Приказ Министерства труда и социальной защиты Российской Федерации от 14.11.2016 № 635н

     298. Демонтаж и монтаж  на  трамвайных  путях  плит  покрытия,
разгрузка  и  загрузка   их   на   транспортные   средства   должны
производиться автокранами или другими  грузоподъемными  машинами  и
механизмами.
     299. Работники,  занятые  на  укладке  плит  покрытия,  должны
располагаться лицом навстречу движению трамваев и автотранспорта.
     Если по  технологии  производства  работ  расположиться  лицом
навстречу движению  трамваев  и  автотранспорта  не  представляется
возможным, то должен  быть  выставлен  сигнальщик,  предупреждающий
работников о приближении трамваев и автотранспорта.

                      Требования охраны труда
        при техническом обслуживании стрелочных механизмов

     300. Техническое обслуживание стрелочных механизмов  (очистка,
смазка, регулирование и  ремонт  переводных  стрелок  и  стрелочных
остряков) должно выполняться механизированными бригадами в  составе
не менее трех работников.
     301. Перед  началом   работ   по   техническому   обслуживанию
стрелочных механизмов автоматическое (централизованное) управление,
а также устройства обогрева должны  быть  выключены,  а  стрелочные
механизмы полностью обесточены.
     302. При выполнении работ машина для очистки и смазки  стрелок
должна быть заторможена стояночным тормозом и  ограждена  дорожными
знаками в соответствии с требованиями правил дорожного движения.
     В  темное  время  суток  должны  быть  включены  габаритные  и
сигнальные огни.
     303. При работе на  стрелочных  механизмах  крышки  стрелочных
коробок, инструмент и приспособления  необходимо  оставлять  вблизи
рабочего места таким образом, чтобы не мешать движению  трамваев  и
других транспортных средств.
     304. Для пропуска трамваев, а  также  в  случае  неисправности
переводного  механизма  необходимо  в  желоба  стрелки   у   начала
стрелочного остряка заложить пружинистую круглую резину.
     305. При работе на стрелочных механизмах необходимо  соблюдать
следующие требования безопасности:
     1) открывать крышки стрелочных коробок и водосточных  колодцев
только специальными крюками;
     2) регулирование  стрелочных  переводных  механизмов,   ручную
очистку и  смазку  стрелок  выполнять  специальным  инструментом  и
приспособлениями.
     При выполнении работ запрещается становиться на рамные  рельсы
и стрелочные остряки.

       Требования охраны труда при очистке трамвайных путей

     306. Специальные    трамваи    с    навесным     оборудованием
(трамваи-снегоочистители, трамваи для  очистки  желобов  рельсов  и
смазки кривых, для шлифования  рельсов,  для  измерения  трамвайных
путей) и автомобили (тракторы) с навесным (прицепным) оборудованием
(для подметания, уборки, смазки рельсов)  должны  обслуживаться  на
линии  постоянно  закрепленными  за  ними   бригадами:   водителей,
водителей-машинистов, трактористов, бригадами  путевых  работников,
слесарей.
     307. Выпуск  на  линию   специальных   трамваев   с   навесным
оборудованием    осуществляется    с     разрешения     диспетчера,
устанавливающего маршрут движения.
     308. В кабинах специальных трамваев с навесным оборудованием и
автомобилей  (тракторов)  с  навесным   (прицепным)   оборудованием
(далее -  спецтрамваи  и  спецтранспорт)   должны   быть   вывешены
инструкции по эксплуатации, по охране труда и маршрутные схемы.
     309. Навесное и прицепное оборудование  перед  выездом  должно
быть осмотрено и проверено. Движущиеся  части  оборудования  (цепи,
муфты, рычаги) должны быть ограждены.
     310. Во время работы на линии  спецтрамваев  и  спецтранспорта
запрещается выполнять на  ходу  ремонт,  осмотр,  смазку  и  замену
деталей  (шлифовальных  брусков,  фрез,  скребков).  Все  названные
работы должны выполняться в депо или  на  запасных  путях  конечных
пунктов,  или  на   магистральных   путях   (ночью)   при   наличии
действующего   габаритного,   сигнального   и   общего   освещения,
ограждения мест производства работ дорожными знаками, с  опущенными
токоприемниками    и    выключенными    главными     электрическими
выключателями.
     В   случае    выявления    неисправностей    спецтрамваев    и
спецтранспорта  работу  на   линии   следует   прекратить.   Ремонт
спецтрамваев и спецтранспорта  должен  выполняться  в  стационарных
условиях.
     311. Щеточные   барабаны   трамваев-снегоочистителей   следует
опускать в рабочее положение плавно, без рывков.
     Рабочее положение щеточных барабанов фиксируется  специальными
устройствами, которые устанавливают барабан на  5  см  ниже  уровня
касания щеткой головки рельса.
     312. При  работе  трамвая-снегоочистителя  на  линии  щеточные
барабаны должны выключаться:
     1) в случае проезда возле остановок,  где  находятся  люди,  а
также в других местах скопления людей;
     2) на узких улицах напротив низко расположенных окон  домов  и
витрин магазинов;
     3) при пересечении путей трамвайных стрелок.
     313. При    наличии    на    трамвайном    пути    препятствия
трамвай-снегоочиститель необходимо  остановить  и  принять  меры  к
удалению препятствия.
     При больших снежных заносах трамвай-снегоочиститель с  боковым
плужным отвалом должен двигаться с пониженной скоростью.
     314. Запрещается   использовать    боковой    плужный    отвал
трамвая-снегоочистителя:
     1) в узких проездах, если жилые дома расположены на расстоянии
менее 3 м от трамвайных путей;
     2) при наличии интенсивного движения  транспортных  средств  в
непосредственной близости от трамвайных путей.
     315. Пропуская  трамвай,  спецтранспорт  должен   съезжать   с
трамвайных  путей   только   справа.   В   этом   случае   водитель
спецтранспорта  должен  следить  за  проезжающим  трамваем   и   не
приближаться к нему на расстояние менее 1 м.
     Водитель спецтранспорта не должен останавливаться  в  пределах
трамвайных  путей,  на  пересечениях,  переездах,   на   мостах   и
путепроводах.
     316. Очистку щеточного  барабана,  осмотр  и  ремонт  навесных
приспособлений   необходимо   проводить    во    время    остановки
спецтранспорта в безопасном месте.
     Очистку    барабана    необходимо    выполнять     специальным
инструментом, работая в средствах индивидуальной защиты рук.
     317. Щеточные барабаны должны заряжаться ворсом  в  мастерской
на специальном оборудовании с  соблюдением  требований  технической
(эксплуатационной) документации организации-изготовителя.
     318. При работе  на  спецтрамвае  и  спецтранспорте  во  время
чистки  желобов  и  устройств  для  смазки   необходимо   соблюдать
следующие требования:
     1) не допускать превышения величины максимального  давления  в
резервуарах  с   графитовой   смесью,   установленной   технической
(эксплуатационной) документацией организации-изготовителя;
     2) не курить и не пользоваться открытым огнем вблизи смазочных
и горючих материалов.

