|
Расширенный поиск
Закон Амурской области от 31.10.2005 № 80-ОЗПриложение N 7 к комплексной программе "Экомическое и социальное развитие Амурской области на 2004-2010 годы" СИСТЕМА ПРОГРАММНЫХ МЕРОПРИЯТИЙ 1. РАЗВИТИЕ ИНФРАСТРУКТУРЫ 1.1. Развитие сети автомобильных дорог и мостовых переходов N 1. Автомобильная дорога Благовещенск - Свободный на участке Обход Натальинского перевала, 83 - 91 км, ГУ "Амурупрадор", г. Благовещенск Существующий участок автомобильной дороги Благовещенск - Свободный на участке 83 - 91 км, проходящий по Натальинскому перевалу, относится к III категории и находится в неудовлетворительном состоянии, характеризуется большой извилистостью, что создает опасность дорожно-транспортных происшествий. На 84 км имеется кривая радиусом 140 м. С 87 по 96 км существующая дорога проходит по Натальинскому перевалу. Продольный уклон на этом участке от 60 до 90%, расположено 10 кривых радиусом от 30 до 160 м. На 89 км имеется оползневый участок протяженностью 400 м. Состояние проезжей части на перевальном участке крайне неудовлетворительно, покрытие в трещинах, имеется ямочность. Строительство этого участка автомобильной дороги позволит повысить расчетные скорости движения, уровень безопасности дорожного движения и надежности автотранспорта. N 2. Мостовой переход на 134 км автомобильной дороги Благовещенск - Свободный, ГУ "Амурупрадор", г. Благовещенск Существующий железобетонный мост находится в аварийном состоянии. Мост имеет опоры однорядные свайного типа, сваи призматические 0,30 x 0,35 м. В результате морозного пучения сваи в опорах приподняты на 0,26 - 0,52 м. В местах объединения блоков насадок бетон разрушен, и произошел разрыв рабочей арматуры, в результате промежуточная опора представляет собой две отдельно стоящие опоры. Разрушен защитный слой бетона насадок с обнажением арматуры. Разрушен защитный слой бетона свай в зоне переменного уровня воды, имеются поперечные силовые трещины. Наледь, образующаяся в зимне-весенний период, периодически полностью перекрывает подмостовой габарит и выходит на проезжую часть, что отрицательно влияет на безопасность дорожно-транспортного движения. Реконструкция мостового перехода обеспечит гарантированную бесперебойную связь с областным центром и другими регионами. Уменьшатся затраты по содержанию моста. Будет исключена аварийность, частично возникающая по причине дорожных условий. N 3. Мостовой переход на 89 км автомобильной дороги Крестовоздвиженка - Поярково - Калинино через р. Куприяниху, ГУ "Амурупрадор", г. Благовещенск Существующий железобетонный мост через р. Куприяниху находится в аварийном состоянии вследствие действия сил морозного пучения и разрушения бетонных конструкций. Данный мост требует безотлагательной замены на новый, ввод которого позволит обеспечить бесперебойное сообщение и развитие приграничной территории. N 4. Автомобильная дорога Подъезд к п. Ерофей Павлович от автомобильной дороги "Амур", ГУ "Амурупрадор", г. Благовещенск Дорожная сеть данного района представлена технологическим проездом вдоль Транссибирской железнодорожной магистрали. Движение по ней возможно только в зимний период. В феврале 2004 года государственной комиссией принят сквозной проезд по автомобильной дороге "Амур". Строительство подъезда к ней обеспечит устойчивое транспортное сообщение с п. Ерофей Павлович. N 5. Мостовой переход на 83 км автомобильной дороги Екатеринославка - Тамбовка - Константиновка, ГУ "Амурупрадор", г. Благовещенск Существующий железобетонный мост находится в аварийном состоянии. Вследствие строительства и ввода в эксплуатацию нового моста будут сняты проблемы по ограничению грузоподъемности, обеспечена безопасность дорожного движения. Уменьшатся затраты по содержанию моста. N 6. Автомобильная дорога Благовещенск - Свободный, 37 - 45 км, ГУ "Амурупрадор", г. Благовещенск Существующая автодорога относится к III категории и является одной из самых грузонапряженных дорог. Участок 37 - 45 км расположен в южном, наиболее освоенном и экономически развитом районе области. Покрытие проезжей части находится в неудовлетворительном состоянии, дорога характеризуется большой извилистостью, что вызывает перепробеги автомобильного транспорта и создает опасность дорожно-транспортных происшествий. Реконструкция участка позволит повысить расчетные скорости движения автотранспорта, уровень безопасности дорожного движения и надежности. N 7. Мостовой переход через р. Медведку на 149 км автомобильной дороги Введеновка - Февральск - Экимчан, ГУ "Амурупрадор", г. Благовещенск Существующий деревянный мост находится в аварийном состоянии. С вводом в эксплуатацию нового моста отпадет необходимость ограничения грузоподъемности, существенно увеличится безопасность дорожного движения и пропускная способность автотранспорта. Будет обеспечена бесперебойная связь Селемджинского района с областным центром и другими регионами, а также освоение природных ресурсов территорий, прилегающих к зоне БАМа. N 8. Металлическая гофрированная труба через р. Ольгу на 6 км автомобильной дороги Подъезд к п. Сиваки, ГУ "Амурупрадор", г. Благовещенск Существующий деревянный мост находится в аварийном состоянии. Устройство металлической гофрированной трубы позволит оптимально улучшить транспортно-эксплуатационное состояние данного участка автомобильной дороги и безопасность дорожного движения. Увеличится грузоподъемность и скорость автотранспорта. N 9. Мостовой переход через р. Уландочку на 171 - 525 км автомобильной дороги Введеновка - Февральск - Экимчан, ГУ "Амурупрадор", г. Благовещенск Мост построен в 1977 г. на объездной дороге как временный. Габариты моста не отвечают современным требованиям, грузоподъемность его ограничена, при подъемах воды в р. Уландочке мост и подходы к нему периодически затапливаются. Вследствие строительства и ввода в эксплуатацию нового моста все вышеуказанные проблемы будут сняты, будет обеспечена бесперебойная связь Селемджинского района с областным центром и другими регионами. N 10. Автомобильная дорога Подъезд к п. Уруша от автомобильной дороги "Амур", ГУ "Амурупрадор", г. Благовещенск Транспортное сообщение п. Уруша с автодорогой "Амур" осуществляется по лесовозной дороге, имеющей углы поворота большой величины с малыми радиусами кривых. Искусственные сооружения находятся в неудовлетворительном состоянии. Строительство подъезда по нормам IV категории существенно улучшит транспортно-эксплуатационные характеристики автомобильной дороги с обеспечением нормальной связи с любым регионом области. N 11. Автомобильная дорога Подъезд к ж.-д. ст. Ульручьи от автомобильной дороги "Амур", ГУ "Амурупрадор", г. Благовещенск Дорожная сеть данного района представлена технологическим проездом вдоль Транссибирской магистрали. Движение по ней возможно только в зимний период. В феврале 2004 г. государственной комиссией принят сквозной проезд по автомобильной дороге "Амур". Строительство подъезда к ней обеспечит устойчивое транспортное сообщение с п. Ульручьи и обеспечит связь с любым регионом области. N 12. Автомобильная дорога Благовещенск - Свободный, Обход г. Свободного, 0 - 4 км, ГУ "Амурупрадор", г. Благовещенск Существующая дорога не удовлетворяет требованиям СНиП для дорог III технической категории и не является объездной дорогой, так как движение транзитного транспорта осуществляется по северо-восточной части г. Свободного. Район тяготения к дороге является ведущим по уровню экономического развития, в нем расположены основные грузообразующие пункты (г.г. Благовещенск, Белогорск, Свободный), здесь проживает более 49% населения области. Через данную дорогу имеется прямой выход грузовых потоков на автодорогу федерального значения Чита - Хабаровск. N 13. Автомобильная дорога Подъезд к п. Магдагачи, ГУ "Амурупрадор", г. Благовещенск Транспортное сообщение п. Магдагачи с автодорогой "Амур" отсутствует. Автомобильное движение осуществляется по местным дорогам территориального значения. Строительство подъезда будет способствовать увеличению транспортно-экономических связей с любым регионом области, а пересечение Транссибирской железнодорожной магистрали в разных уровнях существенно увеличит безопасность дорожного движения. N 14. Мостовой переход через р. Макчу на 12 км автомобильной дороги Зея - Тыгда, ГУ "Амурупрадор", г. Благовещенск Существующий железобетонный мост, находящийся в удовлетворительном состоянии, имеет габарит проезжей части Г-7, что не допустимо для норматива дорог III категории. Реконструкция моста позволит увеличить габарит проезжей части, что позволит увеличить грузоподъемность мостового сооружения и безопасность дорожного движения. N 15. Мостовой переход на 14 км автомобильной дороги Муравьевка - Корфово, ГУ "Амурупрадор", г. Благовещенск Существующий железобетонный мост находится в аварийном состоянии. Реконструкция моста позволит создать беспрепятственный проезд автотранспорта под расчетные нагрузки с высокой степенью безопасности дорожного движения, создаст надежную транспортную связь между южной частью Тамбовского района и восточной частью Благовещенского района. N 16. Мостовой переход на 22 км автомобильной дороги Свободный - Талали, ГУ "Амурупрадор", г. Благовещенск Существующий железобетонный мост находится в аварийном состоянии. Реконструкция моста позволит создать беспрепятственный проезд автотранспорта под расчетные нагрузки с высокой степенью безопасности дорожного движения, создаст надежную транспортную связь между районным центром - г. Свободным и южной частью района. N 17. Автомобильная дорога Екатеринославка - Тамбовка - Константиновка, ГУ "Амурупрадор", г. Благовещенск Капитальный ремонт асфальтобетонного покрытия и железобетонных труб на отдельных участках автомобильной дороги повысит ее транспортно-эксплуатационные характеристики и уровень безопасности движения. N 18. Автомобильная дорога Белогорск - Серышево, 9 - 23 км, ГУ "Амурупрадор", г. Благовещенск Автомобильная дорога Белогорск - Серышево IV категории входит в состав опорной сети автодорог и является ее структурообразующим звеном, выполняет значительную роль в транспортной артерии, ведущей в северные районы области. Покрытие проезжей части автодороги, искусственные сооружения на ней находятся в неудовлетворительном состоянии и не отвечают требованиям нормативных показателей по грузоподъемности. Реконструкция дороги повысит уровень безопасности дорожного движения, будет способствовать освоению и развитию северных территорий области, решению социальных проблем населения. N 19. Мостовой переход через р. Малую Макчу на 14 км автомобильной дороги Зея - Тыгда, ГУ "Амурупрадор", г. Благовещенск Существующий железобетонный мост, находящийся в удовлетворительном состоянии, имеет габарит проезжей части Г-7, что не допустимо для норматива дорог III категории. Реконструкция моста позволит увеличить габарит проезжей части, что увеличивает грузоподъемность мостового сооружения и безопасность дорожного движения. N 20. Строительство мостового перехода на 279 км автодороги Введеновка - Февральск - Экимчан через р. Быссу, ГУ "Амурупрадор", г. Благовещенск Мост через р. Быссу в п. Февральске - железнодорожной станции Байкало-Амурской магистрали на притрассовой автодороге Февральск - Утиный построен в деревянном исполнении, его конструкции в течение длительной эксплуатации разрушились, на период ремонта из-за закрытия моста прекращается связь Селемджинского района с областным центром, поселками внутри района и другими районами. Строительство нового моста и ввод его в эксплуатацию позволят повысить пропускную способность моста, снизить затраты на его содержание, обеспечит бесперебойную транспортную связь района, приравненного к районам Крайнего Севера, с областным центром и другими регионами. N 21. Строительство путепровода через ж.