Постановление Правительства Кировской области от 30.12.2014 № 19/261

2.9.7.11. Соотношение элементов территории в садах, скверах, бульварах допустимо принимать по таблице 12.

Таблица 12

Объект нормирования	Элементы территории (% от общей площади)
	Зеленые насаждения и водоемы	Аллеи, дорожки, площадки	Капитальные сооружения
Сад	80 – 90	15 – 8	5 – 2
Бульвар шириной:
10 – 20 м	70 – 75	30 – 25
более 20 м	75 – 80	23 – 17	не более 3

2.9.7.12. Расчетные показатели минимально допустимого уровня обеспеченности объектами в области рекреационного значения и размеры их земельных участков принимаются по таблице 13.

Таблица 13

Учреждения массового отдыха	Мест на 1000 жителей	Площадь участка, кв. м/1 место
Санатории для взрослых	7	125
Детские санатории	5	145
Пансионаты, дома отдыха	8	130
Кемпинги	9	150
Туристические базы	9	75
Охотничьи, рыболовные базы	0,5	30
Детские летние лагеря	20	150 – 200

2.9.8. Общие положения по развитию транспортной инфраструктуры при подготовке документации по планировке территории

2.9.8.1. Система улично-дорожной сети составляет основу планировочной структуры населенного пункта и призвана обеспечивать удобные, быстрые и безопасные транспортные связи со всеми функциональными зонами, с другими населенными пунктами муниципального образования, с объектами, расположенными на территории за пределами границ населенных пунктов, с объектами внешнего транспорта и автомобильными дорогами общей сети.

2.9.8.2. Расчетный уровень автомобилизации принимается из расчета 225 машин на 1000 жителей без ведомственных легковых машин и такси (300 машин на 1000 жителей, включая ведомственные легковые машины и такси) и может быть увеличен с учетом фактического уровня автомобилизации для конкретных муниципальных образований.

2.9.8.3. Категории улиц и дорог городских и сельских поселений следует назначать в соответствии с классификацией и расчетными параметрами, приведенными в таблицах приложения № 2.

Примечание. Допускается предусматривать поэтапное достижение расчетных параметров магистральных улиц с учетом конкретных размеров движения транспорта и пешеходов при обязательном резервировании территории и подземного пространства для перспективного строительства.

Плотность сети линий наземного общественного пассажирского транспорта на застроенных территориях необходимо принимать в зависимости от функционального использования и интенсивности пассажиропотоков, как правило, в пределах 1,5 – 2,5 км/км2.

2.9.8.4. Дальность пешеходных подходов до остановок общественного пассажирского транспорта не должна превышать:

от мест проживания:

в многоквартирной многоэтажной застройке – 500 метров,

в индивидуальной усадебной – 800 метров;

от объектов массового посещения (торговых центров, универмагов, гостиниц, поликлиник и прочих) – 250 метров;

от проходных предприятий производственных и коммунальных объектов – 400 метров;

от главного входа объектов массового отдыха и спорта – не более 800 метров.

В условиях сложного рельефа указанные расстояния следует уменьшать на 50 метров на каждые 10 метров преодолеваемого перепада рельефа.

2.9.8.5. Сооружения и устройства для хранения и обслуживания транспортных средств:

парковка (парковочное место) – специально обозначенное и при необходимости обустроенное и оборудованное место, являющееся в том числе частью автомобильной дороги и (или) примыкающее к проезжей части и (или) тротуару, обочине, эстакаде или мосту либо являющееся частью подэстакадных или подмостовых пространств, площадей и иных объектов улично-дорожной сети, зданий, строений или сооружений и предназначенное для организованной стоянки транспортных средств на платной основе или без взимания платы по решению собственника или иного владельца автомобильной дороги, собственника земельного участка либо собственника соответствующей части здания, строения или сооружения;

автостоянки (автостоянка, наземный гараж-стоянка, гараж-стоянка, подземный гараж-стоянка, открытые стоянки, стоянки автомашин) – здание, сооружение (часть здания), открытые площадки, предназначенные для хранения автомобилей. Автостоянки для хранения автомобилей могут быть оборудованы навесами, легкими ограждениями боксов, смотровыми эстакадами. Автостоянки могут устраиваться внеуличными (в том числе в виде карманов при расширении проезжей части) либо уличными (на проезжей части обозначенными разметкой);

