|
Расширенный поиск
Постановление Правительства Кировской области от 19.02.2013 № 196/82ПРАВИТЕЛЬСТВО КИРОВСКОЙ ОБЛАСТИ ПОСТАНОВЛЕНИЕ Утратилo силу - Постановление Правительства Кировской области от 31.03.2014 г. N 256/232 19.02.2013 N 196/82 г. Киров О внесении изменения в постановление Правительства Кировской области от 11.08.2010 N 63/378 Правительство Кировской области ПОСТАНОВЛЯЕТ: 1. Внести изменение в постановление Правительства Кировской области от 11.08.2010 N 63/378 "Об областной целевой программе "Развитие транспортной инфраструктуры Кировской области до 2015 года", утвердив областную целевую программу "Развитие транспортной инфраструктуры Кировской области до 2015 года" (далее - Программа) в новой редакции. Прилагается. 2. Признать утратившими силу постановления Правительства Кировской области: 2.1. От 30.11.2011 N 130/622 "О внесении изменения в постановление Правительства Кировской области от 11.08.2010 N 63/378". 2.2. От 10.04.2012 N 147/177 "О внесении изменений в постановление Правительства Кировской области от 11.08.2010 N 63/378". 2.3. От 18.06.2012 N 156/345 "О внесении изменений в постановление Правительства Кировской области от 11.08.2010 N 63/378". 2.4. От 07.08.2012 N 165/471 "О внесении изменений в постановление Правительства Кировской области от 11.08.2010 N 63/378". 3. Департаменту по вопросам внутренней и информационной политики Кировской области опубликовать постановление в официальных средствах массовой информации. 4. Контроль за выполнением постановления возложить на первого заместителя Председателя Правительства области Щерчкова С. В. 5. Настоящее постановление вступает в силу со дня его официального опубликования. Губернатор - Председатель Правительства Кировской области Н. Ю. Белых УТВЕРЖДЕНА постановлением Правительства Кировской области от 19.02.2013 N 196/82 ОБЛАСТНАЯ ЦЕЛЕВАЯ ПРОГРАММА "Развитие транспортной инфраструктуры Кировской области до 2015 года" ПАСПОРТ областной целевой программы "Развитие транспортной инфраструктуры Кировской области до 2015 года" ---------------------------------------------------------------------- | Наименование | "Развитие транспортной инфраструктуры Ки- | | Программы | ровской области на период до 2015 года" | |----------------------+---------------------------------------------| | Основание принятия | распоряжение Правительства Кировской облас- | | решения о разработке | ти от 16.02.2010 N 39 "О концепции област- | | Программы | ной целевой программы "Развитие транспорт- | | | ной инфраструктуры Кировской области до | | | 2015 года" | |----------------------+---------------------------------------------| | Государственный | департамент дорожного хозяйства и транспор- | | заказчик Программы | та Кировской области | |----------------------+---------------------------------------------| | Основные разработчи- | департамент дорожного хозяйства и транспор- | | ки Программы | та Кировской области (далее - департамент); | | | общество с ограниченной ответственностью | | | "Аудиторско-консультационная компания "Биз- | | | нес-информ" | |----------------------+---------------------------------------------| | Цель Программы | развитие транспортной инфраструктуры Киров- | | | ской области с повышением уровня ее безо- | | | пасности, доступности и качества услуг | | | транспортного комплекса для населения, ин- | | | теграцией в российское транспортное про- | | | странство в соответствии со стратегическими | | | планами социально-экономического развития | | | региона | |----------------------+---------------------------------------------| | Задачи Программы | развитие дорожного хозяйства; | | | развитие автомобильного транспорта; | | | развитие воздушного транспорта; | | | реализация межотраслевых проектов | |----------------------+---------------------------------------------| | Важнейшие показатели | ввод в действие автомобильных дорог общего | | эффективности Про- | пользования регионального, межмуниципально- | | граммы | го и местного значения, км; | | | реконструкция мостов на автомобильных доро- | | | гах общего пользования регионального или | | | межмуниципального значения, штук/пог. м; | | | ремонт и капитальный ремонт автомобильных | | | дорог общего пользования регионального или | | | межмуниципального значения, км; | | | доля протяженности автомобильных дорог об- | | | щего пользования регионального значения, не | | | отвечающих нормативным требованиям, в общей | | | протяженности автомобильных дорог общего | | | пользования регионального значения, %; | | | прирост количества сельских населенных | | | пунктов, обеспеченных постоянной круглого- | | | дичной связью с сетью автомобильных дорог | | | общего пользования по дорогам с твердым по- | | | крытием, единиц населенных пунктов | |----------------------+---------------------------------------------| | Сроки и этапы | 2011-2015 годы. Разбивка программных меро- | | реализации Программы | приятий на этапы не предусматривается | |----------------------+---------------------------------------------| | Объемы и источники | общий объем финансирования составит | | финансирования | 21812416,90 тыс. рублей, в том числе: | | Программы | средства федерального бюджета - 1113016,00 | | | тыс. рублей; | | | средства областного бюджета - 19268715,30 | | | тыс. рублей; | | | средства местных бюджетов - 414999,80 тыс. | | | рублей (по соглашениям); | | | внебюджетные средства - 1015685,80 тыс. | | | рублей | |----------------------+---------------------------------------------| | Ожидаемые конечные | к концу 2015 года за счет реализации | | результаты реализа- | программных мероприятий предполагается | | ции Программы | достижение следующих результатов: | | | ввод в действие автомобильных дорог общего | | | пользования регионального, межмуниципально- | | | го и местного значения - 98,961 км; | | | реконструкция мостов на автомобильных доро- | | | гах общего пользования регионального или | | | межмуниципального значения - 6 штук/200,5 | | | пог. м; | | | ремонт и капитальный ремонт автомобильных | | | дорог общего пользования регионального или | | | межмуниципального значения - 420,361 км; | | | сокращение доли протяженности автомобильных | | | дорог общего пользования регионального зна- | | | чения, не отвечающих нормативным требовани- | | | ям, в общей протяженности автомобильных до- | | | рог общего пользования регионального значе- | | | ния до 74,2%; | | | прирост количества сельских населенных | | | пунктов, обеспеченных постоянной круглого- | | | дичной связью с сетью автомобильных дорог | | | общего пользования по дорогам с твердым по- | | | крытием, - 23 населенных пункта | ---------------------------------------------------------------------- 1. Характеристика проблемы, на решение которой направлена Программа Транспортный комплекс является важнейшим сектором любой современной экономики индустриального типа. Его прогрессивное развитие, в свою очередь, обуславливается тенденциями роста базовых отраслей экономики и промышленности. Формирование с 1999 года тенденций экономического роста и относительное улучшение благосостояния населения способствовали закономерному увеличению платежеспособного спроса на транспортные услуги. Повышение социальной активности населения в Кировской области должно положительно отражаться на показателях работы по перевозкам пассажиров. Однако статистические данные показывают отсутствие устойчивых тенденций к росту пассажирооборота. В 2008 году пассажирооборот транспорта общего пользования увеличился на 2,4% против уровня 2007 года и составил чуть более 4 млрд. пассажиро- километров, но если взять за сравнение уровень 2003 года, то пассажирооборот сократился более чем на 18,4%. Географическое положение Кировской области предопределило ее тесное взаимодействие с соседними регионами. Тем не менее до настоящего времени область не имеет устойчивого выхода в Архангельскую и Вологодскую области, удалена от основных транспортных магистралей. Два района области (Подосиновский, Лузский) не имеют устойчивой связи с областным центром. Транспортный комплекс Кировской области включает в себя железнодорожный транспорт, дорожное хозяйство, автомобильный транспорт, гражданскую авиацию, внутренний водный и городской электрический транспорт. Однако тенденции развития каждого из этих видов транспорта на сегодняшний день не в полной мере соответствуют требованиям социально-экономического развития области. Валовая добавленная стоимость транспортной отрасли с 2004 по 2008 год выросла на 109,7%, что незначительно отстает от темпов роста валового регионального продукта (далее - ВРП), составившего за тот же период 114,1% (таблица 1). Таблица 1 Основные экономические показатели транспортного комплекса ---------------------------------------------------------------------- | N | Наименование | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | | п/п | показателя | год | год | год | год | год | |-----+--------------+---------+--------+--------+---------+---------| | 1 | ВРП (в теку- | 70706,2 | 79800,6| 97047,1| 120238,8| 151394,4| | | щих основных | | | | | | | | ценах), млн. | | | | | | | | рублей | | | | | | |-----+--------------+---------+--------+--------+---------+---------| | 2 | Валовая до- | | | | | | | | бавленная | | | | | | | | стоимость в | | | | | | | | транспортном | | | | | | | | комплексе: | | | | | | |-----+--------------+---------+--------+--------+---------+---------| | | в текущих | 8520,8 | 10086,7| 12302,1| 14996,8 | 17866,2 | | | основных це- | | | | | | | | нах, млн. | | | | | | | | рублей | | | | | | |-----+--------------+---------+--------+--------+---------+---------| | | в процентах | 12,1 | 12,6 | 12,7 | 12,5 | 11,8 | | | к итогу по | | | | | | | | области | | | | | | |-----+--------------+---------+--------+--------+---------+---------| | 3 | Среднегодо- | | | | | | | | вая числен- | | | | | | | | ность заня- | | | | | | | | тых в транс- | | | | | | | | портном ком- | | | | | | | | плексе: | | | | | | |-----+--------------+---------+--------+--------+---------+---------| | | тыс. человек | нет | 35,6 | 36,1 | 36,0 | 36,0 | | | | данных | | | | | |-----+--------------+---------+--------+--------+---------+---------| | | в процентах | нет | 5,0 | 5,1 | 5,1 | 4,0 | | | к итогу по | данных | | | | | | | области | | | | | | |-----+--------------+---------+--------+--------+---------+---------| | 4 | Основные | | | | | | | | фонды (на | | | | | | | | конец года | | | | | | | | по полной | | | | | | | | учетной | | | | | | | | стоимости) | | | | | | | | <1>: | | | | | | |-----+--------------+---------+--------+--------+---------+---------| | | млн. рублей | 14100,0 | 16852,2| 20205,8| 24875,8 | 31796,5 | |-----+--------------+---------+--------+--------+---------+---------| | | в процентах | 14,8 | 17,8 | 18,8 | 20,7 | 22,4 | | | к итогу по | | | | | | | | области | | | | | | |-----+--------------+---------+--------+--------+---------+---------| | 5 | Инвестиции в | | | | | | | | основной ка- | | | | | | | | питал <2>: | | | | | | |-----+--------------+---------+--------+--------+---------+---------| | | млн. рублей | 1424,4 | 1584,6 | 1119,3 | 1368,9 | 3578,6 | |-----+--------------+---------+--------+--------+---------+---------| | | в процентах | 16,3 | 11,3 | 5,3 | 4,2 | 10,0 | | | к итогу по | | | | | | | | области | | | | | | |-----+--------------+---------+--------+--------+---------+---------| | 6 | Выручка | | | | | | | | (нетто) от | | | | | | | | продажи то- | | | | | | | | варов, про- | | | | | | | | дукции, ра- | | | | | | | | бот, услуг | | | | | | | | <3>: | | | | | | |-----+--------------+---------+--------+--------+---------+---------| | | млн. рублей | 2360,0 | 3117,2 | 3973,3 | 4762,3 | 5745,4 | |-----+--------------+---------+--------+--------+---------+---------| | | в процентах | 1,9 | 2,2 | 2,1 | 2,0 | 2,0 | | | к итогу по | | | | | | | | области | | | | | | |-----+--------------+---------+--------+--------+---------+---------| | 7 | Расходы кон- | нет | 1072,8 | 1799,7 | 2258,1 | 2364,5 | | | солидирован- | данных | | | | | | | ного бюджета | | | | | | | | области на | | | | | | | | развитие | | | | | | | | транспорта | | | | | | | | <4>, млн. | | | | | | | | рублей | | | | | | |-----+--------------+---------+--------+--------+---------+---------| | 8 | Объем плат- | | | | | | | | ных транс- | | | | | | | | портных ус- | | | | | | | | луг населе- | | | | | | | | нию: | | | | | | |-----+--------------+---------+--------+--------+---------+---------| | | млн. рублей | 1951,8 | 2395,6 | 2686,5 | 3804,5 | 4676,6 | |-----+--------------+---------+--------+--------+---------+---------| | | в процентах | 18,2 | 17,3 | 16,4 | 17,8 | 17,5 | | | к итогу по | | | | | | | | области | | | | | | ---------------------------------------------------------------------- ______________________________ <1> Фонды, находящиеся на балансе коммерческих организаций, без субъектов малого предпринимательства. <2> Без параметров неформальной деятельности, 2004 год - без субъектов малого предпринимательства. <3> По данным годовой отчетности, без данных Кировского отделения Горьковской железной дороги - филиала открытого акционерного обще- ства "Российские железные дороги". <4> По данным департамента финансов Кировской области, включая расходы на дорожное хозяйство. В целом транспортный комплекс Кировской области характеризуется негативными тенденциями, четко указывающими на необходимость концептуальных изменений в отрасли. Объемы перевозки грузов по видам транспорта общего пользования с 2003 года колеблются, не имея выраженной динамики. За пять последних лет падение перевозок грузов по видам транспорта составило около 17%, при этом основная доля падения пришлась на перевозки автомобильным транспортом (таблица 2). Таблица 2 Перевозки грузов по видам транспорта общего пользования ---------------------------------------------------------------------- | Вид транс- | Перевезено грузов (тыс. тонн) | 2008 | | порта |---------------------------------------------| год к | | общего поль-| 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2003 | | зования | год | год | год | год | год | год | году, %| |-------------+------+-------+-------+-------+-------+------+--------| | Всего | 18480| 14016 | 13759 | 13189 | 15154 | 15349| 83 | |-------------+------+-------+-------+-------+-------+------+--------| | в том числе:| | | | | | | | |-------------+------+-------+-------+-------+-------+------+--------| | железнодо- | 7628 | 8641 | 8858 | 8641 | 8355 | 8080 | 106 | | рожным | | | | | | | | | транспортом | | | | | | | | |-------------+------+-------+-------+-------+-------+------+--------| | автомобиль- | 10625| 5247 | 4727 | 4296 | 6370 | 6876 | 65 | | ным | | | | | | | | | транспортом | | | | | | | | |-------------+------+-------+-------+-------+-------+------+--------| | внутренним | 227 | 128 | 174 | 252 | 429 | 393 | 173 | | водным | | | | | | | | | транспортом | | | | | | | | |-------------+------+-------+-------+-------+-------+------+--------| | воздушным | 0,048| 0,041 | 0,093 | 0,117 | 0,202 | 0,209| 435 | | транспортом | | | | | | | | ---------------------------------------------------------------------- В структуре грузовых перевозок в 2008 году около 53% приходилось на железнодорожный транспорт, около 45% - на автомобильный транспорт, чуть более 2% - на внутренний водный, доля грузовых перевозок воздушным транспортом незначительна. Совершенно иную картину можно увидеть при анализе грузооборота по видам транспорта общего пользования (таблица 3). Грузооборот увеличился с 2003 года на 38%. В совокупности с результатами, указанными в таблице 2, можно сделать вывод об увеличении дальности грузовых перевозок, что, в свою очередь, косвенно свидетельствует об укреплении внешнеэкономических связей Кировской области. Таблица 3 Грузооборот по видам транспорта общего пользования ---------------------------------------------------------------------- | Вид транспор-| Грузооборот (млн. тонно-километров) | 2008 | | та общего |--------------------------------------------| год к | | пользования | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2003 | | | год | год | год | год | год | год | году, %| |--------------+------+-------+------+-------+-------+------+--------| | Всего | 30722| 34993 | 39370| 41354 | 41991 | 42483| 138 | |--------------+------+-------+------+-------+-------+------+--------| | в том числе: | | | | | | | | |--------------+------+-------+------+-------+-------+------+--------| | железнодорож-| 29660| 34066 | 38282| 40367 | 40658 | 40924| 138 | | ным транспор-| | | | | | | | | том | | | | | | | | |--------------+------+-------+------+-------+-------+------+--------| | автомобильным| 1046 | 912 | 1079 | 976 | 1318 | 1552 | 148 | | транспортом | | | | | | | | |--------------+------+-------+------+-------+-------+------+--------| | внутренним | 16 | 15 | 9 | 11 | 15 | 7 | 44 | | водным транс-| | | | | | | | | портом | | | | | | | | |--------------+------+-------+------+-------+-------+------+--------| | воздушным | 0,292| 0,259 | 0,189| 0,319 | 0,339 | 0,388| 133 | | транспортом | | | | | | | | ---------------------------------------------------------------------- По итогам 2008 года на железнодорожный транспорт приходится большая часть грузооборота - 96%, на автомобильный транспорт приходится чуть менее 4% грузооборота, что указывает на преимущественное использование грузового автотранспорта на небольшие расстояния, то есть для внутриобластных нужд экономики. Доля грузооборота, формируемого посредством внутреннего водного транспорта и перевозок воздушным транспортом, незначительна. Исследование падения пассажирских перевозок показывает, что значительное снижение перевозок пассажиров зафиксировано на пригородном (48,6% к уровню 2003 года) и внутригородском (17,1% к уровню 2003 года) сообщениях. В то же время перевозка пассажиров на пригородном железнодорожном сообщении, которую Правительство Кировской области регулирует с помощью государственного заказа, выросла за этот период на 36% (таблица 4). Значительное падение, в первую очередь, связано с ростом обеспеченности населения собственными автомобилями. Число собственных легковых автомобилей на 1 тыс. человек населения с 2003 по 2008 год возросло на 56%, причем часть из них - второй автомобиль в семье. Вторая причина - очень быстрое сокращение численности наиболее мобильного трудоспособного населения Кировской области. Необходимо отметить, что падение также объясняется изменением в 2005 году методологии учета перевезенных пассажиров - от расчетных значений к фактическим. Снижается доступность транспортных услуг относительно других услуг. В декабре 2008 года по сравнению с соответствующим периодом 2004 года тарифы на услуги пассажирского транспорта выросли в 2 раза при общем росте потребительских цен и тарифов на товары и услуги на 75%. Таблица 4 Перевозки пассажиров транспортом общего пользования по видам сообщения -------------------------------------------------------------------------------------- | N | Вид сообщения | Перевезено пассажиров (тыс. человек) | 2008 год | | п/п | |-------------------------------------------------| к 2003 | | | | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | году, % | | | | год | год | год | год | год | год | | |-----+-----------------+--------+--------+-------+-------+-------+-------+----------| | 1 | Междугородное | 4264 | 4080 | 2996 | 3156 | 3245 | 2959 | 77,6 | | | сообщение - | | | | | | | | | | всего | | | | | | | | |-----+-----------------+--------+--------+-------+-------+-------+-------+----------| | | в том числе: | | | | | | | | |-----+-----------------+--------+--------+-------+-------+-------+-------+----------| | 1.1 | Железнодорожное | 1478 | 1525 | 1371 | 1435 | 1508 | 1392 | 104,1 | | | (дальнее сооб- | | | | | | | | | | щение) | | | | | | | | |-----+-----------------+--------+--------+-------+-------+-------+-------+----------| | 1.2 | Автобусное | 2783 | 2552 | 1620 | 1715 | 1724 | 1550 | 63,2 | |-----+-----------------+--------+--------+-------+-------+-------+-------+----------| | 1.3 | Воздушное | 3 | 3 | 5 | 6 | 13 | 17 | 342,0 | |-----+-----------------+--------+--------+-------+-------+-------+-------+----------| | 2 | Пригородное со- | 60656 | 53138 | 28103 | 30224 | 26901 | 29492 | 39,9 | | | общение - всего | | | | | | | | |-----+-----------------+--------+--------+-------+-------+-------+-------+----------| | | в том числе: | | | | | | | | |-----+-----------------+--------+--------+-------+-------+-------+-------+----------| | 2.1 | Железнодорожное | 6901 | 6286 | 9287 | 10600 | 8744 | 9386 | 114,0 | |-----+-----------------+--------+--------+-------+-------+-------+-------+----------| | 2.2 | Автобусное | 53655 | 46770 | 18709 | 19624 | 18157 | 20106 | 30,5 | |-----+-----------------+--------+--------+-------+-------+-------+-------+----------| | 2.3 | Внутреннее вод- | 100 | 82 | 107 | - | - | - | - | | | ное | | | | | | | | |-----+-----------------+--------+--------+-------+-------+-------+-------+----------| | 3 | Внутригородское | 284200 | 197278 | 56467 | 45651 | 54368 | 48655 | 20,7 | | | сообщение - | | | | | | | | | | всего | | | | | | | | |-----+-----------------+--------+--------+-------+-------+-------+-------+----------| | | в том числе: | | | | | | | | |-----+-----------------+--------+--------+-------+-------+-------+-------+----------| | 3.1 | Автобусное | 180947 | 116983 | 20642 | 20065 | 33108 | 30777 | 19,8 | |-----+-----------------+--------+--------+-------+-------+-------+-------+----------| | 3.2 | Троллейбусное | 103178 | 80216 | 35748 | 25528 | 21136 | 17744 | 22,1 | |-----+-----------------+--------+--------+-------+-------+-------+-------+----------| | 3.3 | Внутреннее вод- | 75 | 79 | 77 | 58 | 124 | 134 | 78,6 | | | ное | | | | | | | | -------------------------------------------------------------------------------------- Плохо выглядит статистика пассажирооборота по видам транспорта общего пользования. Общее падение с 2003 года составило 18%, тогда как сокращение численности населения за этот же период составило 5,3%. Причины столь резкого падения аналогичны указанным ранее причинам падения пассажирских перевозок (таблица 5). Таблица 5 Пассажирооборот по видам транспорта общего пользования ---------------------------------------------------------------------- | Виды | Пассажирооборот (млн. пассажиро- | 2008 | | транспорта | километров) | год к | | |-----------------------------------------| 2003 | | | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | году, | | | год | год | год | год | год | год | % | |------------------+------+------+------+------+------+------+-------| | Всего | 5015 | 4373 | 3756 | 4059 | 3997 | 4091 | 82 | |------------------+------+------+------+------+------+------+-------| | в том числе: | | | | | | | | |------------------+------+------+------+------+------+------+-------| | железнодорожным | 2472 | 2423 | 2612 | 2877 | 2758 | 2766 | 112 | | транспортом | | | | | | | | |------------------+------+------+------+------+------+------+-------| | автобусным | 1959 | 1641 | 999 | 1071 | 1126 | 1213 | 62 | | транспортом | | | | | | | | |------------------+------+------+------+------+------+------+-------| | троллейбусным | 575 | 306 | 137 | 98 | 81 | 68 | 12 | | транспортом | | | | | | | | |------------------+------+------+------+------+------+------+-------| | внутренним вод- | 0,3 | 0,3 | 0,4 | 0,1 | 0,2 | | - | | ным транспортом | | | | | | | | |------------------+------+------+------+------+------+------+-------| | воздушным транс- | 9 | 3 | 8 | 13 | 32 | 44 | 489 | | портом | | | | | | | | ---------------------------------------------------------------------- Основной проблемой неразвитости транспортной инфраструктуры является хроническая нехватка денег в бюджете на строительство, ремонт и капитальный ремонт, содержание дорог. Также необходимо проводить реконструкцию существующих мостов на автомобильных дорогах общего пользования регионального или межмуниципального значения с доведением параметров сооружений до нормативных требований. Другой серьезной проблемой, препятствующей развитию дорожной инфраструктуры, является нехватка квалифицированного инженерно- технического персонала, так как в Кировской области отсутствуют высшие и средне-специальные учебные заведения, которые занимаются подготовкой специалистов данного профиля. Для преодоления проблемы нехватки квалифицированного инженерно- технического персонала в рамках Программы будет поддержан процесс организации обучения на базе учебного учреждения профессионального образования по специальности "Техник-строитель в сфере дорожного строительства". Ограничивающим фактором развития может стать недостаточное применение современных технологий строительства, ремонта и содержания дорог. На сегодняшний день в Кировской области при осуществлении дорожных работ активно внедряются инновационные технологии в сфере строительства, реконструкции и эксплуатации транспортной инфраструктуры. Так, в 2009 году положено начало использованию технологии холодного ресайклинга, оборудования для применения струйно- инъекционной технологии ремонта дорог, освоена технология производства битумных эмульсий. Программа предусматривает увеличение объемов работ, производимых с помощью инновационных технологий. Кроме того, при выборе подрядчика для выполнения работ по Программе государственный заказчик будет рекомендовать использование инновационных технологий в сфере строительства, реконструкции и эксплуатации транспортной инфраструктуры. В соответствии со Стратегией инновационного развития Российской Федерации на период до 2020 года, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 08.12.2011 N 2227-р "Об утверждении Стратегии инновационного развития Российской Федерации на период до 2020 года", одним из основных инструментов осуществления политики инновационного развития в сфере дорожного хозяйства Кировской области должна стать реализация государственными учреждениями и предприятиями мероприятий, направленных на увеличение объема работ с использованием инновационных технологий на автомобильных дорогах общего пользования регионального или межмуниципального значения. На сегодняшний день недостаточная развитость транспортной инфраструктуры остается значимым фактором, тормозящим социально- экономическое развитие региона. Агрегированный показатель, характеризующий влияние транспорта на экономику территории и учитывающий объем затрат на перевозку продукции, - грузоемкость экономики, которая рассчитывается как отношение грузооборота (в млн. тонно-километров) к объему ВРП (в млн. рублей), в нашей области, по данным за 2007 год (0,35 млн. тонно-километров/млн. рублей), более чем в 2 раза превышает средний уровень по Российской Федерации (0,15 млн. тонно-километров/млн. рублей). Такая ситуация приводит к тому, что доля транспорта в себестоимости в наиболее перспективных отраслях промышленности области сегодня составляет: в целлюлозно-бумажной промышленности до 40%; в производстве мебели до 20%; в других отраслях лесопереработки до 11%; в пищевой промышленности до 26%. Серьезно влияет транспорт и на развитие сельского хозяйства. Так, в себестоимости продукции свиноводства доля расходов на транспорт составляет около 15%. Согласно Стратегии социально-экономического развития Кировской области до 2020 года (далее - Стратегия), принятой постановлением Правительства Кировской области от 12.08.2008 N 142/319 "О принятии Стратегии социально-экономического развития Кировской области на период до 2020 года" (с изменением, внесенным постановлением Правительства Кировской области от 06.12.2009 N 33/432), ежегодный ущерб для ВРП от неразвитой транспортной системы Кировской области составляет около 4 млрд. рублей. Существующее состояние транспортной системы оказывает достаточно серьезное влияние на развитие социальной сферы области и, как следствие, на уровень обеспеченности жителей области государственными услугами. Высокая социальная значимость транспортной системы в Кировской области объясняется прежде всего низким уровнем компактности проживания населения на территории области. Сегодня более 70% населенных пунктов имеют численность проживающих 100 человек и менее. Подобная некомпактность, наличие малочисленных населенных пунктов приводят к значительным затратам на содержание инфраструктуры социальной сферы и отрицательно влияют на качество оказываемых услуг. Наиболее реальным и доступным направлением решения сложившейся проблемы является проведение структурной перестройки, прежде всего систем образования и здравоохранения. В то же время негативные последствия этого процесса можно компенсировать только за счет одновременного повышения доступности услуг через "сжатие временного пространства" за счет качественного изменения транспортной системы. Дальнейшее сохранение указанных выше проблем может вызвать ситуацию, при которой областной транспортный комплекс будет не в состоянии справиться с растущими потребностями экономики, что негативно отразится на интенсивности деловой активности хозяйствующих субъектов, эффективности их деятельности и в конечном счете может стать тормозом социально-экономического развития Кировской области. Основным направлением государственной политики в сфере развития транспорта согласно Концепции долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации на период до 2020 года, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 17.11.2008 N 1662-р "О Концепции долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации на период до 2020 года", является создание условий для повышения конкурентоспособности экономики и качества жизни населения, включая: развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей ускорение товародвижения, снижение транспортных издержек в экономике, формирование единого транспортного пространства; повышение доступности и качества услуг транспортного комплекса для населения; повышение комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы; снижение вредного воздействия транспорта на окружающую среду. Как отмечается в Транспортной стратегии Российской Федерации, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 22.11.2008 N 1734-р "О Транспортной стратегии Российской Федерации", транспорт наряду с другими инфраструктурными отраслями обеспечивает базовые условия жизнедеятельности общества, являясь важным инструментом достижения социальных и экономических целей. Транспорт - не только отрасль, перемещающая грузы и людей, а, в первую очередь, межотраслевая система, преобразующая условия жизнедеятельности и хозяйствования. Повышение качества жизни населения до уровня лидеров Приволжского федерального округа на основе развития приоритетных отраслей экономики - цель развития Кировской области, указанная в Стратегии. Повышение качества жизни населения включает в себя обеспечение благоприятных социальных условий для развития способностей каждого человека, улучшение условий и комфортности жизни людей. Транспортная доступность является важной составляющей комфортности жизнедеятельности граждан, обеспечивающей свободу передвижения и мобильность населения, экономической конкурентоспособности региона. Сегодня обеспеченность дорогами становится все более важной составляющей жизни людей и экономического развития региона. Современное состояние транспортной сети является серьезным сдерживающим фактором регионального развития и развития человеческого потенциала, снижает возможности самореализации человека и конкурентоспособность области в межрегиональном пространстве. Поэтому создание рациональной, разветвленной, современной транспортной сети, удовлетворяющей потребности населения и экономики области в транспортной доступности, согласно Стратегии является приоритетной задачей развития региона. На решение проблем транспортной инфраструктуры направлена федеральная целевая программа "Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы)", утвержденная постановлением Правительства Российской Федерации от 05.12.2001 N 848 "О федеральной целевой программе "Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы)" (далее - ФЦП), а также федеральная целевая программа "Модернизация Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации (2009-2015 годы)", утвержденная постановлением Правительства Российской Федерации от 01.09.2008 N 652 "Об утверждении федеральной целевой программы "Модернизация Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации (2009-2015 годы)" (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 21.12.2009 N 1036). 2. Основная цель и задачи Программы с указанием сроков и этапов ее реализации и показателей эффективности, характеризующих достижение поставленной цели и решение задач Программы Главной целью Программы является развитие транспортной инфраструктуры Кировской области, включая повышение уровня ее безопасности, доступности и качества услуг транспортного комплекса для населения, интеграцию в российское транспортное пространство в соответствии со стратегическими планами социально-экономического развития региона. Для достижения поставленной цели должны быть решены следующие задачи развития транспортной инфраструктуры Кировской области на период до 2015 года: развитие дорожного хозяйства; развитие автомобильного транспорта; развитие воздушного транспорта; реализация межотраслевых проектов. Развитие транспортной инфраструктуры станет фундаментом для развития конкуренции в сфере транспорта. Потенциальные перевозчики сегодня отказываются работать на рынке пассажирских и грузовых перевозок в связи с плохим состоянием транспортной инфраструктуры, высокими затратами на ремонт и содержание автомобильной техники. Развитие транспортной инфраструктуры снимет этот ограничивающий фактор для развития конкуренции в сфере транспорта. Развитая транспортная инфраструктура поможет снизить средний расход топлива автомобильного транспорта, снизит объем потребляемых энергоносителей, снизит долю транспортно-логистических затрат в себестоимости продукции, что приведет к повышению энергоэффективности экономики в целом. Срок реализации Программы - 2011-2015 годы. Разбивка программных мероприятий на этапы не предусмотрена. Показателями эффективности, позволяющими оценить ход реализации Программы, являются: ввод в действие автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения, км; реконструкция мостов на автомобильных дорогах общего пользования регионального или межмуниципального значения, штук/пог. м; ремонт и капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, км; доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения, %; прирост количества сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием, единиц. 3. Перечень программных мероприятий Мероприятия Программы исходят из реально существующих потребностей экономики и населения Кировской области, направлены на снятие возможных инфраструктурных ограничений развития экономики региона и на обеспечение доступности и качества транспортных услуг населению в соответствии с социальными стандартами. В условиях ограниченности бюджетного финансирования приоритет в строительстве и ремонте отдается автомобильным дорогам общего пользования межрегионального значения, а также межмуниципальным дорогам, строительство которых обеспечивает реализацию положений Стратегии о создании межрайонных центров оказания высокотехнологичных социальных услуг (г. Киров, г. Вятские Поляны, г. Зуевка, г. Котельнич, г. Нолинск, г. Омутнинск, г. Слободской, г. Советск, г. Яранск, г. Кирово-Чепецк, г. Луза, пгт Юрья, г. Кирс, г. Уржум) и обеспечивает устойчивую транспортную связь с соседними регионами согласно рисунку. Рисунок. Приоритетные направления развития дорожной инфраструктуры. (Рисунок не приводится) Таким образом, приоритеты в дорожном строительстве и ремонте в Программе расставлены в соответствии с точками роста экономики и точками опорного каркаса развития социальной сферы Кировской области. С учетом того, что подавляющее большинство планируемых инвестиционных проектов будет реализовано в точках роста, подобный подход позволит при меньших затратах устранить потенциально возникающие инфраструктурные ограничения роста. Объекты строительства автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием для обеспечения сельских населенных пунктов постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования выбраны исходя из требований методики расчета размера межбюджетных субсидий ФЦП. Согласно указанной методике субсидия из федерального бюджета предоставляется только для ликвидации транспортных разрывов от населенных пунктов с населением свыше 125 человек до сети автомобильных дорог общего пользования с удалением от нее по кратчайшему расстоянию не более чем на 5 км, на проведение на территории сельского населенного пункта мероприятий, направленных на решение задач развития агропромышленного комплекса и сельских территорий. Перечень программных мероприятий приведен в приложении N 1. 