3.7.
Положение о характеристиках развития систем транспортного обслуживания
Вся исходная
информация градостроительного характера взята из утвержденного Генерального
плана города Костромы.
3.7.1.
Существующее положение
Рассматриваемая
территория ограничена Кинешемским шоссе, улицами Окружной,
Димитрова.
Современная
уличная сеть жилого района имеет регулярную структуру кварталов, образуемых
пересечением улиц. Улицы различны по длине и ширине и степени благоустройства
(грунтовые, асфальтированные), застроены в основном индивидуальной жилой
застройкой до 2-х этажей.
Кинешемское
шоссе является магистральной улицей общегородского значения, движение
двухстороннее, четырех полосное с регулируемым движением. Существующая
интенсивность движения составляет 2110
авт./час.
По улице
Димитрова движение двухстороннее, двух полосное с регулируемым движением,
ширина проезжей части 12 м, имеются тротуары и
озеленение по обе стороны от проезжей части.
Участок улицы
Центральной между Кинешемским шоссе и улицей Окружной сформирован
двухсторонней, двух полосной дорогой, разделенной бульваром с пешеходной
прогулочной зоной.
Улицы Окружная, Новосёлов, Дружбы и Дорожной, имеют
асфальтобетонное покрытие, тротуары и озеленение. Остальные улицы и проезды в
существующей индивидуальной жилой застройке имеют в основном грунтовое и грунтово-щебёночное
покрытие, отсутствуют тротуары и озеленение.
Организация
движения:
По всем
улицам движение двухстороннее. Перекрёстки регулируются светофорами и дорожными знаками.
В
существующей малоэтажной застройке - роль улиц, обеспечивающих транспортное
обслуживание жилого квартала - играют внутриквартальные проезды. Личный
транспорт жителей квартала в настоящее время размещается в основном в боксовых
гаражах и на приусадебных участках.
Общественный
транспорт:
Общественный
транспорт на данной территории достаточно развит и представлен следующими
видами: автобус, троллейбус и маршрутное такси. Маршрут общественного
транспорта проходит по Кинешемскому шоссе, улице Димитрова и улице Центральной.
3.7.2.
Проектные решения
Анализ
состояния улично-дорожной сети жилого квартала и его транспортного обслуживания
показывает, что в настоящее время необходима их реконструкция, так как с ростом
застройки данной территории, уровня его автомобилизации и посещаемости эта
проблема будет стоять более остро.
Магистральная
сеть:
Система
основных магистралей, предусматриваемых Генеральным планом города Костромы,
включает в себя магистральную улицу общегородского значения - Кинешемское шоссе - основная транспортная
магистраль регулируемого движения.
Ширина улицы в красных линиях – 40 м.
Предусмотрено
устройство двух проезжих частей шириной по 10,5 метров с
разделительной озеленённой полосой
шириной 3 метра и с двумя тротуарами по 3м отделённых от проезжей части
газоном.
Улица
Димитрова - ширина в красных линиях составляет 40м, проезжая часть - 14м и два
тротуара по 3м отделённых от проезжей части газоном.
Магистральные
улицы районного значения:
Улица
Центральная – магистральная улица районного значения, ширина в красных линиях
от 45 до 80 метров, две проезжие части по
7,5 метров и два тротуара по 3 метра. Между проезжими частями существует и
сохраняется бульвар с пешеходной прогулочной зоной.
Улицы
местного значения:
Улица
Окружная –улица местного значения с шириной в красных линиях 20 метров, с устройством
проезжей части шириной 7м, зелёных газонов и тротуаров шириной 3м.
Улица Дружбы,
улица Дорожная (от улицы Дружбы до улицы Окружной) сохраняется с шириной в красных линиях 20м.
Улица
Новосёлов - запроектирована как улица местного значения с шириной в красных
линиях 15м, с устройством проезжей части шириной 7м, зелёных зон и тротуаров по
2м.
Проезды
местного значения
Транспортное
обслуживание внутри квартальных красных линий предусмотрено с местных проездов,
запроектированных с шириной проезжей части 5,5м.