гостевые стоянки – открытые площадки, предназначенные для временной парковки легковых автомобилей посетителей жилых зон (в том числе для парковки легковых автомобилей к жилым домам);

гаражи–стоянки – здания и сооружения, предназначенные для хранения или парковки автомобилей, не имеющие оборудования для технического обслуживания автомобилей, за исключением простейших устройств – моек, смотровых ям, эстакад. Гаражи-стоянки могут иметь полное или неполное наружное ограждение;

гаражи – здания, предназначенные для длительного хранения, парковки, технического обслуживания автомобилей.

Под объектами временного пребывания автотранспорта понимаются места гостевых стоянок, а также стоянок у зданий и встроенных помещений общественного назначения.

2.9.8.6. Гаражи и стоянки долговременного хранения индивидуальных транспортных средств могут размещаться:

на территориях коммунально-складских и производственных зон;

в санитарно-защитных зонах производственных предприятий и железных дорог;

на овражистых территориях, участках с резким перепадом рельефа;

а также в виде капитальных объектов на территории жилой зоны (многоэтажных наземных, подземных и встроенных гаражей, охраняемых стоянок).

Гаражами, стоянками для долговременного (постоянного) хранения транспортных средств должно обеспечиваться не менее 90% всего транспорта населенного пункта при доступности мест хранения машин для районов новой застройки, как правило, не далее 800 метров. В условиях реконструкции доступность гаражей допускается принимать до 1500 метров.

2.9.8.7. При подготовке документации по планировке территории норматив обеспечения автостоянками, гаражами для долговременного (постоянного) хранения транспортных средств должен обеспечиваться в границах земельного участка, предоставленного для новой застройки (в том числе для комплексного освоения в целях жилищного строительства).

Расчетное число мест хранения автотранспорта, а также парковки машин при новой застройке устанавливается в зависимости от категории комфорта жилого фонда и в соответствии с таблицей 14.

Таблица 14

Тип многоквартирного дома по уровню комфорта	Автостоянка, гаражи для долговременного (постоянного) хранения автотранспорта (машино-мест на квартиру)	Гостевые стоянки для временного пребывания (парковки) автотранспорта (машино-мест на квартиру)
Престижный	0,8	0,2
Массовый (экономкласс)	0,4	0,26
Социальный (муниципальное жилище)

Примечание: категория жилого фонда устанавливается заданием на проектирование.

2.9.8.8. Подземные гаражи-стоянки допускается размещать под общественными и жилыми зданиями, а также на незастроенной территории – под проездами, улицами, площадями, хозяйственными площадками, гостевыми автостоянками, при условии выполнения нормативных требований организации въездов в гаражи и выездов из них.

Рекомендуется широкое использование встроенных и встроенно-пристроенных гаражей в жилых и общественных зданиях, за исключением школ, детских дошкольных организаций, лечебных организаций со стационаром и культурно-зрелищных учреждений. Встроенные (встроенно-пристроенные) гаражи (стоянки) следует проектировать в соответствии с требованиями   СП 54.13330.2011,    СП 55.13330.2011,    СП 42.13330.2011  и

СП 113.13330.2012.

Въезды во встроенные и отдельно стоящие подземные гаражи и выезды из них должны быть удалены от окон, а также выступающих частей фасадов жилых домов, участков школ, детских и лечебных учреждений, игровых площадок не менее чем на 15 м. Расстояния от въездов до стен жилых домов и общественных зданий без оконных и дверных проемов не лимитируются.

2.9.8.9. Размер земельных участков гаражей и стоянок легковых автомобилей в зависимости от их этажности следует принимать на одно машино-место в соответствии с таблицей 15.

Таблица 15

Этажность гаражей	Площадь участка на одно машино-место, кв. метров
1	30,0
2	20,0
3	14,0
4	12,0
5	10,0
Наземные стоянки	25 с учетом подъездных путей и маневрирования

2.9.8.10. В пределах микрорайона допускается размещение открытых автостоянок (паркингов) вместимостью до 50 машино-мест и гаражей-стоянок и паркингов со сплошным стеновым ограждением для хранения автомобилей вместимостью до 100 машино-мест при соблюдении нормативных требований обеспеченности придомовых территорий элементами благоустройства.

