|
Расширенный поиск
Постановление Правительства Российской Федерации от 24.10.2013 № 950комплектации энергетического блока (2016 год). Технические предложения разработаны для создания: атомного ледокола-лидера мощностью 110-130 МВт для круглогодичной работы на трассе Северного морского пути (2016 год); атомного линейного ледокола мощностью 80-90 МВт нового поколения двухосадочного (2017 год) 3.2.8. Сухогрузные 182,72 40,29 73,23 - - - 69,2 - - разработаны технические и наливные суда ______ _____ _____ ____ предложения, где речного и 103,52 25,29 38,23 40 определен необходимый смешанного типоразмерный ряд судов ("река-море") смешанного плавания и их плавания технический облик, в том числе: специализированных танкеров и сухогрузных судов в целях гарантированного завоза грузов в арктические районы России (2011 год); судов смешанного и внутреннего плавания нового поколения (2012 год). Разработан технический проект нового танкера смешанного ("река-море") плавания для гарантированного завоза грузов в арктические районы России (2015 год) 3.2.9. Паромы 524,6 - - - - 166,4 358,2 - - разработаны технические различного _____ ______ ______ предложения, где назначения 347,7 109,25 238,45 определены технический облик, основные технические решения и критические технологии для создания многопалубных паромов для линий Балтийского моря, Черного моря и морей Дальнего Востока, основные положения, принципы и особенности в проектировании паромов для различных линий. Выполнено технико-экономическое обоснование использования подобных судов. Технические предложения разработаны для создания: автомобильно-пассажирско- железнодорожных паромов (2014 год); автомобильно-пассажирских паромов линейного и круизного плавания (2015 год); железнодорожных паромов (2015 год) 3.2.10. Суда 297,4 43,9 78,5 72 - - 103 - - разработаны технические вспомогательного _______ ____ ____ __ ______ предложения, где флота 180,751 28,9 37,5 41 73,351 обоснован облик судов для технико-технологического обеспечения морской составляющей инфраструктуры нефтегазового комплекса, создаваемой на шельфе арктических морей, создана модель использования и определены проблемные вопросы на всем промежутке жизненного цикла, в том числе: буксиров-кантовщиков мощностью до 5000 кВт (2012 год); эскортного буксира-спасателя для обслуживания крупнотоннажных судов для перевозки углеводородов (2012 год); буксиров нового поколения (2013 год); катеров (2013 год); судов аварийно-спасательного назначения (2012 год); технических средств спасения с морских нефтегазовых объектов в ледовых условиях (усиленные шлюпки, суда на воздушной подушке) (2012 год). Разработаны технические предложения, где обоснован облик судов для технико-технологического обеспечения морской составляющей инфраструктуры нефтегазового комплекса, создаваемой на шельфе арктических морей, создана модель использования и определены проблемные вопросы на всем промежутке жизненного цикла, выполнено технико-экономическое обоснование проектных решений судов, в том числе: многофункционального сборщика льяльных вод (суда аварийно-спасательного флота); водолазного судна катамаранного типа (2015 год); учебно-производственного судна нового поколения (2015 год) 3.2.11. Суда и 242,92 38,62 47,3 20 - - 137 - - разработаны технические плавсредства _______ _____ ______ __ ___ предложения, где технического флота 131,914 16,62 22,294 13 80 определен облик судов различного назначения, создана модель их использования и определены проблемные вопросы на всем промежутке жизненного цикла, в том числе: плавучих доков (2013 год); единой универсальной платформы для морских судов обеспечения и специального назначения (2012 год); дноуглубительных судов для морских и внутренних водных путей (2012 год). Разработаны технические проекты: землесосного снаряда для дноуглубительных работ на барах сибирских рек; судна для обеспечения безопасности судоходства на внутренних водных путях (обстановочное судно) класса "М" 3,0 (лед 30) А 3.3. Концептуаль- 2736,8 - - 245 795 1120,8 576 - - ные проекты судов _______ ___ _____ ______ _____ для пассажирских 1795,95 168 516,9 730,75 380,3 перевозок 3.3.1. Морские и 724,8 - - 110 189 341,8 84 - - разработаны технические речные ______ ___ ___ _____ _____ предложения, где пассажирские суда 469,15 78 117 218,5 55,65 определен необходимый типоразмерный ряд перспективных судов и проработаны основные технические решения. Выполнено технико-экономическое обоснование проектных решений судов. Технические предложения разработаны для создания: больших круизных пассажирских судов вместимостью 1000 и более пассажиров для круизов вокруг Европы, по Средиземному морю, Карибскому бассейну, странам Юго-Восточной Азии и другим странам (2014 год); круизных пассажирских судов класса "река-море" вместимостью от 200 до 600 пассажиров для плавания по трассе Волго-Балтийского пути, реке Дунай, вдоль побережья Балтийского и Черного морей (2014 год); речных круизных пассажирских судов вместимостью от 100 до 300 пассажиров нового поколения для крупных рек и водохранилищ (2013 год); пассажирских судов речного и прибрежного плавания для местных линий на 50, 100, 150 пассажиров с вариантами в грузопассажирском исполнении (2014 год); новых пассажирских судов речного плавания для межрегиональных перевозок в европейской и восточной части Российской Федерации (2015 год) 3.3.2. Скоростные 2012 - - 135 606 779 492 - - разработаны технические пассажирские суда ______ ___ _____ ______ ______ предложения, где на 1326,8 90 399,9 512,25 324,65 основе технико-экономического анализа разработан необходимый типоряд судов и обоснован их облик, разработаны основные технические решения для их создания, в том числе для создания: речных амфибийных скоростных судов на воздушной подушке вместимостью 20-30 и 100-150 пассажиров для рек Сибири и Дальнего Востока (2014 год); речных скеговых судов-паромов на воздушной подушке вместимостью от 50-70 до 100-150 пассажиров и от 10-15 до 30-40 автомобилей (2014 год). Разработаны технические проекты: морских скоростных пассажирских судов на подводных крыльях вместимостью 120 и 250 пассажиров (2012-2013 годы); речных скоростных пассажирских судов на подводных крыльях вместимостью 20-40 и 120 человек (2012-2013 годы); морского грузопассажирского судна с воздушной каверной на днище вместимостью 120 человек (2012-2013 годы); речного грузопассажирского судна с воздушной каверной на днище вместимостью 40 человек (2012-2013 годы). Разработаны в стандартах единой системы конструкторской документации комплекты документации для строительства: морских скоростных пассажирских судов на подводных крыльях вместимостью 120 и 250 пассажиров (2015 год); речных скоростных пассажирских судов на подводных крыльях вместимостью 20-40 и 120 человек (2015 год); морского грузопассажирского судна с воздушной каверной на днище вместимостью 120 человек (2015 год); речного грузопассажирского судна с воздушной каверной на днище вместимостью 40 человек (2015 год). Разработаны эскизный и технический проекты высокоскоростного амфибийного судна-экраноплана типа "В" схемы "составное крыло", основанного на использовании современных технологий и композиционных материалов (2013 год). Разработана рабочая конструкторская документация, изготовлен и испытан экспериментальный образец экраноплана (2015 год). Разработаны концептуальные проекты: водоизмещающего скоростного судна с корпусом тоннельного типа с вариантными движителями (водометами или "Pump-jet") и поворотными рулями-насадками (2015 год); скоростного высокомореходного комфортабельного грузопассажирского морского судна с аутригерами тримаранного типа (2015 год); скоростных пассажирских и автомобильно-пассажирских катамаранов морского и "река-море" класса различной вместимости для Черного, Балтийского, Каспийского, Азовского морей и морей Дальнего Востока (2015 год); амфибийных судов и платформ на воздушной подушке для Крайнего Севера 3.4. Концептуаль- 2169,65 130,9 166,1 170 338,75 370 355,9 287 351 ные проекты судов _______ _____ _____ ___ ______ _____ ______ ___ ___ для добычи и 1399,56 79,95 97,45 100 224,1 246,5 231,56 190 230 переработки биоресурсов 