|
Расширенный поиск
Решение Городской Думы г. Таганрога от 24.04.2008 № 643МЕСТНОЕ САМОУПРАВЛЕНИЕ Г. ТАГАНРОГ РОСТОВСКОЙ ОБЛАСТИ ГОРОДСКАЯ ДУМА ГОРОДА ТАГАНРОГА РЕШЕНИЕ 24.04.2008 N 643 Об утверждении проекта Городской целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения на территории г. Таганрога на 2008-2012 годы" и вынесении его на публичные слушания В соответствии с Федеральным законом от 10.12.1995 N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения", Областным законом Ростовской области от 11.01.2007 N 609-ЗС "Об областной целевой программе "Повышение безопасности дорожного движения на территории Ростовской области" на 2007-2012 годы", в целях повышения сбалансированности, эффективности и безопасности функционирования дорожно-транспортной системы, обеспечения гарантий законных прав участников дорожного движения, руководствуясь Решением Городской Думы от 28.10.2004 N 807 "Об утверждении Положения "О порядке разработки Комплексных планов и Программ социально-экономического развития г. Таганрога", Решением Городской Думы от 29.09.2005 N 117 "Об утверждении Положения "О порядке проведения публичных слушаний в городе Таганроге", ст. 31 Устава муниципального образования "Город Таганрог", Городская Дума РЕШИЛА: 1. Утвердить проект Городской целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения на территории г. Таганрога на 2008- 2012 годы" (далее - Программа) и вынести его на публичные слушания (приложение). 2. Назначить проведение публичных слушаний по проекту Программы: 2.1. Определить дату проведения публичных слушаний - 21.05.2008г. 2.2. Определить время проведения публичных слушаний - 17.00. 2.3. Определить место проведения публичных слушаний - Дворец культуры "Красный Котельщик" (ул. Ленина, 212). 3. Установить, что публичные слушания проводятся на заседании постоянной комиссии Городской Думы по жилищно-коммунальному хозяйству и транспорту (председатель комиссии Коновалов С. В.) в порядке, предусмотренном Решением Городской Думы от 29.09.2005 N 117 "Об утверждении Положения "О порядке проведения публичных слушаний в городе Таганроге" с участием основного разработчика Программы - УЖКХ г. Таганрога (Селезнев О. О.). 4. Назначить ответственными лицами за организацию и проведение публичных слушаний заместителя Главы Администрации - управляющего делами Дробного С. В. и управляющего делами Городской Думы Ерохину Т. М. 5. Администрации города Таганрога (Федянин Н. Д.) обеспечить опубликование настоящего Решения в газете "Таганрогская правда". 6. Основному разработчику проекта Программы - УЖКХ г. Таганрога (Селезнев О. О.): 6.1. Обобщить итоги публичных слушаний и подготовить проект Решения Городской Думы "Об утверждении результатов публичных слушаний по проекту Городской целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения на территории г. Таганрога" на 2008-2012 годы". 6.2. Предоставить в Городскую Думу на рассмотрение проект Городской целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения на территории г. Таганрога на 2008-2012 годы" с учетом результатов публичных слушаний. 7. Настоящее Решение вступает в силу со дня его официального опубликования. 8. Контроль за выполнением настоящего Решения возложить на заместителя Главы Администрации Ревко С. А. Председатель Городской Думы города Таганрога Ю. Стефанов Приложение к Решению Городской Думы от 24.04.2008 N 643 ПРОЕКТ ГОРОДСКОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ "Повышение безопасности дорожного движения на территории г. Таганрога на 2008-2012 годы" Структура Программы I. ПАСПОРТ ПРОГРАММЫ Наименование Программы Наименование документов, регламентирующих разработку Программы Заказчик Программы Разработчик Программы Ответственный исполнитель Программы Участники Программы Цели Программы Задачи Программы Период реализации Программы Объем и источники финансирования Программы Ожидаемые результаты по итогам Программы Органы, координирующие и контролирующие исполнение Программы II. ОСНОВНЫЕ СОДЕРЖАНИЕ ПРОГРАММЫ 1. Общие положения 2. Основные цели и задачи Программы 3. Система программных мероприятий. 4. Программные мероприятия 5. Ресурсное обеспечение Программы 6. Осуществление контроля и оценка эффективности реализации Программы I. ПАСПОРТ ПРОГРАММЫ ---T----------------T--------------------------------------------¬ ¦1 ¦Наименование ¦Городская целевая программа "Повышение безо-¦ ¦ ¦Программы ¦пасности дорожного движения на территории г.¦ ¦ ¦ ¦Таганрога на 2008-2012 годы" (далее - Про- ¦ ¦ ¦ ¦грамма) ¦ +--+----------------+--------------------------------------------+ ¦2 ¦Наименование до-¦Федеральный закон от 15.11.1995 N 196-ФЗ ¦ ¦ ¦кументов, регла-¦"О безопасности дорожного движения". ¦ ¦ ¦ментирующих раз-¦Постановление Правительства Российской Феде-¦ ¦ ¦работку Програм-¦рации от 20.02.2006 N 100 "О федеральной це-¦ ¦ ¦мы ¦левой программе "Повышение безопасности до- ¦ ¦ ¦ ¦рожного движения в 2006-2012 годах". ¦ ¦ ¦ ¦Постановление Совета Министров - Правитель- ¦ ¦ ¦ ¦ства РФ от 23.10.1993 N 1090 "О Правилах до-¦ ¦ ¦ ¦рожного движения". ¦ ¦ ¦ ¦Областной закон от 11.01.2007 N 609-ЗС ¦ ¦ ¦ ¦"Об областной целевой программе "Повышение ¦ ¦ ¦ ¦безопасности дорожного движения на террито- ¦ ¦ ¦ ¦рии Ростовской области" на 2007-2012 годы". ¦ ¦ ¦ ¦Областной закон от 04.08.2000 N 97-ЗС ¦ ¦ ¦ ¦"О безопасности дорожного движения на терри-¦ ¦ ¦ ¦тории Ростовской области". ¦ ¦ ¦ ¦ГОСТ Р 50597-93 "Автомобильные дороги и ули-¦ ¦ ¦ ¦цы. Требования к эксплутационному состоянию,¦ ¦ ¦ ¦допустимому по условиям обеспечения безопас-¦ ¦ ¦ ¦ности дорожного движения" (утв. Постановле- ¦ ¦ ¦ ¦нием Госстандарта РФ от 11.10.1993 N 22). ¦ ¦ ¦ ¦ГОСТ Р 52289-2004 "Технические средства ор- ¦ ¦ ¦ ¦ганизации дорожного движения. Правила приме-¦ ¦ ¦ ¦нения дорожных знаков, разметки, светофоров,¦ ¦ ¦ ¦дорожных ограждений и направляющих уст- ¦ ¦ ¦ ¦ройств" (утв. Приказом Федерального агентст-¦ ¦ ¦ ¦ва по техническому регулированию и метроло- ¦ ¦ ¦ ¦гии от 15.12.2004 N 120-СТ). ¦ ¦ ¦ ¦СНиП 2.07.01-89 "Градостроительство. Плани- ¦ ¦ ¦ ¦ровка и застройка городских и сельских посе-¦ ¦ ¦ ¦лений" (утв. Постановлением Госстроя СССР от¦ ¦ ¦ ¦16.05.1989 N 78). ¦ +--+----------------+--------------------------------------------+ ¦3 ¦Заказчик Про- ¦Администрация г. Таганрога ¦ ¦ ¦граммы ¦ ¦ +--+----------------+--------------------------------------------+ ¦4 ¦Разработчик Про-¦Управление жилищно-коммунального хозяйства ¦ ¦ ¦граммы ¦г. Таганрога ¦ +--+----------------+--------------------------------------------+ ¦5 ¦Ответственный ¦Управление жилищно-коммунального хозяйства ¦ ¦ ¦исполнитель Про-¦г. Таганрога ¦ ¦ ¦граммы ¦ ¦ +--+----------------+--------------------------------------------+ ¦6 ¦Участники Про- ¦Управление жилищно-коммунального хозяйства ¦ ¦ ¦граммы ¦г. Таганрога ¦ ¦ ¦ ¦(далее - УЖКХ г. Таганрога) ¦ ¦ ¦ ¦Управление образования г. Таганрога ¦ ¦ ¦ ¦Управление капитального строительства г. Та-¦ ¦ ¦ ¦ганрога ¦ ¦ ¦ ¦(далее - УКС г. Таганрога) ¦ ¦ ¦ ¦Комитет по архитектуре и градостроительству ¦ ¦ ¦ ¦Администрации г. Таганрога (далее - КАиГ Ад-¦ ¦ ¦ ¦министрации г. Таганрога) ¦ ¦ ¦ ¦Отдел транспорта г. Таганрога ¦ ¦ ¦ ¦Муниципальное учреждение "Благоустройство" ¦ ¦ ¦ ¦(далее - МУ "Благоустройство") ¦ ¦ ¦ ¦Муниципальное учреждение "Управление защиты ¦ ¦ ¦ ¦от чрезвычайных ситуаций населения и терри- ¦ ¦ ¦ ¦тории г. Таганрога" (далее - МУ "Управление ¦ ¦ ¦ ¦защиты от ЧС" г. Таганрога) ¦ ¦ ¦ ¦Управление внутренних дел по г. Таганрогу ¦ ¦ ¦ ¦(далее - УВД по г. Таганрогу) ¦ +--+----------------+--------------------------------------------+ ¦7 ¦Цели Программы ¦Повышение сбалансированности, эффективности ¦ ¦ ¦ ¦и безопасности функционирования дорожно- ¦ ¦ ¦ ¦транспортной системы, обеспечение гарантий ¦ ¦ ¦ ¦законных прав участников дорожного движения.