Постановление Правительства Кировской области от 19.02.2013 № 196/82

     <*> При условии  возможности  финансирования  в  ходе  исполнения
областного бюджета на соответствующий год.
     <**>  Средства  местных  бюджетов   привлекаются   на   основании
соглашений.


                                                        Приложение N 2
                                                        к Программе



                               МЕТОДИКИ
                           расчета субсидий


     1. Методика расчета субсидий местным бюджетам из  областного
        бюджета на содержание и ремонт автомобильных дорог общего
        пользования местного значения

     1.1. Методика расчета субсидий  местным  бюджетам  из  областного
бюджета на содержание и ремонт автомобильных дорог общего  пользования
местного   значения   устанавливает   правила   распределения    между
муниципальными районами, городскими округами субсидий местным бюджетам
на содержание и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного
значения.
     1.2. Расчет субсидий (Н суб. i) осуществляется по формуле:

Нсуб. i = (LIIIi х К кат. III + L IVi х К кат. IV + LVi х К кат. V + L
грунт. i х К кат. грунт)X H х Кдеф. + Нi, где:

     Н  суб.  i  -  величина  субсидии  i-му   муниципальному   району
(городскому округу);
     L (III, IV, V, грунт)i - протяженность автомобильных дорог общего
пользования  местного  значения  вне  границ  населенных  пунктов   по
категориям i-го муниципального района (городского округа);
     К кат. - коэффициент, учитывающий дифференциацию стоимости  работ
на  автомобильных  дорогах  по  каждой  категории   согласно   данным,
приведенным в таблице.


                                                               Таблица


           Коэффициент, учитывающий дифференциацию стоимости
             работ на автомобильных дорогах в соответствии
                             с категориями


----------------------------------------------------------------------
|  Коэффициент   |           Категория автомобильных дорог           |
| дифференциации |              муниципального значения              |
|                |---------------------------------------------------|
|                |    III     |      IV    |      V     |  грунтовые |
|----------------+------------+------------+------------+------------|
|     К кат      |    1,14    |     1,05   |     1,0    |     0,5    |
----------------------------------------------------------------------

     Н - норматив финансовых  затрат  на  содержание  и  ремонт  1  км
автомобильных дорог V категории  для  расчета  субсидии,  утверждаемый
Правительством области;
     К деф. - индекс - дефлятор, определяемый  Правительством  области
при формировании областного бюджета  на  очередной  финансовый  год  и
плановый период;
     Нi - субсидия i -му муниципальному району (городскому округу)  на
содержание и ремонт автомобильных дорог  общего  пользования  местного
значения  в  соответствии   с   решением   Губернатора   области   или
Правительства области.

     2. Методика  расчета  субсидий  местным  бюджетам  из  областного
        бюджета на капитальный ремонт  и  ремонт  автомобильных  дорог
        общего пользования населенных пунктов

     2.1. Методика расчета субсидий  местным  бюджетам  из  областного
бюджета на капитальный ремонт  и  ремонт  автомобильных  дорог  общего
пользования населенных  пунктов  устанавливает  правила  распределения
между муниципальными районами, городскими  округами  субсидий  местным
бюджетам на капитальный ремонт и  ремонт  автомобильных  дорог  общего
пользования населенных пунктов.
     2.2. Расчет субсидий (Vсуб. i) осуществляется по формуле:

                  Pi
     Vсуб. i = -------- х Vпол + Vi, где:
                 Pпол

     Vсуб. i  -  величина    субсидии   i-му   муниципальному   району
(городскому округу);
     Pi - плановый  показатель  поступления  транспортного  налога  на
территории i-го муниципального района (городского округа), учитываемый
при формировании  бюджетных  ассигнований  дорожного  фонда  Кировской
области;
     Vпол - не менее  90% объема субсидий, предусмотренного  в  законе
об областном бюджете на  соответствующий  финансовый  год  и  плановый
период, без учета вносимых в него изменений;
     Рпол - плановый  показатель поступления  транспортного  налога  в
областной бюджет, учитываемый при формировании бюджетных  ассигнований
дорожного фонда Кировской области;
     Vi - субсидия  i-му муниципальному району (городскому округу)  на
капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог населенных  пунктов  в
соответствии с решением Губернатора области или Правительства области.

