|
Расширенный поиск
Распоряжение Правительства Российской Федерации от 11.06.2014 № 1032-рсоздание системы поддержки организаций отрасли, реализующих программы государственно-частного партнерства по совершенствованию материально-технической базы ведомственных образовательных учреждений Морской и внутренний создание рабочей группы по формированию концепции жилищной водный транспорт программы подведомственных учреждений; заключение отраслевого соглашения на федеральном уровне социального партнерства; разработка мер по повышению престижа флотских профессий, в том числе создание и демонстрация документальных и художественных фильмов; поддержка и развитие клубов юных моряков, детских и студенческих яхт-клубов Автомобильный транспорт совершенствование системы подготовки водителей, включая разработку требований к уровню их квалификации с учетом особенностей управления различными видами автотранспортных средств, а также особенностей осуществления конкретных видов перевозок пассажиров и грузов; совершенствование требований к профессиональной подготовке, переподготовке, повышению квалификации руководителей и специалистов по эксплуатации автотранспортных средств и обеспечению безопасности дорожного движения Воздушный транспорт оснащение учебных заведений Минтранса России современной учебной технической базой, включая обновление парка воздушных судов и тренажеров в летных училищах; увеличение заработной платы пилотам-инструкторам учебных заведений Минтранса России до среднего уровня заработной платы линейных пилотов в отрасли; совершенствование нормативно-правовой базы в целях увеличения объемов и повышения качества подготовки экипажей к действиям в условиях чрезвычайных ситуаций; совершенствование системы контроля за соблюдением экипажами правил полетов воздушных судов, внедрение автоматизированного комплекса для медико-психофизиологического предполетного и предсменного контроля авиаспециалистов VI. Цель "Снижение негативного воздействия транспортной системы на окружающую среду" 1. Модернизация транспортных средств и объектов транспортной инфраструктуры, направленная на снижение их негативного воздействия на окружающую среду Транспортный комплекс разработка и реализация программ по обустройству искусственными и естественными (растительными) барьерами автомобильных дорог для снижения загрязнения прилегающих территорий (в том числе шумового); внедрение ограничений на поставку в Российскую Федерацию любых транспортных средств, имеющих низкие экологические показатели, стимулирование их замены на более эффективные; внедрение ограничений на производство в Российской Федерации транспортных средств, имеющих низкие экологические показатели; усиление контроля за техническим состоянием эксплуатируемых транспортных средств по экологическим показателям; создание механизмов, стимулирующих приобретение транспортных средств, относящихся к более высокому экологическому классу по топливу; разработка мероприятий, обеспечивающих возможность эксплуатации транспортных средств предыдущих поколений в течение переходного периода; развитие системы профессиональной подготовки, переподготовки и повышения квалификации работников транспортной отрасли в области обеспечения экологической безопасности и энергоэффективности транспортного комплекса; повышение профессионализма персонала; обучение персонала эффективным приемам управления и вождения транспортных средств; создание механизмов экономического стимулирования предприятий транспортного комплекса в целях технологической модернизации, обеспечивающей уменьшение негативного воздействия на окружающую среду и содействие в проведении научно-исследовательских программ в области экологии; оснащение автотранспортных средств современными навигационными системами; внедрение интеллектуальных транспортных систем, обеспечивающих снижение заторов на дорогах; оптимизация скоростного режима движения транспортных потоков; вынос всех видов транзитного грузового движения за пределы городских агломераций (численностью более 500000 жителей); ограничение всех видов грузового движения в городских агломерациях; разработка и внедрение новых противогололедных материалов, позволяющих уменьшить их отрицательное влияние на окружающую среду, транспортные средства и объекты транспортной инфраструктуры; оснащение объектов транспортной инфраструктуры современными пылегазоулавливающими установками, очистными сооружениями; подготовка долгосрочной программы научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в области охраны окружающей среды, ресурсосбережения и обеспечения экологической безопасности в транспортном комплексе; разработка предложений по комплексу мероприятий по обеспечению экологической безопасности в Арктике; разработка и внедрение в практику деятельности органов федеральных и региональных органов исполнительной власти в сфере транспорта, а также субъектов транспортного комплекса методов комплексной оценки негативного воздействия на окружающую среду транспортных средств и объектов транспортной инфраструктуры; разработка методики комплексной оценки негативного воздействия на окружающую среду транспортных средств и объектов транспортной инфраструктуры Морской и внутренний применение программы строительства технологически продолжение выполнения мероприятий, водный транспорт совершенных судов (сборщиков льняных вод, станций реализация которых осуществлялась в период комплексной очистки судов и нефтемусоросборщиков) для до 2020 года замены существующего природоохранного флота Автомобильный транспорт переход на мировые экологические стандарты в отношении продолжение выполнения мероприятий, потребляемого топлива с учетом возможности эксплуатации реализация которых осуществлялась в период автотранспортных средств предыдущих поколений в течение до 2020 года установленного периода; совершенствование системы подготовки водителей и персонала за счет обучения методам, позволяющим снизить негативное воздействие автотранспорта на окружающую среду Воздушный транспорт повышение экологических требований, предъявляемых к типу повышение экологических требований, воздушного судна, в соответствии с рекомендациями предъявляемых к типу воздушного судна, в Международной организации гражданской авиации; соответствии с рекомендациями Международной введение с 2025 года ограничений на полеты в аэропорты организации гражданской авиации; России самолетов, удовлетворяющих по уровню авиационного введение с 2025 года ограничений на полеты в шума требованиям главы 3 тома 1 Приложения 16 к Конвенции аэропорты России самолетов, удовлетворяющих о международной гражданской авиации с запасом менее 5 по уровню авиационного шума требованиям EPNдБ; главы 3 тома 1 Приложения 16 к введение с 2019 года запрета на полеты в аэропорты России Конвенции о международной гражданской самолетов, не удовлетворяющих по уровню авиационного шума авиации с запасом менее 5 EPNдБ требованиям главы 3 тома 1 Приложения 16 к Конвенции о международной гражданской авиации; введение ограничений на импорт подержанных воздушных судов с большим сроком эксплуатации (более 20 лет), имеющих низкие показатели экологического совершенства; содействие сертификации Авиационным регистром Межгосударственного авиационного комитета современных воздушных судов зарубежного производства, обладающих высокими показателями топливной эффективности 2. Повышение доли использования экологически чистых видов топлива, гибридных и электрических двигателей транспортных средств, материалов и технологий, минимизирующих негативное воздействие на окружающую среду Транспортный комплекс разработка нормативных правовых актов, направленных на разработка нормативных правовых актов, повышение доли использования экологически чистых видов направленных на повышение доли использования топлива, гибридных и электрических двигателей транспортных экологически чистых видов топлива, гибридных средств, возобновляемых источников энергии, материалов и и электрических двигателей транспортных технологий, минимизирующих негативное воздействие на средств, возобновляемых источников энергии, окружающую среду; материалов и технологий, минимизирующих подготовка долгосрочной программы научно-исследовательских негативное воздействие на окружающую среду; и опытно-конструкторских работ в области применения подготовка долгосрочной программы альтернативных источников энергии в транспортном