д. в п. Серышево на автодороге Серышево - Введеновка, 22 км, ГУ "Амурупрадор", г. Благовещенск Железнодорожный переезд в п. Серышево является точкой пересечения поселкового и транзитного транспорта, что вследствие технического несоответствия параметров улиц и возрастающего потока транспорта приводит к созданию аварийных ситуаций. Строительство путепровода и ввод его в эксплуатацию позволят избежать значительных транспортных издержек из-за простоев при перевозках грузов и пассажиров, обеспечить высокий уровень безопасности автомобильного и железнодорожного движения, упростить схему движения для легкового автотранспорта, улучшить экологическую обстановку в районе переезда. N 22. Мостовой переход через р. Уркан на автодороге Зея - Тыгда, 35,4 км, ГУ "Амурупрадор", г. Благовещенск Мост через р. Уркан на автодороге Зея - Тыгда построен в 1964 году по титулу строительства Зейской ГЭС и представляет сталежелезобетонное пролетное строение, опирающееся на ряжевые опоры, в настоящее время практически полностью прогнившие и не выдерживающие нагрузку автотранспорта. Бетон плит пролетных строений разрушается вследствие выщелачивания из-за нарушения гидроизоляции. В результате реконструкции моста будут сняты проблемы по сезонному ограничению грузоподъемности проходящего транспорта, сократятся затраты на содержание моста. N 23. Мостовой переход на 12 км через р. Топкочу автомобильной дороги Дим - Новопетровка, ГУ "Амурупрадор", г. Благовещенск Существующий железобетонный мост в аварийном состоянии. Вследствие строительства и ввода в эксплуатацию нового железобетонного моста будут сняты проблемы по ограничению грузоподъемности, обеспечена безопасность дорожного движения. Уменьшатся затраты по содержанию моста. N 24. Автомобильная дорога Зея - Тыгда, ГУ "Амурупрадор", г. Благовещенск Капитальный ремонт асфальтобетонного покрытия и железобетонных труб обеспечит бесперебойное сообщение Зейского района с областным центром и другими регионами, повысит уровень безопасности дорожного движения. N 25. Автомобильная дорога Подъезд к г. Свободному, ГУ "Амурупрадор", г. Благовещенск Строительство подъездной автомобильной дороги с частичным использованием существующей дороги обеспечит устойчивое транспортное сообщение г. Свободного с федеральной автомобильной дорогой "Амур". Предполагается устройство путепровода через Транссибирскую железнодорожную магистраль с двухслойным асфальтобетонным покрытием. N 26. Мостовой переход через р. Серебрянку на 32 км автомобильной дороги Свободный - Буссе, ГУ "Амурупрадор", г. Благовещенск Существующий железобетонный мост находится в аварийном состоянии. Строительство железобетонного моста позволит создать беспрепятственный проезд автотранспорта под расчетные нагрузки с высокой степенью безопасности дорожного движения, создаст надежную транспортную связь между районным центром - г. Свободным и южной частью района. N 27. Мостовой переход через р. Завитую на автомобильной дороге Крестовоздвиженка - Поярково - Калинино, ГУ "Амурупрадор", г. Благовещенск Мост через р. Завитую построен в 1960 г., вследствие длительной эксплуатации которого разрушаются пролетные строения, на бетонных сваях-стойках наблюдаются сколы бетона, происходит интенсивная коррозия рабочей арматуры. По мосту для движения автотранспорта выставляются ограничения по грузоподъемности, движение автотранспорта по мосту одностороннее. Реконструкция моста позволит организовать бесперебойное движение автотранспорта, снять ограничения по грузоподъемности, сократить затраты на содержание. N 28. Строительство путепровода через железную дорогу в с. Екатеринославка, ГУ "Амурупрадор", г. Благовещенск Проектируемый к строительству путепровод в п. Екатеринославка позволит обеспечить надежную связь населенных пунктов с областным и районными центрами, между ж.-д. ст. Екатеринославка и речным портом Константиновка, расположенным на границе с КНР, между Ерковецким угольным разрезом и населенными пунктами, расположенными севернее Транссиба. Его ввод позволит снизить транспортные издержки при грузовых и пассажирских перевозках через железнодорожный переезд, обеспечить высокий уровень безопасности движения автомобильного и железнодорожного транспорта. N 29. Автомобильная дорога Благовещенск - Свободный, ГУ "Амурупрадор", г. Благовещенск Капитальный ремонт асфальтобетонного покрытия и железобетонных труб автомобильной дороги позволит повысить расчетные скорости движения автотранспорта, уровень безопасности движения и надежности, обеспечит бесперебойное движение транспортных средств. N 30. Автомобильная дорога Благовещенск - Гомелевка, 174 - 178 км, ГУ "Амурупрадор", г. Благовещенск Капитальный ремонт асфальтобетонного покрытия и железобетонных труб на отдельных участках автомобильной дороги повысит ее транспортно-эксплуатационные характеристики и уровень безопасности движения. N 31. Мостовой переход через протоку на 188 км автомобильной дороги Введеновка - Новокиевский Увал - Норск - Экимчан, ГУ "Амурупрадор", г. Благовещенск Существующий деревянный мост находится в аварийном состоянии. Строительство железобетонного моста позволит создать беспрепятственный проезд автотранспорта под расчетные нагрузки с высокой степенью безопасности дорожного движения, создаст надежную транспортную связь между Селемджинским районом и областным центром. N 32. Автомобильная дорога Прогресс - Бурея - Новобурейский, ГУ "Амурупрадор", г. Благовещенск Капитальный ремонт асфальтобетонного покрытия и железобетонных труб на отдельных участках автомобильной дороги повысит ее транспортно-эксплуатационные характеристики и уровень безопасности движения. N 33. Автомобильная дорога Обход п. Прогресса, ГУ "Амурупрадор", г. Благовещенск Капитальный ремонт асфальтобетонного покрытия и железобетонных труб на отдельных участках автомобильной дороги повысит ее транспортно-эксплуатационные характеристики и уровень безопасности движения. N 34. Автомобильная дорога Завитинск - Поярково, г. Благовещенск Капитальный ремонт асфальтобетонного покрытия и железобетонных труб на отдельных участках автомобильной дороги повысит ее транспортно-эксплуатационные характеристики и уровень безопасности движения. N 35. Автомобильная дорога Тында - Восточный, ГУ "Амурупрадор", г. Благовещенск Капитальный ремонт асфальтобетонного покрытия и железобетонных труб на отдельных участках автомобильной дороги повысит ее транспортно-эксплуатационные характеристики и уровень безопасности движения. N 36. Автомобильная дорога Ивановка - Поздеевка - Ромны, ГУ "Амурупрадор", г. Благовещенск Капитальный ремонт гравийного покрытия и железобетонных труб на отдельных участках автомобильной дороги повысит ее транспортно-эксплуатационные характеристики и уровень безопасности движения. N 37. Автомобильная дорога Белогорск - Великокнязевка - Томичи, ГУ "Амурупрадор", г. Благовещенск Капитальный ремонт гравийного покрытия и железобетонных труб на отдельных участках автомобильной дороги повысит ее транспортно-эксплуатационные характеристики и уровень безопасности движения. N 38. Автомобильная дорога Благовещенск - Гомелевка, 53 - 55 км, ГУ "Амурупрадор", г. Благовещенск Капитальный ремонт асфальтобетонного покрытия и железобетонных труб на отдельных участках автомобильной дороги повысит ее транспортно-эксплуатационные характеристики и уровень безопасности движения. N 39. Строительство пограничного мостового перехода в районе городов Благовещенск - Хэйхэ, ОАО "Финансово-строительная компания "Мост", г. Благовещенск Цель проекта - выполнение основных работ по строительству пограничного мостового перехода через р. Амур в районе городов Благовещенск - Хэйхэ протяженностью 3,2 км. Строительство мостового перехода определено межправительственным соглашением между Россией и КНР, подписанным правительствами обеих стран 26 июня 1995 года. В настоящее время выполнен полный комплекс инженерно-строительных изысканий, разработаны комплексные проекты мостового перехода и автострады, по которым проведен первый этап технической и экологической экспертиз. В зоне строительства смонтирована электрическая подстанция, закончено строительство линий электропередачи. С учетом завершения в ближайшее время проектно-экспертных работ (необходимо провести гидротехническое моделирование, разработать рабочую документацию) в рамках проекта предусматривается строительство: мостового перехода, состоящего из моста через протоку Кани-Курганскую протяженностью 0,3 км, перехода по острову Большой Кани-Курганский протяженностью 1,8 км и моста через основное русло р. Амура протяженностью 1,1 км; подъездной автодороги к мосту от пункта с. Кани-Курган до пункта 11-го км автомобильной дороги Благовещенск - Ивановка; объектов предмостового комплекса на территории области, обеспечивающих работу мостового перехода. Реализация проекта позволит соединить транспортные схемы России и Китая, что создаст возможность транспортировки грузов через г. Благовещенск из стран Азиатско-Тихоокеанского региона в любые пункты России и обратно. Создаваемый путь, намного более эффективный по сравнению с прохождением грузов через Монголию и Казахстан, приведет к устранению 2 млн. долларов США ежегодных потерь в экономике России. N 40. Развитие автодорожной сети области Цель проекта - строительство и реконструкция автомобильных дорог, проходящих вдоль Дальневосточной железнодорожной магистрали, а также автодорог, ведущих к перспективным месторождениям полезных ископаемых. Приоритетное развитие получат автодороги, обеспечивающие доступность и связь рынков сбыта продукции перерабатывающих предприятий области с потребителями, включая северный завоз продовольственных грузов. Предполагается строительство автодорог в сельской местности для связи с населенными пунктами, перевод в сеть дорог общего пользования бывших внутрихозяйственных, сельских и ведомственных автодорог. N 41. Строительство мостового перехода через р. Селемджу Строительство моста через р. Селемджу на дороге Введеновка - Февральск - Экимчан позволит обеспечить бесперебойную связь удаленных северных поселков с областным центром и другими районами. 1.2. Развитие транспортного комплекса N 42. Развитие автомобильного транспортного комплекса области Цель программы - обеспечение безопасного функционирования и развитие автомобильного транспорта общего пользования в области. Автомобильным транспортом общего пользования перевозится около 84% пассажиров от перевозок всеми видами транспорта общего пользования. Автобусный парк муниципальных пассажирских автотранспортных предприятий области находится в критическом состоянии, 67% автобусов эксплуатируется свыше 8 лет. В условиях снижения объема пассажирских перевозок происходит сокращение парка подвижного состава автомобильного транспорта общего пользования. По состоянию на 1 января 2002 года среднесписочное количество автобусов сократилось к уровню 1999 г. на 99 единиц и составило 451 автобус, в том числе: ПАЗ всех марок - 174 ед., ЛиАЗ - 92 ед., ЛАЗ - 80 ед., "Икарус" - 36 ед., прочих - 69 ед. Выпуск на линию маршрутных автобусов в среднем по области составил 57,6%, ежедневно не использовались в работе 42,4%, или 192 автобуса, из них 30% простаивали в ремонте и его ожидании. Из-за отсутствия шин простаивает 10% автобусного парка, отсутствия аккумуляторов - 13%, из-за неисправных двигателей - 7%. Около 100 исправных автобусов не эксплуатируется из-за отсутствия финансовых средств на приобретение ГСМ. Тяжелое финансовое положение АТП сложилось из-за того, что предприятиям не возмещаются затраты от перевозки льготной категории пассажиров, а также повышения цен на ГСМ и несанкционированной деятельности физических лиц, осуществляющих незаконные перевозки пассажиров автотранспортом. Суточного сбора выручки от перевозки пассажиров не хватает на одноразовую заправку автобусов. В то же время возмещение убытков АТП от предоставления льгот в соответствии с Федеральными законами "О ветеранах" и "О социальной защите инвалидов" производится органами самоуправления в пределах 40,6% от расходов, учтенных в бюджетах городов и районов на эти цели. Для повышения уровня обслуживания населения на пассажирских перевозках автомобильным транспортом необходимо ежегодно обновлять автобусный парк области, ежегодно приобретая 25 автобусов большой и малой вместимости (в ценах 2004 г.): 10 автобусов марки ЛиАЗ - 16,0 млн. руб.; 10 автобусов марки ПАЗ - 5,0 млн. руб.; 5 