Расширенный поиск
Постановление Правительства Республики Калмыкии от 17.06.2016 № 195 РЕСПУБЛИКА КАЛМЫКИЯ ПРАВИТЕЛЬСТВО ПОСТАНОВЛЕНИЕ О внесении изменений в государственную программуРеспублики Калмыкия «Развитие
транспортного комплекса и дорожного хозяйства Республики Калмыкия на 2013 -
2022 годы», утвержденную постановлением Правительства
Республики Калмыкия от 11 июня
|
Объемы бюджетных ассигнований программы |
Общий объем финансирования мероприятий государственной программы составляет 10 632 036,8 тыс. рублей, в том числе средства: федерального бюджета – 4 000 148,3 тыс. рублей, в том числе по годам: республиканского бюджета – 5 356 822,5 тыс. рублей, в том числе по годам: в том числе действующих расходных обязательств – 358 494.4 тыс. рублей, в том числе по годам: местных бюджетов – 278 582,3 тыс. рублей, в том числе по годам: внебюджетных источников – 996 483,7 тыс. рублей, в том числе по годам: |
»;
4) в позиции «Ожидаемые результаты реализации программы»:
а) абзац третий дополнить словами «, « Элиста-Сочи-Элиста», «Геленджик-Элиста-Геленджик»»;
б) в абзаце девятом цифры «255,264» заменить цифрами «302,964»;
в) в абзаце десятом цифры «1613,926» заменить цифрами «1594,081»;
г) в абзаце одиннадцатом цифры «21» заменить цифрами «24,9»;
д) дополнить абзацем семнадцатым следующего содержания:
«объем неотложных работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения на основании решения Правительства Российской Федерации, 49,3 км/416460 м2.».
2. В разделе I «Общая характеристика сферы
реализации
государственной программы, включая описание текущего состояния, основных
проблем транспортного комплекса и прогноз ее развития»:
1) абзац двадцать третий после слов «Москва-Элиста-Москва» дополнить словами «, Санкт-Петербург-Элиста-Санкт-Петербург, Элиста-Сочи-Элиста, Геленджик-Элиста-Геленджик»;
2) абзац двадцать пятый и абзац тридцать первый дополнить словами «, «Элиста-Сочи-Элиста», «Геленджик-Элиста-Геленджик»».
3. Раздел II «Приоритеты государственной политики в сфере реализации государственной программы, цели, задачи и показатели (индикаторы) достижения целей и решения задач, описание основных ожидаемых конечных результатов государственной программы, сроков и этапов реализации государственной программы» дополнить абзацем двенадцатым следующего содержания:
«реализация мероприятий по решению неотложных задач по приведению в нормативное состояние автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения путем проведения работ по их ремонту и содержанию по решениям Правительства Российской Федерации;».
4. В разделе III «Обобщенная характеристика основных мероприятий государственной программы, подпрограмм государственной программы и обоснование объема финансовых ресурсов, необходимых для реализации государственной программы»:
1) в абзаце девятом цифры «10 497 957,3» заменить цифрами «10 632 036,8»;
2) в абзаце десятом цифры «3866068,7» заменить цифрами «4000148,3»;
3) в абзаце восемнадцатом цифры «6 468 282,0» заменить цифрами «6 602 361,5»;
4) в абзаце девятнадцатом цифры «1 781 068,8» заменить цифрами «1 915 148,3».
5. В абзаце шестом раздела VIII «Обобщенная характеристика основных мероприятий, реализуемых органами местного самоуправления в случае их участия в разработке и реализации государственной программы»:
слова «иных межбюджетных трансфертов» заменить словами «субсидий за счет иных межбюджетных трансфертов из федерального бюджета»;
слова «проектирование и» исключить.
