Постановление Правительства Иркутской области от 24.10.2013 № 445-пп

 РАЗДЕЛ 1. ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ ПОДПРОГРАММЫ, ЦЕЛЕВЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ ПОДПРОГРАММЫ, СРОКИ РЕАЛИЗАЦИИ

Целью подпрограммы является сохранение и развитие автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и местного значения в Иркутской области. Выполнение цели обеспечит социально-экономические потребности населения Иркутской области и хозяйствующих субъектов.

Для достижения цели подпрограммы необходимо решить следующие задачи по:

обеспечению сохранности автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области, путем выполнения эксплуатационных и ремонтных мероприятий;

увеличению протяженности автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области, соответствующих нормативным требованиям;

совершенствованию системы управления дорожным хозяйством Иркутской области;

увеличению протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, соответствующих нормативным требованиям;

обеспечению связью по автомобильным дорогам общего пользования населенных пунктов Тофаларии для доставки грузов автотранспортом.

Реализацию подпрограммы намечено осуществить в период с 2014 по 2020 годы в один этап.

Решение задачи по обеспечению сохранности автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области, путем выполнения эксплуатационных и ремонтных мероприятий позволит обеспечить повышение надежности и безопасности движения на автомобильных дорогах общего пользования, обеспечит устойчивое функционирование дорожной сети.

Увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области, соответствующих нормативным требованиям, позволит повысить пропускную способность дорожной сети, улучшить условия движения автотранспорта и снизить уровень аварийности за счет ликвидации грунтовых разрывов, реконструкции участков автомобильных дорог общего пользования, имеющих переходный тип дорожной одежды.

Решение задачи по совершенствованию системы управления дорожным хозяйством Иркутской области позволит определить основные принципы и направления долгосрочного развития дорожной инфраструктуры, а также задаст общие подходы к управлению дорожной отраслью.

Увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, соответствующих нормативным требованиям, позволит повысить надежность и безопасность движения на автомобильных дорогах местного значения, повысить пропускную способность автомобильных дорог местного значения, а также позволит сформировать единую дорожную сеть, круглогодично доступную для населения Иркутской области.

Решение задачи по обеспечению связью по автомобильным дорогам общего пользования населенных пунктов Тофаларии позволит доставить грузы автотранспортом по автозимнику в 3 населенных пункта Тофаларии (с. Алыгджер, д. Нерха и с. Верхняя Гутара).

Сведения о составе и значениях целевых показателей подпрограммы приведены в приложении 2 к государственной программе.

 РАЗДЕЛ 2. ОСНОВНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ ПОДПРОГРАММЫ

Для реализации поставленной цели и решения задач подпрограммы, достижения планируемых значений показателей предусмотрено выполнение комплекса мероприятий.

В рамках задачи, направленной на обеспечение сохранности автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области, предусмотрены мероприятия по содержанию и ремонту автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области.

Выполнение мероприятий по содержанию автомобильных дорог общего пользования будет способствовать оперативной и полной снегоочистке, удалению гололеда, превентивной противогололедной работе, своевременному профилированию гравийных и щебеночных дорог, наличию на автомобильных дорогах общего пользования необходимой знаковой информации, барьеров и ограждений, нанесению дорожной разметки, частично выполненному ямочному ремонту покрытий, очистке обочин.

За счет проведения ремонтных мероприятий будет частично решена проблема ликвидации участков автомобильных дорог общего пользования, технико-эксплуатационные характеристики которых в настоящий момент не соответствуют минимальным потребительским требованиям.

За время реализации подпрограммы планируется отремонтировать 551,5 км автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области.

В целях реализации задачи по увеличению протяженности автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области, соответствующих нормативным требованиям, предусмотрены первоочередные мероприятия по строительству, реконструкции и капитальному ремонту автомобильных дорог общего пользования, такие как: ввод переходящих объектов незавершенного строительства, имеющих высокую степень готовности; строительство (реконструкция), капитальный ремонт вновь начинаемых объектов, ввод которых будет способствовать экономическому росту и привлечению инвестиций, повышению безопасности дорожного движения, обеспечению транспортных связей административных центров муниципальных районов и городских округов Иркутской области с дорожной сетью, при этом будет учитываться интенсивность движения, наличие гравийных разрывов (отсутствие проезда).

За время реализации подпрограммы планируется завершить строительство автомобильных дорог Тайшет-Чуна-Братск и Красноярово-Небель, реконструкцию автомобильных дорог Баяндай-Еланцы-Хужир, Таксимо-Бодайбо, Иркутск-Листвянка, участков автомобильных дорог Усть-Кут-Магистральный-Кунерма-граница Республики Бурятия, Тогот-Курма, Казачинское-Жигалово, Иркутск-Оса-Усть-Уда, Иркутск-Большое Голоустное, причальных сооружений для паромной переправы п. Сахюрта-о. Ольхон, строительство мостового перехода через р. Лена у с. Тутура на автомобильной дороге Жигалово-Казачинское и современного грузопассажирского парома для связи с о. Ольхон, приступить к строительству моста через р. Витим.

Всего запланировано к вводу в эксплуатацию 412,9 км автомобильных дорог общего пользования.

Перечень автомобильных дорог общего пользования, планируемых к строительству и реконструкции в рамках подпрограммы, объем финансирования с разбивкой по годам представлен в приложении 1 к подпрограмме.

В результате капитального ремонта автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области, в том числе регионального или межмуниципального значения, планируется ввести 132,3 км дорог.

В рамках задачи по совершенствованию системы управления дорожным хозяйством Иркутской области предусмотрена реализация мероприятий, направленных на осуществление государственной регистрации прав собственности на автомобильные дороги общего пользования, включенных в реестр государственной собственности Иркутской области.

Для обеспечения государственной регистрации прав собственности на автомобильные дороги общего пользования и земельные участки производится выполнение следующих видов работ:

геодезических, кадастровых на земельные участки;

по переводу земель иных категорий в земли промышленности, энергетики, транспорта, связи, радиовещания, телевидения, информатики, земли для обеспечения космической деятельности, земли обороны, безопасности и земли иного специального назначения;

по подготовке технических, кадастровых паспортов на сооружения автомобильных дорог общего пользования;

по формированию комплектов документов для государственной регистрации права собственности.

Подпрограммой предусмотрено выполнение работ по подготовке правоустанавливающих документов на автомобильные дороги общего пользования и земельные участки протяженностью 6 799,1 км, что позволит завершить работу по государственной регистрации прав собственности на автомобильные дороги общего пользования, указанные в реестре государственной собственности Иркутской области.

Также данной задачей предусмотрена разработка Схемы развития сети автомобильных дорог общего пользования в Иркутской области на период до 2030 года (далее - Схема), которая будет соответствовать приоритетам социально-экономического развития Иркутской области на долгосрочную перспективу, определять общие принципы и направления долгосрочного развития дорожной инфраструктуры. В Схеме будут обозначены основные направления научно-технической и инновационной деятельности в дорожном хозяйстве Иркутской области, которые позволят повысить конкурентоспособность дорожных работ, основные направления нормативного, правового и кадрового обеспечения развития дорожного хозяйства Иркутской области.

Решение задачи по увеличению протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, соответствующих нормативным требованиям, будет реализовано за счет предоставления субсидий местным бюджетам Иркутской области:

на строительство, реконструкцию, капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения в Иркутской области;

на проектирование и строительство (реконструкцию) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов Иркутской области, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования.

В рамках задачи по обеспечению связью населенных пунктов Тофаларии для доставки грузов автотранспортом планируется предоставление субсидии муниципальному образованию Иркутской области "Нижнеудинский район" на содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения к населенным пунктам Тофаларии (устройство автозимников).

 РАЗДЕЛ 3. МЕРЫ ГОСУДАРСТВЕННОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ, НАПРАВЛЕННЫЕ НА ДОСТИЖЕНИЕ ЦЕЛИ И ЗАДАЧ ПОДПРОГРАММЫ

Для реализации основного мероприятия по содержанию и ремонту автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области, применяются постановление администрации Иркутской области от 25 марта 2008 года № 58-па "Об утверждении нормативов финансовых затрат на капитальный ремонт, ремонт, содержание автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения и Правил расчета размера ассигнований областного бюджета на капитальный ремонт, ремонт, содержание автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения", приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 16 ноября 2012 года № 402 "Об утверждении Классификации работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог".

