Постановление Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 07.04.2016 № 330-П

*Данные объемы бюджетных средств не учитываются в общем объеме финансирования.».

16. Приложение № 2 к Государственной программе изложить в следующей редакции:

«Приложение № 2

к государственной программе Ямало-Ненецкого

автономного округа «Развитие транспортной

инфраструктуры на 2014 - 2020 годы»

(в редакции постановления Правительства

Ямало-Ненецкого автономного округа

от 07 апреля 2016 года № 330-П)

СВЕДЕНИЯ

о показателях государственной программы Ямало-Ненецкого автономного округа «Развитие транспортной

 инфраструктуры на 2014 – 2020 годы»

№ п/п

Наименование Государственной программы (подпрограммы), показателя

№ меро-прия-тий, влияю-щих на показа-тель

Еди-ница изме-рения

Значения показателей

2014 год

вес пока-зате-ля

2015 год

вес пока-зате- ля

2016 год

вес пока-зате- ля

2017 год

вес пока-зате- ля

2018 год

вес пока-зате- ля

2019 год

вес пока- затее- ля

2020 год

вес пока-зате-ля

1	2	3		4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18
Государственная программа
1.	Уровень обеспеченности автодорожной сетью населения в автономном округе			км на 1000 км2	1,82	0,1	1,92	0,1	2,10	0,1	2,14	0,1	2,18	0,1	2,22	0,1	2,26	0,1
2.	Средняя скорость транспортного потока в  автономном округе			км/час	75,5	0,1	75,5	0,1	80,5	0,1	83	0,1	85,5	0,1	87,5	0,1	90	0,1
3.	Протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального значения (ПСЭР)			км	1 170,07	0,1	1230,07	0,1	1380,47	0,125	1274,124	0,125	1281,84	0,125	1281,84	0,125	1281,84	0,125
4.	Протяженность железных дорог на территории автономного округа (ПСЭР)			км	1648	0,1	2054	0,1	2054	0,125	2054	0,125	2054	0,125	2054	0,125	2054	0,125
5.	Количество перевезенных пассажиров по субсидируемым маршрутам воздушным транспортом (ПСЭР)			чел.	167200	0,2	170500	0,1	173900	0,125	173900	0,125	173900	0,125	173900	0,125	173900	0,125
6.	Количество перевезенных пассажиров по субсидируемым маршрутам водным транспортом (ПСЭР)			чел.	107640	0,1	109790	0,1	111980	0,125	111980	0,125	111980	0,125	111980	0,125	111980	0,125
7.	Доля автомобильных дорог общего пользования регионального значения, отвечающих нормативным требованиям по пропускной способности (ПСЭР)			%	84	0,05	88	0,05	90	0,05
8.	Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуници-пального и местного значения, соответствую-щих нормат-ивным требова-ниям к транспор-тно-эксплуата-ционным показателям, на 31 декабря отчетного года, в том числе			%	85,52	0,05	85,83	0,05	85,83	0,05	86,09	0,1	87,33	0,1	88,92	0,1	88,92	0,1
9.	Автомобильных дорог общего пользования регионального или межму-ниципального значения			%	85,52		85,83		85,83		86,09		87,33		88,92		88,92
10.	Автомобильных дорог общего пользования местного значения
11.	Общая протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуници-пального и местного значения, соответствую-щих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатацион-ным показателям, на 31 декабря отчетного года, в том числе			км			1942,531	0,1	1942,531	0,1	1965,934	0,1	1987,879	0,1	2008,179	0,1	2201,979	0,1
12.	Автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуници-пального значения			км			1073,521		1073,521		1096,924		1118,869		1139,169		1139,169
13.	Автомобильных дорог общего пользования местного значения			км			869,010		869,010		869,010		869,010		869,010		1062,81
14.	Уровень снижения смертности от дорожно-транспортных происшествий в автономном округе			слу-чаев на 100 тыс. насе-ления	12,0	0,1	12,0	0,1
15.	Количество площадок отдыха, расположенных на автомобильных дорогах общего пользования регионального значения (ПСЭР)			шт.	24	0,1	31	0,1	35	0,1	35	0,1	35	0,1	35	0,1	35	0,1
Подпрограмма 1 (0,125)
16.	Цель. Обеспечение развития аэропортовой сети на территории автономного округа
17.	Задача 1. Обеспечение безопасности полетов
18.	Количество взлетно-посадочных полос, по которым увеличена несущая способность покрытия	1.1		ед.									1	0,5
19.	Количество вновь введенных в эксплуатацию объектов наземной базы аэропортов	1.1		ед.
20.	Задача 2. Повышение качества предоставляе-мого аэропортового обслуживания
21.	Объем перевозок пассажиров через аэропорты (ПСЭР)	1.1		тыс. чел.	1430	1	1500	0,5	1580	1	1580	1	1580	0,5	1580	1	1580	1
22.	Количество приобретенного спецавтотранс-порта и спецоборудова-ния	2.2		ед.			2	0,5
23.	Задача 3. Развитие сети местных воздушных линий
24.	Количество введенных в эксплуатацию вертолетных площадок после строительства и реконструкции			ед.
25.	Доля населения автономного округа, имеющего доступ к авиаперевозкам на местных воздушных линиях			%
Подпрограмма 2 (0,125)
26.	Цель 1. Поддержание работоспособ-ности сети автомобильных дорог
27.	Задача 1. Обеспечение допустимого уровня транспортно-эксплуатацион-ных характеристик потребительских свойств автомобильных дорог общего пользования
28.	Уровень содержания автомобильных дорог общего пользования регионального значения	1.1, 1.2, 2.2		балл	2,85	0,5	3,01	0,25	3,17	0,25	3,33	0,25	3,49	0,25	3,65	0,25	3,8	0,25
29.	Доля автомобильных дорог общего пользования регионального значения с уровнем содержания не менее установленного значения	1.1, 1.2, 1.6		%			100	0,25	100	0,25	100	0,25	100	0,25	100	0,25	100	0,25
30.	Задача 2. Обеспечение сохранности, безопасного и бесперебойного функционирова-ния сети автомобильных дорог
31.	Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуници-пального и местного значения на территории субъекта Российской Федерации, соответствую-щих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатацион-ным показателям, в результате капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог, в том числе	1.1, 1.9		км	0,548	0,5	9	0,25	12	0,25	16,88	0,25	20,25	0,25	23,63	0,25	51,25	0,25
32.	Сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуници-пального значения	1.1		км			9		12		16,88		20,25		23,63		51,25
33.	Сети автомобильных дорог общего пользования местного значения	1.9		км	0,548
34.	Протяженность мостовых переходов на автомобильных дорогах общего пользования регионального значения, законченных капитальным ремонтом и ремонтом	1.1		мет-ров по-гон-ных			369,17	0,25			15,62	0,125	18,75	0,125	21,88	0,125	25,0	0,125
35.	Протяженность искусственных сооружений на автомобильных дорогах общего пользования регионального значения, завершенных реконструкцией и строительст-вом	1.5, 1.7		мет-ров по-гон-ных					658,16	0,25	822,70	0,125	987,24	0,125	1151,78	0,125	1316,32	0,125
Подпрограмма 3 (0,25)
36.	Цель 1. Формирование сети автомобильных дорог
37.	Задача 1. Увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования за счет нового строительства
38.	Прирост протяженности сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуници-пального и местного значения на территории субъекта Российской Федерации в результате строительства новых автомобильных дорог	1.1.1		км	20	0,25	28,84	0,1			23,403	0,25	7,06	0,25	0		193,8	0,25
39.	Объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуници-пального и местного значения, в том числе			км	20	0,25	28,84	0,1	0		23,403	0,1	21,945	0,1	20,3	0,1	193,8	0,1
40.	Автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуници-пального значения			км	20		27		0		23,403		21,945		20,3
41.	Автомобильных дорог общего пользования местного значения			км			1,84										193,8
42.	Протяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуници-пального и местного значения на территории субъекта Российской Федерации, в том числе			км			2458,132	0,25	2458,132	0,75	2481,535	0,4	2503,481	0,25	2523,781	0,25	2523,781	0,25
43.	Сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуници-пального значения			км			1250,721		1250,721		1274,124		1296,07		1316,37		1316,37
44.	Сети автомобильных дорог общего пользования местного значения			км			1207,411		1207,411		1207,411		1207,411		1207,411		1401,211
45.	Количество искусственных сооружений, завершенных строительством			шт.													1	0,15
46.	Задача 2. Реконструкция автомобильных дорог
47.	Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуници-пального и местного значения на территории субъекта Российской Федерации, соответствую-щих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатацион-ным показателям, в результате реконструкции автомобильных дорог, в том числе			км	0		0		0		0		14,885	0,15	20,3	0,5	0
