Постановление Правительства Кировской области от 30.12.2014 № 19/261

Примечания: 1. Главные улицы, как правило, выделяются из состава транспортно-пешеходных, пешеходно-транспортных и пешеходных улиц и являются основой архитектурно-планировочного построения общегородского центра.

2. В центральных зонах допускается снижать расчетную скорость движения для магистральных улиц общегородского значения с непрерывным движением на 20 км/час, с регулируемым движением на 10 км/час.

3. Допускается предусматривать поэтапное достижение расчетных параметров магистральных улиц и дорог, транспортных пересечений с учетом конкретных размеров движения транспорта и пешеходов при обязательном резервировании территории для перспективного строительства.

4. На территориях новой малоэтажной жилой застройки ширину жилой улицы в красных линиях следует принимать не менее 15 метров.

5. В особо стесненных условиях трассирования допускается принимать параметры улиц и дорог, отличающиеся от указанных в таблице, при условии согласования отступлений с управлением архитектуры и градостроительства департамента строительства и архитектуры Кировской области и управлением государственной инспекции безопасности дорожного движения управления Министерства внутренних дел России по Кировской области.

6. На магистральных улицах на подходах к перекрестку целесообразно предусматривать уширение проезжей части на одну полосу движения за 200 – 300 метров.

Таблица 2

Категории и параметры сельских улиц и дорог

№ п/п	Категория сельских улиц и дорог	Основное назначение	Расчетная скорость движения, км/ч	Ширина полосы движения, метры	Число полос движения	Ширина пешеходной части тротуара, метры
1	Поселковая дорога	связь сельского поселения с внешними дорогами общей сети	60	3,5	2	–
2	Главная улица	связь жилых территорий с общественным центром	40	3,5	2 - 3	1,5 - 2,25
3	Улица в жилой застройке
3.1	Основная	связь внутри жилых территорий и с главной улицей по направлениям с интенсивным движением	40	3,0	2	1,0 - 1,5
3.2	Второстепенная (переулок)	связь между основными жилыми улицами	30	2,75	2	1,0
3.3	Проезд	связь жилых домов, расположенных в глубине квартала, с улицей	20	2,75 - 3,0	1	1,0
3.4	Хозяйственный проезд, скотопрогон	прогон личного скота и проезд грузового транспорта к приусадебным участкам	30	4,5	1	–

                                                                                     __________________