6. В подпрограмме 1 «Создание условий для организации транспортного сообщения, развитие и модернизация воздушного и автомобильного транспорта» государственной программы Республики Калмыкия «Развитие транспортного комплекса и дорожного хозяйства Республики Калмыкия на 2013 - 2022 годы»:
1) в паспорте позицию «Объем бюджетных ассигнований подпрограммы» изложить в следующей редакции:
«
Объем бюджетных ассигнований подпрограммы: |
Общий объем финансирования мероприятий подпрограммы составляет 3 886 817,5 тыс. рублей, в том числе средства: федеральный бюджет – 2 085 000,0 тыс.рублей, в том числе по годам реализации: 2013 год – 0,0 тыс. рублей, 2014 год – 0,0 тыс. рублей, 2015 год – 0,0 тыс. рублей, 2016 год –0,0 тыс. рублей, 2017 год - 0,0 тыс. рублей; 2018 год – 154 000,0 тыс.рублей; 2019 год – 0,0 тыс.рублей; 2020 год – 1 931 000,0 тыс.рублей; 2021 год –0,0 тыс. рублей; 2022 год – 0,0 тыс. рублей; республиканского бюджета – 869 812,5 тыс. рублей, в том числе по годам реализации: 2013 год - 18132,4 тыс. рублей, 2014 год – 28936,1 тыс. рублей, 2015 год – 114 403,0 тыс. рублей, 2016 год –100 863,0 тыс. рублей, 2017 год – 62 563,0 тыс. рублей; 2018 год – 43 880,0 тыс.рублей; 2019 год – 345 125,0 тыс.рублей; 2020 год – 50 850,0 тыс.рублей; 2021 год – 51 985,0 тыс.рублей; 2022 год – 53 075,0 тыс.рублей; в том числе действующих бюджетных ассигнований в размере 140 231,5тыс. рублей: 2013 год – 18 132,4 тыс. рублей, 2014 год – 28 936,1 тыс. рублей, 2015 год – 49 763,0 тыс. рублей, 2016 год – 43 400,0 тыс. рублей, 2017 год – 0,0 тыс. рублей; 2018 год – 0,0 тыс. рублей; 2019 год – 0,0 тыс. рублей; 2020 год – 0,0 тыс. рублей; 2021 год – 0,0 тыс. рублей; 2022 год – 0,0 тыс. рублей; внебюджетных источников - 932 005,0 тыс. рублей, в том числе по годам реализации: 2013 год – 0,0 тыс. рублей, 2014 год - 0,0 тыс. рублей, 2015 год – 35 290,0 тыс. рублей, 2016 год – 45 870,0 тыс. рублей, 2017 год – 19 245,0 тыс. рублей; 2018 год – 12 000,0 тыс. рублей; 2019 год – 338 400,0 тыс. рублей; 2020 год – 443 900,0 тыс. рублей; 2021 год – 31 900,0 тыс. рублей; 2022 год – 5 400,0 тыс. рублей. |
»;
2) абзац пятый позиции «Ожидаемые результаты реализации подпрограммы» дополнить словами «, «Элиста-Сочи-Элиста», «Геленджик-Элиста-Геленджик»»;
3) в разделе I «Характеристика сферы реализации подпрограммы, описание основных проблем в указанной сфере и прогноз ее развития»:
а) абзац тридцатый изложить в следующей редакции:
«В целях обеспечения осуществления регулярных авиарейсов по маршрутам «Москва-Элиста-Москва», «Санкт-Петербург-Элиста-Санкт-Петербург», «Элиста-Сочи-Элиста», «Геленджик-Элиста-Геленджик» необходимо предусмотреть субсидирование из республиканского бюджета юридическим лицам (за исключением государственных (муниципальных) учреждений), индивидуальным предпринимателям на возмещение части затрат, связанных с осуществлением пассажирских перевозок воздушным транспортом по маршрутам «Москва-Элиста-Москва», «Санкт-Петербург-Элиста-Санкт-Петербург», «Элиста-Сочи-Элиста», «Геленджик-Элиста-Геленджик».»;
б) абзац сорок третий дополнить словами «, «Элиста-Сочи-Элиста», «Геленджик-Элиста-Геленджик»»;
4) абзац седьмой раздела II «Приоритеты государственной политики в
сфере реализации подпрограммы, цели, задачи и показатели (индикаторы)
достижения целей и решения задач, описание основных ожидаемых конечных
результатов, сроков и контрольных этапов реализации подпрограммы» дополнить словами
«, «Элиста-Сочи-Элиста», «Геленджик-Элиста-Геленджик»»;
5) таблицу N 1 «Перечень спецтехники, необходимой для деятельности аэропорта Элиста» изложить в следующей редакции:
«
Таблица N 1
Перечень
спецтехники, необходимой для деятельности Аэропорта Элиста
тыс. рублей
Nп/п |
Наименование |
Сумма |
в том числе по годам |
|||||||||
2013 |
2014 |
2015 |
2016 |
2017 |
2018 |
2019 |
2020 |
2021 |
2022 |
|||
I. Спецтранспорт и оборудование для подготовки аэродрома |
||||||||||||
1 |
Машина аэродромно-уборочная ДЭ-235-2 ед. |
14400,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
7200,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
7200,0 |
0,0 |
2 |
Машина для удаления льда ТМ-59МГ-2 ед. |
8000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
4000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
4000,0 |
3 |
Пескоразбрасыватель КДМ-6 ед. |
18800,0 |
0,0 |
0,0 |
4700,0 |
0,0 |
4700,0 |
0,0 |
0,0 |
4700,0 |
0,0 |
4700,0 |
4 |
Поливо-моечная КО 713-04-2 ед. |
3400,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1700,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1700,0 |
0,0 |
5 |
Экскаватор ЭО-3323А-1 ед. |
2500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
2500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
6 |
Бульдозер ДЗ-42-1 ед. |
1200,0 |
0,0 |
0,0 |
1200,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
7 |
Бульдозер БП-171, ДЗ-170-2 ед. |
5000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
2500,0 |
0,0 |
2500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
8 |
Погрузчик ТО-18Б-1 ед. |