В целях повышения стабильности и увеличения объемов финансирования дорожной инфраструктуры на основании Бюджетного кодекса Российской Федерации приняты Закон Иркутской области от 3 ноября 2011 года № 93-ОЗ "О дорожном фонде Иркутской области", постановление Правительства Иркутской области от 1 декабря 2011 года № 365-пп "О порядке формирования и использования бюджетных ассигнований дорожного фонда Иркутской области".

 РАЗДЕЛ 4. РЕСУРСНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ПОДПРОГРАММЫ

Общий объем финансирования, всего - 62 028 677,1 тыс. рублей, в том числе по годам реализации государственной программы:

2014 год - 6 429 250,5 тыс. рублей;

2015 год - 6 405 004,9 тыс. рублей;

2016 год - 8 854 989,7 тыс. рублей;

2017 год - 11 087 398,0 тыс. рублей;

2018 год - 11 734 958,0 тыс. рублей;

2019 год - 8 758 538,0 тыс. рублей;

2020 год - 8 758 538,0 тыс. рублей.

По источникам финансирования:

средства областного бюджета (средства дорожного фонда Иркутской области) всего - 52 760 451,9 тыс. рублей, в том числе по годам реализации государственной программы:

2014 год - 6 012 307,6 тыс. рублей;

2015 год - 5 852 698,6 тыс. рублей;

2016 год - 7 934 346,5 тыс. рублей;

2017 год - 8 240 274,8 тыс. рублей;

2018 год - 8 240 274,8 тыс. рублей;

2019 год - 8 240 274,8 тыс. рублей;

2020 год - 8 240 274,8 тыс. рублей;

средства федерального бюджета (прогнозная оценка) всего - 9 006 692,0 тыс. рублей, в том числе по годам реализации государственной программы:

2014 год - 382 252,0 тыс. рублей;

2015 год - 516 780,0 тыс. рублей;

2016 год - 882 380,0 тыс. рублей;

2017 год - 2 808 860,0 тыс. рублей;

2018 год - 3 456 420,0 тыс. рублей;

2019 год - 480 000,0 тыс. рублей;

2020 год - 480 000,0 тыс. рублей;

средства местных бюджетов (прогнозная оценка) всего - 261 533,2 тыс. рублей, в том числе по годам реализации государственной программы:

2014 год - 34 690,9 тыс. рублей;

2015 год - 35 526,3 тыс. рублей;

2016 год - 38 263,2 тыс. рублей;

2017 год - 38 263,2 тыс. рублей;

2018 год - 38 263,2 тыс. рублей;

2019 год - 38 263,2 тыс. рублей;

2020 год - 38 263,2 тыс. рублей.

Объем финансирования подпрограммы подлежит ежегодному уточнению.

Объемы финансирования за счет средств областного бюджета на 2014 - 2016 годы определены в соответствии с оценкой наполняемости дорожного фонда Иркутской области в 2014 – 2016 годах за вычетом расходов на реализацию мероприятий, предусмотренных в рамках реализации иных государственных программ, расходов на погашение задолженности по бюджетным кредитам, полученным Иркутской областью из федерального бюджета на строительство (реконструкцию), капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования (за исключением автомобильных дорог федерального значения), и на осуществление расходов на обслуживание долговых обязательств, связанных с использованием указанных кредитов, и предоставление бюджетных кредитов муниципальным образованиям Иркутской области на осуществление дорожной деятельности.

Прогнозный объем финансирования подпрограммы на период 2017 - 2020 годы определен в соответствие с доходами дорожного фонда Иркутской области на уровне 2016 года за вычетом расходов на реализацию мероприятий, предусмотренных в рамках реализации иных государственных программ, и расходов на предоставление бюджетных кредитов муниципальным образованиям Иркутской области на осуществление дорожной деятельности.