     3. Методика расчета субсидий местным бюджетам из областного
        бюджета  на  капитальный   ремонт   и   ремонт  дворовых
        территорий  многоквартирных  домов, проездов  к дворовым
        территориям многоквартирных домов населенных пунктов

     3.1. Методика расчета субсидий  местным  бюджетам  из  областного
бюджета  на  капитальный   ремонт   и   ремонт   дворовых   территорий
многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных
домов населенных пунктов  устанавливает  правила  распределения  между
муниципальными образованиями субсидий местным бюджетам на  капитальный
ремонт и ремонт дворовых территорий многоквартирных домов, проездов  к
дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов.
     3.2. Расчет субсидий (Dсуб. i) осуществляется по формуле:

                 Pi
     Dсуб. i = ------ x Vпол + Vi, где:
                Pпол

     Dсуб. i - величина субсидии i-му городскому округу;
     Pi  -  плановый  показатель  собираемого   на   территории   i-го
городского округа транспортного налога, учитываемый  при  формировании
бюджетных ассигнований дорожного фонда Кировской области;
     Pпол - плановый показатель  поступления  транспортного  налога  в
областной бюджет по городским округам,  учитываемый  при  формировании
бюджетных ассигнований дорожного фонда Кировской области;
     Vпол - 90% от  объема  субсидии,  предусмотренного  в  законе  об
областном бюджете на соответствующий финансовый год и плановый период,
без учета вносимых в него изменений;
     Vi - субсидия i-му городскому  округу  на  капитальный  ремонт  и
ремонт дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к  дворовым
территориям многоквартирных домов населенных пунктов в соответствии  с
решением Губернатора области или Правительства области.

     4. Методика расчета субсидий местным бюджетам из областного
        бюджета    на       проектирование    и    строительство
        (реконструкцию)  автомобильных  дорог общего пользования
        местного    значения   с  твердым  покрытием до сельских
        населенных   пунктов,   не    имеющих     круглогодичной
        связи с сетью автомобильных дорог общего пользования

     4.1. Методика расчета субсидий  местным  бюджетам  из  областного
бюджета   на   проектирование    и    строительство    (реконструкцию)
автомобильных дорог общего пользования  местного  значения  с  твердым
покрытием до сельских населенных пунктов,  не  имеющих  круглогодичной
связи с сетью автомобильных дорог  общего  пользовании,  устанавливает
правила  распределения  между  муниципальными   районами,   городскими
округами субсидий местным бюджетам на проектирование  и  строительство
(реконструкцию)  автомобильных  дорог  общего   пользования   местного
значения с  твердым  покрытием  до  сельских  населенных  пунктов,  не
имеющих  круглогодичной  связи  с  сетью  автомобильных  дорог  общего
пользования.
     4.2. Расчет субсидий (С суб. i) осуществляется по формуле:

                    Ссуб. i = С1i + С2i + С3i, где:

