|
Расширенный поиск
Постановление Кабинета Министров Чувашской Республики от 16.12.2011 № 588Применение прогрессивных технологий ремонта и содержания автомобильных дорог и дорожных сооружений способствует улучшению транспортно-эксплуатационных показателей дорожной сети, повышению безопасности дорожного движения и снижению негативного воздействия автомобильного транспорта на окружающую среду. Использование новых технологий, в первую очередь на участках с отложенным ремонтом, диктует необходимость применения новейшей техники. Наибольший эффект от применения инновационных технологий достигается: на участках автомобильных дорог, где проведение ремонтных работ отложено в связи с недостаточным финансированием; если этот процесс распространяется на все стадии жизненного цикла автомобильной дороги - от ее проектирования до строительства и последующей эксплуатации. С этой точки зрения значительным прогрессом будет переход на контракты жизненного цикла. Улучшение состояния сети автомобильных дорог обеспечит снижение ущерба от ДТП, а также повышение эффективности работы транспортного комплекса за счет уменьшения издержек при автомобильных перевозках. На внедрение инновационной продукции и технологий существенное влияние оказывают состояние парка и технический уровень дорожной техники (комплекса машин для строительства, реконструкции, ремонта и содержания дорог). Одним из наиболее эффективных механизмов оснащения современной дорожной и автомобильной техникой дорожно-эксплуатационных организаций является лизинг. В последние годы оснащенность дорожных организаций дорожной техникой и оборудованием улучшилась. На дорогах все чаще применяются новые современные дорожные машины и оборудование. При внедрении инновационной продукции и технологий в полном объеме в дорожном хозяйстве может быть достигнут значительный экономический эффект за счет энерго- и ресурсосбережения, повышения долговечности дорог, сокращения себестоимости перевозок и повышения безопасности движения. Краткая характеристика современного состояния и проблем развития инновационной деятельности в энергетическом комплексе. В области обеспечения структурной диверсификации и инновационного развития предполагается обеспечение интенсивного технологического обновления массовых производств на базе новых энерго- и ресурсосберегающих, экологически безопасных технологий. В области расширения глобальных конкурентных преимуществ в энергетическом комплексе планируются масштабное внедрение новых ресурсосберегающих технологий, расширение производства электроэнергии. Дефицит энергии и ограниченность топливных ресурсов приводят к неизбежному переходу к нетрадиционным, альтернативным источникам энергии. Неуклонный рост цен на энергоносители, растущие выбросы углекислого газа, окислов азота и серы оказывают негативное воздействие на климат и экологию. Для Чувашской Республики решение этих вопросов возможно только путем инновационного развития, внедрения новых экономичных технологий и повышения эффективности уже имеющихся технологий. На протяжении более 30 последних лет энергетическая стратегия всех промышленно развитых стран была направлена на энергосбережение и переход от ископаемого топлива к поиску альтернативных источников энергии, основанных на использовании возобновляемых экологически чистых источников энергии. Рациональное использование и экономное расходование органического топлива (угля, нефти, природного газа), повышение эффективности конечного потребления энергии во всех секторах экономики, развитие возобновляемых источников энергии (биомассы, гидроэнергии, солнечной энергии, энергии ветра и др.) могут обеспечить потребности в энергии и являются действенным средством повышения устойчивости развития экономики и сохранения окружающей среды. Одним из направлений нетрадиционной энергетики является использование газогенераторных установок, позволяющих применять любые органические отходы, включая пеллеты, древесный уголь, щепу и т.