Средства федерального бюджета учитываются согласно государственной программе Российской Федерации "Социально-экономическое развитие Дальнего Востока и Байкальского региона", утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 29 марта 2013 года № 466-р, на строительство, реконструкцию автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, федеральной целевой программе "Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)", утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 5 декабря 2001 года № 848, на строительство подъездов к сельским населенным пунктам.

Средства местных бюджетов учитываются в объеме софинансирования мероприятий подпрограммы.

Главным распорядителем бюджетных средств, выделяемых на выполнение мероприятий подпрограммы из областного бюджета, является министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области.

Получателем бюджетных средств (за исключением субсидий местным бюджетам) с функцией государственного заказчика по выполнению мероприятий подпрограммы является областное государственное казенное учреждение "Дирекция по строительству и эксплуатации автомобильных дорог Иркутской области".

Получатель бюджетных средств:

организует размещение заказов для государственных нужд на выполнение работ в соответствие с действующим законодательством;

заключает в установленном законодательством порядке государственные контракты на реализацию мероприятий подпрограммы и осуществляет контроль за их исполнением;

формирует бюджетные заявки и обоснования на включение мероприятий подпрограммы в областной бюджет и в федеральный бюджет на соответствующий финансовый год;

ежегодно готовит предложения по корректировке плановых значений целевых показателей и показателей мероприятий подпрограммы для эффективности реализации подпрограммы;

осуществляет мониторинг реализации мероприятий, готовит информацию о ходе реализации мероприятий;

ежегодно готовит предложения по перечню мероприятий на очередной финансовый год, уточняет расходы;

несет ответственность за обеспечение своевременной и качественной реализации мероприятий, обеспечивает эффективное использование средств, выделяемых на их реализацию;

осуществляет иные полномочия, установленные действующим законодательством.

Отчет об исполнении мероприятий подпрограммы представляется областным государственным казенным учреждением "Дирекция по строительству и эксплуатации автомобильных дорог Иркутской области" в министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области ежемесячно до 5 числа месяца, следующего за отчетным, ежегодно в первой декаде февраля, следующего за отчетным годом.

Управление за ходом реализации мероприятий подпрограммы и контроль за достижением целевых показателей подпрограммы, а также за достижением ожидаемых конечных результатов их реализации осуществляются министерством строительства, дорожного хозяйства Иркутской области.

Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области несет ответственность за реализацию подпрограммы в целом и:

осуществляет координацию деятельности областного государственного казенного учреждения "Дирекция по строительству и эксплуатации автомобильных дорог Иркутской области" по реализации мероприятий, а также по целевому и эффективному расходованию бюджетных средств;

заключает соглашения с органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области о предоставлении субсидий из областного бюджета;

обеспечивает разработку, согласование с министерством экономического развития Иркутской области и утверждение плана мероприятий по реализации государственной программы (далее - план мероприятий);

вносит изменения в план мероприятий по согласованию с министерством экономического развития Иркутской области;

формирует отчеты о реализации государственной программы, представляет их в Межведомственную рабочую группу по разработке и контролю реализации целевых программ и Бюджетную комиссию при Правительстве Иркутской области по развитию программно-целевого управления.

Ресурсное обеспечение реализации подпрограммы за счет средств областного бюджета приведено в приложении 4 к государственной программе.

Прогнозная (справочная) оценка ресурсного обеспечения реализации подпрограммы за счет всех источников финансирования представлено в приложении 5 к государственной программе.

 РАЗДЕЛ 5. ПРОГНОЗ СВОДНЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ГОСУДАРСТВЕННЫХ ЗАДАНИЙ

В рамках подпрограммы оказание государственной услуги не осуществляется, формирование государственных заданий не планируется.

 РАЗДЕЛ 6. ОБЪЕМЫ ФИНАНСИРОВАНИЯ МЕРОПРИЯТИЙ ПОДПРОГРАММЫ ЗА СЧЕТ СРЕДСТВ ФЕДЕРАЛЬНОГО БЮДЖЕТА

Для реализации мероприятий подпрограммы планируется привлечение средств федерального бюджета по государственной программе Российской Федерации "Социально-экономическое развитие Дальнего Востока и Байкальского региона", утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 29 марта 2013 года № 466-р, федеральной целевой программе "Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)", утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 5 декабря 2001 года № 848.