      Требования охраны труда при работе с хоппер-дозаторами

     319. До начала работы и после загрузки  балластного  материала
оборудование хоппер-дозаторов должно быть осмотрено и проверено.
     Осмотру и проверке подлежат:
     соединения воздушных магистралей между хоппер-дозаторами;
     исправность кранов;
     действие  разгрузочных  и  дозирующих   устройств,   шарнирных
соединений, замков и люков.
     320. Во время погрузки и разгрузки хоппер-дозатора запрещается
находиться в зоне работы  экскаватора,  под  бункером,  а  также  в
кузове хоппер-дозатора.
     321. Для управления хоппер-дозатором и  регулировки  положения
разгрузочных  люков  и  крышек   должен   применяться   специальный
инструмент.
     322. Балластный    материал     выгружают     при     движении
хоппер-дозаторов со скоростью 3 - 5 км/ч под контролем руководителя
работ.
     323. Выгруженный  балластный  материал  должен  находиться  за
пределами габарита подвижного состава,  а  рельсы  после  разгрузки
должны быть очищены на обоих путях.
     После    разгрузки    балластного    материала    оборудование
хоппер-дозаторов должно быть закреплено в транспортном положении.
     324. Запрещается:
     1) разгружать  балластный  материал  с  хоппер-дозаторов   при
движении трамваев по соседним трамвайным путям;
     2) загружать   и   разгружать   с   хоппер-дозаторов   мерзлый
балластный материал;
     3) регулировать механизмы хоппер-дозатора, а также  находиться
в зоне поднятия и опускания дозаторов при подаче сжатого воздуха;
     4) прогревать  замерзшие  краны  резервуаров  сжатого  воздуха
паяльной лампой или факелом. Перед  подачей  воздуха  в  магистрали
краны необходимо продуть.

                      Требования охраны труда
              при выполнении погрузочно-разгрузочных
                       и транспортных работ

     325. При  выполнении  погрузочно-разгрузочных  и  транспортных
работ с  применением  грузоподъемных  машин  и  механизмов  следует
руководствоваться  требованиями  Правил   по   охране   труда   при
погрузочно-разгрузочных работах и размещении грузов<17>.
     _____________
     <17> Приказ Минтруда России от 17 сентября 2014 г. № 642н.

     326. Запрещается подтягивать (волочить) грузы  грузоподъемными
машинами косым натяжением канатов или  поворотом  стрелы,  а  также
поднимать элементы  и  конструкции,  которые  защемлены,  присыпаны
землей или снегом или такие, которые примерзли к земле.
     327. При погрузке и  разгрузке  рельсов,  сложных  конструкций
трамвайных путей, железобетонных плит,  шпал  и  других  грузов  их
необходимо поддерживать баграми или другими приспособлениями.
     328. Производить   погрузку,   разгружать    и    раскладывать
железобетонные шпалы разрешается только  с  помощью  грузоподъемных
машин и механизмов.
     При укладке железобетонных шпал в штабели между рядами  должны
быть  положены  прокладки  из  досок.  Высота  штабелей  не  должна
превышать 16 рядов.
     329. При подъеме краном  прямых  и  кривых  рельсов  и  других
длинномерных  (длиной  более  5   м)   грузов   следует   применять
специальные траверсы-коромысла, обеспечивающие равновесие  груза  и
равномерное распределение нагрузки на каждую сторону траверсы.
     330. При погрузке краном рельсов и других длинномерных  грузов
на  платформу   транспортера   необходимо   находиться   вне   зоны
перемещения груза.
     Направлять груз на платформу следует расчалками  или  баграми,
размещаясь с торца груза на расстоянии не менее 1 м.
     331. При погрузке рельсов на платформу транспортера их следует
укладывать на шпальные подкладки.
     Рельсы и другие грузы на платформе транспортера должны надежно
закрепляться  для  предотвращения  их  продольного  и   поперечного
смещения во время движения.
     Загрузка платформы транспортера выше его бортов запрещается.
     332. Кривые рельсы разрешается перевозить только на  одиночных
грузовых трамвайных платформах,  платформах  транспортеров  рельсов
или на специальных трейлерах с надежным креплением груза.
     333. На платформах транспортеров  шпалы  и  бруски  необходимо
укладывать рядами в виде лестницы.
     334. При перемещении на грузовых трамвайных платформах сложных
конструкций трамвайного пути они должны  быть  уложены  в  пределах
габаритов платформ.
     Сложные конструкции трамвайного пути, размещаемые на платформе
в два ряда, должны быть надежно закреплены.
     335. Крановая  стрела  транспортера  рельсов  во   время   его
движения должна быть убрана под ферму и закрыта.
     336. Запрещается:
     1) находиться на загруженной платформе транспортера  во  время
его движения;
     2) открывать и закрывать борта  во  время  движения  платформы
транспортера, а также разгружать балласт.
     337. Разгружаемые рельсы, раскладываемые вдоль  фронта  работ,
не должны препятствовать движению транспортных средств.

        V. Требования охраны труда при работе на контактных
          сетях, устройствах сигнализации, централизации,
                        блокировки и связи

         Требования охраны труда при обходах, оперативном
      обслуживании и осмотрах контактных сетей и оборудования

     338. Обходы, оперативное  обслуживание  и  осмотры  контактных
сетей, устройств сигнализации, централизации,  блокировки  (далее -
СЦБ) и связи должны выполняться  работниками,  имеющими  группу  по
электробезопасности в соответствии с Правилами по охране труда  при
эксплуатации электроустановок<18>.
     _____________
     <18> Приказ Минтруда России от 24 июля 2013 г. № 328н.

