Постановление Правительства Тюменской области от 13.02.2017 № 48-п

Примечание:

* - ширина полос движения для автобусов;

** ширина проезжей части с учетом переходно-скоростной полосы;

Число полос движения и ширина проезжей части на съездах транспортной развязки приняты в соответствии с п. 6.23 СП 34.13330.2012.

На автомобильной дороге «Тюмень-Криводанова» предусмотрено строительство путепровода №1.

Начало путепровода №1 соответствует ПК 4+31,515, конец путепровода ПК 5+22,875 а. д. «Тюмень-Криводанова». Длина путепровода – 91,360 м. Габарит путепровода (Г-13+0.75)(Г-13+4.5). Окружная автомобильная дорога проходит в нижнем уровне.

Путепровод № 2 предусмотрен на пересечении окружной а. д. г. Тюмени с железнодорожными путями ООО «УГМК-Сталь». Железная дорога проходит в нижнем уровне.

Начало путепровода № 2 соответствует ПК 62+19.183, конец путепровода ПК 62+94.996 окружной а. д. г. Тюмени, длина путепровода – 75.813 м. Габарит путепровода 2(Г-11,5) +2х0,75.

Согласно СП 35.13330.2011 «Мосты и трубы. Актуализированная редакция СНиП 2.05.03-84*» и ГОСТ Р 52748-2007 для искусственных сооружений приняты следующие технические параметры:

Наименование	Габариты проезда	Длина, м	Нормативные временные вертикальные нагрузки от подвижного состава автомобильных дорог
Путепровод на пересечении с окружной а.д. г.Тюмени	(Г-13+0.75)(Г-13+4.5)	91.360	А14, Н14
Путепровод на пересечении с ж.д. путями	2(Г-11,5) +2х0,75	75.813	А14, Н14

Пролетное строение путепровода на пересечении с окружной а. д. г. Тюмени предусмотрено сталежелезобетонное, индивидуального проектирования. Опоры путепровода индивидуального проектирования на свайном основании.

Пролетное строение путепровода предусмотрено из железобетонных предварительно напряжённых балок. Опоры путепровода индивидуального проектирования на свайном основании. Основание опор путепроводов принято из железобетонных призматических свай, объединенных монолитным железобетонным ростверком.

Сопряжение путепроводов с насыпью предусмотрено полузаглубленного типа из сборных железобетонных плит длиной применительно к типовому проекту серии 3.503.1-96 «Сопряжение автодорожных мостов и путепроводов с насыпью».

На окружной а. д. г. Тюмени предусмотрено устройство двух автобусных остановок, на а. д. «Тюмень-Криводанова» (ул. Старый Тобольский тракт) – также двух автобусных остановок.

Ширина остановочных площадок на а. д. «Обход г. Тюмени» и а. д. «Тюмень-Криводанова» принята 3,75 м и 3,50 м соответственно. Протяженность площадки –30,0 м, отгонов – 15,0 м.

Пешеходное движение обеспечивается по тротуарам в бордюрном камне шириной 2,25-3,00 м.

Для обеспечения пешеходного движения через проезжую часть автомобильной дороги а. д. «Тюмень-Криводанова» (ул. Старый Тобольский тракт) предусмотрен надземный пешеходный переход. Ширина пешеходного прохода на пролётном строении принята 3,0 м, высота прохода по мосту – не менее 2,50 м (в соответствии с СП 35.13330.2011).

Пересечение пешеходных потоков со съездами транспортной развязки предусмотрено в одном уровне с проезжей частью.

Для организации велосипедного движения предусмотрено устройство велосипедных дорожек с односторонним движением шириной 1,5 м.

В границах территории предусмотрено сохранение существующей автозаправочной станции.

2.2. Параметры развития инженерной инфраструктуры.

В границах проектируемой территории предусмотрено сохранение и переустройство сетей газоснабжения, водоснабжения, водоотведения, теплоснабжения, связи, электроснабжения, в том числе наружного освещения.

2.2.1. Водоснабжение.