автобусов марки ЛАЗ - 8,0 млн. руб. N 43. Техническое перевооружение аэропорта "Благовещенск" для развития внутренних и международных авиаперевозок, г. Благовещенск Аэропорт "Благовещенск" является аэропортом федерального значения, имеет статус международного. Аэропорт предоставляет услуги по наземному обслуживанию воздушных судов различных типов, включая обработку грузов и почты, обслуживание пассажиров на внутренних и международных воздушных линиях, объем которых имеет тенденцию к росту. Приоритетными направлениями развития аэропорта являются сохранение технологической безопасности, связанной с деятельностью гражданской авиации, расширение доступности авиауслуг населению области, обеспечение устойчивого функционирования предприятия и повышение эффективности его деятельности на рынке авиаперевозок. В процессе обслуживания задействовано значительное количество автотранспорта, срок эксплуатации которого превышает 25 лет. Количественный состав автотранспорта не соответствует объему работ и услуг, оказываемых аэропортом. Для обеспечения досмотра пассажиров, багажа и ручной клади необходимо приобретение дополнительного досмотрового оборудования. Развиваются внешнеэкономические связи области с зарубежными странами, и для обеспечения международного воздушного сообщения требуется строительство международного терминала. N 44. Реконструкция ВПП, РД и перрона аэропорта "Благовещенск", I очередь Аэродром аэропорта "Благовещенск", включая взлетно-посадочную полосу (ВПП) и перрон, эксплуатируется с 1962 года, в то время как максимальный срок эксплуатации ВПП в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 01.01.2002 N 1 "О классификации основных средств, включаемых в амортизационные группы" составляет до 30 лет включительно. В настоящее время ВПП, перрон и места стоянок воздушных судов находятся в критическом состоянии из-за разрушения и выкалывания кромок асфальтобетона. Ряд площадей перрона и рулежных дорожек не реконструировались с 1982 г. и практически полностью разрушены. Распоряжением Минтранса России от 22.07.2002 N 261-р утвержден проект "Реконструкция ИВПП-1, РД и перрона аэропорта "Благовещенск" в сумме 5,6 млн. руб. в сметных ценах 1991 г. По завершению реконструкции будет обеспечено воздушное сообщение области с другими регионами России и эксплуатация аэродрома на период до ввода в эксплуатацию второй взлетно-посадочной полосы. N 45. Развитие аэровокзального комплекса в аэропорту "Благовещенск" Цель мероприятия - предоставление услуг аэропортом по обслуживанию внутриреспубликанских и межконтинентальных рейсов в соответствии с международными требованиями. Существующая наземная материально-техническая база воздушного транспорта области удовлетворяет немногим более 50% потребности в обслуживании воздушных судов и пассажиров. Ее развитие приобретает актуальное значение в связи с открытием новых кроссполярных маршрутов, в сфере влияния которых расположен аэропорт "Благовещенск". Существующее здание аэровокзала в аэропорту "Благовещенск" построено в начале 60-х годов. Помещения для прилетающих и встречающих в нем отсутствуют, выдача багажа производится в летнем павильоне. В действующем аэровокзале невозможно организовать обслуживание пассажиров и обработку багажа в соответствии с действующими нормами технологического проектирования. Строительство аэровокзального комплекса в аэропорту "Благовещенск" с расширением с 200 до 400 пассажиров в час велось с 1988 г. за счет централизованных государственных капитальных вложений. Указанное строительство сдерживалось по ряду причин, одной из которых явилось нестабильное финансирование, с 1994 г. объект был снят с централизованного финансирования в связи с недостатком средств федерального бюджета на развитие транспортного комплекса, что привело к прекращению строительства. На момент прекращения строительства большинство объектов, входящих в комплекс, имели высокую строительную готовность (55 - 82%). Необходимость развития аэровокзального комплекса продиктована прогнозируемым ростом грузовых и пассажирских перевозок, строительством второй взлетно-посадочной полосы для организации приема и обслуживания внутриреспубликанских и межконтинентальных рейсов. Ввод данного объекта в эксплуатацию позволит повысить качество предоставляемых услуг авиапассажирам, улучшить условия труда работающих, повысить производительность труда, ликвидировать дефицит площадей помещений основного технологического назначения. N 46. Строительство ВПП N 2 в аэропорту г. Благовещенска, ГУП "Аэропорт "Благовещенск", г. Благовещенск Цель проекта - ввод в эксплуатацию новой искусственной взлетно-посадочной полосы (ИВВП-2) международного класса (категория 4Е по классификации ИКАО), позволяющей осуществлять прием грузовых межконтинентальных лайнеров. В настоящее время выполнен комплекс проектно-изыскательных работ, возведено земляное полотно будущей взлетно-посадочной полосы, установлены отвечающие международным стандартам радиомаяк ВОР/ДМЕ и система посадки СП-80. В рамках проекта предусматривается устройство искусственного покрытия полосы (пенополистирольные плиты), строительство необходимых вспомогательных объектов летного поля, оснащение полосы средствами обеспечения полетов, а также строительство международного аэровокзала. Годовой объем приема-отправки грузов на международных маршрутах составит 0,87 млн. т. На сегодняшний день объекты аэропорта не отвечают международным стандартам и не позволяют осуществлять прием широкофюзеляжных воздушных судов, выполняющих межконтинентальные рейсы. Строительство ИВВП-2, способной принимать самолеты типа Боинг-747-400 с взлетной массой свыше 340 т, позволит аэропорту "Благовещенск" стать промежуточным пунктом спрямленных воздушных трасс, связывающих Европу и Северную Америку со странами Азии и Ближнего Востока, и выступить достойным конкурентом на рынке международных грузовых перевозок. N 47. Электрификация участка дороги Белогорск - Благовещенск, диспетчерская централизация, автоблокировка, электрическая централизация, Свободненское отделение Забайкальской ж.д., г. Свободный Цель мероприятия - электрификация, диспетчерская централизация и обеспечение эффективной связью железнодорожного участка Белогорск - Благовещенск протяженностью 108,4 км. В настоящее время участок является однопутным, оборудован двусторонней полуавтоматической блокировкой типа РПБ ГТСС. Станции оборудованы устройствами электрической централизации устаревшего типа с местным управлением и источниками питания. Связь осуществляется по воздушной линии 1937 г. постройки, часто выходящей из строя в связи с хищениями цепей из цветных металлов и возгоранием опор в весенне-осенний период. Для перевода участка на электрическую тягу необходимо построить и оборудовать 2 тяговые подстанции с подъездными путями, организовать контактную сеть (установить 21 тыс. опор контактной сети, проложить 200 км контактного провода и установить другое необходимое оборудование), построить однопутную 2-стороннюю кодовую автоблокировку, проложить 110 км линии автоблокировки. Кроме того, предусматривается строительство диспетчерского центра "Тракт" на данном железнодорожном участке, замена воздушной линии связи на кабельную, строительство волоконно-оптической линии связи с необходимой инфраструктурой. Реализация мероприятия позволит повысить безопасность, эффективность работы и пропускную способность участка, улучшить экологическую обстановку на близлежащей территории. NN 48, 49, 50. Удлинение станций, предназначенных для массового технического обслуживания поездов ст.ст. Белогорск, Магдагачи, Сковородино; удлинение участковых станций, предназначенных для работы с участковыми и сборными поездами ст.ст. Талдан, Шимановская, М-Чесноковская, Завитая, Бурея, Уруша, Ерофей Павлович, Ангарич, Гонжа, Тыгда, Ледяная, Екатеринославка, Улягир, Ушумун, Тахтамыгда, Усть-Пера, Свободненское отделение Забайкальской железной дороги, г. Свободный Коллегией МПС от 27 апреля 2001 года определены унифицированные длины поездов в размерах 71, 100 и 140 условных вагонов (длины путей соответственно: 1000, 1400 и 2000 м). На Свободненском отделении Забайкальской железной дороги из 44 станций 11 станций имеют вместимость 71 и более условный вагон, согласно исследованиям схем станций планируются работы по удлинению приемоотправочных путей до вместимости, определенной коллегией МПС, работы вести поэтапно в зависимости от назначения и объема работ. В 2004 - 2005 гг. за счет собственных средств в сумме 2932,0 млн. руб. предполагается удлинение путей ст.ст. Белогорск, Магдагачи и Сковородино, предназначенных для массового технического обслуживания поездов. Удлинение участковых станций Талдан, Шимановская, Михайло-Чесноковская, Завитая, Бурея, Уруша, Ерофей Павлович, предназначенных для работы с участковыми и сборными поездами, предполагается в 2004 - 2008 годах с удлинением на 3 км на каждую станцию из собственных средств в сумме 400 млн. руб. Удлинение приемоотправочных путей на 1,5 км на каждой станции промежуточных станций Ангарич, Гонжа, Тыгда, Ледяная, Екатеринославка, Улягир, Ушумун, Тахтамыгда, Усть-Пера планируется осуществить до 2010 года за счет собственных средств в сумме 553,3 млн. руб. N 51. Приобретение оборудования для модернизации флота путевого хозяйства, содержание судоходных водных путей, ГП "Благовещенский район водных путей и судоходства", г. Благовещенск Целью мероприятий является создание необходимых условий для сохранения существующей сети судоходных водных путей в области, обеспечение безопасного судоходства и безаварийной работы транспортного флота. В настоящее время в пределах области находится более 2,5 тыс. км судоходных водных путей, отнесенных к федеральной собственности и имеющих жизненно важное значение для области, так как по ним осуществляются международные пассажирские и грузовые перевозки, завоз топливных и прочих грузов и продовольствия в районы области, приравненные к Крайнему Северу. Анализ ситуации показывает, что в связи со снижением федерального финансирования дноуглубительных работ в 1991 - 2000 гг. произошло значительное ухудшение условий судоходства; износ флота, обеспечивающий поддержание габаритов судовых ходов, достиг критического состояния. В ходе реализации мероприятий в период 2004 - 2010 гг. предусматривается осуществить: содержание судоходных водных путей области, приобретение оборудования для модернизации флота путевого хозяйства. N 52. Реконструкция причальной стенки и ее подкрановых путей ЗАО "Торговый порт "Свободный", г. Свободный Цель мероприятия - реконструкция имеющей 90% износа ряжевой набережной протяженностью 576 м. Причальная стенка внесена в реестр федерального имущества (реестровый номер 02800572) и является федеральной собственностью, закреплена за предприятием на праве безвозмездного пользования. В рамках мероприятия предусматривается разборка существующей стенки набережной с железнодорожными и подкрановыми путями, возведение бетонной причальной набережной, устройство новых подкрановых и железнодорожных путей, обеспечение энергоснабжения набережной. Реализация мероприятия позволит сохранить значение порта как крупнейшего транспортного узла на территории области, увеличить объем отправляемых грузов. N 53. Приведение в нормативное состояние Зейского водохранилища для организации пассажирских перевозок, приобретение флота для пассажиров В связи с недостаточным выделением финансовых ресурсов из федерального бюджета на содержание судоходных водных путей области в 1995 г. было снято навигационное обслуживание судоходной обстановки на Зейском водохранилище. Населенные пункты, расположенные по его берегу, не имеют круглогодичной устойчивой транспортной связи с районным центром - г. Зеей. Отсутствие организованного судоходства создает серьезные проблемы для населения, проживающего в этом районе, который приравнен к районам Крайнего Севера. В настоящее время по Зейскому водохранилищу продолжается судоходство судами различных судовладельцев, при этом перевозятся грузы для нужд старательных артелей, леспромхозов, нужд рыбного хозяйства. Диспетчерское руководство движением флота, обеспечение гидрометеорологической и путевой информацией, связью неорганизованно, места стоянок и зимнего отстоя флота не оборудованы. Реализация проекта позволит восстановить судоходную обстановку на водохранилище и обеспечить ее содержание, решить вопросы диспетчерского руководства движением флота, приобрести транспортный флот для перевозки пассажиров и в конечном итоге обеспечить безопасность судоходства на водохранилище. 