Расширенный поиск
Постановление Правительства Нижегородской области от 20.02.2017 № 83
ПРАВИТЕЛЬСТВО НИЖЕГОРОДСКОЙ ОБЛАСТИ ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 20 февраля 2017 года № 83
О внесении изменений в государственную программу "Развитие транспортной системы Нижегородской области", утвержденную постановлением Правительства Нижегородской области от 30 апреля 2014 года № 303
Правительство Нижегородской области постановляет: 1. Внести в государственную программу "Развитие транспортной системы Нижегородской области", утвержденную постановлением Правительства Нижегородской области от 30 апреля 2014 года № 303, изменения, изложив аналитическое приложение (справочно) к государственной программе в новой редакции согласно приложению к настоящему постановлению. 2. Настоящее постановление вступает в силу со дня его подписания и распространяется на правоотношения, возникшие с 1 января 2017 года.
Губернатор В.П.Шанцев
ПРИЛОЖЕНИЕ к постановлению Правительства Нижегородской области от 20 февраля 2017 года № 83 «Аналитическое приложение (справочно) к государственной программе «Развитие транспортной системы Нижегородской области» ПРОГРАММА КОМПЛЕКСНОГО РАЗВИТИЯ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ НИЖЕГОРОДСКОЙ АГЛОМЕРАЦИИ 1. Текстовая часть Нижегородская
агломерация – одна из крупнейших городских агломераций Поволжья с населением 2,09
млн. чел., что составляет 63,1 % населения Нижегородской области,
6,97 % населения Приволжского федерального округа, 1,48 % населения
Российской Федерации, сформировалась вокруг столицы Нижегородской области и Приволжского
федерального округа – Нижнего Новгорода. Городская агломерация с центром в Нижнем Новгороде в
радиусе В
Нижегородской агломерации более
40 % предприятий и организаций являются головными в своих отраслях в
области разработки, поставки
· «Группа «ГАЗ»; · АО «Северсталь-Авто» (создание дизельных двигателей); · ООО «Павловский автобус»; · ОАО «Заволжский моторный завод»; · ОАО «Заволжский завод гусеничных тягачей». Кроме этого, на территории Нижегородской агломерации размещены производственные мощности таких предприятий как:· ОАО «Нижфарм»; · «Сибур-Нефтехим»; · «Лукойл»; · «Теплово синтез»; · «Синтез»; · «Дзержинское Оргстекло»; · ФКП «Завод им. Свердлова»; · ОАО «Дзержинскхиммаш»; · «Акрилат». Город Нижний Новгород – административный центр Нижегородской области,
пятый по численности населения город России с населением 1 275,5 тыс.
чел., что составляет 39,1% населения Нижегородской области. Город Нижний
Новгород расположен в Город Нижний Новгород один из крупнейших центров промышленности в России, известен как центр судо-, авиа-, автомобилестроения и информационных технологий. Основными обрабатывающими отраслями являются: производство транспортных средств (42,2%), производство пищевых продуктов (14,8%), производство электрооборудования (11,8%) и металлургическое производство (8,3%). Ключевыми предприятиями города являются: ПАО «ГАЗ», ПАО «Завод «Красное Сормово», АО «ОКБМ Африкантов», ПАО «Нижегородский машиностроительный завод», АО «Нижегородский масложировой комбинат», НАЗ «Сокол», АО «ЦНИИ «Буревестник», АО «Нижфарм», НОАО «Гидромаш». В настоящее время Нижний Новгород крупный транспортный узел. Через город проходят автодороги федерального и регионального значения: соответственно М-7, Р-158 и Р-125, Р-152, Р-159. Трасса М-7 является частью второго панъевропейского коридора. На сегодняшний
день Нижегородская область имеет одну из наиболее протяженных, по сравнению с
другими регионами России, сеть автомобильных дорог общего пользования
федерального, регионального, межмуниципального и местного значения, которая на
1 января 2016 года составляет В состав
«дорожной сети» Нижегородской агломерации включены участки дорог общего пользования