4. Обоснование ресурсного обеспечения Программы Общий объем финансирования составит 21812416,90 тыс. рублей, в том числе: средства федерального бюджета - 1113016,00 тыс. рублей; средства областного бюджета - 19268715,30 тыс. рублей; средства областного бюджета <*> - 19849564,4 тыс. рублей; средства местных бюджетов - 414999,80 тыс. рублей; внебюджетные средства - 1015685,80 тыс. рублей. Объем финансирования Программы по основным направлениям финансирования приведен в таблице 6. Таблица 6 Объем финансирования Программы по основным направлениям финансирования --------------------------------------------------------------------------------------- | Направление| Объем финансирования в 2011-2015 годах | | финансиро- | (тыс. рублей) | | вания |------------------------------------------------------------------------| | | всего | в том числе | | | |-----------------------------------------------------------| | | | 2011 год | 2012 год | 2013 год | 2014 год | 2015 год | |------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | Капитальные| 1754047,10 | 21720,80 | 167329,00 | 480205,40 | 463052,80 | 621739,10 | | вложения | | | | | | | | (дорожное | | | | | | | | хозяйство) | | | | | | | |------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | Прочие рас-| 16681873,90| 1975200,80| 3616540,40| 3583012,30| 3876199,40| 3630921,00| | ходы (до- | | | | | | | | рожное хо- | | | | | | | | зяйство) | | | | | | | |------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | Итого (до- | 18435921,00| 1996921,60| 3783869,40| 4063217,70| 4339252,20| 4252660,10| | рожное хо- | | | | | | | | зяйство) | | | | | | | |------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | Капитальные| 1531500,00 | 175000,00 | 765500,00 | 195200,00 | 250800,00 | 145000,00 | | вложения | | | | | | | | (воздушный | | | | | | | | транспорт) | | | | | | | |------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | Прочие рас-| 48592,00 | х | х | 48592,00 | х | х | | ходы (воз- | | | | | | | | душный | | | | | | | | транспорт) | | | | | | | |------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | Итого (воз-| 1580092,00 | 175000,00 | 765500,00 | 243792,00 | 250800,00 | 145000,00 | | душный | | | | | | | | транспорт) | | | | | | | |------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | Капитальные| 714995,30 | 85536,00 | 246130,20 | 173810,00 | 193519,10 | 16000,0 | | вложения | | | | | | | | (автомо- | | | | | | | | бильный | | | | | | | | транспорт) | | | | | | | |------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | Прочие рас-| 1081408,6 | 251728,9 | 327245,9 | 203489,90 | 153943,90 | 145000,0 | | ходы (авто-| | | | | | | | мобильный | | | | | | | | транспорт) | | | | | | | |------------+------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------| | Итого (ав- | 1796403,9 | 337264,9 | 573376,1 | 377299,90 | 347463,00 | 161000,0 | | томобильный| | | | | | | | транспорт) | | | | | | | --------------------------------------------------------------------------------------- ______________________________ <*> При условии возможности финансирования в ходе исполнения областного бюджета на соответствующий финансовый год. Объем ежегодных расходов, связанных с финансовым обеспечением Программы за счет средств областного бюджета, устанавливается законом Кировской области об областном бюджете на очередной финансовый год и плановый период. Средства федерального бюджета привлекаются в рамках ФЦП "Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы)", которая предполагает выделение субсидий Кировской области на строительство автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием для обеспечения сельских населенных пунктов постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования на сумму 103220 тыс. рублей до 2015 года. Кроме того, в рамках подпрограммы "Гражданская авиация" предусмотрены средства из федерального бюджета в размере 850000 тыс. рублей на реализацию двух мероприятий: завершения работ по реконструкции искусственной взлетно- посадочной полосы и объектов аэродрома "Киров"; строительства аварийно-спасательной станции (далее - АСС) аэродрома "Киров". Также средства федерального бюджета в объеме 105500 тыс. рублей привлекаются в рамках федеральной целевой программы "Модернизация Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации (2009-2015 годы)" на реализацию двух мероприятий: реконструкции и технического перевооружения средств управления воздушным движением аэродрома "Киров"; технического перевооружения авиационной метеорологической станции аэродрома "Киров". Средства местных бюджетов привлекаются на реализацию проекта по развитию современных диспетчерских систем, обеспечивающих рациональное движение городского автотранспорта в г. Кирове, обновление подвижного состава городского пассажирского транспорта, а также на софинансирование дорожных работ. Внебюджетные источники, средства инвесторов, привлекаются в рамках Программы при реализации мероприятий по развитию воздушного сообщения и автомобильного транспорта Кировской области. Объемы финансирования, предусматриваемые на реализацию Программы за счет средств областного бюджета, рассчитаны исходя из: требований по софинансированию мероприятий в рамках ФЦП (строительство (реконструкция) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования); нормативов на содержание, ремонт и капитальный ремонт существующей сети в соответствии с постановлением Правительства Кировской области от 28.04.2009 N 9/88 "О нормативах финансовых затрат на содержание, ремонт и капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования Кировской области регионального или межмуниципального значения и правилах их расчета". Стоимость проектно-изыскательских работ определена из расчета обеспечения проектно-сметной документацией планируемых к строительству и реконструкции объектов. При расчете необходимого финансирования прочих мероприятий, в том числе связанных с приобретением техники, использовался метод экспертной оценки, который корректировался с учетом текущих рыночных цен. Объем финансирования мероприятий Программы может изменяться в зависимости от возможностей бюджетов и результатов оценки эффективности реализации Программы. 5. Механизм реализации Программы, включающий в себя механизм управления Программой и механизм взаимодействия государственного заказчика и исполнителей программных мероприятий Государственным заказчиком Программы является департамент дорожного хозяйства и транспорта Кировской области. Управление, координация и контроль за ходом реализации Программы будут осуществляться государственным заказчиком Программы. Исполнителями Программы являются Кировское областное государственное казенное учреждение "Дорожный комитет Кировской области" (далее - КОГКУ "Дорожный комитет Кировской области"), открытое акционерное общество "Кировавиа", правопреемником которого является ОАО "Аэропорт Победилово" (далее - ОАО "Аэропорт Победилово"), а также частные инвесторы. При реализации мероприятий Программы исполнители представляют отчет государственному заказчику. Отбор организаций для выполнения программных мероприятий осуществляется в соответствии с Федеральным законом от 21.07.2005 N 94-ФЗ "О размещении заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных и муниципальных нужд" во взаимодействии с департаментом государственных закупок Кировской области. При наличии нескольких альтернативных проектов от потенциальных исполнителей мероприятий Программы, обеспечивающих достижение одинаковых результатов разными средствами, государственный заказчик организует независимую экспертизу на предмет определения наиболее перспективного варианта проекта. В процессе реализации Программы государственный заказчик Программы должен осуществлять работу по расширению базы внебюджетных источников финансирования и привлечению дополнительных источников финансирования, в том числе частного капитала, путем его участия в подготовке и реализации программных мероприятий, а также средств местных бюджетов муниципальных образований области. Из областного бюджета предусматривается выделение субсидий муниципальным образованиям Кировской области: на содержание и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения; на проектирование и строительство (реконструкцию) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования; на капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования населенных пунктов; на капитальный ремонт и ремонт дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов. Условиями для предоставления субсидий муниципальным районам (городским округам) из областного бюджета на содержание и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения являются: наличие соглашения о предоставлении субсидии между департаментом и администрацией муниципального района (городского округа); обеспечение софинансирования за счет средств бюджетов муниципальных районов (городских округов) в размере не менее 1% от общего объема расходов на работы по содержанию и ремонту автомобильных дорог общего пользования местного значения; наличие долгосрочной целевой программы соответствующего муниципального образования, включающей мероприятия по содержанию и ремонту автомобильных дорог общего пользования местного значения. Условиями для предоставления субсидий на капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования населенных пунктов являются: наличие долгосрочной муниципальной целевой программы соответствующего муниципального образования, включающей мероприятия по капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог общего пользования населенных пунктов; наличие соглашения о предоставлении субсидий между департаментом и администрацией муниципального района (городского округа); обеспечение софинансирования за счет средств местных бюджетов в размере не менее 5% от общего объема расходов на работы по капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог общего пользования населенных пунктов. Администрация муниципального района (городского округа) заключает с администрацией поселения соглашение о предоставлении межбюджетных трансфертов на капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования населенных пунктов. Условиями для предоставления субсидий на капитальный ремонт и ремонт дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов являются: наличие долгосрочной муниципальной целевой программы соответствующего муниципального образования, включающей мероприятия по капитальному ремонту и ремонту дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов; наличие соглашения о предоставлении субсидий между департаментом и администрацией муниципального района (городского округа); обеспечение софинансирования за счет средств местных бюджетов в размере не менее 5% от общего объема расходов на работы по капитальному ремонту и ремонту дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов. Условиями для предоставления субсидий из областного бюджета на проектирование и строительство (реконструкцию) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования, являются: наличие долгосрочной целевой программы соответствующего муниципального образования, включающей мероприятия по проектированию и строительству (реконструкции) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования; наличие соглашения о предоставлении субсидии между департаментом и администрацией муниципального района (городского округа); обеспечение софинансирования за счет средств бюджетов муниципальных районов (городских округов) в размере не менее 0,1% от общего объема расходов на работы по проектированию и строительству (реконструкции) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования. Объекты, включаемые в муниципальную целевую программу, реализуемую за счет субсидий на проектирование и строительство (реконструкцию) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования, должны соответствовать критериям, установленным методикой расчета субсидий. Методики расчета субсидий приведены в приложении N 2. Содержание и объемы финансирования мероприятий, реализуемых в течение нескольких лет, будут уточняться на основе мониторинга выполнения программных мероприятий и оценки их эффективности. Из областного бюджета предусматривается выделение субсидий юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, осуществляющим регулярные пассажирские перевозки автомобильным транспортом общего пользования по социальным маршрутам Кировской области, в том числе на сезонных садоводческих маршрутах, на возмещение им части недополученных доходов. Порядки предоставления субсидий юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, перечни сезонных садоводческих маршрутов и социальных маршрутов Кировской области устанавливаются правовыми актами Правительства Кировской области. Оценка реализации мероприятий Программы и корректировка приоритетов проводится государственным заказчиком Программы совместно с заинтересованными структурами. Государственный заказчик Программы представляет в департамент экономического развития Кировской области: ежеквартально, в срок до 10 числа месяца, следующего за отчетным периодом, информацию о финансировании и выполнении мероприятий Программы, а также о мощностях основных объектов, введенных в результате реализованных мероприятий; по итогам года, в срок до 1 марта, информацию о достижении показателей эффективности, предусмотренных Программой, а также информацию о результатах эффективности использования субсидий, предоставляемых из областного бюджета бюджетам муниципальных образований, и предложения по объемам сокращения (перераспределения) субсидий на текущий год. Государственный заказчик Программы представляет в Правительство области в срок до 1 марта года, следующего за последним годом реализации Программы, доклад о выполнении Программы, согласованный с департаментом финансов Кировской области и департаментом экономического развития Кировской области, а также заместителем Председателя Правительства области, курирующим работу государственного заказчика Программы. 6. Оценка социально-экономической эффективности Программы Предлагаемые мероприятия позволят преломить негативные тенденции развития транспортного комплекса и создать условия для успешного социально-экономического развития Кировской области в соответствии со Стратегией. В частности, к концу 2015 года: будет введено в действие 98,961 км автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения; будет проведена реконструкция 6 мостов на автомобильных дорогах общего пользования регионального или межмуниципального значения протяженностью 200,5 пог. м; будет отремонтировано 420,361 км автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения; доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения сократится до 74,2%; прирост количества сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием, составит 23 населенных пункта. Основные показатели эффективности реализации Программы по годам представлены в таблице 7. Таблица 7 Показатели эффективности реализации Программы по годам -------------------------------------------------------------------------------------- | N | Наименование | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | | п/п | показателя | год | год | год | год | год | год | год | | | |-------+-------+-------| | | | | | | | (факт)| (факт)| (факт)| | | | | |-----+---------------------+-------+-------+-------+--------+-------+--------+------| | 1 | Ввод в действие ав- | 25,459| 22,422| | 10,54 | 15,721| 31,95 | 40,75| | | томобильных дорог | | | | | | | | | | общего пользования | | | | | | | | | | регионального, меж- | | | | | | | | | | муниципального и | | | | | | | | | | местного значения, | | | | | | | | | | км | | | | | | | | |-----+---------------------+-------+-------+-------+--------+-------+--------+------| | 2 | Реконструкция мос- | | | | | 3/98,2| 3/102,3| | | | тов на автомобиль- | | | | | | | | | | ных дорогах общего | | | | | | | | | | пользования регио- | | | | | | | | | | нального или межму- | | | | | | | | | | ниципального значе- | | | | | | | | | | ния, штук/пог. м | | | | | | | | |-----+---------------------+-------+-------+-------+--------+-------+--------+------| | 3 | Ремонт и капиталь- | 80,791| 41,7 | 100,17| 199,621| 40,7 | 66,67 | 13,2 | | | ный ремонт автомо- | | | | | | | | | | бильных дорог обще- | | | | | | | | | | го пользования ре- | | | | | | | | | | гионального или | | | | | | | | | | межмуниципального | | | | | | | | | | значения, км | | | | | | | | |-----+---------------------+-------+-------+-------+--------+-------+--------+------| | 4 | Доля протяженности | 78,3 | 86,5 | 84,9 | 78,9 | 75,5 | 76,1 | 74,2 | | | автомобильных дорог | | | | | | | | | | общего пользования | | | | | | | | | | регионального зна- | | | | | | | | | | чения, не отвечаю- | | | | | | | | | | щих нормативным | | | | | | | | | | требованиям, в об- | | | | | | | | | | щей протяженности | | | | | | | | | | автомобильных дорог | | | | | | | | | | общего пользования | | | | | | | | | | регионального зна- | | | | | | | | | | чения, % | | | | | | | | |-----+---------------------+-------+-------+-------+--------+-------+--------+------| | 5 | Прирост количества | 0 | 0 | 0 | 4 | 1 | 11 | 7 | | | сельских населенных | | | | | | | | | | пунктов, обеспечен- | | | | | | | | | | ных постоянной | | | | | | | | | | круглогодичной свя- | | | | | | | | | | зью с сетью автомо- | | | | | | | | | | бильных дорог обще- | | | | | | | | | | го пользования по | | | | | | | | | | дорогам с твердым | | | | | | | | | | покрытием, единиц | | | | | | | | -------------------------------------------------------------------------------------- Примечание. Источниками получения информации по показателям 1, 2, 3, 4 являются формы федерального статистического наблюдения: С-1, 3-Автодор, 1-ДГ, 3-ДГ (МО), 2-ДГ соответственно. Приложение N 1 к Программе Перечень мероприятий Программы ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- | N | Наименование | Объем фи- | Источ- | Объем финансирования по годам, тыс. рублей | Ответст- | | п/п | задач, | нансирова- | ник | | венный | | | мероприятий | ния за счет| финан- |------------------------------------------------------------------------| исполни- | | | | всех источ-| сирова-| 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | всего | тель | | | | ников, | ния | год | год | год | год | год | | | | | | тыс. рублей| | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------+----------| | 1 | Развитие дорожного| | | | | | | | | | | | хозяйства | | | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------+----------| | 1.1 | Автомобильные до- | 1702298,36 | обла- | 20746,61 | 158910,65 | 478161,10 | 452613,00 | 591867,00 | 1702298,36 | департа- | | | роги общего поль- | | стной | | | | | | | мент, | | | зования региональ-| | бюджет | | | | | | | КОГКУ | | | ного или межмуни- | |--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| "Дорож- | | | ципального значе- | | ввод, | | | 14,375 | 12,4 | 14,3 | 41,075 | ный ко-| | | ния и искусствен- | | км | | | | | | | митет | | | ные сооружения на | |--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| Киров- | | | них - всего | | ввод, | | | 3/98,2 | 3/102,3 | | 6/200,5 | ской об-| | | | | штук/по| | | | | | | ласти" | | | | | г. м | | | | | | | | | |-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| | | | Выполнение работ | 254,21 | обла- | - | 154,21 | 100,00 | - | - | 254,21 | | | | по получению пра- | | стной | | | | | | | | | | воустанавливающих | | бюджет | | | | | | | | | | документов на зем-| | | | | | | | | | | | лю | | | | | | | | | | | |-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| | | | Подготовка техни- | - | обла- | - | - | - | - | - | - | | | | ческого задания | | стной | | | | | | | | | | для разработки | | бюджет | | | | | | | | | | проектной докумен-| | | | | | | | | | | | тации | | | | | | | | | | | |-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| | | | Разработка проект-| 38666,06 | обла- | 20746,61 | 5279,45 | 12640,00 | - | - | 38666,06 | | | | ной документации | | стной | | | | | | | | | | | | бюджет | | | | | | | | | |-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| | | | Получение положи- | 7486,99 | обла- | - | 3476,99 | 2410,00 | 1600,00 | - | 7486,99 | | | | тельного заключе- | | стной | | | | | | | | | | ния государствен- | | бюджет | | | | | | | | | | ной экспертизы | | | | | | | | | | | |-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| | | | Строительство и| 1655891,10 | обла- | | 150000,00 | 463011,10 | 451013,00 | 591867,00 | 1655891,10 | | | | реконструкция ав-| | стной | | | | | | | | | | томобильных дорог| | бюджет | | | | | | | | | | общего пользования| |--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| | | | регионального или| | ввод, | | | 14,375 | 12,4 | 14,3 | 41,075 | | | | межмуниципального | | км | | | | | | | | | | значения и искус-| |--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| | | | ственных сооруже-| | ввод, | | | 3/98,2 | 3/102,3 | | 6/200,5 | | | | ний на них | | штук/по| | | | | | | | | | | | г. м | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------+----------| | | по объектам: | | | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------+----------| | 1.1.1 | Автомобильная до-| 472119,78 | обла- | 1084,60 | 150358,68 | 320676,5 | - | - | 472119,78 | департа- | | | рога Киров-Котлас-| | стной | | | | | | | мент, | | | Архангельск, уча-| | бюджет | | | | | | | КОГКУ | | | сток Альмеж-| | | | | | | | | "Дорож- | | | Скрябино в Киров-| | | | | | | | | ный ко-| | | ской области,| | | | | | | | | митет | | | 14,375 км | | | | | | | | | Киров- | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| ской | | 1.1.1.1 | Выполнение работ| 154,21 | обла- | | 154,21 | | | | 154,21 | области" | | | по получению пра-| | стной | | | | | | | | | | воустанавливающих | | бюджет | | | | | | | | | | документов на зем-| | | | | | | | | | | | лю | | | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| | | 1.1.1.2 | Подготовка техни-| - | обла- | | | | | | - | | | | ческого задания| | стной | | | | | | | | | | для разработки| | бюджет | | | | | | | | | | проектной докумен-| | | | | | | | | | | | тации | | | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| | | 1.1.1.3 | Разработка проект-| 1084,60 | обла- | 1084,60 | | | | | 1084,60 | | | | ной документации | | стной | | | | | | | | | | | | бюджет | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| | | 1.1.1.4 | Получение положи-| 204,47 | обла- | | 204,47 | | | | 204,47 | | | | тельного заключе-| | стной | | | | | | | | | | ния государствен-| | бюджет | | | | | | | | | | ной экспертизы | | | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| | | 1.1.1.5 | Строительство ав-| 470676,50 | обла- | | 150000,00 | 320676,50 | | | 470676,50 | | | | томобильной дороги| | стной | | | | | | | | | | Киров-Котлас- | | бюджет | | | | | | | | | | Архангельск, уча-| | | | | | | | | | | | сток Альмеж-| | | | | | | | | | | | Скрябино в Киров-| | | | | | | | | | | | ской области,| | | | | | | | | | | | 14,375 км | | | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------+----------| | 1.1.2 | Автомобильная до-| 1042574,50 | обла- | 1618,10 | 191,80 | 76884,60 | 372013,00 | 591867,00 | 1042574,50 | департа- | | | рога Киров- Кот-| | стной | | | | | | | мент, | | | лас-Архангельск, | | бюджет | | | | | | | КОГКУ | | | участок Опарино-| | | | | | | | | "Дорож- | | | Альмеж в Кировской| | | | | | | | | ный ко-| | | области, 26,7 км | | | | | | | | | митет | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| Киров- | | 1.1.2.1 | Выполнение работ| 100,00 | обла- | | | 100,00 | | | 100,00 | ской | | | по получению пра-| | стной | | | | | | | области" | | | воустанавливающих | | бюджет | | | | | | | | | | документов на зем-| | | | | | | | | | | | лю | | | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| | | 1.1.2.2 | Подготовка техни-| - | обла- | | | | | | - | | | | ческого задания| | стной | | | | | | | | | | для разработки| | бюджет | | | | | | | | | | проектной докумен-| | | | | | | | | | | | тации | | | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| | | 1.1.2.3 | Разработка проект-| 1809,90 | обла- | 1618,10 | 191,80 | | | | 1809,90 | | | | ной документации | | стной | | | | | | | | | | | | бюджет | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| | | 1.1.2.4 | Получение положи-| 450,00 | обла- | | | 450,00 | | | 450,00 | | | | тельного заключе-| | стной | | | | | | | | | | ния государствен-| | бюджет | | | | | | | | | | ной экспертизы | | | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| | | 1.1.2.5 | Строительство ав-| 1040214,60 | обла- | | | 76334,60 | 372013,00 | 591867,00 | 1040214,60 | | | | томобильной дороги| | стной | | | | | | | | | | Киров-Котлас- | | бюджет | | | | | | | | | | Архангельск, уча-| | | | | | | | | | | | сток Опарино-| | | | | | | | | | | | Альмеж в Кировской| | | | | | | | | | | | области, 26,7 км | | | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------+----------| | 1.1.3 | Автомобильная до-| 4710,00 | обла- | - | - | 4010,00 | 700,00 | - | 4710,00 | департа- | | | рога Уржум -| | стной | | | | | | | мент, | | | Буйское - граница| | бюджет | | | | | | | КОГКУ | | | Республики Марий| | | | | | | | | "Дорож- | | | Эл, участок Буй-| | | | | | | | | ный ко-| | | ское - граница| | | | | | | | | митет | | | Республики Марий| | | | | | | | | Киров- | | | Эл в Уржумском| | | | | | | | | ской | | | районе, 9,9 км | | | | | | | | | области" | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| | | 1.1.3.1 | Выполнение работ| - | обла- | | | | | | - | | | | по получению пра-| | стной | | | | | | | | | | воустанавливающих | | бюджет | | | | | | | | | | документов на зем-| | | | | | | | | | | | лю | | | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| | | 1.1.3.2 | Подготовка техни-| - | обла- | | | | | | - | | | | ческого задания| | стной | | | | | | | | | | для разработки| | бюджет | | | | | | | | | | проектной докумен-| | | | | | | | | | | | тации | | | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| | | 1.1.3.3 | Разработка проект-| 4010,00 | обла- | | | 4010,00 | | | 4010,00 | | | | ной документации | | стной | | | | | | | | | | | | бюджет | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| | | 1.1.3.4 | Получение положи-| 700,00 | обла- | | | | 700,00 | | 700,00 | | | | тельного заключе-| | стной | | | | | | | | | | ния государствен-| | бюджет | | | | | | | | | | ной экспертизы | | | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| | | 1.1.3.5 | Строительство ав-| - | обла- | | | | | | - | | | | томобильной дороги| | стной | | | | | | | | | | Уржум - Буйское -| | бюджет | | | | | | | | | | граница Республики| | | | | | | | | | | | Марий Эл, участок| | | | | | | | | | | | Буйское - граница| | | | | | | | | | | | Республики Марий| | | | | | | | | | | | Эл в Уржумском| | | | | | | | | | | | районе, 9,9 км | | | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------+----------| | 1.1.4 | Автомобильная до-| 5900,00 | обла- | - | - | 5100,00 | 800,00 | - | 5900,00 | департа- | | | рога Киров - Киро-| | стной | | | | | | | мент, | | | во-Чепецк - Зуевка| | бюджет | | | | | | | КОГКУ | | | - Фаленки граница| | | | | | | | | "Дорож- | | | Республики Удмур-| | | | | | | | | ный ко-| | | тия, участок Дема-| | | | | | | | | митет | | | ки - Николаево -| | | | | | | | | Киров- | | | граница Республики| | | | | | | | | ской | | | Удмуртия в Фален-| | | | | | | | | области" | | | ском районе, 12,76| | | | | | | | | | | | км | | | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| | | 1.1.4.1 | Выполнение работ| - | обла- | | | | | | - | | | | по получению пра-| | стной | | | | | | | | | | воустанавливающих | | бюджет | | | | | | | | | | документов на зем-| | | | | | | | | | | | лю | | | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| | | 1.1.4.2 | Подготовка техни-| - | обла- | | | | | | - | | | | ческого задания| | стной | | | | | | | | | | для разработки| | бюджет | | | | | | | | | | проектной докумен-| | | | | | | | | | | | тации | | | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| | | 1.1.4.3 | Разработка проект-| 5100,00 | обла- | | | 5100,00 | | | 5100,00 | | | | ной документации | | стной | | | | | | | | | | | | бюджет | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| | | 1.1.4.4 | Получение положи-| 800,00 | обла- | | | | 800,00 | | 800,00 | | | | тельного заключе-| | стной | | | | | | | | | | ния государствен-| | бюджет | | | | | | | | | | ной экспертизы | | | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| | | 1.1.4.5 | Строительство ав-| - | обла- | | | | | | - | | | | томобильной дороги| | стной | | | | | | | | | | Киров - Кирово-| | бюджет | | | | | | | | | | Чепецк - Зуевка -| | | | | | | | | | | | Фаленки - граница| | | | | | | | | | | | Республики Удмур-| | | | | | | | | | | | тия, участок Дема-| | | | | | | | | | | | ки - Николаево -| | | | | | | | | | | | граница Республики| | | | | | | | | | | | Удмуртия в Фален-| | | | | | | | | | | | ском районе, 12,76| | | | | | | | | | | | км | | | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------+----------| | 1.1.5 | Автомобильная до-| 2743,96 | обла- | - | 1363,96 | 1380,00 | - | - | 2743,96 | департа- | | | рога Ардашевский -| | стной | | | | | | | мент, | | | Рябово на террито-| | бюджет | | | | | | | КОГКУ | | | рии Кирово-| | | | | | | | | "Дорож- | | | Чепецкого и Зуев-| | | | | | | | | ный ко-| | | ского районов в| | | | | | | | | митет | | | Кировской области,| | | | | | | | | Киров- | | | 12,15 км | | | | | | | | | ской | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| области" | | 1.1.5.1 | Выполнение работ| - | обла- | | | | | | - | | | | по получению пра-| | стной | | | | | | | | | | воустанавливающих | | бюджет | | | | | | | | | | документов на зем-| | | | | | | | | | | | лю | | | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| | | 1.1.5.2 | Подготовка техни-| - | обла- | | | | | | - | | | | ческого задания| | стной | | | | | | | | | | для разработки| | бюджет | | | | | | | | | | проектной докумен-| | | | | | | | | | | | тации | | | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| | | 1.1.5.3 | Разработка проект-| 2263,96 | обла- | | 1363,96 | 900,00 | | | 2263,96 | | | | ной документации | | стной | | | | | | | | | | | | бюджет | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| | | 1.1.5.4 | Получение положи-| 480,00 | обла- | | | 480,00 | | | 480,00 | | | | тельного заключе-| | стной | | | | | | | | | | ния государствен-| | бюджет | | | | | | | | | | ной экспертизы | | | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| | | 1.1.5.5 | Строительство ав-| - | обла- | | | | | | - | | | | томобильной дороги| | стной | | | | | | | | | | Ардашевский - Ря-| | бюджет | | | | | | | | | | бово на территории| | | | | | | | | | | | Кирово-Чепецкого и| | | | | | | | | | | | Зуевского районов| | | | | | | | | | | | в Кировской облас-| | | | | | | | | | | | ти, 12,15 км | | | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------+----------| | 1.1.6 | Мостовой переход| 100,00 | обла- | - | - | - | 100,00 | - | 100,00 | департа- | | | через реку Луза на| | стной | | | | | | | мент, | | | км 4+000 автомо-| | бюджет | | | | | | | КОГКУ | | | бильной дороги Лу-| | | | | | | | | "Дорож- | | | за - Лальск - гра-| | | | | | | | | ный ко-| | | ница Республики| | | | | | | | | митет | | | Коми в Лузском| | | | | | | | | Киров- | | | районе, 0,8 км | | | | | | | | | ской | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| области" | | 1.1.6.1 | Выполнение работ| - | обла- | | | | | | - | | | | по получению пра-| | стной | | | | | | | | | | воустанавливающих | | бюджет | | | | | | | | | | документов на зем-| | | | | | | | | | | | лю | | | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| | | 1.1.6.2 | Подготовка техни-| - | обла- | | | | | | - | | | | ческого задания| | стной | | | | | | | | | | для разработки| | бюджет | | | | | | | | | | проектной докумен-| | | | | | | | | | | | тации | | | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| | | 1.1.6.3 | Разработка проект-| - | обла- | | | | | | - | | | | ной документации | | стной | | | | | | | | | | | | бюджет | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| | | 1.1.6.4 | Получение положи-| 100,00 | обла- | | | | 100,00 | | 100,00 | | | | тельного заключе-| | стной | | | | | | | | | | ния государствен-| | бюджет | | | | | | | | | | ной экспертизы | | | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| | | 1.1.6.5 | Строительство мос-| - | обла- | | | | | | - | | | | тового перехода| | стной | | | | | | | | | | через реку Луза на| | бюджет | | | | | | | | | | км 4+000 автомо-| | | | | | | | | | | | бильной дороги Лу-| | | | | | | | | | | | за - Лальск - гра-| | | | | | | | | | | | ница Республики| | | | | | | | | | | | Коми в Лузском| | | | | | | | | | | | районе, 0,8 км | | | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------+----------| | 1.1.7 | Мост через реку| 28147,85 | обла- | 88,98 | 58,87 | 28000,00 | - | - | 28147,85 | департа- | | | Ломик на км| | стной | | | | | | | мент, | | | 101+948 автомо-| | бюджет | | | | | | | КОГКУ | | | бильной дороги| | | | | | | | | "Дорож- | | | Кырчаны - Нема -| | | | | | | | | ный ко-| | | Кильмезь в Киль-| | | | | | | | | митет | | | мезском районе,| | | | | | | | | Киров- | | | 50,2 пог. м | | | | | | | | | ской | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| области" | | 1.1.7.1 | Выполнение работ| - | обла- | | | | | | - | | | | по получению пра-| | стной | | | | | | | | | | воустанавливающих | | бюджет | | | | | | | | | | документов на зем-| | | | | | | | | | | | лю | | | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| | | 1.1.7.2 | Подготовка техни-| - | обла- | | | | | | - | | | | ческого задания| | стной | | | | | | | | | | для разработки| | бюджет | | | | | | | | | | проектной докумен-| | | | | | | | | | | | тации | | | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| | | 1.1.7.3 | Разработка проект-| 88,98 | обла- | 88,98 | | | | | 88,98 | | | | ной документации | | стной | | | | | | | | | | | | бюджет | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| | | 1.1.7.4 | Получение положи-| 58,87 | обла- | | 58,87 | | | | 58,87 | | | | тельного заключе-| | стной | | | | | | | | | | ния государствен-| | бюджет | | | | | | | | | | ной экспертизы | | | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| | | 1.1.7.5 | Реконструкция мос-| 28000,00 | обла- | | | 28000,00 | | | 28000,00 | | | | та через реку Ло-| | стной | | | | | | | | | | мик на км 101+948| | бюджет | | | | | | | | | | автомобильной до-| | | | | | | | | | | | роги Кырчаны - Не-| | | | | | | | | | | | ма - Кильмезь в| | | | | | | | | | | | Кильмезском рай-| | | | | | | | | | | | оне, 50,2 пог. м | | | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------+----------| | 1.1.8 | Мост через реку| 18942,24 | обла- | - | 942,24 | 18000,00 | - | - | 18942,24 | департа- | | | Лебедка на км| | стной | | | | | | | мент, | | | 19+800 автомобиль-| | бюджет | | | | | | | КОГКУ | | | ной дороги Плотни-| | | | | | | | | "Дорож- | | | ки - Вожгалы - Бо-| | | | | | | | | ный ко-| | | городское - Уни в| | | | | | | | | митет | | | Куменском районе,| | | | | | | | | Киров- | | | 12,0 пог. м | | | | | | | | | ской | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| области" | | 1.1.8.1 | Выполнение работ| - | обла- | | | | | | - | | | | по получению пра-| | стной | | | | | | | | | | воустанавливающих | | бюджет | | | | | | | | | | документов на зем-| | | | | | | | | | | | лю | | | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| | | 1.1.8.2 | Подготовка техни-| - | обла- | | | | | | - | | | | ческого задания| | стной | | | | | | | | | | для разработки| | бюджет | | | | | | | | | | проектной докумен-| | | | | | | | | | | | тации | | | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| | | 1.1.8.3 | Разработка проект-| 736,27 | обла- | | 736,27 | | | | 736,27 | | | | ной документации | | стной | | | | | | | | | | | | бюджет | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| | | 1.1.8.4 | Получение положи-| 205,97 | обла- | | 205,97 | | | | 205,97 | | | | тельного заключе-| | стной | | | | | | | | | | ния государствен-| | бюджет | | | | | | | | | | ной экспертизы | | | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| | | 1.1.8.5 | Реконструкция мос-| 18000,00 | обла- | | | 18000,00 | | | 18000,00 | | | | та через реку Ле-| | стной | | | | | | | | | | бедка на км 19+800| | бюджет | | | | | | | | | | автомобильной до-| | | | | | | | | | | | роги Плотники -| | | | | | | | | | | | Вожгалы - Богород-| | | | | | | | | | | | ское - Уни в Ку-| | | | | | | | | | | | менском районе,| | | | | | | | | | | | 12,0 пог. м | | | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------+----------| | 1.1.9 | Мост через реку| 21153,00 | обла- | - | 1153,00 | 20000,00 | - | - | 21153,00 | департа- | | | Ягодка на км| | стной | | | | | | | мент, | | | 33+600 автомобиль-| | бюджет | | | | | | | КОГКУ | | | ной дороги Криуша| | | | | | | | | "Дорож- | | | - Советск - Лебя-| | | | | | | | | ный ко- | | | жье - Марчата в| | | | | | | | | митет | | | Советском районе,| | | | | | | | | Киров- | | | 36,0 пог. м | | | | | | | | | ской об- | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| ласти" | | 1.1.9.1 | Выполнение работ| - | обла- | | | | | | - | | | | по получению пра-| | стной | | | | | | | | | | воустанавливающих | | бюджет | | | | | | | | | | документов на зем-| | | | | | | | | | | | лю | | | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| | | 1.1.9.2 | Подготовка техни-| - | обла- | | | | | | - | | | | ческого задания| | стной | | | | | | | | | | для разработки| | бюджет | | | | | | | | | | проектной докумен-| | | | | | | | | | | | тации | | | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| | | 1.1.9.3 | Разработка проект-| 914,53 | обла- | | 914,53 | | | | 914,53 | | | | ной документации | | стной | | | | | | | | | | | | бюджет | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| | | 1.1.9.4 | Получение положи-| 238,47 | обла- | | 238,47 | | | | 238,47 | | | | тельного заключе-| | стной | | | | | | | | | | ния государствен-| | бюджет | | | | | | | | | | ной экспертизы | | | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| | | 1.1.9.5 | Реконструкция мос-| 20000,00 | обла- | | | 20000,00 | | | 20000,00 | | | | та через реку| | стной | | | | | | | | | | Ягодка на км| | бюджет | | | | | | | | | | 33+600 автомобиль-| | | | | | | | | | | | ной дороги Криуша| | | | | | | | | | | | - Советск - Лебя-| | | | | | | | | | | | жье - Марчата в| | | | | | | | | | | | Советском районе,| | | | | | | | | | | | 36,0 пог. м | | | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------+----------| | 1.1.10 | Мост через реку| 29150,00 | обла- | - | - | 1150,00 | 28000,00 | - | 29150,00 | департа- | | | Немда на км 27+200| | стной | | | | | | | мент, | | | автомобильной до-| | бюджет | | | | | | | КОГКУ | | | роги Кырчаны - Не-| | | | | | | | | "Дорож- | | | ма - Кильмезь в| | | | | | | | | ный ко-| | | Немском районе,| | | | | | | | | митет | | | 32,0 пог. м | | | | | | | | | Киров- | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| ской | | 1.1.10.1 | Выполнение работ| - | обла- | | | | | | - | области" | | | по получению пра-| | стной | | | | | | | | | | воустанавливающих | | бюджет | | | | | | | | | | документов на зем-| | | | | | | | | | | | лю | | | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| | | 1.1.10.2 | Подготовка техни-| - | обла- | | | | | | - | | | | ческого задания| | стной | | | | | | | | | | для разработки| | бюджет | | | | | | | | | | проектной докумен-| | | | | | | | | | | | тации | | | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| | | 1.1.10.3 | Разработка проект-| 900,00 | обла- | | | 900,00 | | | 900,00 | | | | ной документации | | стной | | | | | | | | | | | | бюджет | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| | | 1.1.10.4 | Получение положи-| 250,00 | обла- | | | 250,00 | | | 250,00 | | | | тельного заключе-| | стной | | | | | | | | | | ния государствен-| | бюджет | | | | | | | | | | ной экспертизы | | | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| | | 1.1.10.5 | Реконструкция мос-| 28000,00 | обла- | | | | 28000,00 | | 28000,00 | | | | та через реку Нем-| | стной | | | | | | | | | | да на км 27+200| | бюджет | | | | | | | | | | автомобильной до-| | | | | | | | | | | | роги Кырчаны - Не-| | | | | | | | | | | | ма - Кильмезь в| | | | | | | | | | | | Немском районе,| | | | | | | | | | | | 32,0 пог. м | | | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------+----------| | 1.1.11 | Мост через реку| 21120,00 | обла- | - | - | 1120,00 | 20000,00 | - | 21120,00 | департа- | | | Большой Рип на км| | стной | | | | | | | мент, | | | 23+700 автомобиль-| | бюджет | | | | | | | КОГКУ | | | ной дороги Луза -| | | | | | | | | "Дорож- | | | Лальск - граница| | | | | | | | | ный ко-| | | Республики Коми в| | | | | | | | | митет | | | Лузском районе,| | | | | | | | | Киров- | | | 24,2 пог. м | | | | | | | | | ской | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| области" | | 1.1.11.1 | Выполнение работ| - | обла- | | | | | | - | | | | по получению пра-| | стной | | | | | | | | | | воустанавливающих | | бюджет | | | | | | | | | | документов на зем-| | | | | | | | | | | | лю | | | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| | | 1.1.11.2 | Подготовка техни-| - | обла- | | | | | | - | | | | ческого задания| | стной | | | | | | | | | | для разработки| | бюджет | | | | | | | | | | проектной докумен-| | | | | | | | | | | | тации | | | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| | | 1.1.11.3 | Разработка проект-| 830,00 | обла- | | | 830,00 | | | 830,00 | | | | ной документации | | стной | | | | | | | | | | | | бюджет | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| | | 1.1.11.4 | Получение положи-| 290,00 | обла- | | | 290,00 | | | 290,00 | | | | тельного заключе-| | стной | | | | | | | | | | ния государствен-| | бюджет | | | | | | | | | | ной экспертизы | | | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| | | 1.1.11.5 | Реконструкция мос-| 20000,00 | обла- | | | | 20000,00 | | 20000,00 | | | | та через реку| | стной | | | | | | | | | | Большой Рип на км| | бюджет | | | | | | | | | | 23+700 автомобиль-| | | | | | | | | | | | ной дороги Луза -| | | | | | | | | | | | Лальск - граница| | | | | | | | | | | | Республики Коми в| | | | | | | | | | | | Лузском районе,| | | | | | | | | | | | 24,2 пог. м | | | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------+----------| | 1.1.12 | Мост через реку| 32190,00 | обла- | - | - | 1190,00 | 31000,00 | - | 32190,00 | департа- | | | Залесская Лала на| | стной | | | | | | | мент, | | | км 12+900 автомо-| | бюджет | | | | | | | КОГКУ | | | бильной дороги Лу-| | | | | | | | | "Дорож- | | | за - Лальск - гра-| | | | | | | | | ный ко-| | | ница Республики| | | | | | | | | митет | | | Коми в Лузском| | | | | | | | | Киров- | | | районе, 46,1 пог.