Расширенный поиск

Постановление Администрации Псковской области от 30.04.2015 № 210

АДМИНИСТРАЦИЯ ПСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

от 30.04.2015 N 210

О внесении изменений в Государственную

программу Псковской области "Развитие

транспортной системы на 2014 - 2020 годы"

В соответствии с постановлением Администрации области от 27 сентября 2012 г. N 512 "Об утверждении Положения о порядке разработки, утверждения, реализации и оценки эффективности государственных программ Псковской области" Администрация области ПОСТАНОВЛЯЕТ:

1. Внести в Государственную программу Псковской области "Развитие транспортной системы на 2014 - 2020 годы", утвержденную постановлением Администрации области от 28 октября 2013 г. N 492 (далее - Государственная программа), следующие изменения:

1.1. в паспорте Государственной программы:

1.1.1. в разделе "Целевые индикаторы Государственной программы" целевой индикатор 4 "Прирост количества сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием (в сравнении с предшествующим годом)" изложить в следующей редакции:

"4. Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, вводимых в эксплуатацию после реконструкции и строительства (в сравнении с предшествующим годом)";

1.1.2. раздел "Объемы бюджетных ассигнований Государственной программы (бюджетные ассигнования подпрограмм)" изложить в следующей редакции:

"Объемы бюджетных ассигнований Государственной программы (бюджетные ассигнования подпрограмм)

Объем бюджетных ассигнований на реализацию Государственной программы составляет 38963089 тыс. рублей, в том числе:

из средств федерального бюджета - 10752692 тыс. рублей;

из средств областного бюджета - 28035730 тыс. рублей;

из средств местного бюджета - 171444 тыс. рублей;

из внебюджетных источников - 3223 тыс. рублей;

в том числе:

на реализацию подпрограммы "Развитие автомобильного, авиационного и железнодорожного транспорта":

всего - 2398608 тыс. рублей, в том числе:

из средств федерального бюджета - 0 рублей;

из средств областного бюджета - 2398608 тыс. рублей;

из средств местного бюджета - 0 рублей;

из внебюджетных источников - 3223 тыс. рублей;

на реализацию подпрограммы "Дорожное хозяйство":

всего - 35986143 тыс. рублей;

в том числе:

из средств федерального бюджета - 10752692 тыс. рублей;

из средств областного бюджета - 25062007 тыс. рублей;

из средств местного бюджета - 171444 тыс. рублей;

из внебюджетных источников - 0 рублей;

на реализацию подпрограммы "Обеспечение реализации Государственной программы Псковской области "Развитие транспортной системы на 2014 - 2020 годы":

всего - 578338 тыс. рублей, в том числе:

из средств федерального бюджета - 0 рублей;

из средств областного бюджета - 278338 тыс. рублей;

из средств местного бюджета - 0 рублей;

из внебюджетных источников - 0 рублей.

Объем ресурсного обеспечения реализации Государственной программы по годам составит:

из средств федерального бюджета:

2014 г. - 300000 тыс. рублей;

2015 г. - 1434997 тыс. рублей;

2016 г. - 1119938 тыс. рублей;

2017 г. - 1507889 тыс. рублей;

2018 г. - 1629956 тыс. рублей;

2019 г. - 2129956 тыс. рублей;

2020 г. - 2629956 тыс. рублей;

из средств областного бюджета:

2014 г. - 3588507 тыс. рублей;

2015 г. - 3238052 тыс. рублей;

2016 г. - 3711080 тыс. рублей;

2017 г. - 3746003 тыс. рублей;

2018 г. - 4390534 тыс. рублей;

2019 г. - 4534545 тыс. рублей;

2020 г. - 4827009 тыс. рублей;

из средств местного бюджета:

2014 г. - 32593 тыс. рублей;

2015 г. - 41130 тыс. рублей;

2016 г. - 56896 тыс. рублей;

2017 г. - 9613 тыс. рублей;

2018 г. - 10000 тыс. рублей;

2019 г. - 10404 тыс. рублей;

2020 г. - 10808 тыс. рублей;

из внебюджетных источников:

2014 г. - 3223 тыс. рублей";

1.1.3. в разделе "Ожидаемые результаты реализации Государственной программы":

слова "38,8%" заменить словами "35,8%";

пункт 4 изложить в следующей редакции:

"4. Увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, вводимых в эксплуатацию после реконструкции и строительства (в сравнении с предшествующим годом)";

1.2. абзац девятый подраздела 2 "Основные показатели Государственной программы" раздела I "Характеристика текущего состояния соответствующей сферы социально-экономического развития области, основные показатели и анализ социальных, финансово-экономических и прочих рисков реализации Государственной программы" изложить в следующей редакции:

1.3. в подразделе 4 "Основные ожидаемые конечные результаты Государственной программы" раздела II "Приоритеты Государственной политики области в соответствующей сфере социально-экономического развития области, описание целей и задач Государственной программы, прогноз развития соответствующей сферы социально-экономического развития и основные ожидаемые конечные результаты Государственной программы":

в абзаце четвертом слова "38,8%" заменить словами "35,8%";

абзац пятый изложить в следующей редакции:

"увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, вводимых в эксплуатацию после реконструкции и строительства (в сравнении с предшествующим годом).";

1.4. в разделе VI "Сведения о целевых индикаторах Государственной программы":

1.4.1. в таблице "Методика расчета общих целевых показателей (индикаторов) Государственной программы" строку

"Прирост количества сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием (в сравнении с предшествующим годом)

Разница между количеством сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием, отчетного года и количеством сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием, предшествовавшего отчетному году

Государственный комитет Псковской области по дорожному хозяйству"

изложить в следующей редакции:

"Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, вводимых в эксплуатацию после реконструкции и строительства (в сравнении с предшествующим годом)

Разница между протяженностью автомобильных дорог общего пользования местного значения, вводимых в эксплуатацию после реконструкции и строительства, отчетного года и протяженностью автомобильных дорог общего пользования местного значения, вводимых в эксплуатацию после реконструкции и строительства, года, предшествовавшего отчетному году

Государственный комитет Псковской области по дорожному хозяйству";

1.4.2. таблицу "Методика расчета целевых показателей (индикаторов) подпрограммы "Развитие автомобильного, авиационного и железнодорожного транспорта" Государственной программы" дополнить строкой следующего содержания:

"Энергоемкость перевозок общественного автотранспорта регулируемыми тарифами (объем экономии энергетических ресурсов)

Отношение объема потребления топлива общественным автотранспортом с регулируемыми тарифами к объему пассажирооборота

Государственный комитет Псковской области по транспорту и связи";

1.4.3. таблицу "Методика расчета целевых индикаторов подпрограммы "Дорожное хозяйство" Государственной программы" изложить в следующей редакции:

"Методика

расчета целевых индикаторов подпрограммы

"Дорожное хозяйство" Государственной программы

Наименование целевых индикаторов Государственной программы

Методика расчета целевых индикаторов

Орган исполнительной власти Псковской области, ответственный за оценку достижения плановых значений целевых индикаторов Государственной программы

Доля автомобильных дорог общего пользования регионального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям (в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения)

Отношение протяженности автодорог регионального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, к общей протяженности, где протяженность автодорог регионального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, равно сумме протяженности автодорог регионального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, за предшествующий год и протяженности автодорог регионального значения, приведенных в нормативное состояние в течение отчетного года за счет выполненного ремонта, капремонта и реконструкции, за вычетом протяженности автодорог регионального значения, утративших нормативное состояние по причине износа, x 100%