2.9.8.11. Гаражи автомобилей специального назначения, грузовых автомобилей, такси, автобусные парки, а также базы централизованного технического обслуживания и сезонного хранения автомобилей и пункты проката автомобилей следует размещать в производственных зонах городов, принимая размеры их земельных участков согласно СП 42.13330.2011.

2.9.9. Общие положения по развитию инженерной инфраструктуры

 при подготовке документации по планировке территории

2.9.9.1. Проектирование новых, реконструкцию и расширение существующих  инженерных  сетей  следует  осуществлять на основе программ комплексного развития коммунальной инфраструктуры территорий в соответствии с Федеральным законом от 30.12.2004 № 210-ФЗ «Об основах регулирования тарифов организаций коммунального комплекса».

2.9.9.2. При проектировании сетей и сооружений водоснабжения, канализации,   теплогазоснабжения   следует   руководствоваться   соответственно СП 31.13330.2012, СП 32.13330.2012, СП 124.13330.2012, требованиями действующих   санитарных  норм  и  правил,  а  также   требованиями   части   12 СП 42.13330.2011.

2.9.9.3. Минимальные расчетные показатели потребления коммунальных услуг по электроснабжению для населения Кировской области при отсутствии приборов учета устанавливаются с применением расчетного метода на одного проживающего, согласно постановлению Правительства Кировской области от 29.03.2007 № 90/148 «О нормативах потребления коммунальных услуг по электроснабжению для населения Кировской области при отсутствии приборов учета».

2.9.9.4. Минимальные расчетные показатели потребления коммунальных услуг потребления природного газа и сжиженного газа для населения Кировской области при отсутствии приборов учета устанавливаются с применением расчетного метода на одного жителя в месяц, согласно постановлению Правительства Кировской области от 26.04.2007 № 93/200 «О нормативах потребления коммунальных услуг по газоснабжению для населения Кировской области при отсутствии приборов учета».

2.9.9.5 Минимальные расчетные показатели нормативов потребления коммунальных услуг (холодное и горячее водоснабжение, водоотведение, отопление) устанавливаются при отсутствии приборов учета и устанавливаются в соответствии с распоряжениями департамента жилищно-коммунального хозяйства Кировской области об утверждении нормативов коммунальных услуг по отоплению, коммунальных услуг по холодному и горячему водоснабжению, водоотведению в жилых помещениях в муниципальных образованиях Кировской области.

2.10. Градостроительные показатели и нормы для архитектурно-

строительного проектирования

2.10.1. В соответствии с пунктом 5.7 Свода правил 42.13330.2011 «Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений" (далее – СП 42.13330.2011), подразделом 2.9.8 «Общие положения по развитию транспортной инфраструктуры при подготовке документации по планировке территории» настоящих региональных нормативов требования пункта 2.13 раздела 2 «Селитебная территория» «СНиП 2.07.01-89*. Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений» на территории Кировской области не применяются.

Элементами территории земельного участка многоквартирного дома являются:

территория под зданием;

проезды к зданию, тротуары;

открытые площадки для временного пребывания автомобилей (парковка);

автостоянки для хранения машин;

озелененная территория (придомовые зеленые насаждения);

площадки для игр детей дошкольного и младшего школьного возраста, для отдыха взрослого населения;

площадки для занятия физкультурой;

площадки для хозяйственных целей (в том числе для размещения мусоросборников и хозяйственной площадки).

При подготовке проектной документации для строительства многоквартирного дома на отдельном земельном участке в кварталах существующей застройки населенного пункта для расчета удельных размеров площадок различного функционального назначения следует принимать показатели не менее установленных в таблице 16.

