|
Расширенный поиск
Постановление Правительства Кировской области от 11.08.2010 № 63/378ПРАВИТЕЛЬСТВО КИРОВСКОЙ ОБЛАСТИ ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 11.08.2010 N 63/378 г. Киров Об областной целевой программе "Развитие транспортной инфраструктуры Кировской области до 2015 года" В соответствии с Порядком разработки, формирования и реализации долгосрочных областных целевых программ и участия в формировании и реализации федеральных целевых программ на территории Кировской области, утвержденным постановлением Правительства области от 14.03.2008 N 124/67 "О разработке, формировании и реализации целевых программ на территории Кировской области" (с изменениями, внесенными постановлением Правительства области от 20.07.2010 N 59/330), распоряжением Правительства области от 16.02.2010 N 39 "О концепции областной целевой программы "Развитие транспортной инфраструктуры Кировской области до 2015 года" Правительство Кировской области ПОСТАНОВЛЯЕТ: 1. Утвердить областную целевую программу "Развитие транспортной инфраструктуры Кировской области до 2015 года" (далее - Программа). Прилагается. 2. Определить государственным заказчиком Программы департамент дорожного хозяйства, транспорта и связи Кировской области (Запольских А. В.). 3. Департаменту финансов Кировской области (Ковалева Е. В.) ежегодно при формировании областного бюджета предусматривать выделение денежных средств на реализацию Программы. 4. Департаменту информационной работы Кировской области (Урматская Е. А.) опубликовать постановление в официальных средствах массовой информации. 5. Контроль за выполнением постановления возложить на заместителя Председателя Правительства области Щерчкова С. В. 6. Настоящее постановление вступает в силу через десять дней со дня его официального опубликования. Губернатор - Председатель Правительства Кировской области Н. Ю. Белых УТВЕРЖДЕНА постановлением Правительства Кировской области от 11.08.2010 N 63/378 ОБЛАСТНАЯ ЦЕЛЕВАЯ ПРОГРАММА "Развитие транспортной инфраструктуры Кировской области до 2015 года" Паспорт областной целевой программы "Развитие транспортной инфраструктуры Кировской области до 2015 года" ---------------------------------------------------------------------- | Наименование | "Развитие транспортной инфраструктуры Киров- | | Программы | ской области на период до 2015 года" | |---------------------+----------------------------------------------| | Основание принятия | распоряжение Правительства области от | | решения о разработ- | 16.02.2010 N 39 "О концепции областной целе- | | ке Программы | вой программы "Развитие транспортной инфра- | | | структуры Кировской области до 2015 года" | |---------------------+----------------------------------------------| | Государственный за- | департамент дорожного хозяйства, транспорта | | казчик Программы | и связи Кировской области | |---------------------+----------------------------------------------| | Основные разработ- | департамент дорожного хозяйства, транспорта | | чики Программы | и связи Кировской области; | | | общество с ограниченной ответственностью | | | "Аудиторско-консультационная компания "Биз- | | | нес-информ" | |---------------------+----------------------------------------------| | Цель Программы | развитие транспортной инфраструктуры Киров- | | | ской области с повышением уровня ее безопас- | | | ности, доступности и качества услуг транс- | | | портного комплекса для населения, интеграци- | | | ей в российское транспортное пространство в | | | соответствии со стратегическими планами со- | | | циально-экономического развития региона | |---------------------+----------------------------------------------| | Задачи Программы | развитие дорожного хозяйства; | | | развитие автомобильного транспорта; | | | развитие воздушного транспорта; | | | реализация межотраслевых проектов | |---------------------+----------------------------------------------| | Важнейшие показате- | ввод в действие автомобильных дорог общего | | ли эффективности | пользования регионального, межмуниципального | | Программы | и местного значения, км; | | | отремонтировано автомобильных дорог общего | | | пользования регионального или межмуниципаль- | | | ного значения, км; | | | доля протяженности автомобильных дорог обще- | | | го пользования регионального значения, не | | | отвечающих нормативным требованиям, в общей | | | протяженности автомобильных дорог общего | | | пользования регионального значения, %; | | | доля протяженности автомобильных дорог обще- | | | го пользования местного значения, не отве- | | | чающих нормативным требованиям, в общей про- | | | тяженности автомобильных дорог общего поль- | | | зования местного значения, %; | | | доля дорожно-транспортных происшествий (да- | | | лее - ДТП), совершению которых сопутствовало | | | наличие неудовлетворительных дорожных усло- | | | вий, в общем количестве ДТП, %; | | | прирост количества сельских населенных пунк- | | | тов, обеспеченных постоянной круглогодичной | | | связью с сетью автомобильных дорог общего | | | пользования по дорогам с твердым покрытием, | | | единиц населенных пунктов | |---------------------+----------------------------------------------| | Сроки и этапы реа- | 2011-2015 годы. Разбивка программных меро- | | лизации Программы | приятий на этапы не предусматривается | |---------------------+----------------------------------------------| | Объемы и источники | общий объем финансирования составит | | финансирования | 48468,075 млн. рублей, в том числе: | | Программы | средства федерального бюджета - 20496,38 | | | млн. рублей; | | | средства областного бюджета - 25752,365 млн. | | | рублей; | | | средства местных бюджетов - 46,56 млн. руб- | | | лей (по соглашениям); | | | внебюджетные средства - 2172,77 млн. рублей. | |---------------------+----------------------------------------------| | Ожидаемые конечные | к концу 2015 года за счет реализации | | результаты реализа- | программных мероприятий предполагается | | ции Программы | достижение следующих результатов: | | | ввод в действие автомобильных дорог общего | | | пользования регионального, межмуниципального | | | и местного значения - 313,705 км; | | | ремонт автомобильных дорог общего пользова- | | | ния регионального или межмуниципального зна- | | | чения - 1080,0 км; | | | сокращение доли протяженности автомобильных | | | дорог общего пользования регионального зна- | | | чения, не отвечающих нормативным требовани- | | | ям, в общей протяженности автомобильных до- | | | рог общего пользования регионального значе- | | | ния до 77,8%; | | | сокращение доли протяженности автомобильных | | | дорог общего пользования местного значения, | | | не отвечающих нормативным требованиям, в об- | | | щей протяженности автомобильных дорог общего | | | пользования местного значения до 83,1%; | | | сокращение доли ДТП, совершению которых со- | | | путствовало наличие неудовлетворительных до- | | | рожных условий, в общем количестве ДТП до | | | 18,5%; | | | прирост количества сельских населенных пунк- | | | тов, обеспеченных постоянной круглогодичной | | | связью с сетью автомобильных дорог общего | | | пользования по дорогам с твердым покрытием, | | | - 37 населенных пунктов | ---------------------------------------------------------------------- 1. Характеристика проблемы, на решение которой направлена Программа Транспортный комплекс является важнейшим сектором любой современной экономики индустриального типа. Его прогрессивное развитие, в свою очередь, обуславливается тенденциями роста базовых отраслей экономики и промышленности. Формирование с 1999 года тенденций экономического роста и относительное улучшение благосостояния населения сформировали закономерное увеличение платежеспособного спроса на транспортные услуги. Повышение социальной активности населения в Кировской области должно положительно отражаться на показателях работы по перевозкам пассажиров. Однако статистические данные показывают отсутствие устойчивых тенденций к росту пассажирооборота. В 2008 году пассажирооборот транспорта общего пользования увеличился на 2,4% против уровня 2007 года и составил чуть более 4 млрд. пассажиро- километров, но если взять за сравнение уровень 2003 года, то пассажирооборот сократился более чем на 18,4%. Географическое положение Кировской области предопределило ее тесное взаимодействие с соседними регионами. Тем не менее до настоящего времени область не имеет устойчивого выхода в Архангельскую и Вологодскую области, удалена от основных транспортных магистралей. Три района области (Опаринский, Подосиновский, Лузский) не имеют устойчивой связи с областным центром. Опаринский район присоединится к областной транспортной сети лишь к концу 2010 года по завершению строительства автомобильной дороги. Транспортный комплекс Кировской области включает в себя железнодорожный транспорт, дорожное хозяйство, автомобильный транспорт, гражданскую авиацию, внутренний водный и городской электрический транспорт. Однако тенденции развития каждого из этих видов транспорта на сегодняшний день не в полной мере соответствуют требованиям социально-экономического развития области. Валовая добавленная стоимость транспортной отрасли выросла на 30,8% с 2004 по 2007 год, однако значительно отстает от темпов роста валового регионального продукта (далее - ВРП), составившего за тот же период 67,1%, что косвенно свидетельствует о снижении грузоемкости экономики региона. Таблица 1 Основные экономические показатели транспортного комплекса (млн. рублей) --------------------------------------------------------------------------------- | N | Наименование | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | | п/п | показателя | год | год | год | год | год | |-----+---------------------+---------+---------+---------+----------+----------| | 1 | Валовой региональ- | 70706,2 | 79800,6 | 96404,8 | 118154,9 | 150883,2 | | | ный продукт (в те- | | | | | | | | кущих основных це- | | | | | | | | нах), млн. рублей | | | | | | |-----+---------------------+---------+---------+---------+----------+----------| | 2 | Валовая добавленная | | | | | | | | стоимость в транс- | | | | | | | | портном комплексе: | | | | | | |-----+---------------------+---------+---------+---------+----------+----------| | | в текущих основных | 8520,8 | 10086,7 | 9427,5 | 11145,3 | нет дан- | | | ценах, млн. рублей | | | | | ных | |-----+---------------------+---------+---------+---------+----------+----------| | | в процентах к итогу | 12,1 | 12,6 | 9,8 | 9,4 | нет дан- | | | по области | | | | | ных | |-----+---------------------+---------+---------+---------+----------+----------| | 3 | Среднегодовая чис- | | | | | | | | ленность занятых в | | | | | | | | транспортном ком- | | | | | | | | плексе: | | | | | | |-----+---------------------+---------+---------+---------+----------+----------| | | тыс. человек | нет | 35,6 | 36,1 | 36,0 | 36,0 | | | | данных | | | | | |-----+---------------------+---------+---------+---------+----------+----------| | | в процентах к итогу | нет | 5,0 | 5,1 | 5,1 | 4,0 | | | по области | данных | | | | | |-----+---------------------+---------+---------+---------+----------+----------| | 4 | Основные фонды (на | | | | | | | | конец года по пол- | | | | | | | | ной учетной стоимо- | | | | | | | | сти)1): | | | | | | |-----+---------------------+---------+---------+---------+----------+----------| | | млн. рублей | 14100,0 | 16852,2 | 20205,8 | 24875,8 | 31796,5 | |-----+---------------------+---------+---------+---------+----------+----------| | | в процентах к итогу | 14,8 | 17,8 | 18,8 | 20,7 | 22,4 | | | по области | | | | | | |-----+---------------------+---------+---------+---------+----------+----------| | 5 | Инвестиции в основ- | | | | | | | | ной капитал2): | | | | | | |-----+---------------------+---------+---------+---------+----------+----------| | | млн. рублей | 1424,4 | 1584,6 | 1119,3 | 1368,9 | 3578,6 | |-----+---------------------+---------+---------+---------+----------+----------| | | в процентах к итогу | 16,3 | 11,3 | 5,3 | 4,2 | 10,0 | | | по области | | | | | | |-----+---------------------+---------+---------+---------+----------+----------| | 6 | Выручка (нетто) от | | | | | | | | продажи товаров, | | | | | | | | продукции, работ, | | | | | | | | услуг3): | | | | | | |-----+---------------------+---------+---------+---------+----------+----------| | | млн. рублей | 2360,0 | 3117,2 | 3973,3 | 4762,3 | 5745,4 | |-----+---------------------+---------+---------+---------+----------+----------| | | в процентах к итогу | 1,9 | 2,2 | 2,1 | 2,0 | 2,0 | | | по области | | | | | | |-----+---------------------+---------+---------+---------+----------+----------| | 7 | Расходы консолиди- | | | | | | | | рованного бюджета | | | | | | | | области на развитие | | | | | | | | транспорта4) | | | | | | |-----+---------------------+---------+---------+---------+----------+----------| | | млн. рублей | нет | 1072,8 | 1799,7 | 2258,1 | 2364,5 | | | | данных | | | | | |-----+---------------------+---------+---------+---------+----------+----------| | 8 | Объем платных | | | | | | | | транспортных услуг | | | | | | | | населению: | | | | | | |-----+---------------------+---------+---------+---------+----------+----------| | | млн. рублей | 1951,8 | 2395,6 | 2686,5 | 3804,5 | 4676,6 | |-----+---------------------+---------+---------+---------+----------+----------| | | в процентах к итогу | 18,2 | 17,3 | 16,4 | 17,8 | 17,5 | | | по области | | | | | | --------------------------------------------------------------------------------- __________ 1) Фонды, находящиеся на балансе коммерческих организаций, без субъектов малого предпринимательства. 2) Без параметров неформальной деятельности, 2004 год - без субъектов малого предпринимательства. 3) По данным годовой отчетности, без данных Кировского отделения Горьковской железной дороги - филиала открытого акционерного общества "Российские железные дороги". 4) По данным департамента финансов Кировской области, включая расходы на дорожное хозяйство. В целом транспортный комплекс Кировской области характеризуется негативными тенденциями, четко указывающими на необходимость концептуальных изменений в отрасли. Объемы перевозки грузов по видам транспорта общего пользования с 2003 года колеблются, не имея выраженной динамики. За пять последних лет падение перевозок грузов по видам транспорта составило около 17%, при этом основная доля падения пришлась на перевозки автомобильным транспортом. Таблица 2 Перевозки грузов по видам транспорта общего пользования (тыс. тонн) ----------------------------------------------------------------------------------- | N | Перевозки | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2008 год | | п/п | грузов по ви- | год | год | год | год | год | год | к 2003 | | | дам транспорта | | | | | | | году, % | | | общего | | | | | | | | | | пользования | | | | | | | | |-----+----------------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+----------| | 1 | Всего | 18480 | 14016 | 13759 | 13189 | 15154 | 15349 | 83% | |-----+----------------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+----------| | 2 | По видам | | | | | | | | | | транспорта: | | | | | | | | |-----+----------------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+----------| | 2.1 | Железнодорож- | 7628 | 8641 | 8858 | 8641 | 8355 | 8080 | 106% | | | ный | | | | | | | | |-----+----------------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+----------| | 2.2 | Автомобильный | 10625 | 5247 | 4727 | 4296 | 6370 | 6876 | 65% | |-----+----------------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+----------| | 2.3 | Внутренний | 227 | 128 | 174 | 252 | 429 | 393 | 173% | | | водный | | | | | | | | |-----+----------------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+----------| | 2.4 | Воздушный | 0,048 | 0,041 | 0,093 | 0,117 | 0,202 | 0,209 | 435% | ----------------------------------------------------------------------------------- В структуре грузовых перевозок в 2008 году около 53% приходится на железнодорожный транспорт, около 45% - на автомобильный транспорт, чуть более 2% - на внутренний водный, доля грузовых перевозок воздушным транспортом незначительна. Совершенно иную картину можно увидеть при анализе грузооборота по видам транспорта общего пользования. Грузооборот увеличился с 2003 года на 38%. В совокупности с результатами, указанными в таблице 2, можно сделать вывод об увеличении дальности грузовых перевозок, что, в свою очередь, косвенно свидетельствует об укреплении внешнеэкономических связей Кировской области. Таблица 3 Грузооборот по видам транспорта общего пользования (млн. тонно-километров) --------------------------------------------------------------------------------- | N | Грузооборот | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2008 | | п/п | по видам | год | год | год | год | год | год | год к | | | транспорта | | | | | | | 2003 | | | общего | | | | | | | году, % | | | пользования | | | | | | | | |-----+---------------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+---------| | 1 | Всего | 30722 | 34993 | 39370 | 41354 | 41991 | 42483 | 138% | |-----+---------------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+---------| | 2 | По видам | | | | | | | | | | транспорта: | | | | | | | | |-----+---------------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+---------| | 2.1 | Железнодорож- | 29660 | 34066 | 38282 | 40367 | 40658 | 40924 | 138% | | | ный | | | | | | | | |-----+---------------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+---------| | 2.2 | Автомобильный | 1046 | 912 | 1079 | 976 | 1318 | 1552 | 148% | |-----+---------------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+---------| | 2.3 | Внутренний | 16 | 15 | 9 | 11 | 15 | 7 | 44% | | | водный | | | | | | | | |-----+---------------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+---------| | 2.4 | Воздушный | 0,292 | 0,259 | 0,189 | 0,319 | 0,339 | 0,388 | 133% | --------------------------------------------------------------------------------- По итогам 2008 года на железнодорожный транспорт приходится большая часть грузооборота - 96%, на автомобильный транспорт приходится чуть менее 4% грузооборота, что указывает на преимущественное использование грузового автотранспорта на небольшие расстояния, то есть для внутриобластных нужд экономики. Доли грузооборота, формируемого посредством внутреннего водного транспорта и перевозок воздушным транспортом, незначительны. Исследование падения пассажирских перевозок показывает, что значительное снижение перевозок пассажиров зафиксировано на пригородном (48,6% к уровню 2003 года) и внутригородском (17,1% к уровню 2003 года) сообщениях. В то же время перевозка пассажиров на пригородном железнодорожном сообщении, которую Правительство Кировской области регулирует с помощью государственного заказа, выросла за этот период на 36%. Значительное падение, в первую очередь, связано с ростом обеспеченности населения собственными автомобилями. Число собственных легковых автомобилей на 1 тыс. человек населения с 2003 по 2008 год возросло на 56%, причем часть из них - второй автомобиль в семье. Вторая причина - очень быстрое сокращение численности наиболее мобильного трудоспособного населения Кировской области. Необходимо отметить, что падение также объясняется изменением в 2005 году методологии учета перевезенных пассажиров - от расчетных значений к фактическим. Снижается доступность транспортных услуг относительно других услуг. В декабре 2008 года по сравнению с соответствующим периодом 2004 года тарифы на услуги пассажирского транспорта выросли в 2 раза при общем росте потребительских цен и тарифов на товары и услуги на 75%. Таблица 4 Перевозки пассажиров транспортом общего пользования по видам сообщения (тыс. человек) --------------------------------------------------------------------------------------- | N | Перевозки | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2008 год к | | п/п | пассажиров | год | год | год | год | год | год | 2003 году, | | | транспортом | | | | | | | % | | | общего пользо- | | | | | | | | | | вания по видам | | | | | | | | | | сообщения | | | | | | | | |-----+----------------+--------+--------+-------+-------+-------+-------+------------| | 1 | Междугородное | 4264 | 4080 | 2996 | 3156 | 3245 | 2959 | 77,6% | | | сообщение - | | | | | | | | | | всего | | | | | | | | |-----+----------------+--------+--------+-------+-------+-------+-------+------------| | | в том числе: | | | | | | | | |-----+----------------+--------+--------+-------+-------+-------+-------+------------| | 1.1 | Железнодорож- | 1478 | 1525 | 1371 | 1435 | 1508 | 1392 | 104,1% | | | ное | | | | | | | | | | (дальнее сооб- | | | | | | | | | | щение) | | | | | | | | |-----+----------------+--------+--------+-------+-------+-------+-------+------------| | 1.2 | Автобусное | 2783 | 2552 | 1620 | 1715 | 1724 | 1550 | 63,2% | |-----+----------------+--------+--------+-------+-------+-------+-------+------------| | 1.3 | Воздушное | 3 | 3 | 5 | 6 | 13 | 17 | 342,0% | |-----+----------------+--------+--------+-------+-------+-------+-------+------------| | 2 | Пригородное | 60656 | 53138 | 28103 | 30224 | 26901 | 29492 | 39,9% | | | сообщение - | | | | | | | | | | всего | | | | | | | | |-----+----------------+--------+--------+-------+-------+-------+-------+------------| | | в том числе: | | | | | | | | |-----+----------------+--------+--------+-------+-------+-------+-------+------------| | 2.1 | Железнодорож- | 6901 | 6286 | 9287 | 10600 | 8744 | 9386 | 114,0% | | | ное | | | | | | | | |-----+----------------+--------+--------+-------+-------+-------+-------+------------| | 2.2 | Автобусное | 53655 | 46770 | 18709 | 19624 | 18157 | 20106 | 30,5% | |-----+----------------+--------+--------+-------+-------+-------+-------+------------| | 2.3 | Внутреннее | 100 | 82 | 107 | - | - | - | - | | | водное | | | | | | | | |-----+----------------+--------+--------+-------+-------+-------+-------+------------| | 3 | Внутригород- | 284200 | 197278 | 56467 | 45651 | 54368 | 48655 | 20,7% | | | ское сообщение | | | | | | | | | | - всего | | | | | | | | |-----+----------------+--------+--------+-------+-------+-------+-------+------------| | | в том числе: | | | | | | | | |-----+----------------+--------+--------+-------+-------+-------+-------+------------| | 3.1 | Автобусное | 180947 | 116983 | 20642 | 20065 | 33108 | 30777 | 19,8% | |-----+----------------+--------+--------+-------+-------+-------+-------+------------| | 3.2 | Троллейбусное | 103178 | 80216 | 35748 | 25528 | 21136 | 17744 | 22,1% | |-----+----------------+--------+--------+-------+-------+-------+-------+------------| | 3.3 | Внутреннее | 75 | 79 | 77 | 58 | 124 | 134 | 78,6% | | | водное | | | | | | | | --------------------------------------------------------------------------------------- Плохо выглядит статистика пассажирооборота по видам транспорта общего пользования. Общее падение с 2003 года составило 18%, тогда как сокращение численности населения за этот же период составило 5,3%. Причины столь резкого падения аналогичны указанным ранее причинам падения пассажирских перевозок. Таблица 5 Пассажирооборот по видам транспорта общего пользования (млн. пассажиро-километров) ---------------------------------------------------------------------------------- | N | Пассажирооборот | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2008 год к | | п/п | по видам транс- | год | год | год | год | год | год | 2003 году, | | | порта общего | | | | | | | % | | | пользования | | | | | | | | |-----+-------------------+------+------+------+------+------+------+------------| | 1 | Всего | 5015 | 4373 | 3756 | 4059 | 3997 | 4091 | 82% | |-----+-------------------+------+------+------+------+------+------+------------| | 2 | По видам транс- | | | | | | | | | | порта: | | | | | | | | |-----+-------------------+------+------+------+------+------+------+------------| | 2.1 | Железнодорожный | 2472 | 2423 | 2612 | 2877 | 2758 | 2766 | 112% | |-----+-------------------+------+------+------+------+------+------+------------| | 2.2 | Автобусный | 1959 | 1641 | 999 | 1071 | 1126 | 1213 | 62% | |-----+-------------------+------+------+------+------+------+------+------------| | 2.3 | Троллейбусный | 575 | 306 | 137 | 98 | 81 | 68 | 12% | |-----+-------------------+------+------+------+------+------+------+------------| | 2.4 | Внутренний водный | 0,3 | 0,3 | 0,4 | 0,1 | 0,2 | | - | |-----+-------------------+------+------+------+------+------+------+------------| | 2.5 | Воздушный | 9 | 3 | 8 | 13 | 32 | 44 | 489% | ---------------------------------------------------------------------------------- Основной проблемой неразвитости транспортной инфраструктуры является хроническая нехватка денег в бюджете на строительство, ремонт и содержание дорог. Другой серьезной проблемой, препятствующей развитию дорожной инфраструктуры, является нехватка квалифицированного инженерно- технического персонала, так как в Кировской области отсутствуют высшие и средне-специальные учебные заведения, которые занимаются подготовкой специалистов данного профиля. Для преодоления проблемы нехватки квалифицированного инженерно- технического персонала в рамках Программы будет поддержан процесс организации обучения на базе строительного техникума по специальности "Техник-строитель в сфере дорожного строительства". Ограничивающим фактором развития может стать недостаточное применение современных технологий строительства, ремонта и содержания дорог. На сегодняшний день в Кировской области при осуществлении дорожных работ активно внедряются инновационные технологии в сфере строительства, реконструкции и эксплуатации транспортной инфраструктуры. Так, в 2009 году положено начало использованию технологии холодного ресайклинга, оборудования для применения струйно- инъекционной технологии ремонта дорог, освоена технология производства битумных эмульсий. Программа предусматривает увеличение объемов работ, производимых с помощью инновационных технологий. Кроме того, при выборе подрядчика для выполнения работ по Программе государственный заказчик будет рекомендовать использование инновационных технологий в сфере строительства, реконструкции и эксплуатации транспортной инфраструктуры. На сегодняшний день недостаточная развитость транспортной инфраструктуры остается значимым фактором, тормозящим социально- экономическое развитие региона. Агрегированный показатель, характеризующий влияние транспорта на экономику территории и учитывающий объем затрат на перевозку продукции, - грузоемкость экономики, который рассчитывается как отношение грузооборота (в млн. тонно-километров) к объему ВРП (в млн. рублей), в нашей области, по данным за 2007 год (0,35 млн. тонно-километров/млн. рублей), более чем в 2 раза превышает средний уровень по Российской Федерации (0,15 млн. тонно-километров/млн. рублей). Такая ситуация приводит к тому, что доля транспорта в себестоимости в наиболее перспективных отраслях промышленности области сегодня составляет: в целлюлозно-бумажной промышленности до 40%; в производстве мебели до 20%; в других отраслях лесопереработки до 11%; в пищевой промышленности до 26%. Серьезно влияет транспорт и на развитие сельского хозяйства. Так, в себестоимости продукции свиноводства доля расходов на транспорт составляет около 15%. Согласно Стратегии социально-экономического развития Кировской области до 2020 года, принятой в новой редакции постановлением Правительства области от 06.12.2009 N 33/432 (далее - Стратегия), ежегодный ущерб для ВРП от неразвитой транспортной системы Кировской области составляет около 4 млрд. рублей. Существующее состояние транспортной системы оказывает достаточно серьезное влияние на развитие социальной сферы области и, как следствие, на уровень обеспеченности жителей области государственными услугами. Высокая социальная значимость транспортной системы в Кировской области объясняется, прежде всего, низким уровнем компактности проживания населения на территории области. Сегодня более 70% населенных пунктов имеют численность проживающих 100 человек и менее. Подобная некомпактность, наличие малочисленных населенных пунктов приводят к значительным затратам на содержание инфраструктуры социальной сферы и отрицательно влияют на качество оказываемых услуг. Наиболее реальным и доступным направлением решения сложившейся проблемы является проведение структурной перестройки, прежде всего, систем образования и здравоохранения. В то же время негативные последствия этого процесса можно компенсировать только за счет одновременного повышения доступности услуг через "сжатие временного пространства" за счет качественного изменения транспортной системы. Дальнейшее сохранение указанных выше проблем может вызвать ситуацию, при которой областной транспортный комплекс будет не в состоянии справиться с растущими потребностями экономики, что негативно отразится на интенсивности деловой активности хозяйствующих субъектов, эффективности их деятельности и, в конечном счете, может стать тормозом социально-экономического развития Кировской области. Основными направлениями государственной политики в сфере развития транспорта согласно Концепции долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации на период до 2020 года, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 17.11.2008 N 1662- р "О Концепции долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации на период до 2020 года", является создание условий для повышения конкурентоспособности экономики и качества жизни населения, включая: развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек в экономике, формирование единого транспортного пространства; повышение доступности и качества услуг транспортного комплекса для населения; повышение комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы; снижение вредного воздействия транспорта на окружающую среду. Как отмечается в Транспортной стратегии Российской Федерации, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 22.11.2008 N 1734-р "О Транспортной стратегии Российской Федерации", транспорт, наряду с другими инфраструктурными отраслями, обеспечивает базовые условия жизнедеятельности общества, являясь важным инструментом достижения социальных и экономических целей. Транспорт - не только отрасль, перемещающая грузы и людей, а, в первую очередь, межотраслевая система, преобразующая условия жизнедеятельности и хозяйствования. Повышение качества жизни населения до уровня лидеров Приволжского федерального округа на основе развития приоритетных отраслей экономики - цель развития Кировской области, указанная в Стратегии. Повышение качества жизни населения включает в себя обеспечение благоприятных социальных условий для развития способностей каждого человека, улучшение условий и комфортности жизни людей. Транспортная доступность является важной составляющей комфортности жизнедеятельности граждан, обеспечивающей свободу передвижения и мобильность населения, экономической конкурентоспособности региона. Сегодня обеспеченность дорогами становится все более важной составляющей жизни людей и экономического развития региона. Современное состояние транспортной сети является серьезным сдерживающим фактором регионального развития и развития человеческого потенциала, снижает возможности самореализации человека и конкурентоспособность области в межрегиональном пространстве. Поэтому создание рациональной, разветвленной, современной транспортной сети, удовлетворяющей потребности населения и экономики области в транспортной доступности, согласно Стратегии является приоритетной задачей развития региона. На решение проблем транспортной инфраструктуры направлена федеральная целевая программа (далее - ФЦП) "Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы)", утвержденная постановлением Правительства Российской Федерации от 05.12.2001 N 848 "О федеральной целевой программе "Модернизация транспортной системы России (2002-2010 годы)" (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 20.05.2008 N 377), а также ФЦП "Модернизация единой системы организации воздушного движения Российской Федерации (2009-2015 годы)", принятая постановлением Правительства Российской Федерации от 01.09.2008 N 652 "Об утверждении федеральной целевой программы "Модернизация Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации (2009-2015 годы)" (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 21.12.2009 N 1036). 2. Основная цель и задачи Программы с указанием сроков и этапов ее реализации и показателей эффективности, характеризующих достижение поставленной цели и решение задач Программы Генеральной целью Программы является развитие транспортной инфраструктуры Кировской области с повышением уровня ее безопасности, доступности и качества услуг транспортного комплекса для населения, интеграцией в российское транспортное пространство в соответствии со стратегическими планами социально-экономического развития региона. Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие задачи развития транспортной инфраструктуры Кировской области на период до 2015 года: развитие дорожного хозяйства; развитие автомобильного транспорта; развитие воздушного транспорта; реализация межотраслевых проектов. Развитие транспортной инфраструктуры станет фундаментом для развития конкуренции в сфере транспорта. Потенциальные перевозчики сегодня отказываются работать на рынке пассажирских и грузовых перевозок в связи с плохим состоянием транспортной инфраструктуры, высокими затратами на ремонт и содержание автомобильной техники. Развитие транспортной инфраструктуры снимет этот ограничивающий фактор для развития конкуренции в сфере транспорта. Развитая транспортная инфраструктура поможет снизить средний расход топлива автомобильного транспорта, снизит объем потребляемых энергоносителей, снизит долю транспортно-логистических затрат в себестоимости продукции, что приведет к повышению энергоэффективности экономики в целом. Срок реализации Программы - 2011-2015 годы. Разбивка программных мероприятий на этапы не предусмотрена. Показателями эффективности, позволяющими оценить ход реализации Программы, являются: ввод в действие автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения, км; ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, км; доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения, %; доля протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, %; доля ДТП, совершению которых сопутствовало наличие неудовлетворительных дорожных условий, в общем количестве ДТП, %; прирост количества сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием, населенных пунктов. 