     339. Оперативное обслуживание контактных сетей и устройств СЦБ
и связи осуществляется выездным оперативно-ремонтным персоналом.
     340. Оперативные  переключения  на   контактной   сети   и   в
устройствах СЦБ и связи производятся  двумя  работниками,  один  из
которых должен иметь группу по электробезопасности  не  ниже  IV  а
второй - не ниже III.
     Оперативные переключения должны  производиться  с  применением
монтажных вышек, диэлектрических перчаток, изолирующих штанг.
     341. Обход и осмотр с земли оборудования  контактных  сетей  и
устройств СЦБ и связи могут производиться одним работником.
     Для осмотра разрешается  открывать  дверцы  шкафов  и  пультов
управления.
     342. При осмотре шкафов и пультов управления запрещается:
     1) отлучаться от осматриваемого оборудования,  оставив  дверцы
шкафов открытыми;
     2) производить какие-либо работы с осматриваемым оборудованием
и прикасаться к токоведущим частям;
     3) допускать посторонних лиц к осматриваемому оборудованию  на
расстояние менее 1 м.
     343. Осмотр  контактных  сетей  и  устройств  СЦБ  и  связи  с
монтажной вышки должен производиться не менее чем двумя работникам.

                      Требования охраны труда
          при работах, выполняемых со снятием напряжения

     344. К работам, выполняемым со снятием  напряжения,  относятся
следующие работы:
     1) смена контактного провода;
     2) смена контактного провода, проходящего через пересечения;
     3) смена и ремонт пересечений и стрелочных крестовин;
     4) смена  и  перекидка  троса  через  контактные  провода  при
наличии на месте работ одной монтажной вышки;
     5) смена усиливающих и питающих проводов, а  также  замена  их
крепления в случае подвешивания проводов на металлических опорах;
     6) смена  несущих  тросов  более  одного  пролета   в   цепной
контактной подвеске;
     7) смена      узла      сопряжения      анкерных      участков
полукомпенсированной контактной подвески;
     8) установка  или   демонтаж   неповоротных   кронштейнов   на
металлических опорах;
     9) установка или выемка  опор,  расположенных  от  контактного
провода на расстоянии менее 2 м;
     10) замена разводных приспособлений на мостах;
     11) регулировка или  замена  оборудования  контактной  сети  и
устройств СЦБ, расположенных в  помещениях  и  мастерских  депо,  в
воротах производственных зданий и в местах  прохождения  контактных
линий под искусственными сооружениями, под путепроводами,  мостами,
если расстояние от токоведущих частей до неогражденных  заземленных
конструкций менее 0,6 м;
     12) смена и ремонт секционных  рубильников,  разъединителей  и
коммутационной аппаратуры, расположенной на высоте менее 3 м;
     13) подвеска контактно-сигнального провода длиной более 80 м;
     14) работа на устройствах, доступных непосредственно с земли.
     345. Для подготовки рабочего  места  при  работах  со  снятием
напряжения    должны    быть    выполнены    в    указанной    ниже
последовательности следующие мероприятия:
     1) произведены  необходимые   отключения   и   приняты   меры,
препятствующие  подаче  напряжения  к   месту   работы   вследствие
ошибочного   или   самопроизвольного    включения    коммутационной
аппаратуры или контактных коммутационных соединений;
     2) на приводах ручного и на ключах  дистанционного  управления
коммутационных аппаратов вывешены запрещающие плакаты;
     3) проверено  отсутствие  напряжения  на  токоведущих  частях,
которые  должны  быть  заземлены  для  защиты  людей  от  поражения
электрическим током;
     4) установлено заземление;
     5) вывешены указательные плакаты "Заземлено",  ограждены,  при
необходимости,  рабочие  места   и   оставшиеся   под   напряжением
токоведущие  части,  вывешены  предупреждающие   и   предписывающие
плакаты.
     346. Снятие напряжения с участка сети или устройства СЦБ может
быть   осуществлено   отключением   коммутационных   аппаратов   на
подстанции,       отключением       коммутационных        аппаратов
контактно-коммутационных соединений в контактной и кабельной сети в
устройствах СЦБ.
     347. На  месте  производства  работ  должны   быть   отключены
токоведущие части положительного полюса,  на  которых  производятся
работы.
     Токоведущие части отрицательного полюса на месте  работ  могут
не отключаться в случаях их заземления переносным  заземлением  или
стационарными заземляющими разъединителями и отсутствии  разрыва  в
электрической цепи между местом работы и  заземлением  производства
работ  в  условиях,  исключающих  одновременное   прикосновение   к
токоведущим частям отрицательного полюса и неизолированным от земли
конструкциям или к заземленным  токоведущим  частям  положительного
полюса.
     348. Токоведущие части отрицательного полюса, не отключенные и
не  имеющие  разрыва,  цепи,  находящиеся   под   напряжением,   но
заземленные переносным  заземлением  или  стационарным  заземляющим
разъединителем по условиям безопасности производства работ  на  них
приравниваются к отключенным и заземленным токоведущим частям.
     349. На  приводах  коммутационных  аппаратов,   а   также   на
основаниях предохранителей устройств СЦБ, при помощи которых  может
быть подано напряжение к  месту  работ,  вывешиваются  плакаты  "Не
включать! Работают люди".
     350. Не отключенные токоведущие части устройств СЦБ, доступные
случайному прикосновению, должны быть  на  время  работы  ограждены
временными ограждениями.
     351. Перед началом работ со снятием напряжения на  отключенном
участке контактной сети и  устройстве  СЦБ  должно  быть  проверено
отсутствие напряжения.
     352. Непосредственно  перед  проверкой  отсутствия  напряжения
вольтметром  или  указателем  напряжения  должна   быть   проверена
исправность  этих  приборов  путем  приближения  их  к  токоведущим
частям,  заведомо  находящимся  под  напряжением.  При   отсутствии
поблизости   токоведущих   частей,   заведомо    находящихся    под
напряжением, или иной возможности проверить исправность  вольтметра
или   указателя   напряжения   на    месте    работы    допускается
предварительная их проверка в другом месте.
     Если  проверенный  таким   путем   вольтметр   или   указатель
напряжения  был  уронен  или  подвергался  толчкам  и  ударам,   то
применять  его  без  повторной   проверки   запрещается.   Проверка
исправности вольтметра и указателя  напряжения,  а  также  проверка
отсутствия  напряжения  должны  производиться   в   диэлектрических
перчатках при наложении заземлений и закороток.
     353. Работы  со  снятием  напряжения  могут  производиться   с
наложением  заземлений  на   отключенные   токоведущие   части,   с
наложением закороток и без наложения заземлений  и  закороток.  При
работе на контактной  сети  троллейбуса  обязательно  накладывается
закоротка между  положительным  и  отрицательным  проводами  и  при
возможности    заземляется    отрицательный    полюс     включением
стационарного   заземляющего   разъединителя   отрицательной   шины
подстанции. При работе на контактной сети трамвая и  в  устройствах
СЦБ заземления накладываются в тех случаях, когда конструкции сетей
и устройств позволяют осуществлять наложение заземлений. При работе
на контактной сети трамвая в месте пересечения трамвайных  проводов
с троллейбусными накладывается закоротка между контактным  проводом
трамвайной сети и контактными проводами троллейбусной сети.
     354. Закоротки и заземления  должны  накладываться  на  каждом
участке контактной сети, имеющем самостоятельное питание.
     Закоротка  должна  накладываться  в  одном  месте  участка  со
стороны источника питания,  если  работы  не  требуют  разъединения
контактного провода.
     Если  в  процессе  работы   будет   произведено   разъединение
контактного провода, то  закоротки  должны  быть  наложены  на  обе
стороны от места разъединения.
     355. При работе на пересечении или стрелке троллейбусной  сети
закоротки должны накладываться на контактные провода со всех сторон
пересечения или стрелки.
     356. Наложение  и  снятие  закороток   и   заземлений   должно
производиться двумя работниками, один из  которых  должен  являться
работником оперативного персонала, имеющим квалификационную  группу
по   электробезопасности   в    соответствии    с    установленными
требованиями.
     357. Запрещается применение в качестве закороток и  заземлений
каких-либо проводников, не предназначенных для этой цели,  а  также
производить присоединение закороток и заземлений путем скрутки.

         Требования охраны труда при выполнении работ под
      напряжением с уравниванием потенциалов при отключенном
                       отрицательном полюсе

     358. При выполнении работ под напряжением необходимо соблюдать
требования   Правил    по    охране    труда    при    эксплуатации
электроустановок<19>.
     _____________
     <19> Приказ Минтруда России от 24 июля 2013 г. № 328н.

     359. При  выполнении  работ  под  напряжением  с  уравниванием
потенциалов или при  отключенном  отрицательном  полюсе  необходимо
соблюдать следующие требования:
     1) работать  с  применением  защитных  средств  или  стоя   на
изолирующем  основании  либо  на  изолирующей  подставке  монтажной
площадки автовышки;
     2) ограждать находящиеся  под  напряжением  токоведущие  части
противоположного полюса и  неизолированных  от  земли  конструкций,
расположенных на расстоянии менее 0,6 м от работающих.
     360. Запрещается    находиться    между    положительным     и
отрицательным контактными проводами при расстоянии между ними менее
1,5 м.
     361. На   троллейбусной   контактной   сети   работа   бригады
ремонтников одновременно может производиться  на  одном  и  том  же
контактном проводе.
     Одновременная  работа   на   положительном   и   отрицательном
контактном проводах запрещается, за исключением случаев  выполнения
работы с уравниванием потенциалов.
     362. Оборудование, материалы и громоздкие предметы разрешается
поднимать  на  монтажную  площадку  вышки,   установленной   вблизи
контактных проводов, при условии, что во время подъема работники  и
поднимаемые  предметы  не   приблизятся   к   токоведущим   частям,
находящимся под напряжением, на расстояние менее 0,6 м.
     363. До начала работы  на  натяжном  или  подвесном  изоляторе
необходимо    проверить    исправность    изоляторов,    включенных
последовательно с этим изолятором.
     Проверка исправности изолятора должна производиться при помощи
переносного вольтметра или  указателя  напряжения,  работающего  по
принципу протекания активного тока.
     Фарфоровые натяжные и подвесные изоляторы  должны  проверяться
на исправность путем их внешнего осмотра.
     364. При работе на контактно-сигнальном  проводе  должна  быть
установлена закоротка между этим проводом и контактным проводом.
     365. Перед  выполнением  замены  изоляционных  деталей   между
контактными  проводами  троллейбуса  в  жестких  подвесах  один  из
проводов   должен    быть    накрыт    диэлектрическим    ковриком.
Предварительно контактный провод должен быть освобожден  из  зажима
или подвеса.
     366. Врезка  вставки  контактного  или   контактно-сигнального
провода  в  линию,  находящуюся  под  напряжением,  разрешается   в
случаях, когда  длина  вставки  не  превышает  60  м  в  трамвайной
контактной  сети  и  3  м  в  контактной   сети   троллейбуса   при
производстве работ с одной монтажной вышки. При выполнении работ  с
двух и более монтажных вышек допускается врезка в  контактную  сеть
троллейбуса вставки длиной до одного пролета.
     367. Работу  с   уравниванием   потенциалов   на   пересечении
трамвайного провода с троллейбусными допускается производить, когда
по  условиям  работы  невозможно  снять  напряжение  с  контактного
провода  трамвая.  В  этом  случае  отключаются   положительный   и
отрицательный провода троллейбуса и все  провода  на  месте  работы
соединяются между собой закороткой,  на  секционном  изоляторе -  с
перемыканием его закороткой.
     368. Работы при отключенном отрицательном полюсе  производятся
на оборудовании СЦБ, подвешенном на  устройствах  контактной  сети,
кроме опор, когда нельзя произвести снятие напряжения с  контактных
проводов.