3.4.1. Крупные и 892,75 - - - 338,75 337 217 - - разработаны технические большие добывающие ______ ______ _____ ______ предложения, где на суда 588,36 224,1 224,5 139,76 основании разработанной модели эксплуатации и проведенного технико-экономического обоснования определен необходимый типоразмерный ряд перспективных крупных и больших добывающих судов (2012 год). Разработаны технические предложения по следующим типам судов: большого морозильного траулера для добычи ставриды в Тихом океане (2013 год); большого сейнера тунцеловного (2013 год); большого морозильного траулера для добычи и переработки антарктического криля на базе передовой безотходной технологии переработки сырья (2014 год); большого морозильного траулера для добычи минтая с комплексной безотходной переработкой сырья (в объеме технического проекта) (2014 год). Разработан концептуальный проект (в объеме технического проекта) рыболовного сейнера (2013 год). Разработана технология и создан опытный образец комплексного тренажера рыбопромыслового судна для проектируемых типов крупных и больших добывающих судов (2014 год) 3.4.2. Промысловые 467 130,9 166,1 170 - - - - - разработаны технические суда _____ _____ _____ ___ предложения по 277,4 79,95 97,45 100 необходимому типоразмерному ряду нового поколения промысловых судов различного назначения. Обоснован облик и разработаны основные технические решения и критические технологии. Проведен технико-экономический анализ. Технические предложения разработаны для создания: комплекса производства и низкотемпературного холодильного хранения белкового сырья для нанотехнологий пищевой промышленности применительно к проблеме создания специализированных рыбопромысловых судов высокой энерговооруженности и нетрадиционных средств для вылова и переработки мезопелагических видов рыб (2012 год); рыболовных морозильных траулеров для Дальнего Востока и Северной Атлантики (2012 год); судов для лова тунца (2012 год); зверобойно-рыболовного судна (2012 год); кальмаро-рыболовного морозильного судна (2012 год); рефрижераторного сейнера-траулера (2012 год); плавсредств - мореходных вездеходов на воздухо-опорных гусеницах для прибрежного промысла (2011 год) 3.4.3. Приемо- 498,4 - - - - - 69,4 186 243 разработаны технические транспортные суда _____ ____ ___ ___ предложения, где 326,8 45,8 123 158 определены дефицит транспортных мощностей по грузоперевозкам рыбопродукции, номенклатура и облик приемно-транспортных судов (2014 год). Разработаны технические предложения для создания: транспортного рефрижератора для обслуживания среднеудаленных районов промысла грузоподъемностью 1500 тонн (грузоподъемность уточняется по результатам разработки) (2015 год); транспортного рефрижератора для обслуживания среднеудаленных районов промысла грузоподъемностью 3000 тонн (грузоподъемность уточняется по результатам разработки) (2016 год); транспортного рефрижератора-снабженца для обслуживания удаленных промысловых экспедиций грузоподъемностью 8500 тонн (грузоподъемность уточняется по результатам разработки) (2016 год). Разработана технология и создан опытный образец комплексного тренажера приемно-транспортного судна для разрабатываемых типов судов (2016 год) 3.4.4. Суда для 65 - - - - 33 32 - - разработаны направления прибрежного __ __ __ развития флота рыболовства 43 22 21 прибрежного рыболовства и типоразмерный ряд промысловых судов прибрежного рыболовства (2013 год). Разработаны технические предложения по следующим типам судов: промыслового судна для освоения сырьевых ресурсов прибрежной зоны шириной 12-50 миль (2013 год); промыслового судна для освоения сырьевых ресурсов прибрежной зоны шириной 4-12 миль (2014 год); промыслового судна для освоения сырьевых ресурсов прибрежной зоны шириной до 4 миль (2015 год). Разработан концептуальный проект буксира-спасателя ледового класса для несения дежурства и проведения всего комплекса аварийно-спасательных работ в прибрежных районах промысла Дальневосточного бассейна (2015 год) 3.4.5. Суда 246,5 - - - - - 37,5 101 108 разработаны технические рыбопромыслового _____ ____ ___ ___ предложения, где флота федерального 164 25 67 72 определены перспективы подчинения развития и сетка рыбоохранных судов (2015 год). Разработаны технические предложения для создания: морского рыбоохранного судна ограниченного района плавания (2016 год); морского рыбоохранного судна неограниченного района плавания (2016 год); морского спасательного буксира мощностью около 3000 кВт для обслуживания экспедиционного промысла (2014 год); крупнотоннажного учебно-производственного судна (2015 год); среднетоннажного учебно-производственного судна (2014 год); среднетоннажного научно-исследовательского судна для работы в исключительной экономической зоне Российской Федерации (2014 год); научно-исследовательского судна для работы во внутренних морях (2015 год); научно-исследовательского судна для работы в прибрежной зоне (2016 год); научно-исследовательского судна для работы во внутренних водоемах и лиманах (2016 год). Разработана технология и создан опытный образец комплексного тренажера рыбопромысловых судов федерального подчинения (2016 год) 3.5. Концептуаль- 1610,6 140,1 148,8 133 505,2 437,5 246 - - ные проекты судов _______ _____ _____ ____ _____ ______ ______ для научно- 1050,91 90,05 86,5 83,5 335,6 291,41 163,85 исследовательской деятельности в Мировом океане 3.5.1. Большие 1236,7 - - 48 505,2 437,5 246 - - разработаны технические научно- ______ __ _____ ______ ______ предложения, где исследовательские 822,86 32 335,6 291,41 163,85 определен перечень суда (НИС) для необходимых технологий комплексного для создания изучения Мирового научно-исследовательских океана судов различного назначения. Проработаны предложения по новым архитектурно- конструктивным решениям, направленным на повышение эксплуатационных, в первую очередь, мореходных качеств судов. Разработаны предложения по созданию отечественных приборно-аппаратурных исследовательских комплексов. Выполнено технико-экономическое обоснование. Определен облик судов и создана модель их использования на всем промежутке жизненного цикла. Технические предложения разработаны для создания: НИС-ледокола для проведения комплексных геофизических исследований (2015 год); сейсмографических судов на основе различных архитектурно- конструктивных типов для разведки методом 3D нефтяных и газовых месторождений на морских акваториях (2014 год); океанского и большого морского унифицированных НИС (2015 год); большого океанского НИС для разведки и опытной добычи железо-марганцевых конкреций (2015 год); большого морского бурового НИС (2015 год); большого морского арктического НИС (2015 год); многоцелевого НИС нового поколения для геологоразведочных работ в Мировом океане (2014 год); НИС с автономным обитаемым подводным аппаратом (2013 год); многофункционального НИС нового поколения (2014 год); многоцелевого судна для проведения научно- исследовательских и инженерно-изыскательских работ (2014 год); НИС для комплексных рыбохозяйственных и океанографических исследований в Антарктике (2012 год); НИС для проведения ресурсных исследований в открытых районах Мирового океана (Западный регион) (2013 год); НИС для рыбохозяйственных исследований по международным соглашениям (2014 год) 3.5.2. Малые и 373,9 140,1 148,8 85 - - - - - разработаны технические специализированные ______ _____ _____ ____ предложения, где на научно- 228,05 90,05 86,5 51,5 основании разработанной исследовательские модели использования суда (НИС) определен необходимый типоразмерный ряд. Проведен технико- экономический анализ. Разработаны технические предложения, учитывающие специфику эксплуатации в различных бассейнах, для создания: малого морского сейсмического НИС-катамарана (2012 год); малых НИС морского и прибрежного плавания различного, в том числе экологического, назначения (2012 год); малого морского НИС на воздушной подушке (2012 год); НИС ледового класса с маломерными и амфибийными судами на борту для проведения геофизических, сейсморазведочных и инженерно-геологических работ на мелководных акваториях (2011 год); НИС ледового класса для проведения геофизических