научно-исследовательских и комплексе; опытно-конструкторских работ в области разработка предложений по оптимизации тарифной политики на применения альтернативных источников энергии основе критериев энергоэффективности и экологического в транспортном комплексе воздействия на окружающую среду Железнодорожный транспорт разработка предложений по организационно-экономическим мероприятиям, обеспечивающим применение электротяги и снижение выбросов загрязняющих веществ на железнодорожном транспорте Морской транспорт разработка предложений по организационно-экономическим стимулирование использования в качестве мероприятиям, обеспечивающим расширение использования судового топлива сжиженного природного газа экологически чистых судовых источников энергии и (СПГ); экологически безопасных перегрузочных технологий; создание в морских портах бункеровочных баз разработка предложений по мероприятиям, необходимым для по снабжению судов экологически чистыми ввода в эксплуатацию судов обеспечивающего флота на видами топлива морском транспорте; внесение изменений в технический регламент "О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и топочному мазуту", утвержденный постановлением Правительства Российской Федерации от 27 февраля 2008 г. N 118 "Об утверждении технического регламента "О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и топочному мазуту", в целях включения новых более жестких требований по содержанию серы в судовом топливе, принятых Резолюцией МЕРС.176(58) от 10 октября 2008 г. поправками к Приложению VI к Международной конвенции по предотвращению загрязнения с судов 1973 года (Конвенция МАРПОЛ 73/78); проведение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ по совершенствованию судовых дизелей в целях улучшения их экологических показателей; проведение пилотного проекта на Балтике по введению экономических стимулов (снижение портовых сборов) при использовании судами экологически чистых видов топлива; стимулирование использования в качестве судового топлива сжиженного природного газа; создание в морских портах бункеровочных баз по снабжению судов экологически чистыми видами топлива Внутренний водный развитие услуг по комплексному обслуживанию судов продолжение выполнения мероприятий, транспорт внутреннего водного транспорта, включая прием и обработку реализация которых осуществлялась в период хозяйственно-бытовых и нефтесодержащих вод, других до 2020 года отходов; проведение контроля за размещением и функционированием объектов природоохранного назначения на внутренних водных; информационное обслуживание судовладельцев и капитанов судов по вопросам экологической безопасности Воздушный транспорт разработка и внедрение новых экологически чистых веществ для авиационных технологий; мониторинг реализации международных программ по созданию авиационного биотоплива; исследование технических проблем обеспечения доставки биотоплива в аэропорты и обеспечения заправки им воздушных судов; исследование технической возможности использования перспективных сортов биотоплива на воздушных судах российского производства; исследование возможности и экономической целесообразности выращивания (добычи) на территории России биосырья для производства авиационного биотоплива в промышленных масштабах (в первую очередь на основе рыжика посевного); исследование возможности включения российских предприятий в международные исследовательские программы по созданию авиационного биотоплива (в том числе в качестве потенциальных поставщиков биосырья) в целях разделения рисков, обмена результатами исследований и организации в России производства авиационного биотоплива; выполнение рекомендаций Международной организации гражданской авиации по сокращению использования на воздушных судах галонов; расширение практики электронного документооборота в Минтрансе России и подведомственных государственных организациях 3. Повышение энергоэффективности транспорта до уровня показателей передовых стран Транспортный комплекс разработка предложений по комплексу мер, направленных на расширение использования транспортных средств с более низким расходом моторного топлива; разработка предложений по внедрению лучших мировых энергоэффективных ресурсосберегающих технологий перевозочного процесса в практику российских транспортных компаний; рационализация маршрутов движения транспортных средств; обучение персонала эффективным приемам управления и вождения транспортных средств; разработка и реализация программ по оснащению объектов транспортной инфраструктуры и обслуживающих объектов (энергетические, очистные и прочие) оборудованием, соответствующим действующим международным стандартам по экологичности и энергоэффективности; строительство объектов энергетики для нужд транспортной инфраструктуры, использующих возобновляемые источники энергии (солнечная, волновая, приливная, энергия ветра и прочее) Воздушный транспорт разработка планов снижения топливопотребления в аэропортах, являющихся казенными или государственными унитарными предприятиями; введение в соответствии с рекомендациями Международной организации гражданской авиации стандарта по выбросам углекислого газа воздушными судами; разработка и внедрение современных эксплуатационных приемов снижения расхода топлива, а также других видов негативного воздействия воздушных судов на окружающую среду в полете и на земле; создание методической базы по реализации эксплуатационных приемов снижения расхода топлива и других видов негативного воздействия воздушных судов на окружающую среду в районе российских аэропортов (аэродромов) в части инструкций выполнения полетов, принципов принятия решений о возможности и целесообразности осуществления эксплуатационных приемов в зависимости от ситуации в аэропорту; создание информационно-методической базы возможных эксплуатационных приемов снижения расхода топлива различными типами воздушных судов и потенциальных эффектов от их реализации; обеспечение совместно с разработчиками авиационной техники внедрения процедур запуска и прогрева двигателей, руления воздушных судов и выполнения ими разбега (пробега), обеспечивающих снижение расхода топлива 4. Обеспечение экологически безопасного обращения с отходами транспортного комплекса, предупреждение и сокращение их образования Транспортный комплекс разработка и реализация программы по созданию современной инфраструктуры экологически безопасного сбора, хранения, удаления, обезвреживания и размещения отходов от деятельности транспортного комплекса; внедрение наилучших доступных технологий переработки и утилизации отходов транспортного комплекса (по видам транспорта и транспортной деятельности); разработка программы по стимулированию деятельности в области дифференцированного сбора отходов при строительстве, реконструкции, ремонте и содержании объектов транспортной инфраструктуры для последующего использования их в качестве источников энергии, сырья и материалов; проведение оценки и разработка планов по поэтапной ликвидации экологических последствий прошлой экономической деятельности транспортного комплекса (по видам транспорта и транспортной деятельности); разработка реестра наилучших доступных технологий в транспортном комплексе Железнодорожный транспорт подготовка предложений по мероприятиям, направленным на сокращение количества отходов при строительстве, реконструкции, ремонте и содержании железных дорог Дорожное хозяйство подготовка предложений по мероприятиям, направленным на сокращение количества неутилизированных отходов при строительстве, реконструкции, ремонте и содержании автомобильных дорог Морской транспорт разработка и внедрение типовых организационно-правовых схем взаимодействия по реализации проектов по созданию в портах инфраструктуры для приема и утилизации судовых отходов; разработка мероприятий по предотвращению переноса нежелательных водных организмов с балластными водами судов; разработка и внедрение метода очистки отработавших (выхлопных) газов от высокосернистого дизельного топлива на морском транспорте до норм Приложения VI "Правила предотвращения загрязнения атмосферы с судов" Международной конвенции по предотвращению загрязнения с судов 1973 года, измененной Протоколом 1978 года к ней; разработка предложений по стимулированию приобретения двухкорпусных судов для перевозки нефтеналивных грузов Внутренний водный обеспечение экологической безопасности при эксплуатации продолжение выполнения мероприятий, транспорт судов, предотвращение загрязнения с судов реализация которых осуществлялась в период хозяйственно-бытовыми, сточными и нефтесодержащими водами, до 2020 года нефтью и другими вредными для здоровья людей и водных биологических ресурсов веществами; оснащение портов средствами для защиты окружающей среды Воздушный транспорт разработка и внедрение экологически безопасных технологий продолжение выполнения мероприятий, утилизации авиатехники; реализация которых осуществлялась в период учет при проектировании и реконструкции аэродромной до 2020 года инфраструктуры требований к очистным сооружениям аэропортов, внедрение технологий повторного использования технических вод, применение современных технологий и способов сбора и утилизации мусора, утилизации противообледенительной жидкости 5. Внедрение систем экологического менеджмента и управления качеством в области охраны окружающей среды и обеспечения экологической безопасности на транспорте Транспортный комплекс разработка и создание комплексной системы экологического мониторинга транспортного комплекса (системы наблюдения за воздействием транспортного комплекса на окружающую среду); сбор, хранение и анализ данных о влиянии транспортного комплекса на окружающую среду и подготовка на их основе аналитических материалов, в том числе в соответствии с требованиями действующего законодательства; разработка и создание систем автоматизированного контроля экологической обстановки на объектах транспортной инфраструктуры; обустройство экоаналитических лабораторий и постов экологического контроля, оснащения их современным аналитическим оборудованием; обеспечение производственного экологического контроля на предприятиях транспортного комплекса; разработка и внедрение методов определения и оценки экологических рисков в целях повышения обоснованности принятия управленческих решений в транспортном комплексе; внедрение практики проведения экологических аудитов и экологического страхования рисков; разработка организационно-экономической модели системы управления охраны окружающей среды и обеспечения экологической безопасности транспортного комплекса на федеральном, региональном и муниципальном уровнях; создание в составе федеральных органов исполнительной власти и органов власти субъектов Российской Федерации в сфере транспорта подразделений, координирующих деятельность в области регулирования снижения негативного воздействия транспортного комплекса на окружающую среду, обеспечения экологической безопасности и энергоэффективности транспортного комплекса и инфраструктуры; внедрение практики проведения стратегической экологической оценки при разработке планов и программ по развитию видов транспорта и транспортной инфраструктуры; внедрение систем экологического менеджмента, регламентированных международными стандартами; разработка и внедрение стандартов для транспортных организаций (по видам транспорта и транспортной деятельности) по созданию и функционированию системы экологического менеджмента с последующей сертификацией Воздушный транспорт актуализация форм государственной статистической отчетности в сфере гражданской авиации и методических рекомендаций по их заполнению с учетом рекомендаций Международной организации гражданской авиации и Межправительственной группы экспертов по изменению климата, проблемы контроля выбросов парниковых газов, а также других актуальных проблем контроля реализации транспортной стратегии (состояния рынка региональных перевозок, социально значимых перевозок, экспорта транспортных услуг, показателей использования парка грузовых самолетов и др.); разработка и внедрение системы сбора статистической информации об использовании парка воздушных судов авиации общего назначения и объемах расходуемого ими топлива; разработка и внедрение системы сбора статистической информации об объемах израсходованного топлива наземным транспортом, используемым для наземного передвижения в аэропортах; разработка и внедрение регламента сбора, обработки, анализа и предоставления информации в части мониторинга объемов выбросов парниковых газов гражданской авиацией; создание информационного интернет-портала по проблеме снижения выбросов парниковых газов гражданской авиацией и общих проблем глобального изменения климата в целях популяризации мер возможного снижения вредного воздействия гражданской авиации на окружающую среду; создание и систематическая актуализация базы данных по типовым значениям объемов сжигаемого топлива и выбросов парниковых газов различными типами самолетов на различных этапах полета для маршрутов различных протяженностей; создание национальной базы таких коэффициентов выбросов парниковых газов при сжигании авиационных видов топлива; разработка математических моделей для предварительной оценки изменения объемов выбросов парниковых газов в результате реализации различных мер, в основе которых должна лежать статистика применения, и базы данных по эксплуатационным характеристикам самолетов, а также условия конкретного аэропорта или авиалинии 6. Обеспечение прав граждан и организаций на участие в решении вопросов, связанных с охраной окружающей среды и обеспечением экологической безопасности транспортного комплекса, использование для этого механизмов Открытого правительства Транспортный комплекс создание на сайтах федеральных и региональных органов продолжение выполнения мероприятий, исполнительной власти в сфере транспорта специальных реализация которых осуществлялась в период разделов с актуальной информацией о текущем состоянии до 2020 года окружающей среды в районах строительства, реконструкции и эксплуатации объектов транспортной инфраструктуры; обеспечение возможности гражданам, организациям и их объединениям оперативно сообщать и получать необходимую информацию по возможным фактам ухудшения состояния окружающей среды в районах строительства, реконструкции и эксплуатации объектов транспортной инфраструктуры; разработка типовых регламентов проведения публичных общественных обсуждений экологических рисков и последствий реализации проектов строительства, реконструкции и эксплуатации объектов транспортной инфраструктуры; проведение публичных общественных обсуждений по реализуемым проектам; создание в федеральных и региональных органах исполнительной власти в сфере транспорта общественных советов по вопросам охраны окружающей среды и экологической безопасности; обеспечение на выборной основе представительства в общественных советах по вопросам охраны окружающей среды и экологической безопасности заинтересованных граждан и организаций; создание комплексной системы работы с обращениями граждан на базе современных информационных технологий и общественного обсуждения решения вопросов, связанных с обеспечением экологической безопасности транспортного комплекса VII. Общие задачи, обеспечивающие реализацию Транспортной стратегии 1. Опережающее инновационное развитие научно-технической и технологической базы на основе передовых мировых достижений и прорывных технологий Организация разработки и разработка математических моделей продолжение выполнения мероприятий, внедрения эффективных транспортно-экономического баланса разных уровней реализация которых осуществлялась в период моделей и систем агрегации, описывающих внутри-, межрегиональные, до 2020 года прогнозирования и внешнеторговые и транзитные транспортно-экономические транспортного связи, а также моделей, позволяющих оценивать транспортную планирования на основе доступность территорий Российской Федерации; транспортно- разработка новых форм и регламентов статистического экономического баланса наблюдения для построения статистики грузовой базы предприятий и корреспонденции транспортных потоков; разработка системы ведения баз данных транспортно-экономического баланса, системы прогнозирования направлений и объемов перевозок на основе транспортно-экономического баланса; разработка методов моделирования транспортных потоков на основе данных транспортно-экономического баланса в условиях большой размерности задач моделирования, а также методов декомпозиции моделей и использования высокопроизводительных вычислительных систем для моделирования; разработка эффективных математических моделей прогнозирования направлений и объемов перевозок с учетом макроэкономических показателей, позволяющих оценивать динамику изменения транспортно-экономического