|
Расширенный поиск
Постановление Правительства Белгородской области от 28.10.2013 № 440-ппБелгород - Старый Оскол; Белгород - Валуйки; Старый Оскол - Валуйки; Белгород - Алексеевка; Белгород - Томаровка - Ракитное. Также необходимо строительство автодороги Белгород - Борисовка с выходом к границе с Сумской областью. С целью перспективного развития транспортной инфраструктуры в период 2014 - 2020 годов, основываясь на разработке схемы территориального планирования Белгородской области, планируется реконструировать существующие и построить недостающие участки по основным маршрутам, позволяющим обеспечить круглогодичное бесперебойное движение транспортных средств и перевозки пассажиров по автодорогам, соответствующим техническим параметрам I и II категорий. Для решения задачи в полном объеме существует потребность в средствах из федерального бюджета (Федерального дорожного фонда) согласно методике расчета размера межбюджетных субсидий из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации на строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования, предусмотренных подпрограммой "Автомобильные дороги" федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010 - 2015 годы)". (абзац введен постановлением Правительства Белгородской области от 14.04.2014 № 154-пп) В связи с постоянным увеличением стоимости электроэнергии актуален вопрос о внедрении энергосберегающих технологий для снижения затрат по эксплуатации систем освещения. Новые проекты строительства и реконструкции автодорог региона включают в себя применение современных энергосберегающих технологий. Количество световых опор, план их расстановки, мощность ламп будут предусмотрены в проектах исходя из интенсивности движения, категорий автодорог, ГОСТов и норм освещенности. (абзац введен постановлением Правительства Белгородской области от 22.12.2014 № 483-пп) Задача 4. В рамках решения задачи 4 "Обеспечение круглогодичной транспортной доступности сельских населенных пунктов, обеспечение автодорогами с твердым покрытием улично-дорожной сети населенных пунктов, микрорайонов массовой жилищной застройки и объектов агропромышленного комплекса" планируется реализовать 2 основных мероприятия: Основное мероприятие 1.4 "Строительство (реконструкция) межмуниципальных автомобильных дорог, соединяющих населенные пункты, автомобильных дорог в районах массовой жилищной застройки", включающее в себя: - строительство межмуниципальных автодорог, направленных на обеспечение автотранспортной связью сельских населенных пунктов между собой, а также обходов административных центров муниципальных образований, позволяющих обеспечить повышение безопасности дорожного движения и улучшение экологической ситуации; - строительство автомобильных дорог по улично-дорожной сети населенных пунктов; - строительство автомобильных дорог в микрорайонах массовой жилищной застройки и подъездов к объектам агропромышленного комплекса. Основное мероприятие 1.5 "Субсидии на строительство (реконструкцию) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования, капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования населенных пунктов, капитальный ремонт и ремонт дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов", предусматривающее направление субсидий муниципальным образованиям области за счет бюджетных ассигнований дорожного фонда Белгородской области на осуществление дорожной деятельности в отношении дорог местного значения. (в ред. постановления Правительства Белгородской области от 30.11.2015 № 433-пп) В целом, все запланированные мероприятия подпрограммы 1 окажут позитивное влияние на решение социальных проблем, достижение стабилизации экономики, реализацию приоритетных национальных проектов, создание безопасных условий движения транспорта и перевозки пассажиров, повышение комфортности проживания. Перечень мероприятий приведен в приложениях № 10 - № 18 к государственной программе. (в ред. постановления Правительства Белгородской области от 18.05.2015 № 209-пп) 4. Прогноз конечных результатов подпрограммы 1. Перечень показателей подпрограммы 1 (в ред. постановления Правительства Белгородской области от 08.02.2016 № 34-пп) В результате реализации мероприятий подпрограммы 1 к 2020 году планируется: 1) увеличение протяженности сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения до 21734,8 км; 2) увеличение объема ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения на 2139,6 км; 3) прирост протяженности сети автомобильных дорог регионального (межмуниципального) и местного значения в результате строительства новых автомобильных дорог составит 1725,4 км; 4) прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате реконструкции автомобильных дорог - 414,2 км; 5) прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог - 1782,7 км; 6) увеличение общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, на 31 декабря отчетного года до 18429,4 км. Сведения о динамике значений показателей конечного и непосредственного результатов представлены в приложении № 1 к государственной программе. 