|
№/пп
|
Назначение объекта регионального значения
|
Наименование
объекта
|
Краткая
характеристика
объекта
|
Местоположение планируемого объекта
|
Зоны с особыми условиями использования
территории
|
|
84.
|
Объекты
капитального строительства регионального значения в области воздушного
транспорта
|
Реконструкция и техническое
перевооружение комплексов средств управления воздушным движением,
радиотехнического обеспечения полетов и электросвязи аэропортов
|
Будет уточнено на дальнейших стадиях
проектирования
|
г. Иркутск, г. Братск,
г. Киренск, г. Нижнеудинск,
г. Бодайбо, р.п. Жигалово,
г. Усть-Кут
|
Аэродромы и вертодромы следует размещать в
соответствии с требованиями СНиП 32-03-96 «Аэродромы» (приняты постановлением
Минстроя РФ от 30 апреля 1996 года № 18-28) (далее СНиП 32-03-96) на
расстоянии от границ жилых, общественно-деловых, смешанных и рекреационных
зон, обеспечивающем безопасность полетов и допустимые уровни авиационного
шума в соответствии с ГОСТ 22283 и электромагнитного излучения, установленные
для этих территориальных зон санитарными нормами
|
|
85.
|
Объекты
капитального строительства регионального значения в области воздушного
транспорта
|
Техническое перевооружение
(реконструкция) авиационных метеорологических центров и станций
|
Будет уточнено на дальнейших стадиях
проектирования
|
г. Иркутск, г. Братск,
г. Киренск, г. Бодайбо,
г. Нижнеудинск, г. Усть-Кут, р.п. Мама,
с. Ербогачен
|
Аэродромы и вертодромы следует размещать в
соответствии с требованиями СНиП 32-03-96 на расстоянии от границ жилых,
общественно-деловых, смешанных и рекреационных зон, обеспечивающем
безопасность полетов и допустимые уровни авиационного шума в соответствии с
ГОСТ 22283 и электромагнитного излучения, установленные для этих
территориальных зон санитарными нормами
|
|
Центральный сегмент Иркутской зоны
|
|
86.
|
Объекты
капитального строительства регионального значения в области воздушного
транспорта
|
Реконструкция искусственных покрытий
взлетно-посадочной полосы и рулежных дорожек аэропорта
«Иркутск»
|
Будет уточнено на дальнейших стадиях
проектирования
|
г. Иркутск
|
Зоны подлета устанавливаются в соответствии с
проектом
|
|
Пригородный сегмент Иркутской зоны
|
|
87.
|
Объекты
капитального строительства регионального значения в области воздушного
транспорта
|
Строительство благоустроенных
вертолетных площадок (с помощью приема маломерной авиации)
|
Будет уточнено на дальнейших стадиях
проектирования
|
Иркутский район,
п. Большое Голоустное
|
Аэродромы и вертодромы следует размещать в
соответствии с требованиями СНиП 32-03-96 на расстоянии от границ жилых,
общественно-деловых, смешанных и рекреационных зон, обеспечивающем
безопасность полетов и допустимые уровни авиационного шума в соответствии с
ГОСТ 22283 и электромагнитного излучения, установленные для этих
территориальных зон санитарными нормами. Размещение не ближе 2 км от селитебной
территории в направлении взлета (посадки) и разрыв между боковой границей
летного поля (посадочной площадки) и границей селитебной территории не менее 0,3 км
|
|
88.
|
Объекты
капитального строительства регионального значения в области воздушного
транспорта
|
Строительство благоустроенных
вертолетных площадок (с помощью приема маломерной авиации)
|
Будет уточнено на дальнейших стадиях
проектирования
|
Иркутский район,
р.п. Большая Речка
|
Аэродромы и вертодромы следует размещать в
соответствии с требованиями СНиП 32-03-96
на расстоянии от границ жилых, общественно-деловых, смешанных и
рекреационных зон, обеспечивающем безопасность полетов и допустимые уровни
авиационного шума в соответствии с ГОСТ 22283 и электромагнитного излучения,
установленные для этих территориальных зон санитарными нормами. Размещение не
ближе 2 км
от селитебной территории в направлении взлета (посадки) и разрыв между
боковой границей летного поля (посадочной площадки) и границей селитебной
территории не менее 0,3 км
|
|
Промышленный сегмент Иркутской зоны (ближний
пояс)
|
|
|
Мероприятия не предусмотрены
|
|
|
|
|
|
Промышленный сегмент Иркутской зоны (дальний
пояс)
|
|
|
Мероприятия не предусмотрены
|
|
|
|
|
|
Байкальский сегмент Иркутской зоны
|
|
89.
