Расширенный поиск
Постановление Правительства Брянской области от 30.12.2013 № 833-п Руководитель финансового органа муниципального образования (подпись) Исполнитель (подпись) Тел. М.П. Приложение 2 к Порядку предоставления субсидий бюджетам муниципальных образований из областного бюджета на содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них за счет средств дорожного фонда в рамках реализации подпрограммы «Автомобильные дороги» (2014 - 2020 годы) государственной программы «Обеспечение реализации государственных полномочий в области строительства, архитектуры и развитие дорожного хозяйства Брянской области» (2014 - 2020 годы) Представляется ежемесячно администрациями муниципальных образований учреждению до 20 числа текущего месяца ЗАЯВКА НА ПЕРЕЧИСЛЕНИЕ СУБСИДИИ на содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них на _______________ 20__ г. (месяц) ______________________________ (наименование муниципального образования) (рублей)
Руководитель финансового органа муниципального образования (подпись) Исполнитель (подпись) Тел. М.П. Приложение 3 к Порядку предоставления субсидий бюджетам муниципальных образований из областного бюджета на содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них за счет средств дорожного фонда в рамках реализации подпрограммы «Автомобильные дороги» (2014 - 2020 годы) государственной программы «Обеспечение реализации государственных полномочий в области строительства, архитектуры и развитие дорожного хозяйства Брянской области» (2014 - 2020 годы)
Представляется ежемесячно администрациями муниципальных образований учреждению до 5 числа месяца, следующего за отчетным периодом
ОТЧЕТ об использовании денежных средств, выделенных на содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них, за _____________ 20__ г. по ___________________________ (муниципальному образованию)
(рублей)
Руководитель финансового органа муниципального образования (подпись)
Исполнитель (подпись) Тел.
М.П.
Приложение 4 к Порядку предоставления субсидий бюджетам муниципальных образований из областного бюджета содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них за счет средств дорожного фонда в рамках реализации подпрограммы «Автомобильные дороги» (2014 - 2020 годы) государственной программы «Обеспечение реализации государственных полномочий в области строительства, архитектуры и развитие дорожного хозяйства Брянской области» (2014 - 2020 годы)
Представляется ежемесячно учреждением главному распорядителю до 6 числа месяца, следующего за отчетным периодом
СВОДНЫЙ ОТЧЕТ об использовании денежных средств, выделенных на содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них, за _____________ 20__ г. по Брянской области
(рублей)
Руководитель учреждения (подпись)
Исполнитель (подпись) Тел.
М.П.
Приложение 5 к Порядку предоставления субсидий бюджетам муниципальных образований из областного бюджета на содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них за счет средств дорожного фонда в рамках реализации подпрограммы «Автомобильные дороги» (2014 - 2020 годы) государственной программы «Обеспечение реализации государственных полномочий в области строительства, архитектуры и развитие дорожного хозяйства Брянской области» (2014 - 2020 годы)
Представляется ежемесячно главным распорядителем в финансовое управление Брянской области до 10 числа месяца, следующего за отчетным периодом
СВОДНЫЙ ОТЧЕТ об использовании денежных средств, выделенных на капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них, за _____________ 20__ г. по Брянской области
(рублей)
Руководитель (подпись)
Исполнитель (подпись) Тел.