3. Перечень программных мероприятий Мероприятия Программы исходят из реально существующих потребностей экономики и населения Кировской области, направлены на снятие возможных инфраструктурных ограничений по развитию экономики региона и на обеспечение доступности и качества транспортных услуг населению в соответствии с социальными стандартами. Рисунок 1 Приоритетные направления развития дорожной инфраструктуры (Рисунок не приводится) В условиях ограниченности бюджетного финансирования приоритет в строительстве и ремонте отдается автомобильным дорогам общего пользования межрегионального значения, а также межмуниципальным дорогам, строительство которых обеспечивает реализацию положений Стратегии о создании межрайонных центров оказания высокотехнологичных социальных услуг (г. Киров, г. Вятские Поляны, г. Зуевка, г. Котельнич, г. Нолинск, г. Омутнинск, г. Слободской, г. Советск, г. Яранск, г. Кирово-Чепецк, г. Луза, пгт Юрья, г. Кирс, г. Уржум), а также обеспечению устойчивой транспортной связи с соседними регионами. Таким образом, приоритеты в дорожном строительстве и ремонте в Программе расставлены в соответствии с точками роста экономики и точками опорного каркаса развития социальной сферы Кировской области. С учетом того, что подавляющее большинство планируемых инвестиционных проектов будет реализовано в точках роста, подобный подход позволит при меньших затратах устранить потенциально возникающие инфраструктурные ограничения роста. Объекты строительства автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием для обеспечения сельских населенных пунктов постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования выбраны исходя из требований методики расчета размера межбюджетных субсидий ФЦП "Развитие транспортной системы России (2010- 2015 годы)". Согласно указанной методике, субсидия из федерального бюджета предоставляется только для ликвидации транспортных разрывов от населенных пунктов с населением свыше 125 человек до сети автомобильных дорог общего пользования с удалением от нее по кратчайшему расстоянию не более чем на 5 км. Перечень программных мероприятий приведен в приложении N 1. 4. Обоснование ресурсного обеспечения Программы Общий объем финансирования составит 48468,075 млн. рублей, в том числе: средства федерального бюджета - 20496,38 млн. рублей; средства областного бюджета - 25752,365 млн. рублей; средства местных бюджетов - 46,56 млн. рублей (по соглашениям); внебюджетные средства - 2172,77 млн. рублей. Объем финансирования Программы по основным направлениям финансирования приведен в таблице 6. Таблица 6 Объем финансирования Программы по основным направлениям финансирования ----------------------------------------------------------------------------------- | Направление | Объем финансирования в 2011-2013 годах | | финансирова- | (тыс. рублей) | | ния |-----------------------------------------------------------------| | | всего | в том числе | | | |-----------------------------------------------------| | | | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 год | 2015 год | | | | год | год | год | | | |---------------+-----------+---------+---------+-----------+----------+----------| | Капитальные | 28191,415 | 2431,07 | 3178,04 | 6837,075 | 7198,6 | 8546,63 | | вложения | | | | | | | |---------------+-----------+---------+---------+-----------+----------+----------| | Прочие расхо- | 20276,66 | 3681,29 | 3524,5 | 3936,82 | 4366,94 | 4767,11 | | ды | | | | | | | |---------------+-----------+---------+---------+-----------+----------+----------| | Итого | 48468,075 | 6112,36 | 6702,54 | 10773,895 | 11565,54 | 13313,74 | ----------------------------------------------------------------------------------- Объем ежегодных расходов, связанных с финансовым обеспечением Программы за счет областного бюджета, устанавливается законом Кировской области об областном бюджете на очередной финансовый год. Средства федерального бюджета привлекаются в рамках ФЦП "Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы)", которая предполагает выделение субсидий Кировской области на строительство автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием для обеспечения сельских населенных пунктов постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования на сумму 845 млн. рублей до 2015 года, а также субсидий на строительство и реконструкцию дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения в размере 19160,18 млн. рублей. Кроме того, предусмотрены средства из федерального бюджета в размере 55,700 млн. рублей на разработку проектной документации по реконструкции аэропортового комплекса "Победилово" в г. Кирове. Также средства федерального бюджета в объеме 105,500 млн. рублей привлекаются в рамках ФЦП "Модернизация единой системы организации воздушного движения Российской Федерации (2009-2015 годы)" на реализацию двух мероприятий: реконструкция и техническое перевооружение комплекса средств управления воздушным движением, радиотехнического обеспечения полетов и электросвязи аэропорта Киров, включая оснащение аэродромным радиолокационным комплексом, комплексом средств автоматизации планирования и использования воздушного пространства, системой ближней навигации, радиомаячной системой посадки, приводными радиостанциями, средствами радиосвязи, г. Киров; техническое перевооружение авиационной метеорологической станции гражданской I разряда Киров, аэропорт Киров, г. Киров, включая: установку автоматизированной метеорологической измерительной системы, установку датчиков для измерения параметров погоды с учетом двух взлетно-посадочных полос, комплексов приема и обработки бортовой погоды, системы для проведения брифинга, программно-аппаратных комплексов дистанционного обучения авиаметспециалистов, средств отображения метеорологической информации. Средства федерального бюджета в размере 330 млн. рублей для реализации мероприятий 3.4, 3.7, 3.12, 3.13, 3.14 Программы привлекаются в случае внесения соответствующих изменений в ФЦП "Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы)". Средства местных бюджетов привлекаются на реализацию проекта по развитию современных диспетчерских систем, обеспечивающих рациональное движение городского автотранспорта в г. Кирове, а также при софинансировании ремонта и содержания автомобильных дорог общего пользования местного значения. Внебюджетные источники - средства инвесторов привлекаются в рамках Программы при реализации мероприятий по развитию воздушного сообщения и автомобильного транспорта Кировской области. Объемы финансирования, предусматриваемые на реализацию Программы за счет средств областного бюджета, рассчитаны исходя из: требований по софинансированию мероприятий в рамках ФЦП "Развитие транспортной системы России (2010-2015)" (строительство и реконструкцию дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения - строительство автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием для обеспечения сельских населенных пунктов круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования); нормативов на содержание, ремонт и капитальный ремонт существующей сети в соответствии с постановлением Правительства области от 28.04.2009 N 9/88 "О нормативах финансовых затрат на содержание, ремонт и капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования Кировской области регионального или межмуниципального значения и правилах их расчета". Стоимость проектно-изыскательских работ определена из расчета обеспечения проектно-сметной документацией планируемых к строительству объектов. При расчете необходимого финансирования прочих мероприятий, в том числе связанных с приобретением техники, использовался метод экспертной оценки, который корректировался с учетом текущих рыночных цен. 5. Механизм реализации Программы, включающий в себя механизм управления Программой и механизм взаимодействия государственного заказчика и исполнителей программных мероприятий Государственным заказчиком Программы является департамент дорожного хозяйства, транспорта и связи Кировской области. Управление, координация и контроль за ходом реализации Программы будут осуществляться государственным заказчиком Программы. Исполнителями Программы являются Кировское областное государственное учреждение "Дорожный комитет Кировской области", открытое акционерное общество "Кировавиа", а также частные инвесторы. При реализации мероприятий Программы исполнители представляют отчет государственному заказчику. Отбор организаций для выполнения программных мероприятий осуществляется в соответствии с Федеральным законом от 21.07.2005 N 94-ФЗ "О размещении заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных и муниципальных нужд" во взаимодействии с департаментом государственных закупок Кировской области. При наличии нескольких альтернативных проектов от потенциальных исполнителей мероприятий Программы, обеспечивающих достижение одинаковых результатов разными средствами, государственный заказчик организует независимую экспертизу на предмет определения наиболее перспективного варианта проекта. В процессе реализации Программы государственный заказчик Программы должен осуществлять работу по привлечению дополнительных источников финансирования, расширению базы внебюджетных источников финансирования, в том числе частного капитала, путем участия его в подготовке и реализации программных мероприятий, а также средств местных бюджетов муниципальных образований области. Из областного бюджета предусматривается выделение субсидий муниципальным образованиям Кировской области на содержание и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения, в том числе на ремонт автомобильных дорог общего пользования в поселениях. Необходимыми условиями для предоставления субсидий муниципальным образованиям являются: заключение соглашения о предоставлении субсидии между департаментом дорожного хозяйства, транспорта и связи Кировской области и муниципальным районом, городским округом Кировской области; софинансирование за счет средств бюджетов муниципальных образований в размере не менее одного процента от общего объема расходов на работы по содержанию и ремонту автомобильных дорог общего пользования местного значения вне границ населенных пунктов и не менее пяти процентов от общего объема расходов на работы по ремонту автомобильных дорог общего пользования местного значения в границах населенных пунктов; наличие аналогичной долгосрочной муниципальной программы; наличие проектно-сметной документации на содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения; наличие проектно-сметной документации на ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения, согласованной с Государственным автономным учреждением "Кировский региональный центр ценообразования в строительстве". Методика расчета межбюджетных субсидий приведена в приложении N 2. Порядок оценки эффективности использования субсидий, предоставляемых из областного бюджета бюджетам муниципальных образований, устанавливается правовым актом Правительства Кировской области. Содержание и объемы финансирования мероприятий, реализуемых в течение нескольких лет, будут уточняться на основе мониторинга выполнения программных мероприятий и оценки их эффективности. Оценка реализации мероприятий Программы и корректировка приоритетов проводится государственным заказчиком Программы совместно с заинтересованными структурами. Ежеквартально, в срок до 10 числа месяца, следующего за отчетным периодом, государственный заказчик Программы представляет в департамент экономического развития при Правительстве области информацию о социально-экономической эффективности реализации Программы, ее финансировании и выполнении основных программных мероприятий, а также о мощностях основных объектов, введенных в результате реализованных мероприятий, а по итогам года, в срок до 1 марта, - информацию о достижении показателей эффективности, предусмотренных Программой. Государственный заказчик Программы представляет в Правительство области в срок до 1 марта года, следующего за последним годом реализации Программы, доклад о выполнении Программы, согласованный с департаментом финансов Кировской области и департаментом экономического развития при Правительстве области, а также заместителем Председателя Правительства области, курирующим работу государственного заказчика Программы. 6. Оценка социально-экономической эффективности Программы Предлагаемые мероприятия позволят преломить негативные тенденции развития транспортного комплекса и создать условия для успешного социально-экономического развития Кировской области в соответствии со Стратегией. В частности, к концу 2015 года: будет введено в действие 313,705 км автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения; отремонтировано 1080 км автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения; доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения сократится до 77,8%; доля протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения сократится до 83,1%; доля ДТП, совершению которых сопутствовало наличие неудовлетворительных дорожных условий, в общем количестве ДТП сократится до 18,5%; прирост количества сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием, составит 37 населенных пунктов. Основные показатели эффективности реализации Программы по годам представлены в таблице 7. Таблица 7 Показатели эффективности реализации Программы по годам ------------------------------------------------------------------------------------------ | N | Наименование | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | | п/п | показателя | год | год | год | год | год | год | год | | | | (факт) | | | | | | | |-----+----------------------+--------+-------+--------+------+--------+--------+--------| | 1 | Ввод в действие ав- | 25,459 | 22,422| 36,225 | 23,3 | 66,115 | 38,005 | 150,06 | | | томобильных дорог | | | | | | | | | | общего пользования | | | | | | | | | | регионального, меж- | | | | | | | | | | муниципального и ме- | | | | | | | | | | стного значения, км | | | | | | | | |-----+----------------------+--------+-------+--------+------+--------+--------+--------| | 2 | Ремонт автомобильных | 80,791 | 41,7 | 216 | 216 | 216 | 216 | 216 | | | дорог общего пользо- | | | | | | | | | | вания регионального | | | | | | | | | | или межмуниципально- | | | | | | | | | | го значения, км | | | | | | | | |-----+----------------------+--------+-------+--------+------+--------+--------+--------| | 3 | Доля протяженности | 78,3 | 82,4 | 83,6 | 81,4 | 80,2 | 79 | 77,8 | | | автомобильных дорог | | | | | | | | | | общего пользования | | | | | | | | | | регионального значе- | | | | | | | | | | ния, не отвечающих | | | | | | | | | | нормативным требова- | | | | | | | | | | ниям, в протяженно- | | | | | | | | | | сти автомобильных | | | | | | | | | | дорог общего пользо- | | | | | | | | | | вания регионального | | | | | | | | | | значения, % | | | | | | | | |-----+----------------------+--------+-------+--------+------+--------+--------+--------| | 4 | Доля протяженности | 91,4 | 88,7 | 87,6 | 86,4 | 85,3 | 84,2 | 83,1 | | | автомобильных дорог | | | | | | | | | | общего пользования | | | | | | | | | | местного значения, | | | | | | | | | | не отвечающих норма- | | | | | | | | | | тивным требованиям, | | | | | | | | | | в общей протяженно- | | | | | | | | | | сти автомобильных | | | | | | | | | | дорог общего пользо- | | | | | | | | | | вания местного зна- | | | | | | | | | | чения, % | | | | | | | | |-----+----------------------+--------+-------+--------+------+--------+--------+--------| | 5 | Доля ДТП, совершению | 21 | 21 | 20,5 | 20 | 19,5 | 19 | 18,5 | | | которых сопутствова- | | | | | | | | | | ло наличие неудовле- | | | | | | | | | | творительных дорож- | | | | | | | | | | ных условий, в общем | | | | | | | | | | количестве ДТП, % | | | | | | | | |-----+----------------------+--------+-------+--------+------+--------+--------+--------| | 6 | Прирост количества | 0 | 0 | 10 | 7 | 7 | 4 | 9 | | | сельских населенных | | | | | | | | | | пунктов, обеспечен- | | | | | | | | | | ных постоянной круг- | | | | | | | | | | логодичной связью с | | | | | | | | | | сетью автомобильных | | | | | | | | | | дорог общего пользо- | | | | | | | | | | вания по дорогам с | | | | | | | | | | твердым покрытием, | | | | | | | | | | единиц населенных | | | | | | | | | | пунктов | | | | | | | | ------------------------------------------------------------------------------------------ Примечание, - Источниками получения информации по показателям 1, 2, 3, 4, 6 являются формы федерального статистического наблюдения: С-1, 3-Автодор, 1-ДГ, 3-ДГ (МО), 2-ДГ соответственно. По показателю 5 источником получения информации является ведомственная отчетность Государственной инспекции безопасности дорожного движения Управления внутренних дел по Кировской области. Приложение N 1 Программе Перечень мероприятий Программы ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- | N | Наименование | Объем фи- | Источник | Объем финансирования по годам, млн. рублей | Ответственный | | п/п | задач, мероприятий | нансирова- | финансирова- | | исполнитель | | | | ния за | ния | | | | | | счет всех | |--------------------------------------------------------------| | | | | источни- | | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | всего | | | | | ков, | | год | год | год | год | год | | | | | | млн. | | | | | | | | | | | | рублей | | | | | | | | | |--------+--------------------+------------+--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------+----------------| | 1 | Развитие дорожного | | | | | | | | | | | | хозяйства | | | | | | | | | | |--------+--------------------+------------+--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------+----------------| | 1.1 | Строительство и | 23791,67 | областной | 270,73 | 459,55 | 1163,75 | 1260,11 | 1477,35 | 4631,49 | департамент | | | реконструкция ав- | | бюджет** | | | | | | | дорожного хо- | | | томобильных дорог | | | | | | | | | зяйства, | | | общего пользования | | | | | | | | | транспорта и | | | регионального или | | | | | | | | | связи Киров- | | | межмуниципального | | | | | | | | | ской области, | | | значения | |--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------| Кировское об- | | | | | федеральный | 1370,89 | 1875,8 | 4801,55 | 5179,49 | 5932,45 | 19160,18 | ластное госу- | | | | | бюджет | | | | | | | дарственное | | | | | | | | | | | | учреждение | | | | | | | | | | | | "Дорожный ко- | | | | | | | | | | | | митет Киров- | | | | | | | | | | | | ской | | | | | | | | | | | | области" | |--------+--------------------+------------+--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------+----------------| | | в том числе: | | ввод, км | 17,385 | 8,2 | 51,065 | 24,805 | 122,16 | 223,615 | | |--------+--------------------+------------+--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------+----------------| | 1.1.1 | Автомобильная до- | 809,4 | областной | 138,53 | | | | | 138,53 | департамент | | | рога Киров - Кот- | | бюджет | | | | | | | дорожного хо- | | | лас - Архангельск, | | | | | | | | | зяйства, | | | участок Опарино - | | | | | | | | | транспорта и | | | Латышский в Киров- | | | | | | | | | связи Киров- | | | ской области, | | | | | | | | | ской области, | | | 15,655 км | |--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------| Кировское об- | | | | | федеральный | 670,87 | | | | | 670,87 | ластное госу- | | | | | бюджет | | | | | | | дарственное | | | | | | | | | | | | учреждение | | | | | | | | | | | | "Дорожный ко- | | | | | | | | | | | | митет Киров- | | | | | | | | | | | | ской | | | | | | | | | | | | области" | |--------+--------------------+------------+--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------+----------------| | 1.1.2 | Автомобильная до- | 35,7 | областной | 35,7 | | | | | 35,7 | департамент | | | рога Киров - Кот- | | бюджет | | | | | | | дорожного хо- | | | лас - Архангельск, | | | | | | | | | зяйства, | | | на участке обхода | | | | | | | | | транспорта и | | | п. Безбожник в Му- | | | | | | | | | связи Киров- | | | рашинском районе | | | | | | | | | ской области, | | | Кировской области, | | | | | | | | | Кировское об- | | | 1,23 км | | | | | | | | | ластное госу- | | | | | | | | | | | | дарственное | | | | | | | | | | | | учреждение | | | | | | | | | | | | "Дорожный ко- | | | | | | | | | | | | митет Киров- | | | | | | | | | | | | ской | | | | | | | | | | | | области" | |--------+--------------------+------------+--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------+----------------| | 1.1.3 | Строительство мос- | 130,77 | областной | 6,55 | | | | | 6,55 | департамент | | | тового перехода | | бюджет | | | | | | | дорожного хо- | | | через реку Луза на | | | | | | | | | зяйства, | | | км 4+000 автомо- | | | | | | | | | транспорта и | | | бильной дороги Лу- | | | | | | | | | связи Киров- | | | за - Лальск - гра- | | | | | | | | | ской области, | | | ница Республики | |--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------| Кировское об- | | | Коми в Лузском | | федеральный | 124,22 | | | | | 124,22 | ластное госу- | | | районе, 0,5 км | | бюджет | | | | | | | дарственное | | | | | | | | | | | | учреждение | | | | | | | | | | | | "Дорожный ко- | | | | | | | | | | | | митет Киров- | | | | | | | | | | | | ской | | | | | | | | | | | | области" | |--------+--------------------+------------+--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------+----------------| | 1.1.4 | Автомобильная до- | 14818,4 | областной | 74,8 | 200,3 | 889,0 | 778,0 | 976,9 | 2919 | департамент | | | рога "Западный об- | | бюджет | | | | | | | дорожного хо- | | | ход г. Кирова" на | | | | | | | | | зяйства, | | | участке от моста | | | | | | | | | транспорта и | | | через реку Вятка у | | | | | | | | | связи Киров- | | | д. Гнусино до | | | | | | | | | ской области, | | | транспортной раз- | |--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------| Кировское об- | | | вязки автомобиль- | | федеральный | 500,0 | 700,0 | 3564,0 | 3225,0 | 3910,4 | 11899,4 | ластное госу- | | | ной дороги Киров - | | бюджет | | | | | | | дарственное | | | Советск - Яранск, | | | | | | | | | учреждение | | | 25,6 км | | | | | | | | | "Дорожный ко- | | | | | | | | | | | | митет Киров- | | | | | | | | | | | | ской | | | | | | | | | | | | области" | |--------+--------------------+------------+--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------+----------------| | 1.1.5 | Автомобильная до- | 753,6 | областной | | 100,0 | 50,7 | | | 150,7 | департамент | | | рога Киров-Котлас | | бюджет | | | | | | | дорожного хо- | | | - Архангельск, | | | | | | | | | зяйства, | | | участок Латышский | | | | | | | | | транспорта и | | | - Альмеж в Киров- | | | | | | | | | связи Киров- | | | ской области, | | | | | | | | | ской области, | | | 14,575 км | |--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------| Кировское об- | | | | | федеральный | | 400,0 | 202,9 | | | 602,9 | ластное госу- | | | | | бюджет | | | | | | | дарственное | | | | | | | | | | | | учреждение | | | | | | | | | | | | "Дорожный ко- | | | | | | | | | | | | митет Киров- | | | | | | | | | | | | ской | | | | | | | | | | | | области" | |--------+--------------------+------------+--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------+----------------| | 1.1.6 | Автомобильная до- | 491,5 | областной | | 25,0 | 73,3 | | | 98,3 | департамент | | | рога Уржум - | | бюджет | | | | | | | дорожного хо- | | | Буйское - граница | | | | | | | | | зяйства, | | | Республики Марий | | | | | | | | | транспорта и | | | Эл, участок Буй- | | | | | | | | | связи Киров- | | | ское - граница | | | | | | | | | ской области, | | | Республики Марий | |--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------| Кировское об- | | | Эл в Уржумском | | федеральный | | 100,0 | 293,2 | | | 393,2 | ластное госу- | | | районе, 9,9 км | | бюджет | | | | | | | дарственное | | | | | | | | | | | | учреждение | | | | | | | | | | | | "Дорожный ко- | | | | | | | | | | | | митет Киров- | | | | | | | | | | | | ской | | | | | | | | | | | | области" | |--------+--------------------+------------+--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------+----------------| | 1.1.7 | Автомобильная до- | 512,5 | областной | | 75,0 | 27,5 | | | 102,5 | департамент | | | рога Киров - Киро- | | бюджет | | | | | | | дорожного хо- | | | во-Чепецк - Зуевка | | | | | | | | | зяйства, | | | - Фаленки - грани- | | | | | | | | | транспорта и | | | ца Республики Уд- | | | | | | | | | связи Киров- | | | муртия, участок | | | | | | | | | ской области, | | | Демаки - Николаево | |--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------| Кировское об- | | | - граница Респуб- | | федеральный | | 300,0 | 110,0 | | | 410 | ластное госу- | | | лики Удмуртия в | | бюджет | | | | | | | дарственное | | | Фаленском районе, | | | | | | | | | учреждение | | | 12,76 км | | | | | | | | | "Дорожный ко- | | | | | | | | | | | | митет Киров- | | | | | | | | | | | | ской | | | | | | | | | | | | области" | |--------+--------------------+------------+--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------+----------------| | 1.1.8 | Автомобильная до- | 680,9 | областной | | | 60,0 | 76,2 | | 136,2 | департамент | | | рога Киров-Котлас | | бюджет | | | | | | | дорожного хо- | | | - Архангельск, | | | | | | | | | зяйства, | | | участок Альмеж - | | | | | | | | | транспорта и | | | Скрябино в Киров- | | | | | | | | | связи Киров- | | | ской области, | | | | | | | | | ской области, | | | 13,175 км | |--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------| Кировское об- | | | | | федеральный | | | 240,0 | 304,7 | | 544,7 | ластное госу- | | | | | бюджет | | | | | | | дарственное | | | | | | | | | | | | учреждение | | | | | | | | | | | | "Дорожный ко- | | | | | | | | | | | | митет Киров- | | | | | | | | | | | | ской | | | | | | | | | | | | области" | |--------+--------------------+------------+--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------+----------------| | 1.1.9 | Автомобильная до- | 534,8 | областной | | 44,1 | 14,9 | | | 59 | департамент | | | рога Вятские Поля- | | бюджет | | | | | | | дорожного хо- | | | ны - Сосновка | | | | | | | | | зяйства, | | | (участок от Вят- | | | | | | | | | транспорта и | | | ских Полян до мос- | | | | | | | | | связи Киров- | | | тового перехода | | | | | | | | | ской области, | | | через реку Вятку), | |--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------| Кировское об- | | | 13,83 км | | федеральный | | 300,0 | 175,8 | | | 475,8 | ластное госу- | | | | | бюджет | | | | | | | дарственное | | | | | | | | | | | | учреждение | | | | | | | | | | | | "Дорожный ко- | | | | | | | | | | | | митет Киров- | | | | | | | | | | | | ской | | | | | | | | | | | | области" | |--------+--------------------+------------+--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------+----------------| | 1.1.10 | Автомобильная до- | 1483,2 | областной | | | 25,6 | 117,4 | 153,6 | 296,6 | департамент | | | рога Кирово-Чепецк | | бюджет | | | | | | | дорожного хо- | | | - Слободской в Ки- | | | | | | | | | зяйства, | | | рово-Чепецком рай- | | | | | | | | | транспорта и | | | оне, включая | | | | | | | | | связи Киров- | | | строительство мос- | | | | | | | | | ской области, | | | тового перехода | |--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------| Кировское об- | | | через | | федеральный | | | 101,9 | 473,0 | 611,7 | 1186,6 | ластное госу- | | | р. Чепца, 44 км | | бюджет | | | | | | | дарственное | | | | | | | | | | | | учреждение | | | | | | | | | | | | "Дорожный ко- | | | | | | | | | | | | митет Киров- | | | | | | | | | | | | ской | | | | | | | | | | | | области" | |--------+--------------------+------------+--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------+----------------| | 1.1.11 | Автомобильная до- | 1288,1 | областной | | | | 126,0 | 131,6 | 257,6 | департамент | | | рога Киров - Кот- | | бюджет | | | | | | | дорожного хо- | | | лас - Архангельск, | | | | | | | | | зяйства, | | | участок Скрябино - | | | | | | | | | транспорта и | | | Пинюг в Подосинов- | | | | | | | | | связи Киров- | | | ском районе Киров- | | | | | | | | | ской области, | | | ской области, | |--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------| Кировское об- | | | 18,73 км | | федеральный | | | | 504,0 | 526,5 | 1030,5 | ластное госу- | | | | | бюджет | | | | | | | дарственное | | | | | | | | | | | | учреждение | | | | | | | | | | | | "Дорожный ко- | | | | | | | | | | | | митет Киров- | | | | | | | | | | | | ской | | | | | | | | | | | | области" | |--------+--------------------+------------+--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------+----------------| | 1.1.12 | Автомобильная до- | 320,0 | областной | | | | | 64,0 | 64,0 | департамент | | | рога "Обход г. Ур- | | бюджет | | | | | | | дорожного хо- | | | жума", 6,73 км | | | | | | | | | зяйства, | | | | | | | | | | | | транспорта и | | | | | | | | | | | | связи Киров- | | | | | | | | | | | | ской области, | | | | |--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------| Кировское об- | | | | | федеральный | | | | | 256,0 | 256,0 | ластное госу- | | | | | бюджет | | | | | | | дарственное | | | | | | | | | | | | учреждение | | | | | | | | | | | | "Дорожный ко- | | | | | | | | | | | | митет Киров- | | | | | | | | | | | | ской | | | | | | | | | | | | области" | |--------+--------------------+------------+--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------+----------------| | 1.1.13 | Автомобильная до- | 642,6 | областной | | | | | 128,5 | 128,5 | департамент | | | рога Киров-Котлас | | бюджет | | | | | | | дорожного хо- | | | - Архангельск, | | | | | | | | | зяйства, | | | участок Пинюг - | | | | | | | | | транспорта и | | | Косарево в Подоси- | | | | | | | | | связи Киров- | | | новском районе Ки- | | | | | | | | | ской области, | | | ровской области, | |--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------| Кировское об- | | | 9,1 км | | федеральный | | | | | 514,1 | 514,1 | ластное госу- | | | | | бюджет | | | | | | | дарственное | | | | | | | | | | | | учреждение | | | | | | | | | | | | "Дорожный ко- | | | | | | | | | | | | митет Киров- | | | | | | | | | | | | ской | | | | | | | | | | | | области" | |--------+--------------------+------------+--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------+----------------| | 1.1.14 | Автомобильная до- | 698,8 | областной | | | | 139,76 | | 139,76 | департамент | | | рога Вятские Поля- | | бюджет | | | | | | | дорожного хо- | | | ны - Сосновка - | | | | | | | | | зяйства, | | | граница Республики | | | | | | | | | транспорта и | | | Удмуртия в Вятско- | | | | | | | | | связи Киров- | | | полянском районе | | | | | | | | | ской области, | | | Кировской области, | |--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------| Кировское об- | | | 11,63 км | | федеральный | | | | 559,04 | | 559,04 | ластное госу- | | | | | бюджет | | | | | | | дарственное | | | | | | | | | | | | учреждение | | | | | | | | | | | | "Дорожный ко- | | | | | | | | | | | | митет Киров- | | | | | | | | | | | | ской | | | | | | | | | | | | области" | |--------+--------------------+------------+--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------+----------------| | 1.1.15 | Автомобильная до- | 409,5 | областной | | | 22,75 | 22,75 | 22,75 | 68,25 | департамент | | | рога Каринка - | | бюджет | | | | | | | дорожного хо- | | | Верхобыстрица, Ки- | | | | | | | | | зяйства, | | | ровская область, | | | | | | | | | транспорта и | | | (Кирово-Чепецкий, | | | | | | | | | связи Киров- | | | Куменский районы), | | | | | | | | | ской области, | | | 18,0 км | |--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------| Кировское об- | | | | | федеральный | | | 113,75 | 113,75 | 113,75 | 341,25 | ластное госу- | | | | | бюджет | | | | | | | дарственное | | | | | | | | | | | | учреждение | | | | | | | | | | | | "Дорожный ко- | | | | | | | | | | | | митет Киров- | | | | | | | | | | | | ской | | | | | | | | | | | | области" | |--------+--------------------+------------+--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------+----------------| | 1.1.16 | Автомобильная до- | 181,9 | областной | 15,15 | 15,15 | | | | 30,3 | департамент | | | рога Каринка - Ар- | | бюджет | | | | | | | дорожного хо- | | | дашевский - Рябово | | | | | | | | | зяйства, | | | в Кировской облас- | | | | | | | | | транспорта и | | | ти, (Кирово- | | | | | | | | | связи Киров- | | | Чепеций, Зуевский | | | | | | | | | ской области, | | | районы), 8,2 км | |--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------| Кировское об- | | | | | федеральный | 75,8 | 75,8 | | | | 151,6 | ластное госу- | | | | | бюджет | | | | | | | дарственное | | | | | | | | | | | | учреждение | | | | | | | | | | | | "Дорожный ко- | | | | | | | | | | | | митет Киров- | | | | | | | | | | | | ской | | | | | | | | | | | | области" | |--------+--------------------+------------+--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------+----------------| | 1.2 | Проектно- | 500,0 | областной | 100,0 | 100,0 | 100,0 | 100,0 | 100,0 | 500,0 | департамент | | | изыскательские ра- | | бюджет** | | | | | | | дорожного хо- | | | боты, согласова- | | | | | | | | | зяйства, | | | ния, экспертизы | | | | | | | | | транспорта и | | | | | | | | | | | | связи Киров- | | | | | | | | | | | | ской области, | | | | | | | | | | | | Кировское об- | | | | | | | | | | | | ластное госу- | | | | | | | | | | | | дарственное | | | | | | | | | | | | учреждение | | | | | | | | | | | | "Дорожный ко- | | | | | | | | | | | | митет Киров- | | | | | | | | | | | | ской | | | | | | | | | | | | области" | |--------+--------------------+------------+--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------+----------------| | 1.3 | Строительство ав- | 1126,175 | областной | 58,796 | 47,119 | 46,962 | 41,189 | 87,109 | 281,175 | департамент | | | томобильных дорог, | | бюджет** | | | | | | | дорожного хо- | | | направленных на | | | | | | | | | зяйства, | | | прирост количества | | | | | | | | | транспорта и | | | населенных пунк- | | | | | | | | | связи Киров- | | | тов, обеспеченных | | | | | | | | | ской области, | | | круглогодичной | |--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------| Кировское об- | | | связью с сетью ав- | | федеральный | 176,704 | 141,631 | 141,163 | 123,811 | 261,691 | 845,000 | ластное госу- | | | томобильных дорог | | бюджет | | | | | | | дарственное | | | общего пользования | | | | | | | | | учреждение | | | | | | | | | | | | "Дорожный ко- | | | | | | | | | | | | митет Киров- | | | | | | | | | | | | ской | | | | | | | | | | | | области" | |--------+--------------------+------------+--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------+----------------| | | в том числе: | | ввод, км | 18,84 | 15,1 | 15,05 | 13,2 | 27,9 | 90,09 | | |--------+--------------------+------------+--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------+----------------| | 1.3.1 | Автомобильная до- | 13 | областной | 3,254 | | | | | 3,254 | департамент | | | рога Малиновка - | | бюджет | | | | | | | дорожного хо- | | | Гремячка в Вятско- | | | | | | | | | зяйства, | | | полянском районе, | | | | | | | | | транспорта и | | | 1,04 км | | | | | | | | | связи Киров- | | | | | | | | | | | | ской области, | | | | |--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------| Кировское