Расширенный поиск
Постановление Кабинета Министров Республики Татарстан от 08.06.2017 № 362
строку
"Ожидаемые конечные результаты Подпрограммы" изложить в следующей
редакции:
"Ожидаемые конечные результаты реализации Подпрограммы
|
К 2022 году должны быть достигнуты следующие результаты:
обслужено пассажиров - 3,4 млн. человек;
обслужено грузов - 5994,2 тонн";
|
приложение
к подпрограмме
изложить в новой редакции
(прилагается);
в паспорте
подпрограммы "Развитие автомобильного, городского электрического
транспорта, в том числе метро, на 2014-2022 годы":
строку
"Объемы и источники финансирования Подпрограммы" изложить в следующей
редакции:
"Объемы и источники финансирования Подпрограммы
|
Финансовые ресурсы, необходимые на реализацию Подпрограммы,
составляют 26535,019 млн. рублей, в том числе:
планируемые к привлечению средства федерального бюджета -
160,0 млн. рублей;
средства бюджета Республики Татарстан -
20910,509 млн. рублей;
планируемые к привлечению средства внебюджетных источников -
5464,51 млн. рублей (в том числе средства инвесторов).
Объем планируемых к привлечению ассигнований на реализацию
Подпрограммы по годам составляет:
(млн. рублей)
|
Год
|
Всего
|
Планируемые к привлечению
средства федерального бюджета
|
Средства бюджета
Республики Татарстан
|
Планируемые к привлечению
средства внебюджетных источников
|
2014
|
2707,515
|
-
|
2707,515
|
-
|
2015
|
3454,149
|
160,0
|
3244,149
|
50,0
|
2016
|
3185,514
|
-
|
3175,514
|
10,0
|
2017
|
2239,445
|
-
|
2089,445
|
150,0
|
2018
|
2679,016
|
-
|
1938,726
|
740,29
|
2019
|
2679,09
|
-
|
1938,79
|
740,3
|
2020
|
2031,91
|
-
|
1938,79
|
93,12
|
2021
|
3779,19
|
-
|
1938,79
|
1840,4
|
2022
|
3779,19
|
-
|
1938,79
|
1840,4
|
Объемы финансирования мероприятий и объектов подлежат уточнению
при разработке бюджетов различных уровней";
|
в строке
"Ожидаемые конечные результаты Подпрограммы" в абзаце восьмом цифры "46,8"
заменить цифрами "32,5";
приложение
к подпрограмме изложить в новой
редакции (прилагается);
в подпрограмме
"Развитие сети логистических центров в
Республике Татарстан на 2014-2022 годы":
строку
"Объемы и источники финансирования Подпрограммы" паспорта
подпрограммы изложить в следующей редакции:
"Объемы и источники финансирования Подпрограммы
|
Финансовые ресурсы, необходимые на реализацию
Подпрограммы - 3346,325 млн. рублей, в том числе планируемые к
привлечению средства: федерального бюджета - 513,47 млн. рублей;
бюджета Республики Татарстан - 976,855 млн. рублей; внебюджетных
источников - 1856,0 млн. рублей.