в пределах 100-километровой зоны от ядра агломерации общей протяженностью Площадь дорог г.Нижнего Новгорода, расположенных на магистральных улицах регулируемого движения, улицах районного значения и наиболее загруженных улицах местного значения, составляет 9,1 млн. кв.м. Площадь дорог, включенных в программу комплексного развития транспортной инфраструктуры Нижегородской агломерации, составляет 6,4 млн. кв.м, что составляет 70,3% от общей площади дорог Нижнего Новгорода. В 2018 году в Нижнем Новгороде будут проходить матчи чемпионата мира по футболу ФИФА. По дорогам, включенным в состав сети Нижегородской агломерации, проходят маршруты следования клиентских групп по городу, поэтому их ремонт предусмотрен в первую очередь в 2017 году, что и обуславливает высокие темпы роста приведения в нормативное состояние дорог в первом этапе программы. 2. Состояние улично-дорожной сети. Характеристика проблемы обеспечения безопасности дорожного движения В программу
включены автомобильные дороги общей протяженностью -
-
-
По результатам выполненного ФАУ «РосдорНИИ» обследования транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог и улично-дорожной сети Нижегородской агломерации определена протяженность участков автомобильных дорог с поврежденным дорожным покрытием и требующих проведения ремонтных работ (таблица 1). Обобщенные данные сведены в следующую таблицу:
На протяжении периода с 2013 по 2015 годы на территории Нижегородской области отмечается снижение основных показателей аварийности. За период с 2013 по 2015 год на территории Нижегородской области количество дорожно-транспортных происшествий сократилось на 12,4% (с 6075 до 5320, 755 ДТП ), число погибших – на 28,8% (с 726 до 517, - 209), раненых - на 9,1% (с 7447 до 6772,- 675). Сведения об основных показателях аварийности за период с 2013 по 2015 годы
Всего в Нижегородской области за 9 месяцев 2016 года произошло 3757 ДТП, в которых погибло 337 человек, ранено 4838 человек. По сравнению с аналогичным периодом 2015 года количество ДТП снизилось на 5,2%, число погибших в ДТП уменьшилось на 12,5%, число пострадавших, получивших ранения в ДТП сократилось на 6,2%. За 9 месяцев 2016 года на улично-дорожной сети Нижегородской агломерации было выявлено 58 аварийно-опасных участков (мест концентрации дорожно-транспортных происшествий), на которых было зафиксировано 224 ДТП, в которых погибло 22 человека и ранено 310 человек. Из них в городе Нижний Новгород выявлено 23 аварийно-опасных участка, на которых совершено 99 ДТП, в которых погибли 3 человека, ранено 114 человек. Анализ очагов ДТП показывает, что основная часть наиболее аварийных участков, фиксируемых на протяжении нескольких лет, сконцентрирована на основных магистральных улицах Нижнего Новгорода: Московское ш., пр. Гагарина, пр. Ленина и т.д. Данные городские магистрали, как правило, входят в маршруты движения транзитного транспорта. Наиболее аварийно-опасными улицами, в Нижнем Новгороде являются: - пр. Ленина (25 ДТП, 1 человек погиб, 26 человек получили ранения); - ул. Родионова (8 ДТП, 10 человек получили ранения). На федеральной автомобильной дороге М-7 «Волга», в т.ч. обход г. Нижний Новгород, в пределах агломерации за 9 месяцев 2016 года выявлено 8 аварийно-опасных участков, на которых совершено 32 ДТП, в которых погибло 9 человек и ранено 47 человек. На федеральной автомобильной дороге Р-158 Н.Новгород – Саратов за 9 месяцев 2016 года выявлено 4 аварийно-опасных участка, на которых совершено 14 ДТП, в которых погибло 9 человек и ранено 11 человек. В таблице приведены показатели аварийности на аварийно-опасных участках Нижегородской области за 9 месяцев 2016 года. Показатели аварийности на аварийно-опасных участках Нижегородской области за 9 месяцев 2016 года.