5. Ресурсное обеспечение подпрограммы 1 (в разрезе главных распорядителей средств областного бюджета, основных мероприятий, а также по годам реализации подпрограммы) Общий объем финансовых средств, необходимый для реализации подпрограммы 1, составляет 72374091 тыс. рублей, из них за счет средств федерального бюджета - 9276198 тыс. рублей, бюджетов муниципальных образований - 374266 тыс. рублей, внебюджетных источников - 25123471 тыс. рублей. (в ред. постановления Правительства Белгородской области от 08.02.2016 № 34-пп) Объем финансирования мероприятий подпрограммы 1 за счет средств областного бюджета составляет 37600156 тыс. рублей, в том числе по годам реализации: 2014 год - 4539590 тыс. рублей; 2015 год - 5162071 тыс. рублей; 2016 год - 5453394 тыс. рублей; 2017 год - 4261655 тыс. рублей; 2018 год - 5967792 тыс. рублей; 2019 год - 4547053 тыс. рублей; 2020 год - 7668601 тыс. рублей. (в ред. постановления Правительства Белгородской области от 08.02.2016 № 34-пп) Ресурсное обеспечение и прогнозная (справочная) оценка расходов на реализацию мероприятий подпрограммы 1 из различных источников финансирования и ресурсное обеспечение реализации подпрограммы 1 за счет средств бюджета Белгородской области по годам представлены соответственно в приложениях № 3 и № 4 к государственной программе. Объем финансового обеспечения подпрограммы 1 подлежит ежегодному уточнению в рамках подготовки проекта закона области об областном бюджете на очередной финансовый год и плановый период. 6. Участие органов местного самоуправления в реализации подпрограммы 1 В рамках установленных действующим законодательством полномочий органы местного самоуправления осуществляют деятельность по развитию сети автомобильных дорог местного значения за счет средств местных бюджетов и местных дорожных фондов. В целях реализации данных полномочий органы местного самоуправления разрабатывают местные программы по развитию сети автомобильных дорог местного значения. Подпрограмма 1 настоящей государственной программы предусматривает оказание финансовой поддержки при исполнении расходных обязательств, возникающих при выполнении органами местного самоуправления своих полномочий. Бюджетам муниципальных образований выделяются субсидии за счет бюджетных ассигнований дорожного фонда Белгородской области. Субсидии предоставляются в соответствии с Правилами предоставления и расходования субсидий из дорожного фонда Белгородской области бюджетам муниципальных районов и городских округов на осуществление дорожной деятельности и трехсторонними соглашениями между департаментом финансов и бюджетной политики области, управлением автомобильных дорог общего пользования и транспорта области и администрациями районов и городских округов области. Подпрограмма 1 предусматривает выделение субсидий бюджетам муниципальных образований на строительство (реконструкцию) межмуниципальных автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования. Органы местного самоуправления представляют ответственному исполнителю подпрограммы 1 отчеты о расходовании средств областного и местного бюджетов на реализацию мероприятий подпрограммы 1 в соответствии с Правилами предоставления и расходования субсидий муниципальными образованиями области на осуществление дорожной деятельности. Подпрограмма 2 "Совершенствование и развитие транспортной системы" Паспорт
1. Характеристика сферы реализации подпрограммы 2, описание основных проблем в указанной сфере и прогноз ее развития Пассажирский автомобильный транспорт, являясь наиболее массовым и самым доступным видом транспорта, связывает населенные пункты муниципальных образований между собой, являясь для большинства из них единственным видом транспорта. В последние годы наблюдается снижение пассажиропотока на перевозках, выполняемых всеми видами наземного транспорта. В 2010 году автобусами было перевезено 155,6 млн. человек, в 2011 году - 151,1 млн. человек, в 2012 году - 146,1 млн. человек. Пассажирооборот автобусных перевозок за период 2010 - 2012 годы находился на одном уровне и составил 1,5 млрд. пассажиро-километров. Данная ситуация объясняется возросшим уровнем автомобилизации населения. Количество личного транспорта за 2010 - 2012 годы возросло на 14 процентов, а количество транспортных средств общественного транспорта осталось на прежнем уровне, при этом уменьшилось количество автобусных маршрутов. В соответствии с законом Белгородской области от 14 января 2008 года № 183 "О наделении органов местного самоуправления полномочиями по организации транспортного обслуживания населения автомобильным транспортом в пригородном межмуниципальном сообщении" организация транспортного обслуживания населения по маршрутам регулярных перевозок в пригородном межмуниципальном сообщении осуществляется органами местного самоуправления муниципальных образований области, что позволяет им рациональнее организовывать маршрутную сеть с учетом муниципальных маршрутов, а также более оперативно и эффективно решать вопросы контроля за осуществлением перевозок по межмуниципальным маршрутам, быстрее реагировать на потребности населения в транспортном обслуживании. В пригородном межмуниципальном сообщении автобусные перевозки организованы в 11 муниципальных образованиях области. В целях создания условий для обеспечения организации транспортного обслуживания населения автобусными пассажирскими перевозками в межмуниципальном пригородном сообщении в рамках реализации муниципальными районами и городскими округами переданных полномочий муниципальным образованиям области выделяются субвенции из областного бюджета. В 2010 году железнодорожным транспортом было перевезено 5,4 млн. человек, в 2011 году - 4,6 млн. человек, в 2012 году - 3,9 млн. человек. Пассажирооборот данного вида перевозок за период 2010 - 2012 годы снизился с 1,6 до 1,4 млрд. пассажиро-километров. В соответствии с законом Белгородской области от 8 ноября 2011 года № 80 "Об организации транспортного обслуживания населения на территории Белгородской области" транспортное обслуживание населения железнодорожным транспортом пригородного сообщения осуществляется на основании договора, заключенного между Правительством области и ОАО "Пригородная пассажирская компания "Черноземье", по регулируемому тарифу с возмещением выпадающих доходов перевозчика из средств областного бюджета. Пригородным железнодорожным сообщением охвачены семнадцать муниципальных образований области. На сегодняшний день пригородным пассажирским железнодорожным сообщением ежесуточно пользуется порядка 7 тысяч жителей и гостей Белгородской области. Проведением согласованных с перевозчиком мероприятий по организации, тарифному регулированию и оптимизации объемов пригородных железнодорожных перевозок в период с 2014 по 2020 годы необходимо увеличить процент средней населенности пассажирского вагона для увеличения прибыльности данного вида перевозок и снижения уровня его субсидирования. Комплексная модернизация инфраструктуры аэропорта позволила расширить маршрутную сеть в части открытия новых рейсов как по внутренним, так и зарубежным направлениям, что в свою очередь за последние 3 года привело к значительному росту показателей динамики пассажиропотока, обслуженных рейсов и, как следствие, доходов от авиационных видов деятельности. Если в 2010 году пассажиропоток составлял около 90 тысяч человек, в 2011 - 133 тысячи человек, то в 2012 году - 200 тысяч человек. Средний ежегодный прирост пассажиропотока по итогам 2010 - 2012 годов удерживается на уровне 50 процентов, в текущем году эти темпы сохранились. Ввод в эксплуатацию нового здания аэровокзального комплекса площадью 13,2 тыс. кв. м значительно увеличил пропускную способность аэропорта и сделал более комфортабельными условия пребывания пассажиров на территории аэроузла. В 2013 году планируется увеличить пассажиропоток до 280 тыс. человек в год, а к 2016 году - до 500 тыс. человек. Важно отметить, что если в 2010 году выполнялось в среднем 3 самолето-вылета в день, в 2011 году - 5, то в 2012 году уже выполнялось ежедневно более 7 самолето-вылетов. На данный момент аэропортом "Белгород" в среднем обслуживается 10 рейсов ежедневно. Если в 2010 году выполнялись рейсы только в Москву, Норильск, Анталью (Турция) и вахтовые перевозки, то в настоящее время международным аэропортом "Белгород" обслуживаются такие внутренние направления, как Москва, Санкт-Петербург, Анапа, Сочи, Сургут, Надым, Норильск, Новый