|
Расширенный поиск
Постановление Правительства Российской Федерации от 24.10.2013 № 950комплексов контейнеровозов в концепциях тримаран, моноклин, с малой площадью ватерлинии и других, в том числе с отработкой технических решений на полунатурных моделях (2015 год). Разработано техническое предложение по оптимальной компоновке несущего и движительно-рулевого комплексов транспортных средств на воздушной подушке, используемых на Севере и в Сибири, а также на арктическом континентальном шельфе (2015 год) 2.1.3. Разработка 255 - - - 30 90 135 - - разработаны комплексные технологий ___ __ __ ___ методы и средства решения проведения сложных 170 20 60 90 прикладных задач транспортных гидродинамики и динамики операций, проведения сложных связанных с транспортных операций, буксировкой связанных с буксировкой крупногабаритных крупногабаритных сооружений, сооружений, проводкой выполнением караванов судов по грузовых операций фарватерам, отличающимся у морских выносных сложной навигационной и причалов, гидрометеорологической терминалов и обстановкой (2015 год). платформ Разработаны модели и (комплекс работ системы управления "Ордер") движением судов при выполнении грузовых операций у морских выносных причалов, терминалов и платформ (2015 год) 2.1.4. Разработка 565,5 - - - 120 204,5 241 - - созданы методы отработки технологий _____ ___ _____ ___ конструктивных решений и оптимизации 376,4 80 136,4 160 алгоритмов системы конструктивных автоматического решений по управления, основным обеспечивающих пониженное размерениям, энергопотребление, обводам, органам управляемость, управления и устойчивость движения и стабилизации, повышение мореходности структуре систем судов в предельных управления внешних условиях движением, в том (2014 год). числе скоростных Разработаны требования к судов характеристикам перспективных устойчивости и компоновок и управляемости экранопланов экранопланов для (комплекс работ обеспечения их "Компоновка") безопасности на основных режимах движения (2014 год). Разработаны конструктивные решения по органам управления и стабилизации, а также алгоритмы системы управления скоростных судов с механизированным днищем и на воздушной каверне, которые обеспечат высокую мореходность, маневренность и безопасность эксплуатации. Разработана рабочая конструкторская документация по механизированному днищу быстроходных судов для пассажирских перевозок (2015 год). Проведены комплексные модельные испытания судов перспективных компоновок с различными схемами органов управления и стабилизации. Разработаны предложения по перспективным формам обводов носовой оконечности скоростных водоизмещающих судов с элементами успокоителей килевой качки корпусного типа, интегрированными с корпусными конструкциями. Разработаны конструктивные решения по стабилизации движения перспективных контейнеровозов с формой обводов типа "Моноклин", обеспечивающие безопасность эксплуатации в различных ветроволновых условиях (2015 год). Разработана систематизированная база данных по эффективным конструктивным схемам несущего комплекса, органов управления и стабилизации и структурам систем управления, разработаны пакеты компьютерных программ, ориентированных на решение задач практического проектирования судов и создания тренажеров для обучения экипажей судов эффективному и безопасному управлению (2015 год) 2.2. Технологии 3564,1 253 364,8 389 571 729 856,3 210 191 обеспечения ______ ___ _____ ___ ___ ___ _____ ___ ___ прочности и 2369,2 173 248 256 380 485 563,2 138 126 надежности конструкций морской техники 2.2.1. Разработка 1328 - - 56 263 480 529 - - разработана технология технологий ____ __ ___ ___ ___ создания создания судовых 875 29 175 320 351 высоконагруженных корпусных элементов корпуса и конструкций на других силовых основе применения конструкций перспективных перспективных высокоскоростных судов и гибридных экранопланов с композиционных использованием и на материалов основе технологий (комплекс работ композиционных материалов "Корпус-гибрид") нового поколения. Созданы опытные конструкции, проведены испытания (2014 год). Разработаны рекомендации по обеспечению прочности и ресурса судовых корпусных конструкций из многослойных гибридных композиционных материалов (2015 год) 2.2.2. Разработка 276 99 109 68 - - - - - разработаны рекомендации рекомендаций и ___ __ ___ __ по применению создание методик 184 66 73 45 принципиально новых по