Общественный
транспорт:
В
рассматриваемом районе не предусмотрено изменения видов общественного
транспорта.
Автомобильные
стоянки и гаражи:
Для
кратковременного хранения автомобилей проектом предусмотрены стоянки у всех
общественных, административных и культурно-зрелищных зданий и сооружений.
Для
постоянного и временного хранения автомобилей в соответствии с требованием СП и ведомственными нормами Костромской
области определён расчётный парк легковых автомобилей, зарезервирована
территория на 130 машиноместа.
Расчет
ёмкости стоянок автомобилей выполнен в соответствии с уровнем автомобилизации
(1 машино-место на 90 м.кв.
общей площади многоквартирного жилого дома) и приведён в таблице №3.
В соответствии с СанПиН 2.4.2.3286-15 «Санитарно-эпидемиологические требования
к условиям и организации обучения и воспитания в организациях, осуществляющих
образовательную деятельность по адаптированным основным программам для
обучающихся с ограниченными возможностями здоровья» предусмотрено 7 мест
стоянки транспортных средств вдоль улицы Новоселов, предназначенных для
перевозки обучающихся, примыкающие к реконструируемому объекту начального и среднего образования (в том
числе 1 машиноместо для МГН) и 1 машиноместо для МГН на территории объекта.
Таблица №3
Основные технико-экономические
показатели транспортной инфраструктуры
Таблица №4
Существующие
парковки у общественных зданий не учитывались.
Участки
наземных автостоянок открытого типа, предназначенных для постоянного и временного
хранения автотранспорта жителей микрорайона, являются территорией общего
пользования, что исключает возможность размещения на данных участках платных
автостоянок.
3.7.
Положение о характеристиках развития систем
инженерной подготовки
Рассматриваемая
территория города ограничена шоссе Кинешемским, улицами Окружной,
Димитрова.
Проект
планировки охватывает территорию 13 кварталов. Перепад высотных отметок по
улице Димитрова в границах проекта планировки изменяются от 123,1 до
117,7. Перепад высотных отметок по улице
Кинешемское шоссе в границах проекта планировки изменяются от 117,4 до 143,3.
Для освоения
данной территории под капитальную застройку необходим комплекс мероприятий по
организации поверхностного стока.
В настоящее
время отвод поверхностных вод с проектируемой территории полностью не
обеспечен. На момент разработки проекта планировки сбор ливневой
канализации осуществляется по открытым
лоткам проезжей части улиц вдоль бордюрного камня.
Существующая
ливневая канализация проложена вдоль шоссе Кинешемское.
Для сбора
дождевых и талых вод предусмотрена прокладка ливневой канализации закрытого
типа с дальнейшим сбросом в существующий коллектор по шоссе Кинешемское.
Проектируемая ливневая канализация разделена на 2 участка. Первый участок осуществляет
сбор дождевых стоков с улиц Димитрова, Новоселов, Дружбы, частично с улицы
Центральной и внутренних проездов. Второй участок ливневой канализации
выполняет сбор дождевых стоков с улицы Окружной, частично с улиц Центральной и
Новоселов. Диаметр труб предусмотрен расчетом, см. приложение 1.
Для очистки
сточных вод запроектированы локальные очистные сооружения «Векса
20М».
Продольные
уклоны городских улиц и проездов проектом назначены в пределах требований норм.
Конструкция дорожных одежд принята капитальной – с асфальтобетонным покрытием,
соответствующим принятой категории улиц.
При
разработке проекта планировки предусмотрены площадки для игр детей и отдыха
взрослого населения.
Для
пешеходного сообщения выполнен тротуар (с асфальтобетонным покрытием) шириной
1,5м. Вся свободная от застройки территория, озеленяется путем устройств газонов.
Исходя из существующей градостроительной ситуации и плотности жилой
застройки размещение площадок для выгула собак при соблюдении нормативных
отступов от окон жилых домов на данной
территории не представляется возможным.
3.7.1.
Вертикальная планировка. Организация поверхностного стока
Вертикальная
планировка по городским улицам и проездам решена с учетом водоотвода с
прилегающих к ним внутриквартальных территорий. Продольные уклоны городских
улиц и проездов назначены в пределах требований СНиП.
Сбор дождевых
и талых вод осуществляется в пониженные участки местности по открытым лоткам
проездов и по ливневой канализации закрытого типа. Для отвода поверхностных
стоков непосредственно от здании предусмотрена отмостка шириной 1.0 м с уклонами от зданий. Преобразование
существующего рельефа выполнено с учетом наименьших объемов земляных работ,
наиболее рациональной посадки здания в высотном отношении, в увязке отвода
атмосферных осадков по открытым лоткам
вдоль бортовых камней проездов.
Отвод
поверхностных вод предусмотрен в запроектированную дождевую канализацию с
установкой дождеприемных колодцев.
Технические
решения, предусмотренные проектом планировки, гарантируют сохранение
гидрогеологической ситуации района.
Схема
вертикальной планировки и инженерной подготовки территории выполнена на копии
генерального плана в масштабе 1:2000.
3.9.
Положения о характеристиках развития систем инженерно-технического обеспечения
Подключение
проектируемого квартала предусматривается к существующим источникам инженерного
обеспечения в соответствии с полученными техническими условиями от всех
инженерно-эксплуатационных организаций.
3.9.1.
Водоснабжение и водоотведение
Водоснабжение.
Водопотребление,
расчётные расходы и потребные напоры определены в соответствии со СНиП
2.04.01-85* «Внутренний водопровод и канализация зданий», СНиП 2.04.02-84*
«Водоснабжение.
Расходы воды
на пожаротушение составляют:
-
на наружное -20 л/с;
-
на внутреннее – не требуется;
Для
обеспечения надёжного водоснабжения жилой застройки микрорайона проектом
предусмотрена прокладка внутриплощадочного водопровода Ш100мм;
Ш63мм; Ш40мм с подключением к действующим сетям.
Источниками
наружного пожарного водоснабжения являются существующие пожарные гидранты,
установленные на действующих кольцевых сетях.
Внутриплощадочные
сети Ш100мм; Ш63мм; Ш40мм приняты из полиэтиленовых
напорных труб типа «С» питьевая по ГОСТ 18599-2001.
Глубина
заложения труб 1.9- 2.5 м от поверхности земли до низа трубы. На подключении к
уличным сетям и на вводах в здания, для установки отключающей арматуры
предусматриваются колодцы из сборных железобетонных элементов типового проекта
901-09-11.84.
Водоотведение.
Для
водоотведения от микрорайона проектом предусматривается:
- прокладка
внутриплощадочных самотечных сетей бытовой канализации Ш150мм с
подключением к существующим сетям.
Самотечные
сети канализации прокладываются из п/э труб «Политэк 3000».
На выпусках,
углах поворота и через 35 метров
проектируются колодцы Ш1000-1500 мм из сборных железобетонных элементов
по типовому проекту 902-09-22.
Таблица №5
Охрана окружающей среды.
Все
хозяйственно-бытовые сточные воды сбрасываются в существующие канализационные
сети с последующей очисткой на городской станции аэрации.
Материал труб и их соединения выбраны с учётом транспортируемых стоков и
исключает загрязнение почвы и атмосферы.
3.9.2.
Газоснабжение
Основанием
для разработки проекта планировки в части системы газоснабжения является схема
реконструкции и расширения системы газоснабжения территории.
В основу
разработки положены данные ОАО «ГазпромГазораспределениеКострома»
по схеме существующих газопроводов высокого, среднего и низкого давлений.
За расчетный
срок принят 2016 год.
Система газоснабжения.
Разработка
схемы газоснабжения вызвана:
-
строительством новых жилых домов согласно проекту планировки с увязкой
с существующими городскими сетями низкого и среднего давления;
- изменением
потребления расходов газа населением в связи с новым строительством.