Уренгой, Нягань и Ямбург, а также рейсы в международных направлениях: Прага (Чехия), Мюнхен (Германия), Ереван (Армения), Анталья (Турция), Бангкок (Таиланд), Барселона (Испания), Ираклион (Греция), Римини (Италия), Хургада и Шарм-эль-Шейх (Египет). Используя увеличенную в результате проведенной реконструкции пропускную способность и модернизированную инфраструктуру аэропорта, необходимо расширить географию полетов, привлечь заинтересованные авиакомпании или создать собственную, для чего необходимо поддерживать стабильный уровень субсидирования региональных авиаперевозок. Настоящая подпрограмма призвана создать необходимые условия для организации транспортного обслуживания населения, осуществляемого муниципальными образованиями области. 2. Цель, задачи, сроки и этапы реализации подпрограммы 2 Приоритеты государственной политики в сфере реализации государственной программы и подпрограммы 2 определены в Стратегии социально-экономического развития Белгородской области на период до 2025 года. Исходя из стратегических приоритетов, целью подпрограммы 2 является создание условий для устойчивого функционирования транспортной системы в части пассажирских перевозок в Белгородской области. Для достижения указанной цели необходимо решить задачу создания условий для организации транспортного обслуживания населения. Сроки реализации подпрограммы 2: 2014 - 2020 годы, реализуется в один этап. 3. Обоснование выделения системы мероприятий и краткое описание основных мероприятий подпрограммы 2 (в ред. постановления Правительства Белгородской области от 30.11.2015 № 433-пп) Система основных мероприятий подпрограммы 2 представляет собой комплекс мероприятий, направленных на создание условий по организации транспортного обслуживания населения автомобильным, железнодорожным и воздушным транспортом. Основное мероприятие 2.1 "Организация транспортного обслуживания населения в пригородном межмуниципальном сообщении" предусматривает мероприятие 2.1.1 - организацию транспортного обслуживания населения в пригородном межмуниципальном сообщении по 47 маршрутам. В целях выполнения данного мероприятия из областного бюджета бюджетам 11 муниципальных образований области предоставляются субвенции для финансирования перевозчиков, обслуживающих данный вид перевозок пассажиров. (в ред. постановления Правительства Белгородской области от 08.02.2016 № 34-пп) Также в соответствии с постановлением Губернатора Белгородской области от 1 октября 2015 года № 98 "О предоставлении права льготного проезда обучающимся, студентам и аспирантам образовательных организаций, расположенных на территории Белгородской области, в 2016 году" с 2016 года вышеназванное основное мероприятие предусматривает мероприятие 2.1.2 - компенсацию расходов, возникающих в результате приобретения месячных проездных билетов для льготного проезда обучающимся, студентам и аспирантам образовательных организаций. Правом льготного проезда сегодня могут воспользоваться 570 человек в 10 муниципальных образованиях области на 32 автобусных межмуниципальных маршрутах. Основное мероприятие 2.2 "Субсидии организациям железнодорожного транспорта" предусматривает мероприятие 2.2.1 - компенсацию перевозчику потерь в доходах, возникающих в результате государственного регулирования уровня тарифов, при осуществлении транспортного обслуживания населения железнодорожным транспортом общего пользования (пригородной категории) на территории Белгородской области в соответствии с договором о предоставлении субсидии в пределах бюджетного лимита на очередной финансовый год. Также данное основное мероприятие предусматривает мероприятие 2.2.2 - компенсацию потерь в доходах перевозчику, осуществляющему перевозки по льготным тарифам на проезд учащихся и воспитанников общеобразовательных организаций, студентов очной формы обучения профессиональных образовательных организаций и образовательных организаций высшего образования железнодорожным транспортом в пригородном сообщении Белгородской области. Настоящее мероприятие в 2014 - 2015 годах являлось основным мероприятием 2.3 к подпрограмме 2. Основное мероприятие 2.3 (в 2014 - 2015 годах основное мероприятие 2.4) "Государственная поддержка региональных авиаперевозок воздушным транспортом" предполагает софинансирование мероприятий, проводимых на федеральном уровне, в целях развития региональных перевозок для населения Белгородской области воздушным транспортом. 