баланса Российской Федерации; разработка ситуационного прогноза грузопотоков природных ресурсов и массовых грузов, обеспечивающих экономическую безопасность и развитие Российской Федерации по транспортным магистралям; разработка системы взаимосвязанных моделей, обеспечивающих моделирование транспортных потоков по выделенным направлениям с учетом топологии транспортной сети и размещения транспортных узлов; отработка системы взаимосвязанных моделей транспортных систем для пилотных регионов; разработка методик интеграции взаимосвязанных моделей в единую модель транспортной системы; разработка методик повышения адекватности моделей и уменьшения сложности алгоритмов расчетов; разработка системы транспортного планирования на основе транспортно-экономического баланса для анализа и отбора оптимальных вариантов развития транспортной инфраструктуры; инфраструктурные мероприятия по ведению транспортно-экономического баланса страны и планированию сбалансированного развития транспортной инфраструктуры включают создание информационно-аналитического центра мониторинга транспортно-экономического баланса Российской Федерации и моделирования транспортных потоков на основе суперкомпьютерных технологий Организация научных разработка методик оценки состояния искусственных продолжение выполнения мероприятий, разработок и внедрение сооружений на дорогах Российской Федерации по показателям реализация которых осуществлялась в период инновационных технологий надежности; до 2020 года строительства, разработка методов и систем оценки технического состояния, реконструкции и содержания долговечности, безотказности, ремонтопригодности и транспортной инфраструктуры надежности транспортных средств; разработка расчетных моделей оценки текущего состояния, периодов технического обслуживания и ремонта объектов транспорта и транспортной инфраструктуры, а также эффективных технологий их проведения в целях обеспечения заданного уровня технической и технологической безопасности и надежности; исследование принципиально новых элементов инфраструктуры транспорта, предназначенных для обеспечения высокоскоростного движения, в том числе с динамическим принципом поддержания, а также методов передачи энергии на высокоскоростной подвижной состав, включая электромобили; исследование новых типов источников питания и аккумулирования энергии на основе новых материалов, включая наноматериалы; разработка и исследование технологии создания двигателей для транспортных средств и систем - гибридных силовых установок, линейного тягового электропривода, двигателей на сжатом природном газе, сжиженном нефтяном газе, криогенном топливе и др.; изучение современных технологий и материалов в целях определения их эффективного направления применения с учетом региональных природно-климатических условий; проектирование и разработка технологии строительства морских и речных портов, в том числе на арктическом побережье в условиях вечной мерзлоты и на Черном море, разработка методов оценки обнаружения линз вечной мерзлоты в районе строительства портовых гидротехнических сооружений; разработка методов для создания новых технологий, конструкционных и композиционных материалов, в том числе на основе наноматериалов, органического и неорганического синтеза, металлургии и термической обработки для транспортных систем; разработка перспективных технологий изготовления конструкций из новых материалов и покрытий; разработка методов моделирования и расчетов новых конструктивных решений транспортных технических средств с учетом применения новых конструкционных материалов и технологий; исследования в области новых материалов, конструкций и технологий для транспортной инфраструктуры и транспортных средств направлены на создание и применение в транспортных системах новых конструкционных материалов для подвижного состава перспективных видов рельсового, автомобильного и водного транспорта в целях снижения расхода топлива до 20 процентов повышения безопасности эксплуатации конструкций и сооружений в течение проектного срока службы (до 70 лет), а также увеличения срока службы сооружений в 1,5 - 2 раза; применение композиционных материалов для усиления объектов транспортной инфраструктуры позволит повысить безопасность движения транспорта и увеличить сроки эксплуатации объектов в 1,3 - 1,7 раза Стимулирование разработки и исследование основных направлений и структуры грузопотоков продолжение выполнения мероприятий, внедрения инновационных и пассажиропотоков во взаимодействии с информационными и реализация которых осуществлялась в период транспортно-логистических финансовыми потоками; до 2020 года технологий и интеллектуальных исследование условий и форм взаимодействия различных видов транспортных систем, транспорта и субъектов транспортного рынка при грузовых и обеспечивающих повышение пассажирских перевозках во всех сообщениях, а также доступности и качества координации их деятельности, организации и управления грузовых перевозок доставкой грузов и пассажиров во всех сообщениях; выявление лимитирующих звеньев в технологических цепочках доставки грузов во всех сообщениях; исследование, анализ и оптимизация транзакционных издержек, возникающих в различных сегментах транспортно-логистических систем на муниципальном, региональном и федеральном уровнях; разработка унифицированных электронных документов и единых регламентов информационного взаимодействия участников транспортно-логистических процессов, грузовладельцев, грузоотправителей, таможенных, пограничных и других контрольных органов; разработка и создание единой информационной среды осуществления транспортно-логистических процессов, стимулирование создания информационно-логистических центров на основных направлениях товарных потоков; разработка высокоэффективных интеллектуальных транспортных систем, обеспечивающих управление транспортно-логистическими процессами в цепях поставок товаров и достижения на этой основе высоких показателей по коммерческой скорости и ритмичности движения товарных потоков Стимулирование разработки и разработка математических моделей оптимизации маршрутных внедрения инновационных сетей и расписаний всех видов транспорта на территории технологий и интеллектуальных муниципалитетов, регионов и страны в целом; транспортных систем, разработка технологий, методик и системы контроля качества обеспечивающих повышение транспортных услуг в области пассажирских перевозок и доступности и качества учета требований населения по улучшению транспортного пассажирских перевозок обслуживания; создание пилотной информационно-аналитической системы контроля качества транспортных услуг в области пассажирских перевозок и пилотного прототипа единого информационно-справочного портала для всех видов общественного транспорта с обратной связью слежения за качеством оказания услуг населению; разработка и экспериментальная отработка эффективных технологий обеспечения доступности и качества транспортного обслуживания населения на основе интеллектуальных транспортных систем с использованием современных информационно-телекоммуникационных технологий и глобальной навигационной системы ГЛОНАСС; разработка моделей, методов и систем ситуационного управления транспортными потоками и транспортными средствами в городских агломерациях, включая наземный городской пассажирский транспорт, на основе информации реального времени о транспортном процессе; разработка методов моделирования и прогнозирования транспортной ситуации, планирования распределения потоков и движения транспортных средств по улично-дорожной сети; разработка моделей и систем управления спросом на движение в городских агломерациях, предусматривающих переход от реагирования на заторовые и предзаторовые ситуации к превентивному управлению спросом на движение по видам транспорта при помощи информирования участников движения и предоставления им информации, позволяющей выбрать виды транспорта и маршрут, оптимальные как для отдельного индивидуума, так и для транспортной системы в целом; создание инфраструктуры в виде центра информационно-аналитического мониторинга доступности и качества транспортных услуг для населения с обратной связью Развитие научного обеспечения разработка и научное обоснование нормативно-правовых и продолжение выполнения мероприятий, международной транспортной других государственных методов регулирования, реализация которых осуществлялась