Схема
расширения существующей системы газоснабжения решена исходя из местоположения
существующих источников газоснабжения (ГРП), характера планировки и застройки,
а также наличия существующих газопроводов и сооружений на них.
Газопроводы
среднего давления Ру~0,005-0,3 МПа.
В
существующей жилой застройке сохраняются газопроводы среднего давления с
установкой ГРПШ.
Наружные газопроводы.
Прокладка
наружных газопроводов предусмотрена подземной в соответствии с требованиями СП
62.13330.2011* «Газораспределительные системы».
Газопроводы
среднего и низкого давлений прокладываются подземно.
Для
строительства подземных газопроводов среднего давления приняты полиэтиленовые
трубы ПЭ80 ГАЗ SDR11 ГОСТ Р 50838.
Для
газораспределительных сетей устанавливается охранная зона вдоль трассы
газопроводов в виде территории, ограниченной условными линиями, проходящими на
расстоянии 2-х метров с каждой стороны газопровода, охранная зона ШГРП 10м.
3.9.3.
Электроснабжение
Степени
обеспечения надежности электроснабжения электроприемников
жилых и общественных зданий приняты в соответствии с СП 31-110-2003 и
составляют:
-жилые дома с
газовыми плитами высотой свыше 5-ти этажей—II;
- административное
здание – III;
Расчетная
мощность многоквартирного 9-ти этажного дома – 180 кВт.
Расчетная
мощность многоквартирного 5-ти этажного дома – 50 кВт.
Расчетная
мощность административного здания – 40 кВт.
Точки
присоединения многоквартирного 9-ти этажного дома – 1 и 2 секции РУ-0.4 кВ от трансформаторной подстанции. Границы разграничения
балансовой и эксплуатационной ответственности – наконечники проектируемой
КЛ-0,4 кВ в ВРУ-0,4 кВ
многоквартирного жилого дома.
Точки
присоединения многоквартирного 5-ти этажного дома, административного здания – от опор ВЛ-0,4 кВ. Границы разграничения балансовой и эксплуатационной
ответственности – контактные соединения проводов ВЛ-0,4 кВ.
Учет
электроэнергии предусмотреть в проектируемой трансформаторной подстанции с
применением электрических счетчиков с модемом.
Электроснабжение
объектов предусматривается на напряжении 380/220В с системой заземления TN-C-S. Разделение PEN проводника выполняется на вводе в
ВРУ зданий.
Уличное
освещение выполняется светильниками марки ЖКУ с лампами ДНаТ
мощностью 100-250 Вт.
3.9.4.
Теплоснабжение
Решения по
теплоснабжению объектов.
В
представленном проекте по перспективному развитию застройки по теплоснабжению
района предусмотрено теплоснабжение многоквартирных жилых домов от
индивидуальных газовых двухконтурных котлов, установленных в каждой квартире:
один контур для обеспечения горячего водоснабжения, другой – для системы
отопления. Система отопления в квартирах двухтрубная, проложенная либо в полу, либо в плинтусах в зависимости
от планировки.
Административное
здания – предусмотрено отопление от
пристроенных или крышных блочных котельных, работающих на газе. В качестве
аварийного топлива предусматривается дизельное топливо.
3.9.5.
Санитарная очистка территории.
Проектом
планировки не предусмотрено изменение оборудованных площадок для сбора мусора в
существующей застройке. На проектируемых объектах капитального строительства
площадки с контейнерами для сбора бытовых отходов предусмотреть в границах
отведенных участков, на этапе разработки рабочей документации.
Мусороудаление обеспечивается путем вывоза бытовых отходов от
площадок с контейнерами специализированной техникой по договору с
соответствующей организацией.
3.10.