Объем планируемых к привлечению ассигнований на реализацию
Подпрограммы по годам составляет:
(млн. рублей)
|
Год
|
Всего
|
Планируемые к привлечению средства
|
бюджета Российской
Федерации
|
бюджета Республики
Татарстан
|
внебюджетные источники
|
|
2014
|
1197,517
|
220,662
|
976,855
|
-
|
2015
|
292,808
|
292,808
|
-
|
-
|
2016
|
-
|
-
|
-
|
-
|
2017
|
-
|
-
|
-
|
-
|
2018
|
100,0
|
-
|
-
|
100,0
|
2019
|
300,0
|
-
|
-
|
300,0
|
2020
|
500,0
|
-
|
-
|
500,0
|
2021
|
500,0
|
-
|
-
|
500,0
|
2022
|
456,0
|
-
|
-
|
456,0
|
Объемы финансирования мероприятий и объектов подлежат уточнению
при разработке бюджетов различных уровней";
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в паспорте
подпрограммы "Совершенствование, развитие и сохранение сети автомобильных
дорог на 2014-2022 годы":
строку
"Объемы и источники финансирования Подпрограммы" изложить в следующей
редакции:
"Объемы и источники финансирования Подпрограммы
|
Финансовые ресурсы, необходимые на реализацию Подпрограммы,
составляют 229910,183 млн. рублей, в том числе планируемые к
привлечению средства:
федерального бюджета - 84872,857 млн. рублей;
бюджета Республики Татарстан - 141122,035 млн. рублей,
в том числе 7388,04 млн. рублей - на мероприятия по строительству,
реконструкции и капитальному ремонту инфраструктуры дорожного хозяйства в
рамках реализации разработанной некоммерческой организацией "Инвестиционно-венчурный фонд Республики Татарстан"
Концепции развития социальных отраслей и общественной инфраструктуры
Республики Татарстан на 2016-2020 годы;
муниципальных дорожных фондов - 2944,2 млн. рублей;
внебюджетных источников (Федеральный фонд развития моногородов) -
971,091 млн. рублей.
Объем планируемых к привлечению бюджетных ассигнований на
реализацию Подпрограммы по годам составляет:
(млн. рублей)
|
Год
|
Всего
|
Планируемые к привлечению
средства федерального бюджета
|
Средства бюджета
Республики Татарстан
|
Планируемые к привлечению
средства муниципальных дорожных фондов
|
Планируемые к привлечению
средства внебюджетных источников (Федеральный фонд развития моногородов)
|
2014
|
33021,367
|
10426,591
|
21911,176
|
683,6
|
-
|
2015
|
33737,494
|
8976,922
|
23671,372
|
680,7
|
408,5
|
2016
|
38789,566
|
11106,118
|
26567,034
|
785,1
|
331,314
|
2017
|
21029,576
|
9333,226
|
10670,273
|
794,8
|
231,277
|
2018
|
20170,332
|
9030,0
|
11140,332
|
-
|
-
|
2019
|
20790,462
|
9000,0
|
11790,462
|
-
|
-
|
2020
|
20790,462
|
9000,0
|
11790,462
|
-
|
-
|
2021
|
20790,462
|
9000,0
|
11790,462
|
-
|
-
|
2022
|
20790,462
|
9000,0
|
11790,462
|
-
|
-
|
Объемы финансирования мероприятий и объектов подлежат уточнению
при разработке бюджетов различных уровней";
|
строку
"Ожидаемые конечные результаты Подпрограммы" изложить в следующей
редакции:
"Ожидаемые конечные результаты реализации Подпрограммы
|
Ожидаемые конечные результаты реализации Подпрограммы к 2022
году:
доля дорог регионального значения Республики Татарстан, не
отвечающих нормативным требованиям, - 53,3 процента; удельный вес населенных
пунктов, имеющих дороги с твердым покрытием до сети путей сообщения общего
пользования, - 83,7 процента;
отношение дорог с асфальтобетонным покрытием к общей
протяженности дорог общего пользования (федерального и регионального
значения) - 86,7 процента";
|
приложения
N 1, 3,
4 к подпрограмме изложить в новой редакции
(прилагаются);
в подпрограмме
"Совершенствование государственной политики в транспортном комплексе
Республики Татарстан на 2014-2022 годы":
строку
"Объемы и источники финансирования Подпрограммы" паспорта
подпрограммы изложить в следующей редакции:
"Объемы и источники финансирования Подпрограммы
|
Финансовые ресурсы, необходимые на реализацию Подпрограммы,
составляют 603,113 млн. рублей. Источник финансирования - бюджет
Республики Татарстан.
