Расширенный поиск
Постановление Правительства Тюменской области от 28.12.2016 № 607-п
--------------------------------
<*> Для автобусов подкласса "Г" по
маршрутам регулярных автомобильных перевозок в г.
Тюмени применяется вид топлива: сжиженный углеводородный газ (СУГ). Норма
расхода топлива определяется исходя из расчета: 1 л бензина соответствует 1,22
л СУГ.
<**> Данные о маршрутах регулярных перевозок,
обслуживаемых в летний и зимний периоды, предоставляются Главным управлением
строительства Тюменской области.
<***> При работе на маршрутах регулярных
автомобильных перевозок в г. Тюмени разряд оплаты
труда водителя повышается на один разряд.
Таблица 2
Нормативы
эксплуатационных затрат на выполнение пассажирских
перевозок
автомобильным транспортом по межмуниципальным
маршрутам регулярных перевозок до садоводческих товариществ
№ п/п
|
Наименование норматива
|
Классы подвижного состава
|
Малый класс
|
Средний класс
|
Большой класс
|
Особо большой класс
|
подкласс "А"
|
подкласс "Б"
|
подкласс "В"
|
подкласс "Г"
|
подкласс "А"
|
подкласс "Б"
|
|
1
|
Вид топлива <*>
|
ДТ
|
АИ-92
|
АИ-92
|
АИ-92
|
ДТ
|
ДТ
|
ДТ
|
ДТ
|
2
|
Базовая
норма расхода топлива, л/1000 км
|
113
|
314
|
337
|
168
|
253
|
358
|
364
|
441
|
3
|
Величина
поправочных коэффициентов в городах с населением:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3.1
|
по маршрутам,
обслуживаемым только в летний период <**>
|
до 700
тыс. чел.
|
1,192
|
1,192
|
1,192
|
1,192
|
1,192
|
1,192
|
1,192
|
1,192
|
до 130
тыс. чел.
|
1,121
|
1,121
|
1,121
|
1,121
|
1,121
|
1,121
|
1,121
|
1,121
|
до 80
тыс. чел.
|
1,101
|
1,101
|
1,101
|
1,101
|
1,101
|
1,101
|
1,101
|
1,101
|
до 40
тыс. чел.
|
1,081
|
1,081
|
1,081
|
1,081
|
1,081
|
1,081
|
1,081
|
1,081
|
до 20
тыс. чел.
|
1,071
|
1,071
|
1,071
|
1,071
|
1,071
|
1,071
|
1,071
|
1,071
|
3.2
|
по маршрутам,
обслуживаемым только в зимний период <**>
|
до 700
тыс. чел.
|
1,313
|
1,313
|
1,313
|
1,313
|
1,313
|
1,313
|
1,313
|
1,313
|
до 130
тыс. чел.
|
1,242
|
1,242
|
1,242
|
1,242
|
1,242
|
1,242
|
1,242
|
1,242
|
до 80
тыс. чел.
|
1,222
|
1,222
|
1,222
|
1,222
|
1,222
|
1,222
|
1,222
|
1,222
|
до 40
тыс. чел.
|
1,202
|
1,202
|
1,202
|
1,202
|
1,202
|
1,202
|
1,202
|
1,202
|
до 20
тыс. чел.
|
1,192
|
1,192
|
1,192
|
1,192
|
1,192
|
1,192
|
1,192
|
1,192
|
3.3
|
по маршрутам, обслуживаемым круглый год
|
до 700
тыс. чел.
|
1,247
|
1,247
|
1,247
|
1,247
|
1,247
|
1,247
|
1,247
|
1,247
|
до 130
тыс. чел.
|
1,176
|
1,176
|
1,176
|
1,176
|
1,176
|
1,176
|
1,176
|
1,176
|
до 80
тыс. чел.
|
1,156
|
1,156
|
1,156
|
1,156
|
1,156
|
1,156
|
1,156
|
1,156
|
до 40
тыс. чел.
|
1,136
|
1,136
|
1,136
|
1,136
|
1,136
|
1,136
|
1,136
|
1,136
|
до 20
тыс. чел.