Положения о защите территорий от воздействия чрезвычайных
ситуаций
природного и техногенного характера, мероприятия по гражданской обороне и пожарной безопасности
Раздел
выполнен в соответствии с требованиями Градостроительного кодекса Российской
Федерации, при разработке учтены требования:
- Порядка
разработки и состава раздела «Инженерно-технические мероприятия гражданской
обороны. Мероприятия по предупреждению чрезвычайных ситуаций» градостроительной
документации для городских и сельских поселений. (СП11-112-2001);
- СНиП
2.01-51-90 «Инженерно-технические мероприятия гражданской обороны»;
-
Федерального закона от 21 декабря 1994 года № 68-ФЗ «О защите населения и
территорий от чрезвычайных ситуаций
природного и техногенного характера».
Основная цель
разработки раздела - дать оценку с позиции гражданской обороны принятым
архитектурно-планировочным решениям по перспективному
развитию территории и дать предложения, направленные на обеспечение защиты
населения, снижения потерь и разрушений в экстремальных условиях мирного и
военного времени.
Чрезвычайная
ситуация — обстановка на определенной
территории, сложившаяся в результате аварии, опасного природного явления,
катастрофы, стихийного бедствия, которые могут повлечь или повлекли за собой
человеческие жертвы, ущерб здоровью людей или окружающей среде, значительные
материальные потери и нарушение условий жизнедеятельности людей.
Предупреждение
чрезвычайных ситуаций - комплекс мероприятий, проводимых заблаговременно и
направленных на максимальное уменьшение риска возникновения чрезвычайных
ситуаций, а также на сохранение здоровья людей, снижение размеров ущерба окружающей
среде и материальных потерь в случае их возникновения.
Инженерно-технические
мероприятия гражданской обороны.
Основная цель разработки — определить комплекс инженерно-технических
мероприятий гражданской обороны в составе проекта рассматриваемой территории и
разработать предложения, направленные на обеспечение защиты населения, снижение
возможных разрушений и потерь, повышение надежности функционирования в военное
время объектов экономики, а также условий для ведения спасательных и неотложных
аварийно-восстановительных работ после применения противником оружия массового
поражения.
Для этого
решаются вопросы защиты населения на проектируемой территории; определяются
расчетом потребная вместимость и места размещения защитных сооружений,
анализируются кратчайшие пути подхода к ним с учетом нормативного радиуса сбора
и времени, отведенного нормами инженерно-технических мероприятий гражданской
обороны, мероприятий по предупреждению чрезвычайных ситуаций на их заполнение.
Определением границ «желтых линий» завалов,
которые могут образоваться при разрушении зданий и сооружений в военное время,
устанавливаются зоны не заваливаемых территорий.
Защита
населения.
Защита
населения от поражающих факторов современного оружия в условиях военного
времени является главной задачей гражданской обороны.
В
соответствии со СНиП 2.01.51-90 и директивными указаниями правительственных
органов защите подлежит все трудоспособное население, проживающее и работающее
на территории квартала.
Нетрудоспособное
население по планам гражданской обороны должно быть заблаговременно
эвакуировано в загородную зону.
Работающие
смены укрываются по месту работы.
Основной способ зашиты трудоспособного населения — укрытие в защитных
сооружениях, оборудованных с учетом требований инженерно-технические
мероприятий гражданской обороны, мероприятий по предупреждению чрезвычайных
ситуаций.
Оповещение.
Эффективность
защиты трудоспособного населения и работающих смен в значительной степени
зависит от своевременного их оповещения при внезапном нападении противника в
военное время, или при угрозе заражения территории, при авариях и катастрофах
на объектах, работающих с химически и взрывоопасными веществами.
Существует
несколько способов оповещения:
с
использованием радио, телевидения
передвижных
средств громкоговорящей связи;
с помощью
стационарных установок общегородской сети оповещения;
Противопожарные
мероприятия.
Противопожарные
мероприятия являются неотъемлемой частью инженерно-технических мероприятий
гражданской обороны, обеспечивающих устойчивость функционирования в военное
время отраслей и объектов экономики.
Их важность
предопределяется размерами ущерба, который могут привести пожары, как в мирное,
так и в военное время в очагах массового поражения.
На
проектируемой территории не планируется строительство новых объектов, опасных с
точки зрения взрывопожароопасности.
Существующая
и проектируемая улично-дорожная сеть:
