5940
|
0,3267
|
33%
|
0,3267
|
33%
|
0,3267
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
545.
|
ул. Коммуны (км 0+000 - км 2+835)
|
2,835
|
17010
|
1,10565
|
39%
|
1,10565
|
39%
|
1,10565
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
546.
|
ул. Комсомольская (км 0+000 - км
0+650)
|
0,65
|
6825
|
0,208
|
32%
|
0,208
|
32%
|
0,208
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
547.
|
ул. Кондукторская (км 0+000 - км
0+241)
|
0,241
|
1446
|
0,08917
|
37%
|
0,08917
|
37%
|
0,08917
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
548.
|
ул. Колхозная (км 0+000 - км 1+0)
|
1
|
6000
|
0,32
|
32%
|
0,32
|
32%
|
0,32
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
549.
|
ул. Колхозная (км 0+000 - км 0+950)
|
0,95
|
5700
|
0,3705
|
39%
|
0,3705
|
39%
|
0,3705
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
550.
|
ул. Контактная (км 0+000 - км 0+375)
|
0,375
|
2250
|
0,14625
|
39%
|
0,14625
|
39%
|
0,14625
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
551.
|
ул. Кооперативная (км 0+000 - км
0+178)
|
0,178
|
1068
|
0,06764
|
38%
|
0,06764
|
38%
|
0,06764
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
552.
|
ул. Корецкой (км 0+000 - км 0+468,52)
|
0,469
|
3279,64
|
0,17353
|
37%
|
0,17353
|
37%
|
0,17353
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
553.
|
ул. Космическая (км 0+000 - км 0+400)
|
0,4
|
2400
|
0,128
|
32%
|
0,128
|
32%
|
0,128
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
554.
|
ул. Космодемьянской Зои (км 0+000
- км 0+711)
|
0,711
|
4977
|
0,2844
|
40%
|
0,2844
|
40%
|
0,2844
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
555.
|
ул. Котовского (км 0+000 - км 0+280)
|
0,28
|
1960
|
0,112
|
40%
|
0,112
|
40%
|
0,112
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
556.
|
ул. Красина (км 0+000 - км 1+0)
|
1
|
6000
|
0,35
|
35%
|
0,35
|
35%
|
0,35
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
557.
|
ул. Красивая (км 0+000 - км 0+400)
|
0,4
|
2400
|
0,144
|
36%
|
0,144
|
36%
|
0,144
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
558.
|
ул. Красная (км 0+000 - км 0+805)
|
0,805
|
5635
|
0,2898
|
36%
|
0,2898
|
36%
|
0,2898
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
559.
|
ул. Красная площадь (км 0+000 - км
0+350)
|
0,35
|
2450
|
0,1295
|
37%
|
0,1295
|
37%
|
0,1295
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
560.
|
ул. Красноармейская (км 0+000 - км
0+209)
|
0,209
|
1463
|
0,07315
|
35%
|
0,07315
|
35%
|
0,07315
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
561.
|
ул. Красногвардейская (км 0+000 -
км 1+0)
|
1
|
7000
|
0,32
|
32%
|
0,32
|
32%
|
0,32
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
562.
|
ул. Краснопартизанская (км 0+000
- км 1+300)
|
1,3
|
9100
|
0,416
|
32%
|
0,416
|
32%
|
0,416
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
563.
|
ул. Красного казачества (км 0+000
- км 0+207)
|
0,207
|
1449
|
0,07038
|
34%
|
0,07038
|
34%
|
0,07038
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
564.
|
ул. Красногорская (км 0+000 - км
2+30)
|
2,03
|
14210
|
0,7105
|
35%
|
0,7105
|
35%
|
0,7105
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
565.
|
ул. Краснодарская (км 0+000 - км
0+755)
|
0,755
|
6040
|
0,29445
|
39%
|
0,29445
|
39%
|
0,29445
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
566.
|
ул. Краснознаменная (км 0+000 - км
1+143)
|
1,143
|
13716
|
0,38862
|
34%
|
0,38862
|
34%
|
0,38862
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
567.
|
ул. Красной Делегатки (км 0+000 -
км 0+456)
|
0,456
|
2280
|
0,16872
|
37%
|
0,16872
|
37%
|
0,16872
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
568.
|
ул. Краснопартизаская (км 0+000 -
км 1+320)
|
1,32
|
6600
|
0,4752
|
36%
|
0,4752
|
36%
|
0,4752
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
569.
|
ул. Краснохолмская (км 0+000 - км
0+280)
|
0,28
|
1400
|
0,1036
|
37%
|
0,1036
|
37%
|
0,1036
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
570.
|
ул. Краснофлотская (км 0+000 - км
1+0)
|
1
|
6000
|
0,35
|
35%
|
0,35
|
35%
|
0,35
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
571.
|
ул. Кривцова (км 0+000 - км 0+160)
|
0,16
|
1120
|
0,056
|
35%
|
0,056
|
35%
|
0,056
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
572.
|
ул. Крупской (км 0+000 - км 0+600)
|
0,6
|
3600
|
0,216
|
36%
|
0,216
|
36%
|
0,216
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
573.
|
ул. Крупской (км 0+000 - км 1+50)
|
1,05
|
6300
|
0,3885
|
37%
|
0,3885
|
37%
|
0,3885
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
574.
|
ул. Крылова (км 0+000 - км 0+360)
|
0,36
|
2160
|
0,144
|
40%
|
0,144
|
40%
|
0,144
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
575.
|
ул. Крымская (км 0+000 - км 0+200)
|
0,2
|
1200
|
0,076
|
38%
|
0,076
|
38%
|
0,076
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
576.
|
ул. Кубанская (км 0+000 - км 0+530)
|
0,53
|
3180
|
0,1802
|
34%
|
0,1802
|
34%
|
0,1802
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
577.
|
ул. Кузнечная (км 0+000 - км 0+267)
|
0,267
|
1602
|
0,09879
|
37%
|
0,09879
|
37%
|
0,09879
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
578.
|
ул. Куйбышева (км 0+000 - км 0+488)
|
0,488
|
2928
|
0,1708
|
35%
|
0,1708
|
35%
|
0,1708
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
579.
|
ул. Куйбышева (км 0+000 - км 0+730)
|
0,73
|
4380
|
0,2628
|
36%
|
0,2628
|
36%
|
0,2628
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
580.
|
ул. Культурная (км 0+000 - км 0+810)
|
0,81
|
5670
|
0,2673
|
33%
|
0,2673
|
33%
|
0,2673
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
581.
|
ул. Культурная (км 0+000 - км 0+500)
|
0,5
|
3500
|
0,175
|
35%
|
0,175
|
35%
|
0,175
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
582.
|
ул. Курача (км 0+000 - км 0+717)
|
0,717
|
4302
|
0,25812
|
36%
|
0,25812
|
36%
|
0,25812
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
583.
|
ул. Курганская (км 0+000 - км 1+200)
|
1,2
|
7200
|
0,444
|
37%
|
0,444
|
37%
|
0,444
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
584.
|
ул. Курильская (км 0+000 - км 0+378)
|
0,378
|
2268
|
0,1512
|
40%
|
0,1512
|
40%
|
0,1512
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
585.
|
ул. Курортная (км 0+000 - км 0+420)
|
0,42
|
2520
|
0,1638
|
39%
|
0,1638
|
39%
|
0,1638
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
586.
|
ул. Курочкина (км 0+000 - км 0+787)
|
0,787
|
4722
|
0,25971
|
33%
|
0,25971
|
33%
|
0,25971
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
587.
|
ул. Курчатова (км 0+000 - км 0+960)
|
0,96
|
5760
|
0,3648
|
38%
|
0,3648
|
38%
|
0,3648
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
588.
|
ул. Кутузова (км 0+000 - км 0+533)
|
0,533
|
3198
|
0,19721
|
37%
|
0,19721
|
37%
|
0,19721
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
589.
|
ул. Лабужского (км 0+000 - км 1+50)
|
1,05
|
8400
|
0,3465
|
33%
|
0,3465
|
33%
|
0,3465
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
590.
|
ул. Лагерная (км 0+000 - км 0+318)
|
0,318
|
1908
|
0,10494
|
33%
|
0,10494
|
33%
|
0,10494
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
591.
|
ул. Лазурная (км 0+000 - км 0+205)
|
0,205
|
1230
|
0,082
|
40%
|
0,082
|
40%
|
0,082
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
592.
|
ул. Лебединского (км 0+000 - км 0+290)
|
0,29
|
1740
|
0,116
|
40%
|
0,116
|
40%
|
0,116
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
593.
|
ул. Левашова (км 0+000 - км 0+345)
|
0,345
|
2415
|
0,1242
|
36%
|
0,1242
|
36%
|
0,1242
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
594.
|
ул. Ленинградская (км 0+000 - км
2+83)
|
2,083
|
14581
|
0,70822
|
34%
|
0,70822
|
34%
|
0,70822
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
595.
|
ул. Ленинская (км 0+000 - км 1+300)
|
1,3
|
13650
|
0,429
|
33%
|
0,429
|
33%
|
0,429
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
596.
|
ул. Ленина (км 0+000 - км 11+670)
|
11,67
|
70020
|
4,4346
|
38%
|
4,4346
|
38%
|
4,4346
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
597.
|
ул. Ленинской Искры (км 0+000 - км
0+282)
|
0,282
|
1692
|
0,09306
|
33%
|
0,09306
|
33%
|
0,09306
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
598.
|
ул. Ленская (км 0+000 - км 0+424)
|
0,424
|
2544
|
0,15264
|
36%
|
0,15264
|
36%
|
0,15264
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
599.
|
ул. Лермонтова (км 0+000 - км 0+756)
|
0,756
|
4536
|
0,24948
|
33%
|
0,24948
|
33%
|
0,24948
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
600.
|
ул. Лермонтова (км 0+000 - км 0+180)
|
0,18
|
1080
|
0,0648
|
36%
|
0,0648
|
36%
|
0,0648
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
601.
|
ул. Лесная (км 0+000 - км 0+515)
|
0,515
|
3090
|
0,1957
|
38%
|
0,1957
|
38%
|
0,1957
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
602.
|
ул. Лесная (км 0+000 - км 0+330)
|
0,33
|
1980
|
0,1155
|
35%
|
0,1155
|
35%
|
0,1155
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
603.
|
ул. Летная (км 0+000 - км 0+746)
|
0,746
|
4476
|
0,26856
|
36%
|
0,26856
|
36%
|
0,26856
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
604.
|
ул. Линейная 1-я (км 0+000 - км 0+196)
|
0,196
|
1176
|
0,07056
|
36%
|
0,07056
|
36%
|
0,07056
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
605.
|
ул. Линейная 2-я (км 0+000 - км 0+241)
|
0,241
|
1446
|
0,09158
|
38%
|
0,09158
|
38%
|
0,09158
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
606.
|
ул. 10-я Линия (км 0+000 - км 1+108)
|
1,108
|
6648
|
0,43212
|
39%
|
0,43212
|
39%
|
0,43212
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
607.
|
ул. 12-я Линия (км 0+000 - км 0+738)
|
0,738
|
4428
|
0,28782
|
39%
|
0,28782
|
39%
|
0,28782
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
608.
|
ул. 13-я Линия (км 0+000 - км 0+417)
|
0,417
|
2502
|
0,16263
|
39%
|
0,16263
|
39%
|
0,16263
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
609.
|
ул. 14-я Линия (км 0+000 - км 0+738)
|
0,738
|
4428
|
0,2583
|
35%
|
0,2583
|
35%
|
0,2583
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
610.
|
ул. 15-я Линия (км 0+000 - км 0+871)
|
0,871
|
5226
|
0,30485
|
35%
|
0,30485
|
35%
|
0,30485
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
611.
|
ул. 17-я Линия (км 0+000 - км 0+894)
|
0,894
|
5364
|
0,34866
|
39%
|
0,34866
|
39%
|
0,34866
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
612.
|
ул. 18-я Линия (км 0+000 - км 0+295)
|
0,295
|
1770
|
0,1062
|
36%
|
0,1062
|
36%
|
0,1062
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
613.
|
ул. 19-я Линия (км 0+000 - км 0+895)
|
0,895
|
5370
|
0,33115
|
37%
|
0,33115
|
37%
|
0,33115
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
614.
|
ул. 20-я Линия (км 0+000 - км 0+826)
|
0,826
|
4956
|
0,26432
|
32%
|
0,26432
|
32%
|
0,26432
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
615.
|
ул. 21-я Линия (км 0+000 - км 0+893)
|
0,893
|
5358
|
0,28576
|
32%
|
0,28576
|
32%
|
0,28576
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
616.
|
ул. 22-я Линия (км 0+000 - км 0+253)
|
0,253
|
1518
|
0,08855
|
35%
|
0,08855
|
35%
|
0,08855
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
617.
|
ул. 23-я Линия (км 0+000 - км 1+193)
|
1,193
|
7158
|
0,38176
|
32%
|
0,38176
|
32%
|
0,38176
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
618.
|
ул. 24-я Линия (км 0+000 - км 0+177)
|
0,177
|
1062
|
0,06549
|
37%
|
0,06549
|
37%
|
0,06549
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
619.
|
ул. 25-я Линия (км 0+000 - км 0+890)
|
0,89
|
5340
|
0,3293
|
37%
|
0,3293
|
37%
|
0,3293
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
620.
|
ул. 26-я Линия (км 0+000 - км 0+938)
|
0,938
|
5628
|
0,3752
|
40%
|
0,3752
|
40%
|
0,3752
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
621.
|
ул. 27-я Линия (км 0+000 - км 0+796)
|
0,796
|
4776
|
0,29452
|
37%
|
0,29452
|
37%
|
0,29452
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
622.
|
ул. 28-я Линия (км 0+000 - км 0+176)
|
0,176
|
1056
|
0,06336
|
36%
|
0,06336
|
36%
|
0,06336
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
623.
|
ул. 29-я Линия (км 0+000 - км 0+530)
|
0,53
|
3180
|
0,1696
|
32%
|
0,1696
|
32%
|
0,1696
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
624.
|
ул. 2-я Линия (км 0+000 - км 0+578)
|
0,578
|
3468
|
0,19652
|
34%
|
0,19652
|
34%
|
0,19652
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
625.
|
ул. 30-я Линия (км 0+000 - км 0+176)
|
0,176
|
1056
|
0,06336
|
36%
|
0,06336
|
36%
|
0,06336
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
626.
|
ул. 31-я Линия (км 0+000 - км 0+530)
|
0,53
|
3180
|
0,1908
|
36%
|
0,1908
|
36%
|
0,1908
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
627.
|
ул. 32-я Линия (км 0+000 - км 0+925)
|
0,925
|
5550
|
0,36075
|
39%
|
0,36075
|
39%
|
0,36075
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
628.
|
ул. 33-я Линия (км 0+000 - км 0+163)
|
0,163
|
978
|
0,06357
|
39%
|
0,06357
|
39%
|
0,06357
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
629.
|
ул. 34-я Линия (км 0+000 - км 0+782)
|
0,782
|
4692
|
0,2737
|
35%
|
0,2737
|
35%
|
0,2737
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
630.
|
ул. 35-я Линия (км 0+000 - км 0+164)
|
0,164
|
984
|
0,0656
|
40%
|
0,0656
|
40%
|
0,0656
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
631.
|
ул. 37-я Линия (км 0+000 - км 0+164)
|
0,164
|
984
|
0,0656
|
40%
|
0,0656
|
40%
|
0,0656
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
632.
|
ул. 39-я Линия (км 0+000 - км 0+164)
|
0,164
|
984
|
0,06396
|
39%
|
0,06396
|
39%
|
0,06396
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
633.
|
ул. 3-я Линия (км 0+000 - км 0+542)
|
0,542
|
3252
|
0,17344
|
32%
|
0,17344
|
32%
|
0,17344
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
634.
|
ул. 41-я Линия (км 0+000 - км 0+164)
|
0,164
|
984
|
0,05576
|
34%
|
0,05576
|
34%
|
0,05576
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
635.
|
ул. 43-я Линия (км 0+000 - км 0+164)
|
0,164
|
984
|
0,05248
|
32%
|
0,05248
|
32%
|
0,05248
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
636.
|
ул. 45-я Линия (км 0+000 - км 0+200)
|
0,2
|
1200
|
0,066
|
33%
|
0,066
|
33%
|
0,066
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
637.
|
ул. 47-я Линия (км 0+000 - км 0+212)
|
0,212
|
1272
|
0,06784
|
32%
|
0,06784
|
32%
|
0,06784
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
638.
|
ул. 49-я Линия (км 0+000 - км 0+212)
|
0,212
|
1272
|
0,06996
|
33%
|
0,06996
|
33%
|
0,06996
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
639.
|
ул. 4-я Линия (км 0+000 - км 0+511)
|
0,511
|
3066
|
0,17374
|
34%
|
0,17374
|
34%
|
0,17374
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
640.
|
ул. 51-я Линия (км 0+000 - км 0+613)
|
0,613
|
3678
|
0,23294
|
38%
|
0,23294
|
38%
|
0,23294
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
641.
|
ул. 53-я Линия (км 0+000 - км 0+583)
|
0,583
|
3498
|
0,20405
|
35%
|
0,20405
|
35%
|
0,20405
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
642.
|
ул. 55-я Линия (км 0+000 - км 0+583)
|
0,583
|
3498
|
0,19239
|
33%
|
0,19239
|
33%
|
0,19239
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
643.
|
ул. 57-я Линия (км 0+000 - км 0+583)
|
0,583
|
3498
|
0,20405
|
35%
|
0,20405
|
35%
|
0,20405
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
644.
|
ул. 59-я Линия (км 0+000 - км 0+387)
|
0,387
|
2322
|
0,13545
|
35%
|
0,13545
|
35%
|
0,13545
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
645.
|
ул. 5-я Линия (км 0+000 - км 0+540)
|
0,54
|
3240
|
0,2106
|
39%
|
0,2106
|
39%
|
0,2106
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
646.