1700,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1700,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
9 |
Трактор МТЗ-82-1 ед. |
439,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
439,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
10 |
Маркировочная машина ДЭ-3 - 1 ед. |
3500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
3500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
11 |
Трактор Т-40-1 ед. |
336,0 |
0,0 |
0,0 |
336,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
12 |
Аэродромная тормозная тележка-1 ед. |
3500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
3500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
13 |
Битумоплавильный котел для заливки швов - 1 ед. |
3000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
3000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
14 |
Сенокосилка механическая КРН-2,1-2 ед. |
400,0 |
0,0 |
0,0 |
400,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
15 |
Машина руководителя работ АС УАЗ-31512 |
750,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
750,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
16 |
Машина с р/станцией для АСР |
600,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
600,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Всего: |
67525,0 |
0,0 |
0,0 |
6636,0 |
14100,0 |
14700,0 |
1039,0 |
8750,0 |
4700,0 |
8900,0 |
8700,0 |
|
II. Спецтранспорт для обслуживания воздушных судов |
||||||||||||
1 |
Аэродромный электроагрегат АПА-80, (АПА-100)-1 ед. |
17000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
17000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
2 |
Трап СТП-22, ТП-2М-М-2 ед. |
4600,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
2300,0 |
0,0 |
0,0 |
2300,0 |
0,0 |
0,0 |
3 |
Самоходная площадка обслуживания СПО-15 - 1 ед. |
4500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
4500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
4 |
Машина для удаления обледенения и мойки СМ АС-157 - 1 ед. |
1650,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1650,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
5 |
Машина водозаправщик МВ - 1 ед. |
1750,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1750,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
6 |
Автобус перронный - 2 ед. |
19920,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
9960,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
9960,0 |
0,0 |
7 |
Пожарный автомобиль 1 шт. |
15000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
15000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
8 |
Машина ассенизаторская АСС-600 - 1 ед. |
2600,0 |
0,0 |
0,0 |
2600,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
9 |
Машина кондиционер АМК 24/56-1 ед. |
4000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
4000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
10 |
Топливозаправщик ТЗ-22 КРАЗ-258-2 ед. |
12400,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
6200,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
6200,0 |
11 |
Заправщик со спецжидкостью ЗСЖ-66 - 1 ед. |
2000,0 |
0,0 |
0,0 |
2000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
12 |
Машина сопровождения |
1300,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1300,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
13 |
Установка воздушного запуска УВЗ-4,8 - 1 ед. |
15600,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
15600,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
14. |
Аэродромный тягач БеЛАЗ-74211 - 1 ед. |
4200,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
4200,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
15 |
Электролаборатория ЭТЛ-1 |
4300,0 |
0,0 |
0,0 |
4300,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
16 |
Водило буксировочное для ВС BOEING 737-800 |
320,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
320,0 |
0,0 |
0,0 , |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
17 |
Самоходный подъемник для обслуживания воздушных судов |
501,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
501,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
18 |
Трап пассажирский прицепной |
1000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
19 |
Источник электропитания- передвижной преобразователь |
2600,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
2600,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Всего: |
110820 |
0,0 |
0,0 |
8900,0 |
20131,5 |
39100,0 |
22800,0 |
5850,0 |
2300,0 |
9960,0 |
6200,0 |
|
III. Грузоподъемные механизмы |
||||||||||||
1 |
Транспортеры, электроавтокары, подъемники |
15300,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
300,0 |
0,0 |
5000 |
5000 |
5000 |
0,0 |
0,0 |
Итого по разделам |
||||||||||||
|
Итого: |
193345,0 |
0,0 |
0,0 |
15536,0 |
25088,5 |
53800,0 |
28839,0 |
19600,0 |
12000,0 |
18860,0 |
14900,0 |
2024
Ноябрь
Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
1 | 2 | 3 | ||||
4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 |
25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |