ПРАВИТЕЛЬСТВО
ЯМАЛО-НЕНЕЦКОГО АВТОНОМНОГО ОКРУГА
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
г. Салехард
О внесении изменений в окружную долгосрочную целевую
программу
«Развитие сети автомобильных дорог на территории
Ямало-Ненецкого
автономного округа (2012 – 2020 годы)»
В соответствии со статьёй 217
Бюджетного кодекса Российской Федерации, статьёй 17 Закона
Ямало-Ненецкого автономного округа от 21 ноября 2012 года № 112-ЗАО «Об
окружном бюджета на 2013 год и на плановый период 2014 и 2015 годов», постановлением
Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 18 декабря 2012 года №
1072-П «Об утверждении перечня объектов Адресной инвестиционной программы
Ямало-Ненецкого автономного округа на 2013 год и на плановый период 2014 и 2015
годов», в целях исполнения мероприятий окружной долгосрочной целевой
программы «Развитие сети автомобильных дорог на территории Ямало-Ненецкого автономного
округа (2012 – 2020 годы)», утверждённой постановлением Правительства
Ямало-Ненецкого автономного округа от 23 декабря 2011 года № 986-П, Правительство
Ямало-Ненецкого автономного округа п
о с т а н о в л я е т:
Утвердить прилагаемые изменения, которые вносятся в окружную долгосрочную целевую программу «Развитие
сети автомобильных дорог на территории Ямало-Ненецкого автономного округа (2012 – 2020
годы)», утверждённую постановлением
Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 23 декабря 2011 года №
986-П.
Губернатор
Ямало-Ненецкого автономного
округа
Д.Н. Кобылкин
УТВЕРЖДЕНЫ
постановлением
Правительства
Ямало-Ненецкого
автономного округа
от
25 декабря 2013 года № 1113-П
ИЗМЕНЕНИЯ,
которые вносятся в окружную
долгосрочную целевую программу
«Развитие сети автомобильных дорог на
территории Ямало-Ненецкого автономного округа (2012 – 2020 годы)»
1. Позицию, касающуюся объемов финансирования,
паспорта Программы изложить в следующей редакции:
«
|
Объемы финансирования
|
общий объем расходов окружного бюджета по
финансированию Программы на период
2012 – 2020 годов составит 95 933 087 тыс.
рублей,
в том числе:
2012 год – 4 734 695 тыс. рублей;
2013 год – 4 313 000 тыс. рублей;
2014 год – 3 000 000 тыс. рублей;
2015 год – 3 000 000 тыс. рублей;
2016 год – 27 565 977 тыс. рублей;
2017 год – 18 027 305 тыс. рублей;
2018 год – 14 999 860 тыс. рублей;
2019 год – 12 417 250 тыс. рублей;
2020 год – 7 875 000 тыс. рублей.
Справочно: финансирование за счет средств бюджета
Тюменской области по программе «Сотрудничество» – 24 282 974 тыс.
рублей, в том числе:
2012 год – 7 522 770 тыс. рублей;
2013 год – 7 476 465 тыс. рублей;
2014 год – 4 933 585 тыс. рублей;
2015 год – 4 350 154 тыс. рублей
|
».
2. В разделе IV Программы:
2.1. в абзаце третьем цифры «3553000» заменить цифрами «4313000»;
2.2. в абзаце
шестом цифры «28325977» заменить цифрами
«27565977».
3. Приложение № 1 к Программе изложить в
следующей редакции:
«Приложение № 1
к окружной долгосрочной целевой программе «Развитие
сети автомобильных дорог на территории Ямало-Ненецкого автономного округа (2012 – 2020
годы)»
(в редакции постановления Правительства
Ямало-Ненецкого автономного округа
от 25 декабря 2013 года № 1113-П)
ПЕРЕЧЕНЬ
мероприятий окружной долгосрочной
целевой программы
«Развитие сети автомобильных дорог на территории Ямало-Ненецкого автономного
округа (2012 – 2020 годы)»
|
№ п/п
|
Мероприятие
|
Объемы финансирования по годам (тыс. руб.)
|
Всего
|
|
|
2012
|
2013
|
2014
|
2015
|
2016
|
2017
|
2018
|
2019
|
2020
|
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
11
|
12
|
|
|
1
|
Строительство
автомобильных дорог по направлениям межрегиональных транспортных коридоров,
обслуживающих наибольшие автотранспортные потоки между основными
экономическими центрами автономного округа и соседних регионов
|
2954448
|
2070228
|
2038000
|
2038000
|
18269519
|
5968100
|
3929280
|
2940000
|
0
|
40207575
|
|
|
1.1
|
Надым – Советский, участок
Надым – граница ЯНАО
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
28280
|
2940000
|
0
|
2968280
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
11
|
12
|
|
|
1.2
|
Сургут – Салехард, участок
Надым – Салехард, км 1000 – км 1060 (I и II стадия строительства)
|
7796
|
0
|
0
|
0
|
7000000
|
0
|
0
|
0
|
0
|
7007796
|
|
|
1.3
|
Сургут – Салехард, участок
Надым – Салехард, км 1060 – км 1120 (I и II стадия строительства).
Строительство автомобильной дороги,
в том числе ПИР
|
296259
|
755845
|
479041
|
479041
|
2156789
|
0
|
0
|
0
|
0
|
4166975
|
|
|
1.4
|
Сургут – Салехард, участок
Надым – Салехард, км 1120 – км 1191 (I и II стадия строительства).