д. Получаемый силовой газ в зависимости от модификации газогенератора и используемого дополнительного оборудования может использоваться для производства как тепла, горячего водоснабжения, так и электричества в когенеративных установках. При получении генераторного газа из древесины его теплотворная способность составляет 12-13 МДж/кг, удельная масса - от 1,10 до 1,15 кг/куб. м. Выход газа в среднем составляет 1,8-2,5 куб. м на каждый килограмм газифицируемой древесины. Благодаря высокой эффективности процесса газификации (выход генераторного газа - 85-90 процентов), а также удобству использования газообразного топлива подобная схема сжигания является более чистым и эффективным способом получения тепла, чем сжигание твердого топлива непосредственно в топке котла. Еще одним важным преимуществом является то, что для работы газогенератора используется топливо низкого качества - опилки, измельченная кора, щепа, то есть топливо, малопригодное для сжигания в обычном котле. С учетом перспективы роста стоимости природного газа экономически оправданным является вариант перевода котлов, сжигающих природный газ, на сжигание генераторного газа. Кроме того, использование газогенераторных установок решает проблему утилизации низкосортной, нетоварной древесины в лесном хозяйстве Чувашской Республики, где на долю дровяной древесины приходится около 40 процентов лесных ресурсов. Реализация мероприятий по использованию газогенераторных установок позволит: снизить потребление энергоресурсов в топливно-энергетическом комплексе и сфере потребления; модернизировать отопительные котельные муниципальных предприятий жилищно-коммунального хозяйства и организаций бюджетной сферы; создать и освоить производство эффективного и энергосберегающего оборудования для топливно-энергетического комплекса; обеспечить экономию бюджетных расходов на оплату энергоресурсов в бюджетной сфере и жилищно-коммунальном комплексе. В результате реализации мероприятий подпрограммы "Развитие инновационных технологий в транспортном комплексе и энергетике Чувашской Республики" на 2012-2020 годы государственной программы Чувашской Республики "Развитие потенциала инженерной и энергетической инфраструктуры" на 2012-2020 годы (далее - подпрограмма) ожидается достижение следующих результатов: увеличение срока службы дорожных одежд на 20 процентов на основе применения новых прогрессивных технологий строительства и ремонта автомобильных дорог, долговечных дорожно-строительных материалов и других инноваций; повышение уровня эксплуатационного содержания автомобильных дорог и искусственных сооружений на основе применения новых прогрессивных технологий содержания автомобильных дорог, долговечных дорожно-строительных материалов и других инноваций; снижение количества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий. Раздел II. Приоритеты, цели и задачи подпрограммы, индикаторы достижения целей и задач, срок реализации подпрограммы Выбор направлений инновационного развития транспортной системы и энергетики Чувашской Республики базируется на положениях Стратегии социально-экономического развития Чувашской Республики до 2020 года, Концепции инновационного развития Чувашской Республики. Основными целями подпрограммы являются: улучшение потребительских свойств и повышение сроков службы автомобильных дорог и искусственных сооружений на них за счет повышения технологического уровня проектирования, строительства и эксплуатации дорог и искусственных сооружений; повышение безопасности дорожного движения; повышение эффективности энергетического комплекса Чувашской Республики; повышение эффективности использования топливно-энергетических ресурсов за счет реализации энергосберегающих мероприятий и снижение энергоемкости валового регионального продукта. Достижению поставленных в подпрограмме целей способствует решение следующих приоритетных задач: формирование инновационной инфраструктуры для широкого освоения прогрессивных технологий, материалов, конструкций; формирование планов освоения инноваций с привлечением высших учебных заведений и научно-исследовательских институтов, проектных организаций и организаций транспортного комплекса; обеспечение благоприятных экономических условий для активизации инновационной деятельности. Действия основных исполнителей подпрограммы будут сконцентрированы на реализации приоритетных мероприятий подпрограммы. Подпрограмма реализуется в 2012-2020 годах. Состав показателей (индикаторов) подпрограммы определен исходя из необходимости выполнения основных целей и задач подпрограммы и приведен в приложении N 1 к настоящей подпрограмме: увеличение количества инновационных объектов на участках строительства (реконструкции), ремонта и содержания автомобильных дорог и искусственных сооружений на них на 4 единицы; снижение количества мест концентрации ДТП на 1,4 процента по сравнению с предыдущим годом; увеличение количества объектов энергетики (котельных), применяющих нетрадиционные источники энергии, до 15 единиц. Ожидаемые результаты реализации подпрограммы: применение новых стандартов проектирования, строительства и эксплуатации автомобильных дорог; разработка эффективных решений по продлению сроков службы автомобильных дорог и мостов с учетом возросших транспортных