1.3. Развитие системы связи N 54. Цифровая сеть с интеграцией мультисервисных услуг ОАО "А-Связь", г. Благовещенск В рамках реализации проекта "Цифровая сеть с интеграцией служб ЦСИО" предусматривается создание мультисервисных сетей связи (МСС). Одной из основных целей проекта является предоставление клиентам (населению и организациям города) всего спектра современных телекоммуникационных услуг. Реализация проекта, в частности, предусматривает увеличение телефонной емкости на 2 тыс. номеров на базе цифровой станции EWSD с возможностью расширения до 10,5 тыс. номеров. Использование транспортной сети информационных потоков SDH (2 кольца) позволит повысить качество предоставляемых услуг, появится возможность для оказания высокоскоростных услуг (локальные компьютерные сети, доступ в Интернет, услуги передачи данных), откроются новые возможности по созданию интеллектуальной платформы (видеоконференцсвязь, видеосвязь по запросу, информационно-справочные услуги, дистанционное обучение). N 55. Строительство внутризоновой сети спутниковой связи, Амурский филиал ОАО "Дальсвязь", г. Благовещенск Цель проекта - строительство цифровой внутризоновой сети спутниковой связи, охватывающей отдаленные районы области. В настоящее время развитие услуг электросвязи наблюдается в крупных населенных пунктах области и совсем не затрагивает удаленные районы, которые имеют слаборазвитую, в ряде случаев изолированную, телефонную сеть. Использование традиционных (проводных, кабельных) средств связи в таких районах требует больших материальных и временных затрат. В рамках проекта предусматривается строительство 8 наземных станций спутниковой связи на базе станций типа VSAT (диаметр антенны до 3,8 м) в г. Благовещенске, Зее, п.п. Береговом, Октябрьском, Сковородино, Джалинда, Экимчане и Февральске. Реализация проекта позволит организовать предоставление всего спектра услуг электросвязи в труднодоступных районах области, в том числе районах компактного проживания коренных малочисленных народов Севера, с выходом в сеть общего пользования. N 56. Организация цифровых внутризоновых каналов, используемых для сети передачи данных в области Цель проекта - максимальное удовлетворение граждан и хозяйствующих субъектов в телекоммуникационных услугах. Реализация проекта позволит увеличить пропускную способность каналов передачи данных, обеспечит своевременный и качественный доступ пользователей в Интернет и даст возможность подключения к открытым информационным ресурсам граждан и хозяйствующих субъектов. Выполнение данного проекта позволит увеличить доходы от реализации оказанных услуг в 2,2 раза, что даст возможность снизить тарифы и повлечет увеличение пользователей в 2 раза. N 57. Замена проводного вещания на эфирное, Амурский филиал ОАО "Дальсвязь", Амурский ОРТПЦ, г. Благовещенск Основной целью проекта является сохранение и расширение общероссийского и областного радиовещания в области. Из-за нерентабельности сеть проводного вещания (ПВ) в области переживает значительный спад. Сети проводного вещания оснащены физически и морально устаревшим оборудованием, на которое прекращен выпуск запасных частей и электровакуумных приборов, на сетях эксплуатируются линии совместной подвески с ЛЭП, что не соответствует требованиям безопасной эксплуатации. Перевод абонентов ПВ на эфирное вещание позволит удовлетворить потребности населения в услугах радиовещания и обеспечить радиоузлам приемлемую экономику. Реализация проекта предусматривает перевод нерентабельных сетей ПВ, находящихся в зоне уверенного приема УКВ-вещания, на эфирное, расширение зоны УКВ-ЧМ-вещания по области, ликвидацию нерентабельных сетей проводного вещания. N 58. Техническое перевооружение почтовой связи Цель проекта - развитие почтовой связи за счет технического перевооружения позволит населению области получать более качественные почтовые услуги, а также услуги качественной междугородной телефонной связи. Техническое перевооружение почтовой связи по направлениям: переоснащение отделений связи современными ПКТ "ДОН-003Ф"; оснащение филиалов Амурского УФПС районных узлов почтовой связи средствами вычислительной техники, коммуникаций и связи; развитие информационных технологий и внедрение современных программных комплексов и программ. За счет развитой сети почтовой связи на территории области и внедрения автоматизации технологических процессов будет обеспечена доступность населения по получению новых современных услуг; реализация одного из направлений программы по внедрению IP-телефонии позволит снять существующую напряженность в получении услуг качественной междугородной телефонной связи. N 59. Реконструкция здания прижелезнодорожного почтамта в г. Белогорске Цель проекта - реконструкция прижелезнодорожного почтамта (ПЖДП) в г. Белогорске. Предоставление услуг почтовой связи: обработка, сортировка и перевозка почтовых отправлений (посылок, бандеролей, денежных переводов, газетных пачек, письменной корреспонденции); сокращение контрольных сроков прохождения письменной корреспонденции по магистрали в целях обеспечения качественного обслуживания клиентов; перевозка почтовых отправлений, периодической печати по территории области и транзитная обработка и перевозка почты для Якутии; соблюдение сохранности почтовых отправлений; улучшение качества предоставляемых услуг, условий организации обработки и продвижения почтовых отправлений. Строительство ПЖДП имеет важное значение для экономики области, поскольку именно через этот объект идет основной поток почтовых отправлений, и показатели гарантированного соблюдения качества услуг почтовой связи, а также организация обработки и продвижения почтовых отправлений зависят от эффективности функционирования данного объекта. 2. СОЗДАНИЕ УСЛОВИЙ ДЛЯ МОДЕРНИЗАЦИИ И РАЗВИТИЯ КЛЮЧЕВЫХ СЕКТОРОВ ЭКОНОМИКИ 2.1. Создание производств по освоению и переработке природных ресурсов N 60. Создание комплекса по добыче и переработке руд на коренном месторождении золота ОАО "Покровский рудник", Магдагачинский район Цель проекта - освоение месторождения. Перспектива дальнейшего развития рудника состоит в строительстве золотоизвлекательной фабрики с объемом переработки руды 730 тыс. т в год и производством 3 т лигатурного золота в год. N 61. Освоение месторождения золота "Пионер", ОАО "Покровский рудник", Зейский, Магдагачинский районы Золоторудное месторождение "Пионер" расположено в 40 км на СВ от Покровского месторождения. Установленные запасы категории С2 и прогнозные ресурсы составляют около 45 т. Цель проекта - освоение месторождения. В начальной стадии предлагается опытно-промышленная эксплуатация с переработкой на площадке кучного выщелачивания, а богатых руд - на ЗИФ месторождения Покровское. Окупаемость капитальных вложений - 4 года. N 62. Восстановление Токурской ЗИФ, ООО "Токурский рудник", Селемджинский район Цель проекта - освоение месторождения, реконструкция и ремонт обогатительной фабрики с целью замены устаревшего оборудования, а также внедрение процессов цианирования для переработки концентратов. Хвостохранилище образовалось за 60 лет эксплуатации Токурского золоторудного месторождения. Запасы хвостов составляют 2400 тыс. т при среднем содержании 2 г/т, 60% золота находится в свободном состоянии, 40% связано с кристаллической структурой рудных минералов. Имеются жилой поселок, обогатительная фабрика, химическая лаборатория, промплощадка. Добыча золота - 6742 кг в течение 5 лет. Ежегодное производство - от 81 кг до 500 кг золота на третий год проекта при минимальных эксплуатационных затратах. Финансовые средства на проведение работ - 190 млн. руб. N 63. Освоение магнетит-ильменитовых руд Куранахского месторождения, ООО "Олекминский рудник", Тындинский район Цель - получение титанового пигмента. Мировые производственные мощности по выпуску пигмента двуокиси титана достигли 3,7 млн. т и продолжают наращиваться. Спрос на рынке сбыта значительно превышает предложения. В случае организации эксплуатации Куранахского месторождения предприятие будет выпускать около 50 тыс. т титанового пигмента, который является исходным материалом для изготовления титановых белил. Спрос на них постоянно растет. Титановые пигменты, кроме лакокрасочного производства, потребляющего до 65% всего производимого диоксида титана, широко используется в бумажной промышленности (12 - 16%), для производства пластмассы (10 - 14%), химволокна, резинотехнических изделий, искусственной кожи и т.д. Предполагаемый выход на проектную мощность - 2008 год. Окупаемость капитальных вложений - 2,3 года. N 64. Освоение месторождения магнетит-ильменитовых руд "Большой Сэйим", Тындинский район Цель проекта - проведение в 2005 - 2007 гг. детальной разведки и защита запасов месторождения. Реализация мероприятия позволит положить начало освоению крупнейшего в области месторождения титана, обеспечит ввод в действие горно-обогатительного комбината. N 65. Освоение Березитового золотополиметаллического месторождения, ООО "Березитовый рудник", Тындинский район Месторождение расположено в Тындинском районе, в 140 км к юго-западу от районного центра - г. Тынды. Ближайший населенный пункт - ст. Уруша Транссибирской железнодорожной магистрали, расположен в 50 км к югу. Месторождение относится к золотополиметаллической формации и по классификации ГКЗ отнесено ко 2 группе. На Березитовом месторождении по категориям В + С1 подсчитано 14,2 млн. т руды, 43013 кг золота, 201,8 т серебра, 131,15 тыс. т цинка, 80,17 тыс. т свинца. Месторождение может отрабатываться открытым способом при простых горно-технических и гидрогеологических условиях. Срок ввода предприятия в эксплуатацию - 2005 г., производительность - 1,5 млн. т руды в год. Объем добычи золота - не менее 3 тонн в год. N 66. Освоение Гаринского железорудного месторождения, Мазановский район Месторождение расположено в Мазановском районе, на левобережье р. Гари, в 140 км к северо-востоку от г. Свободного и 80 км от трассы БАМ ж.д. Цель проекта - создание экологически чистого производства (Гаринского ГОКа) для получения высококачественного чугуна и стали электрометаллургическим способом. Руды месторождения легко обогатимы, с содержанием железа более 50% (82,2 млн. т), не требуют обогащения и могут использоваться в бескоксовой металлургии. Сметная стоимость проекта - 4300,0 млн. руб. С 2006 - 2009 гг. проектом предусматриваются: геолого-экспертная оценка, геологоразведочные работы, строительство железнодорожной ветки, строительство рудника. В 2010 г. предполагается начало эксплуатации рудника. Строительство железнодорожной ветки планируется от станции Шимановская либо от разъезда Драгошевского (БАМ). В перспективе возможно строительство металлургического завода. Запасы железных руд утверждены ГКЗ СССР и составляют 388,8 млн. т, в т.ч. по категориям: А - 22,5 млн. т; В - 61,3 млн. т; С1 - 127,7 млн. т; С2 - 177,3 млн. т; при среднем содержании железа - 41,7%; фосфора - 0,21% и серы - 1,13%. Из них запасы богатых руд по категориям А + В + С1 составляют 32,2 млн. т. Среднее содержание железа - 55,7%. На месторождении имеется 55 млн. т бедных забалансовых руд с содержанием железа 15 - 20%, перемежающихся с более богатыми рудами. Запасы месторождения могут быть увеличены до 1 млрд. т за счет изучения его флангов. Проведенными технологическими испытаниями заводом "Сибэлектросталь" проб железных руд месторождения получен высококачественный концентрат с содержанием железа 69,6%; кремнезема - 1,68%; фосфора - 0,02% и серы - 0,07%. Сталь из металлизированных окатышей этих руд по своему составу пригодна для изготовления металлоконструкций в северном исполнении, мостов, резервуаров, газопроводных руд, буровых станков, электротехнических изделий. Реализация проекта позволит получить 2,8 млн. т железорудных окатышей в год с поставкой на экспорт, создать сопутствующие транспортную, энергетическую и социальную инфраструктуры, позволит создать дополнительно около 2 тыс. новых рабочих мест, оказать существенное влияние на доходную часть бюджета области. Срок окупаемости проекта - 5 лет. N 67. Проведение геологоразведочных работ на месторождении апатита Евгеньевское, Тындинский район Евгеньевское месторождение апатитов расположено в Тындинском районе, в 18 км к северо-западу от ж.