Объем планируемых к привлечению бюджетных ассигнований на реализацию
Подпрограммы по годам составляет:
(млн. рублей)
|
Год
|
Всего
|
Средства бюджета
Республики Татарстан
|
2014
|
70,238
|
70,238
|
2015
|
73,499
|
73,499
|
2016
|
76,24
|
76,24
|
2017
|
60,975
|
60,975
|
2018
|
62,929
|
62,929
|
2019
|
64,808
|
64,808
|
2020
|
64,808
|
64,808
|
2021
|
64,808
|
64,808
|
2022
|
64,808
|
64,808
|
Объемы финансирования мероприятий и объектов подлежат уточнению
при разработке бюджетов различных уровней";
|
в паспорте
подпрограммы
"Энергосбережение и повышение энергетической эффективности в транспортном
комплексе на 2014-2022 годы":
ГАРАНТ:
По-видимому, в тексте предыдущего
абзаца допущена опечатка. Имеется в виду подпрограмма "Энергосбережение и повышение
энергетической эффективности в транспортном комплексе на 2015-2022 годы"
в строке
"Ожидаемые конечные результаты Подпрограммы" в абзаце третьем цифры "3092"
заменить цифрами "800".
Премьер-министр
Республики Татарстан
|
А.В. Песошин
|
Приложение N 1
к государственной программе "Развитие транспортной
системы Республики Татарстан на 2014-2022 годы"
(в редакции постановления КМ РТ
от 8 июня 2017 г. N 362)
Цели, задачи, индикаторы оценки результатов
государственной программы "Развитие транспортной системы Республики
Татарстан на 2014-2022 годы"
Наименование подпрограммы
|
Индикаторы оценки конечных
результатов, единица измерения
|
Значения индикаторов
|
2012 г.
|
2013 г.
|
2014 г.
|
2015 г.
|
2016 г.
|
2017 г.
|
2018 г.
|
2019 г.
|
2020 г.
|
2021 г.
|
2022 г.
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
11
|
12
|
13
|
Цель программы: Обеспечение дальнейшего развития транспортного
комплекса и создание современной инфокоммуникационной
транспортной инфраструктуры для удовлетворения потребностей экономики и
опережающего развития общественной инфраструктуры в Республике Татарстан
|
Задача 1. Повышение устойчивости работы железнодорожного
транспорта, его доступности, безопасности и качества предоставляемых им
услуг, а также снижение совокупных затрат на перевозку грузов железнодорожным
транспортом
|
"Развитие железнодорожной инфраструктуры на 2014-2022
годы"
|
Перевозка пассажиров железнодорожным транспортом пригородного
сообщения, млн. человек
|
7,9
|
8,0
|
6,8
|
6,9
|
6,4
|
6,5
|
6,6
|
6,65
|
6,7
|
6,75
|
6,75
|
Пассажирооборот железнодорожного транспорта пригородного
сообщения, млн. пасс./км
|
297,2
|
318,5
|
276,2
|
291,4
|
270,4
|
274,4
|
278,5
|
280,4
|
288,0
|
290,0
|
290,0
|
Перевозка грузов, млн. тонн
|
16,3
|
15,7
|
15,2
|
15,2
|
14,8
|
15,0
|
15,2
|
15,4
|
15,6
|
16,0
|
16,4
|
Грузооборот, млрд. тонн/км
|
31,96
|
29,89
|
29,71
|
29,71
|
27,2
|
27,6
|
27,9
|
28,3
|
28,7
|
29,4
|
30,2
|
Задача 2. Создание приоритетных условий для развития речных
перевозок, восстановления причалов и пристаней, создания перспективных
скоростных и экономичных судов для грузопассажирских перевозок
|
"Развитие речного транспорта, внутренних водных путей и
речных портов на 2014-2022 годы"
|
Перевозка пассажиров, млн. человек
|
0,5
|
0,4
|
0,37
|
0,36
|
0,36
|
0,37
|
0,38
|
0,39
|
0,40
|
0,41
|
0,42
|
Пассажирооборот, млн. пасс./км
|
15,7
|
13,8
|
12,11
|
12,24
|
10,37
|
10,52
|
10,68
|
10,84
|
11,0
|
11,16
|
11,33
|
Задача 3. Эффективное и качественное удовлетворение спроса
населения и хозяйствующих субъектов на авиационные перевозки и создание