об- | | | | | федеральный | 9,746 | | | | | 9,746 | ластное госу- | | | | | бюджет | | | | | | | дарственное | | | | | | | | | | | | учреждение | | | | | | | | | | | | "Дорожный ко- | | | | | | | | | | | | митет Киров- | | | | | | | | | | | | ской | | | | | | | | | | | | области" | |--------+--------------------+------------+--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------+----------------| | 1.3.2 | Автомобильная до- | 31,25 | областной | 7,801 | | | | | 7,801 | департамент | | | рога Зуевка - | | бюджет | | | | | | | дорожного хо- | | | Яговкинцы в Зуев- | | | | | | | | | зяйства, | | | ском районе, 2,5 | | | | | | | | | транспорта и | | | км | | | | | | | | | связи Киров- | | | | | | | | | | | | ской области, | | | | |--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------| Кировское об- | | | | | федеральный | 23,449 | | | | | 23,449 | ластное госу- | | | | | бюджет | | | | | | | дарственное | | | | | | | | | | | | учреждение | | | | | | | | | | | | "Дорожный ко- | | | | | | | | | | | | митет Киров- | | | | | | | | | | | | ской | | | | | | | | | | | | области" | |--------+--------------------+------------+--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------+----------------| | 1.3.3 | Автомобильная до- | 16,25 | областной | 4,057 | | | | | 4,057 | департамент | | | рога Кикнур - Шап- | | бюджет | | | | | | | дорожного хо- | | | та - Лужанка в | | | | | | | | | зяйства, | | | Кикнурском районе, | | | | | | | | | транспорта и | | | 1,3 км | | | | | | | | | связи Киров- | | | | | | | | | | | | ской области, | | | | |--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------| Кировское об- | | | | | федеральный | 12,193 | | | | | 12,193 | ластное госу- | | | | | бюджет | | | | | | | дарственное | | | | | | | | | | | | учреждение | | | | | | | | | | | | "Дорожный ко- | | | | | | | | | | | | митет Киров- | | | | | | | | | | | | ской | | | | | | | | | | | | области" | |--------+--------------------+------------+--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------+----------------| | 1.3.4 | Автомобильная до- | 8,75 | областной | 2,184 | | | | | 2,184 | департамент | | | рога Чернушка - | | бюджет | | | | | | | дорожного хо- | | | Аркульский в Киль- | | | | | | | | | зяйства, | | | мезском районе, | | | | | | | | | транспорта и | | | 0,7 км | | | | | | | | | связи Киров- | | | | | | | | | | | | ской области, | | | | |--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------| Кировское об- | | | | | федеральный | 6,566 | | | | | 6,566 | ластное госу- | | | | | бюджет | | | | | | | дарственное | | | | | | | | | | | | учреждение | | | | | | | | | | | | "Дорожный ко- | | | | | | | | | | | | митет Киров- | | | | | | | | | | | | ской | | | | | | | | | | | | области" | |--------+--------------------+------------+--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------+----------------| | 1.3.5 | Автомобильная до- | 57,5 | областной | 14,354 | | | | | 14,354 | департамент | | | рога Зуевка - Бо- | | бюджет | | | | | | | дорожного хо- | | | городское - Кырча- | | | | | | | | | зяйства, | | | ны - Ильинское в | | | | | | | | | транспорта и | | | Немском районе, | | | | | | | | | связи Киров- | | | 4,6 км | | | | | | | | | ской области, | | | | |--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------| Кировское об- | | | | | федеральный | 43,146 | | | | | 43,146 | ластное госу- | | | | | бюджет | | | | | | | дарственное | | | | | | | | | | | | учреждение | | | | | | | | | | | | "Дорожный ко- | | | | | | | | | | | | митет Киров- | | | | | | | | | | | | ской | | | | | | | | | | | | области" | |--------+--------------------+------------+--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------+----------------| | 1.3.6 | Автомобильная до- | 12,5 | областной | 3,12 | | | | | 3,12 | департамент | | | рога Лаж - Инды- | | бюджет | | | | | | | дорожного хо- | | | гойка в Лебяжском | | | | | | | | | зяйства, | | | районе, 1,0 км | | | | | | | | | транспорта и | | | | | | | | | | | | связи Киров- | | | | | | | | | | | | ской области, | | | | |--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------| Кировское об- | | | | | федеральный | 9,38 | | | | | 9,38 | ластное госу- | | | | | бюджет | | | | | | | дарственное | | | | | | | | | | | | учреждение | | | | | | | | | | | | "Дорожный ко- | | | | | | | | | | | | митет Киров- | | | | | | | | | | | | ской | | | | | | | | | | | | области" | |--------+--------------------+------------+--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------+----------------| | 1.3.7 | Автомобильная до- | 10,625 | областной | 2,652 | | | | | 2,652 | департамент | | | рога Свеча - | | бюджет | | | | | | | дорожного хо- | | | Глушки в Свечин- | | | | | | | | | зяйства, | | | ском районе, | | | | | | | | | транспорта и | | | 0,85 км | | | | | | | | | связи Киров- | | | | | | | | | | | | ской области, | | | | |--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------| Кировское об- | | | | | федеральный | 7,973 | | | | | 7,973 | ластное госу- | | | | | бюджет | | | | | | | дарственное | | | | | | | | | | | | учреждение | | | | | | | | | | | | "Дорожный ко- | | | | | | | | | | | | митет Киров- | | | | | | | | | | | | ской | | | | | | | | | | | | области" | |--------+--------------------+------------+--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------+----------------| | 1.3.8 | Автомобильная до- | 37,5 | областной | 9,361 | | | | | 9,361 | департамент | | | рога Киров - Мал- | | бюджет | | | | | | | дорожного хо- | | | мыж - Вятские По- | | | | | | | | | зяйства, | | | ляны - Максинерь в | | | | | | | | | транспорта и | | | Уржумском районе, | | | | | | | | | связи Киров- | | | 3,0 км | | | | | | | | | ской области, | | | | |--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------| Кировское об- | | | | | федеральный | 28,139 | | | | | 28,139 | ластное госу- | | | | | бюджет | | | | | | | дарственное | | | | | | | | | | | | учреждение | | | | | | | | | | | | "Дорожный ко- | | | | | | | | | | | | митет Киров- | | | | | | | | | | | | ской | | | | | | | | | | | | области" | |--------+--------------------+------------+--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------+----------------| | 1.3.9 | Автомобильная до- | 37,5 | областной | 9,361 | | | | | 9,361 | департамент | | | рога Полом - Баже- | | бюджет | | | | | | | дорожного хо- | | | ново в Фаленском | | | | | | | | | зяйства, | | | районе, 3,0 км | | | | | | | | | транспорта и | | | | | | | | | | | | связи Киров- | | | | | | | | | | | | ской области, | | | | |--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------| Кировское об- | | | | | федеральный | 28,139 | | | | | 28,139 | ластное госу- | | | | | бюджет | | | | | | | дарственное | | | | | | | | | | | | учреждение | | | | | | | | | | | | "Дорожный ко- | | | | | | | | | | | | митет Киров- | | | | | | | | | | | | ской | | | | | | | | | | | | области" | |--------+--------------------+------------+--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------+----------------| | 1.3.10 | Автомобильная до- | 10,625 | областной | 2,652 | | | | | 2,652 | департамент | | | рога Новая Тушка- | | бюджет | | | | | | | дорожного хо- | | | Старая Тушка - Ки- | | | | | | | | | зяйства, | | | нерь - Перескоки в | | | | | | | | | транспорта и | | | Малмыжском районе, | | | | | | | | | связи Киров- | | | 0,85 км | | | | | | | | | ской области, | | | | |--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------| Кировское об- | | | | | федеральный | 7,973 | | | | | 7,973 | ластное госу- | | | | | бюджет | | | | | | | дарственное | | | | | | | | | | | | учреждение | | | | | | | | | | | | "Дорожный ко- | | | | | | | | | | | | митет Киров- | | | | | | | | | | | | ской | | | | | | | | | | | | области" | |--------+--------------------+------------+--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------+----------------| | 1.3.11 | Автомобильная до- | 15 | областной | | 3,745 | | | | 3,745 | департамент | | | рога Зуевка - Бо- | | бюджет | | | | | | | дорожного хо- | | | городское - Кырча- | | | | | | | | | зяйства, | | | ны - Рябово в Зу- | | | | | | | | | транспорта и | | | евском районе, 1,2 | | | | | | | | | связи Киров- | | | км | | | | | | | | | ской области, | | | | |--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------| Кировское об- | | | | | федеральный | | 11,255 | | | | 11,255 | ластное госу- | | | | | бюджет | | | | | | | дарственное | | | | | | | | | | | | учреждение | | | | | | | | | | | | "Дорожный ко- | | | | | | | | | | | | митет Киров- | | | | | | | | | | | | ской | | | | | | | | | | | | области" | |--------+--------------------+------------+--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------+----------------| | 1.3.12 | Автомобильная до- | 37,5 | областной | | 9,361 | | | | 9,361 | департамент | | | рога Максимовский | | бюджет | | | | | | | дорожного хо- | | | - Чернушка в Киль- | | | | | | | | | зяйства, | | | мезском районе, | | | | | | | | | транспорта и | | | 3,0 км | | | | | | | | | связи Киров- | | | | | | | | | | | | ской области, | | | | |--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------| Кировское об- | | | | | федеральный | | 28,139 | | | | 28,139 | ластное госу- | | | | | бюджет | | | | | | | дарственное | | | | | | | | | | | | учреждение | | | | | | | | | | | | "Дорожный ко- | | | | | | | | | | | | митет Киров- | | | | | | | | | | | | ской | | | | | | | | | | | | области" | |--------+--------------------+------------+--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------+----------------| | 1.3.13 | Автомобильная до- | 27,5 | областной | | 6,865 | | | | 6,865 | департамент | | | рога Богородское - | | бюджет | | | | | | | дорожного хо- | | | Кырчаны - Городище | | | | | | | | | зяйства, | | | - Слудка в Немском | | | | | | | | | транспорта и | | | районе, 2,2 км | | | | | | | | | связи Киров- | | | | | | | | | | | | ской области, | | | | |--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------| Кировское об- | | | | | федеральный | | 20,635 | | | | 20,635 | ластное госу- | | | | | бюджет | | | | | | | дарственное | | | | | | | | | | | | учреждение | | | | | | | | | | | | "Дорожный ко- | | | | | | | | | | | | митет Киров- | | | | | | | | | | | | ской | | | | | | | | | | | | области" | |--------+--------------------+------------+--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------+----------------| | 1.3.14 | Автомобильная до- | 12,5 | областной | | 3,12 | | | | 3,12 | департамент | | | рога Лебяжье - Ур- | | бюджет | | | | | | | дорожного хо- | | | жум - Мари-Байса в | | | | | | | | | зяйства, | | | Лебяжском районе, | | | | | | | | | транспорта и | | | 1,0 км | | | | | | | | | связи Киров- | | | | | | | | | | | | ской области, | | | | |--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------| Кировское об- | | | | | федеральный | | 9,38 | | | | 9,38 | ластное госу- | | | | | бюджет | | | | | | | дарственное | | | | | | | | | | | | учреждение | | | | | | | | | | | | "Дорожный ко- | | | | | | | | | | | | митет Киров- | | | | | | | | | | | | ской | | | | | | | | | | | | области" | |--------+--------------------+------------+--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------+----------------| | 1.3.15 | Автомобильная до- | 22,5 | областной | | 5,617 | | | | 5,617 | департамент | | | рога Перевоз - | | бюджет | | | | | | | дорожного хо- | | | Сретенск в Нолин- | | | | | | | | | зяйства, | | | ском районе, | | | | | | | | | транспорта и | | | 1,8 км | | | | | | | | | связи Киров- | | | | | | | | | | | | ской области, | | | | |--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------| Кировское об- | | | | | федеральный | | 16,883 | | | | 16,883 | ластное госу- | | | | | бюджет | | | | | | | дарственное | | | | | | | | | | | | учреждение | | | | | | | | | | | | "Дорожный ко- | | | | | | | | | | | | митет Киров- | | | | | | | | | | | | ской | | | | | | | | | | | | области" | |--------+--------------------+------------+--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------+----------------| | 1.3.16 | Автомобильная до- | 21,25 | областной | | 5,305 | | | | 5,305 | департамент | | | рога Киров - Мал- | | бюджет | | | | | | | дорожного хо- | | | мыж - Вятские По- | | | | | | | | | зяйства, | | | ляны - Танабаево в | | | | | | | | | транспорта и | | | Уржумском районе, | | | | | | | | | связи Киров- | | | 1,7 км | | | | | | | | | ской области, | | | | |--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------| Кировское об- | | | | | федеральный | | 15,945 | | | | 15,945 | ластное госу- | | | | | бюджет | | | | | | | дарственное | | | | | | | | | | | | учреждение | | | | | | | | | | | | "Дорожный ко- | | | | | | | | | | | | митет Киров- | | | | | | | | | | | | ской | | | | | | | | | | | | области" | |--------+--------------------+------------+--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------+----------------| | 1.3.17 | Автомобильная до- | 52,5 | областной | | 13,106 | | | | 13,106 | департамент | | | рога Лазаренки - | | бюджет | | | | | | | дорожного хо- | | | Орловица - Ново- | | | | | | | | | зяйства, | | | стройка в Нагор- | | | | | | | | | транспорта и | | | ском районе, 4,2 | | | | | | | | | связи Киров- | | | км | | | | | | | | | ской области, | | | | |--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------| Кировское об- | | | | | федеральный | | 39,394 | | | | 39,394 | ластное госу- | | | | | бюджет | | | | | | | дарственное | | | | | | | | | | | | учреждение | | | | | | | | | | | | "Дорожный ко- | | | | | | | | | | | | митет Киров- | | | | | | | | | | | | ской | | | | | | | | | | | | области" | |--------+--------------------+------------+--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------+----------------| | 1.3.18 | Автомобильная до- | 10 | областной | | | 2,496 | | | 2,496 | департамент | | | рога Лебяжье - Лаж | | бюджет | | | | | | | дорожного хо- | | | - Кузнецово в Ле- | | | | | | | | | зяйства, | | | бяжском районе, | | | | | | | | | транспорта и | | | 0,8 км | | | | | | | | | связи Киров- | | | | | | | | | | | | ской области, | | | | |--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------| Кировское об- | | | | | федеральный | | | 7,504 | | | 7,504 | ластное госу- | | | | | бюджет | | | | | | | дарственное | | | | | | | | | | | | учреждение | | | | | | | | | | | | "Дорожный ко- | | | | | | | | | | | | митет Киров- | | | | | | | | | | | | ской | | | | | | | | | | | | области" | |--------+--------------------+------------+--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------+----------------| | 1.3.19 | Автомобильная до- | 8,125 | областной | | | 2,028 | | | 2,028 | департамент | | | рога Лебяжье - Ур- | | бюджет | | | | | | | дорожного хо- | | | жум - Мелянда в | | | | | | | | | зяйства, | | | Лебяжском районе, | | | | | | | | | транспорта и | | | 0,65 км | | | | | | | | | связи Киров- | | | | | | | | | | | | ской области, | | | | |--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------| Кировское об- | | | | | федеральный | | | 6,097 | | | 6,097 | ластное госу- | | | | | бюджет | | | | | | | дарственное | | | | | | | | | | | | учреждение | | | | | | | | | | | | "Дорожный ко- | | | | | | | | | | | | митет Киров- | | | | | | | | | | | | ской | | | | | | | | | | | | области" | |--------+--------------------+------------+--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------+----------------| | 1.3.20 | Автомобильная до- | 14,375 | областной | | | 3,589 | | | 3,589 | департамент | | | рога Свеча - Само- | | бюджет | | | | | | | дорожного хо- | | | улки в Свечинском | | | | | | | | | зяйства, | | | районе, 1,15 км | | | | | | | | | транспорта и | | | | | | | | | | | | связи Киров- | | | | | | | | | | | | ской области, | | | | |--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------| Кировское об- | | | | | федеральный | | | 10,786 | | | 10,786 | ластное госу- | | | | | бюджет | | | | | | | дарственное | | | | | | | | | | | | учреждение | | | | | | | | | | | | "Дорожный ко- | | | | | | | | | | | | митет Киров- | | | | | | | | | | | | ской | | | | | | | | | | | | области" | |--------+--------------------+------------+--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------+----------------| | 1.3.21 | Автомобильная до- | 6,25 | областной | | | 1,56 | | | 1,56 | департамент | | | рога Лебяжье - | | бюджет | | | | | | | дорожного хо- | | | Марчата - Адово в | | | | | | | | | зяйства, | | | Уржумском районе, | | | | | | | | | транспорта и | | | 0,5 км | | | | | | | | | связи Киров- | | | | | | | | | | | | ской области, | | | | |--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------| Кировское об- | | | | | федеральный | | | 4,69 | | | 4,69 | ластное госу- | | | | | бюджет | | | | | | | дарственное | | | | | | | | | | | | учреждение | | | | | | | | | | | | "Дорожный ко- | | | | | | | | | | | | митет Киров- | | | | | | | | | | | | ской | | | | | | | | | | | | области" | |--------+--------------------+------------+--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------+----------------| | 1.3.22 | Автомобильная до- | 35 | областной | | | 8,737 | | | 8,737 | департамент | | | рога Марчата - | | бюджет | | | | | | | дорожного хо- | | | Мари-Шуэть в Ур- | | | | | | | | | зяйства, | | | жумском районе, | | | | | | | | | транспорта и | | | 2,8 км | | | | | | | | | связи Киров- | | | | | | | | | | | | ской области, | | | | |--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------| Кировское об- | | | | | федеральный | | | 