-д. ст. Маревая (БАМ) - в 70 км восточнее г. Тынды, в междуречье р. Деси и ее правого притока ручья Каменистого (Глухариный), бассейне р. Малый Гилюй. Прогнозные ресурсы легкообогатимых руд составляют 10 млн. т Р2О5. Цель проекта - освоение месторождения. Оптимальная схема эксплуатации: добыча руды открытым способом, дробление, обогащение и использование сыромолотого апатита в качестве фосфорного удобрения. Предполагаемая мощность предприятия - 50 тыс. т апатитового концентрата. Окупаемость капитальных вложений - 3 года. N 68. Разработка Куликовского месторождения цеолитов, Бурейский район Цель проекта - организация промышленного производства товарного цеолита на базе Куликовского месторождения. В рамках проекта предусматриваются восстановление и развитие мощностей цеолитового карьера, внедрение нетрадиционной технологии дробления, пополнение оборотных средств. Годовой объем производства составит 18,4 тыс. т дробленного цеолита. Реализация проекта позволит обеспечить строительные организации, сельхозпроизводителей, предприятия жилищно-коммунального комплекса Дальнего Востока и других регионов России ценным сырьем, использующимся в качестве средств фильтрации воды, теплоизоляционного материала, комплексного удобрения и кормовой добавки. N 69. Геологическое изучение недр и минерально-сырьевой базы Цели мероприятия: 1) золото рудное. Прогнозно-поисковые работы, поиски масштабов 1:50000 и 1:10000, с детализацией на выявленных перспективных рудных телах до категории запасов золота С2; 2) золото россыпное. Планируется выполнить поисковое бурение в объеме 168800 п. м; 3) платина. Поиски масштабов 1:50000 и 1:10000; 4) минеральное агросырье и горно-химическое сырье. Планируются проведение технологических исследований минерального сырья, поиски, оценка, а в ряде случаев и разведка месторождений. N 70. Производство труб из базальта, ЗАО "Амуроблмаш", г. Благовещенск Цель проекта - освоение новой, не имеющей аналогов в мире, технологии производства труб с использованием базальтового сырья. Технические параметры труб (механическая прочность на уровне стальных труб - при плотности материала в 4,8 раза меньше, высочайшая устойчивость к коррозии, химическая стойкость, пригодность для транспортировки жидких пищевых продуктов, стойкость к замораживанию и размораживанию жидкостей) позволяют использовать их в различных отраслях - строительстве, ЖКХ, нефтехимической, пищевой. В рамках реализации проекта предусматриваются проведение реконструкции производственных площадей, изготовление оснастки, приобретение уникального технологического оборудования. Реализация проекта обеспечивает организацию новых рабочих мест, освоение местных природных ресурсов, возможность выхода на международный рынок. Срок реализации проекта - 1 год. Стоимость - 230,0 млн. руб. Предполагаемый первоначальный годовой объем выпуска базальтовых труб - 100 км будет востребован строительными организациями и предприятиями ЖКХ области. (Годовая потребность ЖКХ - 170 км). Срок окупаемости проекта - 4 года. N 71. Развитие заготовки и глубокой переработки древесины ООО "ПК "Шахтаум", Тындинский район Цель проекта - увеличение объемов заготовки и расширение ассортимента продукции глубокой переработки древесины. ЛПК "Тындалес" является крупнейшим производителем и экспортером древесины в области, а созданный в 1997 г. на базе предприятия завод по выпуску древесноволокнистых плит - единственным предприятием по глубокой переработке древесины на Дальнем Востоке. Рынком сбыта продукции предприятия являются Япония, Китай, а также регионы России. Для увеличения объемов лесозаготовок в рамках проекта планируется приобрести новую технику: 16 ед. комплексов "Тимбережек", 20 лесовозов "Урал", 20 трелевочных тракторов, 8 бульдозеров Т-170, 8 ед. вспомогательного транспорта. В целях развития производства тонких древесноволокнистых плит (ДВП) планируется приобрести и установить линию по производству древесноволокнистых плит средней плотности (МДФ) путем склеивания тонких. Кроме того, планируется ввод в действие цеха по лесопилению и приобретение линии по сращиванию пиломатериалов, их сушке и изготовлению мебельных щитов, брусков для дверных и оконных блоков и других изделий. Годовой объем заготовок составит 1 млн. куб. м деловой древесины, производства - 32 тыс. куб. м ДВП толщиной до 8 мм, 10 тыс. куб. м ДВП толщиной от 16 до 32 мм, 55 тыс. куб. м высококачественных пиломатериалов. Реализация проекта позволит расширить поставки на рынок России и стран Азиатско-Тихоокеанского региона пользующейся высоким спросом высококачественной продукции глубокой переработки древесины. 2.2. Создание условий для развития топливно-энергетического комплекса N 72. Проектирование и сооружение каскада нижнезейских ГЭС, (Зейский, Шимановский, Мазановский районы) Цель проекта - проектирование и сооружение каскада малых гидроэлектростанций на р. Зее в составе Инжанской, Чагоянской и Граматухинской ГЭС установленной мощностью 349 МВт. В рамках проекта предусматривается проведение работ по подготовке зоны водохранилищ, начало строительства основных сооружений гидроузла и электросетевых объектов выдачи мощности ГЭС. Годовой объем выработки электроэнергии после ввода в действие всех ГЭС составит 2,1 млрд. кВт/ч. Реализация проекта позволит начать строительство крупного энергоузла на территории области, ввод в действие которого обеспечит электроэнергией область, заменив при этом электроэнергию тепловых электростанций с экономией около 700 тыс. т условного топлива в год. NN 73, 74. Строительство Бурейской ГЭС и подготовка зоны затопления Бурейской ГЭС, Бурейский район, пос. Талакан Решение вопросов устойчивого электрообеспечения потребителей области и снятие напряженности энергетического баланса в зоне влияния ОЭС Востока связано в основном с завершением сооружения Бурейской ГЭС мощностью 2000 МВт и среднегодовой выработкой электроэнергии 7100 млн. кВт/ч, единственных на ближайшую перспективу реальных энергоисточников. 30 июня 2003г. подписан акт Центральной комиссии по приемке в эксплуатацию объектов, входящих в первый пусковой комплекс, включая гидроагрегат N 1. Ввод на полную мощность гидроэлектростанции предусмотрен в 2008 г. Ввод в эксплуатацию Бурейской ГЭС обеспечит около 80% прироста потребности в электроэнергии юга Дальнего Востока, позволит снизить ежегодный завоз в Дальневосточный регион 5 млн. т твердого топлива. Кроме того, создаст предпосылки освоения минерально-сырьевых ресурсов области с перспективой создания энергоемких производств. Срок окупаемости от начала постоянной эксплуатации - 15 лет по причине большой капиталоемкости проекта. N 75. Строительство Нижнебурейской ГЭС, Бурейский район С целью эффективного использования производственных мощностей, задействованных на строительстве Бурейской ГЭС, более полного использования потенциала гидроресурсов области проектом предусматривается строительство Нижнебурейской ГЭС, расположенной в 40 км от строящейся Бурейской ГЭС. Проектная мощность составляет 320 МВт, среднегодовая выработка электроэнергии - 1,6 млрд. кВт/ч. Начало строительства предусматривается в 2008 году, окончание - 2015 г. Срок окупаемости станции - 3,5 года от начала ввода в эксплуатацию. N 76. Благовещенская ТЭЦ (золоотвал N 2), ОАО "Амурэнерго", г. Благовещенск Цель мероприятия - обеспечение экологической безопасности и бесперебойной работы станции. В рамках мероприятия предусматривается строительство золоотвала емкостью 19 млн. куб. м сроком заполнения 25 лет. N 77. Расширение Благовещенской ТЭЦ-1, ОАО "Амурэнерго", г. Благовещенск Цель мероприятия - ввод в действие второго котла Благовещенской ТЭЦ мощностью 110 МВт. В рамках мероприятия предусматривается строительство пускового комплекса котла N 5 и тепловых магистральных сетей протяженностью 7,8 км. В результате реализации проекта электрическая мощность станции увеличится на 110 МВт, тепловая - на 395 Гкал/час. Реализация мероприятия позволит устранить дефицит тепла в г. Благовещенске, ликвидировать 150 из 198 действующих мелких малоэффективных затратных котельных, работающих на жидком топливе. N 78. Реконструкция Райчихинской ГРЭС Цель проекта - перевод электростанции в теплофикационный режим для централизованного теплоснабжения г. Райчихинска и близлежащих поселков в радиусе 15 - 25 км. В рамках проекта предусматривается замена паровой турбины N 8 К-100-90 на КТ-115-8,8, проведение реконструкции тепловой схемы электростанции, строительство магистральных тепловых сетей протяженностью 30 км. Годовой объем производства составит 1,2 млрд. кВт/ч электроэнергии, 700 тыс. Гкал тепловой энергии. Реализация проекта позволит наладить централизованное снабжение теплом г. Райчихинска и близлежащих поселков, сократить потребность в условном топливе на 200 тыс. т в год и снизить вредные выбросы в атмосферу. N 79. Строительство ВЛ 220 кВ Благовещенск - Тамбовка - Варваровка Цель мероприятия - строительство электрических сетей ВЛ 220 кВ Благовещенск - Тамбовка - Варваровка. В рамках мероприятия предусматривается наладить энергообеспечение населенных пунктов области. N 80. Строительство угольного разреза "Ерковецкий", ОАО "Дальвостуголь", г. Райчихинск Цель проекта - завершение строительства разреза "Ерковецкий" проектной мощностью 4,5 млн. т угля в год. Сметная стоимость проекта в действующих ценах - 1632,9 млн. руб. Проектно-сметная документация имеется. Для возмещения выбывающих мощностей ОАО "Дальвостуголь" с 1986 г. осуществляется сооружение Ерковецкого угольного разреза мощностью 4,5 млн. т угля в основном за счет средств государственной поддержки угольной отрасли. В 2002 г. добыта 781 тыс. т угля. Программа производства предполагает добычу угля в 2005 г. в объеме 1700 тыс. т. В перспективе в 2008 - 2010 гг. намечается ввод 4 и 5 участков мощностью 700 - 800 тыс. т угля в год. Для завершения проекта необходимы инвестиции в объеме 164,2 млн. руб. По состоянию на 1 января 2003 года введены в эксплуатацию мощности 3,0 млн. т угля в год, завершено строительство подстанции 220/35/10 кВ "Ерковцы", ПС 110/35/6 кВ "Озерное", очистных сооружений на 3,5 тыс. куб. м в сутки, смонтированы 12 шагающих экскаваторов. Рынок Дальнего Востока на протяжении ряда лет является дефицитным, в частности, в области составляет 2,5 млн. т. По сравнению с 2001 г. потребление топлива в области к 2010 г. должно вырасти на 3,88 млн. т. При отсутствии других видов топлива (газ, нефть) и значительной территориальной удаленности их месторождений от потребителей уголь является топливом, использование которого наиболее вероятно в ближайшей перспективе. Срок окупаемости проекта - 7 лет. N 81. Строительство малого разреза по добыче и переработке бурого угля и создание предприятия по брикетированию угля на базе Сергеевского месторождения, ООО "Амуртопливо", Благовещенский район Цель проекта - производство и реализация гранулированного угля и сортовых углей БК и БО с использованием НИОКР по переработке низкокалорийных углей, разрабатываемой в отделении региональной геологии и гидрогеологии АмурНЦ ДВО РАН. Планируемый объем производства товарного угля составит 100 тыс. т в год. Предприятие во второй и последующие годы работы способно генерировать денежные средства в объеме 33 - 35 млн. руб. После расчета за кредиты сумма ежегодной чистой прибыли составит 9,4 - 9,5 млн. руб. Реализация проекта позволит решить следующие задачи: удовлетворение потребности рынка в данной продукции