М.П. Приложение 8 к подпрограмме «Автомобильные дороги» (2014 - 2020 годы) МЕТОДИКА расчета субсидий бюджетам муниципальных образований из областного бюджета на содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них за счет средств дорожного фонда в рамках реализации подпрограммы «Автомобильные дороги» (2014 - 2020 годы) государственной программы «Обеспечение реализации государственных полномочий в области строительства, архитектуры и развитие дорожного хозяйства Брянской области» (2014 - 2020 годы) Распределение субсидий на содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них между муниципальными образованиями осуществляется: в первоочередном порядке средства субсидий направляются на погашение кредиторской задолженности муниципального образования, возникшей по обязательствам областного бюджета в предшествующем году. Остаток субсидии распределяется между муниципальными образованиями по следующей методике расчета: Ciс = C × Vi V, где: Ciс - размер субсидии бюджету i-го муниципального образования на содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них на соответствующий финансовый год; C - общий объем субсидий, выделяемых бюджетам муниципальных образований на содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них на соответствующий финансовый год; V - общий объем средств, определенный КУ «Управление автомобильных дорог Брянской области» согласно представленным муниципальными образованиями заявкам на содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них на соответствующий финансовый год; Vi - объем средств, необходимый i-му муниципальному образованию на содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них на соответствующий финансовый год, согласно представленной заявке. ПАСПОРТ подпрограммы "Безопасность дорожного движения в Брянской области" (2014 – 2015 годы)
1. Краткая характеристика подпрограммы Проблема аварийности, связанной с автомобильным транспортом (далее - аварийность), в последнее десятилетие приобрела особую остроту в связи с несоответствием дорожно-транспортной инфраструктуры потребностям общества и государства в безопасном дорожном движении, недостаточной эффективностью функционирования системы обеспечения безопасности дорожного движения и крайне низкой дисциплиной участников движения. Аварийность в населенных пунктах и на дорогах Брянской области является одной из серьезнейших социально-экономических проблем. В 2012 году произошло 1449 дорожно-транспортных происшествий (далее, если не оговорено особо, - ДТП), в которых погибли 238 и получили ранения 1823 человека. Ежегодно в Брянской области погибает более 230 человек, получают ранения свыше 1800 человек. Дорожно-транспортная аварийность наносит огромный ущерб экономике Брянской области. Тяжесть последствий дорожно-транспортных происшествий в 2012 году составила 11,5 погибшего на 100 пострадавших, что выше среднероссийского показателя (11,0). Характеризуя сложившееся положение с аварийностью, необходимо отметить, что в сравнении с 2007 годом в 2012 году темпы прироста количества ДТП увеличились. Наезд на пешехода является основным видом дорожно-транспортных происшествий - 38 процентов от всех ДТП. Данная категория участников движения наиболее подвержена риску получить травмы в результате ДТП. Определяющее влияние на уровень аварийности оказывают водители транспортных средств, на долю которых приходится более 70 процентов всех ДТП. Сложная обстановка с аварийностью и наличие тенденций к дальнейшему ухудшению ситуации во многом объясняется следующими причинами: постоянно возрастающая мобильность населения; уменьшение перевозок общественным транспортом и увеличение перевозок личным транспортом; нарастающая диспропорция между увеличением количества автомобилей и протяженностью улично-дорожной сети, не рассчитанной на современные транспортные потоки; недостатки системы государственного управления, регулирования и контроля деятельности за безопасностью дорожного движения, отсутствие механизмов финансирования и стимулирования деятельности по повышению безопасности дорожного движения на областном и районных уровнях; массовое пренебрежение требованиями безопасности дорожного движения со стороны участников дорожного движения, недостаточное понимание и поддержка мероприятий со стороны общества, отсутствие должной ответственности у руководителей всех уровней; недостатки в содержании дорожно-уличной сети, отсутствие современных систем организации движения в городе Брянске и районных центрах области; недостатки технического обеспечения мероприятий по безопасности дорожного движения (далее - БДД), в первую очередь, несоответствие современным требованиям технического уровня транспортных средств, отставание в системах связи, приводящее к несвоевременному обнаружению ДТП и оказанию первой помощи пострадавшим. С помощью специальных мер, постоянно осуществляемых на государственном уровне, можно уменьшить негативные последствия автомобилизации. 2. Цель подпрограммы Целью настоящей подпрограммы является повышение эффективности и безопасности функционирования автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения. 3. Ожидаемые результаты реализации подпрограммы В качестве целевых индикаторов применяется показатель «Установка контрольных рубежей, регистрирующих нарушение правил дорожного движения», который отражает ход решения ключевой задачи подпрограммы, а именно: повышение безопасности дорожного движения. ПАСПОРТ подпрограммы "Государственный строительный надзор Брянской области" (2014 – 2020 годы) (В редакции Постановления Правительства Брянской области