|
ул. 61-я Линия (км 0+000 - км 0+382)
|
0,382
|
2292
|
0,13752
|
36%
|
0,13752
|
36%
|
0,13752
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
647.
|
ул. 63-я Линия (км 0+000 - км 0+662)
|
0,662
|
3972
|
0,22508
|
34%
|
0,22508
|
34%
|
0,22508
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
648.
|
ул. 67-я Линия (км 0+000 - км 0+784)
|
0,784
|
4704
|
0,26656
|
34%
|
0,26656
|
34%
|
0,26656
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
649.
|
ул. 69-я Линия (км 0+000 - км 0+783)
|
0,783
|
4698
|
0,30537
|
39%
|
0,30537
|
39%
|
0,30537
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
650.
|
ул. 6-я Линия (км 0+000 - км 0+403)
|
0,403
|
2418
|
0,14508
|
36%
|
0,14508
|
36%
|
0,14508
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
651.
|
ул. 71-я Линия (км 0+000 - км 0+206)
|
0,206
|
1236
|
0,0824
|
40%
|
0,0824
|
40%
|
0,0824
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
652.
|
ул. 73-я Линия (км 0+000 - км 0+130)
|
0,13
|
780
|
0,0507
|
39%
|
0,0507
|
39%
|
0,0507
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
653.
|
ул. 75-я Линия (км 0+000 - км 0+574)
|
0,574
|
3444
|
0,21812
|
38%
|
0,21812
|
38%
|
0,21812
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
654.
|
ул. 79-я Линия (км 0+000 - км 0+180)
|
0,18
|
1080
|
0,072
|
40%
|
0,072
|
40%
|
0,072
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
655.
|
ул. 7-я Линия (км 0+000 - км 0+480)
|
0,48
|
2880
|
0,1776
|
37%
|
0,1776
|
37%
|
0,1776
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
656.
|
ул. 81-я Линия (км 0+000 - км 0+200)
|
0,2
|
1200
|
0,078
|
39%
|
0,078
|
39%
|
0,078
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
657.
|
ул. 83-я Линия (км 0+000 - км 0+168)
|
0,168
|
1008
|
0,06048
|
36%
|
0,06048
|
36%
|
0,06048
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
658.
|
ул. 85-я Линия (км 0+000 - км 0+195)
|
0,195
|
1170
|
0,0663
|
34%
|
0,0663
|
34%
|
0,0663
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
659.
|
ул. 8-я Линия (км 0+000 - км 0+293)
|
0,293
|
1758
|
0,09962
|
34%
|
0,09962
|
34%
|
0,09962
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
660.
|
ул. 9-я Линия (км 0+000 - км 0+719)
|
0,719
|
4314
|
0,24446
|
34%
|
0,24446
|
34%
|
0,24446
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
661.
|
ул. Липовая (км 0+000 - км 1+515)
|
1,515
|
10605
|
0,5757
|
38%
|
0,5757
|
38%
|
0,5757
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
662.
|
ул. Липова (км 0+000 - км 0+650)
|
0,65
|
3900
|
0,208
|
32%
|
0,208
|
32%
|
0,208
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
663.
|
ул. Литейная (км 0+000 - км 1+64)
|
1,064
|
7448
|
0,36176
|
34%
|
0,36176
|
34%
|
0,36176
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
664.
|
ул. Лодыгина (км 0+000 - км 0+278)
|
0,278
|
1946
|
0,10008
|
36%
|
0,10008
|
36%
|
0,10008
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
665.
|
ул. Локомотивная (км 0+000 - км 1+215)
|
1,215
|
8505
|
0,486
|
40%
|
0,486
|
40%
|
0,486
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
666.
|
ул. Ломоносова (км 0+000 - км 0+406)
|
0,406
|
2842
|
0,14616
|
36%
|
0,14616
|
36%
|
0,14616
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
667.
|
ул. Луганская (км 0+000 - км 1+500)
|
1,5
|
10500
|
0,48
|
32%
|
0,48
|
32%
|
0,48
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
668.
|
ул. Луговая (км 0+000 - км 1+800)
|
1,8
|
12600
|
0,576
|
32%
|
0,576
|
32%
|
0,576
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
669.
|
ул. Луговая (км 0+000 - км 1+300)
|
1,3
|
9100
|
0,481
|
37%
|
0,481
|
37%
|
0,481
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
670.
|
ул. Луначарского (км 0+000 - км 0+678)
|
0,678
|
4746
|
0,25764
|
38%
|
0,25764
|
38%
|
0,25764
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
671.
|
ул. Лучезарная (км 0+000 - км 0+463)
|
0,463
|
3241
|
0,14816
|
32%
|
0,14816
|
32%
|
0,14816
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
672.
|
ул. Льва Толстого (км 0+000 - км
0+187)
|
0,187
|
1309
|
0,06171
|
33%
|
0,06171
|
33%
|
0,06171
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
673.
|
ул. Львовская (км 0+000 - км 0+884)
|
0,884
|
6188
|
0,32708
|
37%
|
0,32708
|
37%
|
0,32708
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
674.
|
ул. Маврицкого (км 0+000 - км 1+20)
|
1,02
|
7140
|
0,3672
|
36%
|
0,3672
|
36%
|
0,3672
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
675.
|
ул. Магистральная (км 0+000 - км
1+717)
|
1,717
|
12019
|
0,6868
|
40%
|
0,6868
|
40%
|
0,6868
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
676.
|
ул. Магнитогорская(км 0+000 - км
1+457)
|
1,457
|
15298,5
|
0,5828
|
40%
|
0,5828
|
40%
|
0,5828
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
677.
|
ул. Майкова (км 0+000 - км 0+336)
|
0,336
|
2352
|
0,11424
|
34%
|
0,11424
|
34%
|
0,11424
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
678.
|
ул. Майская (км 0+000 - км 0+300)
|
0,3
|
2100
|
0,111
|
37%
|
0,111
|
37%
|
0,111
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
679.
|
ул. Макаровой-Мутновой (км 0+000
- км 2+345)
|
2,345
|
16415
|
0,7504
|
32%
|
0,7504
|
32%
|
0,7504
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
680.
|
ул. Македонского (км 0+000 - км 1+594)
|
1,594
|
11158
|
0,62166
|
39%
|
0,62166
|
39%
|
0,62166
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
681.
|
ул. Максима Горького (км 0+000 -
км 0+990)
|
0,99
|
9900
|
0,3465
|
35%
|
0,3465
|
35%
|
0,3465
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
682.
|
ул. Максима Горького (км 0+000 -
км 1+300)
|
1,3
|
9100
|
0,507
|
39%
|
0,507
|
39%
|
0,507
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
683.
|
ул. Мало-Восточная (км 0+000 - км
0+448)
|
0,448
|
3136
|
0,16576
|
37%
|
0,16576
|
37%
|
0,16576
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
684.
|
ул. Маловская (км 0+000 - км 1+380)
|
1,38
|
9660
|
0,5382
|
39%
|
0,5382
|
39%
|
0,5382
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
685.
|
ул. Мало-Ленинская (км 0+000 - км
0+140)
|
0,14
|
980
|
0,0476
|
34%
|
0,0476
|
34%
|
0,0476
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
686.
|
ул. Мало-Луговая (км 0+000 - км 0+506)
|
0,506
|
3542
|
0,2024
|
40%
|
0,2024
|
40%
|
0,2024
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
687.
|
ул. Мало-Мельничная (км 0+000 - км
0+787)
|
0,787
|
5509
|
0,29906
|
38%
|
0,29906
|
38%
|
0,29906
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
688.
|
ул. Мало-Сенная (км 0+000 - км 0+303)
|
0,303
|
2121
|
0,11817
|
39%
|
0,11817
|
39%
|
0,11817
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
689.
|
ул. Малышевская (км 0+000 - км 0+500)
|
0,5
|
3500
|
0,165
|
33%
|
0,165
|
33%
|
0,165
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
690.
|
ул. Манежная (км 0+000 - км 0+385)
|
0,385
|
2695
|
0,1232
|
32%
|
0,1232
|
32%
|
0,1232
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
691.
|
ул. Марсианская (км 0+000 - км 1+164)
|
1,164
|
8148
|
0,37248
|
32%
|
0,37248
|
32%
|
0,37248
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
692.
|
ул. Мартынова (км 0+000 - км 0+172)
|
0,172
|
1204
|
0,05504
|
32%
|
0,05504
|
32%
|
0,05504
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
693.
|
ул. Маршака (км 0+000 - км 1+89)
|
1,089
|
7623
|
0,34848
|
32%
|
0,34848
|
32%
|
0,34848
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
694.
|
ул. Маршала Неделина (км 0+000 -
км 2+600)
|
2,6
|
18200
|
0,832
|
32%
|
0,832
|
32%
|
0,832
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
695.
|
ул. Матросова (км 0+000 - км 0+350)
|
0,35
|
2450
|
0,1365
|
39%
|
0,1365
|
39%
|
0,1365
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
696.
|
ул. Маяковского (км 0+000 - км 0+653)
|
0,653
|
4571
|
0,21549
|
33%
|
0,21549
|
33%
|
0,21549
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
697.
|
ул. Маячная (км 0+000 - км 0+654)
|
0,654
|
4578
|
0,2289
|
35%
|
0,2289
|
35%
|
0,2289
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
698.
|
ул. Маячный 2-й спуск (км 0+000 -
км 0+394)
|
0,394
|
2758
|
0,13396
|
34%
|
0,13396
|
34%
|
0,13396
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
699.
|
ул. Мебельная ( км 0+000 - км 0+574)
|
0,574
|
4018
|
0,20664
|
36%
|
0,20664
|
36%
|
0,20664
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
700.
|
ул. Медногорская (км 0+000 - км 0+780)
|
0,78
|
5460
|
0,273
|
35%
|
0,273
|
35%
|
0,273
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
701.
|
ул. Медовая (км 0+000 - км 0+513)
|
0,513
|
3591
|
0,18468
|
36%
|
0,18468
|
36%
|
0,18468
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
702.
|
ул. Меновинская (км 0+000 - км 0+885)
|
0,885
|
6195
|
0,30975
|
35%
|
0,30975
|
35%
|
0,30975
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
703.
|
ул. Металлистов (км 0+000 - км 1+335)
|
1,335
|
9345
|
0,44055
|
33%
|
0,44055
|
33%
|
0,44055
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
704.
|
ул. Милиционерская(км 0+000 - км
0+427)
|
0,427
|
2989
|
0,16653
|
39%
|
0,16653
|
39%
|
0,16653
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
705.
|
ул. Минская (км 0+000 - км 0+533)
|
0,533
|
3731
|
0,20787
|
39%
|
0,20787
|
39%
|
0,20787
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
706.
|
ул. Мира (км 0+000 - км 3+637)
|
3,637
|
38188,5
|
1,27295
|
35%
|
1,27295
|
35%
|
1,27295
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
707.
|
ул. Мира (км 0+000 - км 0+500)
|
0,5
|
3500
|
0,195
|
39%
|
0,195
|
39%
|
0,195
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
708.
|
ул. Мира (км 0+000 - км 0+675)
|
0,675
|
4725
|
0,24975
|
37%
|
0,24975
|
37%
|
0,24975
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
709.
|
ул. Мирнинская (км 0+000 - км 1+85)
|
1,085
|
7595
|
0,42315
|
39%
|
0,42315
|
39%
|
0,42315
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
710.
|
ул. Мискинова (км 0+000 - км 1+211)
|
1,211
|
8477
|
0,4844
|
40%
|
0,4844
|
40%
|
0,4844
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
711.
|
ул. Михаила Фадеева (км 0+000 - км
0+388)
|
0,388
|
4074
|
0,12804
|
33%
|
0,12804
|
33%
|
0,12804
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
712.
|
ул. Мичурина (км 0+000 - км 2+682)
|
2,682
|
18774
|
0,96552
|
36%
|
0,96552
|
36%
|
0,96552
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
713.
|
ул. Можайского (км 0+000 - км 2+331)
|
2,331
|
16317
|
0,81585
|
35%
|
0,81585
|
35%
|
0,81585
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
714.
|
ул. Молодежная (км 0+000 - км 0+500)
|
0,5
|
3500
|
0,175
|
35%
|
0,175
|
35%
|
0,175
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
715.
|
ул. Молодежная (км 0+000 - км 0+900)
|
0,9
|
6300
|
0,297
|
33%
|
0,297
|
33%
|
0,297
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
716.
|
ул. Молодежная (км 0+000 - км 0+900)
|
0,9
|
6300
|
0,324
|
36%
|
0,324
|
36%
|
0,324
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
717.
|
ул. Молодежная (км 0+000 - км 0+650)
|
0,65
|
4550
|
0,2535
|
39%
|
0,2535
|
39%
|
0,2535
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
718.
|
ул. МОПРа (км 0+000 - км 0+340)
|
0,34
|
2380
|
0,1224
|
36%
|
0,1224
|
36%
|
0,1224
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
719.
|
ул. Московская (км 0+000 - км 0+494)
|
0,494
|
3458
|
0,18278
|
37%
|
0,18278
|
37%
|
0,18278
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
720.
|
ул. Моторная (км 0+000 - км 0+934)
|
0,934
|
6538
|
0,29888
|
32%
|
0,29888
|
32%
|
0,29888
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
721.
|
ул. Мусы Джалиля (км 0+000 - км 1+545)
|
1,545
|
10815
|
0,618
|
40%
|
0,618
|
40%
|
0,618
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
722.
|
ул. Набережная (км 0+000 - км 0+497)
|
0,497
|
3479
|
0,18389
|
37%
|
0,18389
|
37%
|
0,18389
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
723.
|
ул. Набережная (км 0+000 - км 0+550)
|
0,55
|
3850
|
0,198
|
36%
|
0,198
|
36%
|
0,198
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
724.
|
ул. Набережная (км 0+000 - км 0+400)
|
0,4
|
2800
|
0,16
|
40%
|
0,16
|
40%
|
0,16
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
725.
|
ул. Набережная (км 0+000 - км 2+700)
|
2,7
|
18900
|
1,053
|
39%
|
1,053
|
39%
|
1,053
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
726.
|
ул. Набережная Сакмары (км 0+000
- км 1+316)
|
1,316
|
9212
|
0,51324
|
39%
|
0,51324
|
39%
|
0,51324
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
727.
|
ул. Нагорная (км 0+000 - км 0+688)
|
0,688
|
4816
|
0,23392
|
34%
|
0,23392
|
34%
|
0,23392
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
728.
|
ул. Нагорная (км 0+000 - км 0+150)
|
0,15
|
1050
|
0,06
|
40%
|
0,06
|
40%
|
0,06
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
729.
|
ул. Надежды (км 0+000 - км 0+907)
|
0,907
|
6349
|
0,3628
|
40%
|
0,3628
|
40%
|
0,3628
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
730.
|
ул. Насыпная (км 0+000 - км 0+465)
|
0,465
|
3255
|
0,186
|
40%
|
0,186
|
40%
|
0,186
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
731.
|
ул. Нахимова (км 0+000 - км 1+540)
|
1,54
|
10780
|
0,5544
|
36%
|
0,5544
|
36%
|
0,5544
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
732.
|
ул. Невская (км 0+000 - км 0+902)
|
0,902
|
6314
|
0,35178
|
39%
|
0,35178
|
39%
|
0,35178
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
733.
|
ул. Нежинская (км 0+000 - км 0+759)
|
0,759
|
5313
|
0,25806
|
34%
|
0,25806
|
34%
|
0,25806
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
734.
|
ул. Некрасова (км 0+000 - км 1+50)
|
1,05
|
7350
|
0,357
|
34%
|
0,357
|
34%
|
0,357
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
735.
|
ул. Немовская (км 0+000 - км 1+995)
|
1,995
|
13965
|
0,73815
|
37%
|
0,73815
|
37%
|
0,73815
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
736.
|
ул. Нефтяников (км 0+000 - км 0+300)
|
0,3
|
2100
|
0,102
|
34%
|
0,102
|
34%
|
0,102
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
737.
|
ул. Нефтяников (км 0+000 - км 0+466)
|
0,466
|
3262
|
0,16776
|
36%
|
0,16776
|
36%
|
0,16776
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
738.
|
ул. Нижняя (км 0+000 - км 0+800)
|
0,8
|
5600
|
0,264
|
33%
|
0,264
|
33%
|
0,264
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
739.
|
ул. Никитина (км 0+000 - км 0+307)
|
0,307
|
2149
|
0,10131
|
33%
|
0,10131
|
33%
|
0,10131
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
740.
|
ул. Новая (км 0+000 - км 1+300)
|
1,3
|
13650
|
0,481
|
37%
|
0,481
|
37%
|
0,481
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
741.
|
ул. Новая (км 0+000 - км 0+650)
|
0,65
|
4550
|
0,208
|
32%
|
0,208
|
32%
|
0,208
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
742.
|
ул. Новгородская (км 0+000 - км 2+515)
|
2,515
|
17605
|
0,88025
|
35%
|
0,88025
|
35%
|
0,88025
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
743.
|
ул. Новокузнечная (км 0+000 - км
0+449)
|
0,449
|
3143
|
0,17511
|
39%
|
0,17511
|
39%
|
0,17511
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
744.
|
ул. Новоселов (км 0+000 - км 1+411)
|
1,411
|
9877
|
0,50796
|
36%
|
0,50796
|
36%
|
0,50796
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
745.
|
ул. Новоселов (км 0+000 - км 0+543)
|
0,543
|
3801
|
0,17919
|
33%
|
0,17919
|
33%
|
0,17919
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
746.
|
ул. Ноябрьская (км 0+000 - км 1+506)
|
1,506
|
10542
|
0,5271
|
35%
|
0,5271
|
35%
|
0,5271
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
747.
|
ул. Обводная (км 0+000 - км 0+378)
|
0,378
|
2646
|
0,12852
|
34%
|
0,12852
|
34%
|
0,12852
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
748.
|
ул. Обрывная (км 0+000 - км 0+254)
|
0,254
|
1778
|
0,09652
|
38%
|
0,09652
|
38%
|
0,09652
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
749.