нагрузок; повышение конкурентоспособности, экономический рост транспортного комплекса и энергетики; формирование информационной базы с распространением новых (в том числе зарубежных) технологий при строительстве и эксплуатации дорог для применения и использования в дорожном хозяйстве. Раздел III. Обобщенная характеристика основных мероприятий подпрограммы Основные мероприятия подпрограммы направлены на реализацию поставленных целей и задач подпрограммы и государственной программы Чувашской Республики "Развитие потенциала инженерной и энергетической инфраструктуры" на 2012-2020 годы (далее - Государственная программа) в целом. Основные мероприятия подпрограммы подразделяются на отдельные мероприятия, реализация которых обеспечит достижение индикаторов эффективности подпрограммы. Основное мероприятие 1. Внедрение новых технологий, техники, конструкций и материалов в дорожном хозяйстве. 1.1. Разработка проектной документации с использованием инновационной продукции. При организации разработки проектной документации на выполнение работ по строительству, реконструкции, капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог и искусственных сооружений на них органы управления дорожным хозяйством в заданиях на разработку проектной документации вводят специальный раздел "Применение новых технологий, техники, конструкций и материалов". 1.2. Формирование и реализация планов освоения инноваций в дорожном хозяйстве. Информационной основой для формирования перечня инновационных разработок являются: база данных Федерального дорожного агентства (далее - Росавтодор) о завершенных научно-исследовательских и опытно-конструкторских работах (далее - банк данных) (представлена на официальном интернет-сайте Росавтодора); банк прогрессивных технологий, техники, конструкций и материалов Росавтодора (представлен на официальном интернет-сайте Росавтодора); организационно-распорядительные документы Росавтодора по изданию отрасевых дорожных методических документов; перечень согласованных Росавтодором стандартов, применяемых организациями прогрессивных технологий, техники, конструкций и материалов (представлен на официальном интернет-сайте Росавтодора). Формирование проекта плана освоения инноваций в дорожном хозяйстве (далее - проект плана) осуществляется при формировании программы дорожных работ на предстоящий период исходя из прогнозируемых объемов бюджетных ассигнований Дорожного фонда Чувашской Республики на основе утвержденной в установленном порядке проектной документации по строительству, реконструкции, капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог, а также на основе технических регламентов по содержанию автомобильных дорог и искусственных сооружений на них. Проект плана рассматривается на заседаниях научно-технического совета при органе управления дорожным хозяйством или в профильных экспертных группах в установленном порядке. Проект плана включает в себя необходимый объем работ по строительству и реконструкции, ремонту и содержанию автомобильных дорог, определяет очередность и сроки их реализации, источники финансирования мероприятий. В ходе проведения дорожных работ освоение инноваций (инновационной продукции или технологии) может быть проведено на объекте апробации. В дальнейшем в ходе эксплуатации опытного объекта за ним осуществляется наблюдение и сравнение с объектами (участками), выполненными по традиционным технологиям. По результатам реализации освоения инноваций принимаются решения о целесообразности/нецелесообразности дальнейшего использования в дорожном хозяйстве инноваций, прошедших стадию опытно-экспериментального внедрения, о целесообразности корректировки действующих нормативно-технических и методических документов. 1.3. Информационное обеспечение освоения инноваций. Результаты реализации инноваций доводятся до сведения Росавтодора для включения в банк данных и для практического использования проектными и подрядными организациями дорожного хозяйства, размещаются на официальном интернет-сайте Росавтодора. Основное мероприятие 2. Строительство, содержание, модернизация и реконструкция технических средств организации дорожного движения в муниципальных образованиях. Большая часть установленных в Чувашской Республике светофорных объектов выполнена на устаревшей элементной базе (исполнительный элемент - лампа накаливания мощностью 100 Вт). Для производства работ по содержанию и модернизации технических средств регулирования дорожного движения особых требований к исполнителям работ не предъявляется. Указанные работы планируется выполнить силами предприятий, занимающихся содержанием городских