26,263 | | | 26,263 | ластное госу- | | | | | бюджет | | | | | | | дарственное | | | | | | | | | | | | учреждение | | | | | | | | | | | | "Дорожный ко- | | | | | | | | | | | | митет Киров- | | | | | | | | | | | | ской | | | | | | | | | | | | области" | |--------+--------------------+------------+--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------+----------------| | 1.3.23 | Автомобильная до- | 61,875 | областной | | | 15,446 | | | 15,446 | департамент | | | рога Порез - | | бюджет | | | | | | | дорожного хо- | | | Комарово - Чуваши | | | | | | | | | зяйства, | | | в Унинском районе, | | | | | | | | | транспорта и | | | 4,95 км | | | | | | | | | связи Киров- | | | | | | | | | | | | ской области, | | | | |--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------| Кировское об- | | | | | федеральный | | | 46,429 | | | 46,429 | ластное госу- | | | | | бюджет | | | | | | | дарственное | | | | | | | | | | | | учреждение | | | | | | | | | | | | "Дорожный ко- | | | | | | | | | | | | митет Киров- | | | | | | | | | | | | ской | | | | | | | | | | | | области" | |--------+--------------------+------------+--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------+----------------| | 1.3.24 | Автомобильная до- | 52,5 | областной | | | 13,106 | | | 13,106 | департамент | | | рога Пижанка - Ка- | | бюджет | | | | | | | дорожного хо- | | | заково - Новые | | | | | | | | | зяйства, | | | Щеглята в Пижан- | | | | | | | | | транспорта и | | | ском районе, 4,2 | | | | | | | | | связи Киров- | | | км | | | | | | | | | ской области, | | | | |--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------| Кировское об- | | | | | федеральный | | | 39,394 | | | 39,394 | ластное госу- | | | | | бюджет | | | | | | | дарственное | | | | | | | | | | | | учреждение | | | | | | | | | | | | "Дорожный ко- | | | | | | | | | | | | митет Киров- | | | | | | | | | | | | ской | | | | | | | | | | | | области" | |--------+--------------------+------------+--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------+----------------| | 1.3.25 | Автомобильная до- | 12,5 | областной | | | | 3,12 | | 3,12 | департамент | | | рога Киров - Мал- | | бюджет | | | | | | | дорожного хо- | | | мыж - Вятские По- | | | | | | | | | зяйства, | | | ляны - Манкинерь в | | | | | | | | | транспорта и | | | Уржумском районе, | | | | | | | | | связи Киров- | | | 1,0 км | | | | | | | | | ской области, | | | | |--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------| Кировское об- | | | | | федеральный | | | | 9,38 | | 9,38 | ластное госу- | | | | | бюджет | | | | | | | дарственное | | | | | | | | | | | | учреждение | | | | | | | | | | | | "Дорожный ко- | | | | | | | | | | | | митет Киров- | | | | | | | | | | | | ской | | | | | | | | | | | | области" | |--------+--------------------+------------+--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------+----------------| | 1.3.26 | Автомобильная до- | 37,5 | областной | | | | 9,361 | | 9,361 | департамент | | | рога Уржум - Буй- | | бюджет | | | | | | | дорожного хо- | | | ское - граница | | | | | | | | | зяйства, | | | Республики Марий | | | | | | | | | транспорта и | | | Эл - Берсениха в | | | | | | | | | связи Киров- | | | Уржумском районе, | | | | | | | | | ской области, | | | 3,0 км | |--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------| Кировское об- | | | | | федеральный | | | | 28,139 | | 28,139 | ластное госу- | | | | | бюджет | | | | | | | дарственное | | | | | | | | | | | | учреждение | | | | | | | | | | | | "Дорожный ко- | | | | | | | | | | | | митет Киров- | | | | | | | | | | | | ской | | | | | | | | | | | | области" | |--------+--------------------+------------+--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------+----------------| | 1.3.27 | Автомобильная до- | 61,25 | областной | | | | 15,29 | | 15,29 | департамент | | | рога Киров - | | бюджет | | | | | | | дорожного хо- | | | Сыктывкар - стан- | | | | | | | | | зяйства, | | | ция Великая в Юрь- | | | | | | | | | транспорта и | | | янском районе, 4,9 | | | | | | | | | связи Киров- | | | км | | | | | | | | | ской области, | | | | |--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------| Кировское об- | | | | | федеральный | | | | 45,96 | | 45,96 | ластное госу- | | | | | бюджет | | | | | | | дарственное | | | | | | | | | | | | учреждение | | | | | | | | | | | | "Дорожный ко- | | | | | | | | | | | | митет Киров- | | | | | | | | | | | | ской | | | | | | | | | | | | области" | |--------+--------------------+------------+--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------+----------------| | 1.3.28 | Автомобильная до- | 53,75 | областной | | | | 13,418 | | 13,418 | департамент | | | рога Порез - | | бюджет | | | | | | | дорожного хо- | | | Пукшинерь в Мал- | | | | | | | | | зяйства, | | | мыжском районе, | | | | | | | | | транспорта и | | | 4,3 км | | | | | | | | | связи Киров- | | | | | | | | | | | | ской области, | | | | |--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------| Кировское об- | | | | | федеральный | | | | 40,332 | | 40,332 | ластное госу- | | | | | бюджет | | | | | | | дарственное | | | | | | | | | | | | учреждение | | | | | | | | | | | | "Дорожный ко- | | | | | | | | | | | | митет Киров- | | | | | | | | | | | | ской | | | | | | | | | | | | области" | |--------+--------------------+------------+--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------+----------------| | 1.3.29 | Автомобильная до- | 62,5 | областной | | | | | 15,602 | 15,602 | департамент | | | рога Слободской - | | бюджет | | | | | | | дорожного хо- | | | Глазов, участок | | | | | | | | | зяйства, | | | Поджорново - Мото- | | | | | | | | | транспорта и | | | ус в Зуевском рай- | | | | | | | | | связи Киров- | | | оне, 5,0 км | | | | | | | | | ской области, | | | | |--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------| Кировское об- | | | | | федеральный | | | | | 46,898 | 46,898 | ластное госу- | | | | | бюджет | | | | | | | дарственное | | | | | | | | | | | | учреждение | | | | | | | | | | | | "Дорожный ко- | | | | | | | | | | | | митет Киров- | | | | | | | | | | | | ской | | | | | | | | | | | | области" | |--------+--------------------+------------+--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------+----------------| | 1.3.30 | Автомобильная до- | 52,5 | областной | | | | | 13,106 | 13,106 | департамент | | | рога Нема - | | бюджет | | | | | | | дорожного хо- | | | Колобово в Немском | | | | | | | | | зяйства, | | | районе, 4,2 км | | | | | | | | | транспорта и | | | | | | | | | | | | связи Киров- | | | | | | | | | | | | ской области, | | | | |--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------| Кировское об- | | | | | федеральный | | | | | 39,394 | 39,394 | ластное госу- | | | | | бюджет | | | | | | | дарственное | | | | | | | | | | | | учреждение | | | | | | | | | | | | "Дорожный ко- | | | | | | | | | | | | митет Киров- | | | | | | | | | | | | ской | | | | | | | | | | | | области" | |--------+--------------------+------------+--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------+----------------| | 1.3.31 | Автомобильная до- | 62,5 | областной | | | | | 15,602 | 15,602 | департамент | | | рога Кизерь - Са- | | бюджет | | | | | | | дорожного хо- | | | виново в Уржумском | | | | | | | | | зяйства, | | | районе, 5,0 км | | | | | | | | | транспорта и | | | | | | | | | | | | связи Киров- | | | | | | | | | | | | ской области, | | | | |--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------| Кировское об- | | | | | федеральный | | | | | 46,898 | 46,898 | ластное госу- | | | | | бюджет | | | | | | | дарственное | | | | | | | | | | | | учреждение | | | | | | | | | | | | "Дорожный ко- | | | | | | | | | | | | митет Киров- | | | | | | | | | | | | ской | | | | | | | | | | | | области" | |--------+--------------------+------------+--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------+----------------| | 1.3.32 | Автомобильная до- | 37,5 | областной | | | | | 9,360 | 9,360 | департамент | | | рога Слободской- | | бюджет | | | | | | | дорожного хо- | | | Глазов- п. Чепец- | | | | | | | | | зяйства, | | | кий в Зуевском | | | | | | | | | транспорта и | | | районе, 3,0 км | | | | | | | | | связи Киров- | | | | | | | | | | | | ской области, | | | | |--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------| Кировское об- | | | | | федеральный | | | | | 28,140 | 28,140 | ластное госу- | | | | | бюджет | | | | | | | дарственное | | | | | | | | | | | | учреждение | | | | | | | | | | | | "Дорожный ко- | | | | | | | | | | | | митет Киров- | | | | | | | | | | | | ской | | | | | | | | | | | | области" | |--------+--------------------+------------+--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------+----------------| | 1.3.33 | Автомобильная до- | 37,5 | областной | | | | | 9,357 | 9,357 | департамент | | | рога Лопьял-Нижний | | бюджет | | | | | | | дорожного хо- | | | Унур-д. Нуса в Ур- | | | | | | | | | зяйства, | | | жумском районе, | | | | | | | | | транспорта и | | | 3,0 км | | | | | | | | | связи Киров- | | | | | | | | | | | | ской области, | | | | |--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------| Кировское об- | | | | | федеральный | | | | | 28,143 | 28,143 | ластное госу- | | | | | бюджет | | | | | | | дарственное | | | | | | | | | | | | учреждение | | | | | | | | | | | | "Дорожный ко- | | | | | | | | | | | | митет Киров- | | | | | | | | | | | | ской | | | | | | | | | | | | области" | |--------+--------------------+------------+--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------+----------------| | 1.3.34 | Автомобильная до- | 37,5 | областной | | | | | 9,400 | 9,400 | департамент | | | рога Лопьял-Нижний | | бюджет | | | | | | | дорожного хо- | | | Унур- д. Витля в | | | | | | | | | зяйства, | | | Уржумском районе, | | | | | | | | | транспорта и | | | 3,0 км | | | | | | | | | связи Киров- | | | | | | | | | | | | ской области, | | | | |--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------| Кировское об- | | | | | федеральный | | | | | 28,100 | 28,100 | ластное госу- | | | | | бюджет | | | | | | | дарственное | | | | | | | | | | | | учреждение | | | | | | | | | | | | "Дорожный ко- | | | | | | | | | | | | митет Киров- | | | | | | | | | | | | ской | | | | | | | | | | | | области" | |--------+--------------------+------------+--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------+----------------| | 1.3.35 | Автомобильная до- | 21,3 | областной | | | | | 5,382 | 5,382 | департамент | | | рога Киров-Малмыж- | | бюджет | | | | | | | дорожного хо- | | | Вятские Поляны - | | | | | | | | | зяйства, | | | д. Поречке Китяк в | | | | | | | | | транспорта и | | | Малмыжском районе, | | | | | | | | | связи Киров- | | | 1,7 км | | | | | | | | | ской области, | | | | |--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------| Кировское об- | | | | | федеральный | | | | | 15,918 | 15,918 | ластное госу- | | | | | бюджет | | | | | | | дарственное | | | | | | | | | | | | учреждение | | | | | | | | | | | | "Дорожный ко- | | | | | | | | | | | | митет Киров- | | | | | | | | | | | | ской | | | | | | | | | | | | области" | |--------+--------------------+------------+--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------+----------------| | 1.3.36 | Автомобильная до- | 25,0 | областной | | | | | 6,200 | 6,200 | департамент | | | рога Киров-Малмыж- | | бюджет | | | | | | | дорожного хо- | | | Вятские Поляны - | | | | | | | | | зяйства, | | | д. Удмурт Китяк в | | | | | | | | | транспорта и | | | Малмыжском районе, | | | | | | | | | связи Киров- | | | 2,0 км | | | | | | | | | ской области, | | | | |--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------| Кировское об- | | | | | федеральный | | | | | 18,800 | 18,800 | ластное госу- | | | | | бюджет | | | | | | | дарственное | | | | | | | | | | | | учреждение | | | | | | | | | | | | "Дорожный ко- | | | | | | | | | | | | митет Киров- | | | | | | | | | | | | ской | | | | | | | | | | | | области" | |--------+--------------------+------------+--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------+----------------| | 1.3.37 | Автомобильная до- | 12,5 | областной | | | | | 3,100 | 3,100 | департамент | | | рога Преображенка- | | бюджет | | | | | | | дорожного хо- | | | д. Тан в Малмыж- | | | | | | | | | зяйства, | | | ском районе, 1,0 | | | | | | | | | транспорта и | | | км | | | | | | | | | связи Киров- | | | | | | | | | | | | ской области, | | | | |--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------| Кировское об- | | | | | федеральный | | | | | 9,400 | 9,400 | ластное госу- | | | | | бюджет | | | | | | | дарственное | | | | | | | | | | | | учреждение | | | | | | | | | | | | "Дорожный ко- | | | | | | | | | | | | митет Киров- | | | | | | | | | | | | ской | | | | | | | | | | | | области" | |--------+--------------------+------------+--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------+----------------| | 1.4 | Ремонт и капиталь- | 8361,0 | областной | 1459,0 | 1566,0 | 1674,0 | 1782,0 | 1880,0 | 8361,0 | департамент | | | ный ремонт автомо- | | бюджет** | | | | | | | дорожного хо- | | | бильных дорог об- | | | | | | | | | зяйства, | | | щего пользования | | | | | | | | | транспорта и | | | регионального или | | | | | | | | | связи Киров- | | | межмуниципального | | | | | | | | | ской области, | | | значения Кировской | | | | | | | | | Кировское об- | | | области | | | | | | | | | ластное госу- | | | | | | | | | | | | дарственное | | | | | | | | | | | | учреждение | | | | | | | | | | | | "Дорожный ко- | | | | | | | | | | | | митет Киров- | | | | | | | | | | | | ской | | | | | | | | | | | | области" | |--------+--------------------+------------+--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------+----------------| | | | | км | 216 | 216 | 216 | 216 | 216 | 1080,0 | | |--------+--------------------+------------+--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------+----------------| | 1.5 | Оптимизация затрат | | не требуется | | | | | | | департамент | | | областного бюджета | | | | | | | | | дорожного хо- | | | на ремонт и содер- | | | | | | | | | зяйства, | | | жание дорог через | | | | | | | | | транспорта и | | | перевод дорог об- | | | | | | | | | связи Киров- | | | щего пользования | | | | | | | | | ской области | | | регионального и | | | | | | | | | | | | межмуниципального | | | | | | | | | | | | значения в сеть | | | | | | | | | | | | дорог федерального | | | | | | | | | | | | значения | | | | | | | | | | |--------+--------------------+------------+--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------+----------------| | | в том числе: | | | | | | | | | | |--------+--------------------+------------+--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------+----------------| | 1.5.1 | Автомобильная до- | 0 | не требуется | х | х | х | х | х | 0 | департамент | | | рога Кострома - | | | | | | | | | дорожного хо- | | | Киров - Пермь | | | | | | | | | зяйства, | | | (протяженность - | | | | | | | | | транспорта и | | | 413,8 км) | | | | | | | | | связи Киров- | | | | | | | | | | | | ской области | |--------+--------------------+------------+--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------+----------------| | 1.5.2 | Автомобильная до- | 0 | не требуется | х | х | х | х | х | 0 | департамент | | | рога Нижний Новго- | | | | | | | | | дорожного хо- | | | род - Шахунья - | | | | | | | | | зяйства, | | | Яранск (протяжен- | | | | | | | | | транспорта и | | | ность - 75,156 км) | | | | | | | | | связи Киров- | | | | | | | | | | | | ской области | |--------+--------------------+------------+--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------+----------------| | 1.5.3 | Автомобильная до- | 0 | не требуется | х | х | х | х | х | 0 | департамент | | | рога Киров - Мал- | | | | | | | | | дорожного хо- | | | мыж - Казань (про- | | | | | | | | | зяйства, | | | тяженность - | | | | | | | | | транспорта и | | | 275,35 км) | | | | | | | | | связи Киров- | | | | | | | | | | | | ской области | |--------+--------------------+------------+--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------+----------------| | 1.6 | Обеспечение со- | 0 | не требуется | | | | | | 0 | КОГУ "Дорожный | | | хранности дорог, в | | | | | | | | | комитет Киров- | | | том числе введение | | | | | | | | | ской области" | | | весового контроля | | | | | | | | | | | | осевых нагрузок на | | | | | | | | | | | | автомобильных до- | | | | | | | | | | | | рогах общего поль- | | | | | | | | | | | | зования региональ- | | | | | | | | | | | | ного или межмуни- | | | | | | | | | | | | ципального значе- | | | | | | | | | | | | ния | | | | | | | | | | |--------+--------------------+------------+--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------+----------------| | 1.7 | Предоставление | 4047,96 | областной | 699,4 | 750,5 | 802,2 | 854,4 | 901,4 | 4007,9 | департамент | | | субсидий на содер- | | бюджет** | | | | | | | дорожного хо- | | | жание и ремонт ав- | | | | | | | | | зяйства, | | | томобильных дорог | | | | | | | | | транспорта и | | | общего пользования | |--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------| связи Киров- | | | местного значения | | местный бюд- | 6,99 | 7,50 | 8,02 | 8,54 | 9,01 | 40,06 | ской области, | | | | | жет*** | | | | | | | органы местно- | | | | | | | | | | | | го самоуправ- | | | | | | | | | | | | ления | | | | | | | | | | | | (по