в период интеграции и гармонизации обеспечивающих содействие увеличению доли участия до 2020 года транспортного российских транспортных организаций в перевозках законодательства стран - отечественных экспортных и импортных грузов, а также участников сотрудничества грузов между третьими странами; разработка и научное обоснование технологических и нормативно-правовых моделей интеграции России в единое международное транспортное пространство, развитие участия в системе международных соглашений и конвенций в области транспорта, а также расширение сотрудничества в международных транспортных организациях и с торговыми партнерами России; разработка методик и средств мониторинга технических и технологических параметров международных транспортных коридоров и разработка и научное обоснование развития этих параметров, обеспечивающих конкурентоспособность международных транспортных коридоров на уровне мировых аналогов; разработка и научное обоснование механизмов мотивирования создания национальных и интернациональных транспортных компаний, конкурентоспособных мировым компаниям, а также расширение участия российского транспортного бизнеса в крупных международных транспортных проектах; разработка и научное обоснование единых технических требований к предоставлению транспортных услуг с учетом интеграции транспортной системы в мировое транспортное пространство в рамках Всемирной торговой организации Развитие научных исследований формирование единой государственной многоуровневой системы продолжение выполнения мероприятий, в области повышения управления обеспечением комплексной безопасности на реализация которых осуществлялась в период безопасности транспортной транспорте, включающей техническую, технологическую, до 2020 года системы экологическую, а также транспортную безопасность, в том числе при перевозках опасных грузов всеми видами транспорта; формирование единой для всех видов транспорта системы мониторинга технической и технологической безопасности, в том числе при перевозках опасных грузов всеми видами транспорта; разработка методов оценки и информационно-аналитических систем контроля уровня технической и технологической безопасности по видам транспорта и видам транспортных средств Реализация фундаментальных и разработка методических подходов к разработке безопасных продолжение выполнения мероприятий, прикладных научных технологий ликвидации аварийных ситуаций на транспорте, реализация которых осуществлялась в период исследований в области связанных с загрязнением окружающей среды; до 2020 года снижения негативного исследование комплекса природно-климатических факторов воздействия транспорта на Западной Сибири, формирующих условия функционирования и окружающую среду и повышения устойчивость природных геосистем к антропогенной нагрузке, энергоэффективности разработку методов количественной оценки экологической транспорта емкости и предельно допустимой техногенной нагрузки на природные зоны Западной Сибири; установление общих закономерностей и локальных особенностей формирования и функционирования экологических систем в разрезе природных зон и субъектов Российской Федерации, дифференциация территорий региона по степени интегральной устойчивости естественных экосистем к антропогенной нагрузке; разработка метода определения оптимальной дислокации точек сбора экологической информации на транспортной инфраструктуре для мониторинга вредного воздействия транспорта на окружающую среду и здоровье человека, разработка эффективных процедур мониторинга и статистического анализа воздействия; разработка системы мониторинга уровня вредного воздействия транспорта на окружающую среду, обеспечивающей формирование оценок уровня вредного воздействия транспорта на окружающую среду по видам транспорта и видам транспортных средств в территориальном разрезе; разработка рекомендаций по формированию законодательно-правовой базы и методов государственного регулирования, мотивирующих и обеспечивающих снижение вредного воздействия транспорта на окружающую среду; разработка мероприятий по формированию нормативно-правовой базы и системы государственного регулирования, направленных на снижение вредного воздействия транспорта на окружающую среду 2. Сохранение и развитие кадрового потенциала отрасли, совершенствование отраслевой системы подготовки и переподготовки кадров по всем направлениям Государственное регулирование совершенствование системы подготовки, переподготовки и продолжение выполнения мероприятий, в сфере кадрового обеспечения повышения квалификации кадров в образовательных реализация которых осуществлялась в период видов транспорта учреждениях транспортного комплекса; до 2020 года совершенствование программы подготовки кадров в соответствии с изменяющимися требованиями рынка и повышение качества подготовки специалистов; совершенствование программ подготовки и повышения квалификации персонала, а также широкое применение специализированных тренажеров для подготовки специалистов различных видов транспорта; совершенствование системы государственного контроля качества подготовки персонала для различных видов транспорта; разработка нормативных правовых актов, регламентирующих трудовые и финансовые взаимоотношения обучаемого специалиста с будущим работодателем, оплатившим его обучение, и государственными органами исполнительной власти в сфере транспорта в случае, если обучение оплачено за счет средств федерального бюджета; создание системы наставничества, преемственности и накопления уникального опыта в сфере транспорта; формирование в организациях управленческих кадров, мотивированных на достижение корпоративных стратегических целей; содействие в укреплении и развитии социального партнерства Основные мероприятия в обеспечение транспорта на всех уровнях профессионально продолжение выполнения мероприятий, области развития человеческих подготовленными работниками массовых профессий, реализация которых осуществлялась в период ресурсов специалистами и руководителями, ориентированными на до 2020 года длительные трудовые отношения и развитие профессиональной карьеры; подготовка специалистов-управленцев широкого профиля и развитие у персонала всех видов транспорта высокого уровня компетенции для работы в условиях единой транспортной системы, активного взаимодействия видов транспорта, логистических комплексов и единых технологических цепочек и высоких стандартов качества; содействие созданию корпоративных систем управления персоналом, ориентированных на мотивированный и эффективный труд работников, повышение его качества, производительности труда и активное участие в технической модернизации и инновационном развитии транспорта; создание эффективных моделей образовательных учреждений, внедряющих в процесс образования науку и производство Государственная поддержка развитие и государственная поддержка развития научных кадров государственно-частного партнерства в сфере подготовки высшей квалификации в персонала между транспортными организациями, компаниями и транспортной отрасли университетами; развитие инструментов законодательного закрепления полномочий органов государственного регулирования в сфере транспорта по контролю за соблюдением конвенционных требований в сфере подготовки персонала, уточнению требований к наличию квалифицированного персонала, установлению иных категорий работников транспорта, чьи знания и компетенции подлежат периодической проверке, определению процедур и порядка проведения таких проверок; расширение сотрудничества с образовательными организациями Минобрнауки России и иностранными образовательными учреждениями при подготовке специалистов в сфере транспорта; внедрение интегрирующих образовательных технологий (единые информационные сети повышения квалификации в сфере вопросов, относящихся к государственному регулированию, электронные библиотеки и базы знаний) с участием крупнейших компаний и образовательных учреждений и с учетом их финансовых интересов; создание центров развития международных компетенций для подготовки и повышения квалификации персонала транспорта, в том числе в рамках совместных образовательных организаций под эгидой международных организаций с участием Российской Федерации; проработка возможных мер государственной поддержки и государственного регулирования разработки и реализации корпоративных мероприятий по улучшению условий труда, росту объемов и содержания социальных