автодорог, систем электроосвещения или жилищно-коммунального хозяйства, в соответствии с договорами, заключенными с органами местного самоуправления муниципальных образований - собственников светофорных объектов. Основное мероприятие 3. Создание демонстрационной зоны "Территория энергоэффективного потребления". Предполагается создание демонстрационной зоны "Территория энергоэффективного потребления" на базе ОАО "Волжский кирпич" (пгт Ибреси) для выработки оптимальных решений, апробирования и тиражирования ресурсосберегающих технологий и оборудования. Перечень основных мероприятий подпрограммы приведен в приложении N 2 к настоящей подпрограмме. Раздел IV. Обобщенная характеристика мер правового регулирования Основные меры правового регулирования, направленные на достижение цели и конечных результатов подпрограммы, с обоснованием основных положений и сроков принятия необходимых нормативных правовых актов Чувашской Республики приведены в приложении N 3 к настоящей подпрограмме. Раздел V. Обоснование объема финансовых ресурсов, необходимых для реализации подпрограммы Общий объем финансирования подпрограммы для финансирования научных исследований и экспериментальных разработок, внедрения инноваций при строительстве, реконструкции, капитальном ремонте и ремонте, содержании автомобильных дорог и искусственных сооружений на них в 2012-2020 годах составит за счет всех источников финансирования 223595,0 тыс. рублей, в том числе за счет средств: республиканского бюджета Чувашской Республики - 186595,0 тыс. рублей (83,5 процента); внебюджетных источников - 37000,0 тыс. рублей (16,5 процента) (за счет собственных средств организаций, производящих инновационную продукцию и заинтересованных в ее продвижении на рынок дорожных работ и услуг). Ресурсное обеспечение подпрограммы за счет средств республиканского бюджета Чувашской Республики по годам ее реализации в разрезе мероприятий подпрограммы представлено в приложении N 4 к настоящей подпрограмме. Ресурсное обеспечение и прогнозная (справочная) оценка расходов республиканского бюджета Чувашской Республики, внебюджетных источников на реализацию целей подпрограммы приведены в приложении N 5 к настоящей подпрограмме. Раздел VI. Анализ рисков реализации подпрограммы и описание мер управления рисками реализации подпрограммы К рискам реализации подпрограммы, которыми могут управлять ответственный исполнитель и соисполнители подпрограммы, уменьшая вероятность их возникновения, следует отнести следующие. 1. Организационные риски, которые связаны с возникновением проблем в реализации подпрограммы в результате недостаточной квалификации и (или) недобросовестности ответственных исполнителей (соисполнителей), что может привести к нецелевому и неэффективному использованию бюджетных средств, невыполнению ряда мероприятий подпрограммы. Снижению указанных рисков будут способствовать повышение квалификации и ответственности персонала ответственного исполнителя и соисполнителей для своевременной и эффективной реализации предусмотренных мероприятий, координация деятельности персонала ответственного исполнителя и соисполнителей и налаживание административных процедур для снижения организационных рисков. 2. Финансовые риски, которые связаны с финансированием подпрограммы в неполном объеме. Данные риски могут возникнуть по причине значительной продолжительности подпрограммы. Их снижению будут способствовать внедрение в практику программного бюджетирования и своевременная корректировка объемов финансирования основных мероприятий подпрограммы. 3. Непредвиденные риски, которыми сложно или невозможно управлять в рамках реализации подпрограммы, - риск ухудшения состояния экономики, что может привести к снижению бюджетных доходов, ухудшению динамики основных макроэкономических показателей, в том числе повышению инфляции, снижению темпов экономического роста. В рамках реализации подпрограммы применяются меры управления рисками, обеспечивающие повышение квалификации и ответственности персонала исполнителей и соисполнителей, для своевременной и эффективной реализации предусмотренных мероприятий путем принятия решений Кабинетом Министров Чувашской Республики, предусматривающих механизмы и сбалансированное распределение финансовых средств на выполнение мероприятий, предусмотренных подпрограммой. Раздел VII. Методика оценки эффективности подпрограммы Эффективность реализации подпрограммы оценивается ежегодно на основе целевых показателей и индикаторов, предусмотренных приложением N 1 к подпрограмме, исходя из соответствия текущих значений показателей (индикаторов) их целевым значениям. Оценка