Постановление Правительства Нижегородской области от 14.04.2017 № 220

_______________

* -  по согласованию

** -  при условии участия.".

2.2. В подразделе 2.5 "Индикаторы достижения цели и непосредственные результаты реализации государственной программы":

1) после абзаца третьего таблицу изложить в следующей редакции:

"

Вид работ (по годам)	%
2015 год
содержание	19,313
ремонт	17,266
кап. ремонт	0,130
2016 год
содержание	19,189
ремонт	13,594
кап. ремонт	0,857
2017 год
содержание	20,385
ремонт	19,766
кап. ремонт	0,207
2018 год
содержание	21,247
ремонт	29,898
кап. ремонт	0,000
2019 год
содержание	21,092
ремонт	25,330
кап. ремонт	0,000
2020 год
содержание	19,139
ремонт	16,655
кап. ремонт	0,453
2021 год
содержание	18,350
ремонт	15,817
кап. ремонт	0,981
2022 год
содержание	17,593
ремонт	15,021
кап. ремонт	0,932

";

2) таблицу 2 "Сведения об индикаторах и непосредственных результатах" и сноску к ней изложить в следующей редакции:

"Таблица 2. Сведения об индикаторах

и непосредственных результатах

	Наименование индикатора/ непосредственного результата	Ед. измерения	Значение индикатора/ непосредственного результата
			2013 год	2014 год	2015 год		2016 год	2017 год		2018 год		2019 год		2020 год		2021 год		2022 год
Государственная программа "Развитие транспортной системы Нижегородской области "
	Индикаторы
1.	Среднемесячная заработная плата одного работающего по виду экономической деятельности "Транспорт" (без трубопроводного)	руб.	26 719,00	27 389,60	29 076,80		29 900,00	31 923,00		33 870,30		35 767,00		38 016,00		40 373,00		42 916,50
2.	Инвестиции в основной капитал за счет всех источников финансирования по виду экономической деятельности "транспорт" (без трубопроводного)	млрд. руб.	17,70	16,90	25,50		27,60	30,30		32,00		34,00		36,20		38,40		40,80
Подпрограмма 1 "Ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования и искусственных сооружений на них"
	Индикаторы
1.	Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно- эксплуатационным показателям на 31 декабря отчетного года	%	29,88	28,32		28,02	28,53		29,04		29,55		30,06		30,58		31,09		31,63
2.	Доля отремонтированных автомобильных дорог от общей протяженности региональных и межмуниципальных дорог	%				3,16	4,68		7,51		9,62		11,47		12,80		14,39		16,00
	Непосредственные результаты
1.	Протяженность отремонтированных автомобильных дорог (нарастающим итогом)	км				410,94	607,94		979,65		1 254,92		1 496,67		1 670,14		1 879,68		2 093,04
2.	Протяженность отремонтированных мостов (нарастающим итогом)	п.м				436,00	462,00		1 406,10		1 591,10		1 741,10		1 896,10		2 056,10		2 221,10
3.	Количество объектов транспортной инфраструктуры, оснащенных инженерно- техническими системами обеспечения транспортной безопасности.	шт.					3		6		9		11		11		11		11
Подпрограмма 2 "Развитие транспортной инфраструктуры Нижегородской области"
	Индикаторы		2013 год	2014 год		2015 год	2016 год		2017 год		2018 год		2019 год		2020 год		2021 год		2022 год
1.	Темп роста ввода в эксплуатацию автомобильных дорог с твердым покрытием по отношению к 2014 году	%		100,00		227,27	294,20		328,81		182,89		255,19		157,58		121,21		121,21
	Непосредственные результаты
1.	Объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения	км	13,40	13,20		30,00	38,83		43,40		24,14		33,69		20,80		16,00		16,00
2.	Прирост введенных в эксплуатацию автомобильных дорог с твердым покрытием по отношению к 2014 году (нарастающим итогом)	км				16,80	42,43		72,64		83,58		104,06		111,66		114,46		117,26
3.	Количество населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием (нарастающим итогом)	шт.				8	13		23		29		32		37		42		47
Подпрограмма 3 "Повышение безопасности дорожного движения Нижегородской области"
	Непосредственные результаты
1.	Количество лиц, погибших в результате ДТП*	чел.	726,00	699,00		517,00	471,00		615,00		575,00		536,00		502,00		502,00		502,00
2.	Количество детей, погибших в результате ДТП*	чел.	22,00	20,00		9,00	15,00		17,00		16,00		15,00		14,00		14,00		14,00
3.	Количество лиц, погибших в результате ДТП, на 100 тыс. населения (социальный риск)*	чел./100 тыс. населения	22,00	21,08		15,76	14,5		19,21		16,95		15,56		14,91		14,91		14,91
4.	Количество лиц, погибших в результате ДТП, на 10 тыс. единиц транспортных средств (транспортный риск)*	чел./10 тыс. единиц транспортных средств	6,25	6,08		4,21	3,7		5,39		4,44		4,03		3,94		3,94		3,94
* По подпрограмме 3 "Повышение безопасности дорожного движения Нижегородской области" расчеты на 2021 -  2022 справочные, т.к. они должны соответствовать федеральной целевой программе "Повышение безопасности дорожного движения в 2013 -  2020 годах", утвержденной постановлением Российской Федерации от 3 октября 2013 года № 864, и не могут быть рассчитаны на данном этапе. Подпрограмма 4 "Развитие скоростного внеуличного транспорта в городе Нижнем Новгороде"
	Индикаторы		2013 год	2014 год		2015 год	2016 год		2017 год		2018 год		2019 год		2020 год		2021 год		2022 год
1.	Увеличение пассажироперевозок метрополитена к уровню 2013 года	%									25,00		25,00		25,00		25,00		25,00
	Непосредственные результаты
1.	Общая протяженность действующих линий метрополитена	км	18,90	18,90		18,90	18,90		18,90		22,00		22,00		22,00		22,00		22,00
Подпрограмма 5 "Энергосбережение и повышение энергетической эффективности в транспортном комплексе"
	Индикаторы		2013 год	2014 год		2015 год	2016 год		2017 год		2018 год		2019 год		2020 год		2021 год		2022 год
1.	Экономия затрат на моторное топливо при использовании газомоторного топлива в предприятиях пассажирского автотранспорта за счет снижения потребления жидкого моторного топлива в 2022 году по отношению к 2014 году	тыс. руб.				1 415,70	2 674,10		3 932,50		4 089,80		4 247,10		4 404,40		4 561,70		4 561,70
2.	Снижение выбросов загрязняющих веществ автотранспортом в 2022 году по отношению к 2014 году	тонн в год				1,80	3,40		5,00		5,20		5,40		5,60		5,80		5,80
3.	Экономия затрат на содержание и эксплуатацию объектов транспортной инфраструктуры, административных зданий и производственных баз по отношению к 2014 году	тыс.руб.				40,00	1 056,70		1 196,70		1 505,40		1 515,40		1 515,40		1 515,40		1 515,40
	Непосредственные результаты
1.	Количество переоброрудованных пассажирских автотранспортных средств, использующих газомоторное топливо	Единиц в год				9	8		8		1		1		1		0		0