|
ул. Овощеводческая (км 0+000 - км
0+700)
|
0,7
|
4900
|
0,266
|
38%
|
0,266
|
38%
|
0,266
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
750.
|
ул. Овражная (км 0+000 - км 0+948)
|
0,948
|
6636
|
0,32232
|
34%
|
0,32232
|
34%
|
0,32232
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
751.
|
ул. Овражная (км 0+000 - км 0+300)
|
0,3
|
2100
|
0,12
|
40%
|
0,12
|
40%
|
0,12
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
752.
|
ул. Огородная (км 0+000 - км 0+676)
|
0,676
|
4732
|
0,2704
|
40%
|
0,2704
|
40%
|
0,2704
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
753.
|
ул. Одесская (км 0+000 - км 2+103)
|
2,103
|
16824
|
0,73605
|
35%
|
0,73605
|
35%
|
0,73605
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
754.
|
ул. Озеленителей (км 0+000 - км 0+952)
|
0,952
|
6664
|
0,3808
|
40%
|
0,3808
|
40%
|
0,3808
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
755.
|
ул. Озерная (км 0+000 - км 0+450)
|
0,45
|
3150
|
0,171
|
38%
|
0,171
|
38%
|
0,171
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
756.
|
ул. Озерная 1-я (км 0+000 - км 0+540)
|
0,54
|
3780
|
0,2052
|
38%
|
0,2052
|
38%
|
0,2052
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
757.
|
ул. Октябрьская (км 0+000 - км 2+800)
|
2,8
|
19600
|
1,036
|
37%
|
1,036
|
37%
|
1,036
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
758.
|
ул. Олега Кошевого (км 0+000 - км
0+273)
|
0,273
|
1911
|
0,10101
|
37%
|
0,10101
|
37%
|
0,10101
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
759.
|
ул. Омская (км 0+000 - км 0+780)
|
0,78
|
5460
|
0,312
|
40%
|
0,312
|
40%
|
0,312
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
760.
|
ул. Онежская (км 0+000 - км 0+754)
|
0,754
|
5278
|
0,24128
|
32%
|
0,24128
|
32%
|
0,24128
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
761.
|
ул. Орбитальная (км 0+000 - км 0+735)
|
0,735
|
5145
|
0,2793
|
38%
|
0,2793
|
38%
|
0,2793
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
762.
|
ул. Орджоникидзе (км 0+000 - км 3+95)
|
3,095
|
21665
|
1,02135
|
33%
|
1,02135
|
33%
|
1,02135
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
763.
|
ул. Оренбургская (км 0+000 - км 1+584)
|
1,584
|
11088
|
0,61776
|
39%
|
0,61776
|
39%
|
0,61776
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
764.
|
ул. Осенняя (км 0+000 - км 0+789)
|
0,789
|
5523
|
0,30771
|
39%
|
0,30771
|
39%
|
0,30771
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
765.
|
ул. Осипенко (км 0+000 - км 0+141)
|
0,141
|
987
|
0,04794
|
34%
|
0,04794
|
34%
|
0,04794
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
766.
|
ул. Островная (км 0+000 - км 0+332)
|
0,332
|
2324
|
0,10624
|
32%
|
0,10624
|
32%
|
0,10624
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
767.
|
ул. Островского (км 0+000 - км 1+319)
|
1,319
|
9233
|
0,42208
|
32%
|
0,42208
|
32%
|
0,42208
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
768.
|
ул. Открытая (км 0+000 - км 0+496)
|
0,496
|
3472
|
0,16864
|
34%
|
0,16864
|
34%
|
0,16864
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
769.
|
ул. Офицерская (км 0+000 - км 1+467)
|
1,467
|
10269
|
0,48411
|
33%
|
0,48411
|
33%
|
0,48411
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
770.
|
ул. Охотничья (км 0+000 - км 0+244)
|
0,244
|
1708
|
0,09516
|
39%
|
0,09516
|
39%
|
0,09516
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
771.
|
ул. Охотская (км 0+000 - км 0+271)
|
0,271
|
1897
|
0,09214
|
34%
|
0,09214
|
34%
|
0,09214
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
772.
|
ул. Павловская (км 0+000 - км 0+881)
|
0,881
|
6167
|
0,29073
|
33%
|
0,29073
|
33%
|
0,29073
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
773.
|
ул. Панова (км 0+000 - км 0+630)
|
0,63
|
4410
|
0,252
|
40%
|
0,252
|
40%
|
0,252
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
774.
|
ул. Парижской Коммуны (км 0+000 -
км 1+516)
|
1,516
|
10612
|
0,51544
|
34%
|
0,51544
|
34%
|
0,51544
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
775.
|
ул. Парковая (км 0+000 - км 0+185)
|
0,185
|
1295
|
0,06845
|
37%
|
0,06845
|
37%
|
0,06845
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
776.
|
ул. Парковская (км 0+000 - км 0+375)
|
0,375
|
2625
|
0,13875
|
37%
|
0,13875
|
37%
|
0,13875
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
777.
|
ул. Паровозная (км 0+000 - км 0+400)
|
0,4
|
2800
|
0,132
|
33%
|
0,132
|
33%
|
0,132
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
778.
|
ул. Пашкова (км 0+000 - км 0+247)
|
0,247
|
1729
|
0,09386
|
38%
|
0,09386
|
38%
|
0,09386
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
779.
|
ул. Переселенцев (км 0+000 - км 0+520)
|
0,52
|
3640
|
0,1976
|
38%
|
0,1976
|
38%
|
0,1976
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
780.
|
ул. Пермская (км 0+000 - км 0+390)
|
0,39
|
2730
|
0,1482
|
38%
|
0,1482
|
38%
|
0,1482
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
781.
|
ул. Пестеля (км 0+000 - км 0+255)
|
0,255
|
1785
|
0,0867
|
34%
|
0,0867
|
34%
|
0,0867
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
782.
|
ул. Петренко (км 0+000 - км 0+300)
|
0,3
|
2100
|
0,111
|
37%
|
0,111
|
37%
|
0,111
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
783.
|
ул. Песчаная (км 0+000 - км 0+177)
|
0,177
|
1239
|
0,06726
|
38%
|
0,06726
|
38%
|
0,06726
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
784.
|
ул. Пикетная (км 0+000 - км 0+166)
|
0,166
|
1162
|
0,0581
|
35%
|
0,0581
|
35%
|
0,0581
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
785.
|
ул. Пионерская (км 0+000 - км 0+419)
|
0,419
|
2933
|
0,15084
|
36%
|
0,15084
|
36%
|
0,15084
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
786.
|
ул. Планерная (км 0+000 - км 0+462)
|
0,462
|
3234
|
0,16632
|
36%
|
0,16632
|
36%
|
0,16632
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
787.
|
ул. Плесецкая (км 0+000 - км 0+876)
|
0,876
|
6132
|
0,29784
|
34%
|
0,29784
|
34%
|
0,29784
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
788.
|
ул. Плеханова (км 0+000 - км 0+839)
|
0,839
|
5873
|
0,29365
|
35%
|
0,29365
|
35%
|
0,29365
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
789.
|
ул. Плещеева (км 0+000 - км 0+322)
|
0,322
|
2254
|
0,10948
|
34%
|
0,10948
|
34%
|
0,10948
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
790
|
ул. Подурова (км 0+000 - км 0+943)
|
0,943
|
6601
|
0,34891
|
37%
|
0,34891
|
37%
|
0,34891
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
791.
|
ул. Пойменная (км 0+000 - км 1+254)
|
1,254
|
8778
|
0,47652
|
38%
|
0,47652
|
38%
|
0,47652
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
792.
|
ул. Полевая (км 0+000 - км 0+737)
|
0,737
|
5159
|
0,27269
|
37%
|
0,27269
|
37%
|
0,27269
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
793.
|
ул. Полевая (км 0+000 - км 0+200)
|
0,2
|
1400
|
0,07
|
35%
|
0,07
|
35%
|
0,07
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
794.
|
ул. Полевая (км 0+000 - км 1+300)
|
1,3
|
9100
|
0,416
|
32%
|
0,416
|
32%
|
0,416
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
795.
|
ул. Поляничко (км 0+000 - км 0+800)
|
0,8
|
8800
|
0,296
|
37%
|
0,296
|
37%
|
0,296
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
796.
|
ул. Попова (км 0+000 - км 1+640)
|
1,64
|
11480
|
0,656
|
40%
|
0,656
|
40%
|
0,656
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
797.
|
ул. Пороховая (км 0+000 - км 0+572)
|
0,572
|
4004
|
0,20592
|
36%
|
0,20592
|
36%
|
0,20592
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
798.
|
ул. Потехина (км 0+000 - км 0+971)
|
0,971
|
6797
|
0,32043
|
33%
|
0,32043
|
33%
|
0,32043
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
799.
|
ул. Почтовая (км 0+000 - км 0+550)
|
0,55
|
3850
|
0,209
|
38%
|
0,209
|
38%
|
0,209
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
800.
|
ул. Правды (км 0+000 - км 0+619)
|
0,619
|
4333
|
0,20427
|
33%
|
0,20427
|
33%
|
0,20427
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
801.
|
ул. Преображенская (км 0+000 - км
0+300)
|
0,3
|
2100
|
0,114
|
38%
|
0,114
|
38%
|
0,114
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
802.
|
ул. Приволжская (км 0+000 - км 1+50)
|
1,05
|
7350
|
0,357
|
34%
|
0,357
|
34%
|
0,357
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
803.
|
ул. Привольная (км 0+000 - км 0+670)
|
0,67
|
4690
|
0,2613
|
39%
|
0,2613
|
39%
|
0,2613
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
804.
|
ул. Привольная 2-я (км 0+000 - км
0+160)
|
0,16
|
1120
|
0,0528
|
33%
|
0,0528
|
33%
|
0,0528
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
805.
|
ул. Природная (км 0+000 - км 0+158)
|
0,158
|
1106
|
0,05056
|
32%
|
0,05056
|
32%
|
0,05056
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
806.
|
ул. Приозерная (км 0+000 - км 1+300)
|
1,3
|
9100
|
0,507
|
39%
|
0,507
|
39%
|
0,507
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
807.
|
ул. Приозерная (км 0+000 - км 1+400)
|
1,4
|
9800
|
0,462
|
33%
|
0,462
|
33%
|
0,462
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
808.
|
ул. Приуральская (км 0+000 - км 1+121)
|
1,121
|
7847
|
0,41477
|
37%
|
0,41477
|
37%
|
0,41477
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
809.
|
ул. Приуральная (км 0+000 - км 2+0)
|
2
|
14000
|
0,68
|
34%
|
0,68
|
34%
|
0,68
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
810.
|
ул. Прогонная (км 0+000 - км 0+903)
|
0,903
|
6321
|
0,28896
|
32%
|
0,28896
|
32%
|
0,28896
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
811.
|
ул. Проезд 5-й (км 0+000 - км 0+901)
|
0,901
|
6307
|
0,33337
|
37%
|
0,33337
|
37%
|
0,33337
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
812.
|
ул. Проезжая (км 0+000 - км 0+548)
|
0,548
|
3836
|
0,18632
|
34%
|
0,18632
|
34%
|
0,18632
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
813.
|
ул. Пролетарская (км 0+000 - км 0+864)
|
0,864
|
6048
|
0,27648
|
32%
|
0,27648
|
32%
|
0,27648
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
814.
|
ул. Промышленная (км 0+000 - км 1+108)
|
1,108
|
11634
|
0,40996
|
37%
|
0,40996
|
37%
|
0,40996
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
815.
|
ул. Просвещения (км 0+000 - км 0+900)
|
0,9
|
6300
|
0,297
|
33%
|
0,297
|
33%
|
0,297
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
816.
|
ул. Просторная (км 0+000 - км 2+327,53)
|
2,328
|
23275,3
|
0,76824
|
33%
|
0,76824
|
33%
|
0,76824
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
817.
|
ул. Просторная (км 0+000 - км 0+350)
|
0,35
|
2450
|
0,1365
|
39%
|
0,1365
|
39%
|
0,1365
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
818.
|
ул. Проточная (км 0+000 - км 1+27)
|
1,027
|
7189
|
0,37999
|
37%
|
0,37999
|
37%
|
0,37999
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
819.
|
ул. Профсоюзная (км 0+000 - км 0+367)
|
0,367
|
2569
|
0,14313
|
39%
|
0,14313
|
39%
|
0,14313
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
820.
|
ул. Пугачева (км 0+000 - км 0+350)
|
0,35
|
2450
|
0,1295
|
37%
|
0,1295
|
37%
|
0,1295
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
821.
|
ул. Пугачевская 1-я (км 0+000 - км
0+920)
|
0,92
|
6440
|
0,3496
|
38%
|
0,3496
|
38%
|
0,3496
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
822.
|
ул. Пугачевская 2-я (км 0+000 - км
0+459)
|
0,459
|
3213
|
0,15606
|
34%
|
0,15606
|
34%
|
0,15606
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
823.
|
ул. Путейская (км 0+000 - км 0+393)
|
0,393
|
2751
|
0,13362
|
34%
|
0,13362
|
34%
|
0,13362
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
824.
|
ул. Путепроводная (км 0+000 - км
1+11)
|
1,011
|
7077
|
0,35385
|
35%
|
0,35385
|
35%
|
0,35385
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
825.
|
ул. Пушкина (км 0+000 - км 0+480)
|
0,48
|
3360
|
0,1824
|
38%
|
0,1824
|
38%
|
0,1824
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
826.
|
ул. Рабочая (км 0+000 - км 1+800)
|
1,8
|
12600
|
0,702
|
39%
|
0,702
|
39%
|
0,702
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
827.
|
ул. Равнинная (км 0+000 - км 0+300)
|
0,3
|
2100
|
0,114
|
38%
|
0,114
|
38%
|
0,114
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
828.
|
ул. Радужная (км 0+000 - км 0+305)
|
0,305
|
2135
|
0,11285
|
37%
|
0,11285
|
37%
|
0,11285
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
829.
|
ул. Раздольная (км 0+000 - км 1+300)
|
1,3
|
9100
|
0,429
|
33%
|
0,429
|
33%
|
0,429
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
830.
|
ул. Разъездная (км 0+000 - км 1+300)
|
1,3
|
9100
|
0,455
|
35%
|
0,455
|
35%
|
0,455
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
831.
|
ул. Ракетная (км 0+000 - км 0+480)
|
0,48
|
3360
|
0,1536
|
32%
|
0,1536
|
32%
|
0,1536
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
832.
|
ул. Расковой (км 0+000 - км 1+747)
|
1,747
|
13976
|
0,66386
|
38%
|
0,66386
|
38%
|
0,66386
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
833.
|
ул. Революционная (км 0+000 - км
3+600)
|
3,6
|
25200
|
1,152
|
32%
|
1,152
|
32%
|
1,152
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
834.
|
ул. Регенераторная (км 0+000 - км
0+729)
|
0,729
|
5103
|
0,26244
|
36%
|
0,26244
|
36%
|
0,26244
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
835.
|
ул. Релейная (км 0+000 - км 0+229)
|
0,229
|
1603
|
0,08244
|
36%
|
0,08244
|
36%
|
0,08244
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
836.
|
ул. Ремесленная (км 0+000 - км 0+468)
|
0,468
|
3276
|
0,17784
|
38%
|
0,17784
|
38%
|
0,17784
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
837.
|
ул. Рентгена (км 0+000 - км 0+382)
|
0,382
|
2674
|
0,12606
|
33%
|
0,12606
|
33%
|
0,12606
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
838.
|
ул. Репина (км 0+000 - км 0+539)
|
0,539
|
3773
|
0,20482
|
38%
|
0,20482
|
38%
|
0,20482
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
839.
|
ул. Рижская (км 0+000 - км 0+472)
|
0,472
|
3304
|
0,15104
|
32%
|
0,15104
|
32%
|
0,15104
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
840.
|
ул. Ровинская (км 0+000 - км 0+500)
|
0,5
|
3500
|
0,18
|
36%
|
0,18
|
36%
|
0,18
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
841.
|
ул. Родная (км 0+000 - км 0+250)
|
0,25
|
1750
|
0,0875
|
35%
|
0,0875
|
35%
|
0,0875
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
842.
|
ул. Родниковая (км 0+000 - км 0+273)
|
0,273
|
1911
|
0,09009
|
33%
|
0,09009
|
33%
|
0,09009
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
843.
|
ул. Розенберга (км 0+000 - км 0+740)
|
0,74
|
5180
|
0,2886
|
39%
|
0,2886
|
39%
|
0,2886
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
844.
|
ул. Розы Люксембург (км 0+000 - км
2+11)
|
2,011
|
14077
|
0,64352
|
32%
|
0,64352
|
32%
|
0,64352
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
845.
|
ул. Ромашковая (км 0+000 - км 0+850)
|
0,85
|
5950
|
0,272
|
32%
|
0,272
|
32%
|
0,272
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
846.
|
ул. Ромашковая 1-й проезд (км 0+000
- км 0+100)
|
0,1
|
700
|
0,039
|
39%
|
0,039
|
39%
|
0,039
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
847.
|
ул. Ромашковая 2-й проезд (км 0+000
- км 0+100)
|
0,1
|
700
|
0,034
|
34%
|
0,034
|
34%
|
0,034
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
848.
|
ул. Ромашковая 3-й проезд (км 0+000
- км 0+100)
|
0,1
|
700
|
0,04
|
40%
|
0,04
|
40%
|
0,04
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
849.
|
ул. России (км 0+000 - км 2+150)
|
2,15
|
15050
|
0,7095
|
33%
|
0,7095
|
33%
|
0,7095
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
850.
|
ул. Ростовская(км 0+000 - км 0+372)
|
0,372
|
2604
|
0,13392
|
36%
|
0,13392
|
36%
|
0,13392
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
851.
|
ул. Ростошинская (км 0+000 - км 3+200)
|
3,2
|
44800
|
1,184
|
37%
|
1,184
|
37%
|
1,184
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
852
|
ул. Рощинская (км 0+000 - км 0+950)
|
0,95
|
6650
|
0,323
|
34%
|
0,323
|
34%
|
0,323
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
853.
|
ул. Рубинная (км 0+000 - км 0+750)
|
0,75
|
5250
|
0,27
|
36%
|
0,27
|
36%
|
0,27
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
854.
|
ул. Рыбаковская (км 0+000 - км 1+811)
|
1,811
|
27165
|
0,67007
|
37%
|
0,67007
|
37%
|
0,67007
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
855.
|
ул. Рылеева (км 0+000 - км 0+517)
|
0,517
|
3619
|
0,18612
|
36%
|
0,18612
|
36%
|
0,18612
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
856.
|
ул. Садовая (км 0+000 - км 1+400)
|
1,4
|
9800
|
0,518
|
37%
|
0,518
|
37%
|
0,518
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
857.
|
ул. Садовников (км 0+000 - км 0+413)
|
0,413
|
2891
|
0,15694
|
38%
|
0,15694
|
38%
|
0,15694
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
858.
|
ул. Сакмарская (км 0+000 - км 0+335)
|
0,335
|
2345
|
0,11725
|
35%
|
0,11725
|
35%
|
0,11725
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
859.
|
ул. Салавата Юлаева (км 0+000 - км
1+50)
|
1,05
|
7350
|
0,399
|
38%
|
0,399
|
38%
|
0,399
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
860.
|
ул. Самолетная (км 0+000 - км 1+975)
|
1,975
|
15800
|
0,77025
|
39%
|
0,77025
|
39%
|
0,77025
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
861.
|
ул. Саморядова (км 0+000 - км 0+495)
|
0,495
|
3465
|
0,1782
|
36%
|
0,1782
|
36%
|
0,1782
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
862.
|
ул. Сапожникова (км 0+000 - км 0+158)
|
0,158
|
1106
|
0,06004
|
38%
|
0,06004
|
38%
|
0,06004
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
863.
|
ул. Саракташская (км 0+000 - км 0+338)
|
0,338
|
2366
|
0,12506
|
37%
|
0,12506
|
37%
|
0,12506
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
864.
|
ул. Сахалинская (км 0+000 - км 0+669)
|
0,669
|
4683
|
0,23415
|
35%
|
0,23415
|
35%
|
0,23415
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
865.
|
ул. Севастопольская (км 0+000 - км
0+340)
|
0,34
|
2380
|
0,1292
|
38%
|
0,1292
|
38%
|
0,1292
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
866.
|
ул. Северная (км 0+000 - км 0+964)
|
0,964
|
6748
|
0,31812
|
33%
|
0,31812
|
33%
|
0,31812
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
867.
|
ул. Сельскохозяйственная (км 0+000
- км 0+350)
|
0,35
|
2450
|
0,14
|
40%
|
0,14
|
40%
|
0,14
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
868.
|
ул. Семафорная 1-я (км 0+000 - км
0+300)
|
0,3
|
2100
|
0,105
|
35%
|
0,105
|
35%
|
0,105
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
869.
|
ул. Семафорная 2-я (км 0+000 - км
0+305)
|
0,305
|
2135
|
0,122
|
40%
|
0,122
|
40%
|
0,122
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
870.
|
ул. Семафорная 3-я (км 0+000 - км
0+370)
|
0,37
|
2590
|
0,1295
|
35%
|
0,1295
|
35%
|
0,1295
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
871.
|
ул. Семафорная 4-я (км 0+000 - км
0+759)
|
0,759
|
5313
|
0,25047
|
33%
|
0,25047
|
33%
|
0,25047
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
872.
|
ул. Сенная (км 0+000 - км 1+60)
|
1,06
|
7420
|
0,3816
|
36%
|
0,3816
|
36%
|
0,3816
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
873.
|
ул. Сергея Лазо (км 0+000 - км 0+900)
|
0,9
|
6300
|
0,333
|
37%
|
0,333
|
37%
|
0,333
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
874.
|
ул. Серебряной росы (км 0+000 - км
0+392)
|
0,392
|
2744
|
0,1568
|
40%
|
0,1568
|
40%
|
0,1568
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
875.
|
ул. Серова (км 0+000 - км 0+129)
|
0,129
|
903
|
0,04128
|
32%
|
0,04128
|
32%
|
0,04128
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
876.
|
ул. Сибирская (км 0+000 - км 1+900)
|
19
|
13300
|
6,65
|
35%
|
6,65
|
35%
|
6,65
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
877.
|
ул. Скороходова (км 0+000 - км 0+868)
|
0,868
|
6076
|
0,27776
|
32%
|
0,27776
|
32%
|
0,27776
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
878.
|
ул. Смоленская (км 0+000 - км 0+344)
|
0,344
|
2408
|
0,13416
|
39%
|
0,13416
|
39%
|
0,13416
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
879.
|
ул. Соболева гора выселок (км 0+000
- км 2+500)
|
2,5
|
17500
|
0,95
|
38%
|
0,95
|
38%
|
0,95
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
880.
|
ул. Советская (км 0+000 - км 1+940)
|
1,94
|
13580
|
0,6596
|
34%
|
0,6596
|
34%
|
0,6596
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
881.
|
ул. Совхозная (км 0+000 - км 1+80)
|
1,08
|
7560
|
0,3564
|
33%
|
0,3564
|
33%
|
0,3564
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
882.
|
ул. Солнечная (км 0+000 - км 0+387)
|
0,387
|
2709
|
0,14319
|
37%
|
0,14319
|
37%
|
0,14319
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
883.
|
ул. Соловьиная (км 0+000 - км 0+283)
|
0,283
|
1981
|
0,10754
|
38%
|
0,10754
|
38%
|
0,10754
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
884.
|
ул. Сосновая (км 0+000 - км 0+320)
|
0,32
|
2240
|
0,1248
|
39%
|
0,1248
|
39%
|
0,1248
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
885.
|
ул. Спартаковская (км 0+000 - км
0+390)
|
0,39
|
2730
|
0,1248
|
32%
|
0,1248
|
32%
|
0,1248
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
886.
|
ул. Спортивная (км 0+000 - км 0+280)
|
0,28
|
1960
|
0,0952
|
34%
|
0,0952
|
34%
|
0,0952
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
887.
|
ул. Средняя (км 0+000 - км 0+323)
|
0,323
|
2261
|
0,11951
|
37%
|
0,11951
|
37%
|
0,11951
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
888
|
ул. Станционная (км 0+000 - км 0+231)
|
0,231
|
1617
|
0,07623
|
33%
|
0,07623
|
33%
|
0,07623
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
889.
|
ул. Старозаводская (км 0+000 - км
0+205)
|
0,205
|
1435
|
0,07585
|
37%
|
0,07585
|
37%
|
0,07585
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
890.
|
ул. Старокузнечная (км 0+000 - км
0+424)
|
0,424
|
2968
|
0,15264
|
36%
|
0,15264
|
36%
|
0,15264
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
891.
|
ул. Стартовая (км 0+000 - км 0+567)
|
0,567
|
3969
|
0,18711
|
33%
|
0,18711
|
33%
|
0,18711
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
892.
|
ул. Степана Разина (км 0+000 - км
3+102)
|
3,102
|
32571
|
1,11672
|
36%
|
1,11672
|
36%
|
1,11672
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
893.
|
ул. Степная (км 0+000 - км 1+432)
|
1,432
|
10024
|
0,51552
|
36%
|
0,51552
|
36%
|
0,51552
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
894.
|
ул. Столпянского (км 0+000 - км 0+650)
|
0,65
|
4550
|
0,234
|
36%
|
0,234
|
36%
|
0,234
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
895.
|
ул. Строителей (км 0+000 - км 0+930)
|
0,93
|
6510
|
0,3534
|
38%
|
0,3534
|
38%
|
0,3534
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
896.
|
ул. Струновая (км 0+000 - км 0+172)
|
0,172
|
1204
|
0,05848
|
34%
|
0,05848
|
34%
|
0,05848
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
897.
|
ул. Суворова (км 0+000 - км 0+145)
|
0,145
|
1015
|
0,0522
|
36%
|
0,0522
|
36%
|
0,0522
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
898.
|
ул. Сумская (км 0+000 - км 1+0)
|
1
|
7000
|
0,38
|
38%
|
0,38
|
38%
|
0,38
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
899.
|
ул. Сурикова (км 0+000 - км 0+659)
|
0,659
|
4613
|
0,25042
|
38%
|
0,25042
|
38%
|
0,25042
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
900.
|
ул. Сухарева (км 0+000 - км 2+239)
|
2,239
|
15673
|
0,73887
|
33%
|
0,73887
|
33%
|
0,73887
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
901.
|
ул. Сызранская (км 0+000 - км 1+273)
|
1,273
|
8911
|
0,47101
|
37%
|
0,47101
|
37%
|
0,47101
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
902.
|
ул. Ташкентская (км 0+000 - км 1+889)
|
1,889
|
15122
|
0,60448
|
32%
|
0,60448
|
32%
|
0,60448
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
903.
|
ул. Талалихина (км 0+000 - км 0+378)
|
0,378
|
2646
|
0,12852
|
34%
|
0,12852
|
34%
|
0,12852
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
904.
|
ул. Тамбовская (км 0+000 - км 0+326)
|
0,326
|
2282
|
0,12714
|
39%
|
0,12714
|
39%
|
0,12714
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
905.
|
ул. Текстильщиков (км 0+000 - км
1+650)
|
1,65
|
11550
|
0,528
|
32%
|
0,528
|
32%
|
0,528
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
906.
|
ул. Тельмана (км 0+000 - км 0+560)
|
0,56
|
3920
|
0,224
|
40%
|
0,224
|
40%
|
0,224
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
907.
|
ул. Тепличная (км 0+000 - км 1+56)
|
1,056
|
7392
|
0,4224
|
40%
|
0,4224
|
40%
|
0,4224
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
908.
|
ул. Тепличная (км 0+000 - км 0+274)
|
0,274
|
1918
|
0,08768
|
32%
|
0,08768
|
32%
|
0,08768
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
909.
|
ул. Тепловозная (км 0+000 - км 0+874)
|
0,874
|
6118
|
0,28842
|
33%
|
0,28842
|
33%
|
0,28842
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
910.
|
ул. Техническая (км 0+000 - км 1+455)
|
1,455
|
10185
|
0,53835
|
37%
|
0,53835
|
37%
|
0,53835
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
911.
|
ул. Тимирязева (км 0+000 - км 0+425)
|
0,425
|
2975
|
0,1445
|
34%
|
0,1445
|
34%
|
0,1445
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
912.
|
ул. Титова (км 0+000 - км 1+30)
|
1,03
|
7210
|
0,3296
|
32%
|
0,3296
|
32%
|
0,3296
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
913.
|
ул. Тобольская (км 0+000 - км 0+531)
|
0,531
|
3717
|
0,16992
|
32%
|
0,16992
|
32%
|
0,16992
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
914.
|
ул. Томилинская (км 0+000 - км 4+371)
|
4,371
|
34968
|
1,66098
|
38%
|
1,66098
|
38%
|
1,66098
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
915.
|
ул. Томская (км 0+000 - км 0+853)
|
0,853
|
5971
|
0,31561
|
37%
|
0,31561
|
37%
|
0,31561
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
916.
|
ул. Торговая (км 0+000 - км 0+700)
|
0,7
|
4900
|
0,224
|
32%
|
0,224
|
32%
|
0,224
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
917.
|
ул. Тракторная (км 0+000 - км 0+511)
|
0,511
|
3577
|
0,18396
|
36%
|
0,18396
|
36%
|
0,18396
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
918.
|
ул. Троицкая (км 0+000 - км 3+250)
|
3,25
|
22750
|
1,1375
|
35%
|
1,1375
|
35%
|
1,1375
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
919.
|
ул. Трудовая (км 0+000 - км 0+698)
|
0,698
|
4886
|
0,26524
|
38%
|
0,26524
|
38%
|
0,26524
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
920.
|
ул. Турбинная (км 0+000 - км 1+65)
|
1,065
|
7455
|
0,39405
|
37%
|
0,39405
|
37%
|
0,39405
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
921.
|
ул. Тургенева (км 0+000 - км 0+303)
|
0,303
|
2121
|
0,09696
|
32%
|
0,09696
|
32%
|
0,09696
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
922.
|
ул. Тургенева (км 0+000 - км
1+150)
|
1,15
|
8050
|
0,4025
|
35%
|
0,4025
|
35%
|
0,4025
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
923.
|
ул. Украинская (км 0+000 - км 0+856)
|
0,856
|
5992
|
0,3424
|
40%
|
0,3424
|
40%
|
0,3424
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
924.
|
ул. Ульянова (км 0+000 - км 1+257)
|
1,257
|
13198,5
|
0,47766
|
38%
|
0,47766
|
38%
|
0,47766
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
925.
|
ул. Урожайная (км 0+000 - км 0+300)
|
0,3
|
2100
|
0,12
|
40%
|
0,12
|
40%
|
0,12
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
926.
|
ул. Утренняя (км 0+000 - км 0+662)
|
0,662
|
4634
|
0,2317
|
35%
|
0,2317
|
35%
|
0,2317
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
927.
|
ул. Уфимская (км 0+000 - км 0+595)
|
0,595
|
4165
|
0,2023
|
34%
|
0,2023
|
34%
|
0,2023
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
928.
|
ул. Учительская (км 0+000 - км 0+630)
|
0,63
|
4410
|
0,2268
|
36%
|
0,2268
|
36%
|
0,2268
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
929.
|
ул. Участок 49 (км 0+000 - км 1+800)
|
1,8
|
12600
|
0,684
|
38%
|
0,684
|
38%
|
0,684
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
930.
|
ул. Ушакова (км 0+000 - км 0+623)
|
0,623
|
4361
|
0,21805
|
35%
|
0,21805
|
35%
|
0,21805
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
931.
|
ул. Уютная (км 0+000 - км 0+711)
|
0,711
|
4977
|
0,2844
|
40%
|
0,2844
|
40%
|
0,2844
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
932.
|
ул. Федоринова (км 0+000 - км 0+430)
|
0,43
|
3010
|
0,1505
|
35%
|
0,1505
|
35%
|
0,1505
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
933.
|
ул. Физкультурная (км 0+000 - км
0+925)
|
0,925
|
6475
|
0,333
|
36%
|
0,333
|
36%
|
0,333
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
934.
|
ул. Фруктовая (км 0+000 - км 0+290)
|
0,29
|
2030
|
0,0957
|
33%
|
0,0957
|
33%
|
0,0957
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
935.
|
ул. Фрунзе (км 0+000 - км 2+388)
|
2,388
|
16716
|
0,88356
|
37%
|
0,88356
|
37%
|
0,88356
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
936.
|
ул. Фурманова (км 0+000 - км 1+74)
|
1,074
|
7518
|
0,4296
|
40%
|
0,4296
|
40%
|
0,4296
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
937.
|
ул. Хабаровская (км 0+000 - км 1+66)
|
1,066
|
11193
|
0,3731
|
35%
|
0,3731
|
35%
|
0,3731
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
938.
|
ул. Хакимова (км 0+000 - км 1+434)
|
1,434
|
10038
|
0,5736
|
40%
|
0,5736
|
40%
|
0,5736
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
939.
|
ул. Халтурина (км 0+000 - км 2+640)
|
2,64
|
18480
|
0,8712
|
33%
|
0,8712
|
33%
|
0,8712
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
940.
|
ул. Химическая (км 0+000 - км 0+909)
|
0,909
|
6363
|
0,29088
|
32%
|
0,29088
|
32%
|
0,29088
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
941.
|
ул. Хлеборобная (км 0+000 - км 0+356)
|
0,356
|
2492
|
0,13528
|
38%
|
0,13528
|
38%
|
0,13528
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
942.
|
ул. Хлопуши (км 0+000 - км 0+701)
|
0,701
|
4907
|
0,25236
|
36%
|
0,25236
|
36%
|
0,25236
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
943.
|
ул. Ходакова (км 0+000 - км 0+668)
|
0,668
|
4676
|
0,24048
|
36%
|
0,24048
|
36%
|
0,24048
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
944.
|
ул. Цветочная (км 0+000 - км 0+345)
|
0,345
|
2415
|
0,1311
|
38%
|
0,1311
|
38%
|
0,1311
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
945.
|
ул. Цветочный бульвар (км 0+000 -
км 0+345)
|
0,345
|
2760
|
0,1311
|
38%
|
0,1311
|
38%
|
0,1311
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
946.
|
ул. Цвиллинга (км 0+000 - км 0+400)
|
0,4
|
2800
|
0,148
|
37%
|
0,148
|
37%
|
0,148
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
947.
|
ул. Целинная (км 0+000 - км 0+800)
|
0,8
|
5600
|
0,32
|
40%
|
0,32
|
40%
|
0,32
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
948.
|
ул. Центральная (км 0+000 - км 2+7)
|
2,007
|
18063
|
0,68238
|
34%
|
0,68238
|
34%
|
0,68238
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
949.
|
ул. Центральная (км 0+000 - км 1+0)
|
1
|
7000
|
0,34
|
34%
|
0,34
|
34%
|
0,34
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
950.
|
ул. Центральная (км 0+000 - км 1+100)
|
1,1
|
7700
|
0,418
|
38%
|
0,418
|
38%
|
0,418
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
951.
|
ул. Центральная (км 0+000 - км 1+100)
|
1,1
|
7700
|
0,407
|
37%
|
0,407
|
37%
|
0,407
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
952.
|
ул. Чайковского (км 0+000 - км 0+210)
|
0,21
|
1470
|
0,0672
|
32%
|
0,0672
|
32%
|
0,0672
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
953.
|
ул. Чапаева (км 0+000 - км 1+200)
|
1,2
|
8400
|
0,444
|
37%
|
0,444
|
37%
|
0,444
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
954.
|
ул. Чапаева (км 0+000 - км 0+800)
|
0,8
|
5600
|
0,272
|
34%
|
0,272
|
34%
|
0,272
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
955.