     С суб.  i  -  величина  субсидии,  предоставляемая  бюджету  i-го
муниципального района (городского округа);
     С1i   -   величина   субсидии,   предоставляемая   бюджету   i-го
муниципального района (городского округа) за счет средств,  выделяемых
из федерального бюджета в рамках подпрограммы  "Автомобильные  дороги"
федеральной целевой программы "Развитие  транспортной  системы  России
(2010-2015  годы)"  на  софинансирование  объектов,  направленных   на
прирост   количества   сельских   населенных   пунктов,   обеспеченных
постоянной круглогодичной связью с сетью  автомобильных  дорог  общего
пользования по дорогам с твердым покрытием, а также  за  счет  средств
областного бюджета.  При  отсутствии  финансирования  из  федерального
бюджета С1i = 0.
     Предоставление  субсидий  бюджету  i-го   муниципального   района
(городского  округа)  в  рамках  участия  Кировской  области   в   ФЦП
осуществляется   в   соответствии   с    критериями,    установленными
вышеуказанной программой.
     Размер  субсидии,  предоставляемой  бюджету  i-го  муниципального
района (городского округа)  по  объектам,  соответствующим  критериям,
установленным федеральной целевой  программой  "Развитие  транспортной
системы России (2010-2015  годы)"  и  включенным  в  сводный  перечень
объектов на соответствующий финансовый год,  утверждаемый  Федеральным
дорожным агентством и согласуемый с Министерством сельского  хозяйства
Российской Федерации и Министерством транспорта Российской  Федерации,
определяется  в  соответствии   с   соглашением,   заключаемым   между
Правительством Кировской области и Федеральным дорожным агентством, за
вычетом суммы софинансирования за счет средств бюджета  муниципального
района (городского округа) в размере не менее 0,1%;
     С2i   -   величина   субсидии,   предоставляемой   бюджету   i-го
муниципального  района   (городского   округа)   на   софинансирование
проектирования и  строительства  (реконструкции)  автомобильных  дорог
общего пользования местного значения с твердым покрытием (в том  числе
искусственных дорожных сооружений) до сельских населенных пунктов,  не
имеющих  круглогодичной  связи  с  сетью  автомобильных  дорог  общего
пользования.
     Предоставление  субсидий  бюджету  i-го   муниципального   района
(городского округа) на софинансирование проектирования и строительства
(реконструкции)  автомобильных  дорог  общего   пользования   местного
значения с твердым  покрытием  (в  том  числе  искусственных  дорожных
сооружений) до сельских населенных пунктов, не имеющих  круглогодичной
связи с сетью автомобильных дорог общего  пользования,  осуществляется
при условии соответствия объектов следующим критериям:
     численность постоянно проживающих жителей в  сельском  населенном
пункте - 80 человек и более,
     протяженность  автомобильной  дороги,  являющейся  подъездом   от
населенного пункта с численностью  постоянно  проживающих  жителей  80
человек и более до сети автомобильных  дорог  общего  пользования,  не
более чем 5 км, удаленность  искусственного  дорожного  сооружения  от
населенного пункта с численностью  постоянно  проживающих  жителей  80
человек и более не более чем 5 км,
     проведение на территории сельских населенных пунктов  и  (или)  в
пределах производственной зоны этих  населенных  пунктов  мероприятий,
направленных на решение задач развития агропромышленного  комплекса  и
сельских территорий.
     Размер  субсидии,  предоставляемой  бюджету  i-го  муниципального
района (городского округа) по объектам, соответствующим  вышеуказанным
критериям,  определяется  на  основании  расчета  стоимости  проектно-
изыскательских работ (начальная максимальная  цена),  составленного  в
соответствии с заданием на разработку проектной документации,  сметной
стоимости  строительства  (реконструкции)   объекта   по   результатам
государственной экспертизы проектной  документации  за  вычетом  суммы
софинансирования  за  счет  средств  бюджета   муниципального   района
(городского округа) в размере не менее 0,1%;
     С3i   -   величина   субсидии,   предоставляемой   бюджету   i-го
муниципального  района   (городского   округа)   на   софинансирование
проектирования и  строительства  (реконструкции)  автомобильных  дорог
общего пользования местного значения с твердым покрытием  до  сельских
населенных  пунктов,  не  имеющих   круглогодичной   связи   с   сетью
автомобильных дорог общего  пользования,  в  соответствии  с  решением
Губернатора области или Правительства области.
     Размер  субсидии,  предоставляемой  бюджету  i-го  муниципального
района (городского округа)  по  объектам  в  соответствии  с  решением
Губернатора  области  или  Правительства  области,   определяется   на
основании расчета стоимости проектно-изыскательских  работ  (начальная
максимальная  цена),  составленного  в  соответствии  с  заданием   на
разработку проектной  документации,  сметной  стоимости  строительства
(реконструкции)  объекта  по  результатам  государственной  экспертизы
проектной документации  за  вычетом  суммы  софинансирования  за  счет
средств бюджета муниципального района (городского округа) в размере не
менее 0,1%.
     4.3. Следует  учесть,  что  объем   субсидий   местному   бюджету
распределяется при наличии заявленных  объектов,  имеющих  минимальное
значение показателя протяженности автомобильной дороги  от  населенных
пунктов до сети автомобильных дорог общего  пользования  регионального
или  межмуниципального   значения,   ввод   которых   в   эксплуатацию
обеспечивается в году предоставления субсидии, а также  на  завершение
объектов, строительство которых софинансировалось в предыдущем году за
счет субсидии.
     В случае, если общий размер средств, запрашиваемых муниципальными
районами   (городскими   округами),    превышает    сумму    бюджетных
ассигнований, предусмотренных в областном бюджете  на  соответствующий
финансовый год на  предоставление  указанных  субсидий,  распределение
субсидий   между   муниципальными   районами   (городскими   округами)
осуществляется в пределах средств, предусмотренных в областном бюджете
на соответствующий  год,  пропорционально  количеству  заявленных  ими
объектов, удовлетворяющих требованиям  пункта  4.2  настоящих  Методик
расчета субсидий, с применением правила округления.
     4.4. Субсидии  предоставляются  в  соответствии   с   нормативным
правовым актом Правительства Кировской области.