В границах проектируемой территории предусмотрено размещение сети водоснабжения: кольцевой водопровод города Тюмени из полиэтиленовой трубы диаметром 1000 мм, с глубиной заложения – 2,5 м.

Переходы водопровода через автодороги должны быть выполнены в футлярах, из стальных труб с антикоррозионным покрытием по ГОСТ 10704-91. Длина футляра должна приниматься на основании п. 11.53 СП 31.13330.2012.

Устройство защитных футляров под автодорогами рекомендуется производить открытым способом в соответствии с ТПР 03-07.

2.2.2. Водоотведение.

В границах проектируемой территории размещаются нижеследующие сети водоотведения:

- 2 напорных коллектора хозяйственно-фекальной канализации из полиэтиленовых труб диаметром 1000 мм;

- 2 нитки напорной хозяйственно-фекальной канализации из чугунных труб диаметром 300 мм (от ст. Войновка до ГОСК);

- 2 напорных коллектора хозяйственно-фекальной канализации из полиэтиленовых труб диаметром 400 мм;

- самотечный коллектор хозяйственно-фекальной канализации из полиэтиленовой трубы диаметром 280 мм;

- напорный коллектор хозяйственно-фекальной канализации из полиэтиленовой трубы диаметром 315 мм;

- напорный коллектор хозяйственно-фекальной канализации из полиэтиленовой трубы диаметром 110 мм.

Глубина заложения сетей водоотведения 2 - 4 м до низа трубы.

Проектом планировки предусмотрено сохранение действующих коллекторов и их переустройство на участках пересечения с транспортной развязкой.

Переходы канализации через автодороги должны быть выполнены в футлярах, из стальных труб с антикоррозионным покрытием по ГОСТ 10704-91. Длина футляра должна приниматься на основании п. 11.53 СП 31.13330.2012.

Устройство защитных футляров под автодорогами рекомендуется производить открытым способом в соответствии с ТПР 03-07.

Канализационные колодцы должны выполняться из сборных ж/б элементов по ТПР 902-09-46.88 альбом 3.

2.2.3. Газоснабжение.

В границах проектируемой территории размещаются нижеследующие сети и объекты газоснабжения:

- 2 нитки магистрального стального газопровода высокого давления I категории (Py=1,2 МПа) диаметром 720 мм;

- полиэтиленовый газопровод среднего давления  (Ру=0,3 Мпа) диаметром 63 мм;

- полиэтиленовый газопровод среднего давления  (Ру=0,3 Мпа) диаметром 110 мм;

- полиэтиленовый газопровод среднего давления  (Ру=0,3 Мпа) диаметром 63 мм;

Проектирование газопроводов должно выполняться в соответствии с СП 62.13330.2011 «Газораспределительные системы» (СНиП 42-01-2002 Актуализированная редакция), СНиП 12-04-2002 «Безопасность труда в строительстве».

При пересечении газопроводов с автомобильными дорогами необходимо предусмотреть защитные футляры.

Стальные участки и газопровода высокого давления (Ру=1.2 МПа) и стальные футляры рекомендуется выполнять из труб по ГОСТ 10704-91, материал сталь Вст3сп2 ГОСТ10705-80. Стальные газопроводы прокладываются подземно в грунте на глубине 1.5 м до верха трубы.

Пересечение газопровода с автодорогами необходимо выполнять под прямым углом к дороге в футляре. Длину футляра предусмотреть с выпуском на 3.0 м в каждую сторону от подошвы насыпи автодороги. Для стального газопровода и футляров должна выполняться электрохимическая защита.

2.2.4. Электроснабжение.

В границах проектируемой территории проходят нижеследующие сети электроснабжения:

- кабельная линия электропередачи 0,4 кВ (освещение);

- воздушная линия электропередачи напряжением 110 кВ;

- воздушная линия электропередачи напряжением 220 кВ;

При пересечении с естественными препятствиями на воздушной линии должны устанавливаться повышенные опоры.

Параллельное следование с автомобильной дорогой должно быть выполнено в соответствии с ПУЭ 7 изд.