применению оболочечных безнаборных и принципиально малонаборных конструкций новых методов для формирования корпусов формирования судов из стали с корпусов судов из использованием стали с высокоавтоматизированных использованием технологий (2011 год). высокоавтома- Созданы новые типы тизированных силовых конструкций технологий перспективных объектов (комплекс работ морской техники на основе "Корпус- экспериментальных конструктор") исследований процессов деформирования, повреждаемости и разрушения несущих высоконагруженных конструкций из составных двух-, трехкомпонентных материалов (плакированные стали, сталебетон) (2012 год). Разработаны рекомендации по эффективному использованию прочностных свойств толстолистовых сталей в составе корпусов судов-контейнеровозов и морских добычных комплексов (2012 год) 2.2.3. Разработка 305,8 - 45,8 87 173 - - - - разработана новая технологий _____ ____ __ ___ физическая модель удара снижения 205 30 60 115 корпуса судна об лед, на динамических основе которой созданы нагрузок на нормативные документы по судовые механизмы регламентации ледовых и фундаменты, нагрузок на корпуса судов вызываемых ледового плавания и нестационарностью ледоколов (2012 год). движения судна в Определены динамические сплошных льдах и нагрузки на судовые при преодолении механизмы и фундаменты, торосов, вызываемые нестационарным определение движением судна во льдах ресурсов (2012 год). механизмов и их Разработаны мероприятия фундаментов в по повышению ресурсов условиях механизмов и их инерционных фундаментов в условиях нагрузок инерционных нагрузок (комплекс работ (2013 год) "Встряска") 2.2.4. Разработка 542 154 210 178 - - - - - разработаны рекомендации технологий ___ ___ ___ ___ по рациональному обеспечения 374 107 145 122 конструированию и прочности и обеспечению прочности и эксплуатационной эксплуатационной безопасности безопасности судов нового поколения (2012 год). скоростных и Предложена новая высокоскоростных технология изготовления судов тонкостенных конструкций (комплекс работ на основе рационального "Прочность") сочетания металлических и неметаллических материалов, исключающая применение клепки. Разработан комплект документов в стандартах единой системы конструкторской и единой системы технологической документации и изготовлены опытные образцы элементов конструкций (2012 год) 2.2.5. Разработка 499 - - - - - 98 210 191 разработаны технологии технологий ___ __ ___ ___ мониторинга ледовых создания системы 324 60 138 126 нагрузок и параметров мониторинга вибрации с целью ледовых нагрузок, повышения надежности и параметров безопасности эксплуатации вибрации, опасных судов ледового плавания, деформаций ледоколов и морских корпусов с целью сооружений (2015 год). повышения Разработан опытный надежности и образец системы безопасности мониторинга ледовых эксплуатации судов нагрузок и параметров ледового плавания, вибрации (2016 год). ледоколов и Разработана аппаратура морских сооружений для мониторинга опасных (комплекс работ деформаций корпуса "Мониторинг") крупнотоннажного судна (2017 год) 2.2.6. Разработка 613,3 - - - 135 249 229,3 - - разработаны типовые технологии _____ ___ ___ _____ структурные схемы управления 407,2 90 165 152,2 активных систем вибрационными виброгашения, определены характеристиками тип и мощностные морских объектов, характеристики эксплуатируемых в исполнительных элементов, экстремальных оптимальное число и условиях, на локализация точек основе активных контроля, базовые систем алгоритмы управления виброгашения (2014 год). (комплекс работ Создан макетный образец "Ограничение") наружной системы самоконтроля, обеспечивающий контроль изменения вибрационных и внешних акустических полей морских объектов (2014 год). Создан опытный образец системы управления низкочастотными вибрационными характеристиками морских объектов (2015 год) 2.3. Технологии 5017,5 - 34,5 377,5 1582,5 1708,5 641,5 400 273 создания новых и _______ ____ _____ ______ _______ _____ ___ ___ специальных 3269,87 23 272 1045,6 1128,37 408,9 236 156 материалов для морской техники 2.3.1. Разработка 818 - 34,5 132 570 81,5 - - - разработаны технологии технологий ___ ____ ___ ___ ____ создания высокопрочных создания нового 547 23 90 380 54 коррозионно-стойких поколения немагнитных высокопрочных азотсодержащих сталей, сталей в нового поколения обеспечение высокопрочных свариваемых изготовления сталей, отличающихся