           Требования охраны труда при проведении работ,
     выполняющихся без снятия напряжения, вдали от токоведущих
                частей, находящихся под напряжением

     369. Работы,  выполняемые  без  снятия  напряжения  вдали   от
находящихся под напряжением токоведущих частей,  могут  выполняться
как на устройствах контактной сети и СЦБ, отделенных от находящихся
под напряжением токоведущих частей двумя ступенями изоляции, так  и
на устройствах и сооружениях другого назначения.
     При выполнении указанных работ на высоте менее 3 м  они  могут
выполняться одним работником.

                      Требования охраны труда
          при проведении работ с монтажных приспособлений

     370. Работы  на  контактных  сетях  и   в   устройствах   СЦБ,
выполняемые с применением монтажных  и  телескопических  автовышек,
рельсовых трамвайных  вышек  (далее -  вышки),  лейтеров,  лестниц,
должны производиться бригадой не менее чем из двух  работников,  не
считая водителя.
     371. Перед  выездом  на  линию  водитель   должен   опробовать
действие подъемных и тормозных механизмов вышек.
     372. Производить  работы  с  применением  неисправных   вышек,
лейтеров и лестниц запрещается.
     373. Подъем и  опускание  монтажной  площадки  или  корзины  и
передвижение вышки водитель обязан производить  только  по  сигналу
руководителя работ или назначенного им члена бригады.
     374. Работник, отдающий команду на передвижение  вышки,  может
находиться на монтажной площадке или внизу неподалеку от вышки. При
нахождении внизу работник, отдающий команду на передвижение  вышки,
должен   располагаться   на   тротуаре   или   перед   вышкой   для
предотвращения аварийной ситуации.
     375. Перед подачей команды водителю на подъем,  опускание  или
передвижение вышки работник, отдающий команды, должен  предупредить
работников, находящихся на монтажной  площадке  или  в  корзине,  о
предстоящем маневре.
     376. Запрещается  наезд  вышки  с  находящимися  на  монтажной
площадке или в корзине работниками на  тротуар  или  переезд  через
открыто уложенные рельсы, а также какие-либо другие возвышения  над
дорогой.
     377. Допускается передвижение монтажной автовышки и трамвайной
вышки, а также телескопической автовышки с опущенным  телескопом  в
пределах участка производства  работ  с  работниками  на  монтажной
площадке или в корзине со скоростью не более 5 км/ч.
     При   раздвинутом    телескопе    телескопических    автовышек
разрешается перемещение телескопической автовышки на расстояние  не
более 5 м.
     378. Запрещается:
     1) передвижение  монтажной  автовышки  с  поднятой  выше  3  м
площадкой;
     2) передвижение монтажной автовышки с поднятой площадкой, если
не исключается прикосновение к проводам контактной сети работников,
находящихся на площадке вышки;
     3) нахождение    работников     в     корзине     перемещаемой
телескопической автовышки при раздвинутом телескопе.
     379. При  проезде  автовышек  к  месту  работы  и  обратно  их
подъемные устройства должны находиться в транспортном положении.
     380. При передвижении вышки  с  работниками,  находящимися  на
монтажной площадке или в корзине, отдающий команду на  передвижение
должен наблюдать  за  передвижением  вышки  и  предупреждать  о  ее
приближении   к   поперечным    тросам,    пересекающим    проводам
электрических линий и к другим препятствиям.
     При передвижении вышки  работники,  находящиеся  на  монтажной
площадке или в корзине, должны стоять лицом в  сторону  направления
движения вышки и находиться в передней части монтажной площадки.
     381. При производстве работ  с  вышки,  лейтера  или  лестницы
должны быть приняты меры, исключающие падение материалов, деталей и
инструмента.
     Запрещается   стоять   под   монтажной   площадкой,   корзиной
телескопа, лейтером или под лестницей.
     382. Материалы, детали и  инструмент  должны  доставляться  на
монтажную площадку или в корзину до подъема их на высоту.
     После подъема площадки или корзины подача материалов,  деталей
и инструмента должна осуществляться с помощью веревки в специальной
сумке.
     383. Работа с монтажной  автовышки  должна  производиться  при
поднятых и закрепленных перилах монтажной площадки. Подниматься  на
площадку и спускаться с нее разрешается только по лестнице.
     384. Запрещается:
     1) находиться на лестнице монтажной автовышки в момент подъема
или опускания монтажной площадки или во время передвижения вышки;
     2) работать с перил монтажной площадки;
     3) устанавливать  на  монтажную   автовышку   надстройки   для
увеличения ее рабочей высоты.
     385. С  телескопической  автовышки  производятся   работы   на
элементах контактной сети, не находящихся под напряжением.
     Допускается   производить   с    телескопической    автовышки,
оборудованной изолированной корзиной,  оперативные  переключения  и
работы в устройствах СЦБ и связи, находящихся  под  напряжением  до
400   В,   при   условии   применения   диэлектрических   перчаток,
диэлектрических ковриков и других средств индивидуальной защиты.
     386. Телескопическая  автовышка  должна  устанавливаться  так,
чтобы ее корзина не касалась  тросов  контактной  сети  и  проводов
электрических линий любого назначения.
     При  невозможности  такой  установки  вышки   для   исключения
контакта  ее  корзины  с  тросами  контактной  сети   и   проводами
электрических линий между корзиной  и  тросами,  между  корзиной  и
проводами электрических линий должен  быть  уложен  диэлектрический
коврик.
     387. При производстве работ с лейтера  одна  из  колесных  пар
лейтера должна быть заперта тормозным устройством. Выдвижное колено
лейтера   необходимо   устанавливать   с   упором   ступеньки    на
задерживатель.
     388. Запрещается:
     1) поднимать  выдвижное  колено  лейтера   выше   ограничителя
подъема;
     2) работать  на  лейтере  и  телескопической   автовышке   при
скорости ветра более 10 м/с;
     3) находиться на площадке лейтера:
     в момент опускания выдвижного колена;
     при передвижении лейтера по неотрихтовавным путям;
     при передвижении лейтера на расстояние более 50 м.
     389. Перед началом работы с применением переносной  приставной
лестницы необходимо  убедиться  в  ее  исправности  и  правильности
установки.
     Один из членов бригады должен постоянно находиться у основания
лестницы  для  обеспечения   безопасности   выполнения   работы   и
предупреждения приближения посторонних.
     При  наличии  движения  пешеходов  место  работы  должно  быть
ограждено.
     390. При выполнении работы с приставной лестницы запрещается:
     1) работать вдвоем на одной лестнице;
     2) выполнять  работу   с   применением   механизированного   и
электрифицированного инструмента;
     3) выполнять работу, связанную с натяжением тросов, проводов и
установкой тяжелых предметов;
     4) выполнять работу с лестницы,  приставленной  к  контактному
проводу или к гибким поперечинам контактной сети.
     391. Все работники, работающие на линии на контактной  сети  и
устройствах СЦБ, должны быть обеспечены защитными касками.