|
Объекты
капитального строительства регионального значения в области воздушного
транспорта
|
Строительство благоустроенных
вертолетных площадок (с помощью приема маломерной авиации)
|
Будет уточнено на дальнейших стадиях
проектирования
|
Слюдянский район,
г. Байкальск
|
Аэродромы и вертодромы следует размещать в
соответствии с требованиями СНиП 32-03-96 на расстоянии от границ жилых,
общественно-деловых, смешанных и рекреационных зон, обеспечивающем
безопасность полетов и допустимые уровни авиационного шума в соответствии с
ГОСТ 22283 и электромагнитного излучения, установленные для этих
территориальных зон санитарными нормами. Размещение не ближе 2 км от селитебной
территории в направлении взлета (посадки) и разрыв между боковой границей
летного поля (посадочной площадки) и границей селитебной территории не менее 0,3 км
|
|
90.
|
Объекты капитального
строительства регионального значения в области воздушного транспорта
|
Строительство благоустроенных
вертолетных площадок (с помощью приема маломерной авиации)
|
Будет уточнено на дальнейших стадиях
проектирования
|
Ольхонский район,
с. Еланцы
|
Аэродромы и вертодромы следует размещать в
соответствии с требованиями СНиП 32-03-96 на расстоянии от границ жилых,
общественно-деловых, смешанных и рекреационных зон, обеспечивающем
безопасность полетов и допустимые уровни авиационного шума в соответствии с
ГОСТ 22283 и электромагнитного излучения, установленные для этих
территориальных зон санитарными нормами. Размещение не ближе 2 км от селитебной
территории в направлении взлета (посадки) и разрыв между боковой границей
летного поля (посадочной площадки) и границей селитебной территории не менее 0,3 км
|
|
91.
|
Объекты
капитального строительства регионального значения в области воздушного
транспорта
|
Строительство благоустроенных
вертолетных площадок (с помощью приема маломерной авиации)
|
Будет уточнено на дальнейших стадиях
проектирования
|
Ольхонский район,
с. Онгурен
|
Аэродромы и вертодромы следует размещать в
соответствии с требованиями СНиП 32-03-96 на расстоянии от границ жилых,
общественно-деловых, смешанных и рекреационных зон, обеспечивающем
безопасность полетов и допустимые уровни авиационного шума в соответствии с
ГОСТ 22283 и электромагнитного излучения, установленные для этих
территориальных зон санитарными нормами. Размещение не ближе 2 км от селитебной
территории в направлении взлета (посадки) и разрыв между боковой границей
летного поля (посадочной площадки) и границей селитебной территории не менее 0,3 км
|
|
92.
|
Объекты
капитального строительства регионального значения в области воздушного
транспорта
|
Строительство благоустроенных
вертолетных площадок (с помощью приема маломерной авиации)
|
Будет уточнено на дальнейших стадиях
проектирования
|
Ольхонский район,
п. Хужир
|
Аэродромы и вертодромы следует размещать в
соответствии с требованиями СНиП 32-03-96 на расстоянии от границ жилых,
общественно-деловых, смешанных и рекреационных зон, обеспечивающем
безопасность полетов и допустимые уровни авиационного шума в соответствии с
ГОСТ 22283 и электромагнитного излучения, установленные для этих
территориальных зон санитарными нормами. Размещение не ближе 2 км от селитебной территории
в направлении взлета (посадки) и разрыв между боковой границей летного поля
(посадочной площадки) и границей селитебной территории не менее 0,3 км
|
|
Сельскохозяйственный сегмент Иркутской зоны
|
|
|
Мероприятия не предусмотрены
|
|
|
|
|
|
Саянско-Тайшетская зона
|
|
93.
|
Объекты
капитального строительства регионального значения в области воздушного
транспорта
|
Реконструкция аэропорта
|
Будет уточнено на дальнейших стадиях
проектирования
|
г. Тулун
|
Аэродромы и вертодромы следует размещать в
соответствии с требованиями СНиП 32-03-96 на расстоянии от границ жилых,
общественно-деловых, смешанных и рекреационных зон, обеспечивающем
безопасность полетов и допустимые уровни авиационного шума в соответствии с
ГОСТ 22283 и электромагнитного излучения, установленные для этих территориальных
зон санитарными нормами. Минимальное расстояние между горизонтальной
проекцией трассы полетов по маршруту захода на посадку и границей селитебной
территории для аэродромов с длиной взлетно-посадочной полосы 1500 м и более – 3 км, остальных – 2 км.
Приаэродромная территория (Постановление Правительства РФ от 11 марта 2010 года №
138 «Об утверждении Федеральных правил использования воздушного пространства
Российской Федерации», Приказ
Промторга России от 30 декабря 2009 года № 1215 «Об утверждении нормативных
методических документов, регулирующих функционирование и эксплуатацию
аэродромов экспериментальной авиации»)
|
|
94.
|
Объекты
капитального строительства регионального значения в области воздушного
транспорта
|
Строительство аэропорта
|
Новый аэропорт
|
Нижнеудинский район,
южнее г. Нижнеудинск по автомобильной
дороге «Подгорный – Муксут»
|
Аэродромы и вертодромы следует размещать в
соответствии с требованиями СНиП 32-03-96 на расстоянии от границ жилых,
общественно-деловых, смешанных и рекреационных зон, обеспечивающем
безопасность полетов и допустимые уровни авиационного шума в соответствии с
ГОСТ 22283 и электромагнитного излучения, установленные для этих
территориальных зон санитарными нормами. Минимальное расстояние между
горизонтальной проекцией трассы полетов по маршруту захода на посадку и
границей селитебной территории для аэродромов с длиной взлетно-посадочной
полосы 1500 м и более – 3 км, остальных – 2 км. Приаэродромная
территория (Постановление Правительства
РФ от 11 марта 2010 года № 138 «Об утверждении Федеральных правил
использования воздушного пространства Российской Федерации», Приказ Промторга России от 30 декабря 2009 года №
1215 «Об утверждении нормативных
методических документов, регулирующих функционирование и эксплуатацию
аэродромов экспериментальной авиации»)
|
|
95.
|
Объекты
капитального строительства регионального значения в области воздушного
транспорта
|
Строительство вертолетной площадки
|
Будет уточнено на дальнейших стадиях проектирования
|
Балаганский район,
р.п. Балаганск
|
Аэродромы и вертодромы следует размещать в
соответствии с требованиями СНиП 32-03-96 на расстоянии от границ жилых,
общественно-деловых, смешанных и рекреационных зон, обеспечивающем
безопасность полетов и допустимые уровни авиационного шума в соответствии с
ГОСТ 22283 и электромагнитного излучения, установленные для этих
территориальных зон санитарными нормами. Размещение не ближе 2 км от селитебной
территории в направлении взлета (посадки) и разрыв между боковой границей
летного поля (посадочной площадки) и границей селитебной территории не менее 0,3 км
|
|
96.
|
Объекты
капитального строительства регионального значения в области воздушного
транспорта
|
Строительство вертолетной
площадки
|
Будет уточнено на дальнейших
стадиях проектирования
|
Балаганский район,
с. Кумарейка
|
Аэродромы и вертодромы следует размещать в
соответствии с требованиями СНиП 32-03-96 на расстоянии от границ жилых,
общественно-деловых, смешанных и рекреационных зон, обеспечивающем
безопасность полетов и допустимые уровни авиационного шума в соответствии с
ГОСТ 22283 и электромагнитного излучения, установленные для этих
территориальных зон санитарными нормами. Размещение не ближе 2 км от селитебной
территории в направлении взлета (посадки) и разрыв между боковой границей
летного поля (посадочной площадки) и границей селитебной территории не менее 0,3 км
|
|
97.
|
Объекты
капитального строительства регионального значения в области воздушного
транспорта
|
Реконструкция (строительство)
аэропорта
|
Будет уточнено на дальнейших
стадиях проектирования
|
Зиминский район
|
Аэродромы и вертодромы следует размещать в
соответствии с требованиями СНиП 32-03-96 на расстоянии от границ жилых,
общественно-деловых, смешанных и рекреационных зон, обеспечивающем
безопасность полетов и допустимые уровни авиационного шума в соответствии с
ГОСТ 22283 и электромагнитного излучения, установленные для этих
территориальных зон санитарными нормами. Размещение не ближе 2 км от селитебной
территории в направлении взлета (посадки) и разрыв между боковой границей
летного поля (посадочной площадки) и границей селитебной территории не менее 0,3 км
|
|
98.