корпусных высокой конструкций работоспособностью, перспективных коррозионной стойкостью судов, (2013 год) нефтедобывающих платформ и других объектов морской техники (комплекс работ "Сталь") 2.3.2. Разработка 780,5 - - - 120,5 298 362 - - освоены прогрессивные технологий _____ _____ _____ _____ технологии изготовления создания новых 520 80 199,1 240,9 материалов и высококачественных антикоррозионной защиты конструкционных для изделий рулевого сталей и сплавов, комплекса и разработаны технологий их предложения по их производства, производству (2014 год). методов сварки и Освоены новые материалы и способов прогрессивные технологии антикоррозионной производства защиты, полуфабрикатов, включая обеспечивающих создание опытных высокое качество и промышленных образцов конкурентоспособ- для судовых ность на мировом трубопроводов, рынке изделий теплообменников и движительно- металлических уплотнений. рулевого Разработаны комплекты комплекса, документации в стандартах трубопроводов, единой системы теплообменников, технологической уплотнений, документации, а также подшипников и системы разработки и узлов трения для постановки продукции на перспективных производство (2014 год). судов и объектов Разработаны морской техники импортозамещающие (комплекс работ покрытия для защиты от "Судмаш - Сплав") коррозии балластных танков судов и межбортных пространств балкеров, отвечающих требованиям Резолюции IMO MSC. 215(82) (2014). Освоены новые прогрессивные технологии производства материалов для подшипников и узлов трения. Разработаны комплекты документации в стандартах единой системы технологической документации, а также системы разработки и постановки продукции на производство (2015 год) 2.3.3. Разработка 1169 - - 115 354 578 122 - - разработаны технологий ______ ___ _____ ______ ___ технологические процессы создания новых 796,87 95 234,6 384,27 83 изготовления поколений полуфабрикатов из новых композиционных высокопрочных слоистых, материалов для волокнистых и порошковых корпусных композиционных материалов конструкций, и прогрессивные процессы оборудования и сварки. систем Разработаны комплекты перспективной документации в морской техники стандартах единой системы (комплекс работ технологической "Композит") документации, а также системы разработки и постановки продукции на производство (2012 год). Разработаны композиционные материалы (на основе капролона, углепластиков и графитобаббитов) и технологии их изготовления для использования в качестве подшипников гребных и дейдвудных валов, рулевых устройств судов. Разработаны комплекты документации в стандартах единой системы технологической документации, а также системы разработки и постановки продукции на производство (2013 год). Разработаны мультиаксиальные однородные и гибридные прошивные армирующие материалы и химически связанные волокнисто-дисперсные наполнители, обеспечивающие управление анизотропией свойств композита как в плоскости, так и по толщине для корпусных конструкций объектов морской техники. Разработаны комплекты документации в стандартах единой системы технологической документации, а также системы разработки и постановки продукции на производство (2014 год). Разработаны технологии изготовления и сварки слоистых композиционных материалов "Алюминий-сталь" (2014 год). Разработана новая технология создания коррозионностойких покрытий для систем перспективной гражданской морской техники с использованием нового поколения композиционных порошковых материалов (2014 год). Разработана технология создания легковесных заполнителей композитной структуры для формирования блоков плавучести глубоководных аппаратов, райзеров, трубопроводов и другой морской техники (2014 год) 2.3.4. Разработка 830,5 - - - - - 157,5 400 273 разработаны основы технологий _____ _____ ___ ___ создания конструкционных создания новых 477 85 236 156 материалов, защитных и типов титановых износостойких покрытий и сплавов для уплотнительных материалов перспективной на основе титановых морской техники сплавов и биметаллов для (комплекс работ оборудования буровых "Титан") платформ, трубопроводных систем, добывающих райзеров. Разработаны комплекты документации в стандартах единой системы технологической документации, а также системы разработки и постановки продукции на производство (2016 год). Разработаны автоматизированное оборудование и новые прогрессивные технологии выплавки жаростойких