4. Прогноз конечных результатов подпрограммы 2. Перечень показателей подпрограммы 2 (в ред. постановления Правительства Белгородской области от 30.11.2015 № 433-пп) В результате реализации основных мероприятий подпрограммы 2 к 2020 году предполагается достижение роста пассажирооборота автомобильным транспортом и железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном сообщении до 1130 млн. пассажиро-километров. Сведения о динамике значений показателей конечного и непосредственного результатов представлены в приложении № 1 к государственной программе. 5. Ресурсное обеспечение подпрограммы 2 (в разрезе главных распорядителей средств областного бюджета, основных мероприятий, а также по годам реализации подпрограммы) Объем финансовых ресурсов из областного бюджета на реализацию подпрограммы 2 составит 568092 тыс. рублей, в том числе по годам: 2014 год - 47227 тыс. рублей; 2015 год - 90527 тыс. рублей; 2016 год - 165835 тыс. рублей; 2017 год - 53160 тыс. рублей; 2018 год - 65379 тыс. рублей; 2019 год - 70482 тыс. рублей; 2020 год - 75482 тыс. рублей. (в ред. постановления Правительства Белгородской области от 30.11.2015 № 433-пп) Ресурсное обеспечение и прогнозная (справочная) оценка расходов на реализацию мероприятий подпрограммы 2 из различных источников финансирования и ресурсное обеспечение реализации подпрограммы 2 государственной программы за счет средств бюджета Белгородской области по годам представлены соответственно в приложениях № 3 и № 4 к государственной программе. Объем финансового обеспечения подпрограммы 2 подлежит ежегодному уточнению в рамках подготовки проекта закона области об областном бюджете на очередной финансовый год и плановый период. Подпрограмма 3 "Обеспечение реализации государственной программы "Совершенствование и развитие транспортной системы и дорожной сети Белгородской области на 2014 - 2020 годы" Паспорт
1. Характеристика сферы реализации подпрограммы 3, описание основных проблем в указанной сфере и прогноз ее развития Управление автомобильных дорог общего пользования и транспорта Белгородской области (далее - Управление) является органом исполнительной власти Белгородской области, обеспечивающим проведение единой государственной политики в области использования автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значений Белгородской области, управление дорожным комплексом Белгородской области, а также организацию обслуживания населения автомобильным транспортом в пределах полномочий, предусмотренных законодательством Российской Федерации, Белгородской области и настоящим Положением. Основными целями деятельности Управления являются: - проведение единой государственной политики в области осуществления дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значений и искусственных сооружений на них; - обеспечение безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах общего пользования регионального или межмуниципального значений, включая создание и обеспечение функционирования парковочных мест для стоянки автотранспортных средств, предоставляемых на платной основе или без взимания платы; - осуществление регионального государственного надзора за сохранностью автомобильных дорог регионального и межмуниципального значений; - организация транспортного обслуживания населения легковыми такси, автобусами на междугородных маршрутах (кроме междугородных муниципальных маршрутов) и межсубъектных маршрутах; - обеспечение мобилизационной подготовки, мероприятий гражданской обороны, предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций. Департамент строительства, транспорта и жилищно-коммунального хозяйства Белгородской области как орган исполнительной власти в рамках данной подпрограммы 3 осуществляет бюджетные услуги населению Белгородской области в сфере сертификации услуг автомобильного транспорта. Прогноз реализации подпрограммы 3 предполагает эффективное использование бюджетных средств, выделяемых на финансовое обеспечение государственной программы и достижение предусмотренных целевых показателей. 2. Цель, задачи, сроки и этапы реализации подпрограммы 3 Основная цель подпрограммы 3 - обеспечение эффективной деятельности органов исполнительной власти при осуществлении полномочий в сфере дорожной деятельности и организации транспортного обслуживания населения области. В ходе реализации подпрограммы планируется решение следующих задач: 1. Исполнение государственных функций органом исполнительной власти области в сфере дорожной деятельности и организации транспортного обслуживания населения области. 