и уменьшение завоза топлива из других регионов; создание новых источников получения прибыли за счет изготовления и реализации гранулированного угля, ранее не производимого в области; создание новых рабочих мест; вовлечение в производство забалансовых запасов месторождения; увеличение доходов бюджета региона за счет налоговых поступлений в первые пять лет на 21,9 млн. руб. (без учета налога на доходы с физических лиц, который может быть до 1,4 млн. руб.) и в последующие годы до 6 млн. руб. ежегодно. Реализация в промышленном масштабе НИОКР позволит вовлечь в эксплуатацию иные месторождения сильнообводненных низкокалорийных бурых углей в области и за ее пределами. Срок окупаемости проекта - 4 года. N 82. Развитие электрических сетей в сельской местности Уровень телефонизации в сельской местности области в 2,7 раза ниже, чем в городах и поселках городского типа. На сетях сельской телефонной связи износ эксплуатируемого оборудования и сооружений связи является значительным, и требуется реконструкция сетей с заменой устаревшего оборудования на современное. На сельской телефонной сети эксплуатируются 248 телефонных станций общей монтированной емкостью 35,4 тыс. номеров преимущественно координатного типа. Монтированная емкость цифровых АТС составляет лишь 4,1 тыс. номеров, что составляет только 12% общей монтированной емкости сельских АТС. Межстанционные соединительные линии на 82,6% организованы на базе устаревших аналоговых систем аппаратуры уплотнения, цифровые системы передачи составляют лишь 17,4%. Износ кабельных линий связи составляет 70%, воздушных - 100%. В рамках реализации проекта для улучшения качества межстанционной связи и доведения до технологических норм количества соединительных линий между сельскими АТС необходима замена физически изношенного и морально устаревшего оборудования систем уплотнения на цифровую аппаратуру, а также замена устаревших координатных АТС на современные электронные с предоставлением междугородной и международной связи. Учитывая особенности построения сети сельской связи (малые абонентские группы, большая протяженность абонентских и соединительных линий), для повышения эффективности сетей СТС необходима установка аппаратуры абонентского уплотнения, применение абонентского радиодоступа и малоканальной аппаратуры передачи для увеличения пропускной способности действующих и строящихся абонентских линий. 2.3. Создание условий для развития агропромышленного комплекса N 83. Расширение производства и переработки мяса птицы путем разделения промышленных зон птицефабрики, ООО "Амурский бройлер" Цель проекта - вынос ремонтного молодняка, родительского стада и инкубатора за пределы птицефабрики. В рамках проекта предусматриваются реконструкция литеров для выращивания ремонтного молодняка, родительского стада и инкубатора, реконструкция литеров для напольного содержания бройлеров (на освобождаемых в процессе реализации проекта площадях). Реализация данного проекта позволит исключить угрозу ветеринарной безопасности, увеличить объемы производства. N 84. Модернизация мощностей завода ООО "Белогорский консервный завод" по расширению ассортимента выпускаемой продукции Цель проекта - наполнение рынка Дальнего Востока конкурентоспособной отечественной экологически чистой продукцией из местного сырья и дикоросов. В рамках проекта предусматривается модернизация мощности завода по расширению ассортимента выпускаемой продукции. Реализация проекта позволит увеличить выпуск плодоовощных консервов на 1,8 млн. усл. банок. Ежегодный выпуск продукции составит 46 млн. руб. (в действующих ценах 2002 года). Общая выручка от реализации продукции за период 2004 - 2010 гг. увеличится на 276,8 млн. руб., общая сумма платежей в бюджет - на 69,2 млн. руб., чистая прибыль - на 47 млн. руб. Срок окупаемости проекта - 3 года после модернизации основных мощностей. Число новых рабочих мест - 130, кроме того, в сезон при сборе меда, дикоросов, выращивании и сборе овощей, сои, плодов будет задействовано 450 - 500 человек. N 85. Организация производства картофельного крахмала и патоки, ОАО "Горпищекомбинат", г. Белогорск Цель проекта - развитие в области базы по переработке картофеля, освоение выпуска новых нетрадиционных видов продукции - картофельного крахмала и патоки. В рамках проекта предусматривается строительство цеха по производству крахмала и патоки. Годовой объем производства составит 1,5 тыс. т крахмала в год, часть которого будет использована на производство патоки. Реализация проекта позволит обеспечить собственное производство и другие перерабатывающие предприятия, а также торговую сеть области и Дальневосточного региона крахмалом и патокой. Общая выручка от реализации продукции за период 2005 - 2010 гг. увеличится на 196,8 млн. руб., общая сумма платежей в бюджет - на 31,31 млн. руб., чистая прибыль - на 46,2 млн. руб. Срок окупаемости проекта - 4 года. Будет создано 24 новых рабочих места. N 86. Развитие производства овощей, СХПК "Тепличный" Благовещенского района (увеличение площадей под теплицами для специализированных хозяйств до 8 га) Цель проекта - увеличение объемов и расширение ассортимента выращиваемой продукции. В рамках проекта предусмотрено строительство двух гектаров зимних многопролетных теплиц типа "Венло". Эти теплицы предназначены для выращивания огурцов, томатов, перца, баклажан и зеленных культур. Для производства овощей в теплицах будут использованы передовые технологии и современное оборудование, что позволит увеличить урожайность овощных культур, повысить производительность труда и снизить себестоимость выращенной продукции. Реализация проекта позволит сократить ввоз в область импортной (китайской) продукции. Выручка от реализации продукции за период 2006 - 2010 гг. увеличится на 161,1 млн. руб., общая сумма платежей в бюджет - на 7,2 млн. руб., чистая прибыль - на 25 млн. руб. в год. Срок окупаемости проекта - 4,6 года, число новых рабочих мест - 40. N 87. Реконструкция пивоваренного завода, ЗАО "Дальневосточная продовольственная компания", г. Благовещенск Цель проекта - улучшение качества и увеличение объемов производства пива до 1,9 млн. дал в год, что позволит увеличить долю предприятия на областном рынке пива с 20 до 40%. В рамках проекта предусматривается строительство нового варочного и бродильного лагерного цехов, приобретение нового технологического оборудования. Реализация проекта позволит улучшить вкусовые качества пива, повысить его конкурентоспособность, снизить себестоимость продукции и увеличить производственные мощности предприятия на 0,9 млн. дал в год. N 88. Строительство цеха по производству спирта, ОАО "Благовещенский спиртзавод" Цель проекта - воссоздание производства спирта, укрепление рынка продукции амурских сельхозтоваропроизводителей и создание условий для дальнейшего наращивания производства зерна в области. Реализация проекта предусматривает восстановление и реконструкцию главного производственного корпуса (технологического отделения), частично поврежденного в результате аварии, и строительство нового цеха переработки послеспиртовой барды в сухие кормопродукты. Это позволит довести мощность спиртового производства до 6 тыс. дал спирта-ректификата в сутки, увеличить мощность углекислотного цеха при ежегодном объеме переработки пшеницы до 50 тыс. т. N 89. Модернизация производственных мощностей на птицефабрике ЧП "Бондарева", г. Свободный Цель проекта - проведение реконструкции и модернизации производственных мощностей бывшей Новоивановской птицефабрики Свободненского района. Реализация проекта позволит создать новое птицеводческое предприятие яичного и мясного направления с собственной кормовой базой и мощностями по убою и переработке птицы. Выручка от реализации проекта за период 2005 - 2010 гг. увеличится на 77,6 млн. руб., платежи в бюджет - на 1,66 млн. руб., прибыль - на 4,1 млн. руб. Срок окупаемости проекта - 2,1 года. Число новых рабочих мест - 48. N 90. Производство хлебобулочных и кондитерских изделий, колбас и мясных полуфабрикатов, ООО "Русь" Общий объем финансирования составит 35,49 млн. руб., из них: 2,99 млн. руб. - средства областного бюджета, 9,1 млн. руб. - собственные средства предприятия и 23,4 млн. руб. - кредит коммерческого банка. N 91. Реконструкция ООО "Амурагроцентр" Цель проекта - проведение реконструкции комбикормового завода и цеха по переработке сои, дальнейшее восстановление и обновление оборудования птицефабрик. Реконструкция цеха по переработке сои в соевый завод позволит увеличить мощность с 50 до 300 т переработки сои в сутки (240 т шрота и 45 т масла соевого рафинированного, дезодорированного в сутки). Планируется установка линии фасовки масла соевого в пластмассовые бутылки. В результате реконструкции комбикормового завода планируется автоматизация технологических процессов, реконструкция линий по затариванию кормов в тару, сушильного комплекса сырья, линии дозирования и экспандирования комбикормов, реконструкция аспирационных систем. В случае получения лизинга будет заменено клеточное оборудование на птицефабриках для кур-несушек, ремонтного молодняка и родительского стада, что позволит увеличить поголовье птицы вдвое (с 500 тыс. голов до 1 млн. голов). N 92. Поставки сельскохозяйственной техники по лизингу Цель проекта - оснащение сельскохозяйственных предприятий области необходимой техникой. За истекший период сельхозтоваропроизводители потеряли возможность обновления основных фондов, из-за чего произошло сокращение парка тракторов, комбайнов и сельхозмашин на 60 - 70%, а оставшаяся техника на 95% выработала свой моторесурс и не в состоянии обеспечить производство сельхозпродукции. Возросшая нагрузка на тракторы и комбайны привела к сокращению посевных площадей в большинстве районов области и сокращению объемов производства сельхозпродукции. Приобретение техники на условиях лизинга является реальным путем обновления ее для сельскохозяйственных предприятий и позволит сохранить объемы обрабатываемых площадей под зерновые и сою в ближайшие 5 лет, а затем по мере обновления парка расширить объемы производства. N 93. Техническое перевооружение и частичная реконструкция МТС и РТП области Цель программы - своевременное и качественное предоставление услуг в ремонте техники и восстановлении изношенных деталей и механизмов хозяйствам АПК. Реализация программы позволит произвести техническое перевооружение и частичную реконструкцию МУП "МТС "Луч" Серышевского района, ЗАО "Сельхозтехника" г. Завитинска, ООО "Сельхозтехника" г. Белогорска, МУП "МТС "Тамбовская" Тамбовского района. Перевооружение позволит увеличить коэффициент технической готовности (КТГ) машинно-тракторного парка, увеличить объем и оказывать качественные услуги для сельхозтоваропроизводителей. Будут созданы дополнительно 172 новых рабочих места. N 94. Социальное развитие села до 2010 года Реализация программы будет способствовать стабилизации хозяйственно-экономического положения в агропромышленном комплексе и его и последующему развитию, позволит повысить экономическую эффективность хозяйств. По выполнению данной программы будут получены следующие результаты: созданы и переданы в государственное испытание новые сорта и гибриды яровой пшеницы, сои и кукурузы, превышающие стандарты по урожайности и другим хозяйственно полезным признакам; разработаны для улучшения обеспечения населения области и других регионов РФ технологии производства новых продуктов из сои, оформлены технические условия и другие документы в установленном порядке; изучены возможности профилактики и лечения широко распространенных и опасных заболеваний путем включения в диету соевых продуктов, что будет способствовать уменьшению заболеваемости и смертности среди населения; проведены меры в области ветеринарной медицины по предупреждению распространения опасных инфекционных заболеваний; обоснованы направления механизации агропромышленного производства на базе регионального машиностроения, завершены разработки и освоение комбинированных почвообрабатывающих машин, ресурсосберегающих грядовых технологий. N 95. Проведение