интерметаллидов (алюминидов титана). Разработаны комплекты документации в стандартах единой системы технологической документации, а также системы разработки и постановки продукции на производство (2017 год) 2.3.5. Разработка 1419,5 - - 130,5 538 751 - - - разработаны криогенные новых ______ _____ ___ ___ конструкционные и конструкционных 929 87 351 491 теплоизолирующие материалов для материалы и технологии их строительства производства для хранения газовозов, включая и перевозки сжиженных теплоизолирующие газов, проектирования и материалы, и строительства газовозов методов их для освоения диагностики при месторождений изготовлении и арктического шельфа. эксплуатации Разработаны комплекты (комплекс работ документации в стандартах "Газоматериал") единой системы технологической документации, а также системы разработки и постановки продукции на производство (2014 год). Разработаны принципиальные технические решения по конструкции и технологии изготовления хранилищ нового типа для сжиженного природного газа на базе использования перспективных полимерных композиционных материалов и высокоэффективных современных технологий их формования, обеспечивающих выполнение требований по прочности и герметичности в диапазоне температур от +20°С до -163°С (2014 год) 2.4. Перспективные 2559,4 196,3 439,8 593,8 630,5 255 444 - - технологии ______ _____ _____ _____ _____ ___ ___ выполнения 1703,2 127 293,4 401,3 415,5 170 296 исследований и проведения испытаний в лабораторных и натурных условиях 2.4.1. Разработка 503,9 157,9 231 115 - - - - - разработаны новые новых технологий _____ _____ ___ ___ компьютерные технологии компьютерного 332 102 155 75 отработки обводов корпуса моделирования в и прогнозирования области гидродинамических гидродинамики характеристик судов морских объектов (компьютерный (отработка обводов буксировочный бассейн) корпуса и для обеспечения прогнозирование проектирования гидродинамических современных характеристик конкурентоспособных судов судов, гражданского назначения моделирование (2011 год). взаимодействия Разработаны технологии вихревых систем компьютерного гребных винтов, моделирования компьютерные взаимодействия вихревых расчеты систем гребных винтов на гидродинамических основе современных характеристик методов динамики вязкой движительных жидкости (2011 год). комплексов и др.) Разработаны новые (комплекс работ компьютерные технологии "Моделирование") расчета гидродинамических характеристик движительных комплексов современных транспортных судов (2012 год) 2.4.2. Разработка 570 - - - 108 165 297 - - разработаны методики новых технологий ___ ___ ___ ___ моделирования, моделирования 380 72 110 198 обеспечивающие получение ледяных ровных полей образований с моделированного льда с заданными физико- минимальными отклонениями механическими от заданных значений по свойствами для толщине и прочности, проведения торосистых образований с модельных заданной толщиной испытаний морской консолидированного слоя и техники в ледовых ледяных каналов, условиях (комплекс проведены работ "Лед- экспериментальные модель") исследования (2015 год). Разработаны новые конструктивные решения по оснащению нового ледового бассейна средствами подготовки льда и проведения экспериментов (2015 год) 2.4.3. Разработка 168,4 38,4 60 70 - - - - - разработаны технологии и технологий и _____ ____ __ __ созданы технические создание 115 25 40 50 средства обеспечения технических автоматизации модельных и средств для натурных маневренных унифицированного испытаний, обработки и решения задач хранения автоматизации экспериментальных данных модельных и (2011 год). натурных Разработаны технологии и маневренных создан на базе серверов испытаний, локальной сети единый обработки и информационно-аналитический хранения комплекс, экспериментальных обеспечивающий данных, автоматизацию подготовки информационного и и проведения математического гидродинамических обеспечения маневренных испытаний моделирования моделей судов в динамических обеспечение процессов, в том проектирования судов, числе систем управления их интерактивного движением, виртуального, противоаварийных и применительно к информационных систем различным типам судов и других объектов судов и другим морской техники объектам морской (2012 год). техники Разработан опытный (комплекс работ образец системы "Маневрирование") информационного и математического моделирования динамических процессов, в том числе интерактивного виртуального, применительно к различным типам судов и других объектов морской техники (2012 год) 2.4.4. Разработка 314 - - - 77 90 147 - - разработаны алгоритмы и технологий ___ __ __ ___ программы расчета стабилизации 208 50 60 98 кинематических бортовой качки характеристик нелинейной пространственных бортовой качки на сооружений типа нерегулярном волнении и системы "ферменная воздействия волновых сил платформа - на систему "ферменная пришвартованное платформа - судно" в условиях пришвартованное судно" нерегулярного (2014 год). волнения и Определены и обоснованы одновременного характеристики "плоских" воздействия цистерн для стабилизации течения (комплекс бортовой качки (2015 год) работ "Волна") 2.4.5. Разработка 414,5 - 45 161 208,5 - - - - создан мобильный технологии _____ __ _____ _____ перенастраиваемый мониторинга 282 30 113,5 138,5 параметрический комплекс эксплуатационных аппаратуры, необходимой параметров судна, для проведения натурных его систем и испытаний судов устройств в ходе (2013 год). сдаточных, Разработана специальных автоматизированная натурных испытаний система контроля и опытной остойчивости и прочности эксплуатации, судов в период их включая эксплуатации (2013 год) проектирование средств для проведения натурных испытаний (комплекс работ "Мониторинг- супер") 2.4.6. Разработка 588,6 - 103,8 247,8 237 - - - - разработаны технологии технологий _____ _____ _____ ___ исследования проведения 386,2 68,4 162,8 155 характеристик грунтов в подводных районах размещения инженерно- подводных объектов с геологических использованием гибких работ на морском протяженных буксируемых дне с использо- антенн и сейсмокос на ванием гибких основе эластичных протяженных пьезокомпозитных буксируемых антенн материалов (2010 год). с применением Разработана технология метода апертурного проведения подводных синтеза и сейсмо- инженерно-геологических акустического работ на морском дне с зондирования дна использованием гибких (комплекс работ протяженных буксируемых "ГПБА-Сейсмика") антенн с применением метода апертурного синтеза и сейсмоакустического зондирования дна. Созданы опытные образцы антенн, аппаратуры обработки и анализа (2012 год). Определены принципы усовершенствования методов поиска углеводородов по данным сейсмического 3D-зондирования и разработаны нейросетевые алгоритмы восстановления трехмерной детальной структуры морского дна. Разработан основной комплект рабочей конструкторской документации, изготовлен и испытан опытный образец системы, позволяющий получать трехмерную картину неоднородности (до единиц километров) (2013 год). Разработаны технология проведения инженерно-геологических работ на морском дне с использованием быстроразвертываемых донных сейсмоакустических антенн и рабочая конструкторская документация на программно-аппаратный комплекс сбора, обработки и анализа информации от них (2012). Разработаны технические предложения по структуре, составу и конструктивной компоновке перспективной донной станции сейсмической разведки на морском шельфе. Изготовлены макетные образцы основных составных частей станции донной сейсморазведки (2013) 3. Концептуальные 17773,88 853,1 1167,13 1535 3057,65 3649,3 3792,4 2133,3 1586 проекты морской _________ _____ _______ _______ ________ ________ ________ ______ ____ техники 11486,202 511,1 656,704 985,524 2005,324 2391,705 2469,845 1421 1045 ("Новый облик") 3.1. Концептуаль- 4190,6 - 148 523 772,2 561,9 487,5 806 892 ные проекты ________ ____ ___ _____ _______ _____ ___ ___ плавучих и 2773,835 94,5 348 510,7 372,335 323,3 535 590 стационарных морских платформ и средств для работы на континентальном шельфе 3.1.1. Плавучие и 795,5 - 58 208 315 214,5 - - - разработаны технические самоподъемные _______ __ _____ ___ ______ предложения, где разведочные и 530,235 40 139,5 208 142,735 определен и обоснован добычные буровые технический облик, новые платформы и суда технические решения и для эксплуатации в необходимые технологии ледовых условиях для создания платформ и на глубоководных судов. акваториях Выполнены континентального технико-экономическое шельфа обоснование проектных решений и модели использования платформ и судов. Разработаны технические предложения для создания: ледостойкой плавучей добычной платформы для эксплуатации на глубоководных акваториях различного типа (2013 год); гравитационной (многоколонной, кессонной, ферменной, железобетонной) платформы (2014 год); платформы с якорной системой удержания (2013 год); надводных средств ледового плавания с различными типами энергетических установок для выполнения поисково-разведочного, в том числе на шлангокабеле, и эксплуатационного бурения скважин на замерзающих акваториях в продленный период (2013 год); самоподъемной буровой установки с ледовыми подкреплениями нового поколения (2014 год); глубоководной полупогружной буровой установки с ледовыми подкреплениями (2014 год) 3.1.2. Плавучие и 561 - 70 205 218 68 - - - разработаны технические самоподъемные ___ __ ___ ___ __ предложения, где разведочные и 371 45 136 145 45 определен и обоснован добычные буровые технический облик, новые платформы и суда технические решения и для обустройства необходимые технологии мелководных для создания платформ и районов судов. континентального Выполнены технико- шельфа экономическое обоснование проектных решений и модели использования платформ и судов. Разработаны технические предложения для создания: ледостойкой платформы для размещения оборудования надводных заканчиваний скважин (блок кондуктора) на мелководных акваториях (2013 год); тендерной погружной буровой установки для подводного или надводного заканчивания эксплуатационных скважин на мелководных акваториях (2013 год); платформ для бурения и добычи в виде ледостойких островов и барж на мелководных акваториях (2013 год); комплекса плавучих средств освоения месторождения, использующих принцип воздушной подушки для работы на мелководье (2013 год); буровой платформы на воздушной подушке для предельного мелководья (2013 год); погружной буровой установки для работы на мелководье с ледовыми подкреплениями (2014 год) 3.1.3. Технические 1050 - - - - - 240 390 420 обоснована номенклатура и средства для ____ ___ ___ ___ разработана программа подводно- 700 160 260 280 создания технических подледного средств для обустройства и подводно-подледных освоения обустройств месторождений месторождений нефти и газа на нефти и газа на арктическом глубоководном континентальном шельфе. арктическом Разработаны технические континентальном предложения, где шельфе обоснован технический облик, разработаны основные технические решения. Создана модель использования всего комплекса средств. Разработаны технические предложения для создания: подводного судна для сейсморазведки месторождений (2016 год); подводного инженерно- геологического судна (2016 год); подводного хранилища (2017 год); подводной буровой установки (2016 год); подводного оборудования скважин (2016 год); подводного судна для обслуживания комплекса (2017 год); подводной компрессорной станции (2016 год); обслуживающего ледокола (2016 год) 3.1.4. Плавучие 373,4 - 20 102 155 96,4 - - - разработаны технические технические _____ ___ ____ ___ ____ предложения, где средства, 245,1 9,5 68,5 103 64,1 определен и обоснован необходимые для технический облик, новые строительства технические решения и объектов, критические технологии обеспечивающих для создания судов и работы на плавсредств для различных континентальном бассейнов России. шельфе, и Создана модель их выполнения использования и подводно- проработаны проблемные технических вопросы на всем работ промежутке жизненного цикла. Разработаны технические предложения для создания: судна с необходимым оборудованием для обеспечения строительства объектов и выполнения подводно-технических работ (2012 год); плавучего крана большой грузоподъемности для обеспечения работ на шельфе (2013 год); трубоукладочного судна (2014 год); судов для строительства, ремонта и обеспечения безопасности морских магистральных трубопроводов и сооружений на нефтяных и газовых месторождениях арктического континентального шельфа (2014 год) 3.1.5. Суда и 323,5 - - - 62 183 78,5 - - разработаны технические плавсредства, _____ __ _____ ____ предложения, где необходимые в 212,5 40 120,5 52 определены и обоснованы период технический облик, новые эксплуатации технические решения и месторождений критические технологии нефти и газа для создания судов и плавсредств для различных бассейнов России. Создана модель их использования и проработаны проблемные вопросы на всем промежутке жизненного цикла. Разработаны технические предложения для создания: судов ледового плавания для снабжения буровых и добычных платформ (2014 год); аварийно-спасательных судов и технических средств для ликвидации