Строительство автомобильной дороги,
в том числе ПИР
|
339221,5
|
554583
|
779959
|
779959
|
3753673,50
|
2994315
|
3901000
|
0
|
0
|
13102711,00
|
|
|
1.5
|
Сургут – Салехард, участок
Надым – Салехард, км 1291 – км 1330 (2-я очередь строительства)
|
959596
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
959596
|
|
|
1.6
|
Сургут – Салехард, участок Надым – Салехард, км 1191 –
км 1241 (I и II стадия строительства).
Строительство автомобильной дороги
|
969560
|
759800
|
779000
|
779000
|
3593439,00
|
2973785
|
0
|
0
|
0
|
9854584
|
|
|
1.7
|
Сургут – Салехард, участок
Надым – Салехард, км 1241 – км 1291
(II стадия строительства)
|
382015,5
|
0
|
0
|
0
|
1765617,50
|
0
|
0
|
0
|
0
|
2147633
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
11
|
12
|
|
|
|
2
|
Строительство автомобильных дорог, соединяющих административные центры
муниципальных районов и городских округов с сетью дорог общего пользования
окружного значения
|
0
|
0
|
0
|
0
|
145540
|
7875000
|
7875000
|
7875000
|
7875000
|
31645540
|
|
|
|
2.1
|
Лабытнанги –
Яр-Сале
|
0
|
0
|
0
|
0
|
145540
|
7875000
|
7875000
|
7875000
|
7875000
|
31645540
|
|
|
|
3
|
Строительство объездов городов
|
9993
|
0
|
0
|
0
|
2213400
|
|
|
|
|
2223393
|
|
|
|
3.1
|
Сургут – Салехард, участок
Объезд города Надыма
|
0
|
0
|
0
|
0
|
1260000
|
0
|
0
|
0
|
0
|
1260000
|
|
|
|
3.2
|
Объездная
автомобильная дорога в г. Лабытнанги. Достройка автомобильной дороги
|
9993
|
0
|
0
|
0
|
953400
|
0
|
0
|
0
|
0
|
963393
|
|
|
|
4
|
Реконструкция участков автомобильных дорог, перегруженных движением, и
участков автомобильных дорог с параметрами, не соответствующими нормативным
требованиям
|
837339
|
645438
|
650000
|
650000
|
6457518
|
4184205
|
3195580
|
1602250
|
0
|
18222330
|
|
|
|
4.1
|
Сургут – Салехард, участок
Коротчаево – Новый Уренгой
|
43215
|
0
|
0
|
0
|
1246090
|
1593330
|
1593330
|
0
|
0
|
5825965
|
|
|
|
4.2
|
Сургут –
Салехард, участок ж/д ст. Ныда – Пангоды. Реконструкция автомобильной дороги
|
349859
|
0
|
350000
|
350000
|
2870364
|
0
|
0
|
0
|
0
|
3920223
|
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
11
|
12
|
|
|
4.3
|
Сургут – Салехард, участок
Граница Ямало-Ненецкий автономный округ – Губкинский. Реконструкция автомобильной дороги
|
444265
|
645438
|
300000
|
300000
|
2217509
|
580000
|
0
|
0
|
0
|
4487212
|
|
|
4.4
|
Сургут –
Салехард, участок Губкинский – Пурпе
|
0
|
|
0
|
0
|
45410
|
1316000
|
0
|
0
|
0
|
1361410
|
|
|
4.5
|
Подъезд к г. Ноябрьск
|
0
|
|
0
|
0
|
42965
|
20625
|
1602250
|
1602250
|
0
|
3268090
|
|
|
4.6
|
Подъезд к г.
Тарко-Сале
|
0
|
|
0
|
0
|
35180
|
674250
|
0
|
0
|
0
|
709430
|
|
|
5
|
Строительство искусственных сооружений на автомобильных дорогах общего
пользования окружного значения
|
930757
|
1597334
|
312000
|
312000
|
180000
|
0
|
0
|
0
|
0
|
3332091
|
|
|
5.1
|
Мостовой
переход через
р. Пяку-Пур на
автомобильной дороге «Подъезд к г. Тарко-Сале». Строительство искусственных
сооружений на автомобильных дорогах общего пользования окружного значения
|
930757
|
1597334
|
312000
|
312000
|
|
0
|
0
|
0
|
0
|
3152091
|
|
|
5.2
|
Путепровод на
автомобильной дороге Лабытнанги – Харп
|
0
|
0
|
0
|
0
|
180000
|
0
|
0
|
0
|
0
|
180000
|
|
|
6
|
Реконструкция искусственных сооружений на автомобильных дорогах общего
пользования
окружного значения
|
2158
|
0
|
0
|
0
|
300000
|
0
|
0
|
0
|
0
|
302158
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
11
|
12
|
|
|
6.1
|
Реконструкция
искусственных сооружений на автомобильной дороге «Сургут – Салехард, участок
Граница Ямало-Ненецкий автономный округ – Губкинский»
|
2158
|
0
|
0
|
0
|
300000
|
0
|
0
|
0
|
0
|
302158
|
|
|
Итого финансирование за счет средств окружного бюджета
|
4734695
|
4313000
|
3000000
|
3000000
|
27565977
|
18027305
|
14999860
|
12417250
|
7875000
|
95933087
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
».
|
|