|
ул. Чебеньковская (км 0+000 - км
1+143)
|
1,143
|
9144
|
0,38862
|
34%
|
0,38862
|
34%
|
0,38862
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
956.
|
ул. Челюскинцев (км 0+000 - км 0+785)
|
0,785
|
8242,5
|
0,27475
|
35%
|
0,27475
|
35%
|
0,27475
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
957.
|
ул. Черепановых (км 0+000 - км 1+100)
|
1,1
|
7700
|
0,407
|
37%
|
0,407
|
37%
|
0,407
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
958.
|
ул. Черкасовой (км 0+000 - км 0+657)
|
0,657
|
4599
|
0,22995
|
35%
|
0,22995
|
35%
|
0,22995
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
959.
|
ул. Черниговская (км 0+000 - км 0+200)
|
0,2
|
1400
|
0,074
|
37%
|
0,074
|
37%
|
0,074
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
960.
|
ул. Чернореченская (км 0+000 - км
0+883)
|
0,883
|
6181
|
0,3532
|
40%
|
0,3532
|
40%
|
0,3532
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
961.
|
ул. Чернышевского (км 0+000 - км
0+820)
|
0,82
|
5740
|
0,2788
|
34%
|
0,2788
|
34%
|
0,2788
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
962.
|
ул. 4-го Апреля (км 0+000 - км 0+215)
|
0,215
|
1505
|
0,0774
|
36%
|
0,0774
|
36%
|
0,0774
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
963.
|
ул. Чехова (км 0+000 - км 1+828)
|
1,828
|
12796
|
0,6398
|
35%
|
0,6398
|
35%
|
0,6398
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
964.
|
ул. Чистопольская (км 0+000 - км
0+953)
|
0,953
|
6671
|
0,30496
|
32%
|
0,30496
|
32%
|
0,30496
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
965.
|
ул. Чуносова (км 0+000 - км 0+260)
|
0,26
|
1820
|
0,0858
|
33%
|
0,0858
|
33%
|
0,0858
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
966.
|
ул. Щеглова (км 0+000 - км 0+530)
|
0,53
|
3710
|
0,2014
|
38%
|
0,2014
|
38%
|
0,2014
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
967.
|
ул. Шинная (км 0+000 - км 0+305)
|
0,305
|
2135
|
0,10065
|
33%
|
0,10065
|
33%
|
0,10065
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
968.
|
ул. Шоссейная (км 0+000 - км 2+800)
|
2,8
|
19600
|
1,064
|
38%
|
1,064
|
38%
|
1,064
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
969.
|
ул. Школьная (км 0+000 - км 2+800)
|
2,8
|
19600
|
1,064
|
38%
|
1,064
|
38%
|
1,064
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
970.
|
ул. Шоссейная (км 0+000 - км 1+50)
|
1,05
|
7350
|
0,378
|
36%
|
0,378
|
36%
|
0,378
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
971.
|
ул. Шпальная (км 0+000 - км 0+592)
|
0,592
|
4144
|
0,21904
|
37%
|
0,21904
|
37%
|
0,21904
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
972.
|
ул. Штурманская (км 0+000 - км 1+20)
|
1,02
|
7140
|
0,3978
|
39%
|
0,3978
|
39%
|
0,3978
|
39%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
973.
|
ул. Щетинина (км 0+000 - км 1+324)
|
1,324
|
9268
|
0,45016
|
34%
|
0,45016
|
34%
|
0,45016
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
974.
|
ул. Щорса (км 0+000 - км 0+815)
|
0,815
|
5705
|
0,2934
|
36%
|
0,2934
|
36%
|
0,2934
|
36%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
975.
|
ул. Элеваторная (км 0+000 - км 0+362)
|
0,362
|
2534
|
0,1448
|
40%
|
0,1448
|
40%
|
0,1448
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
976.
|
ул. Электрическая (км 0+000 - км
0+436)
|
0,436
|
3052
|
0,14824
|
34%
|
0,14824
|
34%
|
0,14824
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
977.
|
ул. Энгельса (км 0+000 - км 0+960)
|
0,96
|
6720
|
0,3168
|
33%
|
0,3168
|
33%
|
0,3168
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
978.
|
ул. Энергетиков (км 0+000 - км 2+989)
|
2,989
|
20923
|
1,01626
|
34%
|
1,01626
|
34%
|
1,01626
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
979.
|
ул. Южная (км 0+000 - км 1+560)
|
1,56
|
10920
|
0,5928
|
38%
|
0,5928
|
38%
|
0,5928
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
980.
|
ул. Южная 2-я (км 0+000 - км 0+561)
|
0,561
|
3927
|
0,17952
|
32%
|
0,17952
|
32%
|
0,17952
|
32%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
981.
|
ул. Южно-Уральская (км 0+000 - км
1+50)
|
1,05
|
7350
|
0,357
|
34%
|
0,357
|
34%
|
0,357
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
982.
|
ул. Яблочкова (км 0+000 - км 0+113)
|
0,113
|
791
|
0,03729
|
33%
|
0,03729
|
33%
|
0,03729
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
983.
|
ул. Ялтинская (км 0+000 - км 1+42)
|
1,042
|
7294
|
0,35428
|
34%
|
0,35428
|
34%
|
0,35428
|
34%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
984.
|
ул. Ямашева (км 0+000 - км 1+322)
|
1,322
|
9254
|
0,43626
|
33%
|
0,43626
|
33%
|
0,43626
|
33%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
985.
|
ул. Янтарная (км 0+000 - км 0+200)
|
0,2
|
1400
|
0,074
|
37%
|
0,074
|
37%
|
0,074
|
37%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
986.
|
ул. Ярославская (км 0+000 - км 0+400)
|
0,4
|
2800
|
0,152
|
38%
|
0,152
|
38%
|
0,152
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
987.
|
ул. Ясногорская(км 0+000 - км 0+460)
|
0,46
|
3220
|
0,161
|
35%
|
0,161
|
35%
|
0,161
|
35%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
988.
|
ул. Яценко (км 0+000 - км 1+50)
|
1,5
|
7350
|
0,57
|
38%
|
0,57
|
38%
|
0,57
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
989.
|
Илекское шоссе (км 0+000 - км 3+438)
|
3,438
|
51570
|
1,3752
|
40%
|
1,3752
|
40%
|
1,3752
|
40%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
990.
|
Илекское шоссе (км 0+000 - км 0+340)
|
0,34
|
2660
|
0,1292
|
38%
|
0,1292
|
38%
|
0,1292
|
38%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
852,90
|
7588074,900
|
339,86
|
39,8
|
370,76
|
43,5
|
410,53
|
48,1
|
86
|
|
67
|
45
|
|
|
|
|
|
643,783
|
|
|
|
|
|
|
|
|
863,821
|
|
|
|
|
|
|
|
ИТОГО
|
ИТОГО
|
ИТОГО
|
%
|
ИТОГО
|
%
|
ИТОГО
|
%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ИТОГО
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ИТОГО
|
|
|
|
|
|
Итого по автодорогам местного значения
(улицы)
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
60,252
|
421765,327
|
570,283
|
1352,134
|
|
|
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
80,53
|
563717,04
|
790,018
|
1401,44
|
|
|
|
|
установка дорожных знаков
|
шт.
|
124
|
|
0,800
|
6451,613
|
|
|
|
установка дорожных знаков
|
шт.
|
21,00
|
|
0,103
|
4904,76
|
|
|
|
|
установка систем фото-, видеофиксации
|
ед.
|
2
|
|
20,500
|
10250000,000
|
|
|
|
установка систем фото-, видеофиксации
|
ед.
|
4
|
|
41,000
|
10250000,00
|
|
|
|
|
устройство, реконструкция светофорных
объектов
|
ед.
|
22
|
|
23,600
|
1072727,273
|
|
|
|
устройство, реконструкция светофорных
объектов
|
ед.
|
23
|
|
26,500
|
1152173,91
|
|
|
|
|
устройство ИДН
|
п.м
|
15
|
|
0,500
|
33333,333
|
|
|
|
установка ограничивающих пешеходных
ограждений
|
п.м.
|
1800,00
|
|
6,200
|
3444,44
|
|
|
|
|
новое строительство
|
км
|
0,753
|
|
19,300
|
19300000,000
|
|
|
|
новое строительство
|
км
|
0,23
|
|
29,00
|
29000000,00
|
|
|
|
|
установка ограничивающих пешеходных
ограждений
|
п.м
|
2600
|
|
8,800
|
3384,615
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого по агломерации
|
|
|
|
1510,8
|
13430607,900
|
620,9
|
41,1
|
742,8
|
49,2
|
902,17
|
59,7
|
101
|
|
73
|
49
|
|
|
|
|
|
1250,00
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1460,0
|
|
|
|
|
|
|
|
ИТОГО
|
ИТОГО
|
ИТОГО
|
%
|
ИТОГО
|
%
|
ИТОГО
|
%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ИТОГО
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ИТОГО
|
|
|
|
|
|
Итого по агломерации
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
108,542
|
821725,327
|
1106,500
|
1346,557
|
|
|
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
132,98
|
1004437,04
|
1386,19
|
1380,06
|
|
|
|
|
установка ограничивающих пешеходных
ограждений
|
п.м.
|
2600,00
|
|
8,800
|
3384,615
|
|
|
|
установка ограничивающих пешеходных
ограждений
|
п.м.
|
1800,00
|
|
6,20
|
3444,44
|
|
|
|
|
установка дорожных знаков
|
шт.
|
124
|
|
0,800
|
6451,613
|
|
|
|
установка дорожных знаков
|
шт.
|
21,00
|
|
0,10
|
4904,76
|
|
|
|
|
установка систем фото-, видеофиксации
|
ед.
|
2
|
|
20,500
|
10250000,000
|
|
|
|
установка систем фото-, видеофиксации
|
ед.
|
4
|
|
41,00
|
10250000,00
|
|
|
|
|
строительство, реконструкция светофорных
объектов
|
ед.
|
22
|
|
23,600
|
1072727,273
|
|
|
|
строительство, реконструкция светофорных
объектов
|
ед.
|
23
|
|
26,50
|
1152173,91
|
|
|
|
|
строительство
|
км
|
1,853
|
|
89,300
|
48192120,885
|
|
|
|
новое строительство
|
км
|
0,23
|
|
29,00
|
29000000,00
|
|
|
|
|
ИДН
|
п.м.
|
15
|
|
0,500
|
33333,333
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Объекты, находящиеся на автомобильных
дорогах агломирации, финансируемые из прочих источников (справочная информация)
|
|
|
Автомобильные дороги федерального
значения
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ИТОГО
|
ИТОГО
|
ИТОГО
|
%
|
ИТОГО
|
%
|
ИТОГО
|
%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ИТОГО
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ИТОГО
|
|
|
Итого по автодорогам федерального
значения
|
ремонт покрытия проезжей части
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ремонт покрытия проезжей части
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
установка дор.знаков
|
|
|
|
|
|
|
|
установка дор.знаков
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
установка тросового ограждения
|
|
|
|
|
|
|
|
установка тросового ограждения
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
установка барьерного ограждения
|
|
|
|
|
|
|
|
установка барьерного ограждения
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
и т.д.
|
|
|
|
|
|
|
|
и т.д.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автомобильные дороги регионального/межмуниципального
значения
|
|
|
1.
|
Оренбург-Орск-Шильда-граница Челябинской
области (км 0+000 - км 77+537)
|
77,537
|
677760
|
26,300
|
33,919
|
32,420
|
41,812
|
32,420
|
41,812
|
|
|
наличие мест концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2017 года
|
наличие мест концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2018 года
|
км 39+400 - км 45+520
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
6,54
|
58140
|
78,47
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2.
|
Обход г. Оренбурга (0+000 - км 38+090)
|
38,09
|
609440
|
23,650
|
62,090
|
29,850
|
78,367
|
29,850
|
78,367
|
ул. Гаранькина км 11+500
|
нарушение скоростного режима, скопление
транспонта в «час пик«
|
наличие мест концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2017 года
|
наличие мест концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2018 года
|
км 11+500
|
строительство кольцевой развязки
|
км
|
1,1
|
|
70
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
км 0+733 - км 6+935
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
13,02
|
103200
|
135,61
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3.
|
Оренбург-Беляевка ( км 0+000 - км
83+600)
|
83,600
|
620200
|
0,840
|
1,00
|
34,640
|
41,44
|
53,310
|
63,77
|
|
|
наличие мест концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2017 года
|
наличие мест концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2018 года
|
км 53+990 км 54+990
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
0,85
|
7500
|
14,7
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4.
|
Каменноозерное-Медногорск ( км 0+000
- км 31+200)
|
31,200
|
249600
|
19,200
|
61,54
|
19,200
|
61,54
|
31,200
|
100,00
|
|
|
наличие мест концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2017 года
|
наличие мест концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2018 года
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
км 0+000 - км 12+000
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
10,2
|
96000
|
117,48
|
1223,75
|
|
|
|
|
5.
|
Нижняя Павловка- Каргала (км 0+000
- км 22+130)
|
22,130
|
177040
|
16,930
|
76,50
|
16,930
|
76,50
|
22,300
|
100,77
|
|
|
наличие мест концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2017 года
|
наличие мест концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2018 года
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
км 0+000 - км 0+464
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
0,39
|
3712
|
5
|
1346,98
|
|
|
|
|
6.
|
Подъезд к г. Оренбургу от а/д Казань-Оренбург
( км 0+000 - км 9+510)
|
9,510
|
66570
|
1,150
|
12,09
|
1,150
|
12,09
|
9,510
|
100,00
|
|
|
наличие мест концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2017 года
|
наличие мест концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2018 года
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
км 0+000 - км 2+725; км 3+875 - км
9+509
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
8,36
|
58520
|
92
|
1572,11
|
|
|
|
|
7.
|
Майорское - Белоусовка (км 0+000
- км 35+970)
|
35,970
|
251790
|
27,670
|
76,93
|
27,670
|
76,93
|
35,970
|
100,00
|
|
|
наличие мест концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2017 года
|
наличие мест концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2018 года
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
км 0+000 - км 8+300
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
7,055
|
58100
|
79
|
1359,72
|
|
|
|
|
8.
|
Подъезд к п. Бердянка от а/д Оренбург-Беляевка(км
0+000 - км 10+220)
|
10,220
|
71540
|
0,000
|
0,00
|
0,000
|
0,00
|
9,910
|
96,97
|
|
|
наличие мест концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2017 года
|
наличие мест концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2018 года
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
км 0+000 - км 7+700
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
6,54
|
53900
|
72,7
|
1348,79
|
|
|
|
|
9.
|
Ивановка-Пугачевский (км 0+000 -
км 29+880)
|
29,88
|
179280
|
0,000
|
0,00
|
0,000
|
0,00
|
0,000
|
0,00
|
|
|
наличие мест концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2017 года
|
наличие мест концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2018 года
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10.
|
Подъезд к аэропорту г. Оренбурга
от автомобильной дороги Оренбург-Орск-Шильда-граница Челябинской области (км 0+000
- км 0+790)
|
0,79
|
11850
|
0,000
|
0,00
|
0,400
|
50,63
|
0,400
|
50,63
|
|
|
наличие мест концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2017 года
|
наличие мест концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2018 года
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11.
|
Подъезд к с. Сакмара от автомобильной
дороги Казань-Оренбург (км 0+000 - км 7+020)
|
7,02
|
49140
|
0,000
|
0,00
|
0,000
|
0,00
|
0,000
|
0,00
|
|
|
наличие мест концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2017 года
|
наличие мест концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2018 года
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
12.
|
Сакмара- Верхние Чебеньки (км 0+000
- км 27+210)
|
27,21
|
190470
|
7,460
|
27,416
|
7,460
|
27,416
|
7,460
|
27,416
|
|
|
наличие мест концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2017 года
|
наличие мест концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2018 года
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
13.
|
Чебеньки - Троицкое (км 0+000 - км
11+800)
|
11,8
|
82600
|
6,800
|
57,627
|
6,800
|
57,627
|
6,800
|
57,627
|
|
|
наличие мест концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2017 года
|
наличие мест концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2018 года
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
14.
|
Сырт - Родничный Дол (км 0+000 -
км 8+700)
|
8,7
|
52200
|
2,500
|
28,736
|
2,500
|
28,736
|
2,500
|
28,736
|
|
|
наличие мест концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2017 года
|
наличие мест концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2018 года
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
393,657
|
3289480
|
132,500
|
33,66
|
179,020
|
45,48
|
241,630
|
61,38
|
7
|
|
0
|
0
|
|
|
|
|
|
298,78
|
|
|
|
|
|
|
|
|
366,18
|
|
|
|
|
|
|
|
ИТОГО
|
ИТОГО
|
ИТОГО
|
%
|
ИТОГО
|
%
|
ИТОГО
|
%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ИТОГО
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ИТОГО
|
|
|
|
|
|
Итого по автодорогам регионального/межмуниципального
значения
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
20,41
|
168840
|
228,78
|
1355,010661
|
|
|
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
32,545
|
270232
|
366,18
|
1355,06
|
|
|
|
|
установка дор.знаков
|
|
|
|
|
|
|
|
установка дор.знаков
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
установка тросового ограждения
|
|
|
|
|
|
|
|
установка тросового ограждения
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
установка барьерного ограждения
|
|
|
|
|
|
|
|
установка барьерного ограждения
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
строительство кольцевой развязки
|
км
|
1,1
|
|
70
|
63636363,64
|
|
|
и т.д.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автомобильные дороги местного значения
|
|
1.
|
пер. Малый (км 0+000 - км 0+130)
|
0,130
|
910
|
0,070
|
53,846
|
0,130
|
100,000
|
0,130
|
100,00
|
|
|
|
|
ул, Яицкая
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
0,021
|
148,148
|
0,200
|
1350,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
2.
|
пер. Станочный (км 0+000 - км 0+695)
|
0,695
|
5560
|
0,177
|
25,441
|
0,262
|
37,671
|
0,617
|
88,75
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Львовская-пер. Станочный д. 8
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
0,542
|
3792,593
|
5,120
|
1350
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
3.