|
Объекты
капитального строительства регионального значения в области воздушного
транспорта
|
Реконструкция аэропорта
|
Будет уточнено на дальнейших
стадиях проектирования
|
Тайшетский район,
г. Тайшет
|
Аэродромы и вертодромы следует размещать в
соответствии с требованиями СНиП 32-03-96 на расстоянии от границ жилых,
общественно-деловых, смешанных и рекреационных зон, обеспечивающем
безопасность полетов и допустимые уровни авиационного шума в соответствии с
ГОСТ 22283 и электромагнитного излучения, установленные для этих
территориальных зон санитарными нормами. Размещение не ближе 2 км от селитебной
территории в направлении взлета (посадки) и разрыв между боковой границей
летного поля (посадочной площадки) и границей селитебной территории не менее 0,3 км
|
|
Центральная зона БАМ
|
|
99.
|
Объекты
капитального строительства регионального значения в области воздушного
транспорта
|
Реконструкция аэропорта
|
Взлетно-посадочная полоса 1600/35 (асфальт),
масса принимаемых воздушных судов не более 25 т.
|
Казачинско-Ленский район,
c. Казачинcкое
|
Аэродромы и вертодромы следует размещать в
соответствии с требованиями СНиП 32-03-96 на расстоянии от границ жилых,
общественно-деловых, смешанных и рекреационных зон, обеспечивающем
безопасность полетов и допустимые уровни авиационного шума в соответствии с
ГОСТ 22283 и электромагнитного излучения, установленные для этих
территориальных зон санитарными нормами. Минимальное расстояние между
горизонтальной проекцией трассы полетов по маршруту захода на посадку и
границей селитебной территории для аэродромов с длиной взлетно-посадочной
полосы 1500 м и более – 3 км, остальных – 2 км. Приаэродромная
территория (Постановление Правительства
РФ от 11 марта 2010 года
№ 138 «Об утверждении Федеральных правил использования воздушного
пространства Российской Федерации», Приказ
Промторга России от 30 декабря 2009 года № 1215 «Об утверждении нормативных методических
документов, регулирующих функционирование и эксплуатацию аэродромов
экспериментальной авиации»)
|
|
100.
|
Объекты капитального
строительства регионального значения в области воздушного транспорта
|
Реконсрукция аэродрома
|
Будет уточнено на дальнейших стадиях проектирования
|
Казачинско-Ленский район,
с. Казачинское
|
Аэродромы и
вертодромы следует размещать в соответствии с требованиями СНиП 32-03-96 на
расстоянии от границ жилых, общественно-деловых, смешанных и рекреационных
зон, обеспечивающем безопасность полетов и допустимые уровни авиационного
шума в соответствии с ГОСТ 22283 и электромагнитного излучения, установленные
для этих территориальных зон санитарными нормами. Минимальное расстояние
между горизонтальной проекцией трассы полетов по маршруту захода на посадку и
границей селитебной территории для аэродромов с длиной взлетно-посадочной
полосы 1500 м и более – 3 км, остальных – 2 км. Приаэродромная
территория (Постановление Правительства
РФ от 11 марта 2010 года
№ 138 «Об утверждении Федеральных правил использования воздушного
пространства Российской Федерации», Приказ
Промторга России от 30 декабря 2009 года № 1215 «Об утверждении нормативных методических
документов, регулирующих функционирование и эксплуатацию аэродромов
экспериментальной авиации»)
|
|
101.
|
Объекты
капитального строительства регионального значения в области воздушного
транспорта
|
Реконструкция аэропорта
|
Будет уточнено на дальнейших стадиях проектирования
|
Усть-Илимский район
|
Аэродромы и
вертодромы следует размещать в соответствии с требованиями СНиП 32-03-96 на
расстоянии от границ жилых, общественно-деловых, смешанных и рекреационных
зон, обеспечивающем безопасность полетов и допустимые уровни авиационного
шума в соответствии с ГОСТ 22283 и электромагнитного излучения, установленные
для этих территориальных зон санитарными нормами. Минимальное расстояние
между горизонтальной проекцией трассы полетов по маршруту захода на посадку и
границей селитебной территории для аэродромов с длиной взлетно-посадочной
полосы 1500 м и более – 3 км, остальных – 2 км. Приаэродромная
территория (Постановление Правительства
РФ от 11 марта 2010 года
№ 138 «Об утверждении Федеральных правил использования воздушного
пространства Российской Федерации», Приказ
Промторга России от 30 декабря 2009 года № 1215 «Об утверждении нормативных методических документов,
регулирующих функционирование и эксплуатацию аэродромов экспериментальной
авиации»)
|
|
102.