|
1,126
|
1,126
|
1,126
|
1,126
|
1,126
|
1,126
|
1,126
|
1,126
|
4
|
Норма
расхода моторного масла, л/100 л общего расхода
топлива
|
2,1
|
2,1
|
2,1
|
2,1
|
2,1
|
2,8
|
2,8
|
4,5
|
5
|
Норма
расхода трансмиссионного масла, л/100 л общего
расхода топлива
|
0,3
|
0,3
|
0,3
|
0,3
|
0,3
|
0,4
|
0,4
|
0,5
|
6
|
Норма
расхода специальных масел и жидкостей, л/100 л
общего расхода топлива
|
0,1
|
0,1
|
0,1
|
0,1
|
0,1
|
0,3
|
0,3
|
0,1
|
7
|
Норма
расхода пластичных смазок, кг/100 л общего расхода
топлива
|
0,25
|
0,25
|
0,25
|
0,25
|
0,2
|
0,35
|
0,35
|
0,3
|
8
|
Разряд водителя <***>
|
4
|
4
|
4
|
4
|
5
|
6
|
6
|
7
|
8.1
|
Тарифный
коэффициент
|
1,9
|
1,9
|
1,9
|
1,9
|
2,2
|
2,5
|
2,5
|
2,8
|
8.2
|
Доплаты,
%
|
85
|
85
|
85
|
85
|
75
|
75
|
75
|
75
|
8.3
|
Доплата
за работу с разделением смены на части, %
|
30
|
30
|
30
|
30
|
30
|
30
|
30
|
30
|
9
|
Разряд
кондуктора
|
-
|
-
|
-
|
-
|
3
|
3
|
3
|
3
|
9.1
|
Тарифный
коэффициент
|
-
|
-
|
-
|
-
|
1,7
|
1,7
|
1,7
|
1,7
|
9.2
|
Доплаты,
%
|
-
|
-
|
-
|
-
|
35
|
35
|
35
|
35
|
9.3
|
Доплата
за работу с разделением смены на части, %
|
-
|
-
|
-
|
-
|
30
|
30
|
30
|
30
|
10
|
Норматив
затрат на ремонтный фонд, %
|
18,5
|
18,5
|
18,5
|
18,5
|
18,5
|
18,5
|
18,5
|
18,5
|
11
|
Нормативный
пробег шины до списания, тыс. км
|
80
|
80
|
80
|
60
|
80
|
80
|
80
|
80
|
12
|
Количество
одновременно используемых комплектов, шт.
|
6
|
6
|
6
|
6
|
6
|
6
|
6
|
10
|
13
|
Поправочный
коэффициент, учитывающий категорию условий эксплуатации автотранспортного
средства
|
0,95
|
0,95
|
0,95
|
0,95
|
0,95
|
0,95
|
0,95
|
0,95
|
14
|
Поправочный
коэффициент, учитывающий условия работы автотранспортного средства
|
0,95
|
0,95
|
0,95
|
0,95
|
0,95
|
0,95
|
0,95
|
0,95
|
15
|
Коэффициент,
учитывающий используемый парк транспортных средств по сроку эксплуатации
|
0,7
|
0,7
|
0,7
|
0,7
|
0,7
|
0,7
|
0,7
|
0,7
|
16
|
Норматив
для расчета прочих расходов, %
|
25,1
|
25,1
|
25,1
|
18,4
|
25,1
|
25,1
|
25,1
|
25,1
|
17
|
Норматив
для расчета затрат на содержание автоматизированной системы оплаты проезда,
руб./км:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в
муниципальных образованиях
с
количеством жителей от 40 до 50 тыс. чел.
|
1,04
|
1,04
|
1,04
|
1,04
|
1,04
|
1,04
|
1,04
|
1,04
|
в
муниципальных образованиях
с количеством
жителей от 100 до 130 тыс. чел.
|
0,50
|
0,50
|
0,50
|
0,50
|
0,50
|
0,50
|
0,50
|
0,50
|
в
муниципальных образованиях
с
количеством жителей более 500 тыс. чел.
|
0,57
|
0,57
|
0,57
|
0,57
|
0,57
|
0,57
|
0,57
|
0,57
|
--------------------------------
<*> Для автобусов подкласса "Г" по
маршрутам регулярных автомобильных перевозок в г.
Тюмени применяется вид топлива: сжиженный углеводородный газ (СУГ). Норма
расхода топлива определяется исходя из расчета: 1 л бензина соответствует 1,22
л СУГ.
<**> Данные о маршрутах регулярных перевозок,
обслуживаемых в летний и зимний периоды, предоставляются Главным управлением
строительства Тюменской области.
<***> При работе на маршрутах регулярных
автомобильных перевозок в г. Тюмени разряд оплаты
труда водителя повышается на один разряд.