|
пер.Горный (км 0+000 - км 1+008)
|
1,008
|
7056
|
0,656
|
65,040
|
0,706
|
70,000
|
0,706
|
70,00
|
|
|
|
|
в районе д., 34
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
0,026
|
179,384
|
0,242
|
1350,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
4.
|
просп. Бр. Коростелевых (км 0+000
- км3+265)
|
3,265
|
81625
|
1,796
|
55,000
|
1,422
|
60,000
|
1,719
|
90,00
|
|
|
наличие места концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2017 года
|
наличие места концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2018 года
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
дом № 28-47
|
нарушение правил проезда пешеходного
перехода
|
|
|
дом № 28-47
|
установка светофоров типа «Т-7»
|
ед
|
1,000
|
|
0,200
|
200000,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
дом № 53-55
|
нарушение правил проезда пешеходного
перехода
|
|
|
дом № 53-55
|
установка дорожных знаков
|
шт.
|
4,000
|
|
0,020
|
5000,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
5.
|
просп. Гагарина (км 0+000 - км 3+537)
|
3,537
|
176850
|
0,229
|
58,000
|
1,135
|
68,000
|
2,635
|
88,00
|
|
|
наличие места концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2017 года
|
наличие места концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2018 года
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
дом № 22
|
нарушение правил проезда пешеходного
перехода
|
|
|
дом № 22
|
установка дорожных знаков
|
шт.
|
4,000
|
|
0,020
|
5000,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
установка светофоров типа «Т-7»
|
ед.
|
1,000
|
|
0,200
|
200000,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
установка ограничивающих пешеходных
ограждений
|
п.м.
|
200,000
|
|
0,600
|
3000,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
дом № 23/3-40
|
нарушение правил проезда пешеходного
перехода
|
|
|
дом № 23/3-40
|
установка ограничивающих пешеходных
ограждений
|
п.м.
|
200,000
|
|
0,600
|
3000,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
ул. 60 лет Октября
|
проезд на запрещающий сигнал светофора
|
|
|
ул. 60 лет Октября
|
установка ограничивающих пешеходных
ограждений
|
п.м.
|
200,000
|
|
0,600
|
3000,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
ул. Восточная
|
проезд на запрещающий сигнал светофора,
интенсивное движение ТС
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
ул. Мира
|
проезд на запрещающий сигнал светофора,
интенсивное движение ТС
|
|
|
ул. Мира
|
установка ограничивающих пешеходных
ограждений
|
п.м.
|
400,000
|
|
1,400
|
3500,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
установка светофоров с ТООВ, контроллеров
|
ед.
|
1,000
|
|
1,500
|
1500000,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
дом № 58/1
|
нарушение правил проезда пешеходного
перехода
|
|
|
дом № 58/1
|
установка дорожных знаков 5.19 на
флуорисцентном фоне над проезжей частью
|
шт.
|
4,000
|
|
0,200
|
50000,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
строительство светофорного объекта
|
ед.
|
1,000
|
|
1,400
|
1400000,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
установка ограничивающих пешеходных
ограждений
|
п.м
|
400,000
|
|
1,400
|
3500,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6.
|
просп. Дзержинского (км 0+000 - км
3+721)
|
3,721
|
74420
|
1,842
|
49,503
|
2,065
|
55,496
|
2,606
|
75,00
|
|
|
наличие места концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2017 года
|
наличие места концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2018 года
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
дом № 2-2/2
|
нарушение правил проезда пешеходного
перехода
|
|
|
дом № 2-2/2
|
установка дорожных знаков
|
шт.
|
2,000
|
|
0,010
|
5000,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
дом № 22-23
|
нарушение правил проезда пешеходного
перехода
|
|
|
дом № 22-23
|
установка дорожных знаков
|
шт.
|
4,000
|
|
0,020
|
5000,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
дом № 29
|
нарушение правил очередности проезда,
выезд на полосу встречного движения
|
|
|
дом № 29
|
установка дорожных знаков
|
шт.
|
2,000
|
|
0,010
|
5000,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
дом № 3-5
|
нарушение правил проезда пешеходного
перехода, выезд на полосу встречного движения, интенсивное движение ТС
|
|
|
дом № 3-5
|
установка ограничивающих пешеходных
ограждений
|
п.м.
|
600,000
|
|
2,100
|
3500,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
установка светофоров с ТООВ, контроллеров
|
ед.
|
1,000
|
|
1,400
|
1400000,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7.
|
просп. Парковый(км 0+000 - км1+646)
|
1,646
|
21960
|
0,207
|
68,000
|
1,152
|
83,000
|
1,152
|
70,00
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
дом № 13-48
|
проезд на запрещающий сигнал светофора
|
|
|
дом № 13-48
|
установка светофоров с ТООВ, контроллеров
|
ед.
|
1,000
|
|
0,600
|
600000,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
пер. Госпитальный
|
нарушение правил очередности проезда
|
|
|
пер. Госпитальный
|
установка дорожных знаков приоритета
|
шт.
|
2,000
|
|
0,010
|
5000,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
8.
|
просп. Победы (км 0+000 - км 7+313)
|
7,313
|
124321
|
4,239
|
67,000
|
4,489
|
87,000
|
5,119
|
72,00
|
|
|
наличие места концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2017 года
|
наличие места концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2018 года
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
дом № 178/1
|
нарушение правил проезда пешеходного
перехода, проезд на запрещающий сигнал светофора, интенсивное движение ТС
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
дом № 114-114/1
|
нарушение правил очередности проезда
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
дом № 114-114/1
|
установка дорожных знаков приоритета
|
шт
|
2,000
|
|
0,010
|
5000
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
дом № 118-120
|
переход в неустановленом месте
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
дом № 118-120
|
установка ограничивающих пешеходных
ограждений
|
п.м.
|
200,000
|
|
0,600
|
3000
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
дом № 160-162/1
|
нарушение правил очередности проезда
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
дом № 160-162/1
|
установка дорожных знаков приоритета
|
шт.
|
2,000
|
|
0,010
|
5000
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
ул. Шевченко
|
проезд на запрещающий сигнал светофора
|
|
|
ул. Шевченко
|
установка светофоров с ТООВ
|
ед.
|
1,000
|
|
0,900
|
900000,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
ул. Орская
|
проезд на запрещающий сигнал светофора,
невыполнение требований дорожных знаков, интенсивное движение ТС
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Орская
|
установка светофоров с ТООВ, контроллеров
|
ед.
|
1,000
|
|
1,5
|
1500000
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
дом № 164-166
|
нарушение правил проезда пешеходного
перехода, интенсивное движение ТС
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
дом № 178/1
|
установка светофоров типа «Т-7»
|
ед.
|
1,000
|
|
0,2
|
200000
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
ул. Рыбаковская
|
нарушение скоростного режима, интенсивное
движение ТС
|
|
|
ул. Рыбаковская
|
установка светофоров с ТООВ, контроллеров
|
ед.
|
1,000
|
|
1,500
|
1500000,000
|
|
|
установка светофоров с ТООВ, контроллеров
|
ед.
|
1,000
|
|
1,2
|
1200000
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
дом № 132-ул. Карагандинская
|
переход в неустановленом месте, проезд
на запрещающий сигнал светофора, интенсивное движение ТС
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
дом № 132-ул. Карагандинская
|
установка светофоров с ТООВ, контроллеров
|
ед.
|
1,000
|
|
1,3
|
1300000
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
|
|
|
|
|
установка ограничивающих пешеходных
ограждений
|
п.м.
|
300,000
|
|
1,05
|
3500
|
|
|
|
ул. Ст. Разина
|
проезд на запрещающий сигнал светофора,
переход в не установленом месте, интенсивное движение ТС
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Ст. Разина
|
установка светофоров с ТООВ, контроллеров
|
ед.
|
1,000
|
|
1,4
|
1400000
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
|
|
|
|
|
установка ограничивающих пешеходных
ограждений
|
п.м.
|
300,000
|
|
1,05
|
3500
|
|
|
|
9.
|
пр. Промысловый (км 0+00 - км 0+913)
|
0,913
|
7760
|
0,730
|
80,000
|
0,730
|
95,000
|
0,730
|
85,00
|
ул. 85 линия
|
нарушение очередности проезда
|
|
|
ул. 85 линия
|
установка дорожных знаков приоритета
|
шт.
|
2,000
|
|
0,010
|
0,005
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
10.
|
пр. 2-й Сенной (км 0+000 - км0+436)
|
0,436
|
5436
|
0,198
|
45,413
|
0,218
|
50,000
|
0,218
|
47,00
|
|
|
|
|
ул.Сенная
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
0,016
|
111,111
|
0,150
|
1350,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
11.
|
с. Краснохолм,
ул. Октябрьская (км 0+000 - км 1+920)
|
1,920
|
13440
|
1,274
|
66,354
|
1,344
|
56,000
|
1,344
|
46,00
|
|
|
|
|
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
0,042
|
296,296
|
0,400
|
1350,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
12.
|
ул. 1 Мая (км 0+000 - км 2+142)
|
2,142
|
14994
|
1,250
|
58,357
|
1,250
|
48,357
|
2,142
|
78,36
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Комсомольская-ул. Пролетарская
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
0,529
|
3703,704
|
5,000
|
1350
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
13.
|
ул. 11 Линия (км 0+000 - км0+478)
|
0,478
|
3346
|
0,178
|
37,238
|
0,478
|
67,238
|
0,478
|
62,24
|
|
|
|
|
ул. 10 линия-ул. 16 линия
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
0,502
|
3511,111
|
4,740
|
1350,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
14.
|
ул. 16-я Линия (км 0+000 - км 0+930)
|
0,930
|
6510
|
0,250
|
58,000
|
0,252
|
53,000
|
0,372
|
83,00
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Мира-пр. Газовиков
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
0,213
|
1493,333
|
2,016
|
1350
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
15.
|
ул. 19 квартал (км 0+000 - км 1+904)
|
1,904
|
13328
|
1,233
|
64,748
|
1,333
|
79,748
|
1,333
|
74,75
|
|
|
|
|
(от ул. Котова до дома №61 - дорога
на очистные)
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
0,106
|
740,741
|
1,000
|
1350,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
16.
|
ул. 2-я Озерная (км 0+000 - км 1+303)
|
1,303
|
9121
|
0,050
|
40,000
|
0,053
|
35,000
|
1,250
|
70,00
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Старокузнечная-большая поляна
Зауральная роща
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
0,529
|
3703,704
|
5,000
|
1350
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
17.
|
ул. 60 лет Октября (км 0+000 - км
1+758)
|
1,758
|
17580
|
0,964
|
54,835
|
1,494
|
84,835
|
1,494
|
74,84
|
пр. Знаменских
|
проезд на запрещающий сигнал светофора,
интенсивное движение ТС
|
наличие места концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2017 года
|
наличие места концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2018 года
|
пр. Знаменских
|
устройство светофорного объекта в
соответствии с ГОСТ
|
ед..
|
1,000
|
|
1,600
|
1600000,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
пр. Майский
|
Нерегулируемый перекресток в условиях
ограниченной видимости
|
|
|
пр. Майский
|
устройство светофорного объекта в
соответствии с ГОСТ
|
ед.
|
1,000
|
|
1,600
|
1600000,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
установка дорожных знаков
|
ед.
|
1,000
|
|
0,010
|
10000,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
18.
|
ул. 65 Линия (км 0+000 - км 0+782)
|
0,782
|
5474
|
0,527
|
67,442
|
0,547
|
87,442
|
0,547
|
77,44
|
|
|
|
|
от ул. 34 линия до ул. 16 линия
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
0,042
|
296,296
|
0,400
|
1350,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
19.
|
ул. Авиационная (км 0+000 - км 1+449)
|
1,449
|
15939
|
1,152
|
79,479
|
1,232
|
89,479
|
1,232
|
84,48
|
|
|
|
|
(от ул.Измайловской до ул. Цветочный
бульвар)
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
0,106
|
740,741
|
1,000
|
1350,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
20.
|
ул. Автомобилистов (км 0+000 - км
1+434)
|
1,434
|
17208
|
0,111
|
57,000
|
0,111
|
47,000
|
1,219
|
67,00
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
от ул. Салмышская-Загородное шоссе
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
1,058
|
7407,407
|
10
|
1350
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
21.
|
ул. Беляевская (км 0+000 - км3+438)
|
3,438
|
55008
|
1,530
|
44,511
|
2,030
|
64,511
|
2,922
|
89,51
|
|
|
наличие места концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2017 года
|
наличие места концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2018 года
|
до МОБУ «СОШ
№ 35» (ул.Беляевская, 57/1)
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
0,042
|
296,296
|
0,400
|
1350,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
дом № 41-43
|
нарушение правил проезда пешеходного
перехода
|
|
|
дом № 41-43
|
установка дорожных знаков
|
шт.
|
4,000
|
|
0,020
|
5000,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
дом № 23
|
нарушение правил проезда пешеходного
перехода
|
|
|
дом № 23
|
установка дорожных знаков
|
шт.
|
4,000
|
|
0,020
|
5000,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
ул. Центральная
|
Нерегулируемый перекресток в условиях
ограниченной видимости, интенсивное движение ТС
|
|
|
ул. Центральная
|
устройство светофорного объекта в
соответствии с ГОСТ
|
ед.
|
1,000
|
|
1,600
|
1600000,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
|
|
|
|
в районе домов № 49-55
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
0,180
|
1259,259
|
1,700
|
1350,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
22.
|
ул. Бр. Башиловых (км 0+000 - км1+095)
|
1,095
|
7665
|
0,131
|
51,000
|
0,131
|
46,000
|
0,931
|
76,00
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Народная-ж/д переезд
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
0,529
|
3703,704
|
5,00
|
1350
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
23.
|
ул. Брестская (км 0+000 - км1+786)
|
1,786
|
24111
|
1,518
|
85,000
|
1,518
|
80,000
|
1,518
|
75,00
|
дом № 2
|
нарушение правил проезда пешеходного
перехода
|
наличие места концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2017 года
|
наличие места концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2018 года
|
дом № 2
|
установка дорожных знаков
|
шт.
|
4,000
|
|
0,020
|
5000,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
24.
|
ул. Ваана Теряна (км 0+000 - км 1+184)
|
1,184
|
8288
|
0,635
|
53,649
|
0,635
|
43,649
|
0,947
|
68,65
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
пр. Победы-ул. Харьковская
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
0,370
|
2592,593
|
3,5
|
1350
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
25.
|
ул. Вокзальная (км 0+000 - км 0+925)
|
0,925
|
6475
|
0,600
|
64,865
|
0,600
|
54,865
|
0,925
|
74,86
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Деповская-пер. Литейный
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
0,385
|
2696,296
|
3,640
|
1350
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
26.
|
ул. Волгоградская (км 0+000 - км3+683)
|
3,683
|
44196
|
2,578
|
70,000
|
2,578
|
60,000
|
2,578
|
55,00
|
ул. Салмышская
|
проезд на запрещающий сигнал светофора,
интенсивное движение ТС
|
наличие места концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2017 года
|
наличие места концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2018 года
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
дом № 26-28
|
нарушение правил проезда пешеходного
перехода
|
|
|
дом № 26-28
|
установка дорожных знаков
|
шт.
|
4,000
|
|
0,020
|
5000,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
дом № 42-44
|
нарушение правил проезда пешеходного
перехода, выезд на полосу встречного движения
|
|
|
дом № 42-44
|
установка дорожных знаков
|
шт.
|
4,000
|
|
0,020
|
5000,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
27.
|
ул. Володарского (км 0+000 - км 1+254)
|
1,254
|
15048
|
0,362
|
59,000
|
0,974
|
74,000
|
1,254
|
89,00
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Кобозева-ул. 8 Марта
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
0,529
|
3703,704
|
5,000
|
1350
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
28.
|
ул. Ворошилова (км 0+000 - км 0+756)
|
0,756
|
6804
|
0,035
|
42,000
|
0,347
|
52,000
|
0,680
|
82,00
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Гастелло-ул. Заводская
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
0,423
|
2962,963
|
4,000
|
1350
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
29.
|
ул. Всесоюзная (км 0+000 - км 0+563)
|
0,563
|
3941
|
0,000
|
56,000
|
0,000
|
51,000
|
0,563
|
81,00
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Волгоградская-пр.Дзержинского
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
0,687
|
4811,852
|
6,496
|
1350
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
30.
|
ул. Гаранькина (км 0+000 - км 2+700)
|
2,700
|
81000
|
2,700
|
100,000
|
2,700
|
95,000
|
2,700
|
90,00
|
дом № 21
|
нарушение правил проезда пешеходного
перехода, интенсивное движение ТС
|
наличие места концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2017 года
|
наличие места концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2018 года
|
дом № 21
|
установка дорожных знаков
|
шт.
|
4,000
|
|
0,020
|
5000,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
устройство ИДН совмещенных с пешеходным
переходом
|
п.м.
|
15,000
|
|
0,500
|
33333,333
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
дом № 17-19
|
нарушение правил проезда пешеходного
перехода
|
дом № 17-19
|
установка дорожных знаков
|
шт.
|
4,000
|
|
0,020
|
5000,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
31.
|
ул. Гая (км 0+000 - км 0+570)
|
0,570
|
3990
|
0,000
|
53,000
|
0,000
|
48,000
|
0,570
|
100,00
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Кирова-ул. Постникова
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
0,683
|
4778,519
|
6,451
|
1350
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
32.
|
ул. Гражданская (км 0+000 - км1+500)
|
1,500
|
10500
|
0,950
|
63,333
|
1,050
|
78,333
|
1,050
|
73,33
|
|
|
наличие места концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2017 года
|
наличие места концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2018 года
|
от ж.д. № 1 до ж.д. № 34
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
0,029
|
200,000
|
0,270
|
1350,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
дом № 34-36
|
нарушение правил проезда пешеходного
перехода
|
дом № 34-36
|
установка дорожных знаков
|
шт.