конкурентоспособных и самоокупаемых предприятий гражданской авиации
|
"Развитие воздушного транспорта и аэронавигации на 2014-2022
годы"
|
Обслужено пассажиров, млн. человек
|
1,8
|
2,2
|
2,4
|
2,2
|
2,34
|
2,4
|
2,6
|
2,8
|
3,0
|
3,2
|
3,4
|
Обслужено грузов, тонн
|
5628,8
|
4726
|
4123,6
|
3121,2
|
3047,2
|
3257,3
|
3583,0
|
4120,5
|
4738,5
|
5449,3
|
5994,2
|
Задача 4. Создание устойчиво функционирующей и доступной для всех
слоев населения единой системы общественного транспорта на основе
формирования рынка услуг, регулируемого в интересах общества и хозяйствующих
субъектов
|
"Развитие автомобильного, городского электрического
транспорта, в том числе метро, на 2014-2022 годы"
|
Перевозка пассажиров автобусами (на маршрутах
регулярных перевозок (без заказных автобусов), млн. человек
|
276,4
|
276,6
|
276,8
|
276,7
|
276,9
|
276,8
|
278,2
|
279
|
279,2
|
279,5
|
279,5
|
Пассажирооборот автобусов (на маршрутах регулярных перевозок (без
заказных автобусов), млн. пасс./км
|
2098,1
|
2098,4
|
2098,6
|
2098,5
|
2098,5
|
2098,6
|
2102,2
|
2103
|
2103,1
|
2103,7
|
2103,7
|
Перевозка пассажиров троллейбусами, млн. человек
|
23,4
|
26,1
|
26,3
|
25,1
|
26,8
|
27,8
|
27,9
|
27,98
|
30,1
|
31,0
|
31,5
|
Пассажирооборот троллейбусов, млн. пасс./км
|
81,0
|
90,4
|
91,2
|
86,7
|
97,1
|
100,2
|
100,3
|
100,4
|
102,4
|
104,2
|
104,6
|
Перевозка пассажиров трамваями, млн. человек
|
50,8
|
53,7
|
53,3
|
56,5
|
52,6
|
54,1
|
54,3
|
54,9
|
55,0
|
55,1
|
55,8
|
Пассажирооборот трамваев, млн. пасс./км
|
198,9
|
200,6
|
196,5
|
204,1
|
189,2
|
201,4
|
201,9
|
202,2
|
202,5
|
202,7
|
203,1
|
Перевозка пассажиров метрополитеном, млн. человек
|
21,4
|
31,3
|
29,8
|
28,7
|
27,2
|
28,2
|
28,3
|
29,1
|
29,2
|
30,4
|
32,5
|
Пассажирооборот метрополитена. млн. пасс./км
|
145,6
|
212,6
|
202,5
|
195,2
|
216,3
|
216,8
|
216,9
|
217,7
|
217,8
|
219
|
221,1
|
Задача 5. Развитие сети транспортно-логистических
организаций во всех отраслях экономики Республики Татарстан, повышение их
взаимодействия
|
"Развитие сети логистических
центров в Республике Татарстан на 2014-2022 годы"
|
Объем грузоперевозок всеми видами транспорта
общего пользования, кроме трубопроводного, млн. тонн
|
0
|
0
|
43
|
42
|
41
|
40,5
|
41
|
42
|
43,5
|
45
|
46,5
|
Количество рабочих мест в транспортно-логистической сфере, тыс. человек
|
0
|
0
|
80
|
79,3
|
78,5
|
77,7
|
78,3
|
79,0
|
79,4
|
80,0
|
80,6
|
Количество логистических центров в
Республике Татарстан, единиц
|
0
|
0
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
11
|
12
|
Задача 6. Развитие сети автомобильных дорог для удовлетворения
потребности населения в качественных и безопасных перевозках, повышения
эффективности и конкурентоспособности экономики с обеспечением требуемого
технического состояния, пропускной способности, безопасности и надежности
конфигурации дорожной сети
|
"Совершенствование, развитие и сохранение сети автомобильных
дорог на 2014-2022 годы"
|
Доля дорог регионального значения Республики Татарстан, не
отвечающих нормативным требованиям, %
|
54,4
|
54,3
|
54,2
|
54,0
|
53,9
|
53,8
|
53,7
|
53,6
|
53,5
|
53,4
|
53,3
|
Удельный вес населенных пунктов, имеющих дороги с твердым
покрытием до сети путей сообщения общего пользования, %
|
74,3
|
75,7
|
77,9
|
79,9
|
81,0
|
81,5
|
82,0
|
82,4
|
82,8
|
83,3
|
83,7
|
Отношение дорог с асфальтобетонным покрытием к общей