эффективности выполнения показателя (индикатора) подпрограммы определяется по формуле Тfi Ei = ----- х 100%, TNi где: Ei - эффективность реализации i-го показателя (индикатора), процентов; Tfi - фактический показатель (индикатор), достигнутый в ходе реализации подпрограммы; TNi - целевой показатель (индикатор), предусмотренный подпрограммой. Интегральная оценка эффективности реализации подпрограммы определяется по формуле n сумма Еi i=1 E = --------, n где: E - эффективность реализации подпрограммы, процентов; n - количество показателей (индикаторов) подпрограммы. Оценка эффективности реализации подпрограммы осуществляется в сроки, определенные для оценки эффективности Государственной программы, ответственным исполнителем ежегодно до 20 февраля года, следующего за отчетным. Приложение N 1 к подпрограмме "Развитие инновационных технологий в транспортном комплексе и энергетике Чувашской Республики" на 2012-2020 годы государственной программы Чувашской Республики "Развитие потенциала инженерной и энергетической инфраструктуры" на 2012-2020 годы С В Е Д Е Н И Я о показателях (индикаторах) подпрограммы "Развитие инновационных технологий в транспортном комплексе и энергетике Чувашской Республики" на 2012-2020 годы государственной программы Чувашской Республики "Развитие потенциала инженерной и энергетической инфраструктуры" на 2012-2020 годы —————|—————————————————————————————|———————|———————————————————————————————————————————————————————————————————————————— N | Наименование показателя | Еди- | Значения показателей пп | (индикатора) | ница |——————|——————|——————|——————|——————|——————|——————|——————|——————|——————|—————— | | изме- | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | | рения | год | год | год | год | год | год | год | год | год | год | год —————|—————————————————————————————|———————|——————|——————|——————|——————|——————|——————|——————|——————|——————|——————|—————— 1. Количество инновационных шт. 1 1 2 2 2 3 3 3 4 4 4 объектов на участках строи- тельства (реконструкции), ремонта и содержания авто- мобильных дорог и искусст- венных сооружений на них 2. Снижение количества мест % 1,8 1,9 2,0 1,5 1,4 1,4 1,4 1,4 1,4 1,4 1,4 концентрации дорожно- транспортных происшест- вий по сравнению с преды- дущим годом 3. Количество объектов энер- шт. 0 0 0 1 3 5 7 9 11 13 15 гетики (котельных), приме- няющих нетрадиционные источники энергии Приложение N 2 к подпрограмме "Развитие инновационных технологий в транспортном комплексе и энергетике Чувашской Республики" на 2012-2020 годы государственной программы Чувашской Республики "Развитие потенциала инженерной и энергетической инфраструктуры" на 2012-2020 годы П Е Р Е Ч Е Н Ь основных мероприятий подпрограммы "Развитие инновационных технологий в транспортном комплексе и энергетике Чувашской Республики" на 2012-2020 годы государственной программы Чувашской Республики "Развитие потенциала инженерной и энергетической инфраструктуры" на 2012-2020 годы ———————|——————————————————————————————|———————————|—————————————————————————|————————————————————|———————————————————————|——————————————————— N | Наименование подпрограммы | Ответст- | Срок | Ожидаемый непо- | Последствия основ- | Связь с показате- пп | государственной программы | венный |————————————|————————————| средственный ре- | ного мероприятия | лями государст- | Чувашской Республики, | исполни- | начала | окончания | зультат (краткое | | венной програм- | основного мероприятия | тель | реализа- | реализа- | описание) | | мы Чувашской | | | ции | ции | | | Республики (под- | | | | | | | программы) ———————|——————————————————————————————|———————————|————————————|————————————|————————————————————|———————————————————————|——————————————————— 1. Основное мероприятие 1. КУ Чу- 01.01.2012 31.12.2020 обеспечение опыт- уменьшение рисков и повышение безо- Внедрение новых технологий, вашской но-эксперимен- ограничений для дос- пасности дорож- техники, конструкций и мате- Республи- тального внедре- тижения целевых ного движения и риалов в дорожном хозяйстве ки "Чу- ния в дорожном значений индикато- экологической вашупр- хозяйстве новых ров безопасности, дор" Мин- технологий, мате- обеспечение ка- строя Чу- риалов, конструк- чества строи- вашии ций, машин, меха- тельства (рекон- низмов и техниче- струкции), капи- ских решений, на- тального ремонта, правленных на по- ремонта и содер- вышение долго- жания автомо- вечности и обеспе- бильных дорог и чение сохранности искусственных автомобильных сооружений на дорог и искусст- них венных сооруже- ний на них 1.1. Разработка проектной доку- КУ Чу- 01.01.2012 31.12.2020 применение новых