гарантий работников, совершенствованию корпоративного управления и организации производства, созданию высокопроизводительных рабочих мест, мерам стимулирующего и мотивационного характера для удержания работников и развития долгосрочных трудовых отношений Развитие обеспечения создание эффективных, постоянно действующих механизмов продолжение выполнения мероприятий, трудовыми ресурсами отраслевого мониторинга и прогнозирования кадрового реализация которых осуществлялась в период обеспечения и использования персонала, в том числе до 2020 года актуального состояния и потребностей в разрезе видов транспорта, транспортной деятельности, транспортных предприятий всех видов собственности с учетом количественных объемов, уровня образования и квалификационных требований; проведение согласованной долгосрочной политики, направленной на повышение престижности транспортных профессий; реализация общеотраслевых мероприятий профориентирующего характера и в сфере содействия занятости работников транспорта в целях повышения конкурентоспособности организаций и компаний транспорта на рынке труда как работодателей; развитие отраслевой подготовки специалистов по конструированию и производству транспортной техники; сокращение сроков обучения летного состава при сохранении качества профессиональной подготовки Стимулирование роста качества разработка и внедрение механизмов централизованного продолжение выполнения мероприятий, профессионального образования мониторинга трудоустройства и использования выпускников реализация которых осуществлялась в период работников транспорта, образовательных организаций, в том числе обучавшихся в до 2020 года развитие современных рамках целевого приема, в организациях и компаниях всех компетенций, непрерывное форм собственности; обучение и повышение сохранение системы подготовки персонала с квалификацией квалификации персонала специалиста по направлениям, связанным с обеспечением безопасности транспортной деятельности; содействие созданию корпоративных систем управления персоналом, ориентированных на мотивированный и эффективный труд работников, повышение его качества, производительности труда и активное участие в технической модернизации и инновационном развитии транспорта; поощрение социальной ответственности бизнеса, а также использование в интересах развития кадрового потенциала договоров о социальном партнерстве; развитие системы профессиональной подготовки рабочих массовых профессий, техников, мастеров и иных специалистов, в том числе на основе сохранения и укрепления системы профессиональной подготовки и среднего профессионального образования в составе университетских комплексов; ведение мониторинга эффективности деятельности отраслевых образовательных организаций и оптимизация сети образовательных организаций и их филиалов в целях повышения качества обучения; разработка профессиональных стандартов транспортных профессий и должностей, приведение в соответствие с ними федеральных государственных образовательных стандартов; создание системы мониторинга соответствия уровня и качества подготовки работников отрасли требованиям работодателей, в том числе путем создания центров оценки (сертификации) квалификации; создание и расширение механизмов участия отраслевых объединений работодателей, саморегулируемых организаций, предприятий транспорта в проведении общественно-профессиональной аккредитации образовательных программ и (или) образовательных организаций; развитие практических компетенций при подготовке персонала отрасли, расширение охвата учащихся производственной практикой, создание и модернизация для этого базы практической подготовки; совершенствование материально-технической базы образовательных учреждений, включая приобретение учебных воздушных, морских и речных судов, тренажеров, строительство и реконструкцию зданий и сооружений; создание системы непрерывного профессионального обучения за счет разработки отраслевых программ для работников органов государственного регулирования и управления на транспорте (в том числе региональных и муниципальных) и корпоративных планов повышения квалификации с учетом устанавливаемых государством периодичности и объемов участия работников, мониторинга их реализации; развитие системы регулирования государством требований к квалификации и процедурам проверки знаний и навыков работников транспорта, связанных с обеспечением безопасности перевозок Внедрение современных систем обеспечение (аккредитация образовательных программ и их продолжение выполнения мероприятий, управления персоналом, реализация) среднего профессионального и высшего реализация которых осуществлялась в период нацеленных на эффективное образования по направлениям, связанным с ключевыми обще- и до 2020 года использование человеческих межтранспортными задачами Транспортной стратегии ресурсов и мотивацию Российской Федерации на период до 2030 года, в том числе работников для эффективной по новым программам (управление единым транспортным трудовой деятельности комплексом, региональными транспортными системами, транспортная безопасность, транспортное строительство, транспортное право, международные компетенции, международное и национальное транспортное право, международные транспортные коридоры, логистика, территориальные транспортно-логистические узлы, экология, инновационная деятельность на транспорте) и развитие инженерного образования по видам транспорта, включая автомобильный, железнодорожный, авиационный, морской, речной транспорт, автодорожное хозяйство, подготовка специалистов по мобилизационной подготовке на каждом виде транспорта; развитие и содействие деятельности входящих в систему транспортного образования корпоративных образовательных подразделений; развитие инновационного потенциала за счет проработки и реализации механизмов долгосрочного сотрудничества между Минтрансом России, Федеральной службой по надзору в сфере транспорта, федеральными агентствами, транспортными компаниями и образовательными организациями в сфере подготовки и повышения квалификации персонала, в частности за счет расширения сфер применения государственного заказа, целевых договоров в формате государственно-частного партнерства, в том числе путем укрепления социальной, материально-технической и научно-лабораторной базы отраслевых университетов, создания в них научно-производственных, инновационных и внедренческих центров, технопарков, передачи им новейших образцов техники, технологии и программного обеспечения _____________ ПРИЛОЖЕНИЕ N 5 к Транспортной стратегии Российской Федерации на период до 2030 года (в редакции распоряжения Правительства Российской Федерации от 11 июня 2014 г. N 1032-р) ОЦЕНКА объемов необходимого ресурсного обеспечения реализации Транспортной стратегии Российской Федерации на период до 2030 года (млрд. рублей, в ценах соответствующих лет с учетом НДС) ---------------------------|-------------|----------------------------------- | 2010-2030 | В том числе | годы - всего|-----|-----|-----|-----|----------- | |2010-|2013-|2016-|2019-| 2021-2030 | |2012 |2015 |2018 |2020 | годы | |годы |годы |годы |годы | ---------------------------|-------------|-----|-----|-----|-----|----------- I. Инновационный вариант 1. Капитальные вложения Железнодорожный транспорт Всего 22543-29542 1194 2564 2839 2180 13766-20765 в том числе: федеральный бюджет* 5070-5701 218 675 751 521 2904-3535 бюджеты субъектов 295-364 10 17 25 23 220-289 Российской Федерации* внебюджетные средства* 17177-23476 965 1873 2062 1635 10642-16941 Автомобильные дороги Всего 29312-33645 1088 1713 2583 2305 21624-25957 в том числе: федеральный бюджет* 17868-18685 675 1053 1556 1344 13240-14057 бюджеты субъектов 10691-13765 405 623 957 886 7820-10894 Российской Федерации* внебюджетные средства* 753-1195 7 37 70 74 565-1007 Морской транспорт Всего 7739-9053 142 362 583 580 6072-7386 в том числе: федеральный бюджет* 2215-2235 56 124 187 161 1687-1707 внебюджетные средства* 5524-6818 86 238 396 419 4385-5679 Внутренний водный транспорт Всего 1944-2257 54 93 155 146 1496-1809 в том числе: федеральный бюджет* 738-739 28 41 66 53 550-551 бюджеты субъектов 53-68 2 3 5 4 39-54 Российской Федерации* внебюджетные средства* 1153-1450 24 49 84 89 907-1204 Воздушный транспорт Всего 8132-9473 207 470 666 598 6191-7532 в том числе: федеральный бюджет* 2778-2802 101 156 234 198 2089-2113 бюджеты субъектов 147-180 