согласова- | | | | | | | | | | | | нию) | |--------+--------------------+------------+--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------+----------------| | 1.8 | Нормативное содер- | 5220,0 | областной | 600,0 | 799,0 | 1031,0 | 1279,0 | 1511,0 | 5220,0 | департамент | | | жание автомобиль- | | бюджет** | | | | | | | дорожного хо- | | | ных дорог общего | | | | | | | | | зяйства, | | | пользования регио- | | | | | | | | | транспорта и | | | нального или меж- | | | | | | | | | связи Киров- | | | муниципального | | | | | | | | | ской области, | | | значения | | | | | | | | | КОГУ "Дорожный | | | | | | | | | | | | комитет Киров- | | | | | | | | | | | | ской области" | | | | |--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------+----------------| | | | | км | 3032 | 3052 | 3060 | 3075 | 3091 | - | | |--------+--------------------+------------+--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------+----------------| | 1.9 | Приобретение пере- | 15,0 | областной | | | | | 15,0 | 15,0 | департамент | | | движных лаборато- | | бюджет** | | | | | | | дорожного хо- | | | рий, используемых | | | | | | | | | зяйства, | | | для мониторинга | | | | | | | | | транспорта и | | | состояния дорожно- | | | | | | | | | связи Киров- | | | го полотна | | | | | | | | | ской области, | | | | | | | | | | | | КОГУ "Дорожный | | | | | | | | | | | | комитет Киров- | | | | | | | | | | | | ской области" | |--------+--------------------+------------+--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------+----------------| | 1.10 | Приобретение ре- | 500,0 | областной | 500,0 | | | | | 500,0 | департамент | | | зультатов деятель- | | бюджет** | | | | | | | дорожного хо- | | | ности частного | | | | | | | | | зяйства, | | | партнера в рамках | | | | | | | | | транспорта и | | | исполнения согла- | | | | | | | | | связи Киров- | | | шения о государст- | | | | | | | | | ской области | | | венно-частном | | | | | | | | | | | | партнерстве в це- | | | | | | | | | | | | лях выполнения ра- | | | | | | | | | | | | бот по ремонту ав- | | | | | | | | | | | | томобильных дорог | | | | | | | | | | | | общего пользования | | | | | | | | | | | | регионального или | | | | | | | | | | | | межмуниципального | | | | | | | | | | | | значения Кировской | | | | | | | | | | | | области и искусст- | | | | | | | | | | | | венных сооружений | | | | | | | | | | | | на них | | | | | | | | | | |--------+--------------------+------------+--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------+----------------| | 1.11 | Субсидии частному | 35 | областной | 35 | | | | | 35 | департамент | | | партнеру в целях | | бюджет** | | | | | | | дорожного хо- | | | возмещения затрат | | | | | | | | | зяйства, | | | в связи с исполне- | | | | | | | | | транспорта и | | | нием частным парт- | | | | | | | | | связи Киров- | | | нером определяемых | | | | | | | | | ской области | | | в соглашении о | | | | | | | | | | | | партнерстве обяза- | | | | | | | | | | | | тельств, связанных | | | | | | | | | | | | с выполнением ра- | | | | | | | | | | | | бот по ремонту ав- | | | | | | | | | | | | томобильных дорог | | | | | | | | | | | | регионального или | | | | | | | | | | | | межмуниципального | | | | | | | | | | | | значения Кировской | | | | | | | | | | | | области и искусст- | | | | | | | | | | | | венных сооружений | | | | | | | | | | | | на них | | | | | | | | | | |--------+--------------------+------------+--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------+----------------| | 2 | Развитие автомо- | | | | | | | | | | | | бильного транспор- | | | | | | | | | | | | та | | | | | | | | | | |--------+--------------------+------------+--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------+----------------| | 2.1 | Совершенствование | 0 | не требуется | х | х | х | х | х | 0 | департамент | | | маршрутной сети | | | | | | | | | дорожного хо- | | | пассажирского ав- | | | | | | | | | зяйства, | | | томобильного | | | | | | | | | транспорта и | | | транспорта общего | | | | | | | | | связи Киров- | | | пользования | | | | | | | | | ской области | |--------+--------------------+------------+--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------+----------------| | 2.2 | Оказание услуг по | 1650,2 | областной | 289,2 | 308,8 | 328,9 | 350,3 | 373,0 | 1650,2 | департамент | | | осуществлению ре- | | бюджет** | | | | | | | дорожного хо- | | | гулярных пассажир- | | | | | | | | | зяйства, | | | ских перевозок на | | | | | | | | | транспорта и | | | социальных приго- | | | | | | | | | связи Киров- | | | родных и межмуни- | | | | | | | | | ской области | | | ципальных маршру- | | | | | | | | | | | | тах | | | | | | | | | | |--------+--------------------+------------+--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------+----------------| | 2.3 | Определение обос- | 0 | не требуется | х | х | х | х | х | 0 | департамент | | | нованного количе- | | | | | | | | | дорожного хо- | | | ства подвижного | | | | | | | | | зяйства, | | | состава пассажир- | | | | | | | | | транспорта и | | | ского автотранс- | | | | | | | | | связи Киров- | | | порта общего поль- | | | | | | | | | ской области | | | зования | | | | | | | | | | |--------+--------------------+------------+--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------+----------------| | 2.4 | Обновление авто- | 1028,4 | внебюджетные | 214,5 | 225,5 | 237,5 | 248,5 | 102,4 | 1028,4 | | | | бусного парка | | средства | | | | | | | | |--------+--------------------+------------+--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------+----------------| | 2.4.1 | Обновление авто- | 25,0 | внебюджетные | 5,0 | 5,0 | 5,0 | 5,0 | 5,0 | 25,0 | ОАО "Авто- | | | бусного парка ОАО | | средства | | | | | | | транспортное | | | "Автотранспортное | | | | | | | | | предприятие" | | | предприятие" | | | | | | | | | (по согласо- | | | | | | | | | | | | ванию) | |--------+--------------------+------------+--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------+----------------| | 2.4.2 | Обновление авто- | 135,0 | внебюджетные | 27,0 | 27,0 | 27,0 | 27,0 | 27,0 | 135,0 | ООО "Эскорт- | | | бусного парка ООО | | средства | | | | | | | авто" (по со- | | | "Эскорт-авто" | | | | | | | | | гласованию) | |--------+--------------------+------------+--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------+----------------| | 2.4.3 | Обновление авто- | 257,3 | внебюджетные | 62 | 62 | 62 | 62 | 9,3 | 257,3,0 | ООО "Алекс- | | | бусного парка ООО | | средства | | | | | | | авто" (по со- | | | "Алекс-авто" | | | | | | | | | гласованию) | |--------+--------------------+------------+--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------+----------------| | 2.4.4 | Обновление авто- | 189,1 | внебюджетные | 46,5 | 46,5 | 46,5 | 46,5 | 3,1 | 189,1 | ООО "Алекс- | | | бусного парка ООО | | средства | | | | | | | авто-1" | | | "Алекс-авто-1" | | | | | | | | | (по согласо- | | | | | | | | | | | | ванию) | |--------+--------------------+------------+--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------+----------------| | 2.4.5 | Обновление авто- | 78,0 | внебюджетные | 12,0 | 15,0 | 15,0 | 18,0 | 18,0 | 78,0 | ИП Каргаполь- | | | бусного парка ИП | | средства | | | | | | | цев Л. А. | | | Каргапольцев Л. А. | | | | | | | | | (по согласова- | | | | | | | | | | | | нию) | |--------+--------------------+------------+--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------+----------------| | 2.4.6 | Обновление транс- | 156,0 | внебюджетные | 28,0 | 36,0 | 42,0 | 50,0 | 0 | 156,0 | ОАО "Кировское | | | портного парка ОАО | | средства | | | | | | | транспортное | | | "Кировское транс- | | | | | | | | | предприятие" | | | портное предпри- | | | | | | | | | (по согласова- | | | ятие" | | | | | | | | | нию) | |--------+--------------------+------------+--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------+----------------| | 2.4.7 | Обновление авто- | 178,0 | внебюджетные | 32,0 | 32,0 | 38,0 | 38,0 | 38,0 | 178,0 | ОАО "Кировпас- | | | бусного парка ОАО | | средства | | | | | | | сажиравтот- | | | "Кировпассажирав- | | | | | | | | | ранс" | | | тотранс" | | | | | | | | | | |--------+--------------------+------------+--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------+----------------| | 2.4.8 | Обновление авто- | 10,0 | внебюджетные | 2,0 | 2,0 | 2,0 | 2,0 | 2,0 | 10,0 | ООО "Автохо- | | | бусного парка ООО | | средства | | | | | | | зяйство" | | | "Автохозяйство" | | | | | | | | | (по согласо- | | | | | | | | | | | | ванию) | |--------+--------------------+------------+--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------+----------------| | 2.5 | Приобретение авто- | 10,6 | внебюджетные | 0 | 10,6 | 0 | 0 | 0 | 10,6 | | | | бусов для перевоз- | | средства | | | | | | | | | | ки лиц с ограни- | | | | | | | | | | | | ченными физически- | | | | | | | | | | | | ми возможностями | | | | | | | | | | |--------+--------------------+------------+--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------+----------------| | 2.5.1 | Приобретение авто- | 5,3 | внебюджетные | 0 | 5,3 | 0 | 0 | 0 | 5,3 | ООО "Алекс- | | | бусов для перевоз- | | средства | | | | | | | авто" (по со- | | | ки лиц с ограни- | | | | | | | | | гласованию) | | | ченными физически- | | | | | | | | | | | | ми возможностями | | | | | | | | | | | | ООО "Алекс-авто" | | | | | | | | | | |--------+--------------------+------------+--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------+----------------| | 2.5.2 | Приобретение авто- | 5,3 | внебюджетные | 0 | 5,3 | 0 | 0 | 0 | 5,3 | ООО "Алекс- | | | бусов для перевоз- | | средства | | | | | | | авто-1" (по | | | ки лиц с ограни- | | | | | | | | | согласованию) | | | ченными физически- | | | | | | | | | | | | ми возможностями | | | | | | | | | | | | ООО "Алекс-авто-1" | | | | | | | | | | |--------+--------------------+------------+--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------+----------------| | 2.6 | Формирование пред- | 0 | не требуется | | | х | | | | департамент | | | ложений Правитель- | | | | | | | | | дорожного хо- | | | ству Российской | | | | | | | | | зяйства, | | | Федерации по по- | | | | | | | | | транспорта и | | | этапному введению | | | | | | | | | связи Киров- | | | ограничений по | | | | | | | | | ской области | | | возрасту коммерче- | | | | | | | | | | | | ской эксплуатации | | | | | | | | | | | | автомобильного | | | | | | | | | | | | транспорта с ис- | | | | | | | | | | | | пользованием раз- | | | | | | | | | | | | личных механизмов | | | | | | | | | | | | правового и адми- | | | | | | | | | | | | нистративного ре- | | | | | | | | | | | | гулирования | | | | | | | | | | |--------+--------------------+------------+--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------+----------------| | 2.7 | Оснащение авто- | 15,87 | внебюджетные | 6,35 | 2,34 | 2,45 | 2,6 | 2,13 | 15,87 | | | | транспортных | | средства | | | | | | | | | | средств области | | | | | | | | | | | | навигационными | | | | | | | | | | | | устройствами, ис- | | | | | | | | | | | | пользующими спут- | | | | | | | | | | | | никовые системы | | | | | | | | | | | | (ГЛОНАСС/GPS) | | | | | | | | | | |--------+--------------------+------------+--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------+----------------| | 2.7.1 | Оснащение навига- | 1,68 | внебюджетные | 0,40 | 0,42 | 0,40 | 0,40 | 0,06 | 1,68 | ООО "Алекс- | | | ционными устройст- | | средства | | | | | | | авто" (по со- | | | вами автотранспор- | | | | | | | | | гласованию) | | | та ООО "Алекс- | | | | | | | | | | | | авто" | | | | | | | | | | |--------+--------------------+------------+--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------+----------------| | 2.7.2 | Оснащение навига- | 1,24 | внебюджетные | 0,30 | 0,32 | 0,30 | 0,30 | 0,02 | 1,24 | ООО "Алекс- | | | ционными устройст- | | средства | | | | | | | авто-1" | | | вами автотранспор- | | | | | | | | | (по согласова- | | | та ООО "Алекс- | | | | | | | | | нию) | | | авто-1" | | | | | | | | | | |--------+--------------------+------------+--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------+----------------| | 2.7.3 | Оснащение навига- | 4,2 | внебюджетные | 4,20 | | | | | 4,2 | ОАО "Кировское | | | ционными устройст- | | средства | | | | | | | транспортное | | | вами автотранспор- | | | | | | | | | предприятие" | | | та ОАО "Кировское | | | | | | | | | (по согласо- | | | транспортное пред- | | | | | | | | | ванию) | | | приятие" | | | | | | | | | | |--------+--------------------+------------+--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------+----------------| | 2.7.4 | Оснащение навига- | 4,0 | внебюджетные | 0,80 | 0,80 | 0,80 | 0,80 | 0,80 | 4,0 | ОАО "Кировпас- | | | ционными устройст- | | средства | | | | | | | сажиравтот- | | | вами автотранспор- | | | | | | | | | ранс" | | | та ОАО "Кировпас- | | | | | | | | | | | | сажиравтотранс" | | | | | | | | | | |--------+--------------------+------------+--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------+----------------| | 2.7.5 | Оснащение навига- | 4,75 | внебюджетные | 0,65 | 0,80 | 0,95 | 1,10 | 1,25 | 4,75 | Муниципальное | | | ционными устройст- | | средства | | | | | | | автономное | | | вами муниципально- | | | | | | | | | учреждение | | | го автотранспорта | | | | | | | | | "ЦДС ГПТ" (по | | | | | | | | | | | | согласованию) | |--------+--------------------+------------+--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------+----------------| | 2.8 | Оплата проезда на | 150 | областной | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 150 | департамент | | | городском автомо- | | бюджет** | | | | | | | дорожного хо- | | | бильном и электри- | | | | | | | | | зяйства, | | | фицированном | | | | | | | | | транспорта и | | | транспорте и авто- | | | | | | | | | связи Киров- | | | мобильном транс- | | | | | | | | | ской области | | | порте пригородного | | | | | | | | | | | | сообщения обучаю- | | | | | | | | | | | | щимся по очной | | | | | | | | | | | | форме обучения об- | | | | | | | | | | | | разовательных уч- | | | | | | | | | | | | реждений начально- | | | | | | | | | | | | го, среднего и | | | | | | | | | | | | высшего профессио- | | | | | | | | | | | | нального образова- | | | | | | | | | | | | ния | | | | | | | | | | |--------+--------------------+------------+--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------+----------------| | 2.9 | Обеспечение равной | 308,5 | областной | 61,7 | 61,7 | 61,7 | 61,7 | 61,7 | 308,5 | департамент | | | доступности услуг | | бюджет** | | | | | | | дорожного хо- | | | общественного | | | | | | | | | зяйства, | | | транспорта на тер- | | | | | | | | | транспорта и | | | ритории Кировской | | | | | | | | | связи Киров- | | | области для от- | | | | | | | | | ской области | | | дельных категорий | | | | | | | | | | | | граждан, оказание | | | | | | | | | | | | мер социальной | | | | | | | | | | | | поддержки которым | | | | | | | | | | | | относится к веде- | | | | | | | | | | | | нию Кировской об- | | | | | | | | | | | | ласти | | | | | | | | | | |--------+--------------------+------------+--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------+----------------| | 2.10 | Развитие современ- | 6,5 | местный бюд- | 2,0 | 2,0 | 2,5 | | | 6,5 | департамент | | | ных диспетчерских | | жет | | | | | | | дорожного хо- | | | систем, обеспечи- | | | | | | | | | зяйства, | | | вающих рациональ- | | | | | | | | | транспорта и | | | ное движение го- | | | | | | | | | связи Киров- | | | родского авто- | | | | | | | | | ской области, | | | транспорта в г. | | | | | | | | | муниципальное | | | Кирове | | | | | | | | | образование | | | | | | | | | | | | "Город Киров" | | | | | | | | | | | | (по согласова- | | | | | | | | | | | | нию) | |--------+--------------------+------------+--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------+----------------| | 2.11 | Строительство кон- | 89,2 | внебюджетные | 8,1 | 14,0 | 32,0 | 35,1 | | 89,2 | ОАО "Кировское | | | тактной сети трол- | | средства | | | | | | | транспортное | | | лейбуса по улице | | | | | | | | | предприятие" | | | Ленина г. Киров | | | | | | | | | (по согласова- | | | (от улицы Милицей- | | | | | | | | | нию) | | | ской до ООТ "Ин- | | | | | | | | | | | | фекционная больни- | | | | | | | | | | | | ца"), 2,9 км | | | | | | | | | | |--------+--------------------+------------+--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------+----------------| | 3 | Развитие воздушно- | | | | | | | | | | | | го транспорта | | | | | | | | | | |--------+--------------------+------------+--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------+----------------| | 3.1 | Техническое пере- | 23 | федеральный | | | | | 20 | 20 | Министерство | | | вооружение авиаци- | | бюджет | | | | | | | транспорта | | | онной метеорологи- | | | | | | | | | Российской | | | ческой станции | | | | | | | | | Федерации, | | | гражданской I раз- | | | | | | | | | департамент | | | ряда Киров, аэро- | |--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------| дорожного хо- | | | порт Киров, г. Ки- | | внебюджетные | | | | | 3 | 3 | зяйства, | | | ров | | средства | | | | | | | транспорта и | | | | | | | | | | | | связи Киров- | | | | | | | | | | | | ской области, | | | | | | | | | | | | ОАО "Кирова- | | | | | | | | | | | | виа" (по со- | | | | | | | | | | | | гласованию) | |--------+--------------------+------------+--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------+----------------| | 3.2 | Проектные работы