соответствие качест- реализация меро- ментации с использованием вашской стандартов проек- ва проектной доку- приятий непо- инновационной продукции Республи- тирования, строи- ментации современ- средственно влия- ки "Чу- тельства и экс- ным требованиям ет на показатель вашупр- плуатации дорог подпрограммы дор" Мин- "Количество ин- строя Чу- новационных вашии объектов на уча- стках строитель- ства (реконструк- ции), ремонта и содержания авто- мобильных дорог и искусственных сооружений на них" 1.2 Формирование и реализация КУ Чу- 01.01.2012 31.12.2020 повышение конку- уменьшение рисков и повышение транс- планов освоения инноваций в вашской рентоспособности, ограничений для дос- портно-эксплуата- дорожном хозяйстве Республи- экономический тижения целевых ционных характе- ки "Чу- рост дорожного значений индикато- ристик автомо- вашупр- хозяйства ров бильных дорог, дор" Мин- сокращение доли строя Чу- автомобильных вашии дорог, не отве- чающих норма- тивным требова- ниям 1.3. Информационное обеспече- Минстрой 01.01.2012 31.12.2020 формирование ин- уменьшение фактов реализация меро- ние освоения инноваций Чувашии, формационной ба- использования неэф- приятий влияет на КУ Чу- зы с распростране- фективных техноло- своевременный и вашской нием новых (в том гий при строительст- качественный об- Республи- числе зарубежных) ве, реконструкции мен передовым ки "Чу- технологий при ремонте и содержа- опытом использо- вашупр- строительстве и нии автомобильных вания новых тех- дор" Мин- эксплуатации до- дорог нологий и инно- строя Чу- рог для примене- ваций вашии ния и использова- ния в дорожном хозяйстве 2. Основное мероприятие 2. Минстрой 01.01.2012 31.12.2020 повышение эффек- сокращение количе- сокращение мест Строительство, содержание, Чувашии тивности средств ства происшествий концентрации до- модернизация и реконструк- регулирования на опасных участках рожно-транспорт- ция технических средств ор- дорог. Снижение ных происшест- ганизации дорожного движе- энергоемкости объек- вий ния в муниципальных образо- тов ваниях 3. Основное мероприятие 3. Минстрой 01.01.2013 31.12.2020 создание демонст- увеличение доли вы- увеличение коли- Создание демонстрационной Чувашии рационной зоны работки энергоресур- чества котельных, зоны "Территория энергоэф- для выработки оп- сов на базе возобнов- использующих фективного потребления" тимальных реше- ляемых источников альтернативное ний, апробирова- энергии топливо ния и тиражирова- ния ресурсосбере- гающих техноло- гий и оборудова- ния Приложение N 3 к подпрограмме "Развитие инновационных технологий в транспортном комплексе и энергетике Чувашской Республики" на 2012-2020 годы государственной программы Чувашской Республики "Развитие потенциала инженерной и энергетической инфраструктуры" на 2012-2020 годы С В Е Д Е Н И Я об основных мерах правового регулирования в сфере реализации подпрограммы "Развитие инновационных технологий в транспортном комплексе и энергетике Чувашской Республики" на 2012-2020 годы государственной программы Чувашской Республики "Развитие потенциала инженерной и энергетической инфраструктуры" на 2012-2020 годы —————|———————————————————————|———————————————————————————————————————————————————————————|——————————————————|———————————————— N | Вид | Основные положения нормативного правового акта | Ответственный | Ожидаемые пп | нормативного | | исполнитель | сроки принятия | правового акта | | и соисполнители | —————|———————————————————————|———————————————————————————————————————————————————————————|——————————————————|———————————————— Подпрограмма "Развитие инновационных технологий в транспортном комплексе и энергетике Чувашской Республики" на 2012-2020 годы Основное мероприятие 1. Внедрение новых технологий, техники, конструкций и материалов в дорожном хозяйстве Постановление Каби- предусматривается распределение средств республиканско- Минстрой Чува- 2012-2020 годы нета Министров Чу- го бюджета Чувашской Республики для финансирования шии, Минфин Чу- вашской Республики работ на объектах строительства, реконструкции, ремонта и вашии, КУ Чуваш- "Об утверждении рас- содержания автомобильных дорог ской Республики пределения средств "Чувашупрдор" республиканского Минстроя Чувашии бюджета Чувашской Республики на строи- тельство, реконструк- цию, ремонт и содер- жание автомобильных дорог общего пользо- вания" Основное мероприятие 2. Строительство, содержание, модернизация и реконструкция технических средств организации дорожного движения в муниципальных образованиях Постановление Каби- предусматривается распределение средств республиканско- Минстрой Чува- I квартал нета