мелиоративных, культуртехнических и противоэрозионных работ в области (программа "Повышение плодородия почв России на 2002 - 2005 годы") В настоящее время основной целью данных программных мероприятий является сохранение плодородия почв и рациональное использование мелиорированных земель. Мелиорация, культуртехнические и противоэрозионные работы в сочетании с агрохимическими мероприятиями являются одним из важных факторов обеспечения воспроизводства плодородия почв. Выполнение намеченных программой мероприятий обеспечит повышение плодородия почв, прирост сельскохозяйственной продукции, сокращение выбытия сельхозугодий. В 2004 г. водохозяйственным организациям необходимо освоить согласно программе "Повышение плодородия почв России" 92,85 млн. руб., за счет этого текущий ремонт будет проведен на площади 23 тыс. га. Все эти земли будут использованы в сельскохозяйственном обороте. В структуре посевных площадей на осушенной пашне будут размещены соя (11,5 тыс. га) и зерновые культуры (11,5 тыс. га). Главное назначение проведения мелиоративных работ состоит в том, чтобы повысить продуктивность мелиорируемых почв. Основной задачей до 2005 года являются реконструкция, ремонт и эксплуатация существующих мелиоративных систем. Текущий ремонт будет проведен на площади 23 тыс. га. В 2004 - 2005 гг. за счет проведения мелиоративных работ прирост урожайности на этих землях ежегодно по зерновым культурам составит 3,5 ц/га, что позволит дополнительно получать в год 4025 т на 11250 тыс. руб. По сое ежегодная прибавка урожая на 1,9 ц/га позволит получить с этих земель дополнительно в год 2185 т сои на сумму 10925 тыс. руб. В результате этих работ будет получено дополнительно 5091 тыс. руб. прибыли. Серьезной проблемой является состояние парка машин. Финансирование приобретения техники и развития баз водохозяйственных организаций также является важной составляющей программы восстановления плодородия земель. К 2005 году прирост сельскохозяйственной продукции достигнет 0,4 млн. т зерновых единиц, плодородие сельскохозяйственных угодий увеличится на 2,4 балла. N 96. Исследование, сохранение, воспроизводство и реконструкция рыбных запасов в связи со строительством и наполнением искусственных водохранилищ на территории области (ФЦП "Экология и природные ресурсы России", подпрограмма "Водные биологические ресурсы и аквакультура") Цель проекта - создание достаточных предпосылок и условий для удовлетворения потребности населения области в недорогой и традиционной для питания области рыбной продукции в ассортименте. Значительное укрепление материально-технической базы предприятий, значительное развитие переработки рыбы, создание новой структуры и связей между оптовыми предприятиями и предприятиями торговли. Выпуск продукции предприятия по воспроизводству личинок и молоди достигнет 10,3 млн. шт. в год, что обеспечит дополнительный вылов около 660 т рыбы, значительно расширится ассортимент рыбной продукции, позволит создать отраслевую инфраструктуру предприятий аквакультуры различных форм собственности и ведомственной принадлежности. N 97. Строительство изгородей для содержания оленей в рамках ФЦП "Экономическое и социальное развитие коренных малочисленных народов Севера до 2011 года" Цель проекта - предусмотреть сохранение и последовательное развитие оленеводства, создание благоприятных условий для ведения традиционных отраслей хозяйствования коренных малочисленных народов Севера, имеющих этносохраняющее значение. В результате реализации намеченных мероприятий предполагается ликвидировать тенденцию сокращения оленепоголовья и добиться увеличения количества оленей к 2011 году до 9 тыс. голов. Это позволит ежегодно производить забой до 2 тыс. оленей и получать до 100 т оленины в год. Общий объем выручки от реализации продукции традиционных отраслей хозяйствования эвенков составит 5 млн. руб. в год, повысится занятость коренного населения области. 2.4. Создание условий для развития машиностроения и стройиндустрии N 98. Организация строительства рыболовецких судов нового поколения, ОАО "Судостроительный завод им. Октябрьской революции", г. Благовещенск Цель проекта - освоение строительства рыболовецких судов МРС-400 нового поколения. Строительство новых судов будет осуществлено на основе модернизации выпускаемого судна МРС-225, позволяющей без изменения корпуса судна привести его в соответствие современным требованиям, предъявляемым к техническому уровню рыболовных плавсредств, - наличие мощного главного двигателя и силовой установки, расширенного района плавания. Для изготовления головной серии (две единицы) судов МРС-400 необходимо изготовить оснастку, приобрести недостающее оборудование и материалы. Планируемый годовой объем производства составит 10 ед. судов МРС-400. Предприятие является практически единственным российским поставщиком малых рыболовных судов для флота Дальнего Востока. Реализация проекта позволит обеспечить рыболовные компании Дальневосточного региона отечественными судами улучшенного качества взамен изношенных импортных судов. Потребность в современных судах МРС-400 подтверждена неоднократными протоколами о намерениях с рыбаками Сахалина, Камчатки и Приморского края. N 99. Освоение и поставка на производство комбинированной дорожной машины на шасси КамАЗ, ОАО "Амурдормаш", г. Райчихинск Цель проекта - освоение и поставки на производство новой дорожной машины на шасси КамАЗ, комбинированной с пескоразбрасывающим, поливомоечным и щеточным оборудованием, большой грузоподъемности для расширения производства по выпуску продукции для дорожных и коммунальных служб области, резкого увеличения объема производства. В рамках проекта необходима разработка конструкторской документации, приобретение необходимых материалов и комплектующих, разработка конструкторской документации и изготовление технологической оснастки, сертификация вновь освоенной продукции, осуществление проекта на основных производственных площадях. Ожидаемый эффект от реализации проекта - 1,0 - 3,0 млн. руб. Количество создаваемых рабочих мест - 20. Срок окупаемости инвестиционного проекта - 3 года. N 100. Выпуск конверсионных машин на базе списанной военной техники, изготовление запчастей на с/х машины для нужд области, Белогорский район Заявитель инвестиционного проекта - ФГУП "560 бронетанковый ремонтный завод" Министерства обороны Российской Федерации. ФГУП "560 бронетанковый ремонтный завод" выполняет государственный оборонный заказ по ремонту вооружения и военной техники в пределах выделенного лимита финансирования; кроме того, для нужд народного хозяйства области изготавливает продукцию сельскохозяйственного назначения, в частности, запчасти к комбайну "Енисей", сеноуборочную технику, конверсионные транспортные машины "Березина 1М" и "Амур-1" на базе списанной военной техники, которые используются для перевозки людей и грузов в труднодоступных местах области. N 101. Производство минеральной ваты из базальтовых пород, ООО "Амурский завод железобетонных конструкций", г. Благовещенск Цель проекта - организация производства теплоизоляционных материалов для обеспечения строительного комплекса области высокоэффективными материалами. Минеральная вата - это негорючий, экологически чистый утеплитель, который отличается от своих аналогов безопасностью, отсутствием в составе вредных веществ. Сырьем для ее производства служат горные породы, она может использоваться в качестве противопожарной изоляции и огнезащиты. Как утеплитель разрешен во всех видах строительства, включая жилищное. Горная порода - базальт, являющийся сырьем для производства минеральной ваты, имеется в достаточном количестве на территории области в Архаринском, Бурейском районах. Реализация проекта позволит существенно уменьшить себестоимость строительства, сократить сроки возведения зданий и сооружений, а также улучшить эксплуатационные характеристики строящихся объектов. N 102. Организация производства мелких стеновых блоков из ячеистого бетона (пенобетона безавтоклавного твердения), ООО "Бизнес-строй" Цель проекта - организация производства нового вида утеплителя в многослойных стенах для обеспечения строительного комплекса области высокоэффективными материалами. Реализация проекта позволит существенно уменьшить себестоимость строительства. Чистая прибыль составит 2,736 млн. руб. в год, срок окупаемости - 1 год и 7 месяцев. N 103. Модернизация каменного карьера, ОАО "Благовещенский каменный карьер" Цель проекта - замена устаревшего оборудования. При производстве щебня строительного в карьере используются две дробильно-сортировочные установки (ПДУ) мощностью 90 куб. м в смену, каждая - с износом 95%. Постоянный ремонт маломощных дробильных установок не дает нужного эффекта. Увеличиваются затраты на обслуживание данных дробилок, не на полную мощность загружен экскаватор ЭКГ-5А и другая техника. Ввод дробильной установки СМ-110 позволит увеличить выпуск щебня строительного до 120 куб. м в год. N 104. Развитие, модернизация производства керамического кирпича, ЧП "Поздняков", г. Свободный Цель проекта - реконструкция производства, замена устаревшего оборудования. Реализация проекта позволит заменить устаревшее оборудование и увеличить выпуск красного кирпича до 2 млн. шт. и существенно улучшить его качество. N 105. Производство керамического кирпича, ООО "Дружба" Цель проекта - организация производства красного кирпича для обеспечения строительного комплекса области высокоэффективными материалами. Реализация проекта позволит увеличить выпуск кирпича до 15 млн. штук, а также улучшить эксплуатационные характеристики строящихся объектов. Срок окупаемости - 1 год. N 106. Производство керамического кирпича, ООО "Золотой Дракон", Белогорский район Цель проекта - организация производства красного кирпича для обеспечения строительного комплекса области высокоэффективными материалами. Реализация проекта позволит увеличить выпуск кирпича до 15 млн. штук, а также улучшить эксплуатационные характеристики строящихся объектов. Срок окупаемости - 2 года. N 107. Строительство завода по производству цемента, п. Чагоян, Шимановский район Цель проекта - организация производства цемента и строительной извести на базе Чагоянского месторождения мраморизованных известняков с общими запасами 2,2 млн. куб. м. В рамках проекта предусматриваются строительство производственного и вспомогательных зданий, приобретение и установка оборудования отечественного производства. Годовой объем производства составит 1,5 тыс. т портланд-цемента марки 400 и 500, 10 тыс. т - строительной извести. Реализация проекта позволит организовать единственное в области производство цемента на основе переработки собственного сырья, сняв тем самым необходимость его транспортировки из Хабаровского края и значительно снизив стоимость строительных работ на территории области. N 108. Программа поддержки малого предпринимательства Цель программы - обеспечение условий для интенсивного роста малого предпринимательства. Реализация программы позволит произвести сдвиг сфер предпринимательской деятельности в сторону увеличения переработки амурского сырья и материалов, улучшатся мобильность рабочей силы и функционирование рынка труда, произойдет улучшение условий для формирования среднего класса, и разовьется комплексная стабильно функционирующая государственно-общественная система поддержки предпринимательства. 