Для планирования мероприятий программы за базисное значение количества мест концентрации ДТП приняты данные по состоянию на 31 декабря 2015 года. Сведения по местам концентрации ДТП на автомобильных дорогах Нижегородской агломерации и необходимые мероприятия по их устранению сведены в таблице 2. 3. Цели, задачи и целевые показатели программы Цель программы: приведение в нормативное состояние дорожной сети Нижегородской агломерации (в 2018 году – 50 % протяженности дорожной сети, в 2025 году – 85%) и снижение в Нижегородской агломерации количества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий в 2018 году (относительно уровня 2016 года) в 2 раза, в 2025 году – на 85%. Задачи программы: 1) Приведение в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние автомобильных дорог и улично-дорожной сети в Нижегородской агломерации. 2) Повышение безопасности дорожного движения Нижегородской агломерации. 3) Развитие сети автомобильных дорог общего пользования в Нижегородской агломерации. В программе приняты целевые и аналитические показатели (таблица 3). Методика расчета показателей: 1) Доля протяженности дорог Нижегородской агломерации, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям,
N – значение показателя; Sсоот – общая протяженность дорог городской агломерации, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям; Sобщ – общая протяженность дорог городской агломерации. 2) Снижение числа мест концентрации ДТП на дорогах Нижегородской агломерации
N – значение показателя. Кмдтп – количество мест концентрации ДТП на дорогах городской агломерации на 31 декабря года расчета показателя; Кмдтпбаз –
количество мест концентрации ДТП на дорогах городской агломерации на 31 декабря
3) Доля протяженности дорог Нижегородской агломерации, работающих в режиме перегрузки в «час-пик»,
N – значение показателя; Sперегруз - протяженность работающих в режиме перегрузки в «час-пик» дорог городской агломерации (определяется по результатам мониторинга); Sобщ – общая протяженность магистральных дорог и улиц городской агломерации. По информации ФКУ «Упрдор Москва – Нижний Новгород» 100% автомобильных дорог федерального значения Нижегородской агломерации работают в режиме перегрузки в «час-пик». Данные определяются на основании показателей датчиков измерений фактической интенсивности движения. Расчетная интенсивность движения по категориям автомобильных дорог определена в Таблице 4.1 СП 34.13330.2012 «Автомобильные дороги. Актуализированная редакция СНиП 2.05.02-85*». 4) Доля граждан, отметивших улучшение ситуации на дорожной сети городских агломераций (в части состояния дорожной сети и уровня безопасности дорожного движения), %
Т – доля граждан, отметивших улучшение ситуации на дорожной сети нижегородской агломерации; К обр. – количество граждан, отметивших улучшение ситуации на дорогах; К числ. - численность постоянно проживающего населения в Нижегородской агломерации. 4. Комплексы мероприятий программы Проект комплексной программы предусматривает 3 этапа реализации: - 01.01.2017 – 30.12.2018 (1 этап) Выполнение работ по ремонту дорожной сети и повышению безопасности дорожного движения; - 01.01.2019 – 30.12.2021 (2 этап) Реализация капиталоемких мероприятий, связанных со строительством, реконструкцией автодорог, выполнение работ по ремонту дорожной сети и повышению безопасности дорожного движения. - 01.01.2022 – 30.12.2025 (3 этап) Реализация капиталоемких мероприятий, связанных со строительством, реконструкцией автодорог, выполнение работ по ремонту дорожной сети и повышению безопасности дорожного движения. Обоснование объема финансирования, необходимого для реализации программы, приведено в таблице 4 «Ресурсное обеспечение программы». Конкретные мероприятия, планируемые в рамках реализации программы, включены в приложения соответственно решаемым задачам. 4.1. Перечень мероприятий по приведению в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние автомобильных дорог и улично-дорожной сети в Нижегородской агломерации (таблица 5). Предусматривает выполнение работ по ремонту и капитальному ремонту федеральных, региональных автодорог и улично-дорожной сети Нижнего Новгорода. 4.2. Мероприятия по ликвидации очагов аварийности (мест концентрации ДТП) (таблица 6). Ликвидация очагов аварийности на автомобильных дорогах осуществляется за счет выполнения мероприятий, способствующих устранению причин возникновения ДТП: нанесение дорожной разметки, установка знаков, устройство освещения, установка барьерного ограждения. В некоторых случаях требуется комплексное обустройство пешеходных переходов. В том случае, когда очаг аварийности приходится на участок дороги, планируемый к ремонту, реализация отдельных мероприятий заложена в объем работ, выполняемых при ремонте. 