48.	Сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуници-пального значения			км	0		0		0		0		14,885		20,3		0
49.	Сети автомобильных дорог общего пользования местного значения			км	0		0		0		0		0		0		0
50.	Протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения, завершенных строительством и модернизацией	1.2.1		км			7,745	0,3
51.	Задача 5. Обеспечение допустимого уровня транспортно-эксплуатацион-ных характеристик и потребительских свойств автомобильных дорог общего пользования
52.	Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения, не отвечающих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатацион-ному состоянию сети автомобильных дорог общего пользования	1.3		%	14,48	0,25	14,17	0,125	14,17	0,125	13,91	0,125	12,67	0,125	11,08	0,1	11,08	0,125
53.	Площадь автомобильных дорог, законченных ремонтом, капитальным ремонтом в муниципальных образованиях	1.4, 1.5		м2	16058,3	0,25
54.	Доля автомобильных дорог общего пользования местного значения с уровнем содержания не менее установленного значения	1.6		%			100	0,125	100	0,125	100	0,125	100	0,125	100	0,05	100	0,125
Подпрограмма 4 (0,125)
55.	Цель 1. Обеспечение качественного обслуживания населения автономного округа автомобильным и железнодо-рожным пассажирским транспортом общего пользования
56.	Задача 1. Повышение качественного уровня перевозки пассажиров и доступности автомобильного транспорта для населения муниципальных образований в автономном округе
57.	Доступность общественного автомобильного транспорта общего пользования для маломобильных групп населения в муниципаль-ных образованиях в автономном округе			%
58.	Цель 2. Обеспечение надежного функциониро-вания муниципальных автотранспорт-ных предприятий автономного округа
59.	Задача 1. Укрепление материально-технической базы муниципальных автотранспорт-ных предприятий автономного округа
60.	Доля техники муниципальных автотранспорт-ных предприятий, оборудованной газобаллонным оборудованием			%
61.	Цель 3. Развитие транспортного потенциала региона в рамках реализации инвестиционных проектов
62.	Задача 2. Обеспечение строительства объектов транспортной инфраструктуры
63.	Пассажировмес-тимость объекта	2.1		чел.			300	1	300	1	300	1	300	1	300	1	300	0,8
64.	Протяженность вновь вводимых железнодорож-ных путей			км													169,52	0,2
Подпрограмма 5 (0)
65.	Цель. Обеспечение безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах  автономного округа
66.	Задача 1. Повышение правового сознания и предупреждение опасного поведения участников дорожного движения
67.	Количество профилактичес-ких мероприятий по пропаганде безопасности дорожного движения	1.1	шт.		0		0
68.	Задача 2. Совершенство-вание организации движения транспортных средств и пешеходов
69.	Доля обеспеченности комплексами фотовидеофик-сации за нарушением правил дорожного движения в автономном округе	2.1	%		37,3	0,3	37,3	0,3
70.	Показатель транспортного риска (количество лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий (далее – ДТП), на 10 тыс. транспортных средств)	2.1	погиб-ших/ 10 тыс. транс-порт-ных средств		4	0,2	4	0,2
71.	Общее количество ДТП	2.1	шт.		712	0,1	707	0,1
72.	Задача 3. Обеспечение безопасного участия детей в дорожном движении
73.	Количество ДТП с участием детей	2.1	шт.		64	0,1	61	0,1
74.	Доля обеспеченности муниципальных образований в автономном округе специальными школьными автобусами	3.1	%		46	0,1	46	0,1
75.	Задача 4. Развитие современной системы оказания помощи пострадавшим в ДТП – спасение жизней
76.	Показатель тяжести последствий (количество погибших в результате ДТП на 100 постра-давших)	4.1	погиб--шие/ на 100 постра-давших		9	0,1	8	0,1
77.	Доля обеспеченности противопожар-ных служб и поисково-спасательных отрядов автономного округа аварийно-спасательным инструментом, предназначен- ным для предотвращения гибели людей, попавших в ДТП	4.1	%		48,4	0,1	48,4	0,1
Подпрограмма 5 (0,125)
78.	Цель. Повышение доступности транспортных услуг для населения, не обеспеченного круглогодичной наземной транспортной связью