Для наружного освещения проезжей части должны применяться консольные светодиодные светильники. Светильники устанавливаются в разделительной полосе дороги, на опорах с помощью консольных кронштейнов. Опоры должны иметь фланцевое соединение с закладными частями фундаментов. На мостовых переходах опоры освещения должны устанавливаться на закладные детали.

Проектом планировки предусмотрено проектирование кабельной линии электропередачи напряжением 0,4 кВ для наружного освещения проектируемого линейного объекта транспортной инфраструктуры. Кабельная линия электропередачи напряжением 0,4 кВ (линия освещения) должна быть в подземном исполнении.

Прокладка кабельных линий, в том числе при пересечении с инженерными коммуникациями выполняется на глубине не менее 0.7 м от планировочной отметки земли в гофрированных трубах, песчаная подушка осуществляется мелким песком. Пересечения кабельных линий с существующими подземными коммуникациями выполняется согласно ПУЭ и типовому проекту А11-2011 «Прокладка кабелей напряжением до 35кВ в траншеях».

При пересечении с проезжей частью подземная прокладка кабеля выполняется в полиэтиленовых трубах (футлярах) с закладкой по одной резервной трубе на каждый кабель на глубине 1 м (от планировочной отметки земли). По мостовым переходам кабель прокладывается в жестких атмосферостойких ПВХ трубах.

Проектом планировки предусмотрено устройство двух трансформаторных подстанций в составе инфраструктуры линейного объекта.

В границах проекта планировки предусмотрено сохранение воздушных линий электропередачи напряжением 110 кВ и 220кВ.

При устройстве воздушной линии электропередачи расстояние по горизонтали от основания или любой части опоры до бровки земляного полотна дороги должно быть не менее высоты опоры ВЛ. Расстояние по вертикали в месте пересечения от проводов ВЛ до полотна автомобильной дороги должно быть не менее 8 метров.

При проектировании линий электропередач необходимо пользоваться требования ПУЭ 7 изд.

2.2.5. Теплоснабжение.

В границах проектируемой территории размещаются сети теплоснабжения:

- сохраняемые 2 нитки тепловой сети из стального трубопровода диаметром 800 мм в надземном исполнении;

- проектируемые 2 нитки тепловой сети из стального трубопровода диаметром 400 мм в подземном исполнении.

Тепловые сети в подземном исполнении с проложением на глубине 1,5 м.

Проектирование тепловых сетей должно выполняться в соответствии с СП 124.13330.2012.

2.2.6. Сети связи.

В границах проектируемой территории предусмотрено устройство и сохранение кабельной канализации связи.

При проектировании сетей связи на пересечениях с проезжей частью должна быть предусмотрена защита кабельной канализации коробом из фундаментных блоков, с перекрытием дорожными плитами по всей ширине проезжей части. Глубина проложения кабельной канализации связи 0,8 -1 м.

2.3. Параметры благоустройства территории.

Проектом планировки предусмотрено благоустройство территории:

– устройство зеленой зоны;

– организация дорожно-пешеходной сети;

- организация велосипедного движения;

– освещение проектируемой территории.

В качестве мероприятий по озеленению проектируемой территории предусмотрена посадка газонов на площадях, не занятых дорожным покрытием, для предотвращения образования пылящих поверхностей.

2.4. Предложение по установлению публичных сервитутов.

В отношении земельных участков в границах проектируемой территории, действующие публичные сервитуты не установлены.

Проектом межевания территории предлагается установление публичных сервитутов в соответствии с чертежом «Предложение по установлению публичных сервитутов».

Координаты поворотных точек границ предлагаемых к установке публичных сервитутов совпадают с границами земельных участков в границах межевания территории и приведены в ведомости координат.

2.5. Границы территорий общего пользования.

Вся территория в границах красных линий будет относиться к территориям общего пользования.

2.6. Размещение объектов социально-культурного и коммунально-бытового обслуживания населения.

В границах территории общего пользования не предусмотрено размещение объектов социально-культурного и коммунально-бытового обслуживания населения.

2.7. Мероприятия по защите территорий от воздействия чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера и мероприятий по гражданской обороне с обоснованием количества и вместимости объектов гражданской обороны.