Таблица 16

Удельные размеры площадок	Кв. м/человека
Суммарно для игр детей дошкольного и младшего школьного возраста, для отдыха взрослого населения, для занятий физкультурой, площадка для хозяйственных целей (в том числе для размещения мусоросборников и хозяйственной площадки)	2,0 1,2 (при применении модульных игровых детских комплексов на земельных участках)
Для озеленения территории	5,9
Удельные размеры автостоянок, парковок	машино-мест на квартиру
	до 6 этажей	6 и выше этажей
Автостоянка для долговременного (постоянного хранения) автотранспорта	0,3	0,2
Гостевые стоянки для временного пребывания (парковки) автотранспорта	0,1	0,1

Примечания: 1. Вне зависимости от выбранного застройщиком технического варианта размещения площадок благоустройства, допускаемого нормами проектирования, приводимыми в настоящей таблице, параметры удельных размеров площадок различного функционального назначения учитываются в обязательном порядке при определении нормируемой площади земельного участка при условии размещения таких площадок в надземном исполнении при обеспечении санитарных разрывов до нормируемых объектов.

В расчет могут не включаться автостоянки долговременного (постоянного) хранения автотранспорта в случае размещения их в подземном (полуподземном) исполнении, встроенные, встроенно-пристроенные.

2. Допускается размещать автостоянки для долговременного (постоянного) хранения автомобилей на отдельном земельном участке, правообладателем которого является застройщик, осуществляющий строительство основного строения.

3. Для размещения открытых автостоянок минимальную площадь одного машино-места для легковых автомобилей без учета подъездных путей и маневрирования следует принимать в соответствии с СП 113.13330.2012.

4. Допускается перераспределение показателя озеленения между земельным участком и территорией квартала (микрорайона). В этом случае площадь озеленения придомовой территории соответственно уменьшается (увеличивается) при сохранении удельного показателя для квартала (микрорайона) в целом согласно пункту 4 примечания таблицы 10 настоящих региональных нормативов.

5. При застройке земельного участка, примыкающего к паркам, зеленым массивам, допускается уменьшать площадь озеленения, но не более чем на 50%.

6. Допускается устройство общих площадок для мусорных контейнеров, обслуживающих смежные участки, по согласованию с их владельцами.

7. Нормативное расстояние площадок от окон жилых и общественных зданий следует принимать в соответствии с пунктом 7.5 СП 42.13330.2011.

8. На открытых автостоянках около учреждений обслуживания следует выделять не менее 10% мест (но не менее одного места) для транспорта инвалидов. Эти места должны обозначаться знаками, принятыми в международной практике.

9. Условия и возможность использования территорий общего пользования для стоянок автомобилей определяются в соответствии с пунктами 2.9.8.10 и 2.10.4 настоящих региональных нормативов.

10. После сдачи объекта в эксплуатацию не допускается уменьшать количество парковочных мест, предусмотренных проектной документацией в зданиях жилого, общественно-делового, социально-бытового и торгового назначения, также проводить реконструкцию (капитальный ремонт) такого объекта, предусматривающую уменьшение количества парковочных мест.

2.10.2. Общую площадь объектов обслуживания на единицу измерения допускается ориентировочно принимать по таблице 17.

Таблица 17

Учреждения и предприятия обслуживания	Единица измерения	Общая площадь, кв. метров на единицу измерения
1	2	3
Детские дошкольные учреждения	1 место	11 – 13
Общеобразовательные школы	1 место	15 – 20
Магазины	1 кв. м торговой площади	2 – 3
1	2	3
Предприятия общественного питания	1 посадочное место	6 – 8
Предприятия бытового обслуживания	1 рабочее место	20
Кинотеатры	1 место	3 – 5
Клубы	1 место	2 – 5
Библиотеки	1 тыс. томов	10
Поликлиники	1 посещение в смену	10 – 15

Примечание. Общая площадь общественного здания определяется как сумма площадей всех этажей (включая технические, мансардный, цокольный и подвальные).

2.10.3. Нормы расчета стоянок для временного пребывания легковых автомобилей при общественных объектах в административных центрах городских округов следует принимать в соответствии с таблицей 18, если иные нормы не установлены в правилах землепользования и застройки муниципального образования (но не ниже показателей установленных в приложении К СП 42.13330.2011). Для городских и сельских поселений, населенных пунктов, входящих в состав городского округа, нормы расчета стоянок автомобилей принимаются в соответствии с приложением К СП 42.13330.2011.

Таблица 18

Рекреационные территории, объекты отдыха, здания и сооружения	Расчетная единица	Число машино-мест на расчетную единицу
1	2	3
Рекреационные территории и объекты отдыха
Пляжи и парки в зонах отдыха	100 единовременных посетителей	30
Лесопарки и заповедники	100 единовременных посетителей	10
Базы кратковременного отдыха (спортивные, лыжные, рыболовные, охотничьи и др.)	100 единовременных посетителей	15
Гостиницы (туристские и курортные)	100 отдыхающих и обслуживающего персонала	7
1	2	3
Мотели и кемпинги	100 отдыхающих и обслуживающего персонала	по расчетной вместимости
Предприятия общественного питания, торговли и коммунально-бытового обслуживания в зонах отдыха	100 мест в залах или единовременных посетителей и персонала	20
Садоводческие товарищества	10 участков	7
Здания и сооружения
Учреждения управления, кредитно-финансовые и юридические учреждения значений, офисы, административные здания	100 работающих	30
Научные и проектные организации, высшие и средние специальные учебные заведения	100 работающих	20
Промышленные предприятия	100 работающих в двух смежных сменах	15
Больницы	100 коек	5
Поликлиники	100 посещений	10
Спортивные здания и сооружения с трибунами вместимостью более 500 зрителей	100 мест	20
Театры, цирки, кинотеатры, концертные залы, музеи, выставки	100 мест или единовременных посетителей	20
Парки культуры и отдыха	100 единовременных посетителей	10
Торговые центры, универмаги, магазины с площадью торговых залов более 200 кв. метров	100 кв. метров торговой площади	30
Магазины с площадью торгового зала до 200 кв. метров	100 кв. метров торговой площади	10
Рынки	50 торговых мест	30
Рестораны и кафе общегородского значения	100 мест	15
Гостиницы высшего разряда	100 мест	15
Прочие гостиницы	100 мест	8
Вокзалы всех видов транспорта	100 пассажиров дальнего и местного сообщений, прибывающих в час «пик»	15
Конечные (периферийные) и зонные станции скоростного пассажирского транспорта	100 пассажиров в час «пик»	10

Примечания: 1. Для объектов, которые отсутствуют в перечне таблицы 19, размеры стоянок принимаются в соответствии с заданием на проектирование.

2. Места парковки автомобилей следует размещать на расстоянии не более 150 метров от общественных объектов. Парковка может располагаться на смежной с участком объекта территории, в том числе на землях общего пользования в пределах красных линий.

3. Длина пешеходных подходов от стоянок для временного хранения легковых автомобилей до объектов в зонах массового отдыха не должна превышать 1000 м.

4. Число машино-мест следует принимать при уровнях автомобилизации, определенных на расчетный срок.

2.10.4. Допускается предусматривать открытые стоянки для временного пребывания автомобилей в пределах внутриквартальных проездов (при недопущении сокращения габаритов проездов до ширины менее нормативной), а также улиц и дорог, ограничивающих жилые кварталы (при недопущении сокращения проезжей части таких улиц и дорог). Условия и возможность использования территории общего пользования для стоянок автомобилей определяются органом местного самоуправления.

Орган местного самоуправления для жилой застройки предусматривает возможность использования земельных участков для строительства, размещения автостоянок для хранения автомобилей на территориях, непригодных для жилой застройки в соответствии с пунктом 2.9.6.4, позволяющих обеспечивать норматив размещения автостоянок на микрорайон в целом.

2.10.5. Разрыв от автостоянок (автостоянка, наземный гараж-стоянка, гараж-стоянка, подземный гараж-стоянка, открытые стоянки, стоянки автомашин) для хранения легкового автотранспорта до зданий различного назначения следует применять в соответствии с таблицей 19.

Таблица 19

Здания, до которых  определяется расстояние	Расстояние, метры
	от гаражей и открытых стоянок при числе легковых автомобилей				от станций технического обслуживания при числе постов
	10 и менее	11 – 50	51 – 101	101 – 300	10 и менее	11 – 30
Жилые дома	10 **	15	25	35	15	25
В том числе торцы жилых домов без окон	10 **	10 **	15	25	15	25
Общественные здания	10 **	10 **	15	25	15	20
Общеобразовательные организации и детские дошкольные организации	15	25	25	50	50	*
Лечебные организации  со стационаром	25	50	*	*	50	*