аварийных разливов (2015 год); перспективных судов вспомогательного флота, включая концептуальный проект судна-бункеровщика сжиженным природным газом (2015 год) 3.1.6. Морские 497 - - - - - - 248 249 разработаны технические объекты, ___ ___ ___ предложения, где необходимые для 330 165 165 определен и обоснован отгрузки технический облик, новые углеводородов технические решения и критические технологии для создания терминалов и хранилищ углеводородов, в том числе: ледостойких терминалов для отгрузки нефти, природного газа, газоконденсата (2017 год); плавучих хранилищ для нефти, сжиженного газа, газоконденсата (2016 год) 3.1.7. Плавучие 590,2 - - 8 22,2 - 169 168 223 разработаны технические производственные _____ _ ____ _____ ___ ___ предложения, где объекты по 385 4 14,7 111,3 110 145 определены и обоснованы переработке технический облик, новые углеводородов технические решения и критические технологии для создания комплексов по переработке углеводородов, в том числе: плавучего завода по сжижению природного газа в регионе Печорского моря (2014 год); плавучего завода для переработки природного газа в жидкие углеводороды (2016 год); плавучего завода для переработки природного газа в газогидраты и их транспортировки (2017 год); плавучего завода по сжижению природного газа в регионе Карского моря (2017 год) 3.2. Концеп- 4995,49 505,06 636,23 335 205 784,9 1533 759,3 237 туальные проекты ________ ______ _______ ___ ___ ______ _______ _____ ___ судов обеспечения 3155,615 303,06 357,254 211 136 503,25 979,051 511 155 работ на континен- тальном шельфе и грузовых перевозок 3.2.1. Сухогрузные 704 - - - 83 352 269 - - разработаны технические суда для перевозки ___ __ _____ _____ предложения, где генеральных, 464 55 232,5 176,5 определен и обоснован укрупненных технический облик, новые (контейнеры, технические решения и трейлеры и т. п.) необходимые технологии и навалочных для создания типоряда грузов перспективных судов, определены проблемные вопросы на всем промежутке жизненного цикла, в том числе: универсального навалочника- контейнеровоза дедвейтом около 70 тыс. тонн, отвечающего унифицированным требованиям МАКО (2015 год); лесовозов-пакетовозов дедвейтом 7-10 тыс. тонн закрытого типа с улучшенными характеристиками защищенности грузов (2014 год). Разработаны концептуальные проекты: универсального сухогрузного судна арктического ледового класса, способного транспортировать отработавшее ядерное топливо (ОЯТ), соответствующее классификации INF-2 Кодекса ОЯТ, из арктических регионов России (2014 год); судового состава (толкач-баржа) смешанного ("река-море") плавания с гидравлическим сцепным устройством и движительно-рулевыми колонками с гидроприводом (2014 год); типоряда малотоннажных судов для обеспечения хозяйственной деятельности в пределах прибрежной морской зоны и на внутренних водных путях, в том числе в морских и речных портах на базе единой универсальной платформы катамарана модульного типа (2015 год). Разработан технический проект перспективного судна смешанного ("река-море") плавания с экстремально высоким значением коэффициента общей полноты и с устройством для создания единой воздушной каверны на днище на базе судна проекта RSТ27 (2015 год) 3.2.2. Суда для 583 - - - - - 165 181 237 проработаны различные перевозки нефти и ___ ___ ___ ___ варианты морского нефтепродуктов 385 110 120 155 комплекса по отгрузке с технологической платформы на ШГКМ газового конденсата (2016 год). Разработаны технические предложения, где определен перечень необходимых рациональных технических решений для создания судов, выполнено технико-экономическое обоснование: танкеров-продуктовозов (химовозов) дедвейтом 40-50 тыс. тонн с полнокороткими корпусами, соответствующих новым требованиям IMO и МАКО (2016 год); танкера дедвейтом 180-200 тыс. тонн с ограниченной осадкой для вывоза нефти из портов Балтийского моря (2017 год) 3.2.3. Суда для 706,4 255 278,4 173 - - - - - разработаны технические перевозки _____ ___ _____ ___ предложения, где сжиженных нефтяных 453 160 180 113 выполнено и природных газов исследовательское проектирование газовозов, обоснован технический облик, разработаны основные технические решения, выполнено технико-экономическое обоснование судов, в том числе газовоза ледового плавания вместимостью около 220-250 тыс. куб.