3 13 12 11 108-141 Российской Федерации* внебюджетные средства* 5207-6491 103 301 420 389 3994-5278 Автомобильный транспорт Всего 4647- 5422 117 192 323 333 3681-4457 в том числе: федеральный бюджет* 2 0,1 0,1 0,2 0,1 2 бюджеты субъектов 743-841 23 38 59 54 569-667 Российской Федерации* внебюджетные средства* 3902-4580 95 154 264 279 3110-3788 Промышленный железнодорожный транспорт Всего (внебюджетные 2269-2648 80 88 151 160 1790-2169 средства*) Наземный городской электротранспорт Всего 212-238 14 15 20 19 144-170 в том числе: бюджеты субъектов 136-155 6 7 10 11 102-121 Российской Федерации* внебюджетные средства* 76-83 8 8 10 8 42-49 Метрополитен Всего 6405-7398 214 336 506 469 4880-5873 в том числе: федеральный бюджет* 36 7,2 19 10 - - бюджеты субъектов 5262-5981 177 271 416 385 4013-4732 Российской Федерации* внебюджетные средства* 1107-1381 30 46 80 84 867-1141 Комплексные проекты по развитию транспортной системы Всего 5970-6978 151 248 452 438 4680-5688 в том числе: федеральный бюджет* 1229-1240 19 56 122 90 942-953 бюджеты субъектов 4-5 0,3 0,2 0,4 0,3 3-4 Российской Федерации* внебюджетные средства* 4737-5733 132 192 330 348 3735-4731 Всего капитальных вложений 89172-106654 3260 6082 8278 7226 64325-81807 в том числе: федеральный бюджет* 29936-31440 1104 2124 2926 2367 21414-22918 бюджеты субъектов 17331-21359 626 972 1484 1374 12874-16902 Российской Федерации* внебюджетные средства* 41905-53855 1530 986 3867 3485 30037-41987 2. Затраты на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы Всего 667 16 28 50 58 515 в том числе: федеральный бюджет* 92 6 6 8 7 65 внебюджетные средства* 575 10 22 42 51 450 II. Базовый (консервативный) вариант 1. Капитальные вложения Железнодорожный транспорт Всего 18775-21579 1193 1270 1244 094 13974-16778 в том числе: федеральный бюджет* 2513-2533 218 147 193 334 1621-1641 бюджеты субъектов 181-205 10 2 6 - 163-187 Российской Федерации* внебюджетные средства* 16081-18841 965 1121 1045 760 12190-14950 Автомобильные дороги Всего 21797-24867 1087 1616 2380 876 14838-17908 в том числе: федеральный бюджет* 12267-13945 675 899 1077 1052 8564-10242 бюджеты субъектов 8775-9668 405 614 904 799 6053-6946 Российской Федерации* внебюджетные средства* 755-1254 7 103 399 25 221-720 Морской транспорт Всего 3692-4292 142 289 307 119 2835-3435 в том числе: федеральный бюджет* 1253-1271 56 95 91 38 973-991 внебюджетные средства* 2439-3021 86 194 216 81 1862-2444 Внутренний водный транспорт Всего 1238-1441 54 44 88 87 965-1168 в том числе: федеральный бюджет* 566-586 28 29 70 76 363-383 бюджеты субъектов 45-49 2 3 5 4 31-35 Российской Федерации* внебюджетные средства* 627-806 24 12 13 7 571-750 Воздушный транспорт Всего 4483-5045 207 470 653 502 2651-3213 в том числе: федеральный бюджет* 1768-1796 101 156 193 118 1200-1228 бюджеты субъектов 113-125 3 13 10 7 80-92 Российской Федерации* внебюджетные средства* 2602-3124 103 301 450 377 1371-1893 Автомобильный транспорт Всего 3187-3668 118 192 293 271 2313-2794 в том числе: федеральный бюджет* 2 0,1 - - - 2 бюджеты субъектов 544-599 23 38 56 50 377-432 Российской Федерации* внебюджетные средства* 2641-3067 95 154 237 221 1934-2360 Промышленный железнодорожный транспорт Всего (внебюджетные 1547-1781 80 88 136 126 1117-1351 средства*) Наземный городской электротранспорт Всего 283-324 14 18 26 24 201-242 в том числе: бюджеты субъектов 115-123 6 8 11 10 80-88 Российской Федерации* внебюджетные средства* 168-201 8 10 15 14 121-154 Метрополитен Всего 4684-5321 214 336 493 427 3214-3851 в том числе: федеральный бюджет* 33 7,2 13 13 - - бюджеты субъектов 3962-4364 177 277 409 361 2738-3140 Российской Федерации* внебюджетные средства* 689-924 30 46 71 66 476-711 Комплексные проекты по развитию транспортной системы Всего 3911-4508 151 118 381 439 2822-3419 в том числе: федеральный бюджет* 860-866 19 32 130 216 463-469 бюджеты субъектов 9-10 0,3 2 3 2 2-3 Российской Федерации* внебюджетные средства* 3042-3632 132 84 248 221 2357-2947 Всего капитальных вложений 63597-72826 3260 4441 6001 4965 44930-54159 в том числе: федеральный бюджет* 19262-21032 1104 1371 1767 1834 13186-14956 бюджеты субъектов 13744-15143 626 957 1404 1233 9524-10923 Российской Федерации* внебюджетные средства* 30591-36651 1530 2113 2830 1898 22220-28280 2. Затраты на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы Всего 253 16 22 28 23 164 в том числе: федеральный бюджет* 36 5 4 4 3 20 внебюджетные средства* 217 11 18 24 20 144 ___________________ * 2020-2030 годы - предварительные прогнозные значения. _____________ ПРИЛОЖЕНИЕ N 6 к Транспортной стратегии Российской Федерации на период до 2030 года (в редакции распоряжения Правительства Российской Федерации от 11 июня 2014 г. N 1032-р) КРУПНЫЕ ИНВЕСТИЦИОННЫЕ ПРОЕКТЫ ----------------------------|----------------------------------|------------|------------------|---------|---------|------------------------- Проект | Описание* | Общие | Финансирование | Сроки | Стадия | Географическая привязка | | затраты, | | реализа-| работ** | | |млрд. рублей| | ции | | ----------------------------|----------------------------------|------------|------------------|---------|---------|------------------------- Крупные комплексные инвестиционные проекты 1. Комплексное развитие строительство и реконструкция 152,1 государственно- 2011- 1, 2 Выходной - Лавна, Мурманского объектов портовой инфраструктуры частное 2020 станция Волховстрой, транспортного узла на берегу Кольского залива, в том партнерство годы уличная сеть числе строительство на западном г. Мурманска берегу терминалов по перевалке угля, нефти и нефтепродуктов; строительство на восточном берегу контейнерного терминала, реконструкция угольного терминала, строительство складской и дистрибуционной зоны, связанной с контейнерным терминалом; создание логистического центра; развитие железнодорожной инфраструктуры, включая строительство железнодорожной ветки Выходной - Лавна, строительство 10 железнодорожных станций и парков, реконструкция путевого развития 4 станций, реконструкция железнодорожных подходов (от станции Волховстрой); развитие автодорожной инфраструктуры, в том числе развитие улично-дорожной сети г. Мурманска; реконструкция автодороги "Кола" 2. Комплексное развитие создание 15 объектов транспортной 120,2 государственно- 2010- 1, 2 в Юго-Восточном Новороссийского инфраструктуры, группируемых по частное 2020 грузовом районе транспортного узла отраслевому признаку. Структура партнерство годы г. Новороссийска (Краснодарский край) проекта предусматривает дорога Цемдолина - строительство, реконструкцию и ул. Портовая; развитие следующих объектов железнодорожный портовой инфраструктуры: переезд на терминал по перевалке мазута; ул. Мефодиевской; контейнерный терминал мощностью путепровод на 350000 TEU; ул. Магистральной; зерновой терминал на пристани развязка на участке N 3; Сухумийского шоссе 2-я очередь комплекса по перевалке сухих минеральных удобрений в Восточном районе порта; лесной терминал; терминал по перевалке глинозема; бункеровочные мощности; контейнерный терминал в Юго-Восточном грузовом районе мощностью 350000 TEU; зерновой терминал в Юго-Восточном грузовом районе. Для обеспечения грузоперевозок необходимо развитие следующих объектов: автомобильная дорога Цемдолина - ул. Портовая; железнодорожный переезд на ул. Мефодиевской; путепровод на ул. Магистральной; транспортная развязка на участке Сухумийского шоссе; строительство станции в районе разъезда 9 км Северо-Кавказской железной дороги; строительство железнодорожных парков и развитие железнодорожной станции Новороссийск Северо-Кавказской железной дороги, а также развитие дальних подходов, влияющих на пропускную способность этих станций 3. Создание сухогрузного строительство новых портовых 228 государственно- 2011- 1, 2 порт Тамань района морского порта перегрузочно-технологических частное 2020 Тамань комплексов (терминалов) партнерство годы специализированного назначения для перегрузки угля, железорудного концентрата, зерна, минеральных удобрений, серы, стали, контейнеров и других грузов; строительство гидротехнических сооружений (включая подходной канал, операционные акватории порта и рейды для стоянок судов, оградительные сооружения, причалы для судов обслуживающего флота); строительство припортовой железнодорожной станции и железнодорожных подъездных путей пропускной