и сейсморазведочных работ в ледовых условиях (2011 год); НИС ледового класса для проведения инженерно-геологических работ в ледовых условиях (2011 год). Разработан и создан комплексный тренажер для НИС (2012 год) 3.6. Технологии и 1064,7 - - 15 154,5 165,2 343 281 106 средства ______ __ _____ ______ ___ ___ ___ энергетического 702,46 10 102 109,46 226 185 70 обеспечения прибрежных территорий 3.6.1. Плавучие 377,2 - - - 139 120,2 118 - - разработаны технические технические ______ ___ _____ ___ предложения по различным средства для 249,46 92 79,46 78 энергоустановкам. выработки энергии Определена схема на месторождениях использования и проведено с использованием технико-экономическое ветра, волн и сопоставление различных течений вариантов установок применительно к региону их использования. Определены проблемные вопросы на всем промежутке жизненного цикла и технический облик (2014 год). Изготовлены и испытаны модели установок для исследования возможности использования ветра, волн и течений для обеспечения энергетических потребностей в местах добычи углеводородов. Выполнена проработка применения электростанции для близлежащих месторождений (2015 год) 3.6.2. Плавучие 430 - - - - 45 195 190 - разработаны технические энергоблоки для ___ __ ___ ___ предложения по различным формирования 283 30 128 125 энергоустановкам. приливных Определена схема электростанций и использования и проведено эксплуатации их в технико-экономическое различных регионах сопоставление различных России вариантов установок применительно к региону их использования. Определены проблемные вопросы на всем промежутке жизненного цикла и технический облик. Изготовлены и испытаны модели для исследования возможности использования приливов для обеспечения потребностей в электроэнергии в местах добычи углеводородов (2016 год) 3.6.3. Определение 30,5 - - 15 15,5 - - - - разработаны технические облика и ____ __ ____ предложения, где конструктивных 20 10 10 определены принципиальный особенностей облик и конструктивные платформы для особенности судна. энергообеспечения Разработан перечень и управления необходимых для его подводной добычей, создания технологий. погружаемой под Выполнено технико- поверхность воды в экономическое случае опасности обоснование целесообразности создания платформы (2013 год) 3.6.4. Разработка 227 - - - - - 30 91 106 разработаны технические технологии и ___ __ __ ___ предложения, где на средств 150 20 60 70 основе исследования энергетического электрохимических и обеспечения снятия энергетических пиковых характеристик электрических перспективных "Redox- нагрузок плавучих систем" выбран атомных оптимальный вариант электростанций на электрохимического основе накопителя. электрохимических Разработаны схемно- накопителей конструктивные решения. электроэнергии - Изготовлен и испытан систем типа Redox макет электрохимического (комплекс работ накопителя (2017 год) "Редокс") 3.7. Проектно- 1006,04 77,04 68 114 287 209 251 - - конструкторские _______ _____ __ ______ _______ ___ _______ технологии 607,872 38,04 21 65,024 180,024 138 165,784 3.7.1. Создание 397,54 77,04 68 87 110 - 55,5 - - разработан в стандартах отладочного _______ _____ __ ______ ______ ______ единой системы программно- 204,872 38,04 21 47,024 62,024 36,784 конструкторской аналитического документации технический комплекса проект отладочного анализа программно-аналитического логистической комплекса анализа поддержки логистической поддержки жизненного цикла жизненного цикла гражданских гражданских объектов объектов морской морской техники. техники Отработаны включенные в (комплекс работ него задачи логистической "Интеграция") поддержки, разработаны программы и проведены испытания для каждой задачи (2011 год). Проведена сертификация программных приложений для решения важнейших задач логистической поддержки (2012 год). Разработаны типовые программно-технические решения и технические требования для создания единого информационного пространства участников производства изделий гражданской морской техники (2013 год). Разработана комплексная