        Требования охраны труда при ограждении места работы

     392. Место  производства  работ  на  контактной   сети   и   в
устройствах СЦБ и связи должно  быть  ограждено  в  соответствии  с
требованиями инструкций по ограждению  мест  производства  работ  в
условиях дорожного движения в городах.
     393. При работе в темное время суток  или  в  условиях  тумана
должны быть включены стандартные габаритные огни, расположенные  на
всех четырех сторонах монтажной автовышки. Кроме этого, на  стойках
дорожных знаков дополнительно должны быть вывешены фонари  красного
цвета.
     394. При работах с монтажных вышек на трамвайных  путях  ночью
или в тумане, а также в местах с ограниченной видимостью независимо
от наличия световых сигналов на самой монтажной  вышке,  необходимо
дополнительно выставлять переносный фонарь красного цвета за  25  м
от места работ на горизонтальном участке пути или не менее  чем  за
30 м на подъеме, на спуске, перед началом  кривой  при  работах  на
кривом участке пути, когда здания или что-либо другое  ограничивают
водителям видимость.
     395. Место работ по раскатке и подъему контактного провода или
троса вдоль улицы необходимо ограждать с въездной и выездной сторон
по ходу движения транспорта  штакетными  барьерами  на  всю  ширину
полосы   работ.   Дополнительно   перед   ограждениями    навстречу
направления  движения  транспорта  устанавливается  на   расстоянии
5 - 10 м от ограждений переносный предупреждающий дорожный знак.
     Вдоль полосы работ в зоне, в которой провод или трос находятся
на земле  или  на  высоте  менее  4  м,  штакетные  барьеры  должны
устанавливаться через каждые 30 - 50 м, а также на перекрестках и в
местах въездов в зону производства работ и местных проездов.
     396. При работе с монтажных вышек по переброске  проводов  или
тросов через улицу выставление  ограждений  проводов  и  тросов  не
требуется, если провод или трос не будет  опускаться  над  проезжей
частью улицы ниже 4 м.
     При  опускании  в  процессе  работ  провода  или  троса   ниже
указанной  высоты  необходимо  ограждать  место  работ   штакетными
барьерами или выставлять перед участком работ сигнальщика.
     397. При производстве работ в транспортных тоннелях необходимо
ограждать место работ путем установки:
     предупреждающего дорожного знака - на расстоянии не менее  чем
за 40 - 50 м от въезда в тоннель;
     штакетного барьера или щита - на расстоянии 2 м перед участком
работы.
     398. Место  работы,  выполняемой   с   лестницы,   допускается
ограждать штакетными барьерами или  сигнальным  шнуром  с  цветными
флажками, сигнальной лентой.
     При работах с лестницы на путях  трамвая  место  работ  должно
быть ограждено штакетными или иными барьерами, устанавливаемыми в 2
м  от  места  работы  и  дополнительно  переносным  предупреждающим
дорожным знаком, устанавливаемым  в  10 - 15  м  перед  ограждением
навстречу направления движения трамвая.
     399. Место отрытия котлована под опору контактной сети  должно
ограждаться деревянными щитами. На время установки и  выемки  опоры
место работы допускается ограждать  сигнальным  шнуром  с  цветными
флажками или сигнальной лентой.
     400. В темное время суток, а также при тумане  устанавливаемые
на проезжей части  улиц  барьеры  необходимо  дублировать  фонарями
красного цвета.  Выставляемые  перед  участками  работ  сигнальщики
должны быть обеспечены фонарями красного цвета.
     401. Работники контактной сети, выполняющие работы на проезжей
части улицы, должны быть  одеты  в  специальную  сигнальную  одежду
повышенной видимости.

                      Требования охраны труда
         при установке и выемке опор, при работе на опорах

     402. Установка и выемка опор должны осуществляться  с  помощью
крана или вручную с применением багров, ухватов, распорных досок  и
других приспособлений.
     403. Запрещается  работающим  находиться   в   котловане   при
установке опоры в котлован, выемке опоры из котлована, а также  при
вытаскивании из котлована крупных камней, отбитого бетона.
     404. Заделка опоры в грунте  должна  производиться  немедленно
после ее установки. В случаях, когда прочность установки  опоры  не
может быть гарантирована или же заделка ее в грунте  не  закончена,
опору  необходимо  укрепить  дополнительными   приспособлениями   и
оградить.
     405. Работы  на  вновь  установленной  опоре  до  полного   ее
закрепления в грунте  разрешается  производить  только  с  площадки
монтажной или из корзины телескопической вышки.
     На опорах, полностью закрепленных в грунте, работы разрешается
производить с приставных лестниц, а в случае применения  деревянных
опор - непосредственно на опорах.

                      Требования охраны труда
            при проведении работ на контактных проводах
                        и тросовой системе