| | | | | | | | | ской об-| | | м | | | | | | | | | ласти" | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| | | 1.1.12.1 | Выполнение работ| - | обла- | | | | | | - | | | | по получению пра-| | стной | | | | | | | | | | воустанавливающих | | бюджет | | | | | | | | | | документов на зем-| | | | | | | | | | | | лю | | | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| | | 1.1.12.2 | Подготовка техни-| - | обла- | | | | | | - | | | | ческого задания| | стной | | | | | | | | | | для разработки| | бюджет | | | | | | | | | | проектной докумен-| | | | | | | | | | | | тации | | | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| | | 1.1.12.3 | Разработка проект-| 900,00 | обла- | | | 900,00 | | | 900,00 | | | | ной документации | | стной | | | | | | | | | | | | бюджет | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| | | 1.1.12.4 | Получение положи-| 290,00 | обла- | | | 290,00 | | | 290,00 | | | | тельного заключе-| | стной | | | | | | | | | | ния государствен-| | бюджет | | | | | | | | | | ной экспертизы | | | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| | | 1.1.12.5 | Реконструкция мос-| 31000,00 | обла- | | | | 31000,00 | | 31000,00 | | | | та через реку За-| | стной | | | | | | | | | | лесская Лала на км| | бюджет | | | | | | | | | | 12+900 автомобиль-| | | | | | | | | | | | ной дороги Луза -| | | | | | | | | | | | Лальск - граница| | | | | | | | | | | | Республики Коми в| | | | | | | | | | | | Лузском районе,| | | | | | | | | | | | 46,1 пог. м | | | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------+----------| | 1.1.13 | Автомобильная до-| 20724,14 | обла- | 17954,93 | 2769,21 | - | - | - | 20724,14 | департа- | | | рога "Западный об-| | стной | | | | | | | мент, | | | ход г. Кирова на| | бюджет | | | | | | | КОГКУ | | | участке от моста| | | | | | | | | "Дорож- | | | через реку Вятка у| | | | | | | | | ный ко-| | | д. Гнусино до| | | | | | | | | митет | | | транспортной раз-| | | | | | | | | Киров- | | | вязки автомобиль-| | | | | | | | | ской | | | ной дороги Киров-| | | | | | | | | области" | | | Советск-Яранск", | | | | | | | | | | | | 21,5 км | | | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| | | 1.1.13.1 | Выполнение работ| - | обла- | | | | | | - | | | | по получению пра-| | стной | | | | | | | | | | воустанавливающих | | бюджет | | | | | | | | | | документов на зем-| | | | | | | | | | | | лю | | | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| | | 1.1.13.2 | Подготовка техни-| - | обла- | | | | | | - | | | | ческого задания| | стной | | | | | | | | | | для разработки| | бюджет | | | | | | | | | | проектной докумен-| | | | | | | | | | | | тации | | | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| | | 1.1.13.3 | Разработка проект-| 17954,93 | обла- | 17954,93 | | | | | 17954,93 | | | | ной документации | | стной | | | | | | | | | | | | бюджет | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| | | 1.1.13.4 | Получение положи-| 2769,21 | обла- | | 2769,21 | | | | 2769,21 | | | | тельного заключе-| | стной | | | | | | | | | | ния государствен-| | бюджет | | | | | | | | | | ной экспертизы | | | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| | | 1.1.13.5 | Строительство ав-| - | обла- | | | | | | - | | | | томобильной дороги| | стной | | | | | | | | | | "Западный обход г.| | бюджет | | | | | | | | | | Кирова на участке| | | | | | | | | | | | от моста через ре-| | | | | | | | | | | | ку Вятка у д. Гну-| | | | | | | | | | | | сино до транспорт-| | | | | | | | | | | | ной развязки авто-| | | | | | | | | | | | мобильной дороги| | | | | | | | | | | | Киров-Советск- | | | | | | | | | | | | Яранск", 21,5 км | | | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------+----------| | 1.1.14 | Автомобильная до-| - | обла- | - | - | - | - | - | - | департа- | | | рога Баташи-| | стной | | | | | | | мент, | | | Маленики в Слобод-| | бюджет | | | | | | | КОГКУ | | | ском районе Киров-| | | | | | | | | "Дорож- | | | ской области, 10| | | | | | | | | ный ко-| | | км | | | | | | | | | митет | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| Киров- | | 1.1.14.1 | Выполнение работ| - | обла- | | | | | | - | ской | | | по получению пра-| | стной | | | | | | | области" | | | воустанавливающих | | бюджет | | | | | | | | | | документов на зем-| | | | | | | | | | | | лю | | | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| | | 1.1.14.2 | Подготовка техни-| - | обла- | | | | | | - | | | | ческого задания| | стной | | | | | | | | | | для разработки| | бюджет | | | | | | | | | | проектной докумен-| | | | | | | | | | | | тации | | | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| | | 1.1.14.3 | Разработка проект-| - | обла- | | | | | | - | | | | ной документации | | стной | | | | | | | | | | | | бюджет | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| | | 1.1.14.4 | Получение положи-| - | обла- | | | | | | - | | | | тельного заключе-| | стной | | | | | | | | | | ния государствен-| | бюджет | | | | | | | | | | ной экспертизы | | | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| | | 1.1.14.5 | Строительство ав-| - | обла- | | | | | | - | | | | томобильной дороги| | стной | | | | | | | | | | Баташи-Маленики в| | бюджет | | | | | | | | | | Слободском районе| | | | | | | | | | | | Кировской области,| | | | | | | | | | | | 10 км | | | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------+----------| | 1.1.15 | Автомобильная до-| 2722,89 | обла- | - | 2072,89 | 650,00 | - | - | 2722,89 | департа- | | | рога Казань-Пермь| | стной | | | | | | | мент, | | | на участке подъез-| | бюджет | | | | | | | КОГКУ | | | да к паромной пе-| | | | | | | | | "Дорож- | | | реправе через реку| | | | | | | | | ный ко- | | | Вятка в левобереж-| | | | | | | | | митет | | | ной части Малмыж-| | | | | | | | | Киров- | | | ского района, 1,25| | | | | | | | | ской об- | | | км | | | | | | | | | ласти" | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| | | 1.1.15.1 | Выполнение работ| - | обла- | | | | | | - | | | | по получению пра-| | стной | | | | | | | | | | воустанавливающих | | бюджет | | | | | | | | | | документов на зем-| | | | | | | | | | | | лю | | | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| | | 1.1.15.2 | Подготовка техни-| - | обла- | | | | | | - | | | | ческого задания| | стной | | | | | | | | | | для разработки| | бюджет | | | | | | | | | | проектной докумен-| | | | | | | | | | | | тации | | | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| | | 1.1.15.3 | Разработка проект-| 2072,89 | обла- | | 2072,89 | | | | 2072,89 | | | | ной документации | | стной | | | | | | | | | | | | бюджет | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| | | 1.1.15.4 | Получение положи-| 650,00 | обла- | | | 650,00 | | | 650,00 | | | | тельного заключе-| | стной | | | | | | | | | | ния государствен-| | бюджет | | | | | | | | | | ной экспертизы | | | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| | | 1.1.15.5 | Реконструкция ав-| - | обла- | | | | | | - | | | | томобильной дороги| | стной | | | | | | | | | | Казань-Пермь на| | бюджет | | | | | | | | | | участке подъезда к| | | | | | | | | | | | паромной переправе| | | | | | | | | | | | через реку Вятка в| | | | | | | | | | | | левобережной части| | | | | | | | | | | | Малмыжского рай-| | | | | | | | | | | | она, 1,25 км | | | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------+----------| | 1.2 | Проектно- | 50774,55 | обла- | - | 8418,35 | 2044,30 | 10439,80 | 29872,10 | 50774,55 | департа- | | | изыскательские ра-| | стной | | | | | | | мент, | | | боты, согласова-| | бюджет | | | | | | | КОГКУ | | | ния, экспертизы | | | | | | | | | "Дорож- | | | | | | | | | | | | ный ко-| | | | | | | | | | | | митет | | | | | | | | | | | | Киров- | | | | | | | | | | | | ской | | | | | | | | | | | | области" | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------+----------| | 1.3 | Автомобильные до-| 974,19 | обла- | 974,19 | - | - | - | - | 974,19 | департа- | | | роги, строительст-| | стной | | | | | | | мент, | | | во которых направ-| | бюджет | | | | | | | КОГКУ | | | лено на прирост| | | | | | | | | "Дорож- | | | количества насе-| | | | | | | | | ный ко-| | | ленных пунктов,| | | | | | | | | митет | | | обеспеченных круг-| | | | | | | | | Киров- | | | логодичной связью| | | | | | | | | ской | | | с сетью автомо-| | | | | | | | | области" | | | бильных дорог об-| | | | | | | | | | | | щего пользования,| | | | | | | | | | | | - всего | | | | | | | | | | | |-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| | | | Выполнение работ| - | обла- | | | | | | - | | | | по получению пра-| | стной | | | | | | | | | | воустанавливающих | | бюджет | | | | | | | | | | документов на зем-| | | | | | | | | | | | лю | | | | | | | | | | | |-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| | | | Подготовка техни-| - | обла- | | | | | | - | | | | ческого задания| | стной | | | | | | | | | | для разработки| | бюджет | | | | | | | | | | проектной докумен-| | | | | | | | | | | | тации | | | | | | | | | | | |-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| | | | Разработка проект-| - | обла- | | | | | | - | | | | ной документации | | стной | | | | | | | | | | | | бюджет | | | | | | | | | |-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| | | | Получение положи-| 894,19 | обла- | 894,19 | | | | | 894,19 | | | | тельного заключе-| | стной | | | | | | | | | | ния государствен-| | бюджет | | | | | | | | | | ной экспертизы | | | | | | | | | | | |-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| | | | Получение заключе-| 80,00 | обла- | 80,00 | | | | | 80,00 | | | | ния о достоверно-| | стной | | | | | | | | | | сти определения| | бюджет | | | | | | | | | | сметной стоимости| | | | | | | | | | | | объектов | | | | | | | | | | | |-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| | | | Строительство ав-| - | обла- | | | | | | - | | | | томобильных дорог,| | стной | | | | | | | | | | направленное на| | бюджет | | | | | | | | | | прирост количества| | | | | | | | | | | | населенных пунк-| | | | | | | | | | | | тов, обеспеченных| | | | | | | | | | | | круглогодичной | | | | | | | | | | | | связью с сетью ав-| | | | | | | | | | | | томобильных дорог| | | | | | | | | | | | общего пользования| | | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------+----------| | | по объектам: | | | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------+----------| | 1.3.1 | Автомобильная до-| 20,00 | обла- | 20,00 | - | - | - | - | 20,00 | департа- | | | рога Зуевка - Бо-| | стной | | | | | | | мент, | | | городское - Кырча-| | бюджет | | | | | | | КОГКУ | | | ны - Ильинское в| | | | | | | | | "Дорож- | | | Немском районе Ки-| | | | | | | | | ный ко-| | | ровской области,| | | | | | | | | митет | | | 3,121 км | | | | | | | | | Киров- | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| ской об-| | 1.3.1.1 | Выполнение работ| - | обла- | | | | | | - | ласти" | | | по получению пра-| | стной | | | | | | | | | | воустанавливающих | | бюджет | | | | | | | | | | документов на зем-| | | | | | | | | | | | лю | | | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| | | 1.3.1.2 | Подготовка техни-| - | обла- | | | | | | - | | | | ческого задания| | стной | | | | | | | | | | для разработки| | бюджет | | | | | | | | | | проектной докумен-| | | | | | | | | | | | тации | | | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| | | 1.3.1.3 | Разработка проект-| - | обла- | | | | | | - | | | | ной документации | | стной | | | | | | | | | | | | бюджет | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| | | 1.3.1.4 | Получение положи-| - | обла- | | | | | | - | | | | тельного заключе-| | стной | | | | | | | | | | ния государствен-| | бюджет | | | | | | | | | | ной экспертизы | | | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| | | 1.3.1.5 | Получение заключе-| 20,00 | обла- | 20,00 | | | | | 20,00 | | | | ния о достоверно-| | стной | | | | | | | | | | сти определения| | бюджет | | | | | | | | | | сметной стоимости| | | | | | | | | | | | объекта | | | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| | | 1.3.1.6 | Строительство ав-| - | обла- | | | | | | - | | | | томобильной дороги| | стной | | | | | | | | | | Зуевка - Богород-| | бюджет | | | | | | | | | | ское - Кырчаны -| | | | | | | | | | | | Ильинское в Нем-| | | | | | | | | | | | ском районе Киров-| | | | | | | | | | | | ской области,| | | | | | | | | | | | 3,121 км | | | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------+----------| | 1.3.2 | Автомобильная до-| 236,07 | обла- | 236,07 | - | - | - | - | 236,07 | департа- | | | рога Новая Тушка-| | стной | | | | | | | мент, | | | Старая Тушка - Ки-| | бюджет | | | | | | | КОГКУ | | | нерь - Перескоки в| | | | | | | | | "Дорож- | | | Малмыжском районе| | | | | | | | | ный ко- | | | Кировской области,| | | | | | | | | митет | | | 0,97 км | | | | | | | | | Киров- | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| ской об- | | 1.3.2.1 | Выполнение работ| - | обла- | | | | | | - | ласти" | | | по получению пра-| | стной | | | | | | | | | | воустанавливающих | | бюджет | | | | | | | | | | документов на зем-| | | | | | | | | | | | лю | | | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| | | 1.3.2.2 | Подготовка техни-| - | обла- | | | | | | - | | | | ческого задания| | стной | | | | | | | | | | для разработки| | бюджет | | | | | | | | | | проектной докумен-| | | | | | | | | | | | тации | | | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| | | 1.3.2.3 | Разработка проект-| - | обла- | | | | | | - | | | | ной документации | | стной | | | | | | | | | | | | бюджет | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| | | 1.3.2.4 | Получение положи-| 216,07 | обла- | 216,07 | | | | | 216,07 | | | | тельного заключе-| | стной | | | | | | | | | | ния государствен-| | бюджет | | | | | | | | | | ной экспертизы | | | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| | | 1.3.2.5 | Получение заключе-| 20,00 | обла- | 20,00 | | | | | 20,00 | | | | ния о достоверно-| | стной | | | | | | | | | | сти определения| | бюджет | | | | | | | | | | сметной стоимости| | | | | | | | | | | | объекта | | | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| | | 1.3.2.6 | Строительство ав-| - | обла- | | | | | | - | | | | томобильной дороги| | стной | | | | | | | | | | Новая Тушка - Ста-| | бюджет | | | | | | | | | | рая Тушка - Кинерь| | | | | | | | | | | | - Перескоки в Мал-| | | | | | | | | | | | мыжском районе Ки-| | | | | | | | | | | | ровской области,| | | | | | | | | | | | 0,97 км | | | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------+----------| | 1.3.3 | Автомобильная до-| 443,6 | обла- | 443,6 | - | - | - | - | 443,6 | департа- | | | рога Киров - Мал-| | стной | | | | | | | мент, | | | мыж - Вятские По-| | бюджет | | | | | | | КОГКУ | | | ляны - Максинерь в| | | | | | | | | "Дорож- | | | Уржумском районе| | | | | | | | | ный ко-| | | Кировской области,| | | | | | | | | митет | | | 3,928 км | | | | | | | | | Киров- | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| ской | | 1.3.3.1 | Выполнение работ| - | обла- | | | | | | - | области" | | | по получению пра-| | стной | | | | | | | | | | воустанавливающих | | бюджет | | | | | | | | | | документов на зем-| | | | | | | | | | | | лю | | | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| | | 1.3.3.2 | Подготовка техни-| - | обла- | | | | | | - | | | | ческого задания| | стной | | | | | | | | | | для разработки| | бюджет | | | | | | | | | | проектной докумен-| | | | | | | | | | | | тации | | | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| | | 1.3.3.3 | Разработка проект-| - | обла- | | | | | | - | | | | ной документации | | стной | | | | | | | | | | | | бюджет | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| | | 1.3.3.4 | Получение положи-| 423,6 | обла- | 423,6 | | | | | 423,6 | | | | тельного заключе-| | стной | | | | | | | | | | ния государствен-| | бюджет | | | | | | | | | | ной экспертизы | | | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| | | 1.3.3.5 | Получение заключе-| 20,00 | обла- | 20,00 | | | | | 20,00 | | | | ния о достоверно-| | стной | | | | | | | | | | сти определения| | бюджет | | | | | | | | | | сметной стоимости| | | | | | | | | | | | объектов | | | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| | | 1.3.3.6 | Строительство ав-| - | обла- | | | | | | - | | | | томобильной дороги| | стной | | | | | | | | | | Киров - Малмыж -| | бюджет | | | | | | | | | | Вятские Поляны -| | | | | | | | | | | | Максинерь в Уржум-| | | | | | | | | | | | ском районе Киров-| | | | | | | | | | | | ской области,| | | | | | | | | | | | 3,928 км | | | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------+----------| | 1.3.4 | Автомобильная до-| 274,52 | обла- | 274,52 | - | - | - | - | 274,52 | департа- | | | рога Лаж - Ин-| | стной | | | | | | | мент, | | | дыгойка в Лебяж-| | бюджет | | | | | | | КОГКУ | | | ском районе Киров-| | | | | | | | | "Дорож- | | | ской области,| | | | | | | | | ный ко-| | | 0,957 км | | | | | | | | | митет | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| Киров- | | 1.3.4.1 | Выполнение работ| - | обла- | | | | | | - | ской | | | по получению пра-| | стной | | | | | | | области" | | | воустанавливающих | | бюджет | | | | | | | | | | документов на зем-| | | | | | | | | | | | лю | | | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| | | 1.3.4.2 | Подготовка техни-| - | обла- | | | | | | - | | | | ческого задания| | стной | | | | | | | | | | для разработки| | бюджет | | | | | | | | | | проектной докумен-| | | | | | | | | | | | тации | | | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| | | 1.3.4.3 | Разработка проект-| - | обла- | | | | | | - | | | | ной документации | | стной | | | | | | | | | | | | бюджет | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| | | 1.3.4.4 | Получение положи-| 254,52 | обла- | 254,52 | | | | | 254,52 | | | | тельного заключе-| | стной | | | | | | | | | | ния государствен-| | бюджет | | | | | | | | | | ной экспертизы | | | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| | | 1.3.4.5 | Получение заключе-| 20,00 | обла- | 20,00 | | | | | 20,00 | | | | ния о достоверно-| | стной | | | | | | | | | | сти определения| | бюджет | | | | | | | | | | сметной стоимости| | | | | | | | | | | | объектов | | | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| | | 1.3.4.6 | Строительство ав-| - | обла- | | | | | | - | | | | томобильной дороги| | стной | | | | | | | | | | Лаж - Индыгойка в| | бюджет | | | | | | | | | | Лебяжском районе| | | | | | | | | | | | Кировской области,| | | | | | | | | | | | 0,957 км | | | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------+----------| | 1.4 | Ремонт и капиталь-| 1956741,60 | обла- | 140812,00 | 609830,00 | 397694,00 | 692222,70 | 116182,90 | 1956741,60 | департа- | | | ный ремонт автомо-| | стной | | | | | | | мент, | | | бильных дорог об-| | бюджет | | | | | | | КОГКУ | | | щего пользования| | | | | | | | | "Дорож- | | | регионального или| |--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| ный ко-| | | межмуниципального | | протя- | | 103,102 | 40,7 | 66,67 | 13,2 | 223,672 | митет | | | значения Кировской| | жен- | | | | | | | Киров- | | | области | | ность, | | | | | | | ской | | | | | км | | | | | | | области" | | | | | | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------+----------| | | в том числе: | | | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------+----------| | | Капитальный ремонт| 374746,99 | обла- | 104533,99 | 270213,00 | | | | 374746,99 | департа- | | | автомобильной до-| | стной | | | | | | | мент, | | | роги Киров-Малмыж-| | бюджет | | | | | | | КОГКУ | | | Вятские Поляны| | | | | | | | | "Дорож- | | | (обход г. Вятские| | | | | | | | | ный ко-| | | Поляны), 10,643 км| | | | | | | | | митет | | | | | | | | | | | | Киров- | | | | | | | | | | | | ской | | | | | | | | | | | | области" | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------+----------| | 1.5 | Оптимизация затрат| | не | | | | | | | департа- | | | областного бюджета| | требу- | | | | | | | мент | | | на ремонт и содер-| | ется | | | | | | | | | | жание дорог через | | | | | | | | | | | | перевод дорог об- | | | | | | | | | | | | щего пользования | | | | | | | | | | | | регионального и | | | | | | | | | | | | межмуниципального | | | | | | | | | | | | значения в сеть | | | | | | | | | | | | дорог федерального| | | | | | | | | | | | значения | | | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------+----------| | | в том числе: | | | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------+----------| | 1.5.1 | Автомобильная до-| - | не | х | х | х | х | х | - | департа- | | | рога Кострома -| | требу- | | | | | | | мент | | | Киров - Пермь| | ется | | | | | | | | | | (протяженность -| | | | | | | | | | | | 413,8 км) | | | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------+----------| | 1.5.2 | Автомобильная до-| - | не | х | х | х | х | х | - | департа- | | | рога Нижний Новго-| | требу- | | | | | | | мент | | | род - Шахунья -| | ется | | | | | | | | | | Яранск (протяжен-| | | | | | | | | | | | ность - 75,156 км)| | | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------+----------| | 1.5.3 | Автомобильная до-| - | не | х | х | х | х | х | - | департа- | | | рога Киров - Мал-| | требу- | | | | | | | мент | | | мыж - Казань (про-| | ется | | | | | | | | | | тяженность- 275,35| | | | | | | | | | | | км) | | | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------+----------| | 1.6 | Обеспечение со-| - | не | х | х | х | х | х | - | КОГКУ | | | хранности дорог, в| | требу- | | | | | | | "Дорож- | | | том числе введение| | ется | | | | | | | ный ко-| | | весового контроля| | | | | | | | | митет | | | осевых нагрузок на| | | | | | | | | Киров- | | | автомобильных до-| | | | | | | | | ской об-| | | рогах общего поль-| | | | | | | | | ласти" | | | зования региональ-| | | | | | | | | | | | ного или межмуни-| | | | | | | | | | | | ципального значе-| | | | | | | | | | | | ния | | | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------+----------| | 1.7 | Нормативное содер-| 5817891,00 | обла- | 595054,90 | 726104,00 | 1119444,30| 1478790,70| 1898497,10| 5817891,00 | департа- | | | жание автомобиль-| | стной | | | | | | | мент, | | | ных дорог общего| | бюджет | | | | | | | КОГКУ | | | пользования регио-| |--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| "Дорож- | | | нального или меж-| | протя- | 3023,30 | 2997,90 | 2997,90 | 3009,30 | 3058,90 | - | ный ко-| | | муниципального | | жен- | | | | | | | митет | | | значения | | ность, | | | | | | | Киров- | | | | | км | | | | | | | ской об-| | | | | | | | | | | | ласти" | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------+----------| | 1.8 | Приобретение ре-| 2894641,60 | обла- | 499999,60 | 681609,00 | 728200,00 | 565754,00 | 419079,00 | 2894641,60 | департа- | | | зультатов деятель-| | стной | | | | | | | мент | | | ности частного| | бюджет | | | | | | | | | | партнера в рамках| | | | | | | | | | | | исполнения согла-| | | | | | | | | | | | шения о государст-| | | | | | | | | | | | венно-частном | | | | | | | | | | | | партнерстве в це-| | | | | | | | | | | | лях выполнения ра-| | | | | | | | | | | | бот по капитально-| | | | | | | | | | | | му ремонту, ремон-| | | | | | | | | | | | ту, реконструкции| | | | | | | | | | | | и строительству| | | | | | | | | | | | автомобильных до-| | | | | | | | | | | | рог общего пользо-| | | | | | | | | | | | вания регионально-| | | | | | | | | | | | го или межмуници-| | | | | | | | | | | | пального значения| | | | | | | | | | | | Кировской области| | | | | | | | | | | | и искусственных| | | | | | | | | | | | сооружений на них | | | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| | | | в том числе: | | | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| | | | ремонт, капиталь- | | протя- | 100,17 | 96,519 | | | | 196,689 | | | | ный ремонт | | жен- | | | | | | | | | | | | ность, | | | | | | | | | | | | км | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| | | | строительство до- | | протя- | | 1,564 | | | | 1,564 | | | | рог | | жен- | | | | | | | | | | | | ность, | | | | | | | | | | | | км | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------+----------| | 1.9 | Субсидии частному| 187909,70 | обла- | 11410,70 | 30290,00 | 32959,00 | 56675,00 | 56575,00 | 187909,70 | департа- | | | партнеру в целях| | стной | | | | | | | мент | | | возмещения затрат| | бюджет | | | | | | | | | | в связи с исполне-| | | | | | | | | | | | нием частным парт-| | | | | | | | | | | | нером определяемых| | | | | | | | | | | | в соглашении о| | | | | | | | | | | | партнерстве обяза-| | | | | | | | | | | | тельств, связанных| | | | | | | | | | | | с выполнением ра-| | | | | | | | | | | | бот по капитально-| | | | | | | | | | | | му ремонту, ремон-| | | | | | | | | | | | ту, реконструкции| | | | | | | | | | | | и строительству| | | | | | | | | | | | автомобильных до-| | | | | | | | | | | | рог регионального| | | | | | | | | | | | или межмуниципаль-| | | | | | | | | | | | ного значения Ки-| | | | | | | | | | | | ровской области и| | | | | | | | | | | | искусственных со-| | | | | | | | | | | | оружений на них | | | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------+----------| | 1.10 | Предоставление | 3940332,60 | обла- | 708051,00 | 750500,00 | 649018,00 | 854400,00 | 901400,00 | 3863369,00 | департа- | | | субсидий на содер-| | стной | | | | | | | мент, | | | жание и ремонт ав-| | бюджет | | | | | | | органы | | | томобильных дорог| | | | | | | | | местного | | | общего пользования| |--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| само- | | | местного значения | | мест- | 19872,60 | 32800,00 | 6556,00 | 8630,00 | 9105,00 | 76963,60 | управле- | | | | | ный | | | | | | | ния | | | | | бюджет | | | | | | | (по со-| | | | | <**> | | | | | | | гласова- | | | | | | | | | | | | нию) | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------+----------| | 1.11 | Предоставление | 457751,00 | обла- | | 229740,00 | 204640,00 | | | 434380,00 | департа- | | | субсидий на капи-| | стной | | | | | | | мент, | | | тальный ремонт и| | бюджет | | | | | | | органы | | | ремонт автомобиль-| | | | | | | | | местного | | | ных дорог общего| |--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| само- | | | пользования насе-| | мест- | | 12600,00 | 10771,00 | | | 23371,00 | управле- | | | ленных пунктов | | ный | | | | | | | ния (по | | | | | бюджет | | | | | | | согласо- | | | | | | | | | | | | ванию) | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------+----------| | 1.12 | Предоставление | 447669,74 | обла- | | 229740,00 | 204640,00 | | | 434380,00 | департа- | | | субсидий на капи-| | стной | | | | | | | мент, | | | тальный ремонт и| | бюджет | | | | | | | органы | | | ремонт дворовых| | | | | | | | | местного | | | территорий много-| | | | | | | | | само- | | | квартирных домов,| |--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| управле- | | | проездов к дворо-| | мест- | | 2518,74 | 10771,00 | | | 13289,74 | ния (по | | | вым территориям| | ный | | | | | | | согласо- | | | многоквартирных | | бюджет | | | | | | | ванию) | | | домов населенных| | | | | | | | | | | | пунктов | | | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------+----------| | 1.13 | Предоставление | 978936,66 | феде- | | 89760,00 | 13460,00 | | | 103220,00 | департа- | | | субсидий на проек-| | ральный| | | | | | | мент, | | | тирование и строи-| | бюджет | | | | | | | органы | | | тельство (реконст-| |--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| местного | | | рукцию) автомо-| | обла- | | 197822,00 | 204640,00 | 219507,00 | 229844,00 | 851813,00 | само- | | | бильных дорог об-| | стной | | | | | | | управле- | | | щего пользования| | бюджет | | | | | | | ния (по | | | местного значения| |--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| согласо- | | | с твердым покрыти-| | мест- | | 23226,66 | 219,00 | 220,00 | 238,00 | 23903,66 | ванию) | | | ем до сельских на-| | ный | | | | | | | | | | селенных пунктов,| | бюджет | | | | | | | | | | не имеющих кругло-| | | | | | | | | | | | годичной связи с| |--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| | | | сетью автомобиль-| | ввод, | | 8,976 | 1,346 | 19,55 | 26,45 | 56,322 | | | | ных дорог общего| | км | | | | | | | | | | пользования | | | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------+----------| | | из них: | | | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------+----------| | 1.13.1 | Предоставление | 206975,90 | феде- | | 89760,00 | 13460,00 | | | 103220,00 | департа- | | | субсидий на| | ральный| | | | | | | мент, | | | строительство и| | бюджет | | | | | | | органы | | | реконструкцию ав-| |--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| местного | | | томобильных дорог| | обла- | | 83189,57 | 20359,00 | | | 103548,57 | само- | | | общего пользования| | стной | | | | | | | управле- | | | в рамках реализа-| | бюджет | | | | | | | ния (по | | | ции подпрограммы| |--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| согласо- | | | "Автомобильные до-| | мест- | | 173,33 | 34,00 | | | 207,33 | ванию) | | | роги" федеральной| | ный | | | | | | | | | | целевой программы| | бюджет | | | | | | | | | | "Развитие транс-| |--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| | | | портной системы| | ввод, | | 8,976 | 1,346 | | | 10,322 | | | | России (2010-2015| | км | | | | | | | | | | годы)" | | | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------+----------| | | в том числе: | | | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------+----------| | 1.13.1.1 | Строительство ав-| 37463,74 | феде- | | 31210,00 | | | | 31210,00 | департа- | | | томобильной дороги| | ральный| | | | | | | мент, | | | Зуевка - Богород-| | бюджет | | | | | | | органы | | | ское - Кырчаны -| |--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| местного | | | Ильинское в Нем-| | обла- | | 6216,09 | | | | 6216,09 | само- | | | ском районе Киров-| | стной | | | | | | | управле- | | | ской области | | бюджет | | | | | | | ния (по| | | | |--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| согласо- | | | | | мест- | | 37,65 | | | | 37,65 | ванию) | | | | | ный | | | | | | | | | | | | бюджет | | | | | | | | | | | |--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| | | | | | ввод, | | 3,121 | | | | 3,121 | | | | | | км | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------+----------| | 1.13.1.2 | Строительство ав-| 17610,89 | феде- | | 9700,00 | | | | 9700,00 | департа- | | | томобильной дороги| | ральный| | | | | | | мент, | | | Новая Тушка - Ста-| | бюджет | | | | | | | органы | | | рая Тушка - Кинерь| |--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| местного | | | - Перескоки в Мал-| | обла- | | 7893,27 | | | | 7893,27 | само- | | | мыжском районе Ки-| | стной | | | | | | | управле- | | | ровской области | | бюджет | | | | | | | ния (по| | | | |--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| согласо- | | | | | мест- | | 17,62 | | | | 17,62 | ванию) | | | | | ный | | | | | | | | | | | | бюджет | | | | | | | | | | | |--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| | | | | | ввод, | | 0,97 | | | | 0,97 | | | | | | км | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------+----------| | 1.13.1.3 | Строительство ав-| 91307,65 | феде- | | 39280,00 | | | | 39280,00 | департа- | | | томобильной дороги| | ральный| | | | | | | мент, | | | Киров - Малмыж -| | бюджет | | | | | | | органы | | | Вятские Поляны -| |--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| местного | | | Максинерь в Уржум-| | обла- | | 51936,34 | | | | 51936,34 | само- | | | ском районе Киров-| | стной | | | | | | | управле- | | | ской области | | бюджет | | | | | | | ния (по| | | | |--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| согласо- | | | | | мест- | | 91,31 | | | | 91,31 | ванию) | | | | | ный | | | | | | | | | | | | бюджет | | | | | | | | | | | |--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| | | | | | ввод, | | 3,928 | | | | 3,928 | | | | | | км | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------+----------| | 1.13.1.4 | Строительство ав-| 26740,62 | феде- | | 9570,00 | | | | 9570,00 | департа- | | | томобильной дороги| | ральный| | | | | | | мент, | | | Лаж - Индыгойка в| | бюджет | | | | | | | органы | | | Ле-бяжском районе| |--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| местного | | | Кировской облас-ти| | обла- | | 17143,87 | | | | 17143,87 | само- | | | | | стной | | | | | | | управле- | | | | | бюджет | | | | | | | ния (по| | | | |--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| согласо- | | | | | мест- | | 26,75 | | | | 26,75 | ванию) | | | | | ный | | | | | | | | | | | | бюджет | | | | | | | | | | | |--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| | | | | | ввод, | | 0,957 | | | | 0,957 | | | | | | км | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------+----------| | 1.13.1.5 | Строительство ав-| 33853,00 | феде- | | | 13460,00 | | | 13460,00 | департа- | | | томобильной дороги| | ральный| | | | | | | мент, | | | Кикнур - Шапта -| | бюджет | | | | | | | органы | | | Лужанка в Кикнур-| |--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| местного | | | ском районе Киров-| | обла- | | | 20359,00 | | | 20359,00 | само- | | | ской области | | стной | | | | | | | управле- | | | | | бюджет | | | | | | | ния (по| | | | |--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| согласо- | | | | | мест- | | | 34,00 | | | 34,00 | ванию) | | | | | ный | | | | | | | | | | | | бюджет | | | | | | | | | | | |--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| | | | | | ввод, | | | 1,346 | | | 1,346 | | | | | | км | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------+----------| | 1.13.1.6 | Строительство ав-| 26102,00 | обла- | | | | 26076,00 | | 26076,00 | департа- | | | томобильной дороги| | стной | | | | | | | мент, | | | Богородское - Кыр-| | бюджет | | | | | | | органы | | | чаны - Городище -| |--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| местного | | | Слудка в Немском| | мест- | | | | 26,00 | | 26,00 | само- | | | районе Кировской| | ный | | | | | | | управле- | | | области | | бюджет | | | | | | | ния (по| | | | |--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| согласо- | | | | | ввод, | | | | 2,2 | | 2,2 | ванию) | | | | | км | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------+----------| | 1.13.1.7 | Строительство ав-| 20170,00 | обла- | | | | 20150,00 | | 20150,00 | департа- | | | томобильной дороги| | стной | | | | | | | мент, | | | Киров - Малмыж -| | бюджет | | | | | | | органы | | | Вятские Поляны -| |--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| местного | | | Танабаево в Уржум-| | мест- | | | | 20,00 | | 20,00 | само- | | | ском районе Киров-| | ный | | | | | | | управле- | | | ской области | | бюджет | | | | | | | ния (по| | | | |--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| согласо- | | | | | ввод, | | | | 1,7 | | 1,7 | ванию) | | | | | км | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------+----------| | 1.13.1.8 | Строительство ав-| 23729,00 | обла- | | | | 23705,00 | | 23705,00 | департа- | | | томобильной дороги| | стной | | | | | | | мент, | | | Киров - Малмыж -| | бюджет | | | | | | | органы | | | Вятские Поляны -| |--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| местного | | | Удмурт Китяк в| | мест- | | | | 24,00 | | 24,00 | само- | | | Малмыжском районе| | ный | | | | | | | управле- | | | Кировской области | | бюджет | | | | | | | ния (по| | | | |--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| согласо- | | | | | ввод, | | | | 2 | | 2 | ванию) | | | | | км | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------+----------| | 1.13.1.9 | Строительство ав-| 20217,00 | обла- | | | | 20197,00 | | 20197,00 | департа- | | | томобильной дороги| | стной | | | | | | | мент, | | | Киров - Малмыж -| | бюджет | | | | | | | органы | | | Вятские Поляны -| |--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| местного | | | Поречь Китяк в| | мест- | | | | 20,00 | | 20,00 | само- | | | Малмыжском районе| | ный | | | | | | | управле- | | | Кировской области | | бюджет | | | | | | | ния (по| | | | |--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| согласо- | | | | | ввод, | | | | 1,7 | | 1,7 | ванию) | | | | | км | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------+----------| | 1.13.1.10 | Строительство ав-| 5933,00 | обла- | | | | 5927,00 | | 5927,00 | департа- | | | томобильной дороги| | стной | | | | | | | мент, | | | Лебяжье - Марчата| | бюджет | | | | | | | органы | | | - Адово в Уржум-| |--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| местного | | | ском районе Киров-| | мест- | | | | 6,00 | | 6,00 | само- | | | ской области | | ный | | | | | | | управле- | | | | | бюджет | | | | | | | ния (по| | | | |--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| согласо- | | | | | ввод, | | | | 0,5 | | 0,5 | ванию) | | | | | км | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------+----------| | 1.13.1.11 | Строительство ав-| 9491,00 | обла- | | | | 9482,00 | | 9482,00 | департа- | | | томобильной дороги| | стной | | | | | | | мент, | | | Лебяжье - Лаж -| | бюджет | | | | | | | органы | | | Кузнецово в Лебяж-| |--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| местного | | | ском районе Киров-| | мест- | | | | 9,00 | | 9,00 | само- | | | ской области | | ный | | | | | | | управле- | | | | | бюджет | | | | | | | ния (по| | | | |--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| согласо- | | | | | ввод, | | | | 0,8 | | 0,8 | ванию) | | | | | км | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------+----------| | 1.13.1.12 | Строительство ав-| 11865,00 | обла- | | | | 11853,00 | | 11853,00 | департа- | | | томобильной дороги| | стной | | | | | | | мент, | | | Киров - Малмыж -| | бюджет | | | | | | | органы | | | Вятские Поляны -| |--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| местного | | | Манкинерь в Уржум-| | мест- | | | | 12,00 | | 12,00 | само- | | | ском районе | | ный | | | | | | | управле- | | | | | бюджет | | | | | | | ния (по| | | | |--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| согласо- | | | | | ввод, | | | | 1 | | 1 | ванию) | | | | | км | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------+----------| | 1.13.1.13 | Строительство ав-| 7712,00 | обла- | | | | 7704,00 | | 7704,00 | департа- | | | томобильной дороги| | стной | | | | | | | мент, | | | Лебяжье - Уржум -| | бюджет | | | | | | | органы | | | Мелянда в Лебяж-| |--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| местного | | | ском районе Киров-| | мест- | | | | 8,00 | | 8,00 | само- | | | ской области | | ный | | | | | | | управле- | | | | | бюджет | | | | | | | ния (по| | | | |--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| согласо- | | | | | ввод, | | | | 0,65 | | 0,65 | ванию) | | | | | км | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------+----------| | 1.13.1.14 | Строительство ав-| 47049,00 | обла- | | | | 47002,00 | | 47002,00 | департа- | | | томобильной дороги| | стной | | | | | | | мент, | | | Кизерь - Савиново| | бюджет | | | | | | | органы | | | в Уржумском районе| |--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| местного | | | Кировской области | | мест- | | | | 47,00 | | 47,00 | само- | | | | | ный | | | | | | | управле- | | | | | бюджет | | | | | | | ния (по| | | | |--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| согласо- | | | | | ввод, | | | | 5 | | 5 | ванию) | | | | | км | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------+----------| | 1.13.1.15 | Строительство ав-| 35594,00 | обла- | | | | 35558,00 | | 35558,00 | департа- | | | томобильной дороги| | стной | | | | | | | мент, | | | Лопьял - Нижний| | бюджет | | | | | | | органы | | | Унур - Нуса в Ур-| |--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| местного | | | жумском районе Ки-| | мест- | | | | 36,00 | | 36,00 | само- | | | ровской области | | ный | | | | | | | управле- | | | | | бюджет | | | | | | | ния (по| | | | |--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| согласо- | | | | | ввод, | | | | 3 | | 3 | ванию) | | | | | км | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------+----------| | 1.13.1.16 | Строительство ав-| 11865,00 | обла- | | | | 11853,00 | | 11853,00 | департа- | | | томобильной дороги| | стной | | | | | | | мент, | | | Преображенка - Тан| | бюджет | | | | | | | органы | | | в Малмыжском рай-| |--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| местного | | | оне Кировской об-| | мест- | | | | 12,00 | | 12,00 | само- | | | ласти | | ный | | | | | | | управле- | | | | | бюджет | | | | | | | ния (по| | | | |--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| согласо- | | | | | ввод, | | | | 1 | | 1 | ванию) | | | | | км | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------+----------| | 1.13.1.17 | Строительство ав-| 24371,3 | обла- | | | | | 24346,30 | 24346,30 | департа- | | | томобильной дороги| | стной | | | | | | | мент, | | | Марчата - Мари-| | бюджет | | | | | | | органы | | | Шуэть в Уржумском| |--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| местного | | | районе Кировской| | мест- | | | | | 25,00 | 25,00 | само- | | | области | | ный | | | | | | | управле- | | | | | бюджет | | | | | | | ния (по| | | | |--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| согласо- | | | | | ввод, | | | | | 2,8 | 2,8 | ванию) | | | | | км | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------+----------| | 1.13.1.18 | Строительство ав- | 36531,8 | обла- | | | | | 36493,8 | 36493,8 | департа- | | | томобильной дороги| | стной | | | | | | | мент, | | | Пижанка - Казаково| | бюджет | | | | | | | органы | | | - Новые Щеглята в | |--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| местного | | | Пижанском районе | | мест- | | | | | 38,00 | 38,00 | само- | | | Кировской области | | ный | | | | | | | управле- | | | | | бюджет | | | | | | | ния (по | | | | |--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| согласо- | | | | | ввод, | | | | | 4,2 | 4,2 | ванию) | | | | | км | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------+----------| | 1.13.1.19 | Строительство ав-| 43055,4 | обла- | | | | | 43011,4 | 43011,4 | департа- | | | томобильной дороги| | стной | | | | | | | мент, | | | Порез - Комарово -| | бюджет | | | | | | | органы | | | Чуваши в Унинском| |--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| местного | | | районе Кировской| | мест- | | | | | 44,00 | 44,00 | само- | | | области | | ный | | | | | | | управле- | | | | | бюджет | | | | | | | ния (по| | | | |--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| согласо- | | | | | ввод, | | | | | 4,95 | 4,95 | ванию) | | | | | км | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------+----------| | 1.13.1.20 | Строительство ав-| 26094,5 | обла- | | | | | 26067,5 | 26067,5 | департа- | | | томобильной дороги| | стной | | | | | | | мент, | | | Уржум - Буйское -| | бюджет | | | | | | | органы | | | граница Республики| |--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| местного | | | Марий Эл - Берсе-| | мест- | | | | | 27,00 | 27,00 | само- | | | ниха в Уржумском| | ный | | | | | | | управле- | | | районе Кировской| | бюджет | | | | | | | ния (по| | | области | |--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| согласо- | | | | | ввод, | | | | | 3 | 3 | ванию) | | | | | км | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------+----------| | 1.13.1.21 | Строительство ав-| 37402,2 | обла- | | | | | 37363,2 | 37363,2 | департа- | | | томобильной дороги| | стной | | | | | | | мент, | | | Порез - Пукшинерь| | бюджет | | | | | | | органы | | | в Малмыжском рай-| |--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| местного | | | оне Кировской об-| | мест- | | | | | 39,00 | 39,00 | само- | | | ласти | | ный | | | | | | | управле- | | | | | бюджет | | | | | | | ния (по| | | | |--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| согласо- | | | | | ввод, | | | | | 4,3 | 4,3 | ванию) | | | | | км | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------+----------| | 1.13.1.22 | Строительство ав-| 36532,3 | обла- | | | | | 36494,3 | 36494,3 | департа- | | | томобильной дороги| | стной | | | | | | | мент, | | | Нема - Колобово в| | бюджет | | | | | | | органы | | | Немском районе Ки-| |--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| местного | | | ровской области | | мест- | | | | | 38,00 | 38,00 | само- | | | | | ный | | | | | | | управле- | | | | | бюджет | | | | | | | ния (по| | | | |--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| согласо- | | | | | ввод, | | | | | 4,2 | 4,2 | ванию) | | | | | км | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------+----------| | 1.13.1.23 | Строительство ав-| 26094,5 | обла- | | | | | 26067,5 | 26067,5 | департа- | | | томобильной дороги| | стной | | | | | | | мент, | | | Лопьял - Нижний| | бюджет | | | | | | | органы | | | Унур - Витля в Ур-| |--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| местного | | | жумском районе Ки-| | мест- | | | | | 27,00 | 27,00 | само- | | | ровской области | | ный | | | | | | | управле- | | | | | бюджет | | | | | | | ния (по| | | | |--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| согласо- | | | | | ввод, | | | | | 3 | 3 | ванию) | | | | | км | | | | | | | | | |-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| | | | Итого расходы по| 18435921,00| | 1996921,60| 3783869,40| 4063217,70| 4339252,20| 4252660,1 | 18435921,00| | | | дорожному хозяйст-| | | | | | | | | | | | ву | | | | | | | | | | | |-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| | | | в том числе: | | | | | | | | | | | |-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| | | | средства федераль-| 103220,00 | | - | 89760,00 | 13460,00 | - | - | 103220,00 | | | | ного бюджета | | | | | | | | | | | |-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| | | | средства областно-| 18195173,00| | 1977049,00| 3622964,00| 4021440,70| 4330402,20| 4243317,10| 18195173,00| | | | го бюджета | | | | | | | | | | | |-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| | | | средства местных| 137528,00 | | 19872,60 | 71145,40 | 28317,00 | 8850,00 | 9343,00 | 137528,00 | | | | бюджетов | | | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------+----------| | 2 | Развитие автомо-| | | | | | | | | | | | бильного и элек-| | | | | | | | | | | | трифицированного | | | | | | | | | | | | транспорта | | | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------+----------| | 2.1 | Совершенствование | 0 | не тре-| х | х | х | х | х | 0 | департа- | | | маршрутной сети| | буется | | | | | | | мент | | | пассажирского ав-| | | | | | | | | | | | томобильного | | | | | | | | | | | | транспорта общего| | | | | | | | | | | | пользования | | | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------+----------| | 2.2 | Оказание услуг по| 147628,00 | област-| 147628,00 | | | | | 147628,00 | департа- | | | осуществлению ре-| | ной | | | | | | | мент | | | гулярных пассажир-| | бюджет | | | | | | | | | | ских перевозок на| | | | | | | | | | | | социальных приго-| | | | | | | | | | | | родных и межмуни-| | | | | | | | | | | | ципальных маршру-| | | | | | | | | | | | тах | | | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------+----------| | 2.3 | Предоставление | 215660,00 | област-| | 165660,00 | 50000,00 | | | 215660,00 | департа- | | | субсидий юридиче-| | ной | | | | | | | мент | | | ским лицам и инди-| | бюджет | | | | | | | | | | видуальным пред-| | | | | | | | | | | | принимателям, осу-| | | | | | | | | | | | ществляющим регу-| | | | | | | | | | | | лярные пассажир-| | | | | | | | | | | | ские перевозки ав-|------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| | | | томобильным транс-| 432066,00 | област-| | | 136600,00 | 143430,00 | 152036,00 | 432066,00 | | | | портом общего| | ной | | | | | | | | | | пользования по со-| | бюджет | | | | | | | | | | циальным маршрутам| | <*> | | | | | | | | | | Кировской области,| | | | | | | | | | | | на возмещение им| | | | | | | | | | | | части недополучен-| | | | | | | | | | | | ных доходов | | | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------+----------| | 2.4 | Определение обос-| 0 | не тре-| х | х | х | х | х | 0 | департа- | | | нованного количе-| | буется | | | | | | | мент | | | ства подвижного| | | | | | | | | | | | состава пассажир-| | | | | | | | | | | | ского автотранс-| | | | | | | | | | | | порта общего поль-| | | | | | | | | | | | зования | | | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------+----------| | 2.5 | Обновление авто-| 709895,30 | феде- | | 30000,00 | | | | 30000,00 | департа- | | | бусного парка и| | ральный| | | | | | | мент, | | | троллейбусов | | бюджет | | | | | | | муници- | | | | | | | | | | | | пальное | | | | | | | | | | | | образо- | | | | | | | | | | | | вание | | | | | | | | | | | | "Город | | | | | | | | | | | | Киров", | | | | | | | | | | | | открытое | | | | | | | | | | | | акцио- | | | | | | | | | | | | нерное | | | | | | | | | | | | общество | | | | |--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| "Авто- | | | | | местный| 42908,00 | 78460,00 | 60200,00 | 70000,00 | 0 | 251568,00 | транс- | | | | | бюджет | | | | | | | портное | | | | | | | | | | | | предпри- | | | | | | | | | | | | ятие", | | | | | | | | | | | | открытое | | | | | | | | | | | | акцио- | | | | | | | | | | | | нерное | | | | | | | | | | | | общество | | | | | | | | | | | | "Киров- | | | | | | | | | | | | ское | | | | | | | | | | | | транс- | | | | |--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| портное | | | | | внебюд-| 42628,00 | 132570,20 | 113610,00 | 123519,10 | 16000,00 | 428327,30 | предпри- | | | | | жетные | | | | | | | ятие", | | | | | средст-| | | | | | | открытое | | | | | ва | | | | | | | акцио- | | | | | | | | | | | | нерное | | | | | | | | | | | | общество | | | | | | | | | | | | "Киров- | | | | | | | | | | | | Пассажи- | | | | | | | | | | | | рАвтот- | | | | | | | | | | | | ранс" | | | | | | | | | | | | (по со-| | | | | | | | | | | | гласова- | | | | | | | | | | | | нию) | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------+----------| | 2.5.1 | Обновление авто-| 230906,30 | местный| 19908,00 | 28500,00 | 18200,00 | 20000,00 | 0,00 | 86608,00 | муници- | | | бусного парка от-| | бюджет | | | | | | | пальное | | | крытого акционер-| | | | | | | | | образо- | | | ного общества "Ав-| | | | | | | | | вание | | | тотранспортное | | | | | | | | | "Город | | | предприятие", в| | | | | | | | | Киров", | | | том числе приобре-| | | | | | | | | открытое | | | тение автобусов| | | | | | | | | акцио- | | | для перевозки лиц| | | | | | | | | нерное | | | с ограниченными| | | | | | | | | общество | | | возможностями | | | | | | | | | "Авто- | | | | | | | | | | | | транс- | | | | |--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| портное | | | | | внебюд-| 22628,00 | 39541,20 | 41610,00 | 40519,10 | 0,0 | 144298,30 | предпри- | | | | | жетные | | | | | | | ятие" | | | | | средст-| | | | | | | (по со-| | | | | ва | | | | | | | гласова- | | | | | | | | | | | | нию) | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------+----------| | 2.5.2 | Обновление транс-| 404989,00 | местный| 23000,00 | 49960,00 | 42000,00 | 50000,00 | 0 | 164960,0 | департа- | | | портного парка от-| | бюджет | | | | | | | мент, | | | крытого акционер-| | | | | | | | | муници- | | | ного общества "Ки-| | | | | | | | | пальное | | | ровское транспорт-| | | | | | | | | образо- | | | ное предприятие",| |--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| вание | | | в том числе приоб-| | феде- | | 30000,00 | | | | 30000,00 | "Город | | | ретение троллейбу-| | ральный| | | | | | | Киров", | | | сов для перевозки| | бюджет | | | | | | | открытое | | | лиц с ограниченны-| | | | | | | | | акцио- | | | ми возможностями | | | | | | | | | нерное | | | | | | | | | | | | общество | | | | |--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| "Киров- | | | | | внебюд-| 10000,00 | 77029,00 | 56000,00 | 67000,00 | 0 | 210029,00 | ское | | | | | жетные | | | | | | | транс- | | | | | средст-| | | | | | | портное | | | | | ва | | | | | | | предпри- | | | | | | | | | | | | ятие" | | | | | | | | | | | | (по со-| | | | | | | | | | | | гласова- | | | | | | | | | | | | нию) | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------+----------| | 2.5.3 | Обновление авто-| 74000,00 | внебюд-| 10000,00 | 16000,00 | 16000,00 | 16000,00 | 16000,00 | 74000,00 | открытое | | | бусного парка от-| | жетные | | | | | | | акцио- | | | крытого акционер-| | средст-| | | | | | | нерное | | | ного общества "Ки-| | ва | | | | | | | общество | | | ровПассажирАвтот- | | | | | | | | | "Киров- | | | ранс" | | | | | | | | | Пассажи- | | | | | | | | | | | | рАвтот- | | | | | | | | | | | | ранс" | | | | | | | | | | | | (по со-| | | | | | | | | | | | гласова- | | | | | | | | | | | | нию) | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------+----------| | 2.6 | Формирование пред-| 0 | не тре-| | | х | | | | департа- | | | ложений Правитель-| | буется | | | | | | | мент | | | ству Российской| | | | | | | | | | | | Федерации по по-| | | | | | | | | | | | этапному введению| | | | | | | | | | | | ограничений по| | | | | | | | | | | | возрасту коммерче-| | | | | | | | | | | | ской эксплуатации| | | | | | | | | | | | автомобильного | | | | | | | | | | | | транспорта с ис-| | | | | | | | | | | | пользованием раз-| | | | | | | | | | | | личных механизмов| | | | | | | | | | | | правового и адми-| | | | | | | | | | | | нистративного ре-| | | | | | | | | | | | гулирования | | | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------+----------| | 2.7 | Оснащение авто-| 25969,30 | местный| 4594,50 | 3395,90 | 3182,90 | 3437,50 | 0 | 14610,80 | муници- | | | транспортных | | бюджет | | | | | | | пальное | | | средств области| | | | | | | | | образо- | | | навигационными | | | | | | | | | вание | | | устройствами, ис-| | | | | | | | | "Город | | | пользующими спут-| | | | | | | | | Киров" | | | никовые системы| | | | | | | | | (по со-| | | (ГЛОНАСС/GPS) | | | | | | | | | гласова- | | | | | | | | | | | | нию) | | | | |--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------+----------| | | | | внебюд-| 3938,10 | 800,00 | 3182,90 | 3437,50 | 0 | 11358,50 | открытое | | | | | жетные | | | | | | | акцио- | | | | | средст-| | | | | | | нерное | | | | | ва | | | | | | | общество | | | | | | | | | | | | "Киров- | | | | | | | | | | | | ское | | | | | | | | | | | | транс- | | | | | | | | | | | | портное | | | | | | | | | | | | предпри- | | | | | | | | | | | | ятие" | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------+----------| | 2.7.1 | Оснащение навига-| 