Одной из задач подпрограммы "Развитие транспортной инфраструктуры Дальнего Востока и Байкальского региона" государственной программы Российской Федерации "Социально-экономическое развитие Дальнего Востока и Байкальского региона" является создание транспортной инфраструктуры комплексных инвестиционных проектов.

Иркутская область планирует принять участие в реализации мероприятий государственной программы Российской Федерации "Социально-экономическое развитие Дальнего Востока и Байкальского региона" в части создания транспортной инфраструктуры.

В рамках федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)" (подпрограмма "Автомобильные дороги"), утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 5 декабря 2001 года № 848, субсидии из федерального бюджета предоставляются для решения задачи по созданию условий для формирования единой дорожной сети, круглогодично доступной для населения.

Уровень софинансирования расходного обязательства субъекта Российской Федерации за счет субсидии на строительство (реконструкцию) автомобильных дорог общего пользования устанавливается не выше 95 % годового объема бюджетных инвестиций в объект, при этом на строительство (реконструкцию) объектов, направленных на прирост количества населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием, норматив субсидии принят равным 10 млн. рублей на 1 км автодороги.

 РАЗДЕЛ 7. СВЕДЕНИЯ ОБ УЧАСТИИ МУНИЦИПАЛЬНЫХ ОБРАЗОВАНИЙ ИРКУТСКОЙ ОБЛАСТИ В РЕАЛИЗАЦИИ ПОДПРОГРАММЫ

Из областного бюджета местным бюджетам предоставляются субсидии в целях софинансирования расходных обязательств муниципальных образований Иркутской области, связанных с осуществлением органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области полномочий по осуществлению дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования местного значения (далее - субсидии за счет средств дорожного фонда).

Субсидии за счет средств дорожного фонда Иркутской области предоставляются местным бюджетам по следующим направлениям:

1) на проектирование и строительство (реконструкцию) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования;

2) на строительство, реконструкцию, капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения;

3) на содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения к населенным пунктам Тофаларии (устройство автозимников).

Цели, условия предоставления и расходования субсидий, критерии отбора муниципальных образований Иркутской области для предоставления субсидий за счет средств дорожного фонда Иркутской области установлены Положением о предоставлении субсидий из областного бюджета местным бюджетам за счет средств дорожного фонда Иркутской области в соответствии с приложением 2 к подпрограмме.

 РАЗДЕЛ 8. СВЕДЕНИЯ ОБ УЧАСТИИ ГОСУДАРСТВЕННЫХ ВНЕБЮДЖЕТНЫХ ФОНДОВ, ВКЛЮЧАЯ ДАННЫЕ О ПРОГНОЗНЫХ РАСХОДАХ ФОНДА НА РЕАЛИЗАЦИЮ ПОДПРОГРАММЫ

В рамках подпрограммы участие государственных внебюджетных фондов не планируется.

 РАЗДЕЛ 9. СВЕДЕНИЯ ОБ УЧАСТИИ ОРГАНИЗАЦИЙ, ВКЛЮЧАЯ ДАННЫЕ О ПРОГНОЗНЫХ РАСХОДАХ УКАЗАННЫХ ОРГАНИЗАЦИЙ НА РЕАЛИЗАЦИЮ ПОДПРОГРАММЫ

Организации участия в реализации подпрограммы не принимают.

Приложение 1

 к подпрограмме "Дорожное хозяйство" на 2014 - 2020 годы

 государственной программы Иркутской области "Развитие дорожного хозяйства" на 2014 - 2020 годы

 ОБЪЕМ ФИНАНСИРОВАНИЯ НА СТРОИТЕЛЬСТВО И РЕКОНСТРУКЦИЮ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ, НАХОДЯЩИХСЯ В ГОСУДАРСТВЕННОЙ СОБСТВЕННОСТИ ИРКУТСКОЙ ОБЛАСТИ