     406. При разборке  стыков  контактного  провода  и  разрезании
натянутых элементов контактной сети из стального каната и проволоки
необходимо предохранить работающих от возможных  ударов  вследствие
возникновения   рывков   в   сети.   Натянутые   элементы    должны
предохраняться с помощью блоков лебедки или других  приспособлений,
закрепляемых  к  разрезаемому  элементу  сети  с  обеих  сторон  от
разрезаемого места.
     407. Подтяжка и роспуск температурных винтов  разрешаются  без
предварительной установки страхующих натяжных приспособлений,  если
в  конструкции  винта  имеется  предохранительный  трос.  В  случае
отсутствия  предохранительного  троса,  а  также  при  подтяжке   и
роспуске натяжных муфт,  установленных  в  поперечинах,  применение
страхующих натяжных приспособлений обязательно. Подтяжку и  роспуск
тросов  цепной   подвески   и   оттяжек   кронштейнов   разрешается
производить без применения страхующих натяжных приспособлений.
     408. Монтажные зажимы необходимо устанавливать  на  проволоку,
трос  или  контактный  провод  таким  образом,   чтобы   они   были
расположены  посередине  зажима  вдоль  его  длинной  грани.  После
создания предварительного натяжения в проводе, тросе или  проволоке
болты  зажимов  должны  быть  дополнительно  затянуты.   Ослабление
натяжных  приспособлений  следует   осуществлять   постепенно   при
одновременном наблюдении за состоянием монтируемых элементов.
     409. При производстве работ на кривом участке контактной  сети
монтажные автовышки и работники должны находиться с внешней стороны
кривой.
     Производство  работ  на  кривых  участках  контактной  сети  с
размещением монтажной автовышки и работников с  внутренней  стороны
кривой  в   зоне   спрямления   контактных   проводов   разрешается
осуществлять после предварительного  осмотра  производителем  работ
тросов  и  арматуры  с   наружной   стороны   кривого   участка   и
предохранения контактного провода от выпадания,  взятием  на  блоки
внутреннего контактного провода с  временным  закреплением  его  за
установленный на трос с внешней  стороны  кривой  монтажный  зажим.
Блоки при этом должны  пропускаться  под  внешним  по  отношению  к
кривой контактным проводом.
     При производстве работ на кривой, на контактных проводах или в
непосредственной   близости   от    проводов    работники    должны
располагаться с внешней стороны кривой или под проводами.
     410. При    производстве    ремонтно-монтажных    работ     на
комбинированных  системах  подвешивания,   угольниках,   трапециях,
воздушных кольцах трос и проволока  всегда  должны  находиться  над
работающими. Натяжение  систем,  соединяемых  в  воздушные  кольца,
необходимо осуществлять на наиболее нагруженных поперечинах.
     411. При работах  со  стальной  проволокой  следует  применять
средства индивидуальной защиты рук.
     412. При заготовке поперечин на улице запрещается  раскатывать
проволоку или трос поперек проезжей части. Раскатка  должна  всегда
производиться вдоль тротуара. Если подвеска заготовленных поперечин
выполняется по истечении некоторого времени после их заготовки,  то
проволока или трос должны быть скатаны в бухты, связаны и подвешены
на высоте не ниже 2,5 м от земли или убраны, чтобы  они  не  мешали
пешеходам.
     413. Переброска троса или провода  через  контактные  провода,
находящиеся под напряжением, разрешается при наличии двух  и  более
монтажных  приспособлений,  монтажных  автовышек,   телескопических
вышек. При этом  трос  или  провод  необходимо  с  помощью  веревки
постепенно  перетягивать  с  одного  монтажного  приспособления  на
другое, не допуская соприкасания троса или  провода  с  контактными
проводами. В качестве второго монтажного приспособления разрешается
применять переносную лестницу.
     414. При расстояниях  между  контактными  проводами  различных
направлений движения электротранспорта поперек улицы 30 м  и  более
переброска троса или провода через контактные провода,  находящиеся
под напряжением, должна производиться с трех монтажных вышек или  в
два приема, то есть сначала через одну  группу  проводов,  а  затем
через другую.
     415. При  переброске  контактного  провода  или  троса   через
контактные провода, находящиеся под напряжением, или провода  иного
назначения,  а  также  через  действующие  тросовые  и  проволочные
системы  работники,  находящиеся  на  земле,  должны   работать   в
диэлектрических перчатках и диэлектрических галошах.
     416. Запрещается работать на контактной сети и  присоединенных
к ней устройствах СЦБ и связи во время грозы.

         Требования охраны труда при проведении измерений

     417. Измерения напряжения и габаритов  контактной  сети  могут
производиться  непосредственно  с  земли  с   помощью   специальных
измерительных штанг.
     Перед производством измерений с применением  штанг  необходимо
убедиться в их исправном состоянии.
     418. Измерения с  применением  штанг  необходимо  осуществлять
двумя работниками, из которых один производит измерения,  а  второй
обеспечивает безопасность производства работ.  Один  из  измеряющих
должен иметь группу по электробезопасности не ниже IV,  а  второй -
не ниже III.
     В процессе  измерений  на  контактной  сети  работники  должны
передвигаться по улице навстречу движению транспорта.
     419. При навешивании штанг на  контактные  провода  необходимо
следить, чтобы крючком штанги не был замкнут  контактный  провод  с
кронштейном  или  другими  металлическими  частями   поддерживающих
конструкций.
     420. Включение измерительных приборов необходимо производить в
следующем порядке: присоединяются провода к измерительному прибору;
присоединяется  штанга  к  рельсу,  другому  заземленному  элементу
оборудования  или  к  отрицательному  контактному  проводу;  штанга
присоединяется к контактному проводу с положительным потенциалом  к
проволоке или тросу, на которых измеряется  напряжение.  Отключение
измерительной штанги должно выполняться в обратном порядке.
     421. Запрещается   проведение    измерений    с    применением
измерительных штанг  при  неблагоприятных  погодных  условиях  (при
грозе, тумане, дожде или снегопаде).
     422. Измерение  сопротивления  изоляции  осуществляется  двумя
работниками,   один   из   которых   должен   иметь    группу    по
электробезопасности не ниже IV, а второй - не ниже III.
     423. Измерения   сопротивления   изоляции   какой-либо   части
электроустановки должны производиться после полного ее отключения.
     424. Перед началом измерений сопротивления изоляции необходимо
убедиться в отсутствии работников, работающих на  испытуемой  части
электроустановки или сети.

          Требования охраны труда при проведении работ на
     электрифицированных стрелках трамвая и на светосигнальных
                            устройствах

     425. При  выполнении  работ  на  электрифицированных  стрелках
трамвая работники должны  располагаться  лицом  навстречу  движению
транспорта.
     426. Запрещается  оставлять  без  надзора   открытую   коробку
стрелочного  привода,   открытые   шкафы   переключения,   релейные
сигнальные и блокированные шкафы или пульты управления.
     427. Работы, связанные  с  отсоединением  катушек  стрелочного
привода от кабеля,  а  также  работы  на  механических  соединениях
привода со стрелкой должны производиться при снятом напряжении.
     428. Работы на линейных контактах,  без  снятия  напряжения  с
контактной  сети,  должны   производиться   при   отключении   цепи
отрицательного полюса, путем  отсоединения  концов  соответствующих
соединительных проводов.
     429. Работы на оборудовании и проводах,  подключенных  к  цепи
отрицательного полюса, должны производиться при снятом напряжении.
     430. Замену  ламп   в   сигнальных   устройствах   допускается
производить с монтажной вышки под напряжением.