Для ликвидации пожара (аварийной ситуации и последствий аварийной ситуации) будут привлекаться силы и средства пожарной охраны. Подразделением пожарно-спасательной службы, обслуживающим район размещения проектируемого объекта, является ПЧ №15 ФПС ФГКУ 32 ОФПС по Тюменской области, находящаяся по адресу ул. Чекистов 33, в г. Тюмени. Ориентировочный срок прибытия до центральной точки проектируемой автомобильной дороги до 10мин.

Силы и средства ПЧ №15:

- штат личного состава составляет 63 человека;

На вооружении данной пожарной части находится техника в боевом расчете:

- пожарный автомобиль АЦ-40 - 2 шт;

- автолестница АЛ-30 – 1 шт.

Проектом планировки в границах проектируемой территории не предусмотрено устройство убежищ, противорадиационных укрытий и т. д.

3. Основные технико-экономические показатели проекта планировки территории.

№ п/п	Наименование показателя	Единица измерения	Значение
1	Территория
1.1	Общая площадь территории в границах проекта планировки	га	48,60
	В том числе
1.1.1	Зона улично-дорожной сети	га	38,83
		% от общей площади земель в установленных границах проекта планировки	79,98
1.1.2	Зона автомобильного транспорта	га	2,8
		%	5,8
1.1.3	Зона административно-делового назначения	га	0,28
		%	0,6
1.1.4	Зона промышленности	га	0,34
		%	0,7
1.1.5	Зона коммунально-складского назначения	га	0,11
		%	0,2
1.1.6	Озелененные территории общего пользования	га	6,23
		%	12,7
1.1.7	Природные территории	га	0,01
		%	0,02
2	Транспортная инфраструктура
2.1	Протяженность автомобильных дорог и улиц в границах элемента планировочной структуры	км	3,28
2.1.1	Окружная а.д. г.Тюмени	км	1,82
2.1.2	а.д. «Тюмень-Криводанова» (ул. Старый Тобольский тракт)	км	1,28
2.1.3	Съезд к моторному заводу	км	0,18
3	Инженерная инфраструктура
	Общая протяженность сетей	км	22,2
3.1	Газоснабжение	км	1,4
3.2	Электроснабжение	км	1,2
3.3	Электроосвещение	км	11,7
3.3	Водоснабжение	км	1,9
3.4	Водоотведение	км	7,3
3.5	Сети связи	км	9,5
3.6	Теплоснабжение	км	1,6
3.7	Трансформаторные подстанции	шт	2

ПРОЕКТ МЕЖЕВАНИЯ ТЕРРИТОРИИ

1. Введение.

Межевание осуществляется на основе сведений о земельных участках, полученных в филиале ФГБУ «Федеральная кадастровая палата Федеральной службы государственной регистрации, кадастра и картографии» по Тюменской области.

Подготовка проекта межевания осуществляется в целях определения местоположения границ, образуемых и изменяемых земельных участков для размещения линейного объекта транспортной инфраструктуры регионального значения «Строительство окружной автомобильной дороги г. Тюмени на участке от автомобильной дороги Тюмень –Ханты-Мансийск через Тобольск, Сургут, Нефтеюганск до автомобильной дороги Тюмень – Боровский – Богандинский (дополнительные работы). III пусковой комплекс. Участок от транспортной развязки на пересечении с автодорогой «Тюмень - Быково» до автодороги «Тюмень - Криводанова» (2 этап)», а также строительства новых и переустройства существующих инженерных коммуникаций.

Строительство транспортной развязки предусмотрено детальным планом-графиком реализации государственной программы Тюменской области «Развитие транспортной инфраструктуры» до 2020 года на 2015-2017 годы, утвержденной распоряжением Правительства Тюменской области от 30.12.2014 №2408-рп.

Транспортная развязка реализуется с целью повышения технического уровня автомобильных дорог их пропускной способности и создания современной, развитой и эффективной автомобильной дорожной сети регионального значения.