Министров Чу- го бюджета Чувашской Республики для финансирования шии, Минфин Чу- (ежегодно) вашской Республики работ на объектах строительства, реконструкции и ремонта, вашии "Об утверждении рас- содержания технических средств организации дорожного пределения средств движения в муниципальных образованиях республиканского бюджета Чувашской Республики на строи- тельство, реконструк- цию, ремонт и содер- жание технических средств организации дорожного движения в муниципальных обра- зованиях" Основное мероприятие 3. Создание демонстрационной зоны "Территория энерго эффективного потребления" Постановление Каби- предусматривается распределение средств республиканско- Минстрой Чува- I квартал нета Министров Чу- го бюджета Чувашской Республики на выполнение работ по шии, Минфин Чу- (ежегодно) вашской Республики созданию демонстрационной зоны "Территория энергоэф- вашии "Об утверждении рас- фективного потребления" пределения средств республиканского бюджета Чувашской Республики на созда- ние демонстрационной зоны "Территория энергоэффективного потребления" Приложение N 4 к подпрограмме "Развитие инновационных технологий в транспортном комплексе и энергетике Чувашской Республики" на 2012-2020 годы государственной программы Чувашской Республики "Развитие потенциала инженерной и энергетической инфраструктуры" на 2012-2020 годы РЕСУРСНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ реализации подпрограммы "Развитие инновационных технологий в транспортном комплексе и энергетике Чувашской Республики" на 2012-2020 годы государственной программы Чувашской Республики "Развитие потенциала инженерной и энергетической инфраструктуры" на 2012-2020 годы за счет средств республиканского бюджета Чувашской Республики ————————————|——————————————————————|—————————————————|——————————————————————————————|————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————— Статус | Наименование под- | Ответственный | Код бюджетной | Расходы по годам, тыс. рублей | программы государ- | исполнитель, | классификации | | ственной программы | соисполнитель, |——————|——————|——————————|—————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|————————— | Чувашской Респуб- | заказчик- | ГРБС | РзПр | ЦСР | ВР | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | лики, основного ме- | координатор | | | | | | | | | | | | | | роприятия | | | | | | | | | | | | | | ————————————|——————————————————————|—————————————————|——————|——————|——————————|—————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|————————— Подпро- "Развитие иннова- всего х х х х 17463,8 14945,8 15243,5 21026,2 21838,2 22668,8 23552,2 24454,9 25401,6 грамма ционных техноло- ответственный х х х х х 4784,0 5023,2 10274,5 10538,2 10815,1 11105,8 11411,1 11731,7 гий в транспортном исполнитель - комплексе и энерге- Минстрой Чу- тике Чувашской вашии Республики" на соисполнитель - х х х х 17463,8 10161,8 10220,3 10751,7 11300,0 11853,7 12446,4 13043,8 13669,9 2012-2020 годы КУ Чувашской Республики "Чувашупрдор" Минстроя Чу- вашии Основное Внедрение новых ответственный х х х х х х х х х х х х х мероприя- технологий, техники, исполнитель - тие 1 конструкций и мате- Минстрой Чу- риалов в дорожном вашии хозяйстве соисполнитель - 832 0409 3150100 001 17463,8 10161,8 10220,3 10751,7 11300,0 11853,7 12446,4 13043,8 13669,9 КУ Чувашской Республики "Чувашупрдор" Минстроя Чу- вашии 1.1. Разработка проект- ответственный х х х х х х х х х х х х х ной документации с исполнитель - использованием ин- Минстрой Чу- новационной про- вашии дукции соисполнитель - 832 0409 3150100 001 3492,7 2032,3 2044,1 2150,4 2260,1 2370,8 2489,3 2608,8 2734,0 КУ Чувашской Республики "Чувашупрдор" Минстроя Чу- вашии 1.2. Формирование и реа- ответственный х х х х 12224,7 7113,3 7154,2 7526,2 7910,0 8297,6 8712,5 9130,7 9569,0 лизация планов ос- исполнитель - воения инноваций в Минстрой Чу- дорожном хозяйстве вашии соисполнитель - х х х х х х х х х х х х х КУ Чувашской Республики "Чувашупрдор" Минстроя Чу- вашии 1.3. Информационное ответственный х х х х 1746,4 1016,2 1022,0 1075,1 1129,9 1185,3 1244,6 1304,3 1366,9 обеспечение освое- исполнитель - ния инноваций Минстрой Чу- вашии соисполнитель - х х х х х х х х х х х х х КУ Чувашской Республики "Чувашупрдор" Минстроя Чу- вашии Основное Строительство, со- ответственный 832 0409 52110113 010 х 4784,0 5023,2 5274,5 5538,2 5815,1 6105,8 6411,1 6731,7 мероприя- держание, модерни- исполнитель - тие 2 зация и реконструк- Минстрой Чу- ция технических вашии средств организации дорожного движения в муниципальных образованиях Основное Создание демонстра- ответственный 832 