2. Оказание бюджетных услуг населению Белгородской области в сфере сертификации услуг автомобильного транспорта. 3. Обеспечение исполнения казенным учреждением государственного задания в сфере развития дорожного и транспортного комплекса области. (п. 3 введен постановлением Правительства Белгородской области от 18.05.2015 № 209-пп) Сроки реализации подпрограммы 3: 2014 - 2020 годы, реализуется в один этап. 3. Обоснование выделения системы мероприятий и краткое описание основных мероприятий подпрограммы 3 В рамках решения задачи 1 "Исполнение государственных функций органом исполнительной власти области в сфере дорожной деятельности и организации транспортного обслуживания населения области" будут реализовываться два основных мероприятия: Основное мероприятие 3.1 "Обеспечение функций органов власти Белгородской области, в том числе территориальных органов". Реализация данного основного мероприятия направлена на выполнение задач по исполнению государственных функций управлением автомобильных дорог общего пользования и транспорта Белгородской области в соответствии с действующим законодательством. В соответствии с возложенными на него задачами Управление осуществляет следующие основные функции: - реализация государственной политики в сфере дорожного комплекса и обеспечения транспортного обслуживания населения легковым такси и автобусами на междугородных маршрутах (кроме междугородных муниципальных маршрутов) и межсубъектных маршрутах; - осуществление полномочий главного распорядителя бюджетных средств дорожного фонда Белгородской области в порядке, установленном Правительством Белгородской области; - осуществление регионального государственного надзора за обеспечением сохранности и улучшением транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог регионального и межмуниципального значений и искусственных сооружений на них; - организация технического обследования, испытаний, паспортизации, инвентаризации автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значений и земель под ними; - разработка и представление на утверждение Правительства области основных направлений инвестиционной политики в области автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значений, проектов программ развития транспортной инфраструктуры области и эксплуатации существующей дорожной региональной сети; - региональный государственный контроль в сфере перевозки пассажиров и багажа легковым такси; - организация транспортного обслуживания населения автобусами на междугородных маршрутах (кроме междугородных муниципальных маршрутов) и межсубъектных маршрутах в пределах полномочий, установленных действующим законодательством и настоящим Положением. Управление предоставляет следующие государственные услуги: - согласование маршрутов движения автомобильного транспорта, перевозящего опасные грузы по дорогам общего пользования регионального и межмуниципального значений Белгородской области; - выдача разрешения на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси на территории области; - выдача специального разрешения на движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, и определение размера вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значений Белгородской области. В рамках данного основного мероприятия будет осуществляться финансирование текущей деятельности управления автомобильных дорог общего пользования и транспорта Белгородской области. Основное мероприятие 3.2 "Мероприятия в части уплаты налога на имущество организаций в отношении автомобильных дорог общего пользования и сооружений, являющихся их неотъемлемой частью". Реализация данного основного мероприятия направлена на осуществление своевременной и полной уплаты налогового платежа на имущество в отношении автомобильных дорог общего пользования государственной собственности за счет средств областного бюджета. В рамках решения задачи 2 "Оказание бюджетных услуг населению Белгородской области в сфере сертификации услуг автомобильного транспорта" будет реализовываться основное мероприятие 3.3 "Обеспечение деятельности (оказание услуг) государственных учреждений (организаций)". Реализация данного основного мероприятия направлена на оказание департаментом строительства, транспорта и жилищно-коммунального хозяйства Белгородской области бюджетных услуг населению Белгородской области по сертификации услуг (работ) по техническому обслуживанию и ремонту автотранспортных средств, сертификации перевозки грузов (опасных