|
4,000
|
|
0,020
|
5000,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
дом № 40
|
нарушение правил проезда пешеходного
перехода
|
дом № 40
|
установка дорожных знаков
|
шт.
|
4,000
|
|
0,020
|
5000,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
33.
|
ул. Дамбовая (км 0+000 - км 0+600)
|
0,600
|
4200
|
0,370
|
61,667
|
0,420
|
71,667
|
0,420
|
66,67
|
|
|
|
|
ул. Мирнинская
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
0,012
|
80,741
|
0,109
|
1350,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
34.
|
ул. Джангильдина (км 0+000 - км 1+638)
|
1,638
|
24570
|
0,682
|
41,612
|
0,682
|
31,612
|
1,147
|
81,61
|
|
|
наличие места концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2017 года
|
наличие места концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2018 года
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
дом № 15-20
|
нарушение правил проезда пешеходного
перехода
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
дом № 15-20
|
установка дорожных знаков
|
шт.
|
4,000
|
|
0,020
|
5000
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
35.
|
ул. Донгузская (км 0+000 - км 13+232)
|
13,232
|
330800
|
6,274
|
47,418
|
7,996
|
77,418
|
9,262
|
99,42
|
|
|
наличие места концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2017 года
|
наличие места концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2018 года
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
ул. Механизаторов
|
проезд на запрещающий сигнал светофора,
интенсивное движение ТС
|
|
|
ул. Механизаторов
|
установка светофоров с ТООВ, контроллеров
|
ед.
|
1,000
|
|
1,500
|
1500000,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
36.
|
ул. Донецкая (км 0+000 - км0+562)
|
0,562
|
3934
|
0,207
|
36,833
|
0,207
|
31,833
|
0,562
|
99,83
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. М.Жукова-пер. Бассейный
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
0,423
|
2962,963
|
4,000
|
1350
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
37.
|
ул. Енисейская (км 0+000 - км1+253)
|
1,253
|
8771
|
0,902
|
72,019
|
1,002
|
92,019
|
1,002
|
82,02
|
|
|
|
|
От ул. Текстильщиков до д.№ 21
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
0,053
|
370,370
|
0,500
|
1350,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
38.
|
ул. Заводская (км 0+000 - км 0+605)
|
0,605
|
4840
|
0,185
|
30,579
|
0,605
|
80,579
|
0,605
|
70,58
|
|
|
|
|
ул. Ворошилова - ул. Мехколонны
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
0,529
|
3703,704
|
5,000
|
1350,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
39.
|
ул. Калининградская (км 0+000 - км
1+544)
|
1,544
|
16984
|
0,544
|
35,259
|
0,544
|
25,259
|
1,312
|
65,26
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Краснодарская-ж/д переезд
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
1,040
|
7281,481
|
9,830
|
1350
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
40.
|
ул. Карагандинская (км 0+000 - км
3+119)
|
3,119
|
46785
|
2,539
|
53,000
|
2,677
|
83,000
|
2,677
|
73,00
|
|
|
наличие места концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2017 года
|
наличие места концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2018 года
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. 60 лет Октября
|
нарушение правил очередности проезда
|
ул. 60 лет Октября
|
установка дорожных знаков приоритета
|
шт.
|
2,000
|
|
0,010
|
5000,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
дом № 94
|
проезд на запрещающий сигнал светофора
|
дом № 94
|
установка светофоров с ТООВ
|
ед.
|
1,000
|
|
0,900
|
900000,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
41.
|
ул. Карачинская (км 0+000 - км 1+131)
|
1,131
|
9048
|
0,693
|
61,304
|
0,693
|
76,304
|
0,961
|
91,30
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Илекская-у. Донгузская
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
0,933
|
6533,333
|
8,820
|
1350
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
|
|
|
|
в районе д. № 41,33 31,29, 52,
42, 40, 38, 34, 13,12
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
0,405
|
2834,980
|
3,827
|
1350,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
42.
|
ул. Кирова (км 0+000 - км 1+420)
|
1,420
|
21300
|
0,220
|
15,493
|
1,224
|
86,197
|
1,420
|
100,00
|
|
|
наличие места концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2017 года
|
наличие места концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2018 года
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. 8 марта- ул. Чичерина
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
0,267
|
1866,667
|
2,520
|
1350
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
ул. 8 Марта
|
проезд на запрещающий сигнал светофора,
выезд на полосу общественного транспорта
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. 8 Марта
|
устройство светофорного объекта в
соответствии с ГОСТ
|
ед.
|
1,000
|
|
0,800
|
800000
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
43.
|
ул. Кичигина (км 0+000 - км 2+682)
|
2,682
|
18774
|
2,160
|
80,537
|
2,160
|
70,537
|
2,680
|
90,54
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Невельская-ул. Пролетарская
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
0,660
|
4622,222
|
6,240
|
1350
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
44.
|
ул. Коминтерна (км 0+000 - км 1+793)
|
1,793
|
12551
|
1,225
|
68,327
|
1,255
|
83,327
|
1,255
|
73,33
|
|
|
|
|
в районе дома № 2-10
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
0,026
|
185,185
|
0,250
|
1350,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
45.
|
ул. Комсомольская (км 0+000 - км
4+040)
|
4,040
|
32320
|
2,020
|
73,000
|
2,020
|
68,000
|
2,020
|
63,00
|
ул. Карецкой
|
нарушение правил очередности проезда
|
наличие места концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2017 года
|
наличие места концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2018 года
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Карецкой
|
установка дорожных знаков приоритета
|
шт
|
2,000
|
|
0,010
|
5000
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
ул. Краснознаменная
|
проезд на запрещающий сигнал светофора,нарушение
правил проезда пешеходного перехода
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Краснознаменная
|
устройство светофорного объекта в
соответствии с ГОСТ
|
ед.
|
1,000
|
|
0,800
|
800000
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
46.
|
ул. Конституции СССР (км 0+000 -
км 1+469)
|
1,469
|
17628
|
1,149
|
78,193
|
1,149
|
58,193
|
1,249
|
88,19
|
дом № 15
|
нарушение правил проезда пешеходного
перехода, выезд на полосу встречного движения
|
наличие места концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2017 года
|
наличие места концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2018 года
|
дом № 15
|
установка дорожных знаков
|
шт.
|
4,000
|
|
0,02
|
5000,000
|
|
|
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
0,053
|
370,370
|
0,500
|
1350
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
47.
|
ул. Котова (км 0+000 - км 1+780)
|
1,780
|
19580
|
0,218
|
48,000
|
0,218
|
38,000
|
1,780
|
68,00
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Бебеля-ул. Волочаевская
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
1,164
|
8148,148
|
11,000
|
1350
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
48.
|
ул. Краснознаменная (км 0+000 - км
1+143)
|
1,143
|
17145
|
0,000
|
54,000
|
1,143
|
74,000
|
1,143
|
64,00
|
|
|
наличие места концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2017 года
|
наличие места концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2018 года
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
ул. М-Жукова
|
проезд на запрещающий сигнал светофора,нарушение
правил проезда пешеходного перехода
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. М-Жукова
|
установка сисем фото-, видеофиксации
|
ед
|
1,000
|
|
10,5
|
10500000
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
49.
|
ул. Ленинская (км 0+000 - км 1+799)
|
1,799
|
26985
|
0,000
|
57,000
|
0,780
|
77,000
|
1,799
|
97,00
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Чкалова-ул. Яицкая
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
2,116
|
14814,815
|
20,000
|
1350
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
50.
|
ул. Лесозащитная (км 0+000 - км 2+860)
|
2,860
|
34320
|
1,539
|
53,811
|
1,539
|
43,811
|
2,431
|
73,81
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Мира-ул. Лесозащитная, д 1/1
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
1,587
|
11111,111
|
15,000
|
1350
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
51.
|
ул. Леушинская (км 0+000 - км 0+970)
|
0,970
|
6790
|
0,245
|
25,258
|
0,445
|
35,258
|
0,970
|
75,26
|
|
|
|
|
(от ул. Шевченко)
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
0,106
|
740,741
|
1,000
|
1350,000
|
|
|
ул. Шевченко-ул. Немовская
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
0,529
|
3703,704
|
5,000
|
1350
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
52.
|
ул. Львовская (км 0+000 - км0+884)
|
0,884
|
10608
|
0,622
|
70,362
|
0,622
|
70,362
|
0,884
|
80,36
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
пер. Обходной-путепровод
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
0,356
|
2488,889
|
3,360
|
1350
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
53.
|
ул. М. Горького (км 0+000 - км1+263)
|
1,263
|
10736
|
0,189
|
30,000
|
0,189
|
30,000
|
0,189
|
30,00
|
дом № 58
|
нарушение правил проезда пешеходного
перехода
|
наличие места концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2017 года
|
наличие места концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2018 года
|
дом № 58
|
установка дорожных знаков
|
шт.
|
2,000
|
|
0,010
|
5000,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
ул. 9-го Января
|
нарушение правил проезда пешеходного
перехода, очередности проезда
|
|
|
ул. 9-го Января
|
установка дорожных знаков
|
шт.
|
6,000
|
|
0,030
|
5000,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
54.
|
ул. Механизаторов (км 0+000 - км
0+954)
|
0,954
|
7632
|
0,511
|
53,553
|
0,811
|
93,553
|
0,811
|
93,55
|
|
|
|
|
ул. Донгузская-ул. Караванная
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
0,375
|
2622,222
|
3,540
|
1350,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
55.
|
ул. Монтажников (км 0+000 - км 1+848)
|
1,848
|
21252
|
1,294
|
70,000
|
1,294
|
70,000
|
1,294
|
70,00
|
дом № 20/1
|
нарушение правил очередности проезда,
выезд на полосу встречного движения
|
наличие места концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2017 года
|
наличие места концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2018 года
|
дом № 20/1
|
установка дорожных знаков приоритета
|
шт.
|
2,000
|
|
0,010
|
5000,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
56.
|
ул. Народная (км 0+000 - км 1+359)
|
1,359
|
10872
|
0,831
|
61,170
|
0,951
|
71,170
|
0,951
|
71,17
|
|
|
|
|
от ул. Юркина до ул. Бр. Башиловых
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
0,212
|
1481,481
|
2,000
|
1350,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
57.
|
ул. Невельская (км 0+000 - км 1+254)
|
1,254
|
10032
|
0,382
|
52,000
|
0,382
|
52,000
|
1,066
|
72,00
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Цвилинга-пр. Победы
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
0,927
|
6488,889
|
8,760
|
1350
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
58.
|
ул. Новая (км 0+000 - км 1+508)
|
1,508
|
12096
|
0,961
|
63,727
|
1,131
|
68,727
|
1,131
|
68,73
|
|
|
|
|
перекресток ул. Терешковой
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
0,405
|
2832,593
|
3,824
|
1350,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
59.
|
ул. Ногина (км 0+000 - км 1+285)
|
1,285
|
10280
|
0,309
|
34,000
|
0,309
|
34,000
|
1,285
|
84,00
|
ул. Вокзальная
|
нарушение правил очередности проезда,
нарушение правил проезда пешеходного перехода
|
наличие места концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2017 года
|
наличие места концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2018 года
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
пр. Бр. Коростелевых-ул. Котова
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
1,323
|
9259,259
|
12,500
|
1350
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
60.
|
ул. Обороны (км 0+000 - км 1+200)
|
1,200
|
8400
|
0,870
|
72,500
|
1,020
|
77,500
|
1,020
|
77,50
|
|
|
|
|
(от ул. 1 Мая до
ул. Шевченко)
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
0,392
|
2740,741
|
3,700
|
1350,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
61.
|
ул. Орская (км 0+000 - км 2+379)
|
2,379
|
28548
|
2,259
|
94,956
|
2,379
|
99,956
|
2,379
|
99,96
|
ул. Хакимова
|
нарушение правил очередности проезда,
выезд на полосу встречного движения
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Хакимова
|
установка дорожных знаков
|
ед
|
2,000
|
|
0,01
|
5000
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
62.
|
ул. Павлика Морозова (км 0+000 -
км 0+361)
|
0,361
|
2527
|
0,197
|
54,529
|
0,307
|
64,529
|
0,307
|
64,53
|
|
|
|
|
ул. Механизаторов
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
0,190
|
1333,333
|
1,800
|
1350,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
63.
|
ул. Планерная (км 0+000 - км0+462)
|
0,462
|
3234
|
0,308
|
66,753
|
0,323
|
76,753
|
0,323
|
76,75
|
|
|
|
|
(от дома №1 до дома №5)
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
0,032
|
222,222
|
0,300
|
1350,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
64.
|
ул. Полигонная (км 0+000 - км 1+354)
|
1,354
|
13248
|
0,640
|
47,267
|
0,640
|
47,267
|
1,354
|
87,27
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
пр. Победы-ул. Совхозная
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
1,270
|
8888,889
|
12,000
|
1350
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
65.
|
ул. Полтавская (км 0+000 - км 2+007)
|
2,007
|
16056
|
0,845
|
42,100
|
0,925
|
42,100
|
1,706
|
82,10
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Пролетарская-ул. Немовская
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
1,058
|
7407,407
|
10,000
|
1350
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
|
|
|
|
в районе домов №
53-131
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
0,095
|
666,667
|
0,900
|
1350,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
66.
|
ул. Постникова (км 0+000 - км 1+202)
|
1,202
|
18030
|
0,962
|
80,000
|
0,962
|
80,000
|
0,962
|
80,00
|
ул. Комсомольская
|
проезд на запрещающий сигнал светофора,
интенсивное движение ТС
|
наличие места концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2017 года
|
наличие места концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2018 года
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Комсомольская
|
установка светофоров с ТООВ, контроллеров
|
ед.
|
1,000
|
|
1,4
|
1400000
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
67.
|
ул. Пролетарская (км 0+000 - км 6+315)
|
6,315
|
94725
|
5,008
|
79,299
|
5,368
|
85,000
|
5,368
|
85,00
|
|
|
наличие места концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2017 года
|
наличие места концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2018 года
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Новая
|
проезд на запрещающий сигнал светофора,
интенсивное движение ТС
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Новая
|
установка светофоров с ТООВ, контроллеров
|
ед.
|
1,000
|
|
1,3
|
1300000
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
установка систем фото-, видеофиксации
|
ед.
|
1,000
|
|
10
|
10000000
|
|
|
|
дом № 257
|
нарушение правил проезда пешеходного
перехода
|
|
|
дом № 257
|
установка светофоров типа «Т-7»
|
ед.
|
1,000
|
|
0,200
|
200000,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
дом № 167-ул. Октябрьская
|
нарушение очередности проезда
|
|
|
дом № 167-ул. Октябрьская
|
установка дорожных знаков приоритета
|
шт.
|
2,000
|
|
0,010
|
5000,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
ул. Попова
|
нарушение очередности проезда
|
|
|
ул. Попова
|
установка дорожных знаков приоритета
|
шт.
|
2,000
|
|
0,010
|
5000,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
ул. Шевченко
|
проезд на запрещающий сигнал светофора,
интенсивное движение ТС
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Шевченко
|
установка светофоров с ТООВ, контроллеров
|
ед
|
1,000
|
|
1,5
|
1500000
|
|
|
иквидация места концентрации ДТП
|
|
68.
|
ул. Пушкинская (км 0+000 - км 1+460)
|
1,460
|
14500
|
0,000
|
40,000
|
0,881
|
70,000
|
1,460
|
100,00
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Пролетарская- ул. 8 Марта
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
0,919
|
6435,556
|
8,688
|
1350
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
69.
|
ул. Рабочая (км 0+000 - км 0+973)
|
0,973
|
14595
|
0,698
|
71,778
|
0,778
|
80,000
|
0,778
|
80,00
|
|
|
|
|
(от пер. Грабовского до ул. Бебеля)
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
0,159
|
1111,111
|
1,500
|
1350,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
70.
|
ул. Родимцева (км 0+000 - км 1+755)
|
1,755
|
26325
|
1,034
|
58,889
|
1,034
|
58,889
|
1,229
|
70,00
|
|
|
наличие места концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2017 года
|
наличие места концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2018 года
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ост. Братство-ул. Салмышская
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
0,265
|
1851,852
|
2,500
|
1350
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
ул. Брестская- дом № 1
|
нарушение правил проезда пешеходного
перехода, проезд на запрещающий сигнал светофора
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Брестская- дом № 1
|
устройство светофорного объекта в
соответствии с ГОСТ
|
ед.
|
1,000
|
|
0,900
|
900000
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
дом № 3-5
|
нарушение правил проезда пешеходного
перехода, проезд на запрещающий сигнал светофора
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
дом № 3-5
|
устройство светофорного объекта в
соответствии с ГОСТ
|
ед.
|
1,000
|
|
0,600
|
600000
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
71.
|
ул. Рубежинская (км 0+000 - км 0+662)
|
0,662
|
4634
|
0,448
|
67,734
|
0,463
|
70,000
|
0,463
|
70,00
|
|
|
|
|
от дома № 1 до № 31
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
0,013
|
89,630
|
0,121
|
1350,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
72.
|
ул. Салмышская (км 0+000 - км 5+029)
|
5,029
|
75435
|
5,029
|
100
|
5,029
|
100
|
5,029
|
100,00
|
дом № 33
|
Нерегулируемый перекресток в условиях
ограниченной видимости
|
наличие места концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2017 года
|
наличие места концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2018 года
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
дом № 33
|
установка дорожных знаков 5.19 на
флуорисцентном фоне
|
шт
|
1,000
|
|
0,02
|
20000
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
устройство светофорного объекта в
соответствии с ГОСТ
|
ед.
|
1,000
|
|
1,2
|
1200000
|
|
|
|
ул. Автомобилистов - дом № 41/1
|
проезд на запрещающий сигнал светофора,
интенсивное движение ТС
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Автомобилистов - дом № 41/1
|
установка светофоров с ТООВ, контроллеров
|
ед.