№ п/п	Наименование объектов	км	п.м.	Всего	Расходы (тыс. руб.), годы
					2014	2015	2016	2017	2018	2019	2020
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
1	Строительство автомобильной дороги Тайшет-Чуна-Братск на участке км 114 - км 166 в Чунском районе	52,0	254,0	52,00		5,00	9,00	18,00	20,00
				3 530 366,7	77 766,7	194 633,3	591 300,0	1 166 666,7	1 500 000,0
	в том числе:
	из областного бюджета			1 412 146,7	31 106,7	77 853,3	236 520,0	466 666,7	600 000,0
	из федерального бюджета			2 118 220,0	46 660,0	116 780,0	354 780,0	700 000,0	900 000,0
2	Реконструкция автомобильной дороги Иркутск-Листвянка на участке км 8 - км 12 в Иркутском районе	4,0	191,1	4,00			4,00
				1 800 000,0	500 000,0	666 666,7	633 333,3
	в том числе:
	из областного бюджета			720 000,0	200 000,0	266 666,7	253 333,3
	из федерального бюджета			1 080 000,0	300 000,0	400 000,0	380 000,0
3	Реконструкция автомобильной дороги Иркутск-Листвянка на участке км 12 - км 70 в Иркутском районе	58,0		58,00			5,00	25,00	28,00
				5 154 633,3		600 000,0	600 000,0	2 000 000,0	1 954 633,3
	в том числе:
	из областного бюджета			2 781 853,3		600 000,0	600 000,0	800 000,0	781 853,3
	из федерального бюджета			2 372 780,0				1 200 000,0	1 172 780,0
4	Реконструкция автомобильной дороги Таксимо-Бодайбо на участке км 160 - км 175 (2-3 пусковые комплексы) в Бодайбинском районе	10,1		10,10	5,10	5,00
				380 963,8	229 520,8	151 443,0
	в том числе:
	из областного бюджета			380 963,8	229 520,8	151 443,0
	из федерального бюджета
5	Реконструкция автомобильной дороги Таксимо-Бодайбо на участке км 175 - км 190  в Бодайбинском районе	15,0		15,00			5,00	5,00	5,00
				950 000,0			250 000,0	350 000,0	350 000,0
	в том числе:
	из областного бюджета			950 000,0			250 000,0	350 000,0	350 000,0
	из федерального бюджета
6	Строительство моста через р. Витим в Бодайбинском районе		610,7
				1 200 000,0						600 000,0	600 000,0
	в том числе:
	из областного бюджета			1 200 000,0						600 000,0	600 000,0
	из федерального бюджета
7	Строительство автомобильной дороги  Красноярово-Небель на участке км 32 - п.Небель в Казачинско-Ленском районе	96,3	68,0	96,25		12,15	11,10	10,00	24,00	14,00	25,00
				3 944 358,1	187 320,0	288 452,1	268 586,0	800 000,0	800 000,0	800 000,0	800 000,0
	в том числе:
	из областного бюджета			2 024 358,1	187 320,0	288 452,1	268 586,0	320 000,0	320 000,0	320 000,0	320 000,0
	из федерального бюджета			1 920 000,0				480 000,0	480 000,0	480 000,0	480 000,0
8	Строительство мостового перехода через р.Лена на  автомобильной дороге  Жигалово-Казачинское у с.Тутура в Жигаловском районе	7,3	290,0	7,32					7,32
				1 805 000,0			180 000,0	523 000,0	1 102 000,0
	в том числе:
	из областного бюджета			324 900,0			32 400,0	94 140,0	198 360,0
	из федерального бюджета			1 480 100,0			147 600,0	428 860,0	903 640,0
9	Реконструкция автомобильной дороги Иркутск-Оса-Усть-Уда на участке км 160 - км 215 в Усть-Удинском районе	55,0		36,00				8,00	8,00	10,00	10,00
				1 670 000,0			200 000,0	220 000,0	250 000,0	500 000,0	500 000,0
	в том числе:
	из областного бюджета			1 670 000,0			200 000,0	220 000,0	250 000,0	500 000,0	500 000,0
	из федерального бюджета
10	Строительство автомобильной дороги Казачинское-Жигалово км 87 - км 187 в Казачинско-Ленском районе	100,0		36,00				8,00	8,00	10,00	10,00