¦ +--+----------------+--------------------------------------------+ ¦8 ¦Задачи Программы¦Совершенствование системы управления дея- ¦ ¦ ¦ ¦тельностью в области обеспечения безопасно- ¦ ¦ ¦ ¦сти дорожного движения; внедрение современ- ¦ ¦ ¦ ¦ных технических средств, обеспечивающих эф- ¦ ¦ ¦ ¦фективное управление дорожным движением; со-¦ ¦ ¦ ¦вершенствование деятельности по предупрежде-¦ ¦ ¦ ¦нию дорожно-транспортных происшествий (далее¦ ¦ ¦ ¦- ДТП); ¦ ¦ ¦ ¦повышение эффективности контрольно-надзорной¦ ¦ ¦ ¦деятельности отдела Государственной ин- ¦ ¦ ¦ ¦спекции безопасности дорожного движения (да-¦ ¦ ¦ ¦лее - ОГИБДД) УВД по г. Таганрогу ¦ +--+----------------+--------------------------------------------+ ¦9 ¦Период реализа- ¦2008-2012 годы ¦ ¦ ¦ции Программы ¦ ¦ +--+----------------+--------------------------------------------+ ¦10¦Объемы и источ- ¦Источниками финансирования Программы являют-¦ ¦ ¦ники финансиро- ¦ся: ¦ ¦ ¦вания Программы ¦- средства городского бюджета - 239530.4 ¦ ¦ ¦ ¦тыс. руб. ¦ +--+----------------+--------------------------------------------+ ¦11¦Ожидаемые ре- ¦Сокращение роста количества ДТП, в том числе¦ ¦ ¦зультаты по ито-¦с участием пешеходов, улучшение транспортно-¦ ¦ ¦гам Программы ¦го обслуживания населения; ¦ ¦ ¦ ¦Уменьшение правонарушений участниками дорож-¦ ¦ ¦ ¦ного движения на основе формирования у них ¦ ¦ ¦ ¦убеждения о неотвратимости наказания за ¦ ¦ ¦ ¦нарушение Правил дорожного движения (далее -¦ ¦ ¦ ¦ПДД); ¦ ¦ ¦ ¦Снижение числа пострадавших в результате ¦ ¦ ¦ ¦ДТП; ¦ ¦ ¦ ¦Снижение степени тяжести последствий и числа¦ ¦ ¦ ¦погибших в результате ДТП за счет сокращения¦ ¦ ¦ ¦времени прибытия поисково-спасательного ¦ ¦ ¦ ¦подразделения к месту ДТП; ¦ ¦ ¦ ¦Сокращение к 2012 году количества лиц, по- ¦ ¦ ¦ ¦гибших в результате ДТП, по сравнению с ана-¦ ¦ ¦ ¦логичным показателем в 2008 году ¦ +--+----------------+--------------------------------------------+ ¦12¦Органы, коорди- ¦Координацию деятельности исполнителей по ¦ ¦ ¦нирующие и кон- ¦реализации Программы осуществляет Админист- ¦ ¦ ¦тролирующие ис- ¦рация г. Таганрога и УЖКХ г. Таганрога. ¦ ¦ ¦полнение Про- ¦Контроль за реализацией Программы осуществ- ¦ ¦ ¦граммы ¦ляют: ¦ ¦ ¦ ¦- Мэр города Таганрога, ¦ ¦ ¦ ¦- Городская Дума города Таганрога, ¦ ¦ ¦ ¦- Финансовое управление г. Таганрога. ¦ L--+----------------+--------------------------------------------- II. ОСНОВНОЕ СОДЕРЖАНИЕ ПРОГРАММЫ 1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ Высокий уровень автомобилизации, способствуя развитию экономики и обеспечению мобильности населения, имеет ряд негативных последствий, таких как увеличение интенсивности движения транспорта, повышение плотности транспортных потоков, ухудшение экологической ситуации, увеличение количества дорожно-транспортных происшествий, связанных с повреждением транспортных средств, гибелью и увечьем людей. На улицах города Таганрога за последние 5 лет в дорожно-транспортных происшествиях погибло 97 и ранено 2236 человек. Моральный и материальный ущерб от гибели и ранения людей, а также ежегодный социально-экономический ущерб от ДТП, который составляет около 0,5 миллиарда рублей, определяют высокую значимость мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения. Тенденции повышения уровня аварийности свидетельствуют об ухудшении положения с обеспечением безопасности дорожного движения на территории города Таганрога. Рисунок 1 - Изменение числа ДТП в городе Таганроге Рисунок 2 - Изменение числа погибших в ДТП в городе Таганроге Рисунок 3 - Изменение числа раненых в ДТП в городе Таганроге Основными видами ДТП в городе являются столкновение (61%) и наезд на пешехода (19%), а основными причинами несоблюдение очередности проезда (37%) и несоответствие скорости движения транспортных средств конкретным условиям (17%). А - несоблюдение очередности проезда В - несоответствие скорости конкретным условиям С - нарушение правил перестроения D - нетрезвое состояние Е - выезд на полосу встречного движения F - неправильный выбор дистанции G - нарушение правил проезда пешеходного перехода H - нарушение требований дорожных знаков Рисунок 4 - Основные причины ДТП в городе Таганроге Наиболее аварийными улицами являются основные городские магистрали с высокой интенсивностью движения транспорта и плотностью транспортных потоков: ул. Чехова, ул. Дзержинского, ул. Александровская, ул. Транспортная, ул. Петровская, ул. Ленина, пер. Гоголевский. Повышение уровня аварийности, связанной с автомобильным транспортом, на улицах города и наличие тенденций к дальнейшему ухудшению ситуации во многом объясняется следующими причинами: постоянный рост мобильности населения. Уровень автомобилизации в г. Таганроге в настоящее время составляет более 200 автомобилей на 1000 жителей и с каждым годом увеличивается; рост диспропорции между увеличением количества автомобилей и площадью проезжих частей дорог, не рассчитанной на значительное увеличение транспортных потоков; несоответствие технических средств организации движения (далее - ТСОД) условиям движения и нормам безопасности, в том числе: моральный и физический износ светофорного оборудования; отсутствие системного подхода к расстановке ТСОД; отсутствие достаточного количества светофорных объектов, дорожных знаков, пешеходных и дорожных ограждений, дорожной разметки. Кроме того Администрация г. Таганрога, ОГИБДД УВД по г. Таганрогу связывают увеличение аварийности с таким фактором как низкая правовая культура участников дорожного движения, отсутствия у них убежденности о неотвратимости применения к нарушителям мер административного воздействия. Таким образом, достигнутый уровень автомобилизации и сложность проблем дорожного движения требуют новых подходов к обеспечению безопасности дорожного движения. Одним из таких шагов к достижению указанного результата может послужить принятие и реализация Городской целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения на территории г. Таганрога" на 2008-2012г.г. При выполнении мероприятий, предусмотренных данной Программой, предполагается осуществить переход к более профессиональному управлению деятельностью по повышению безопасности дорожного движения, обеспечить четкое разделение финансовых потоков, направляемых на различные виды работ, жесткий контроль за расходованием бюджетных средств согласно утвержденным титульным спискам, планам и графикам, учет выполненных объемов работ и проверку качества их выполнения, сбор и систематизацию информации в данной сфере, организацию взаимодействия различных структурных подразделений Администрации, учреждений, предприятий и организаций. В целом выполнение мероприятий данной Программы в полном объеме позволит к 2012 году решить многие вопросы обеспечения безопасности дорожного движения в городе Таганроге. 