|
Объекты
капитального строительства регионального значения в области воздушного
транспорта
|
Реконструкция объектов
аэропортового комплекса (взлетно-посадочной полосы с
искусственным покрытием, рулежных дорожек, перрона, строительство аэровокзала)
|
Пропускная способность аэровокзала 150 чел/час.
|
Усть-Кутский район,
г. Усть-Кут
|
Аэродромы и
вертодромы следует размещать в соответствии с требованиями СНиП 32-03-96 на
расстоянии от границ жилых, общественно-деловых, смешанных и рекреационных
зон, обеспечивающем безопасность полетов и допустимые уровни авиационного
шума в соответствии с ГОСТ 22283 и электромагнитного излучения, установленные
для этих территориальных зон санитарными нормами. Минимальное расстояние
между горизонтальной проекцией трассы полетов по маршруту захода на посадку и
границей селитебной территории для аэродромов с длиной взлетно-посадочной
полосы 1500 м и более – 3 км, остальных – 2 км. Приаэродромная
территория (Постановление Правительства
РФ от 11 марта 2010 года
№ 138 «Об утверждении Федеральных правил использования воздушного
пространства Российской Федерации», Приказ
Промторга России от 30 декабря 2009 года № 1215 «Об утверждении нормативных методических
документов, регулирующих функционирование и эксплуатацию аэродромов
экспериментальной авиации»)
|
|
103.
|
Объекты
капитального строительства регионального значения в области воздушного
транспорта
|
Реконструкция - строительство
аэропорта
|
Будет уточнено на дальнейших
стадиях проектирования
|
Нижнеилимский район,
г. Железногорск - Илимский
|
Аэродромы и вертодромы следует размещать в
соответствии с требованиями СНиП 32-03-96 на расстоянии от границ жилых,
общественно-деловых, смешанных и рекреационных зон, обеспечивающем
безопасность полетов и допустимые уровни авиационного шума в соответствии с
ГОСТ 22283 и электромагнитного излучения, установленные для этих
территориальных зон санитарными нормами. Минимальное расстояние между
горизонтальной проекцией трассы полетов по маршруту захода на посадку и
границей селитебной территории для аэродромов с длиной взлетно-посадочной
полосы 1500 м и более – 3 км, остальных – 2 км. Приаэродромная
территория (Постановление Правительства
РФ от 11 марта 2010 года № 138 «Об утверждении Федеральных правил
использования воздушного пространства Российской Федерации», Приказ Промторга России от 30 декабря 2009 года №
1215 «Об утверждении нормативных
методических документов, регулирующих функционирование и эксплуатацию
аэродромов экспериментальной авиации»)
|
|
Ангаро-Ленская периферийная
зона
|
|
104.
|
Объекты
капитального строительства регионального значения в области воздушного
транспорта
|
Реконструкция аэродрома
|
Будет уточнено на дальнейших стадиях проектирования
|
Жигаловский район
|
Аэродромы и
вертодромы следует размещать в соответствии с требованиями СНиП 32-03-96 на
расстоянии от границ жилых, общественно-деловых, смешанных и рекреационных
зон, обеспечивающем безопасность полетов и допустимые уровни авиационного
шума в соответствии с ГОСТ 22283 и электромагнитного излучения, установленные
для этих территориальных зон санитарными нормами. Минимальное расстояние
между горизонтальной проекцией трассы полетов по маршруту захода на посадку и
границей селитебной территории для аэродромов с длиной взлетно-посадочной
полосы 1500 м и более – 3 км, остальных – 2 км. Приаэродромная
территория (Постановление Правительства
РФ от 11 марта 2010 года № 138 «Об утверждении Федеральных правил
использования воздушного пространства Российской Федерации», Приказ Промторга России от 30 декабря 2009 года №
1215 «Об утверждении нормативных
методических документов, регулирующих функционирование и эксплуатацию
аэродромов экспериментальной авиации»)
|
|
105.
|
Объекты
капитального строительства регионального значения в области воздушного
транспорта
|
Реконструкция аэродрома
|
Будет уточнено на дальнейших стадиях проектирования
|
Качугский район,
р.п. Качуг
|
Аэродромы и
вертодромы следует размещать в соответствии с требованиями СНиП 32-03-96 на
расстоянии от границ жилых, общественно-деловых, смешанных и рекреационных
зон, обеспечивающем безопасность полетов и допустимые уровни авиационного
шума в соответствии с ГОСТ 22283 и электромагнитного излучения, установленные
для этих территориальных зон санитарными нормами. Минимальное расстояние
между горизонтальной проекцией трассы полетов по маршруту захода на посадку и
границей селитебной территории для аэродромов с длиной взлетно-посадочной
полосы 1500 м и более – 3 км, остальных – 2 км. Приаэродромная
территория (Постановление Правительства
РФ от 11 марта 2010 года № 138 «Об утверждении Федеральных правил использования
воздушного пространства Российской Федерации», Приказ Промторга России от 30 декабря 2009 года №
1215 «Об утверждении нормативных
методических документов, регулирующих функционирование и эксплуатацию
аэродромов экспериментальной авиации»)
|
|
Северная периферийная зона
|
|
106.
|
Объекты
капитального строительства регионального значения в области воздушного
транспорта
|
Реконструкция искусственной
взлетно-посадочной полосы
|
Увеличение длины взлетно-посадочной
полосы до 2,3 км
|
Киренский район,
г. Киренск
|
Зоны подлета
устанавливаются в соответствии с проектом
|
|
107.
|
Объекты
капитального строительства регионального значения в области воздушного
транспорта
|
Реконструкция аэропорта
|
Аэродромные сооружения (пассажирский и
грузовой перрон), служебно-пассажирское здание, привокзальная площадь,
грузовой терминал, гостиница.
Пропускная способность здания 100
пасс/час.
|
Катангский район,
с. Ербогачен
|
Аэродромы и
вертодромы следует размещать в соответствии с требованиями СНиП 32-03-96 на
расстоянии от границ жилых, общественно-деловых, смешанных и рекреационных
зон, обеспечивающем безопасность полетов и допустимые уровни авиационного
шума в соответствии с ГОСТ 22283 и электромагнитного излучения, установленные
для этих территориальных зон санитарными нормами.
|
|
108.
|
Объекты
капитального строительства регионального значения в области воздушного
транспорта
|
Реконструкция аэропорта (реконструкция
взлетно-посадочной полосы)
|
Длина взлетно-посадочной полосы не
менее 2300 метров
с искусственным покрытием для эксплуатации самолетов АН-148
|
Катангский район,
с. Ербогачен
|
Зоны подлета
устанавливаются в соответствии с проектом
|
|
109.
|
Объекты
капитального строительства регионального значения в области воздушного
транспорта
|
Строительство аэропорта
|
Будет уточнено на дальнейших стадиях
проектирования
|
Катангский район,
с. Непа
|
Аэродромы и
вертодромы следует размещать в соответствии с требованиями СНиП 32-03-96 на
расстоянии от границ жилых, общественно-деловых, смешанных и рекреационных
зон, обеспечивающем безопасность полетов и допустимые уровни авиационного
шума в соответствии с ГОСТ 22283 и электромагнитного излучения, установленные
для этих территориальных зон санитарными нормами. Минимальное расстояние
между горизонтальной проекцией трассы полетов по маршруту захода на посадку и
границей селитебной территории для аэродромов с длиной взлетно-посадочной
полосы 1500 м и более – 3 км, остальных – 2 км. Приаэродромная
территория (Постановление Правительства
РФ от 11 марта 2010 года № 138 «Об
утверждении Федеральных правил использования воздушного пространства
Российской Федерации», Приказ
Промторга России от 30 декабря 2009 года № 1215 «Об утверждении нормативных методических
документов, регулирующих функционирование и эксплуатацию аэродромов
экспериментальной авиации»)
|
|
Витимская периферийная зона
|
|
110.
|
Объекты
капитального строительства регионального значения в области воздушного
транспорта
|
Реконструкция аэропорта
|
Будет уточнено на дальнейших стадиях
проектирования
|
Мамско-Чуйский район,
р.п. Мама
|
Аэродромы и
вертодромы следует размещать в соответствии с требованиями СНиП 32-03-96 на
расстоянии от границ жилых, общественно-деловых, смешанных и рекреационных
зон, обеспечивающем безопасность полетов и допустимые уровни авиационного
шума в соответствии с ГОСТ 22283 и электромагнитного излучения, установленные
для этих территориальных зон санитарными нормами. Минимальное расстояние
между горизонтальной проекцией трассы полетов по маршруту захода на посадку и
границей селитебной территории для аэродромов с длиной взлетно-посадочной
полосы 1500 м и более – 3 км, остальных – 2 км. Приаэродромная
территория (Постановление Правительства
РФ от 11 марта 2010 года № 138 «Об утверждении Федеральных правил
использования воздушного пространства Российской Федерации», Приказ Промторга России от 30 декабря 2009 года №
1215 «Об утверждении нормативных
методических документов, регулирующих функционирование и эксплуатацию
аэродромов экспериментальной авиации»)
|
|
111.