интегрированная информационная система "МоРе" (КИИС АСУ "МоРе"), включая всю необходимую документацию в стандартах единой системы программных документов. Полностью отработаны программно-технические решения. Готовые, оттестированные и сертифицированные программные модули позволяют решать следующие задачи: взаимодействие системы с набором поставщиков информации (включая зарубежные), определенных Заказчиком; генерация статистических и аналитических отчетов, определенных Заказчиком; предоставление данных в количестве и виде, определенных Заказчиком, для использования их при проведении поисково-спасательных операций; создана действующая база данных логистической поддержки с возможностью работы с данными по компаниям, занимающимся сопровождением, обслуживанием и снабжением судов в портах (2015 год) 3.7.2. Разработка 81 - - 27 27 27 - - - разработан технический интегрированной __ __ __ __ проект электронной электронной 54 18 18 18 информационной системы информационной электромонтажного, системы электромеханического и проектирования ремонтного производств в конструкторской, соответствии с технологической, международной системой эксплуатационной стандартов документации, CALS-технологий для необходимой для обеспечения строительства выполнения и ремонта морской техники электромонтажных (2014 год) работ, изготовления, модернизации, ремонта и испытаний электро- технического оборудования для морских платформ, танкеров и др. (комплекс работ "Электромонтаж") 3.7.3. Разработка 527,5 - - - 150 182 195,5 - - создан макет (технический единой _____ ___ ___ _____ проект) комплекта базовых информационно- 349 100 120 129 математических моделей технологической рабочих процессов сложных платформы на базе объектов морской техники сопряжения (2013 год). локальных Разработан полный аппаратно- комплект базовых программных математических моделей и средств и проведена их верификация суперкомпьютерных на основе технологий для многопараметрической проектирования оптимизации проектов технически сложных морской техники объектов морской (2015 год). техники Разработаны базовые (комплекс работ математические модели "Виртуальное КБ") аварийных и нештатных ситуаций на объектах морской техники (2013 год). Разработаны средства информационной поддержки экипажей объектов морской техники в аварийных и нештатных ситуациях (2015 год). Разработан программный комплекс стандартных расчетов прочности, ресурса, оценки безопасности и оптимизации конструкций судов различных типов. Разработана инструкция по выполнению расчетов с использованием программного комплекса (2015 год) 4. Производ- 10555,2 636 771,6 1525 3362 2980 1280,6 - - ственные _______ ___ _____ ____ ____ ______ ______ технологии 6402 365 439 943 2081 1797,5 776,5 строительства и ремонта морской техники ("Судо- строительное производство") 4.1. Новые 3564,6 505 605 450,5 766 760,5 477,6 - - технологии ______ ___ ___ _____ ___ _____ _____ постройки и 2139 285 340 275 475 469,5 294,5 ремонта морской техники 4.1.1. Разработка 1195 370 330 - - 90 405 - - обоснована с участием базовой структуры ____ ___ ___ __ ___ открытого акционерного производств в 685 200 180 55 250 общества "Объединенная обеспечение судостроительная строительства кон- корпорация" рациональная курентоспособной структура современного гражданской морской производства техники в системе конкурентоспособной кооперации гражданской морской судосборочных техники с обоснованием верфей, в том оптимальной с точки числе вновь зрения распределения создаваемых работ между цехами верфи комплексов и внешними контрагентами, крупнотоннажного включая поставщиков судостроения судового комплектующего (комплекс работ оборудования, и "Облик") обеспечением технико-экономических показателей мирового уровня (2011 год). Разработаны принципиальные технологии постройки судов на новых комплексах, обеспечивающие: освоение новых типов судов; повышение производительности труда в 1,7 - 2 раза; сокращение удельной трудоемкости, сроков строительства судов до уровня мировых показателей (2011 год). Определен перечень специализированных