грузов) автомобильным транспортом, сертификации услуг по перевозке пассажиров автомобильным транспортом и городским электрическим транспортом. В рамках решения задачи 3 "Обеспечение исполнения казенным учреждением государственного задания в сфере развития дорожного и транспортного комплекса области" будет реализовываться основное мероприятие 3.4 "Обеспечение деятельности (оказание услуг) государственных учреждений (организаций)". (абзац введен постановлением Правительства Белгородской области от 18.05.2015 № 209-пп) Исполнение данного основного мероприятия направлено на решение задач и реализацию возложенных функций областным государственным казенным учреждением "Управление дорожного хозяйства и транспорта Белгородской области" (далее - Учреждение) в рамках полномочий государственного заказчика на поставку товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных нужд Белгородской области, в том числе при строительстве, реконструкции, ремонте, капитальном ремонте, содержании и эксплуатации автомобильных дорог Белгородской области. В рамках данного основного мероприятия будет осуществляться финансирование текущей деятельности Учреждения. (абзац введен постановлением Правительства Белгородской области от 18.05.2015 № 209-пп) Прогноз сводных показателей государственных заданий на оказание государственных услуг (работ) государственными учреждениями по государственной программе представлен в приложении № 5 к государственной программе. 4. Прогноз конечных результатов подпрограммы 3. Перечень показателей подпрограммы 3 Показателем конечного результата подпрограммы 3 является обеспечение среднего уровня достижения целевых показателей государственной программы не менее 95 процентов. Сведения о динамике значений показателей конечного и непосредственного результатов представлены в приложении № 1 к государственной программе. 5. Ресурсное обеспечение подпрограммы 3 (в разрезе главных распорядителей средств областного бюджета, основных мероприятий, а также по годам реализации подпрограммы 3) Основанием для определения объемов средств, необходимых для реализации мероприятий подпрограммы 3, являются расчеты к сметам управления автомобильных дорог общего пользования и транспорта Белгородской области и Учреждения, выполненные в соответствии с нормативными актами. (в ред. постановления Правительства Белгородской области от 18.05.2015 № 209-пп) Объем финансирования подпрограммы 3 за счет средств областного бюджета составляет 5023157 тыс. рублей, в том числе по годам: 2014 год - 465366 тыс. рублей; 2015 год - 604040 тыс. рублей; 2016 год - 761828 тыс. рублей; 2017 год - 792923 тыс. рублей; 2018 год - 796800 тыс. рублей; 2019 год - 799600 тыс. рублей; 2020 год - 802600 тыс. рублей. (в ред. постановления Правительства Белгородской области от 08.02.2016 № 34-пп) Ресурсное обеспечение и прогнозная (справочная) оценка расходов на реализацию мероприятий подпрограммы из различных источников финансирования и ресурсное обеспечение реализации подпрограммы 3 за счет средств бюджета Белгородской области по годам представлены соответственно в приложениях № 3 и № 4 к государственной программе. Объем финансового обеспечения подпрограммы подлежит ежегодному уточнению в рамках подготовки проекта закона области об областном бюджете на очередной финансовый год и плановый период. Приложение № 1 к государственной программе Белгородской области "Совершенствование и развитие транспортной системы и дорожной сети Белгородской области на 2014 - 2020 годы" Система основных мероприятий (мероприятий) и показателей государственной программы Список изменяющих документов (в ред. постановления Правительства Белгородской области от 08.02.2016 № 34-пп)
Информация по документуЧитайте также
Изменен протокол лечения ковида23 февраля 2022 г. МедицинаГермания может полностью остановить «Северный поток – 2»23 февраля 2022 г. ЭкономикаБогатые уже не такие богатые23 февраля 2022 г. ОбществоОтныне иностранцы смогут найти на портале госуслуг полезную для себя информацию23 февраля 2022 г. ОбществоВакцина «Спутник М» прошла регистрацию в Казахстане22 февраля 2022 г. МедицинаМТС попала в переплет в связи с повышением тарифов22 февраля 2022 г. ГосударствоРегулятор откорректировал прогноз по инфляции22 февраля 2022 г. ЭкономикаСтоимость нефти Brent взяла курс на повышение22 февраля 2022 г. ЭкономикаКурсы иностранных валют снова выросли21 февраля 2022 г. Финансовые рынки |
Архив статей
2024 Ноябрь
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