1. Характеристика текущего состояния государственного строительного надзора Деятельность государственной строительной инспекции Брянской области, уполномоченной на осуществление регионального государственного строительного надзора, в 2017 году проходила в условиях относительной стабильности градостроительного законодательства. Основные показатели деятельности органов госстройнадзора установлены Федеральной службой по экологическому, технологическому и атомному надзору (г. Москва), которая в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации организует научно-методическое обеспечение государственного строительного надзора в России. Соответствующие отчеты о своей работе инспекция ежеквартально направляет в указанную службу. За 2016 год инспекцией проведено 367 проверок, в том числе 272 плановых проверок в соответствии с программами проверок и 90 внеплановых проверок. Выявлено 702 нарушения с выдачей предписаний об их устранении и наложен 50 штрафов за административные правонарушения на общую сумму 1877,00 тыс. рублей. Было выдано 108 заключений о соответствии завершённых строительством объектов техническим регламентам и проектной документации. За девять месяцев 2017 года инспекцией проведено 274 проверки, в том числе 202 плановые проверки в соответствии с программами проверок и 72 внеплановых проверок. Выявлено 505 нарушений с выдачей предписаний об их устранении и наложен 42 штрафа за административные правонарушения на общую сумму 840,3 тыс. рублей. Было выдано 57 заключений о соответствии завершённых строительством объектов техническим регламентам и проектной документации. 2. Перечень и описание целей и задач подпрограммы Целью настоящей подпрограммы является реализация единой государственной политики в сфере строительства, архитектуры, государственной жилищной политики, а также соблюдение участниками строительства (застройщиками, заказчиками, лицами, осуществляющими строительство, и лицами, выполняющими работы) градостроительного законодательства при возведении объектов капитального строительства поднадзорных инспекции. Для достижения этой цели инспекция решает следующую задачу: осуществление государственного строительного надзора за соблюдением градостроительного законодательства при возведении объектов капитального строительства. Для решения этой задачи инспекция проводит следующие мероприятия: 1) для выявления нарушений инспекция осуществляет документарные и выездные проверки поднадзорных объектов (основные мероприятия); 2) для пресечения выявленных нарушений инспекция выдает виновным лицам соответствующие предписания и контролирует их исполнение; 3) для предупреждения нарушений инспекция подвергает лиц, виновных в совершении серьезных нарушений, административному наказанию в виде штрафа и контролирует исполнение постановлений о штрафе. С 2018 года осуществление проверок поднадзорных инспекции объектов будет осуществляться с применением риск-ориентированного подхода. 3. Ожидаемые результаты реализации подпрограммы В качестве целевых индикаторов применяются показатели, которые отражают ход решения ключевых задач подпрограммы, в том числе такие, которые зависят только от эффективности работы инспекции, что позволяет планировать их значение на весь период реализации подпрограммы. Большинство показателей планированию не подлежат и являются прогнозом, данным исходя из предположения, что численность инспекции, законодательные основы ее деятельности и объемы капитального строительства в Брянской области в указанный период существенно не изменятся. ПАСПОРТ подпрограммы "Стимулирование развития жилищного строительства в Брянской области" (2017 - 2020 годы) (В редакции Постановления Правительства Брянской области
Информация по документуЧитайте также
Изменен протокол лечения ковида23 февраля 2022 г. МедицинаГермания может полностью остановить «Северный поток – 2»23 февраля 2022 г. ЭкономикаБогатые уже не такие богатые23 февраля 2022 г. ОбществоОтныне иностранцы смогут найти на портале госуслуг полезную для себя информацию23 февраля 2022 г. ОбществоВакцина «Спутник М» прошла регистрацию в Казахстане22 февраля 2022 г. МедицинаМТС попала в переплет в связи с повышением тарифов22 февраля 2022 г. ГосударствоРегулятор откорректировал прогноз по инфляции22 февраля 2022 г. ЭкономикаСтоимость нефти Brent взяла курс на повышение22 февраля 2022 г. ЭкономикаКурсы иностранных валют снова выросли21 февраля 2022 г. Финансовые рынки |
Архив статей
2024 Ноябрь
|