|
1,000
|
|
1,4
|
1400000
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
ул. Родимцева
|
нарушение правил проезда пешеходного
перехода, проезд на запрещающий сигнал светофора, интенсивное движение ТС
|
наличие места концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2017 года
|
наличие места концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2018 года
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Родимцева
|
установка светофоров с ТООВ, контроллеров
|
ед.
|
1,000
|
|
1,3
|
1300000
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
дом № 33
|
нарушение правил проезда пешеходного
перехода
|
|
|
дом № 33
|
установка дорожных знаков
|
шт.
|
4,000
|
|
0,020
|
5000,000
|
|
|
|
устройство светофорного объекта в
соответствии с ГОСТ
|
ед.
|
1,000
|
|
1,2
|
1200000
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
дом № 43/1-46
|
нарушение правил проезда пешеходного
перехода, проезд на запрещающий сигнал светофора
|
|
|
дом № 43/1-46
|
установка дорожных знаков
|
шт.
|
4,000
|
|
0,020
|
5000,000
|
|
|
|
устройство светофорного объекта в
соответствии с ГОСТ
|
ед.
|
1,000
|
|
0,600
|
600000
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
дом № 58/1-60
|
нарушение очередности проезда
|
|
|
дом № 58/1-60
|
установка дорожных знаков
|
шт.
|
1,000
|
|
0,005
|
5000,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
ул. Юн. Ленинцев
|
нарушение очередности проезда
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Юн. Ленинцев
|
установка дорожных знаков приоритета
|
шт.
|
2,000
|
|
0,02
|
10000
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
дом № 58/1-60
|
нарушение очередности проезда
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
дом № 58/1-60
|
установка дорожного знака
|
шт.
|
1,000
|
|
0,003
|
3000
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
73.
|
ул. Советская (км 0+000 - км 2+024)
|
3,024
|
45360
|
1,974
|
65,278
|
3,024
|
100,000
|
3,024
|
100,00
|
|
|
наличие места концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2017 года
|
наличие места концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2018 года
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
ул. Попова
|
нарушение очередности проезда
|
|
|
ул. Попова
|
установка дорожных знаков
|
шт.
|
4,000
|
|
0,020
|
5000,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
74.
|
ул. Совхозная (км 0+000 - км2+083)
|
2,083
|
22913
|
0,788
|
37,808
|
0,788
|
37,808
|
1,771
|
85,00
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Орская-ул. Шевченко
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
1,058
|
7407,407
|
10,000
|
1350
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
75.
|
ул. Тамарова (км 0+000 - км 1+206)
|
1,206
|
8442
|
0,476
|
39,469
|
0,476
|
39,469
|
1,206
|
100,00
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Мартынова
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
0,899
|
6296,296
|
8,500
|
1350
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
76.
|
ул. Театральная (км 0+000 - км 1+915)
|
1,915
|
28725
|
0,508
|
26,527
|
1,705
|
89,034
|
1,915
|
100,00
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Березка-ул. Конституции СССР
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
0,533
|
3733,333
|
5,040
|
1350
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
77.
|
ул. Терешковой (км 0+000 - км 9+817)
|
9,817
|
294510
|
6,895
|
70,240
|
8,820
|
89,844
|
8,820
|
89,84
|
ул. Хабаровская
|
проезд на запрещающий сигнал светофора,
несоблюдение интервала и дистанции, интенсивное движение ТС
|
наличие места концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2017 года
|
наличие места концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2018 года
|
ул. Хабаровская
|
установка ограничивающих пешеходных
ограждений
|
п.м.
|
300,000
|
|
1,050
|
3500,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
дом № 144/3-251
|
переход в неустановленом месте
|
|
|
установка систем фото-, видеофиксации
|
ед.
|
1,000
|
|
10,500
|
10500000,000
|
|
|
дом № 144/3-251
|
установка ограничивающих пешеходных
ограждений
|
п.м
|
200,000
|
|
0,700
|
3500
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
дом № 144
|
нарушение правил проезда пешеходного
перехода, переход в неустановленом месте
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
дом № 144
|
установка ограничивающих пешеходных
ограждений
|
п.м
|
200,000
|
|
0,700
|
3500
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
дом № 255
|
переход в неустановленом месте
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
ул. Базовая
|
Нерегулируемый перекресток в условиях
ограниченной видимости
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Базовая
|
установка светофоров с ТООВ, контроллеров
|
ед.
|
1,000
|
|
1,4
|
1400000
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
дом № 30-109
|
нарушение правил проезда пешеходного
перехода
|
|
|
дом № 30-109
|
установка дорожных знаков
|
шт.
|
4,000
|
|
0,020
|
5000,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
установка светофоров типа «Т-7»
|
ед.
|
1,000
|
|
0,200
|
200000,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Орская
|
проезд на запрещающий сигнал светофора,
несоблюдение интервала и дистанции, интенсивное движение ТС
|
|
|
ул. Орская
|
установка ограничивающих пешеходных
ограждений
|
п.м.
|
300,000
|
|
1,050
|
3500,000
|
|
|
дом № 255
|
установка ограничивающих пешеходных
ограждений
|
п.м.
|
400,000
|
|
1,4
|
3500
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
|
|
установка светофоров с ТООВ, контроллеров
|
ед.
|
1,000
|
|
1,600
|
1600000,000
|
|
|
установка светофоров с ТООВ, контроллеров
|
ед.
|
1,000
|
|
1,4
|
1400000
|
|
|
|
78.
|
ул. Тихая (км 0+000 - км 6+216)
|
6,216
|
62100
|
3,570
|
57,436
|
3,570
|
57,436
|
4,351
|
70,00
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Загородное шоссе- КК Степное
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
1,058
|
7407,407
|
10,000
|
1350
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
79.
|
ул. Ткачева (км 0+000 - км1+405)
|
1,405
|
9835
|
0,005
|
0,356
|
0,005
|
0,356
|
1,405
|
100,00
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
пр. Бр. Коростелевых-ул. Котова
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
1,659
|
11614,815
|
15,680
|
1350
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
80.
|
ул. Транспортная (км 0+000 - км 2+862)
|
2,862
|
29620
|
0,000
|
0,000
|
1,346
|
47,030
|
2,856
|
99,79
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
|
|
|
|
от ул. Есимова до ул. Гаранькина
|
строительство
|
км
|
0,753
|
|
19,300
|
19300000,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
новое строительство, данная автомобильная
дорога обеспечит дублирование ул. Салмышская что будет способствовать регулированию
потока транспорта к районам жилой застройки с перегруженного аварийного участка
(согласно схемы), проект разработан в полном объеме, получено разрешение на строительство
в соотвтетствии с действующим законодательством, 30.12.2016 заключен муницпальный
контракт на строительство, срок ввода в эксплуатацию - 01.09.2017
|
|
81.
|
ул. Туркестанская (км 0+000 - км
2+395)
|
2,395
|
35925
|
1,235
|
51,566
|
1,235
|
51,566
|
2,395
|
100,00
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. М. Жукова-ул. Ленинградская
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
2,646
|
18518,519
|
25,000
|
1350
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
82.
|
ул. Цвиллинга (км 0+000 - км 1+850)
|
1,850
|
27750
|
1,065
|
57,568
|
1,065
|
57,568
|
1,295
|
70,00
|
ул. Рыбаковская
|
проезд на запрещающий сигнал светофора,
несоблюдение интервала и дистанции, интенсивное движение ТС
|
наличие места концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2017 года
|
наличие места концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2018 года
|
ул. Рыбаковская
|
установка систем фото-, видеофиксации
|
1 ед.
|
1,000
|
|
10,000
|
10000000,000
|
|
|
ул. Рыбаковская
|
установка светофоров с ТООВ, контроллеров
|
ед.
|
1,000
|
|
1,600
|
1600000
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Попова-ул. Ташкентская
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
0,545
|
3816,296
|
5,152
|
1350
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
83.
|
ул. Центральная (км 0+000 - км2+007)
|
2,007
|
14049
|
1,136
|
56,599
|
1,706
|
85,000
|
1,706
|
85,00
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
84.
|
ул. Центральная «поселок имени Куйбышева»(км
0+000 - км 0+629)
|
0,629
|
4403
|
0,390
|
62,051
|
0,440
|
70,000
|
0,440
|
70,00
|
|
|
|
|
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
0,106
|
740,741
|
1,000
|
1350,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
85.
|
ул. Чичерина (км 0+000 - км 1+628)
|
1,628
|
24420
|
0,000
|
0,000
|
1,628
|
100,000
|
1,628
|
100,00
|
|
|
наличие места концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2017 года
|
наличие места концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2018 года
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
ул. Казаковская
|
нарушение очередности проезда
|
ул. Казаковская
|
установка дорожных знаков приоритета
|
шт.
|
2,000
|
|
0,010
|
5000,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
86.
|
ул. Чкалова (км 0+000 - км 2+253)
|
2,253
|
67590
|
0,056
|
2,486
|
0,553
|
24,545
|
2,253
|
100,00
|
|
|
наличие места концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2017 года
|
наличие места концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2018 года
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
ул. Уральская
|
проезд на запрещающий сигнал светофора,
несоблюдение интервала и дистанции, интенсивное движение ТС, загруженный участок
в час «пик«
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Уральская
|
установка ограничивающих пешеходных
ограждений
|
п.м.
|
200,000
|
|
0,700
|
3500
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
установка светофоров с ТООВ, контроллеров
|
ед.
|
1,000
|
|
1,600
|
1600000
|
|
|
|
87.
|
ул. Шафеева (км 0+000 - км 0+866)
|
0,866
|
6062
|
0,486
|
56,143
|
0,606
|
70,000
|
0,606
|
70,00
|
|
|
|
|
(от пер. Кустарный до ул. Курача)
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
0,286
|
2000,000
|
2,700
|
1350,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
88.
|
ул. Шевченко (км 0+000 - км 5+916)
|
5,916
|
88740
|
2,939
|
49,686
|
3,757
|
63,513
|
3,845
|
65,00
|
|
|
наличие места концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2017 года
|
наличие места концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2018 года
|
ул. Леушинская
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
0,529
|
3703,704
|
5,000
|
1350,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
дом № 20В-181
|
нарушение правил проезда пешеходного
перехода
|
|
|
дом № 20В-181
|
установка дорожных знаков
|
шт.
|
4,000
|
|
0,020
|
5000,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
дом № 40-251/2
|
нарушение правил проезда пешеходного
перехода, проезд на запрещающий сигнал светофора
|
|
|
дом № 40-251/2
|
установка дорожных знаков
|
шт.
|
4,000
|
|
0,020
|
5000,000
|
|
|
|
устройство светофорного объекта в
соответствии с ГОСТ
|
ед
|
1,000
|
|
0,700
|
700000
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
дом № 18-37
|
нарушение очередности проезда
|
|
|
дом № 18-37
|
установка дорожных знаков
|
шт.
|
2,000
|
|
0,010
|
5000,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
ул. Леушинская
|
проезд на запрещающий сигнал светофора,
несоблюдение интервала и дистанции
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в районе больницы им. Пирогова
|
новое строительство
|
км
|
0,230
|
|
29,000
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП,
строительство дублирующего перекрестка пр. Победы/ ул.Шевченко с выездом на ул.
Монтажников, данная автомобильная дорога позволит разгрузить транспортный затор
на вышеуказанном перекрестке в час «пик«
|
|
дом № 231
|
нарушение правил проезда пешеходного
перехода
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
дом № 231
|
устройство светофорного объекта в
соответствии с ГОСТ
|
ед.
|
1,000
|
|
1,200
|
1200000
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
89.
|
ул. Широкая (км 0+000 - км 0+784)
|
0,784
|
5488
|
0,399
|
50,867
|
0,549
|
70,000
|
0,549
|
70,00
|
|
|
|
|
(от ж\д переезда до ул. Спецстроевцев)
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
0,063
|
444,444
|
0,600
|
1350,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
90.
|
ул. Яицкая (км 0+000 - км 1+595)
|
1,595
|
11165
|
0,500
|
31,348
|
0,600
|
37,618
|
0,600
|
37,62
|
|
|
|
|
(от ул. Мусы Джалиля до ул. Маврицкого)
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
0,180
|
1259,259
|
1,700
|
1350,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части
до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния
|
|
91.
|
Шарлыкское шоссе (км 0+000 - км 5+236)
|
5,236
|
60214
|
3,665
|
70,000
|
3,665
|
70,000
|
3,665
|
70,00
|
дом № 24-26
|
нарушение правил проезда пешеходного
перехода, выезд на полосу встречного движения
|
|
наличие места концентрации ДТП будет
установлено по итогам 2018 года
|
дом № 24-26
|
установка дорожных знаков
|
шт.
|
4,000
|
|
0,020
|
5000,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
дом № 11
|
нарушение очередности проезда
|
дом № 11
|
установка дорожных знаков
|
шт.
|
4,000
|
|
0,020
|
5000,000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
116,648
|
|
|
|
|
|
|
|
|
363,616
|
|
|
|
|
|
|
|
ИТОГО
|
ИТОГО
|
ИТОГО
|
%
|
ИТОГО
|
%
|
ИТОГО
|
%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ИТОГО
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ИТОГО
|
|
|
|
|
|
Итого по автодорогам местного значения
(улицы)
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
5,275
|
36924,735
|
49,848
|
1350,000
|
|
|
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
29,77
|
208380,00
|
281,313
|
1350,00
|
|
|
|
|
установка дорожных знаков
|
шт.
|
124
|
|
0,800
|
6451,613
|
|
|
|
установка дорожных знаков
|
шт.
|
21,00
|
|
0,103
|
4904,76
|
|
|
|
|
установка систем фото-, видеофиксации
|
ед.
|
2
|
|
20,500
|
10250000,000
|
|
|
|
установка систем фото-, видеофиксации
|
ед.
|
2
|
|
20,500
|
10250000,00
|
|
|
|
|
устройство, реконструкция светофорных
объектов
|
ед.
|
16
|
|
16,900
|
1056250,000
|
|
|
|
устройство, реконструкция светофорных
объектов
|
ед.
|
23
|
|
26,500
|
1152173,91
|
|
|
|
|
устройство ИДН
|
п.м
|
15
|
|
0,500
|
33333,333
|
|
|
|
установка ограничивающих пешеходных
ограждений
|
п.м.
|
1800,00
|
|
6,200
|
3444,44
|
|
|
|
|
новое строительство
|
км
|
0,753
|
|
19,300
|
19300000,000
|
|
|
|
новое строительство
|
км
|
0,23
|
|
29,00
|
29000000,00
|
|
|
|
|
установка ограничивающих пешеходных
ограждений
|
п.м
|
2600
|
|
8,800
|
3384,615
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
415,43
|
|
|
|
|
|
|
|
|
729,80
|
|
|
|
|
|
|
|
ИТОГО
|
ИТОГО
|
ИТОГО
|
%
|
ИТОГО
|
%
|
ИТОГО
|
%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ИТОГО
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ИТОГО
|
|
|
|
|
|
Итого по объектам
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
25,685
|
205764,735
|
278,628
|
1354,111
|
|
|
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
65,39
|
478612,00
|
647,493
|
1352,86
|
|
|
|
|
установка дорожных знаков
|
шт.
|
124
|
|
0,800
|
6451,613
|
|
|
|
установка дорожных знаков
|
шт.
|
21,00
|
|
0,103
|
4904,76
|
|
|
|
|
установка систем фото-, видеофиксации
|
ед.
|
2
|
|
20,500
|
10250000,000
|
|
|
|
установка систем фото-, видеофиксации
|
ед.
|
2
|
|
20,500
|
10250000,00
|
|
|
|
|
устройство, реконструкция светофорных
объектов
|
ед.
|
16
|
|
16,900
|
1056250,0
|
|
|
|
устройство, реконструкция светофорных
объектов
|
ед.
|
23
|
|
26,500
|
1152173,91
|
|
|
|
|
устройство ИДН
|
п.м
|
15
|
|
0,500
|
33333,333
|
|
|
|
установка ограничивающих пешеходных
ограждений
|
п.м.
|
1800,00
|
|
6,200
|
3444,44
|
|
|
|
|
новое строительство
|
км
|
1,853
|
|
89,300
|
48192120,885
|
|
|
|
новое строительство
|
км
|
0,23
|
|
29,00
|
29000000,00
|
|
|
|
|
установка ограничивающих пешеходных
ограждений
|
п.м
|
2600
|
|
8,800
|
3384,615
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Общий итог
|
|
|
|
|
ИТОГО
|
ИТОГО
|
ИТОГО
|
%
|
ИТОГО
|
%
|
ИТОГО
|
%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ИТОГО
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ИТОГО
|
|
|
Общий итог
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
5,275
|
205764,735
|
278,628
|
1354,111
|
|
|
|
ремонт покрытия проезжей части
|
км
|
32,84
|
478612,00
|
647,493
|
1352,86
|
|
|
|
|
установка дорожных знаков
|
шт.
|
124
|
|
0,800
|
6451,613
|
|
|
установка дорожных знаков
|
шт.
|
21,00
|
|
0,103
|
4904,76
|
|
|
|
|
установка систем фото-, видеофиксации
|
ед.
|
2
|
|
20,500
|
10250000,000
|
|
|
установка систем фото-, видеофиксации
|
ед.
|
2
|
|
20,500
|
10250000,00
|
|
|
|
|
устройство, реконструкция светофорных
объектов
|
ед.
|
16
|
|
16,900
|
1056250,0
|
|
|
устройство, реконструкция светофорных
объектов
|
ед.
|
23
|
|
26,500
|
1152173,91
|
|
|
|
|
устройство ИДН
|
п.м
|
15
|
|
0,500
|
33333,333
|
|
|
установка ограничивающих пешеходных
ограждений
|
п.м.
|
1800,00
|
|
6,200
|
3444,44
|
|
|
|
|
новое строительство
|
км
|
1,853
|
|
89,300
|
48192120,885
|
|
|
|
новое строительство
|
км
|
0,23
|
|
29,00
|
29000000,00
|
|
|
|
|
установка ограничивающих пешеходных
ограждений
|
п.м
|
2600
|
|
8,800
|
3384,615
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Читайте также
|