региональных и межрегиональных предприятий, обеспечивающих поставку комплектующих изделий и выполнение контрагентских работ (2010 год). Разработаны технологии и опытные образцы оборудования, обеспечивающие современные индустриальные методы строительства судов речного и смешанного плавания на базе концептуальных проектов новых построечно-спусковых сооружений (2016 год) 4.1.2. Разработка 340 135 205 - - - - - - разработаны организационно- ___ ___ ___ предварительные проекты технологических 205 85 120 (организационно-технологи- проектов создания ческие проекты) создания в основных в Северном, Западном, судостроительных Дальневосточном регионах регионах современных Российской построечно-спусковых Федерации сооружений с сухими современных доками, оснащенными построечно- крановым оборудованием спусковых грузоподъемностью сооружений с 900-1200 тонн и сухими доками, сопутствующими объектами оснащенными инфраструктуры, крановым включающие: оборудованием обоснование грузоподъемностью вариантов годовой 900-1200 тонн и расчетной программы сопутствующими крупнотоннажного объектами судостроения; инфраструктуры на обоснование мест основе внедрения размещения индустриальных построечно-спусковых методов сооружений; строительства принципиальные положения крупнотоннажных организационно-технологи- танкеров, ческих схем взаимодействия газовозов, морских и грузопотоков, средств для обеспечивающих освоения и добычи эффективное месторождений функционирование углеводородов с построечно-спусковых разработкой комплексов с сухим доком проектно- и сопутствующими технологических объектами; решений (комплекс состав и параметры работ "Док") основных сооружений комплекса и подъемно-транспортного оборудования; обоснование инвестиционных затрат на создание построечно- спускового комплекса с сухим доком и сопутствующими объектами; основные технико- экономические показатели (предварительные материалы) проекта; план и этапы создания построечно-спусковых комплексов (2011 год) 4.1.3. Оценка 373 - - - 155 218 - - - разработан технологической ___ ___ ___ предварительный проект возможности и 229 95 134 (организационно-технологи- разработка ческий проект) постройки организационно- в России атомных технологического ледоколов повышенной проекта постройки мощности (150-200 МВт) в России атомных для обеспечения освоения ледоколов месторождений повышенной арктического мощности (150-200 континентального шельфа МВт) для России и устойчивой обеспечения работы Северного морского освоения пути (2014 год). месторождений Разработана арктического принципиальная технология континентального строительства ледоколов шельфа России и повышенной мощности на устойчивой работы отечественных Северного морского судостроительных пути при проводке предприятиях, в том числе крупнотоннажных на новых судостроительных транспортных комплексах (2014 год). судов, включая Разработаны зимний период организационные (комплекс работ мероприятия, "Ледокол") обеспечивающие комплексное решение вопросов конструкции, технологии и организации строительства атомных ледоколов мощностью до 200 МВт (2014 год) 4.1.4. Разработка 422,5 - 70 107,5 105 140 - - - разработан эскизный оптимальных _____ __ _____ ___ ___ проект экологически конструктивно- 255 40 65 65 85 безопасной конструкции технологических теплоизолированных решений новых сферических танков производственных газовозов ледового технологий и класса, изготовляемых из организационно- трещиностойких материалов технологических (2012 год). мероприятий для Определены рациональные строительства конструктивно-технологи- газовозов на ческие решения емкостей отечественных судов-газовозов, судостроительных обоснован выбор предприятиях материалов (2012 год). (комплекс работ Разработаны "Газовоз") принципиальная технология формирования емкостей для транспортирования газа и систем обеспечения, технология монтажа емкостей в корпусе газовоза (2012 год). Разработаны организационно-технологи- ческие мероприятия для строительства газовозов на отечественных судостроительных предприятиях, в том числе новых судостроительных комплексах (2013 год). Разработан организационно-технологи- ческий проект производства (цех) газовых емкостей с сопутствующими участками (2013 год). Разработаны новые технологии прессования и штамповки крупногабаритных элементов танков из трещиностойких материалов путем глубокого пластического деформирования (2013 год). Разработаны ресурсосберегающие технологии сварки с прокаткой крупногабаритных листовых деталей, принципиально новая технология сварки сферических сегментов танков с подкантовкой на суперповышенных режимах, технологии контроля качества сварных соединений и сборки, технология сварки танков в объем с повышенными точностными характеристиками и минимальными деформациями (2013 год). Разработаны уникальные сварочные комплексы для формирования толстостенных корпусных конструкций танков (2013 год). Подготовлены основные положения экологически чистой технологии термоизоляции газовых танков (2013 год) 4.1.5. Отработка 160 - - 38 122 - - - - разработана технология технологий ___ __ ___ электронно-лучевой сварки электронно-лучевой 100 25 75 конструкций из сварки конструкций хладостойких сталей из хладостойких больших толщин сталей больших применительно к толщин конструкциям применительно к нефтедобывающих платформ конструкциям и изделий машиностроения нефтедобывающих из различных материалов платформ и изделий (2011 год). машиностроения из Изготовлены образцы различных марок сварочного оборудования, материалов позволяющиевыполнять (комплекс работ однопроходную сварку "ЭЛС") конструкций из хладостойких сталей и высокопрочных сталей типа 40ХН2МА, 20Н3МДА толщиной до 250 мм со сквозным проплавлением (2012 год) 4.1.6. Разработка 186,6 - - - 49 65 72,6 - - разработаны технические технологии _____ __ __ ____ предложения и строительства 114,5 30 40 44,5 принципиальная железобетонных технология, конструкции и технических узлы соединения средств для железобетонных обустройства технических средств, месторождений на включая мелководном шельфе конструктивно-технологи- северных морей ческие решения и (комплекс работ технико-экономическое "Железобетон") обоснование строительства железобетонных технических средств для обустройства месторождений на мелководном шельфе северных морей (2013 год). Схема размещения производства с оптимальным выбором необходимого технологического оборудования (2012 год). Проект производства в Северо-Западном регионе конструкций из железобетона для уменьшения капитальных вложений на 25-30 процентов по сравнению с затратами на создание производства для строительства изделий морской техники из стали и обеспечение увеличения срока эксплуатации и уменьшения срока строительства изделий (2014 год). Выполнена проработка железобетонной морской платформы для Обской губы, включая вопросы строительства и доставки конструкций на место (2015 год) 4.1.7. Создание 346 - - 250 96 - - - - разработана передовых ___ ___ __ принципиальная технология производственных 210 150 60 (технологический проект) технологий механизированной очистки модернизации и и окраски корпусных ремонта конструкций в условиях гражданских судов стационарных камер с и морской техники применением прогрессивных для освоения технологий, в том числе: континентального механизированной очистки шельфа конструкций с помощью (комплекс работ высокопроизводительного "Судоремонт") оборудования; Информация по документуЧитайте также
Изменен протокол лечения ковида23 февраля 2022 г. МедицинаГермания может полностью остановить «Северный поток – 2»23 февраля 2022 г. ЭкономикаБогатые уже не такие богатые23 февраля 2022 г. ОбществоОтныне иностранцы смогут найти на портале госуслуг полезную для себя информацию23 февраля 2022 г. ОбществоВакцина «Спутник М» прошла регистрацию в Казахстане22 февраля 2022 г. МедицинаМТС попала в переплет в связи с повышением тарифов22 февраля 2022 г. ГосударствоРегулятор откорректировал прогноз по инфляции22 февраля 2022 г. ЭкономикаСтоимость нефти Brent взяла курс на повышение22 февраля 2022 г. ЭкономикаКурсы иностранных валют снова выросли21 февраля 2022 г. Финансовые рынки |
Архив статей
2024 Июнь
|