Исходные данные:

- топографическая съемка М 1:1000;

- приказ Главного управления строительства Тюменской области от 01.08.2016 № 541-од «О подготовке документации по планировке территории предназначенной для размещения линейного объекта транспортной инфраструктуры регионального значения», приказ Главного управления строительства Тюменской области от 14.11.2016 № 0864-од «О внесении изменений в приказ от 01.08.2016 №0541-од».

2. Характеристика проектируемой территории.

2.1. Границы проектируемой территории.

В административном отношении граница проектируемой территории расположена в границах городского округа г. Тюмень.

Граница проектируемой территории включает в себя проектируемый объект транспортной инфраструктуры регионального значения – «Строительство окружной автомобильной дороги г. Тюмени на участке от автомобильной дороги Тюмень – Ханты-Мансийск через Тобольск, Сургут, Нефтеюганск до автомобильной дороги Тюмень – Боровский – Богандинский (дополнительные работы). III пусковой комплекс. Участок от транспортной развязки на пересечении с автодорогой «Тюмень - Быково» до автодороги «Тюмень - Криводанова» (2 этап)».

Транспортная развязка размещена в кадастровых кварталах 72:23:0223001, 72:23:0225001.

Ориентировочная площадь проектируемой территории в соответствии с заданием на подготовку документации по планировке территории (далее – Задание), утвержденным приказом Главного управления строительства Тюменской области от 14.11.2016 № 0864-од «О внесении изменений в приказ от 01.08.2016 №0541-од», составляет 48,4 га.

В соответствии с п. 5 Задания граница проектируемой территории уточнена и составляет 48,6 га.

Граница проектируемой территории представляет собой замкнутый контур и принята по границам красных линий, установленных проекте планировки- 8-го планировочного района «Антипинский».

Уточненная граница проектируемой территории представлена на рисунке 1. Координаты поворотных точек приведены в таблице 1.

Рисунок 1 – уточненная граница проектируемой территории:

Таблица 1 – Координаты поворотных точек уточненной границы проектируемой территории:

1	332954,42	1475811,44		34	331211,64	1475721,02
2	332875,96	1475809,49		35	331203,19	1475693,57
3	332864,58	1475785,53		36	331196,15	1475670,43
4	332839,42	1475784,9		37	331180,7	1475621,66
5	332840,19	1475763,19		38	331197,98	1475617,96
6	332451,5	1475611,54		39	331212,05	1475595,93
7	332282,31	1475602,27		40	331211,2	1475593,01
8	332105,99	1475564,14		41	331341,49	1475556,77
9	332034,26	1475548,12		42	331613,33	1475212,62
10	331943,2	1475556,69		43	331620,01	1475212,98
11	331678,82	1475806,64		44	331644,97	1475050,06
12	331670,11	1475814,88		45	331707,21	1475060,47
13	331669,39	1475836,37		46	331711,81	1475061,24
14	331667,41	1475895,98		47	331702,25	1475143,62
15	331654,15	1476098,6		48	331689,78	1475218,33
16	331597	1476097,8		49	331706,7	1475220,83
17	331598,75	1476324,54		50	331725,59	1475271,9
18	331546,88	1476328,68		51	331748,41	1475195,44
19	331543,04	1476287,48		52	331752,2	1475171,15
20	331537,12	1476224,06		53	331765,95	1475173,24
21	331525,4	1476223,74		54	331745,89	1475304,93
22	331526,81	1476118,51		55	331742,54	1475317,75
23	331530,55	1475857,26		56	331767,27	1475384,64
24	331497,03	1475857,6		57	331940,22	1475448,18
25	331449,38	1475857,57		58	332125,48	1475419,87
26	331449	1475855,4		59	332333,4	1475445,37
27	331372,59	1475856,07		60	332558,61	1475512,38
28	331359,17	1475844,81		61	332807,48	1475605,18
29	331348,23	1475844,95		62	332881,14	1475638,92
30	331344,63	1475842,38		63	332959,57	1475672,94
31	331321,24	1475822,14		64	332955,64	1475782,97
32	331322,73	1475818,43		65	332955,13	1475791,62
33	331298,53	1475793,93