                   VI. Заключительные положения

     431. Федеральный   государственный   надзор   за   соблюдением
требований Правил осуществляют должностные лица Федеральной  службы
по труду и занятости и ее территориальных органов  (государственных
инспекций труда в субъектах Российской Федерации)<20>.
     _____________
     <20> Постановление  Правительства  Российской   Федерации   от
30 июня  2004 г.  № 324  "Об утверждении  Положения  о  Федеральной
службе по труду и занятости" (Собрание законодательства  Российской
Федерации, 2004, № 28, ст. 2901; 2007, № 37, ст. 4455; 2008,  № 46,
ст. 5337; 2009, № 1, ст. 146; № 6, ст. 738; № 33,  ст. 4081;  2010,
№ 26, ст. 3350; 2011, № 14, ст. 1935;  2012,  № 1,  ст. 171;  № 15,
ст. 1790; № 26, ст. 3529; 2013,  № 33,  ст. 4385;  № 45,  ст. 5822;
2014, № 26, ст. 3577; № 32, ст. 4499;  2015,  № 2,  ст. 491;  № 16,
ст. 2384; 2016, № 2, ст. 325);
     приказ   Минтруда   России   от    26 мая    2015 г.    № 318н
"Об утверждении  Типового  положения   о   территориальном   органе
Федеральной службы по труду и занятости" (зарегистрирован  Минюстом
России 30 июня 2015 г., регистрационный № 37852).

     432. Руководители и иные должностные лица организаций, а также
работодатели - физические лица,  виновные  в  нарушении  требований
Правил, привлекаются к  ответственности  в  порядке,  установленном
законодательством Российской Федерации<21>.
     _____________
     <21> Глава 62 Трудового кодекса Российской Федерации (Собрание
законодательства Российской  Федерации,  2002,  № 1,  ст. 3;  2006,
№ 27, ст. 2878).


                           _____________


                                                Приложение
                                        к Правилам по охране труда
                                        на городском электрическом
                                         транспорте, утвержденным
                                           приказом Министерства
                                         труда и социальной защиты
                                           Российской Федерации
                                        от 14 ноября 2016 г. № 635н

                                           Рекомендуемый образец


                       НАРЯД-ДОПУСК № _____
           НА ПРОИЗВОДСТВО РАБОТ С ПОВЫШЕННОЙ ОПАСНОСТЬЮ
___________________________________________________________________
                    (наименование организации)

                             1. Наряд

1.1. Производителю работ __________________________________________
        (должность, наименование подразделения, фамилия и инициалы)
с бригадой в составе ______ человек поручается произвести следующие
работы: ___________________________________________________________
     (содержание, характеристика, место производства и объем работ)
___________________________________________________________________
__________________________________________________________________.

1.2. При  подготовке  и  производстве  работ  обеспечить  следующие
меры безопасности: ________________________________________________
__________________________________________________________________.

1.3. Начать работы:   в __ час. __ мин. "__" ________ 20__ г.
1.4. Окончить работы: в __ час. __ мин. "__" ________ 20__ г.

1.5. Наряд выдал руководитель работ _______________________________
___________________________________________________________________
       (наименование должности, фамилия и инициалы, подпись)

1.6. С условиями работы ознакомлены:
Производитель работ _______ "__" ______ 20_ г. ____________________
                   (подпись)                   (фамилия и инициалы)

Допускающий         _______ "__" ______ 20_ г. ____________________
                   (подпись)                   (фамилия и инициалы)

                             2. Допуск

2.1. Инструктаж по охране труда в объеме инструкций _______________
___________________________________________________________________
___________________________________________________________________
      (указать наименования или номера инструкций, по которым
                       проведен инструктаж)
проведен бригаде в составе _____ человек, в том числе:

|---|-----------------|------------|----------------|-------------|
| № |Фамилия, инициалы| Профессия  |  Подпись лица, |Подпись лица,|
|п/п|                 |(должность) |   получившего  |проводившего |
|   |                 |            |    инструктаж  | инструктаж  |
|---|-----------------|------------|----------------|-------------|
|---|-----------------|------------|----------------|-------------|
|---|-----------------|------------|----------------|-------------|

2.2.  Мероприятия,      обеспечивающие     безопасность      работ,
выполнены. Производитель работ  и  члены  бригады  с  особенностями
работ ознакомлены. Объект подготовлен к производству работ.

Допускающий к работе   ___________ "__" ________ 20__ г.
                        (подпись)
2.3. С условиями работ ознакомлен и наряд-допуск получил.

Производитель работ    ___________ "__" ________ 20__ г.
                        (подпись)

2.4. Подготовку  рабочего  места  проверил. Разрешаю  приступить  к
производству работ.

Руководитель работ     ___________ "__" ________ 20__ г.
                        (подпись)

                 3. Оформление ежедневного допуска
                       на производство работ

3.1.

|---|-----------------|------------|----------------|-------------|
| № |Фамилия, инициалы| Профессия  | Подпись лица,  |Подпись лица,|
|п/п|                 |(должность) |  получившего   |проводившего |
|   |                 |            |   инструктаж   | инструктаж  |
|---|-----------------|------------|----------------|-------------|
|   |                 |            |                |             |
|---|-----------------|------------|----------------|-------------|
|   |                 |            |                |             |
|---|-----------------|------------|----------------|-------------|

3.2. Работы  завершены,  рабочие  места убраны, работники  с  места
производства работ выведены.

Наряд-допуск  закрыт  в __  час. __ мин.  "__" ________ 20__ г.

Производитель работ           _________   "__" ________ 20__ г.
                              (подпись)

Руководитель работ            _________   "__" ________ 20__ г.
                              (подпись)

     Примечание.

     Наряд-допуск оформляется в двух экземплярах: первый хранится у
работника, выдавшего наряд-допуск, второй - у руководителя работ.


                           _____________