79.	Задача. Организация транспортного обслуживания населения водным и воздушным транспортом
80.	Темп роста доли государственной поддержки в расходах организаций водного транспорта очередного года к предыдущему в пределах планируемого уровня инфляции при сохранении действующей маршрутной схемы и количества рейсов	1.1, 1.2, 1.3, 1.4, 1.5	%		105,2	0,40	104,9	0,40	104,9	0,40	104,9	0,40	104,9	0,40	104,9	0,40	104,9	0,40
81.	Темп роста доли государственной поддержки в расходах организаций воздушного транспорта очередного года к предыдущему в пределах планируемого уровня инфляции при сохранении действующей маршрутной схемы и количества рейсов	1.6, 1.7, 1.8	%		105,2	0,40	104,9	0,40	104,9	0,40	104,9	0,40	104,9	0,40	104,9	0,40	104,9	0,40
82.	Количество организаций, получивших поддержку из окружного бюджета	1.6.3	ед.				1	0,10	1	0,10
83.	Обеспечение круглогодичного транспортного сообщения между городами Салехард и Лабытнанги	1.1	рейсов		27 000	0,20	22 077	0,05	22 500	0,1	22 500	0,2	22 500	0,2	22 500	0,2	22 500	0,2
84.	Количество объектов, завершенных строительством	1.10	ед.				1	0,05
Подпрограмма 6 (0,125)
85.	Цель. Реализация специальных регистрацион-ных, разрешительных и контрольных функций
86.	Задача 1. Повышение качества осуществления регионального государствен-ного контроля (надзора)
87.	Задача 2. Повышение качества ведения производства по делам об административ-ных правонаруше-ниях
88.	Задача 3. Обеспечение допуска к управлению самоходными машинами и выдачи удостоверений тракториста-машиниста (тракториста) в соответствии с установленным порядком
89.	Задача 4. Повышение доступности предоставляе-мых государственных услуг
90.	Доля машин, которые эксплуатирова-лись с нарушением установленных правил, норм и требований, от общего количества проверенных машин	1.1, 2.1, 3.1, 4.1	%		22,7	1	22,4	1	22,1	1	21,8	1	21,5	1	21,2	1	21,0	1
Подпрограмма 7 (0,125)
91.	Цель.  Кадровое, нормативно-правовое и финансовое обеспечение Государственной программы
92.	Задача 1. Совершенство-вание кадрового потенциала
93.	Укомплектован-ность кадрами		%		100	0,1	100	0,1	100	0,1	100	0,1	100	0,1	100	0,1	100	0,1
94.	Доля государственных гражданских служащих, получивших дополнительное профессиональ-ное образование в течение последних 3-х лет		%		100	0,1	100	0,1	100	0,1	100	0,1	100	0,1	100	0,1	100	0,1
95.	Задача 2. Осуществление эффективного нормативно-правового и документационного обеспечения
96.	Доля проектов правовых актов, прошедших внутреннюю (служебную) экспертизу, от общего количества поступивших проектов		%		100	0,1	100	0,1	100	0,1	100	0,1	100	0,1	100	0,1	100	0,1
97.	Доля проектов договоров, соглашений, прошедших правовую экспертизу в установленном порядке, от общего числа поступивших проектов договоров, соглашений		%		100	0,1	100	0,1	100	0,1	100	0,1	100	0,1	100	0,1	100	0,1
98.	Доля единиц хранения архивных документов, находящихся в нормативных условиях, обеспечивающих их постоянное хранение, от общего числа документов, хранящихся в архиве департамента транспорта и дорожного хозяйства автономного округа		%		100	0,2	100	0,2	100	0,2	100	0,2	100	0,2	100	0,2	100	0,2
99.	Доля обращений граждан, рассмотренных в установленные законодатель-ством автономного округа сроки, от общего количества обращений		%		100	0,2	100	0,2	100	0,2	100	0,2	100	0,2	100	0,2	100	0,2
100.	Задача 3. Обеспечение информацией, необходимой внутренним и внешним пользователям бюджетной отчетности для контроля за соблюдением законодательства Российской Федерации и автономного округа при осуществлении ответственным исполнителем (соисполните-лем) и подведомствен-ными учреждениями хозяйственных операций и их целесообраз-ностью, наличием и движением имущества и обязательств, использованием материальных, трудовых и финансовых ресурсов в соответствии с утвержденными нормами, нормативами, сметами и планами финансово-хозяйственной деятельности
101.	Рейтинг качества финансового менеджмента (анализ и оценка совокупности процессов и процедур, обеспечивающих эффективность и результатив-ность использования бюджетных средств)		%		73	0,2	75	0,2	75	0,2	75	0,2	75	0,2	78	0,2	80	0,2