|
Объекты капитального
строительства регионального значения в области воздушного транспорта
|
Строительство аэропортового комплекса
|
Будет уточнено на дальнейших стадиях
проектирования
|
Бодайбинский район,
г. Бодайбо
|
Аэродромы и
вертодромы следует размещать в соответствии с требованиями СНиП 32-03-96 на
расстоянии от границ жилых, общественно-деловых, смешанных и рекреационных
зон, обеспечивающем безопасность полетов и допустимые уровни авиационного
шума в соответствии с ГОСТ 22283 и электромагнитного излучения, установленные
для этих территориальных зон санитарными нормами. Минимальное расстояние
между горизонтальной проекцией трассы полетов по маршруту захода на посадку и
границей селитебной территории для аэродромов с длиной взлетно-посадочной
полосы 1500 м и более – 3 км, остальных – 2 км. Приаэродромная
территория (Постановление Правительства
РФ от 11 марта 2010 года № 138 «Об
утверждении Федеральных правил использования воздушного пространства
Российской Федерации», Приказ
Промторга России от 30 декабря 2009 года № 1215 «Об утверждении нормативных методических
документов, регулирующих функционирование и эксплуатацию аэродромов
экспериментальной авиации»)
|
|
№/пп
|
Назначение объекта регионального/
межмуниципального значения
|
Наименование
объекта
|
Краткая
характеристика
объекта
|
Местоположение планируемого объекта
|
Зоны с особыми условиями использования
территории
|
|
Пригородный сегмент Иркутской зоны
|
|
112.
|
Объекты
капитального строительства регионального значения в области водного
транспорта
|
Реконструкция причала
|
Будет уточнено на дальнейших стадиях
проектирования
|
Иркутский район,
п. Большое Голоустное
|
Санитарно-защитная зона - 50 м (п.4.6. СанПиН
2.2.1/2.1.1.1200-03 «Санитарно-защитные зоны и санитарная классификация
предприятий, сооружений и иных объектов»)
|
|
113.
|
Объекты
капитального строительства межмуниципального значения в области водного
транспорта
|
Строительство
пристани
|
Будет уточнено на дальнейших стадиях
проектирования
|
г. Иркутск,
п-ов Чертугеевский
|
Санитарно-защитная зона - 50 м (п.4.6. СанПиН
2.2.1/2.1.1.1200-03 «Санитарно-защитные зоны и санитарная классификация
предприятий, сооружений и иных объектов»)
|
|
114.
|
Объекты
капитального строительства регионального значения в области водного
транспорта
|
Строительство речного вокзала
|
Будет уточнено на дальнейших стадиях
проектирования
|
Иркутский район,
п. Большое Голоустное
|
Санитарно-защитная зона - 50 м (п.4.6. СанПиН 2.2.1/2.1.1.1200-03
«Санитарно-защитные зоны и санитарная классификация предприятий, сооружений и
иных объектов»)
|
|
115.
|
Объекты
капитального строительства регионального значения в области водного
транспорта
|
Реконструкция
причала со строительством речного вокзала
|
Будет уточнено на дальнейших стадиях
проектирования
|
Иркутский район,
р.п. Листвянка
|
Санитарно-защитная зона - 50 м (п.4.6. СанПиН 2.2.1/2.1.1.1200-03
«Санитарно-защитные зоны и санитарная классификация предприятий, сооружений и
иных объектов»)
|
|
116.
|
Объекты
капитального строительства межмуниципального значения в области водного
транспорта
|
Ремонт
оградительных сооружений
|
Будет уточнено на дальнейших стадиях
проектирования
|
Слюдянский район,
п. Байкал (порт)
|
Санитарно-защитная зона - 50 м (п.4.6. СанПиН 2.2.1/2.1.1.1200-03
«Санитарно-защитные зоны и санитарная классификация предприятий, сооружений и
иных объектов»)
|
|
Байкальский сегмент Иркутской зоны
|
|
117.
|
Объекты
капитального строительства регионального значения в области водного
транспорта
|
Реконструкция причальных сооружений для
паромной переправы «с. Сахюрта – о. Ольхон»
|
Причал с.