0409 5220600 х х х х 5000,0 5000,0 5000,0 5000,0 5000,0 5000,0 мероприя- ционной зоны "Тер- исполнитель - тие 3 ритория энергоэф- Минстрой Чу- фективного потреб- вашии ления" Приложение N 5 к подпрограмме "Развитие инновационных технологий в транспортном комплексе и энергетике Чувашской Республики" на 2012-2020 годы государственной программы Чувашской Республики "Развитие потенциала инженерной и энергетической инфраструктуры" на 2012-2020 годы РЕСУРСНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ И ПРОГНОЗНАЯ (СПРАВОЧНАЯ) ОЦЕНКА расходов республиканского бюджета Чувашской Республики, внебюджетных источников на реализацию целей подпрограммы "Развитие инновационных технологий в транспортном комплексе и энергетике Чувашской Республики" на 2012-2020 годы государственной программы Чувашской Республики "Развитие потенциала инженерной и энергетической инфраструктуры" на 2012-2020 годы ———————————————|—————————————————————|—————————————————|————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————— Статус | Наименование под- | Источники | Оценка расходов по годам, тыс. рублей | программы государ- | финансового |—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|————————— | ственной программы | обеспечения | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | Чувашской Респуб- | | | | | | | | | | | лики, основного ме- | | | | | | | | | | | роприятия | | | | | | | | | | ———————————————|—————————————————————|—————————————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|————————— Подпрограмма "Развитие иннова- всего 17463,8 16945,8 20243,5 26026,2 26838,2 27668,8 28552,2 29454,9 30401,6 ционных техноло- республиканский 17463,8 14945,8 15243,5 21026,2 21838,2 22668,8 23552,2 24454,9 25401,6 гий в транспорт- бюджет Чуваш- ном комплексе и ской Республики энергетике Чуваш- внебюджетные 0,0 2000,0 5000,0 5000,0 5000,0 5000,0 5000,0 5000,0 5000,0 ской Республики" источники на 2012-2020 годы государственной программы Чу- вашской Республи- ки "Развитие по- тенциала инженер- ной и энергетиче- ской инфраструк- туры" на 2012- 2020 годы Основное ме- Внедрение новых всего 17463,8 10161,8 10220,3 10751,7 11300,0 11853,7 12446,4 13043,8 13669,9 роприятие 1 технологий, техни- республиканский 17463,8 10161,8 10220,3 10751,7 11300,0 11853,7 12446,4 13043,8 13669,9 ки, конструкций и бюджет Чуваш- материалов в до- ской Республики рожном хозяйстве 1.1. Разработка проект- всего 3492,7 2032,3 2044,1 2150,4 2260,1 2370,8 2489,3 2608,8 2734 ной документации с республиканский 3492,7 2032,3 2044,1 2150,4 2260,1 2370,8 2489,3 2608,8 2734 использованием ин- бюджет Чуваш- новационной про- ской Республики дукции 1.2. Формирование и всего 12224,7 7113,3 7154,2 7526,2 7910,0 8297,6 8712,5 9130,7 9569,0 реализация планов освоения инноваций республиканский 12224,7 7113,3 7154,2 7526,2 7910,0 8297,6 8712,5 9130,7 9569,0 в дорожном хозяй- бюджет Чуваш- стве ской Республики 1.3. Информационное всего 1746,4 1016,2 1022,0 1075,1 1129,9 1185,3 1244,6 1304,3 1366,9 обеспечение освое- республиканский 1746,4 1016,2 1022,0 1075,1 1129,9 1185,3 1244,6 1304,3 1366,9 ния инноваций бюджет Чуваш- ской Республики Основное ме- Строительство, со- всего 0,0 4784,0 5023,2 5274,5 5538,2 5815,1 6105,8 6411,1 6731,7 роприятие 2 держание, модерни- республиканский 0,0 4784,0 5023,2 5274,5 5538,2 5815,1 6105,8 6411,1 6731,7 зация и реконструк- бюджет Чуваш- ция технических ской Республики средств организации дорожного движе- ния в муниципаль- ных образованиях Основное ме- Создание демонст- всего 0,0 2000,0 5000,0 10000,0 10000,0 10000,0 10000,0 10000,0 10000,0 роприятие 3 рационной зоны республиканский 0,0 0,0 0,0 5000,0 5000,0 5000,0 5000,0 5000,0 5000,0 "Территория энерго- бюджет Чуваш- эффективного по- ской Республики требления" внебюджетные 0,0 2000,0 5000,0 5000,0 5000,0 5000,0 5000,0 5000,0 5000,0 источники Информация по документуЧитайте также
Изменен протокол лечения ковида23 февраля 2022 г. МедицинаГермания может полностью остановить «Северный поток – 2»23 февраля 2022 г. ЭкономикаБогатые уже не такие богатые23 февраля 2022 г. ОбществоОтныне иностранцы смогут найти на портале госуслуг полезную для себя информацию23 февраля 2022 г. ОбществоВакцина «Спутник М» прошла регистрацию в Казахстане22 февраля 2022 г. МедицинаМТС попала в переплет в связи с повышением тарифов22 февраля 2022 г. ГосударствоРегулятор откорректировал прогноз по инфляции22 февраля 2022 г. ЭкономикаСтоимость нефти Brent взяла курс на повышение22 февраля 2022 г. ЭкономикаКурсы иностранных валют снова выросли21 февраля 2022 г. Финансовые рынки |
Архив статей
2024 Ноябрь
|