2. ОСНОВНЫЕ ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ ПРОГРАММЫ Основными целями настоящей Программы являются: - повышение сбалансированности, эффективности и безопасности функционирования дорожно-транспортной системы, обеспечение гарантий законных прав участников дорожного движения на безопасные условия движения; - снижение уровня аварийности и тяжести последствий ДТП на улично-дорожной сети города, сокращение количества лиц, погибших в результате ДТП. Цели Программы достигаются за счет решения следующих задач: - развитие технических средств организации дорожного движения; - улучшение транспортного обслуживания населения; - уменьшение числа правонарушений участниками дорожного движения на основе формирования у них убеждения о неотвратимости наказания за нарушение правил дорожного движения; - принятие планировочных решений, обеспечивающих безопасные условия движения на городских дорогах; - совершенствование системы управления деятельностью в сфере обеспечения безопасности дорожного движения. Ожидаемым эффектом от реализации Программы является сокращение к 2012 году количества пострадавших и погибших в результате ДТП по сравнению с аналогичным показателем в 2008 году. 3. СИСТЕМА ПРОГРАММНЫХ МЕРОПРИЯТИЙ Программа будет выполняться путем реализации программных мероприятий, распределенных по следующим подпрограммам: - совершенствование организации дорожного движения; - организация деятельности по предупреждению аварийности; - развитие системы оказания помощи пострадавшим в ДТП; - эксплуатация технических средств регулирования дорожного движения (далее - ТС РДД) 4. ПРОГРАММНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ ------T----------------T---------------T------T--------T--------T--------------------------------------------¬ ¦ N ¦ Содержание и ¦ Ответственный ¦ Срок ¦Источни-¦ Общая ¦ Финансирование по годам, ¦ ¦ п/п ¦ цель мероприя- ¦ исполнитель и ¦испол-¦ ки ¦ сумма ¦ тыс. руб. ¦ ¦ ¦ тия ¦ соисполнитель ¦нения ¦финанси-¦ тыс. +--------T--------T--------T--------T--------+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦рования ¦ руб. ¦ 2008 ¦ 2009 ¦ 2010 ¦ 2011 ¦ 2012 ¦ +-----+----------------+---------------+------+--------+--------+--------+--------+--------+--------+--------+ ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦ 11 ¦ +-----+----------------+---------------+------+--------+--------+--------+--------+--------+--------+--------+ ¦ 1. Совершенствование организации дорожного движения ¦ +-----T----------------T---------------T------T--------T--------T--------T--------T--------T--------T--------+ ¦1.1. ¦Создание интел- ¦УЖКХ ¦2009- ¦Бюджет ¦11000,0 ¦ -- ¦ 2000,0 ¦ 2500,0 ¦ 3000,0 ¦ 3500,0 ¦ ¦ ¦лектуальной ¦г. Таганрога, ¦ 2012 ¦г. Та- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦транспортной ¦МУ ¦ ¦ганрога ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦системы, авто- ¦"Благоустройст-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦матизированной ¦во" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦системы управ- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ления движением ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦в городе. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+----------------+---------------+------+--------+--------+--------+--------+--------+--------+--------+ ¦1.2. ¦Оптимизация ¦УЖКХ ¦ 2008 ¦Бюджет ¦ 500,0 ¦ 500,0 ¦ -- ¦ -- ¦ -- ¦ -- ¦ ¦ ¦распределения ¦г. Таганрога, ¦ ¦г. Та- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦транспортных ¦МУ ¦ ¦ганрога ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦потоков и пара- ¦"Благоустройст-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦метров свето- ¦во" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦форного регули- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦рования на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦улично-дорожной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сети города. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+----------------+---------------+------+--------+--------+--------+--------+--------+--------+--------+ ¦1.3. ¦Мониторинг ха- ¦УЖКХ г. Таган- ¦ 2008 ¦Бюджет ¦ 280,0 ¦ 280,0 ¦ -- ¦ -- ¦ -- ¦ -- ¦ ¦ ¦рактеристик ¦рога, МУ ¦ ¦г. Та- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦транспортных ¦"Благоустройст-¦ ¦ганрога ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦потоков на ¦во" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦улично-дорожной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сети города. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+----------------+---------------+------+--------+--------+--------+--------+--------+--------+--------+ ¦1.4. ¦Создание систе- ¦УЖКХ ¦2008- ¦Област- ¦Финансирование предусмотрено областной целевой про- ¦ ¦ ¦мы видеонаблю- ¦г. Таганрога, ¦ 2012 ¦ной ¦граммой "Повышение безопасности дорожного движения на¦ ¦ ¦дения и контро- ¦МУ ¦ ¦бюджет ¦территории Ростовской области" на 2007-2012 годы. ¦ ¦ ¦ля за соблюде- ¦"Благоустройст-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦нием Правил до- ¦во" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦рожного движе- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ния на сложных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦регулируемых ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦перекрестках ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦для контроля ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦безопасности ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дорожного дви- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦жения и общест- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦венной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦безопасности. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+----------------+---------------+------+--------+--------T--------T--------T--------T--------T--------+ ¦1.5. ¦Проектирование ¦МУ ¦2008- ¦Бюджет ¦12000,0 ¦ 4000,0 ¦ 2000,0 ¦ 2000,0 ¦ 2000,0 ¦ 2000,0 ¦ ¦ ¦и установка ¦"Благоустройст-¦ 2012 ¦г. Та- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦светофорных ¦во" ¦ ¦ганрога ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦объектов. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+----------------+---------------+------+--------+--------+--------+--------+--------+--------+--------+ ¦1.6. ¦Разработка ком- ¦УЖКХ ¦ 2009 ¦Бюджет ¦ 900,0 ¦ -- ¦ 900,0 ¦ -- ¦ -- ¦ -- ¦ ¦ ¦плексной схемы ¦г. Таганрога, ¦ ¦г. Та- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦организации до- ¦МУ ¦ ¦ганрога ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦рожного движе- ¦"Благоустройст-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ния. ¦во" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+----------------+---------------+------+--------+--------+--------+--------+--------+--------+--------+ ¦1.7. ¦Разработка схем ¦УЖКХ ¦2008- ¦Бюджет ¦ 3000,0 ¦ 1500,0 ¦ 1500,0 ¦ -- ¦ -- ¦ -- ¦ ¦ ¦размещения тех- ¦г. Таганрога, ¦ 2009 ¦г. Та- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦нических ¦МУ ¦ ¦ганрога ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦средств регули- ¦"Благоустройст-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦рования дорож- ¦во" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ного движения и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дорожной раз- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦метки. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+----------------+---------------+------+--------+--------+--------+--------+--------+--------+--------+ ¦1.8. ¦Установка новых ¦МУ ¦2008- ¦Бюджет ¦ 5920,0 ¦ 520,0 ¦ 1200,0 ¦ 1300,0 ¦ 1400,0 ¦ 1500,0 ¦ ¦ ¦дорожных зна- ¦"Благоустройст-¦ 2012 ¦г. Та- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ков. ¦во" ¦ ¦ганрога ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+----------------+---------------+------+--------+--------+--------+--------+--------+--------+--------+ ¦1.9. ¦Разработка схем ¦УЖКХ ¦2009- ¦Бюджет ¦ 2000,0 ¦ -- ¦ 1000,0 ¦ 1000,0 ¦ -- ¦ -- ¦ ¦ ¦и создание сис- ¦г. Таганрога, ¦ 2010 ¦г. Та- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦темы маршрутно- ¦МУ ¦ ¦ганрога ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦го ориентирова- ¦"Благоустройст-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ния на улично- ¦во" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дорожной сети ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦города. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+----------------+---------------+------+--------+--------+--------+--------+--------+--------+--------+ ¦1.10.¦Создание зон ¦МУ ¦2009- ¦Бюджет ¦ 1400,0 ¦ -- ¦ 300,0 ¦ 300,0 ¦ 400,0 ¦ 400,0 ¦ ¦ ¦ограничений для ¦"Благоустройст-¦ 2012 ¦г. Та- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦движения транс- ¦во" ¦ ¦ганрога ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦портных пото- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ков, включая ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦применение ме- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тодов "успокое- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ния движения" в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦жилых и торго- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вых зонах, воз- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ле школ и дру- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦гих детских об- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦разовательных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦учреждений. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+----------------+---------------+------+--------+--------+--------+--------+--------+--------+--------+ ¦1.11.¦Устройство пе- ¦МУ ¦2008- ¦Бюджет ¦ 2400,0 ¦ 400,0 ¦ 500,0 ¦ 500,0 ¦ 500,0 ¦ 500,0 ¦ ¦ ¦шеходных турни- ¦"Благоустройст-¦ 2012 ¦г. Та- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦кетных огражде- ¦во" ¦ ¦ганрога ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ний с целью ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦предотвращения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ДТП с участием ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пешеходов. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+----------------+---------------+------+--------+--------+--------+--------+--------+--------+--------+ ¦1.12.¦Строительство ¦УКС г. Таганро-¦2009- ¦Бюджет ¦62400,0 ¦ -- ¦12400,0 ¦16000,0 ¦16500,0 ¦17500,0 ¦ ¦ ¦4-х пешеходных ¦га ¦ 2012 ¦г. Та- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦переходов в ¦ ¦ ¦ганрога ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦разных уровнях. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+----------------+---------------+------+--------+--------+--------+--------+--------+--------+--------+ ¦1.13 ¦Определение ¦КАиГ Админист- ¦2008- ¦Без фи- ¦ -- ¦ -- ¦ -- ¦ -- ¦ -- ¦ -- ¦ ¦ ¦мест оборудова- ¦рации ¦ 2012 ¦нансовых¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ния дополни- ¦г. Таганрога ¦ ¦затрат ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тельных парко- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вочных карма- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦нов, технологи- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ческих проездов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦к торговым точ- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦кам, располо- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦женным на за- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦груженных го- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦родских магист- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ралях с целью ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦уменьшения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦плотности ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦транспортных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦потоков. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+----------------+---------------+------+--------+--------+--------+--------+--------+--------+--------+ ¦1.14.¦Устройство си- ¦МУ ¦2008- ¦Бюджет ¦ 3600,0 ¦ -- ¦ 900,0 ¦ 900,0 ¦ 900,0 ¦ 900,0 ¦ ¦ ¦ловых дорожных ¦"Благоустройст-¦ 2012 ¦г. Та- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ограждений на ¦во" ¦ ¦ганрога ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦опасных участ- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ках городских ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дорог. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+----------------+---------------+------+--------+--------+--------+--------+--------+--------+--------+ ¦ ¦Итого на меро- ¦ ¦ ¦Бюджет ¦105400,0¦ 7200,0 ¦22700,0 ¦24500,0 ¦24700,0 ¦26300,0 ¦ ¦ ¦приятия по со- ¦ ¦ ¦г. Та- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вершенствованию ¦ ¦ ¦ганрога ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦организации до- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦рожного движе- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ния: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+----------------+---------------+------+--------+--------+--------+--------+--------+--------+--------+ ¦ 2. Организация деятельности по предупреждению аварийности ¦ +-----T----------------T---------------T------T--------T--------T--------T--------T--------T--------T--------+ ¦2.1. ¦Разработка про- ¦Отдел транспор-¦ 2008 ¦Бюджет ¦ 400,0 ¦ 400,0 ¦ -- ¦ -- ¦ -- ¦ -- ¦ ¦ ¦екта программы ¦та г. Таганрога¦ ¦г. Та- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦развития обще- ¦ ¦ ¦ганрога ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ственного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦транспорта. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+----------------+---------------+------+--------+--------+--------+--------+--------+--------+--------+ ¦2.2. ¦Проведение ¦Управление ¦2008- ¦ ¦ -- ¦ -- ¦ -- ¦ -- ¦ -- ¦ -- ¦ ¦ ¦предрейсовых, ¦здравоохранения¦ 2012 ¦Без фи- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦послерейсовых и ¦г. Таганрога ¦ ¦нансовых¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦текущих медос- ¦ ¦ ¦затрат ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦мотров водите- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦лей транспорт- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ных средств, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦осуществляющих ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦грузовые и пас- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сажирские пере- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦возки, силами ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦медработников, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦прошедших спе- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦циальную подго- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦товку, в соот- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ветствии с тре- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦бованиями при- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦каза МЗ РФ от ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦14.07.03г. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦N 308 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦"О медицинском ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦освидетельство- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вании на со- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦стояние опьяне- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ния". ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+----------------+---------------+------+--------+--------+--------+--------+--------+--------+--------+ ¦2.3. ¦Развитие целе- ¦Управление ¦2008- ¦Без фи- ¦ -- ¦ -- ¦ -- ¦ -- ¦ -- ¦ -- ¦ ¦ ¦вой системы ¦образования ¦ 2012 ¦нансовых¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦воспитания и ¦г. Таганрога ¦ ¦затрат ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦обучения детей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦безопасному по- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ведению на ули- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦цах и дорогах. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+----------------+---------------+------+--------+--------+--------+--------+--------+--------+--------+ ¦2.4. ¦Переоснащение ¦Отдел транспор-¦2008- ¦Внебюд- ¦ -- ¦ -- ¦ -- ¦ -- ¦ -- ¦ -- ¦ ¦ ¦кабинетов по ¦та г. Таганрога¦ 2012 ¦жетные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦безопасности ¦ ¦ ¦источни-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дорожного дви- ¦ ¦ ¦ки фи- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦жения на транс- ¦ ¦ ¦нансиро-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦портных пред- ¦ ¦ ¦вания ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦приятиях. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+----------------+---------------+------+--------+--------+--------+--------+--------+--------+--------+ ¦2.5. ¦Активизация ¦Общественные ¦2008- ¦Без фи- ¦ -- ¦ -- ¦ -- ¦ -- ¦ -- ¦ -- ¦ ¦ ¦деятельности ¦организации ¦ 2012 ¦нансовых¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Всероссийского ¦ ¦ ¦затрат ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦общества авто- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦мобилистов и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦других общест- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦венных органи- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦заций. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+----------------+---------------+------+--------+--------+--------+--------+--------+--------+--------+ ¦2.6. ¦Совершенствова- ¦Управление ¦2008- ¦Без фи- ¦ -- ¦ -- ¦ -- ¦ -- ¦ -- ¦ -- ¦ ¦ ¦ние форм и ме- ¦образования ¦ 2012 ¦нансовых¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тодов профилак- ¦г. Таганрога ¦ ¦затрат ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тической работы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦по предупрежде- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦нию детского ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дорожно- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦транспортного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦травматизма. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+----------------+---------------+------+--------+--------+--------+--------+--------+--------+--------+ ¦2.7. ¦Использование ¦УВД по ¦2008- ¦Без фи- ¦ -- ¦ -- ¦ -- ¦ -- ¦ -- ¦ -- ¦ ¦ ¦средств массо- ¦г. Таганрогу ¦ 2012 ¦нансовых¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вой информации ¦ ¦ ¦затрат ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦для постоянного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦освещения во- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦просов обеспе- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦чения безопас- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ности дорожного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦движения с це- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦лью формирова- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ния у населения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сознательной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦нетерпимости к ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦нарушениям ос- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦нов безопасного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦поведения уча- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦стников дорож- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ного движения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦на дорогах. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+----------------+---------------+------+--------+--------+--------+--------+--------+--------+--------+ ¦2.8. ¦Организация и ¦УВД по ¦2008- ¦Без фи- ¦ -- ¦ -- ¦ -- ¦ -- ¦ -- ¦ -- ¦ ¦ ¦работа "телефо- ¦г. Таганрогу ¦ 2012 ¦нансовых¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦на доверия" с ¦ ¦ ¦затрат ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦целью выявления ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦мест массового ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦нарушения води- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦телями транс- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦портной дисцип- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦лины. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+----------------+---------------+------+--------+--------+--------+--------+--------+--------+--------+ ¦2.9. ¦Увеличение чис- ¦УВД по ¦2008- ¦По со- ¦ -- ¦ -- ¦ -- ¦ -- ¦ -- ¦ -- ¦ ¦ ¦ла инспекторов ¦г. Таганрогу ¦ 2012 ¦гласова-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ОГИБДД УВД по ¦ ¦ ¦нию с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦г. Таганрогу по ¦ ¦ ¦ОГГИБД ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пропаганде за ¦ ¦ ¦УВД по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦счет введения ¦ ¦ ¦г. Та- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦новых должно- ¦ ¦ ¦ганрогу ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦стей с целью ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦повышения каче- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ства работы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ОГИБДД УВД по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦г. Таганрогу в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦данном направ- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦лении. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+----------------+---------------+------+--------+--------+--------+--------+--------+--------+--------+ ¦2.10.¦Контроль допус- ¦УВД по ¦2008- ¦Без фи- ¦ -- ¦ -- ¦ -- ¦ -- ¦ -- ¦ -- ¦ ¦ ¦ка к управлению ¦г. Таганрогу ¦ 2012 ¦нансовых¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пассажирским ¦ ¦ ¦затрат ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦транспортным ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦средством води- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦телей со стажем ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦управления со- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ответствующей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦категории ТС не ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦менее трех лет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦с целью сниже- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ния количества ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ДТП по вине во- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дителей данного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦транспорта. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+----------------+---------------+------+--------+--------+--------+--------+--------+--------+--------+ ¦2.11.¦Обеспечение ¦УВД по г. Та- ¦2008- ¦Без фи- ¦ -- ¦ -- ¦ -- ¦ -- ¦ -- ¦ -- ¦ ¦ ¦взаимодействия ¦ганрогу, УЖКХ ¦ 2012 ¦нансовых¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦структур Адми- ¦г. Таганрога ¦ ¦затрат ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦нистрации и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ОГИБДД УВД г. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Таганрога в во- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦просах своевре- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦менного выявле- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ния недостатков ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦в содержании ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦улично-дорожной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сети и мест ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦массового нару- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦шения водителя- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ми транспортной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дисциплины пу- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тем проведения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ежеквартальных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦заседаний ко- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦миссий по безо- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пасности дорож- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ного движения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦при Администра- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ции г. Таганро- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦га и еженедель- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ных совещаний ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦представителей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ОГИБДД УВД по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦г. Таганрогу и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦УЖКХ г. Таган- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦рога. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+----------------+---------------+------+--------+--------+--------+--------+--------+--------+--------+ ¦2.12.¦Принятие мер к ¦КАиГ Админист- ¦2008- ¦Без фи- ¦ -- ¦ -- ¦ -- ¦ -- ¦ -- ¦ -- ¦ ¦ ¦демонтажу малых ¦рации г. Таган-¦ 2012 ¦нансовых¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦архитектурных ¦рога. ¦ ¦затрат ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦форм, рекламных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦конструкций, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦расположенных в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦нарушение п. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦6.23 СНиП ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2.07.01-89* в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦зоне треуголь- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ников видимости ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и в пределах ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦полосы отвода ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦под автодороги ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(согласно по- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦становлению Ад- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦министрации РО ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦от 21.11.2007г. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦N 448) с целью ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦обеспечения ви- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦димости. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+----------------+---------------+------+--------+--------+--------+--------+--------+--------+--------+ ¦2.13.¦Проведение об- ¦УЖКХ ¦2008- ¦Бюджет ¦ 2000,0 ¦ 2000,0 ¦ -- ¦ -- ¦ -- ¦ -- ¦ ¦ ¦следования мос- ¦г. Таганрога, ¦ 2008 ¦г. Та- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦товых сооруже- ¦МУ "Благоуст- ¦ ¦ганрога ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ний города с ¦ройство" ¦ ¦(при на-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦целью подготов- ¦ ¦ ¦личии ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ки проектно- ¦ ¦ ¦дополни-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сметной доку- ¦ ¦ ¦тельных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ментации на их ¦ ¦ ¦доходов)¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ремонт и содер- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦жание. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+----------------+---------------+------+--------+--------+--------+--------+--------+--------+--------+ ¦2.14.¦Выполнение ра- ¦МУ "Благоуст- ¦2008- ¦Бюджет ¦52670,4 ¦12670,4 ¦10000,0 ¦10000,0 ¦10000,0 ¦10000,0 ¦ ¦ ¦бот по оборудо- ¦ройство" ¦ 2012 ¦г. Та- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ванию, ремонту ¦ ¦ ¦ганрога ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и обслуживанию ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сетей наружного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦освещения. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+----------------+---------------+------+--------+--------+--------+--------+--------+--------+--------+ ¦2.15.¦Выполнение ра- ¦МУ "Благоуст- ¦2008- ¦Бюджет ¦10000,0 ¦ 2000,0 ¦ 2000,0 ¦ 2000,0 ¦ 2000,0 ¦ 2000,0 ¦ ¦ ¦бот по ¦ройство" ¦ 2012 ¦г. Та- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦оборудованию, ¦ ¦ ¦ганрога ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ремонту и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦восстановлению ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦остановок ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦общественного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦транспорта. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+----------------+---------------+------+--------+--------+--------+--------+--------+--------+--------+ ¦2.16.¦Выполнение ра- ¦МУ "Благоуст- ¦2008- ¦Бюджет ¦13000,0 ¦ 5000,0 ¦ 2000,0 ¦ 2000,0 ¦ 2000,0 ¦ 2000,0 ¦ ¦ ¦бот по обрезке ¦ройство" ¦ 2012 ¦г. Та- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦зеленых насаж- ¦ ¦ ¦ганрога ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дений с целью ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦обеспечения ви- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦димости. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+----------------+---------------+------+--------+--------+--------+--------+--------+--------+--------+ ¦ ¦Итого на меро- ¦ ¦ ¦Бюджет ¦78070,4 ¦22070,4 ¦14000,0 ¦14000,0 ¦14000,0 ¦14000,0 ¦ ¦ ¦приятия по пре- ¦ ¦ ¦г. Та- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дупреждению ¦ ¦ ¦ганрога ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦аварийности. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+----------------+---------------+------+--------+--------+--------+--------+--------+--------+--------+ ¦ 3. Развитие системы оказания помощи пострадавшим в ДТП ¦ +-----T----------------T---------------T------T--------T--------T--------T--------T--------T--------T--------+ ¦3.1. ¦Повышение каче- ¦Управление ¦2008- ¦Без фи- ¦ -- ¦ -- ¦ -- ¦ -- ¦ -- ¦ -- ¦ ¦ ¦ства обучения ¦здравоохранения¦ 2012 ¦нансовых¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦спасателей по ¦г. Таганрога, ¦ ¦затрат ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦оказанию пер- ¦МУ "Управление ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вичной медицин- ¦защиты от ЧС" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ской помощи на ¦г. Таганрога ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦догоспитальном ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦этапе при про- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ведении работ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦на месте ДТП. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+----------------+---------------+------+--------+--------+--------+--------+--------+--------+--------+ ¦3.2. ¦Проведение ра- ¦МУ "Управление ¦2008- ¦Без фи- ¦ -- ¦ -- ¦ -- ¦ -- ¦ -- ¦ -- ¦ ¦ ¦бот по подго- ¦защиты от ЧС" ¦ 2012 ¦нансовых¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦товке и атте- ¦г. Таганрога ¦ ¦затрат ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦стации спасате- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦лей муниципаль- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ного поисково- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦спасательного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подразделения. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+----------------+---------------+------+--------+--------+--------+--------+--------+--------+--------+ ¦3.3. ¦Проведение про- ¦МУ "Управление ¦2008- ¦Без фи- ¦ -- ¦ -- ¦ -- ¦ -- ¦ -- ¦ -- ¦ ¦ ¦пагандистских ¦защиты от ЧС" ¦ 2012 ¦нансовых¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦кампаний, на- ¦г. Таганрога ¦ ¦затрат ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦правленных на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦информирование ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦участников до- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦рожного движе- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ния по вопросам ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦своевременного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦оповещения по- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦исково- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦спасательного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подразделения о ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ДТП. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+----------------+---------------+------+--------+--------+--------+--------+--------+--------+--------+ ¦3.4. ¦Апробация и ¦Управление ¦2008- ¦Без фи- ¦ -- ¦ -- ¦ -- ¦ -- ¦ -- ¦ -- ¦ ¦ ¦внедрение стан- ¦здравоохранения¦ 2012 ¦нансовых¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дартов и лечеб- ¦г. Таганрога ¦ ¦затрат ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ных технологий ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦оказания меди- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦цинской помощи ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦лицам, постра- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦давшим в ре- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦зультате ДТП. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+----------------+---------------+------+--------+--------+--------+--------+--------+--------+--------+ ¦3.5. ¦Обеспечение вы- ¦МУ "Управление ¦ 2008 ¦Без фи- ¦ -- ¦ -- ¦ -- ¦ -- ¦ -- ¦ -- ¦ ¦ ¦полнения меро- ¦защиты от ЧС" ¦ ¦нансовых¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦приятий по вве- ¦г. Таганрога ¦ ¦затрат ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дению с 1 янва- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ря 2008 года на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦территории г. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Таганрога еди- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ного номера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вызова ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦экстренных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦оперативных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦служб "112" в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦соответствии с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦постановлением ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Правительства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦РФ от ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦31.12.04г. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦N 894. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+----------------+---------------+------+--------+--------+--------+--------+--------+--------+--------+ ¦ 4. Эксплуатация технических средств регулирования дорожного движения ¦ +-----T----------------T---------------T------T--------T--------T--------T--------T--------T--------T--------+ ¦4.1. ¦Содержание све- ¦МУ ¦2008- ¦Бюджет ¦21700,0 ¦ 2900,0 ¦ 3800,0 ¦ 4400,0 ¦ 5100,0 ¦ 5500,0 ¦ ¦ ¦тофорных объек- ¦"Благоустройст-¦ 2012 ¦г. Та- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тов. ¦во" ¦ ¦ганрога ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+----------------+---------------+------+--------+--------+--------+--------+--------+--------+--------+ ¦4.2. ¦Оплата за элек- ¦МУ ¦2008- ¦Бюджет ¦ 7337,7 ¦ 937,7 ¦ 1300,0 ¦ 1600,0 ¦ 1700,0 ¦ 1800,0 ¦ ¦ ¦троэнергию, по- ¦"Благоустройст-¦ 2012 ¦г. Та- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦требляемую све- ¦во" ¦ ¦ганрога ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тофорными объ- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ектами. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+----------------+---------------+------+--------+--------+--------+--------+--------+--------+--------+ ¦4.3. ¦Проведение ка- ¦МУ ¦2008- ¦Бюджет ¦ 1700,0 ¦ -- ¦ 350,0 ¦ 400,0 ¦ 450,0 ¦ 500,0 ¦ ¦ ¦питального ре- ¦"Благоустройст-¦ 2012 ¦г. Та- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦монта светофор- ¦во" ¦ ¦ганрога ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ных объектов с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦заменой свето- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦форов на свето- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦диодные в целях ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦исключения фан- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦томного эффекта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и ложного осве- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦щения. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+----------------+---------------+------+--------+--------+--------+--------+--------+--------+--------+ ¦4.4. ¦Ежеквартальное ¦МУ ¦2008- ¦Бюджет ¦ 762,3 ¦ 112,3 ¦ 130,0 ¦ 150,0 ¦ 170,0 ¦ 200,0 ¦ ¦ ¦обслуживание ¦"Благоустройст-¦ 2012 ¦г. Та- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дорожных знаков ¦во" ¦ ¦ганрога ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦с целью провер- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ки их наличия, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ориентировки, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦чистки, прове- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дения инвента- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ризации, покра- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ски, мелкого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ремонта и вос- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦становления. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+----------------+---------------+------+--------+--------+--------+--------+--------+--------+--------+ ¦4.5. ¦Плановая замена ¦МУ ¦2008- ¦Бюджет ¦ 6480,0 ¦ 480,0 ¦ 1200,0 ¦ 1400,0 ¦ 1600,0 ¦ 1800,0 ¦ ¦ ¦дорожных зна- ¦"Благоустройст-¦ 2012 ¦г. Та- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ков. ¦во" ¦ ¦ганрога ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+----------------+---------------+------+--------+--------+--------+--------+--------+--------+--------+ ¦4.6. ¦Содержание и ¦МУ ¦2008- ¦Бюджет ¦ 780,0 ¦ 100,0 ¦ 140,0 ¦ 160,0 ¦ 180,0 ¦ 200,0 ¦ ¦ ¦ремонт турни- ¦"Благоустройст-¦ 2012 ¦г. Та- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦кетных огражде- ¦во" ¦ ¦ганрога ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ний. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+----------------+---------------+------+--------+--------+--------+--------+--------+--------+--------+ ¦4.7. ¦Нанесение до- ¦МУ ¦2008- ¦Бюджет ¦17300,0 ¦ 5000,0 ¦ 2700,0 ¦ 2900,0 ¦ 3200,0 ¦ 3500,0 ¦ ¦ ¦рожной размет- ¦"Благоустройст-¦ 2012 ¦г. Та- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ки. ¦во" ¦ ¦ганрога ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+----------------+---------------+------+--------+--------+--------+--------+--------+--------+--------+ ¦Итого на мероприятия ¦ ¦ ¦Бюджет ¦56060,0 ¦ 9530,0 ¦ 9620,0 ¦11010,0 ¦12400,0 ¦13500,0 ¦ ¦по эксплуатации техни-¦ ¦ ¦г. Та- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ческих средств регули-¦ ¦ ¦ганрога ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦рования дорожного дви-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦жения. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------------+---------------+------+--------+--------+--------+--------+--------+--------+--------+ ¦ Всего: ¦ ¦ ¦Бюджет ¦239530,4¦38800,4 ¦46320,0 ¦49510,0 ¦51100,0 ¦53800,0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦г. Та- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ганрога ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ L----------------------+---------------+------+--------+--------+--------+--------+--------+--------+--------- 5. РЕСУРСНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ПРОГРАММЫ Источником финансирования Программы является областной бюджет, бюджет города. Распределение объема финансирования программных мероприятий по источникам реализации Программы осуществляется в соответствии с пунктом "Программные мероприятия". Общий объем финансирования Программы: из бюджета г. Таганрога составляет 239530,4 тыс. руб. Объемы финансирования по годам: 2008 год - 38800,4 тыс. руб.; 2009 год - 46320,0 тыс. руб.; 2010 год - 49510,0 тыс. руб.; 2011 год - 51100,0 тыс. руб.; 2012 год - 53800,0 тыс. руб.. 6. ОСУЩЕСТВЛЕНИЕ КОНТРОЛЯ И ОЦЕНКА ЭФФЕКТИВНОСТИ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОГРАММЫ Координацию деятельности исполнителей по реализации Программы осуществляет Администрация г. Таганрога и УЖКХ г. Таганрога. Контроль за реализацией Программы осуществляют: - Мэр города Таганрога, - Городская Дума города Таганрога, - Финансовое управление г. Таганрога. Исполнители мероприятий Программы несут ответственность за их качественное и своевременное выполнение, рациональное использование финансовых средств и ресурсов, выделяемых на реализацию Программы. При отсутствии финансирования мероприятий Программы исполнители по согласованию с заказчиком вносят предложения об изменении сроков их реализации, либо снятии с контроля. Текущее управление реализацией Программы осуществляет заказчик - координатор Программы. Кроме основных участников и исполнителей в реализации мероприятий Программы могут участвовать иные исполнители и соисполнители. Управляющий делами Городской Думы города Таганрога Т. Ерохина Информация по документуЧитайте также
Изменен протокол лечения ковида23 февраля 2022 г. МедицинаГермания может полностью остановить «Северный поток – 2»23 февраля 2022 г. ЭкономикаБогатые уже не такие богатые23 февраля 2022 г. ОбществоОтныне иностранцы смогут найти на портале госуслуг полезную для себя информацию23 февраля 2022 г. ОбществоВакцина «Спутник М» прошла регистрацию в Казахстане22 февраля 2022 г. МедицинаМТС попала в переплет в связи с повышением тарифов22 февраля 2022 г. ГосударствоРегулятор откорректировал прогноз по инфляции22 февраля 2022 г. ЭкономикаСтоимость нефти Brent взяла курс на повышение22 февраля 2022 г. ЭкономикаКурсы иностранных валют снова выросли21 февраля 2022 г. Финансовые рынки |
Архив статей
2024 Ноябрь
|