Сахюрта:
длина пирса
– 41,10 м;
ширина пирса – 6,30 м;
ширина причальной стенки – 18,41/18,41 м.
Причал о.
Ольхон:
длина пирса
– 31,33 м;
ширина пирса – 6,30 м;
ширина причальной стенки - 18,41/18,41 м.
|
Ольхонский район
|
Санитарно-защитная зона - 50 м (п.4.6. СанПиН 2.2.1/2.1.1.1200-03
«Санитарно-защитные зоны и санитарная классификация предприятий, сооружений и
иных объектов»)
|
|
118.
|
Объекты
капитального строительства регионального значения в области водного
транспорта
|
Создание
нового парома
|
Будет уточнено на дальнейших стадиях
проектирования
|
Ольхонский район,
о. Ольхон
|
Санитарно-защитная зона - 50 м (п.4.6. СанПиН 2.2.1/2.1.1.1200-03
«Санитарно-защитные зоны и санитарная классификация предприятий, сооружений и
иных объектов»)
|
|
119.
|
Объекты
капитального строительства регионального значения в области водного
транспорта
|
Строительство причального сооружения в
районе Малого моря оз. Байкал (Куркутский залив) со строительством речного
вокзала
|
Будет уточнено на дальнейших стадиях
проектирования
|
Ольхонский район,
Шара-Тоготское муниципальное
образование
|
Санитарно-защитная зона - 50 м (п.4.6. СанПиН 2.2.1/2.1.1.1200-03
«Санитарно-защитные зоны и санитарная классификация предприятий, сооружений и
иных объектов»)
|
|
120.
|
Объекты
капитального строительства регионального значения в области водного
транспорта
|
Строительство причального сооружения
|
Будет уточнено на дальнейших стадиях
проектирования
|
Ольхонский район,
п. Бугульдейка
|
Санитарно-защитная зона - 50 м (п.4.6. СанПиН 2.2.1/2.1.1.1200-03
«Санитарно-защитные зоны и санитарная классификация предприятий, сооружений и
иных объектов»)
|
|
121.
|
Объекты
капитального строительства регионального значения в области водного
транспорта
|
Строительство
речных причалов с вокзальными комплексами
|
Будет уточнено на дальнейших стадиях
проектирования
|
Ольхонский район,
о. Ольхон;
Слюдянский
район,
р.п. Култук
|
Санитарно-защитная зона - 50 м (п.4.6. СанПиН 2.2.1/2.1.1.1200-03
«Санитарно-защитные зоны и санитарная классификация предприятий, сооружений и
иных объектов»)
|
|
Центральная зона БАМ
|
|
122.
|
Объекты
капитального строительства регионального значения в области водного
транспорта
|
Строительство благоустроенного причала
|
Будет уточнено на дальнейших стадиях
проектирования
|
Братский район
|
Санитарно-защитная зона - 50 м (п.4.6. СанПиН 2.2.1/2.1.1.1200-03
«Санитарно-защитные зоны и санитарная классификация предприятий, сооружений и
иных объектов»)
|
|
123.
|
Объекты
капитального строительства регионального значения в области водного
транспорта
|
Реконструкция речного вокзала
|
Будет уточнено на дальнейших стадиях
проектирования
|
г. Братск
|
Санитарно-защитная зона - 50 м (п.4.6. СанПиН 2.2.1/2.1.1.1200-03
«Санитарно-защитные зоны и санитарная классификация предприятий, сооружений и
иных объектов»)
|
|
124.
|
Объекты капитального строительства регионального
значения в области водного транспорта
|
Строительство
портовых сооружений, грузопассажирского причала
|
Будет уточнено на дальнейших стадиях
проектирования
|
г. Усть-Илимск
|
Санитарно-защитная зона - 50 м (п.4.6. СанПиН 2.2.1/2.1.1.1200-03
«Санитарно-защитные зоны и санитарная классификация предприятий, сооружений и
иных объектов»)
|
|
Ангаро-Ленская периферийная зона
|
|
125.
|
Объекты
капитального строительства регионального значения в области водного
транспорта
|
Реконструкция причального
сооружения
|
Будет уточнено на дальнейших стадиях
проектирования
|
Усть-Удинский район,
р.п. Усть-Уда
|
Санитарно-защитная зона - 50 м (п.4.6. СанПиН 2.2.1/2.1.1.1200-03
«Санитарно-защитные зоны и санитарная классификация предприятий, сооружений и
иных объектов»)
|