Таблица 3
Нормативы
эксплуатационных затрат на выполнение пассажирских
перевозок
автомобильным транспортом по муниципальным и
межмуниципальным маршрутам регулярных перевозок в пригородном сообщении
№ п/п
|
Наименование норматива
|
Классы подвижного состава
|
Малый класс
|
Средний класс
|
Большой класс
|
Особо большой класс
|
подкласс "А"
|
подкласс "Б"
|
подкласс "В"
|
подкласс "Г"
|
подкласс "А"
|
подкласс "Б"
|
|
1
|
Вид
топлива
|
ДТ
|
АИ-92
|
АИ-92
|
АИ-92
|
ДТ
|
ДТ
|
ДТ
|
ДТ
|
2
|
Базовая
норма расхода, л/1000 км
|
113
|
314
|
337
|
168
|
253
|
358
|
364
|
441
|
2.1
|
Величина
поправочных коэффициентов по маршрутам, обслуживаемым круглый год
|
1,116
|
1,116
|
1,116
|
1,116
|
1,116
|
1,116
|
1,116
|
1,116
|
2.2
|
Норма
расхода с учетом надбавок по маршрутам, обслуживаемым круглый год, л/1000 км
|
126,1
|
350,4
|
376,1
|
187,5
|
282,3
|
399,5
|
406,2
|
492,2
|
2.3
|
Величина поправочных коэффициентов по маршрутам, обслуживаемым только
в зимний период <*>
|
1,182
|
1,182
|
1,182
|
1,182
|
1,182
|
1,182
|
1,182
|
1,182
|
2.4
|
Норма
расхода с учетом надбавок по маршрутам, обслуживаемым только в зимний период,
л/1000 км
|
133,6
|
371,1
|
398,3
|
198,6
|
299
|
423,2
|
430,2
|
521,3
|
2.5
|
Величина поправочных коэффициентов по маршрутам, обслуживаемым только
в летний период <*>
|
1,061
|
1,061
|
1,061
|
1,061
|
1,061
|
1,061
|
1,061
|
1,061
|
2.6
|
Норма
расхода с учетом надбавок по маршрутам, обслуживаемым только
в летний
период, л/1000 км
|
119,9
|
333,2
|
357,6
|
178,2
|
268,4
|
379,8
|
386,2
|
467,9
|
3
|
Норма
расхода топлива на обогрев салонов автобусов независимыми
отопителями, л/ч
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3.1
|
по
маршрутам, обслуживаемым круглый год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
1,53
|
1,12
|
1,46
|
1,6
|
3.2
|
по маршрутам, обслуживаемым только в зимний период <*>
|
-
|
-
|
-
|
-
|
3,34
|
2,44
|
3,19
|
3,49
|
3.3
|
по маршрутам, обслуживаемым только в летний период <*>
|
-
|
-
|
-
|
-
|
0,00
|
0,00
|
0,00
|
0,00
|
4
|
Норма
расхода моторного масла, л/100 л общего расхода
топлива
|
2,1
|
2,1
|
2,1
|
2,1
|
2,0
|
2,8
|
2,8
|
4,5
|
5
|
Норма
расхода трансмиссионного масла, л/100 л общего
расхода топлива
|
0,3
|
0,3
|
0,3
|
0,3
|
0,3
|
0,4
|
0,4
|
0,5
|
6
|
Норма
расхода специальных масел и жидкостей, л/100 л
общего расхода топлива
|
0,1
|
0,1
|
0,1
|
0,1
|
0,1
|
0,3
|
0,3
|
0,1
|
7
|
Норма
расхода пластичных смазок, кг/100 л общего расхода
топлива
|
0,25
|
0,25
|
0,25
|
0,25
|
0,2
|
0,35
|
0,35
|
0,3
|
8
|
Разряд
водителя
|
4
|
4
|
4
|
4
|
5
|
6
|
6
|
7
|
8.1
|
Тарифный
коэффициент
|
1,9
|
1,9
|
1,9
|
1,9
|
2,2
|
2,5
|
2,5
|
2,5
|
8.2
|
Доплаты,
%
|
75
|
75
|
75
|
75
|
75
|
75
|
75
|
75
|
8.3
|
Доплата
за работу с разделением смены на части, %
|
30
|
30
|
30
|
30
|
30
|
30
|
30
|
30
|
9
|
Норматив
затрат на ремонтный фонд, %
|
24,8
|
24,8
|
24,8
|
24,8
|
24,8
|
24,8
|
24,8
|
24,8
|
10
|
Нормативный
пробег шины до списания, тыс. км
|
80
|
80
|
80
|
60
|
80
|
80
|
80
|
80
|
11
|
Количество
одновременно используемых комплектов, шт.
|
6
|
6
|
6
|
6
|
6
|
6
|
6
|
10
|
12
|
Поправочный
коэффициент, учитывающий категорию условий эксплуатации автотранспортного
средства
|
0,95
|
0,95
|
0,95
|
0,95
|
0,95
|
0,95
|
0,95
|
0,95
|
13
|
Поправочный
коэффициент, учитывающий условия работы автотранспортного средства
|
0,95
|
0,95
|
0,95
|
0,95
|
0,95
|
0,95
|
0,95
|
0,95
|
14
|
Норма
амортизационных отчислений, %/1000 км
|
0,22
|
0,22
|
0,22
|
0,22
|
0,17
|
0,17
|
0,17
|
0,17
|
15
|
Рыночная
стоимость транспортного средства, тыс. руб.
|
1000
|
1000
|
1000
|
450
|
1500
|
3000
|
3000
|
6600
|
16
|
Коэффициент,
учитывающий используемый парк транспортных средств по сроку эксплуатации
|
0,7
|
0,7
|
0,7
|
0,7
|
0,7
|
0,7
|
0,7
|
0,7
|
17
|
Норматив
для расчета прочих расходов, %
|
33,2
|
33,2
|
33,2
|
24,3
|
33,2
|
33,2
|
33,2
|
33,2
|
18
|
Норматив
для расчета затрат на содержание автоматизированной системы оплаты проезда,
руб./км
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в
муниципальных образованиях
с
количеством жителей от 40 до 50 тыс. чел.
|
1,04
|
1,04
|
1,04
|
1,04
|
1,04
|
1,04
|
1,04
|
1,04
|
в
муниципальных образованиях
с количеством
жителей от 100 до 130 тыс. чел.
|
0,50
|
0,50
|
0,50
|
0,50
|
0,50
|
0,50
|
0,50
|
0,50
|
Читайте также
|