2.5. Создание условий для развития туризма и культурно-оздоровительного досуга NN 109 - 112. Развитие туризма в области Цель мероприятий - создание новых туристических маршрутов, улучшение качества обслуживания, увеличение потока туристов в область, увеличение поступлений налогов в бюджеты, создание новых рабочих мест. В области сложился соответствующий специфике туризма туристический комплекс, который представлен турфирмами, сетью гостиниц, которые могут одновременно принять и разместить около 1500 посетителей, действует широкая сеть ресторанов, кафе, в том числе с национальными кухнями (кроме японской), транспортными организациями, объектами для отдыха и развлечений, сетью культурных заведений, природными ресурсами. На 1 апреля 2003 года в области зарегистрированы 11 туроператоров и 24 турагентства. В туристической отрасли занято более 350 человек. Динамика туристических потоков свидетельствует об увеличении числа иностранных туристов, посетивших область. В этой связи необходимо и увеличение сервиса предоставляемых услуг. N 113. Строительство на базе Быссинского месторождения термоминеральных вод лечебного комплекса, Селемджинский район Цель проекта - строительство на базе Быссинского месторождения термоминеральных вод лечебно-оздоровительного комплекса. Строительство автодороги от п. Февральска до Источника протяженностью 96 км и строительство ЛЭП Февральск - Источник. Как "дикий курорт" в 68 км от п. Февральска используется с начала века. По данным разведочных работ, эксплуатационные запасы термоминеральных вод составляют 560 куб. м/сут., пресных холодных вод - 800 куб. м/сут. (протокол АмурТКЗ от 6 мая 1994 г. N 36). По химическому составу воды гидрокарбонатные смешанного катионного состава с минерализацией - 0,2 - 0,3 г/л, высокой щелочности (pH - 9,2 - 9,6). По температурному диапазону воды относятся к термальным (горячим) - Т - 35 - 45 - 50 градусов. В составе биологически активных микрокомпонентов установлено наличие кремнекислоты - 0,055 - 0,08 г/л. Площадь месторождения - около 0,68 кв. км. Стационарные источники электроэнергии отсутствуют, водоснабжение для бальнеологических и хозпитьевых целей возможно за счет освоения месторождений термоминеральных и пресных подземных вод. По классификации лечебных минеральных вод воды месторождения относятся к группе слабоминерализованных кремнистых щелочных азотных терм и рекомендуются как для наружного применения (заболевания нервной системы, опорно-двигательного аппарата, гинекологические, кожные), так и для внутреннего применения (заболевания органов пищеварения, болезни обмена веществ и мочевыводящих путей). N 114. Реконструкция парка "Дружба", ООО "Ривьера", г. Благовещенск Цель проекта - реконструкция парка "Дружба" в г. Благовещенске. Существующий парк в настоящее время из-за бесхозности подвергается постепенному разрушению. Планируется произвести ремонтно-восстановительные работы, в результате которых будет создано место для проведения круглогодичного культурно-массового отдыха населения. 3. СОЦИАЛЬНАЯ СФЕРА 3.1. Развитие системы здравоохранения N 115. Строительство пристройки к радиологическому корпусу областного онкологического диспансера, г. Благовещенск Цель мероприятия - завершение строительства пристройки к радиологическому корпусу областного онкологического диспансера в г. Благовещенске. За последние 5 лет заболеваемость злокачественными новообразованиями в области увеличилась на 10,4% - с 241,6 на 100 тыс. населения в 1999 г. до 266,7 в 2003 г. Наибольшие темпы роста заболеваемости отмечены при раке кишечника - в 1,8 раза; раке кожи - в 1,3 раза; раке молочной железы - в 1,1 раза. В 2003 г. впервые изменилась структура злокачественных новообразований, увеличился удельный вес наиболее "тяжелых" локализаций опухолей. На первом месте регистрируется рак кожи (13,7%), на втором - рак легких (13,3%), на третьем - рак молочной железы (10,0%). Для лечения данной патологии необходимо комбинированное сочетание специальных методов лечения: радиологического и химиотерапевтического. Ведущим учреждением онкологической службы является областной онкологический диспансер со стационаром на 200 коек и поликлиникой на 180 посещений в смену. Здание стационара диспансера введено в эксплуатацию в 1971 г. и рассчитано на 120 коек. В связи с увеличением числа больных отмечается ежегодное увеличение занятости койки областного онкологического диспансера. При нормативе 326,8 койкодня занятость койки составляет 355. По расчетным данным потребность в онкологических койках составляет 326, дефицит - 126 коек. Загруженность онкодиспансера и недостаточность коечного фонда в течение ряда лет привели к наличию очередности на получение специальных методов стационарного лечения. Очередность на получение лучевой терапии составляет до 3 месяцев, что значительно ухудшает прогноз заболевания. Проектно-изыскательские работы и строительство пристройки к радиологическому корпусу областного онкологического диспансера начаты с 1993 г. Проект выполнен проектной организацией ГПН "Дальвостокгипропромсельстрой". Заказчиком строительных работ является департамент архитектуры и строительства администрации области, генподрядной организацией - ГУП "Строитель". Строительство пристройки к радиологическому корпусу диспансера в 2000 г. включено в областную программу капитального строительства и в 2002 г. - в федеральную целевую программу "Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на 1996 - 2005 гг. и до 2010 г.". N 116. Реконструкция лечебного корпуса психиатрической больницы, г. Свободный Цель мероприятия - реконструкция лечебного корпуса психиатрической больницы. В лечебном корпусе больницы будут значительно улучшены условия для размещения больных с психической патологией, планируется размещение лабораторной и физиотерапевтической служб, приемно-диагностического отделения, будет производиться оснащение корпуса мебелью и медицинским оборудованием. Введение в эксплуатацию лечебного корпуса больницы позволит поднять на более высокий уровень оказание психиатрической помощи населению г. Свободного, Свободненского, Зейского, Шимановского и Магдагачинского районов, снизить число рецидивов и тяжесть течения психических заболеваний, предотвратить возникновение внутрибольничных инфекций. N 117. Пищеблок по обслуживанию больницы на 600 койкомест, г. Белогорск Цель мероприятия - строительство нового здания централизованного пищеблока больницы. В настоящее время пищеблок расположен в здании 50-х годов и не соответствует требованиям санитарных норм и правил. Мощность имеющегося пищеблока рассчитана на приготовление пищи только для 350 человек, поэтому приготовление пищи осуществляется в два этапа, что приводит к значительной перегрузке технологического оборудования и нарушению санитарно-эпидемиологического режима. Имеющиеся площади не позволяют производить установку нового современного технологического оборудования для организации лечебного и диетического питания больных детей. На сегодняшний день нет возможности обеспечить горячим питанием родителей, находящихся "по уходу за больными детьми", и сотрудников, работающих круглосуточно. В рамках мероприятия предусматривается строительство нового здания централизованного пищеблока больницы. N 118. Лечебно-диагностический корпус на 61 койку, г. Шимановск Цель мероприятия - строительство нового здания и оснащение оборудованием лечебно-диагностического корпуса центральной районной больницы в г. Шимановске. Существующее здание 1913 года постройки размещается в приспособленном здании, имеющем 100% износа. Предполагаемый проект предусматривает строительство нового 5-этажного кирпичного здания, что позволит создать оптимальные условия для размещения больных в 2 и 4-местных палатах, выделить палаты для ветеранов ВОВ, разместить лабораторную, диагностическую и физиотерапевтическую службы. Введение в строй лечебно-диагностического корпуса Шимановской ЦРБ позволит значительно улучшить оказание терапевтической помощи населению г. Шимановска и Шимановского района, снизить смертность и уменьшить выход на инвалидность трудоспособного населения. N 119. Реконструкция здания главного корпуса районной больницы, г. Завитинск (II очередь, со станцией скорой помощи) Цель мероприятия - реконструкция здания главного корпуса центральной районной больницы (II очередь, со станцией скорой помощи) в г. Завитинске. В здании главного корпуса размещены терапевтическое отделение на 60 коек, инфекционное отделение на 25 коек, поликлиника, рентгенологический и физиотерапевтические кабинеты и лаборатория. Помещения не соответствуют санитарным нормам, необходима полная замена инженерных сетей. Больница работает круглосуточно в режиме экстренной помощи. Реконструкция здания позволит значительно улучшить материально-техническую базу больницы, улучшить диагностику заболеваний и качество лечения больных с инфекционной и терапевтической патологией, уменьшить сроки пребывания больных в стационаре и снизить смертность населения Завитинского района. N 120. Терапевтический корпус на 90 коек, г. Зея Цель мероприятия - строительство терапевтического корпуса центральной районной больницы в г. Зее. Предполагаемый проект предусматривает продолжение строительства нового здания терапевтического корпуса. Существующее здание терапевтического отделения размещается в приспособленном здании, имеющем 100% износа. Строительство терапевтического корпуса больницы позволит создать оптимальные условия для размещения больных в 2 и 4-местных палатах, выделить палаты для ветеранов ВОВ, разместить лабораторную и физиотерапевтическую службы. Введение в строй терапевтического корпуса Зейской ЦРБ позволит значительно улучшить оказание терапевтической помощи населению г. Зеи и Зейского района, снизить смертность и уменьшить выход на инвалидность трудоспособного населения. N 121. Реконструкция зданий и сооружений бальнеологической лечебницы, с. Гонжа Магдагачинского района Цель мероприятия - реконструкция зданий и сооружений бальнеологической лечебницы. Необходимость использования минеральных источников на Дальнем Востоке продиктована самой жизнью: продолжительные, утомительные переезды на отдаленные курорты и резкая перемена климата отрицательно сказываются на результаты лечения. Гонжинская минеральная вода относится по химическому составу к холодным слабоминерализованным, гидрокарбонатно-кальциево-магнезиальным. Ведущее значение в лечебном действии принадлежит углекислоте, катионам кальция, магния, лития, железа, а также микроэлементам, входящим в ее состав. Гонжинская минеральная вода выгодно отличается от минеральных вод источников Дарасун, Кука, Нарзан почти полным отсутствием сульфатов и сероводорода. Вода обладает выраженным противовоспалительным действием: усиливает желчеотделение и регенерацию тканей, дает сильный мочегонный эффект, оказывает обезболивающее и антигистаминное влияние, снижает количество хлоридов, холестерина и мочевины в крови. В 1962 г. на источнике была открыта бальнеологическая больница на 60 коек, в настоящее время больница функционирует на 100 коек. Эффективность лечения отмечается в 95%. Наилучшие результаты лечения наблюдаются при мочекаменной болезни и некоторых формах воспалительных заболеваний мочевых путей, при заболеваниях печени, гастритах, радикулите. Популярность Гонжинского минерального источника ежегодно увеличивается. Предусматриваются поэтапная реконструкция и строительство корпусов бальнеологической лечебницы в с. Гонжа. В 2003 году введена в эксплуатацию скважина минеральной воды N 21-МН. Для производства и использования минеральной воды в лечебных целях необходимо строительство павильона и водовода минеральной воды от скважины до лечебного корпуса в объеме 4000,0 тыс. руб. N 122. Строительство хирургического корпуса с поликлиникой на 45 коек центральной районной больницы, г. Свободный Цель мероприятия - строительство нового здания (переходящий объект) и оснащение оборудованием хирургического корпуса с поликлиникой на 45 мест муниципальной городской больницы в г. Свободном. Информация по документуЧитайте также
Изменен протокол лечения ковида23 февраля 2022 г. МедицинаГермания может полностью остановить «Северный поток – 2»23 февраля 2022 г. ЭкономикаБогатые уже не такие богатые23 февраля 2022 г. ОбществоОтныне иностранцы смогут найти на портале госуслуг полезную для себя информацию23 февраля 2022 г. ОбществоВакцина «Спутник М» прошла регистрацию в Казахстане22 февраля 2022 г. МедицинаМТС попала в переплет в связи с повышением тарифов22 февраля 2022 г. ГосударствоРегулятор откорректировал прогноз по инфляции22 февраля 2022 г. ЭкономикаСтоимость нефти Brent взяла курс на повышение22 февраля 2022 г. ЭкономикаКурсы иностранных валют снова выросли21 февраля 2022 г. Финансовые рынки |
Архив статей
2024 Ноябрь
|