и | 120 | внебюджетные | 40 | 40 | 40 | | | 120 | ОАО "Кирова- | | | реконструкции зда- | | средства | | | | | | | виа" (по со- | | | ния аэровокзала с | | | | | | | | | гласованию) | | | его инфраструкту- | | | | | | | | | | | | рой* | | | | | | | | | | |--------+--------------------+------------+--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------+----------------| | 3.3 | Проектирование и | 50 | внебюджетные | 25 | 25 | | | | 50 | ООО "Межреги- | | | сооружение объек- | | средства | | | | | | | онгаз" | | | тов обеспечения | | | | | | | | | (по согласо- | | | аэропорта теплом и | | | | | | | | | ванию) | | | горячей водой в | | | | | | | | | | | | рамках программы | | | | | | | | | | | | энергосберегающих | | | | | | | | | | | | технологий | | | | | | | | | | | | (по мере включения | | | | | | | | | | | | в программу гази- | | | | | | | | | | | | фикации) | | | | | | | | | | |--------+--------------------+------------+--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------+----------------| | 3.4 | Реконструкция се- | 84 | федеральный | | 20 | 20 | 20 | 20 | 80 | Министерство | | | тей инженерных | | бюджет | | | | | | | транспорта | | | коммуникаций объ- | | | | | | | | | Российской | | | ектов аэродрома, с | | | | | | | | | Федерации, | | | устройством ре- | | | | | | | | | департамент | | | зервных источников | |--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------| дорожного хо- | | | электропитания | | внебюджетные | 4 | | | | | 4 | зяйства, | | | объектов летного | | средства | | | | | | | транспорта и | | | поля и средств | | | | | | | | | связи Киров- | | | связи2 | | | | | | | | | ской области, | | | | | | | | | | | | ОАО "Кировавиа | | | | | | | | | | | | (по согласова- | | | | | | | | | | | | нию)" | |--------+--------------------+------------+--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------+----------------| | 3.5 | Проектирование и | 120 | внебюджетные | 20 | 40 | 40 | 20 | | 120 | ОАО "Кирова- | | | реконструкция объ- | | средства | | | | | | | виа" (по со- | | | ектов производст- | | | | | | | | | гласованию) | | | венной базы ССТ, | | | | | | | | | | | | аэродромной службы | | | | | | | | | | | | и объектов ПАСОП* | | | | | | | | | | |--------+--------------------+------------+--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------+----------------| | 3.6 | Приобретение в ли- | 75 | внебюджетные | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 75 | ОАО "Кирова- | | | зинг технических | | средства | | | | | | | виа" (по со- | | | средств, оборудо- | | | | | | | | | гласованию) | | | вания и приборов | | | | | | | | | | | | для обеспечения | | | | | | | | | | | | полетов, содержа- | | | | | | | | | | | | ния аэродрома и | | | | | | | | | | | | обслуживания воз- | | | | | | | | | | | | душных судов* | | | | | | | | | | |--------+--------------------+------------+--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------+----------------| | 3.7 | Строительство объ- | 50 | федеральный | | 25 | 25 | | | 50 | Министерство | | | ектов аварийно- | | бюджет | | | | | | | транспорта | | | спасательной стан- | | | | | | | | | Российской | | | ции (АСС) аэропор- | | | | | | | | | Федерации, | | | та2 | | | | | | | | | департамент | | | | | | | | | | | | дорожного хо- | | | | | | | | | | | | зяйства, | | | | | | | | | | | | транспорта и | | | | | | | | | | | | связи Киров- | | | | | | | | | | | | ской области, | | | | | | | | | | | | ОАО "Кирова- | | | | | | | | | | | | виа" (по со- | | | | | | | | | | | | гласованию) | |--------+--------------------+------------+--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------+----------------| | 3.8 | Реконструкция и | 40 | внебюджетные | 30 | 10 | | | | 40 | ОАО "Кирова- | | | модернизация | | средства | | | | | | | виа" (по со- | | | централизованного | | | | | | | | | гласованию) | | | топливозаправочно- | | | | | | | | | | | | го комплекса аэро- | | | | | | | | | | | | порта* | | | | | | | | | | |--------+--------------------+------------+--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------+----------------| | 3.9. | Проектирование и | 100 | внебюджетные | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 100 | ОАО "Кирова- | | | строительство гос- | | средства | | | | | | | виа" (по со- | | | тиничного комплек- | | | | | | | | | гласованию) | | | са на 100 мест, | | | | | | | | | | | | бизнесцентра и ох- | | | | | | | | | | | | раняемой парковки | | | | | | | | | | | | для автомобильного | | | | | | | | | | | | транспорта* | | | | | | | | | | |--------+--------------------+------------+--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------+----------------| | 3.10. | Реконструкция зда- | 100 | внебюджетные | 25 | 25 | 25 | 25 | | 100 | ОАО "Кирова- | | | ний авиатехниче- | | средства | | | | | | | виа" (по со- | | | ской базы* | | | | | | | | | гласованию) | |--------+--------------------+------------+--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------+----------------| | 3.11. | Проектирование и | 60 | внебюджетные | | 15 | 15 | 15 | 15 | 60 | ОАО "Кирова- | | | строительство цеха | | средства | | | | | | | виа" (по со- | | | бортового питания* | | | | | | | | | гласованию) | |--------+--------------------+------------+--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------+----------------| | 3.12 | Строительство ка- | 45 | федеральный | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 45 | Министерство | | | раульного помеще- | | бюджет | | | | | | | транспорта | | | ния с боксом для | | | | | | | | | Российской | | | патрульного авто- | | | | | | | | | Федерации, | | | мобиля2 | | | | | | | | | департамент | | | | | | | | | | | | дорожного хо- | | | | | | | | | | | | зяйства, | | | | | | | | | | | | транспорта и | | | | | | | | | | | | связи Киров- | | | | | | | | | | | | ской области | | | | | | | | | | | | МТ РФ, ДДХТиС, | | | | | | | | | | | | ОАО "Кирова- | | | | | | | | | | | | виа" (по со- | | | | | | | | | | | | гласованию) | |--------+--------------------+------------+--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------+----------------| | 3.13 | Оборудование цен- | 150 | федеральный | 25 | 25 | 25 | 35 | 40 | 150 | Министерство | | | трального КПП сис- | | бюджет | | | | | | | транспорта | | | темой АСКУД (авто- | | | | | | | | | Российской | | | матизированная | | | | | | | | | Федерации, | | | система контроля | | | | | | | | | департамент | | | управления досту- | | | | | | | | | дорожного хо- | | | пом сотрудников | | | | | | | | | зяйства, | | | предприятия в кон- | | | | | | | | | транспорта и | | | тролируемой зоне | | | | | | | | | связи Киров- | | | аэропорта)2 | | | | | | | | | ской области, | | | | | | | | | | | | ОАО "Кирова- | | | | | | | | | | | | виа" (по со- | | | | | | | | | | | | гласованию) | |--------+--------------------+------------+--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------+----------------| | 3.14 | Модернизация водо- | 5 | федеральный | | 5 | | | | 5 | Министерство | | | заборного пункта | | бюджет | | | | | | | транспорта | | | аэропорта и маги- | | | | | | | | | Российской | | | стральных водопро- | | | | | | | | | Федерации, | | | водных сетей2 | | | | | | | | | департамент | | | | | | | | | | | | дорожного хо- | | | | | | | | | | | | зяйства, | | | | | | | | | | | | транспорта и | | | | | | | | | | | | связи Киров- | | | | | | | | | | | | ской области, | | | | | | | | | | | | ОАО "Кирова- | | | | | | | | | | | | виа" (по со- | | | | | | | | | | | | гласованию) | |--------+--------------------+------------+--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------+----------------| | 3.15 | Реконструкция и | 34 | внебюджетные | 10 | 12 | 12 | | | 34 | ОАО "Кирова- | | | модернизация адми- | | средства | | | | | | | виа" (по со- | | | нистративного зда- | | | | | | | | | гласованию) | | | ния предприятия | | | | | | | | | | |--------+--------------------+------------+--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------+----------------| | 3.16 | Резервирование зе- | | не требуется | х | | | | | | ОАО "Кирова- | | | мель для размеще- | | | | | | | | | виа" (по со- | | | ния объектов аэро- | | | | | | | | | гласованию) | | | дрома в связи с | | | | | | | | | | | | реконструкцией ВПП | | | | | | | | | | |--------+--------------------+------------+--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------+----------------| | 3.17 | Оптимизация кадро- | | не требуется | х | | | | | | ОАО "Кировавиа | | | вого состава пред- | | | | | | | | | (по согласова- | | | приятия и подго- | | | | | | | | | нию)" | | | товка кадрового | | | | | | | | | | | | резерва специали- | | | | | | | | | | | | стов | | | | | | | | | | |--------+--------------------+------------+--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------+----------------| | 3.18 | Разработка проект- | 353,5 | федеральный | | | | | 55,7 | 55,7 | департамент | | | ной документации | | бюджет | | | | | | | дорожного хо- | | | по реконструкции | | | | | | | | | зяйства, | | | аэропортового ком- | | | | | | | | | транспорта и | | | плекса "Победило- | | | | | | | | | связи Киров- | | | во", г. Киров3 | | | | | | | | | ской области, | | | | | | | | | | | | ОАО "Кирова- | | | | | | | | | | | | виа" (по со- | | | | | | | | | | | | гласованию) | | | | |--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------+----------------| | | | | областной | | | | | 92,1 | 92,1 | | | | | | бюджет** | | | | | | | | | | | |--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------+----------------| | | | | внебюджетные | | | | | 205,7 | 205,7 | | | | | | средства | | | | | | | | |--------+--------------------+------------+--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------+----------------| | 3.19 | Реконструкция и | 195,5 | федеральный | | 13,5 | 63,2 | 8,8 | | 85,5 | департамент | | | техническое пере- | | бюджет | | | | | | | дорожного хо- | | | вооружение ком- | | | | | | | | | зяйства, | | | плекса средств | | | | | | | | | транспорта и | | | управления воздуш- | | | | | | | | | связи Киров- | | | ным движением, ра- | | | | | | | | | ской области, | | | диотехнического | | | | | | | | | ОАО "Кирова- | | | обеспечения поле- | | | | | | | | | виа" (по со- | | | тов и электросвязи | | | | | | | | | гласованию) | | | аэропорта Киров, | | | | | | | | | | | | включая оснащение | | | | | | | | | | | | аэродромным радио- | | | | | | | | | | | | локационным ком- | |--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------| | | | плексом, комплек- | | внебюджетные | | | | 40,0 | 70,0 | 110,0 | | | | сом средств авто- | | средства | | | | | | | | | | матизации планиро- | | | | | | | | | | | | вания и использо- | | | | | | | | | | | | вания воздушного | | | | | | | | | | | | пространства, сис- | | | | | | | | | | | | темой ближней на- | | | | | | | | | | | | вигации, радиома- | | | | | | | | | | | | ячной системой по- | | | | | | | | | | | | садки, приводными | | | | | | | | | | | | радиостанциями, | | | | | | | | | | | | средствами радио- | | | | | | | | | | | | связи, г. Киров | | | | | | | | | | |--------+--------------------+------------+--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------+----------------| | 3.20 | Оснащение аэропор- | 3,0 | внебюджетные | | | | | 3,0 | 3,0 | ОАО "Кирова- | | | та современными | | средства | | | | | | | виа" (по со- | | | техническими сред- | | | | | | | | | гласованию) | | | ствами для досмот- | | | | | | | | | | | | ра багажа, грузов, | | | | | | | | | | | | почты и бортовых | | | | | | | | | | | | запасов* | | | | | | | | | | |--------+--------------------+------------+--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------+----------------| | 3.21 | Развитие межрегио- | 0 | не требуется | | | | | | | департамент | | | нального авиасооб- | | | | | | | | | дорожного хо- | | | щения | | | | | | | | | зяйства, | | | | | | | | | | | | транспорта и | | | | | | | | | | | | связи Киров- | | | | | | | | | | | | ской области, | | | | | | | | | | | | ОАО "Кирова- | | | | | | | | | | | | виа" (по со- | | | | | | | | | | | | гласованию) | |--------+--------------------+------------+--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------+----------------| | 4 | Реализация межот- | | | | | | | | | | | | раслевых проектов | | | | | | | | | | |--------+--------------------+------------+--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------+----------------| | 4.1 | Принятие норматив- | 0 | не требуется | х | | | | | 0 | департамент | | | ных правовых ак- | | | | | | | | | дорожного хо- | | | тов, регламенти- | | | | | | | | | зяйства, | | | рующих осуществле- | | | | | | | | | транспорта и | | | ние смешанных | | | | | | | | | связи Киров- | | | (комбинированных) | | | | | | | | | ской области | | | перевозок грузов | | | | | | | | | | |--------+--------------------+------------+--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------+----------------| | 4.2 | Мониторинг феде- | 0 | не требуется | х | х | х | х | х | 0 | департамент | | | ральных целевых и | | | | | | | | | дорожного хо- | | | ведомственных про- | | | | | | | | | зяйства, | | | грамм в сфере | | | | | | | | | транспорта и | | | транспорта на воз- | | | | | | | | | связи Киров- | | | можность участия в | | | | | | | | | ской области | | | них Кировской об- | | | | | | | | | | | | ласти | | | | | | | | | | |--------+--------------------+------------+--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------+----------------| | 4.3 | Участие в общерос- | 0 | не требуется | х | х | х | х | х | 0 | департамент | | | сийских мероприя- | | | | | | | | | дорожного хо- | | | тиях, направленных | | | | | | | | | зяйства, | | | на развитие межре- | | | | | | | | | транспорта и | | | гиональных транс- | | | | | | | | | связи Киров- | | | портных связей и | | | | | | | | | ской области | | | увеличение масшта- | | | | | | | | | | | | бов транзитных пе- | | | | | | | | | | | | ревозок | | | | | | | | | | |--------+--------------------+------------+--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------+----------------| | 4.4 | Разработка норма- | 0 | не требуется | х | х | х | х | х | 0 | департамент | | | тивно-правовой ба- | | | | | | | | | дорожного хо- | | | зы для создания и | | | | | | | | | зяйства, | | | поддержки благо- | | | | | | | | | транспорта и | | | приятных условий | | | | | | | | | связи Киров- | | | для местных экс- | | | | | | | | | ской области | | | портеров транс- | | | | | | | | | | | | портных услуг | | | | | | | | | | |--------+--------------------+------------+--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------+----------------| | 4.5 | Организация систе- | 4,0 | внебюджетные | | 1,0 | 1,0 | 1,0 | 1,0 | 4,0 | департамент | | | мы обучения кадров | | средства | | | | | | | дорожного хо- | | | среднего и высшего | | | | | | | | | зяйства, | | | звена работе с но- | | | | | | | | | транспорта и | | | выми видами дорож- | | | | | | | | | связи Киров- | | | ной техники и ин- | | | | | | | | | ской области | | | новационным техно- | | | | | | | | | | | | логиям строитель- | | | | | | | | | | | | ства, ремонта и | | | | | | | | | | | | содержания дорог | | | | | | | | | | |--------+--------------------+------------+--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------+----------------| | | Итого расходы по | 48468,075 | | 6112,36 | 6702,54 | 10773,895| 11565,54| 13313,74| 48468,075| | | | Программе | | | | | | | | | | |--------+--------------------+------------+--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------+----------------| | | в том числе: | | | | | | | | | | |--------+--------------------+------------+--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------+----------------| | | средства федераль- | 20496,38 | | 1581,594 | 2114,931| 5084,913 | 5376,101| 6338,841| 20496,38 | | | | ного бюджета | | | | | | | | | | |--------+--------------------+------------+--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------+----------------| | | средства областно- | 25752,365 | | 4103,826 | 4122,669| 5238,512 | 5758,699| 6528,659| 25752,365| | | | го бюджета** | | | | | | | | | | |--------+--------------------+------------+--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------+----------------| | | средства местных | 46,56 | | 8,99 | 9,5 | 10,52 | 8,54 | 9,01 | 46,56 | | | | бюджетов | | | | | | | | | | |--------+--------------------+------------+--------------+----------+---------+----------+---------+---------+----------+----------------| | | средства внебюд- | 2172,77 | | 417,95 | 455,44 | 439,95 | 422,2 | 437,23 | 2172,77 | | | | жетных источников | | | | | | | | | | ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ___________ Информация по документуЧитайте также
Изменен протокол лечения ковида23 февраля 2022 г. МедицинаГермания может полностью остановить «Северный поток – 2»23 февраля 2022 г. ЭкономикаБогатые уже не такие богатые23 февраля 2022 г. ОбществоОтныне иностранцы смогут найти на портале госуслуг полезную для себя информацию23 февраля 2022 г. ОбществоВакцина «Спутник М» прошла регистрацию в Казахстане22 февраля 2022 г. МедицинаМТС попала в переплет в связи с повышением тарифов22 февраля 2022 г. ГосударствоРегулятор откорректировал прогноз по инфляции22 февраля 2022 г. ЭкономикаСтоимость нефти Brent взяла курс на повышение22 февраля 2022 г. ЭкономикаКурсы иностранных валют снова выросли21 февраля 2022 г. Финансовые рынки |
Архив статей
2024 Июль
|