9758,5 | внебюд-| 3138,1 | | 3182,9 | 3437,5 | 0 | 9758,5 | муници- | | | ционными устройст-| | жетные | | | | | | | пальное | | | вами автотранспор-| | средст-| | | | | | | бюджет- | | | та открытого ак-| | ва | | | | | | | ное уч-| | | ционерного общест-| | | | | | | | | реждение | | | ва "Кировское| | | | | | | | | "Цен- | | | транспортное пред-| | | | | | | | | тральная | | | приятие" | | | | | | | | | диспет- | | | | | | | | | | | | черская | | | | | | | | | | | | служба | | | | | | | | | | | | город- | | | | | | | | | | | | ского | | | | | | | | | | | | пасса- | | | | | | | | | | | | жирского | | | | | | | | | | | | транс- | | | | | | | | | | | | порта", | | | | | | | | | | | | открытое | | | | | | | | | | | | акцио- | | | | | | | | | | | | нерное | | | | | | | | | | | | общество | | | | | | | | | | | | "Киров- | | | | | | | | | | | | ское | | | | | | | | | | | | транс- | | | | | | | | | | | | портное | | | | | | | | | | | | предпри- | | | | | | | | | | | | ятие" | | | | | | | | | | | | (по со-| | | | | | | | | | | | гласова- | | | | | | | | | | | | нию) | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------+----------| | 2.7.2 | Оснащение навига-| 1600,00 | внебюд-| 800,00 | 800,00 | | | | 1600,00 | открытое | | | ционными устройст-| | жетные | | | | | | | акцио- | | | вами автотранспор-| | средст-| | | | | | | нерное | | | та открытого ак-| | ва | | | | | | | общество | | | ционерного общест-| | | | | | | | | "Киров- | | | ва "КировПассажи-| | | | | | | | | Пассажи- | | | рАвтотранс" | | | | | | | | | рАвто- | | | | | | | | | | | | транс" | | | | | | | | | | | | (по со-| | | | | | | | | | | | гласова- | | | | | | | | | | | | нию) | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------+----------| | 2.7.3 | Оснащение навига-| 14610,8 | местный| 4594,5 | 3395,9 | 3182,9 | 3437,5 | 0 | 14610,8 | муници- | | | ционными устройст-| | бюджет | | | | | | | пальное | | | вами муниципально-| | | | | | | | | бюджет- | | | го автотранспорта | | | | | | | | | ное уч-| | | | | | | | | | | | реждение | | | | | | | | | | | | "Цен- | | | | | | | | | | | | тральная | | | | | | | | | | | | диспет- | | | | | | | | | | | | черская | | | | | | | | | | | | служба | | | | | | | | | | | | город- | | | | | | | | | | | | ского | | | | | | | | | | | | пасса- | | | | | | | | | | | | жирского | | | | | | | | | | | | транс- | | | | | | | | | | | | порта" | | | | | | | | | | | | (по со-| | | | | | | | | | | | гласова- | | | | | | | | | | | | нию) | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------+----------| | 2.8 | Информационное | 6192,9 | местный| | 2000,00 | 2124,10 | 2068,90 | 0 | 6193,00 | департа- | | | обеспечение про-| | бюджет | | | | | | | мент, | | | цесса контроля за| | | | | | | | | муници- | | | выполнением плана| | | | | | | | | пальное | | | транспортной рабо-| | | | | | | | | образо- | | | ты, выполняемого в| | | | | | | | | вание | | | соответствии с ут-| | | | | | | | | "Город | | | вержденными адми-| | | | | | | | | Киров" | | | нистрацией города| | | | | | | | | (по со-| | | графиками движения| | | | | | | | | гласова- | | | по городским мар-| | | | | | | | | нию) | | | шрутам | | | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------+----------| | 2.9 | Оплата проезда на| 118537,4 | област-| 24537,4 | 19000,00 | 25000,00 | 25000,00 | 25000,00 | 118537,4 | департа- | | | городском автомо-| | ной | | | | | | | мент | | | бильном и электри-| | бюджет | | | | | | | | | | фицированном | | | | | | | | | | | | транспорте и авто-| | | | | | | | | | | | мобильном транс-| | | | | | | | | | | | порте пригородного| | | | | | | | | | | | сообщения обучаю-| | | | | | | | | | | | щимся по очной| | | | | | | | | | | | форме обучения об-| | | | | | | | | | | | разовательных уч-| | | | | | | | | | | | реждений начально-| | | | | | | | | | | | го, среднего и| | | | | | | | | | | | высшего профессио-| | | | | | | | | | | | нального образова-| | | | | | | | | | | | ния | | | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------+----------| | 2.10 | Обеспечение равной| 65431,2 | област-| 65431,2 | | | | | 65431,2 | департа- | | | доступности услуг| | ной | | | | | | | мент | | | общественного | | бюджет | | | | | | | | | | транспорта на тер-| | | | | | | | | | | | ритории Кировской| | | | | | | | | | | | области для от-| | | | | | | | | | | | дельных категорий| | | | | | | | | | | | граждан, оказание| | | | | | | | | | | | мер социальной| | | | | | | | | | | | поддержки которым| | | | | | | | | | | | относится к веде-| | | | | | | | | | | | нию Кировской об-| | | | | | | | | | | | ласти | | | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------+----------| | 2.11 | Обеспечение равной| 496390,00 | област-| | 136390,00 | 120000,00 | 120000,00 | 120000,00 | 496390,00 | департа- | | | доступности услуг| | ной | | | | | | | мент | | | общественного | | бюджет | | | | | | | | | | транспорта на тер-|------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------+----------| | | ритории Кировской| 558783,10 | област-| | | 177250,8 | 186113,30 | 195419,00 | 558783,10 | | | | области для от-| | ной | | | | | | | | | | дельных категорий| | бюджет | | | | | | | | | | граждан | | <*> | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------+----------| | 2.12 | Строительство кон-| 5100,00 | местный| 0 | 5100,00 | 0 | 0 | | 5100,00 | муници- | | | тактной сети трол-| | бюджет | | | | | | | пальное | | | лейбуса по улице| | | | | | | | | образо- | | | Ленина г. Кирова| | | | | | | | | вание | | | (от улицы Милицей-| | | | | | | | | "Город | | | ской до остановки| | | | | | | | | Киров" | | | общественного | | | | | | | | | (по со-| | | транспорта "Инфек-| | | | | | | | | гласова- | | | ционная больни-| | | | | | | | | нию) | | | ца"), 2,9 км | | | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------+----------| | 2.13 | Предоставление | 5599,70 | област-| 5599,70 | | | | | 5599,70 | департа- | | | субсидий на возме-| | ной | | | | | | | мент | | | щение части недо-| | бюджет | | | | | | | | | | полученных доходов| | | | | | | | | | | | предприятиям | | | | | | | | | | | | транспорта и инди-| | | | | | | | | | | | видуальным пред-| | | | | | | | | | | | принимателям, осу-| | | | | | | | | | | | ществляющим пере-| | | | | | | | | | | | возку пассажиров| | | | | | | | | | | | автомобильным | | | | | | | | | | | | транспортом приго-| | | | | | | | | | | | родного сообщения| | | | | | | | | | | | на сезонных садо-| | | | | | | | | | | | водческих маршру-| | | | | | | | | | | | тах | | | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------+----------| | 2.14 | Обеспечение межви-| 0 | не тре-| х | х | х | х | х | 0 | департа- | | | довой увязки пере-| | буется | | | | | | | мент | | | возки пассажиров| | | | | | | | | | | | различными видами| | | | | | | | | | | | транспорта | | | | | | | | | | | |-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| | | | Итого расходы по| 1796403,90 | | 337264,90 | 573376,10 | 377299,90 | 347463,00 | 161000,00 | 1796403,90 | | | | автомобильному и| | | | | | | | | | | | электрифицирован- | | | | | | | | | | | | ному транспорту | | | | | | | | | | | |-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| | | | в том числе: | | | | | | | | | | | |-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| | | | средства федераль-| 30000,00 | | | 30000,00 | | | | 30000,00 | | | | ного бюджета | | | | | | | | | | | |-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| | | | средства областно-| 1049246,30 | | 243196,30 | 321050,00 | 195000,00 | 145000,00 | 145000,00 | 149246,30 | | | | го бюджета | | | | | | | | | | | |-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| | | | средства местных| 277471,80 | | 47502,50 | 88955,90 | 65507,00 | 75506,40 | | 277471,80 | | | | бюджетов | | | | | | | | | | | |-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| | | | внебюджетные сред-| 439685,80 | | 46566,10 | 133370,20 | 116792,90 | 126956,60 | 16000,00 | 439685,8 | | | | ства | | | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------+----------| | 3 | Развитие воздушно-| | | | | | | | | | | | го транспорта | | | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------+----------| | 3.1 | Завершение работ| 800000,00 | феде- | 175000,00 | 625000,00 | x | x | x | 800000,00 | феде- | | | по реконструкции| | ральный| | | | | | | ральное | | | искусственной | | бюджет | | | | | | | государ- | | | взлетно-посадочной| | | | | | | | | ственное | | | полосы и объектов| | | | | | | | | унитар- | | | аэропорта "Киров" | | | | | | | | | ное | | | | | | | | | | | | предпри- | | | | | | | | | | | | ятие | | | | | | | | | | | | "Админи- | | | | | | | | | | | | страция | | | | | | | | | | | | граждан- | | | | | | | | | | | | ских аэ-| | | | | | | | | | | | ропортов | | | | | | | | | | | | (аэро- | | | | | | | | | | | | дромов)" | | | | | | | | | | | | (далее -| | | | | | | | | | | | ФГУП | | | | | | | | | | | | "АГА(А)"-| | | | | | | | | | | | ) (по| | | | | | | | | | | | согласо- | | | | | | | | | | | | ванию), | | | | | | | | | | | | департа- | | | | | | | | | | | | мент, | | | | | | | | | | | | ОАО "Аэ-| | | | | | | | | | | | ропорт | | | | | | | | | | | | Победи- | | | | | | | | | | | | лово" | | | | | | | | | | | | (по со-| | | | | | | | | | | | гласова- | | | | | | | | | | | | нию) | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------+----------| | 3.2 | Реконструкция и| 195500,00 | феде- | х | 13500,00 | 63200,00 | 8800,00 | х | 85500,00 | ФГУП | | | техническое пере-| | ральный| | | | | | | "АГА(А)" | | | вооружение средств| | бюджет | | | | | | | (по со-| | | управления воздуш-| | | | | | | | | гласова- | | | ным движением аэ-| | | | | | | | | нию), | | | родрома "Киров" | | | | | | | | | ОАО "Аэ-| | | | |--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| ропорт | | | | | внебюд-| х | х | х | 40000,00 | 70000,00 | 110000,00 | Победи- | | | | | жетные | | | | | | | лово" | | | | | средст-| | | | | | | (по со-| | | | | ва | | | | | | | гласова- | | | | | | | | | | | | нию) | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------+----------| | 3.3 | Техническое пере-| 23000,00 | феде- | х | х | х | х | 20000,00 | 20000,00 | ФГУП | | | вооружение авиаци-| | ральный| | | | | | | "АГА(А)" | | | онной метеорологи-| | бюджет | | | | | | | (по со-| | | ческой станции аэ-| | | | | | | | | гласова- | | | родрома "Киров" | | | | | | | | | нию), | | | | | | | | | | | | ОАО "Аэ-| | | | |--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| ропорт | | | | | внебюд-| х | х | х | х | 3000,00 | 3000,00 | Победи- | | | | | жетные | | | | | | | лово" | | | | | средст-| | | | | | | (по со-| | | | | ва | | | | | | | гласова- | | | | | | | | | | | | нию) | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------+----------| | 3.4 | Реконструкция се-| 8000,00 | внебюд-| х | 2000,00 | 2000,00 | 2000,00 | 2000,00 | 8000,00 | ОАО "Аэ-| | | тей инженерных| | жетные | | | | | | | ропорт | | | коммуникаций аэро-| | средст-| | | | | | | Победи- | | | дрома | | ва | | | | | | | лово" | | | | | | | | | | | | (по со-| | | | | | | | | | | | гласова- | | | | | | | | | | | | нию) | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------+----------| | 3.5 | Строительство ава-| 50000,00 | феде- | | 50000,00 | | | | 50000,00 | ФГУП | | | рийно-спасательной| | ральный| | | | | | | "АГА(А)" | | | станции аэродрома| | бюджет | | | | | | | (по со-| | | "Киров" | | | | | | | | | гласова- | | | | | | | | | | | | нию), | | | | | | | | | | | | ОАО "Аэ-| | | | | | | | | | | | ропорт | | | | | | | | | | | | Победи- | | | | | | | | | | | | лово" | | | | | | | | | | | | (по со-| | | | | | | | | | | | гласова- | | | | | | | | | | | | нию) | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------+----------| | 3.6 | Проектирование, | 50000,00 | внебюд-| х | 25000,00 | 25000,00 | х | х | 50000,00 | ОАО "Аэ-| | | реконструкция и| | жетные | | | | | | | ропорт | | | переоснащение топ-| | средст-| | | | | | | Победи- | | | ливозаправочного | | ва | | | | | | | лово" | | | комплекса аэропор-| | | | | | | | | (по со-| | | та | | | | | | | | | гласова- | | | | | | | | | | | | нию) | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------+----------| | 3.7 | Проектирование и| 300000,00 | внебюд-| х | 50000,00 | 100000,00 | 150000,00 | х | 300000,00 | ОАО "Аэ-| | | строительство гос-| | жетные | | | | | | | ропорт | | | тиничного комплек-| | средст-| | | | | | | Победи- | | | са на 100 мест с| | ва | | | | | | | лово" | | | охраняемой автомо-| | | | | | | | | (по со-| | | бильной | | | | | | | | | гласова- | | | парковкой | | | | | | | | | нию) | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------+----------| | 3.8 | Проектирование и| 100000,00 | внебюд-| х | х | Х | 50000,00 | 50000,00 | 100000,00 | ОАО "Аэ-| | | строительство цеха| | жетные | | | | | | | ропорт | | | бортового питания | | средст-| | | | | | | Победи- | | | | | ва | | | | | | | лово" | | | | | | | | | | | | (по со-| | | | | | | | | | | | гласова- | | | | | | | | | | | | нию) | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------+----------| | 3.9 | Модернизация водо-| 5000,00 | внебюд-| х | х | 5000,00 | х | х | 5000,00 | ОАО "Аэ-| | | заборного пункта| | жетные | | | | | | | ропорт | | | аэропорта и маги-| | средст-| | | | | | | Победи- | | | стральных водопро-| | ва | | | | | | | лово" | | | водных сетей | | | | | | | | | (по со-| | | | | | | | | | | | гласова- | | | | | | | | | | | | нию) | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------+----------| | 3.10 | Предоставление | 48592,00 | феде- | | | 24296,00 | | | 24296,00 | департа- | | | субсидий организа-| | ральный| | | | | | | мент, | | | циям воздушного| | бюджет | | | | | | | ОАО "Аэ-| | | транспорта в целях| | | | | | | | | ропорт | | | обеспечения дос-| | | | | | | | | Победи- | | | тупности внутрен-|------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| лово" | | | них региональных| | област-| | | 24296,00 | | | 24296,00 | (по со-| | | перевозок пассажи-| | ной | | | | | | | гласова- | | | ров воздушным| | бюджет | | | | | | | нию) | | | транспортом в При-| | | | | | | | | | | | волжском федераль-| | | | | | | | | | | | ном округе | | | | | | | | | | | |-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| | | | Итого расходы по| 1580092,00 | | 175000,00 | 765500,00 | 243792,00 | 250800,00 | 145000,00 | 1580092,00 | | | | воздушному транс-| | | | | | | | | | | | порту | | | | | | | | | | | |-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| | | | в том числе: | | | | | | | | | | | |-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| | | | средства федераль-| 979796,00 | | 175000,00 | 688500,00 | 87496,00 | 8800,00 | 20000,00 | 979796,00 | | | | ного бюджета | | | | | | | | | | | |-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| | | | средства областно-| 24296,00 | | | | 24296,00 | | | 24296,00 | | | | го бюджета | | | | | | | | | | | |-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| | | | внебюджетные сред-| 576000,00 | | | 77000,0 | 132000,00 | 242000,00 | 125000,00 | 576000,00 | | | | ства | | | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------+----------| | 4 | Реализация межот-| | | | | | | | | | | | раслевых проектов | | | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------+----------| | 4.1 | Принятие норматив-| 0 | не тре-| х | | | | | 0 | департа- | | | ных правовых ак-| | буется | | | | | | | мент | | | тов, регламенти-| | | | | | | | | | | | рующих осуществле-| | | | | | | | | | | | ние смешанных| | | | | | | | | | | | (комбинированных) | | | | | | | | | | | | перевозок грузов | | | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------+----------| | 4.2 | Мониторинг феде-| 0 | не тре-| х | х | х | х | х | 0 | департа- | | | ральных целевых и| | буется | | | | | | | мент | | | ведомственных про-| | | | | | | | | | | | грамм в сфере| | | | | | | | | | | | транспорта на воз-| | | | | | | | | | | | можность участия в| | | | | | | | | | | | них Кировской об-| | | | | | | | | | | | ласти | | | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------+----------| | 4.3 | Участие в общерос-| 0 | не тре-| х | х | х | х | х | 0 | департа- | | | сийских мероприя-| | буется | | | | | | | мент | | | тиях, направленных| | | | | | | | | | | | на развитие межре-| | | | | | | | | | | | гиональных транс-| | | | | | | | | | | | портных связей и| | | | | | | | | | | | увеличение масшта-| | | | | | | | | | | | бов транзитных пе-| | | | | | | | | | | | ревозок | | | | | | | | | | |-----------+-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------+----------| | 4.4 | Разработка норма-| 0 | не тре-| х | х | х | х | х | 0 | департа- | | | тивно-правовой ба-| | буется | | | | | | | мент | | | зы для создания и| | | | | | | | | | | | поддержки благо-| | | | | | | | | | | | приятных условий| | | | | | | | | | | | для местных экс-| | | | | | | | | | | | портеров транс-| | | | | | | | | | | | портных услуг | | | | | | | | | | | |-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------+----------| | | Итого расходы по| 21812416,90| | 2509186,50| 5122745,5 | 4684309,60| 4937515,20| 4558660,10| 21812416,90| департа- | | | Программе | | | | | | | | | мент | | |-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| | | | в том числе: | | | | | | | | | | | |-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| | | | средства федераль-| 1113016,00 | | 175000,00 | 808260,00 | 100956,00 | 8800,00 | 20000,00 | 1113016,00 | | | | ного бюджета | | | | | | | | | | | |-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| | | | средства областно-| 19268715,30| | 2220245,30| 3944014,00| 4240736,7 | 4475402,20| 4388317,10| 19268715,30| | | | го бюджета | | | | | | | | | | | |-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| | | | средства областно-| 19849564,40| | 2220245,30| 3944014,00| 4384587,5 | 4684945,50| 4615772,1 | 19849564,40| | | | го бюджета <*> | | | | | | | | | | | |-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| | | | средства местных| 414999,8 | | 67375,10 | 160101,30 | 93824,00 | 84356,40 | 9343,00 | 414999,8 | | | | бюджетов | | | | | | | | | | | |-------------------+------------+--------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+------------| | | | средства внебюд-| 1015685,8 | | 46566,10 | 210370,20 | 248792,90 | 368956,60 | 141000,00 | 1015685,80 | | | | жетных источников | | | | | | | | | | ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ______________________________ Информация по документуЧитайте также
Изменен протокол лечения ковида23 февраля 2022 г. МедицинаГермания может полностью остановить «Северный поток – 2»23 февраля 2022 г. ЭкономикаБогатые уже не такие богатые23 февраля 2022 г. ОбществоОтныне иностранцы смогут найти на портале госуслуг полезную для себя информацию23 февраля 2022 г. ОбществоВакцина «Спутник М» прошла регистрацию в Казахстане22 февраля 2022 г. МедицинаМТС попала в переплет в связи с повышением тарифов22 февраля 2022 г. ГосударствоРегулятор откорректировал прогноз по инфляции22 февраля 2022 г. ЭкономикаСтоимость нефти Brent взяла курс на повышение22 февраля 2022 г. ЭкономикаКурсы иностранных валют снова выросли21 февраля 2022 г. Финансовые рынки |
Архив статей
2024 Ноябрь
|