протяженности дорог общего пользования (федерального и регионального
значения), %
|
83,2
|
83,7
|
84,3
|
86,0
|
86,1
|
86,2
|
86,3
|
86,4
|
86,5
|
86,6
|
86,7
|
Задача 7. Повышение безопасности транспортной системы
|
"Повышение уровня безопасности транспортной системы на
2014-2022 годы"
|
Доля объектов транспортной инфраструктуры, прошедших
категорирование и оценку уязвимости, от общего количества объектов
транспортной инфраструктуры, подлежащих категорированию и оценке уязвимости в
соответствии с приказом Министерства транспорта Российской Федерации от
23.07.2014 N 196, %
|
40
|
80
|
85
|
91
|
91
|
92
|
94
|
96
|
98
|
100
|
100
|
Задача 8. Совершенствование государственной политики в
транспортном комплексе Республики Татарстан
|
"Совершенствование государственной политики в транспортном
комплексе Республики Татарстан на 2014-2022 годы"
|
Выполнение государственного задания на управление (дорожным
хозяйством), %
|
100
|
100
|
100
|
100
|
100
|
100
|
100
|
100
|
100
|
100
|
100
|
Выполнение государственного задания на управление (транспортом),
%
|
100
|
100
|
100
|
100
|
100
|
100
|
100
|
100
|
100
|
100
|
100
|
Доля выполненных Министерством транспорта и дорожного хозяйства
Республики Татарстан в установленные контрольные сроки поручений вышестоящих
организаций в общем объеме поручений, для которых установлен срок исполнения,
%
|
100
|
100
|
100
|
100
|
100
|
100
|
100
|
100
|
100
|
100
|
100
|
Доля выполненных Министерством транспорта и дорожного хозяйства
Республики Татарстан персонифицированных поручений в общем количестве
персонифицированных поручений, данных в нормативных правовых актах Республики
Татарстан, %
|
100
|
100
|
100
|
100
|
100
|
100
|
100
|
100
|
100
|
100
|
100
|
Темп роста (снижения) производительности труда на крупных и
средних предприятиях дорожно-транспортного комплекса к предыдущему году, %
|
91,58
|
105,8
|
97,8
|
100,0
|
100,2
|
100,5
|
101,0
|
101,5
|
101,5
|
101,5
|
101,5
|
Темп роста (снижения) количества высокопроизводительных рабочих
мест на крупных и средних предприятиях дорожно-транспортного комплекса к
предыдущему году, %
|
97,24
|
106,41
|
107,0
|
107,0
|
100,0
|
100,1
|
100,2
|
100,7
|
100,7
|
100,7
|
100,7
|
Задача 9. Проведение государственной политики в области
энергосбережения и повышения энергетической эффективности в транспортном
комплексе
|
"Энергосбережение и повышение энергетической эффективности в
транспортном комплексе на 2014-2022 годы"
|
Количество транспортных средств, относящихся к
общественному транспорту, на котором регулирование тарифов на услуги по
перевозке осуществляется Республикой Татарстан, в отношении которых проведены
мероприятия по энергосбережению и повышению энергетической эффективности, в
том числе по замещению бензина и дизельного топлива, используемых
транспортными средствами в качестве моторного топлива, природным газом,
газовыми смесями, сжиженным углеводородным газом, используемыми в качестве
моторного топлива, и электрической энергией, единиц
|
62
|
82
|
91
|
161
|
192
|
220
|
250
|
283
|
327
|
380
|
423
|
Количество транспортных средств, использующих природный газ,
газовые смеси, сжиженный углеводородный газ в качестве моторного топлива, на
которых регулирование тарифов на услуги по перевозке осуществляется
Республикой Татарстан, единиц
|
262
|
262
|
539
|
648
|
687
|
704
|
723
|
744
|
762
|
782
|
800
|
Читайте также
|