м (2012 год) 3.2.4. Транспорт- 225,8 - 33,8 70 122 - - - - разработаны технические ные суда ______ _____ __ ___ предложения, где для вывоза 144,23 19,23 44 81 определен и обоснован добываемого сырья технический облик, новые с месторождений технические решения для углеводородов создания перспективных арктических судов. Создана модель их использования и определены проблемные вопросы на всем промежутке жизненного цикла. Разработаны технические предложения для создания: челночного судна-газовоза самостоятельного ледового плавания вместимостью 80-90 тыс. куб. м (2013 год); мелкосидящего танкера усиленного ледового класса (ЛУ7) для работы в Карском море (2013 год) 3.2.5. Суда для 337,4 - - - - 86,5 121,6 129,3 - разработаны технические работы на Северном ______ ____ _____ _____ предложения, где морском пути 223,25 57 80,75 85,5 определен и обоснован технический облик, новые технические решения для создания перспективных арктических судов. Создана модель их использования и определены проблемные вопросы на всем промежутке жизненного цикла. Разработаны технические предложения для создания: контейнеровоза ледового плавания повышенной контейнеровместимости (не менее 4000 TEU) с атомной энергетической установкой (АЭУ) для высокоширотных линий Северного морского пути (2016 год); арктических судов-снабженцев дедвейтом 5-10 тыс. тонн самостоятельного ледового плавания для обеспечения северного завоза в порты и необорудованные портопункты трассы Северного морского пути (2015 год); навалочника-углевоза ледового класса дедвейтом около 125 тыс. тонн для открытого акционерного общества "Арктическое морское пароходство" (2016 год) 3.2.6. Дизель- 562,25 127,25 125 - - 180 130 - - разработаны технические электрические ______ ______ ___ _____ ____ предложения, где ледоколы для 312,25 72,25 60 104,5 75,5 обоснован технический обслуживания облик, основные месторождений и технические решения для вспомогательных создания ледоколов задач в различных различного назначения, в регионах том числе решения по рациональной форме и конструктивному исполнению корпуса. Создана модель их использования и определены проблемные вопросы на всем промежутке жизненного цикла. Технические предложения разработаны для создания: ледокола мощностью 18-20 МВт для линейной работы в Арктическом и Тихоокеанском бассейнах с модификациями для охраны российских замерзающих акваторий (2015 год); вспомогательного многофункционального ледокола мощностью 10-15 МВт с нетрадиционными средствами разрушения льда для обеспечения навигации в зимний период в Арктике и замерзающих неарктических морях (2016 год). Разработан технический проект мелкосидящего дизельного ледокола мощностью около 4,5 МВт для Каспийского и Азовского бассейнов (2015 год). 3.2.7. Атомные 629 - - - - - 180 449 - разработаны технические ледоколы, ___ _____ _____ предложения, где обеспечивающие 410 104,5 305,5 обоснован технический подвижность, облик, основные гарантированность технические решения для и безопасность создания ледоколов работы флота в различного назначения, в Арктике том числе решения по рациональной форме и конструктивному исполнению корпуса. Создана модель их использования и определены проблемные вопросы на всем промежутке жизненного цикла. Определены новые проектные и конструктивные решения, повышающие безопасность атомных ледоколов в типовых аварийных ситуациях. Разработаны технические предложения, для внедрения на атомных ледоколах перспективной постройки инновационных решений: по форме корпуса с поиском рациональных соотношений главных размерений; по специальным техническим средствам повышения ледовых качеств; по пропульсивному комплексу с рассмотрением возможности использования нетрадиционных движительных схем; по выбору типа и Информация по документуЧитайте также
Изменен протокол лечения ковида23 февраля 2022 г. МедицинаГермания может полностью остановить «Северный поток – 2»23 февраля 2022 г. ЭкономикаБогатые уже не такие богатые23 февраля 2022 г. ОбществоОтныне иностранцы смогут найти на портале госуслуг полезную для себя информацию23 февраля 2022 г. ОбществоВакцина «Спутник М» прошла регистрацию в Казахстане22 февраля 2022 г. МедицинаМТС попала в переплет в связи с повышением тарифов22 февраля 2022 г. ГосударствоРегулятор откорректировал прогноз по инфляции22 февраля 2022 г. ЭкономикаСтоимость нефти Brent взяла курс на повышение22 февраля 2022 г. ЭкономикаКурсы иностранных валют снова выросли21 февраля 2022 г. Финансовые рынки |
Архив статей
2024 Июнь
|