4.3. Перечень мероприятий по развитию дорожной сети Нижегородской агломерации (таблица 7). Выполнение работ по строительству и реконструкции автомобильных дорог регионального (или межмуниципального), федерального, местного значения, и искусственных сооружений на них, в том числе строительство надземных пешеходных переходов. 5. Механизм реализации, организация управления реализацией комплексной региональной программы и контроль за ходом ее реализации Мероприятия программы будут отражены в государственной программе «Развитие транспортной системы Нижегородской области», утвержденной постановлением Правительства Нижегородской области от 30 апреля 2014 года № 303 (далее – Госпрограмма), с учетом всех источников финансирования. Главный распорядитель межбюджетных трансфертов из федерального бюджета и министерство финансов Нижегородской области в части средств областного бюджета доводит лимиты бюджетных обязательств до главного распорядителя бюджетных средств по мероприятиям Госпрограммы - министерства транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области. В свою очередь, министерство транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области доводит лимиты бюджетных обязательств до исполнителей мероприятий Госпрограммы, в том числе до администрации города Нижнего Новгорода. Между министерством транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области и администрацией города Нижнего Новгорода заключается Соглашение о предоставлении межбюджетных трансфертов на выполнение мероприятий программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Нижегородской агломерации. В соответствии с Федеральным законом от 5 апреля 2013 года № 44-ФЗ «О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд» реализуется процедура закупки и заключения государственного (муниципального контракта). Информация о проводимых и планируемых работах на автомобильных дорогах Нижегородской агломерации, связанных с ограничением движения транспортных средств, маршруты объезда, а также актуальная информация о неблагоприятных погодных условиях оперативно размещается в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» на официальных сайтах министерства транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области, ГКУ НО «ГУАД», ФКУ «Упрдор Москва – Нижний Новгород» и администрации города Нижнего Новгорода. На вышеуказанных сайтах размещены следующие ресурсы: «Задайте вопрос специалисту», представлена информация о подрядных организациях, выполняемых работах и вносимых изменениях в схему организации дорожного движения. Действует круглосуточная диспетчерская служба, обеспечивая оперативную связь с подрядными организациями, взаимодействие со службами быстрого реагирования и населением. В Правительстве Нижегородской области организован личный прием граждан, запись на который осуществляется посредством официального сайта Правительства Нижегородской области. Ежегодно Правительством Нижегородской области организуются «горячие» телефонные и интернет линии, посвященные проблемам дорожного хозяйства, в рамках которых все желающие могут задать интересующий вопрос на тему строительства, ремонта и содержания автомобильных дорог в Нижегородской области. На сайте министерства транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области создан раздел «Безопасность дорожного движения» (), в котором предоставлена информация об объектах инфраструктуры дорожного движения, показателях состояния безопасности дорожного движения, государственных услугах. Контроль выполнения работ на объектах осуществляется специалистами заказчика непосредственно во время производства работ, в том числе контроль качества работ лабораторией заказчика. В период действия гарантийных обязательств в рамках заключенных государственных и муниципальных контрактов в случае выявления дефектов в адрес подрядной организации направляется письмо, в котором указывается срок для устранения замечаний за счет собственных средств без привлечения дополнительного финансирования со стороны заказчика. ПАСПОРТ программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Нижегородской агломерации 1. Основные положения
2. Содержание программы
* базовое значение показателя на отчетную дату 3. Этапы и контрольные точки программы
Информация по документуЧитайте также
Изменен протокол лечения ковида23 февраля 2022 г. МедицинаГермания может полностью остановить «Северный поток – 2»23 февраля 2022 г. ЭкономикаБогатые уже не такие богатые23 февраля 2022 г. ОбществоОтныне иностранцы смогут найти на портале госуслуг полезную для себя информацию23 февраля 2022 г. ОбществоВакцина «Спутник М» прошла регистрацию в Казахстане22 февраля 2022 г. МедицинаМТС попала в переплет в связи с повышением тарифов22 февраля 2022 г. ГосударствоРегулятор откорректировал прогноз по инфляции22 февраля 2022 г. ЭкономикаСтоимость нефти Brent взяла курс на повышение22 февраля 2022 г. ЭкономикаКурсы иностранных валют снова выросли21 февраля 2022 г. Финансовые рынки |
Архив статей
2024 Ноябрь
|