способностью не менее 79 млн. тонн в год; строительство автомобильной подъездной дороги и развязок суммарной пропускной способностью не менее 8 млн. тонн в год, соединяющих порт с федеральной трассой М-25; строительство производственного здания морских служб, системы управления движения судов, объектов навигации и связи, пожарной части; строительство береговых зданий и сооружений базы обслуживающего флота; строительство объектов инженерной инфраструктуры, обеспечивающих потребности порта в электрической энергии, природном газе, воде и связи; оборудование объектов комплексом инженерно-технических средств охраны 4. Развитие комплексная модернизация и 148,4 государственно- 2010- 1, 2, 3 порт Восточный; транспортного узла строительство новых портовых частное 2020 Кипарисовский, "Восточный - Находка" терминалов, железных и партнерство годы Облучинский, (Приморский край) автомобильных дорог и подходов, Владивостокский и мостовых переходов и тоннелей, Лагар-Аульский информационно-коммуникационной тоннели инфраструктуры транспортного узла на базе порта Восточный. Отраслевая структура проекта включает: строительство объектов портовой инфраструктуры - новых портовых контейнерных терминалов общей мощностью (поэтапно) до 10 млн. TEU в год, припортового логистического контейнерного терминала, нового угольного терминала мощностью около 20 млн. тонн в год, 3-й очереди существующего угольного терминала мощностью около 6 млн. тонн угля в год, зернового перегрузочного комплекса мощностью около 3,5 млн. тонн зерна в год; развитие железнодорожной инфраструктуры - развитие ближних железнодорожных подходов, в том числе строительство 2-го пути и моста через р. Партизанка, удлинение приемоотправочных путей и строительство дополнительного сортировочного парка, реконструкция Кипарисовского, Облучинского, Владивостокского и Лагар-Аульского тоннелей, развитие и модернизация дальних подходов, в том числе реконструкция железнодорожных мостов через реки Зея и Бурея, а также на 125-м км участка Угловая - Находка, строительство 2-го мостового перехода через р. Амур; строительство объектов автодорожной инфраструктуры - подходов к пунктам пропуска через государственную границу Российской Федерации 5. Развитие реконструкция и достройка 18,8 государственно- 2017- 1 г. Екатеринбург транспортного узла контейнерных терминалов частное 2020 в г. Екатеринбурге территориального отделения партнерство годы филиала открытого акционерного общества "Российские железные дороги" "ТрансКонтейнер"; строительство нового грузового двора на железнодорожной станции Екатеринбург-Товарный; строительство складского комплекса открытого акционерного общества "Евро-Азиатский международный транспортно-логистический центр"; развитие транспортной инфраструктуры, в том числе строительство новой железнодорожной станции Екатеринбург-Товарный, автомобильной развязки на 11-м км Серовского тракта и автомобильного подъезда к объектам транспортно- логистического центра 6. Создание Свияжского создание Свияжского 12,5 государственно- 2010- 2, 3 г. Свияжск, Республика межрегионального межрегионального мультимодального частное 2014 Татарстан мультимодального логистического центра, партнерство годы логистического центра предназначенного для организации (Республика приемки, временного хранения, Татарстан) переработки, распределения, оформления документов и отправки грузов по назначению разными видами транспорта на основе логистической технологии, обслуживания международных грузопотоков по коридорам "Запад - Восток" и "Север - Юг", межрегиональных грузопотоков 7. Создание транспортной создание комплексной 45,1 государственно- 2011- 1, 2 г. Дмитров, Московская инфраструктуры транспортно-логистической сети частное 2020 область для формирования Московского региона, в том числе партнерство годы комплексной создание Дмитровского транспортно- межрегионального мультимодального логистической системы логистического центра. г. Москвы и На территории Московской области Московской области, планируется сооружение в том числе создание 58 объектов транспортной Дмитровского логистики межрегионального мультимодального логистического центра 8. Развитие (И) реконструкция аэродрома 57,2 государственно- 2014- 1 г. Красноярск Красноярского Черемшанка с удлинением частное 2019 международного взлетно-посадочной полосы; партнерство годы авиатранспортного строительство пассажирского узла (Красноярский терминала, соединительных край) рулежных дорожек, сопредельной части перрона; реконструкция аэропорта Емельяново 9. Развитие создание на левом берегу р. Дон в 24,3 государственно- 2011- 2, 3 г. Ростов-на-Дону мультимодального районе промышленной зоны частное 2015 транспортно- "Заречная" в г. Ростове-на-Дону партнерство годы логистического узла (на земельных участках общей "Ростовский площадью 405 га) комплекса универсальный порт" портовых и логистических сооружений и инфраструктуры железных и автомобильных дорог и подходов. По результатам анализа финансово-экономических параметров проекта (в условиях сложившейся конъюнктуры рынка транспортных услуг) и в целях снижения нагрузки на федеральный бюджет проект планируется реализовать в 2 этапа на условиях государственно-частного партнерства: 1 этап - строительство и развитие железнодорожной и автодорожной инфраструктуры на подходах к порту (2011-2015 годы); 2 этап - создание внутренней акватории порта, причальных сооружений и береговых зданий федеральной собственности, объектов инженерно-технического обеспечения федеральных объектов. Проектная пропускная способность порта - до 16 млн. тонн грузов в год, в том числе объем переработки контейнеров - не менее 550 тыс. TEU в год Дорожное хозяйство 10. Строительство строительство Центральной 306,3 государственно- 2012- 1, 2, 3 Московская область Центральной кольцевой кольцевой автомобильной дороги (1-я частное 2018 автомобильной дороги позволит обеспечить связи между очередь) партнерство годы (ЦКАД) в Московской районами Московской области, области минуя Московскую кольцевую автомобильную дорогу, создать новые терминально-логистические, производственные и коммерческие зоны рядом с новой магистралью и направить транзитные транспортные потоки в объезд г. Москвы 11. Строительство строительство мостового перехода, 73,2 федеральный 2013- 2, 3 г. Якутск, Республика мостового перехода обеспечивающего связь бюджет, 2019 Саха (Якутия) через р. Лена в административного центра внебюджетные годы районе г. Якутска Республики Саха (Якутия) и средства западной части субъекта Российской Федерации с транспортной системой Российской Федерации 12. Реконструкция в рамках проекта осуществляется 15,3 федеральный 2010- 2, 3 Иркутская область, участков строительство недостающих бюджет 2020 Республика Саха автомобильной дороги участков дороги, соединяющей с годы (Якутия) федерального значения транспортной системой Российской А-331 "Вилюй" Тулун - Федерации территорию востока Братск - Усть-Кут - Иркутской области и западной Мирный - Якутск части Республики Саха (Якутия), а также обеспечивающей доступ к месторождениям полезных ископаемых в этом регионе 13. Строительство новой строительство новой автомобильной 118,6 государственно- 2024- 1 Республика Удмуртия, автомобильной дороги дороги направлено на реализацию в частное 2029 Пермский край Ижевск - Пермь, перспективе проекта по партнерство годы включая подъезд к обеспечению транспортной г. Ижевску доступности Ханты-Мансийского автономного округа - Югры и Томской области 14. Реконструкция реконструкция автомобильной 213,2 государственно- 2025- 1 Челябинская область автомобильной дороги дороги Челябинск - Магнитогорск - частное 2030 Челябинск - Кумертау направлена на создание партнерство годы Магнитогорск - прямых транспортных связей между Кумертау этими городами и обеспечение условий для формирования зон опережающего развития (опорных точек роста экономики) в Уральском федеральном округе 15. Реконструкция реконструкция автомобильной 109,8 государственно- 2025- 1 Челябинская и автомобильной дороги дороги Челябинск - Екатеринбург частное 2029 Свердловская области Челябинск - направлена на формирование прямых партнерство годы Екатеринбург*** транспортных связей между этими городами и обеспечение условий для формирования зон опережающего развития (опорных точек роста экономики) в Уральском федеральном округе 16. Строительство новой (И) строительство новой 683,3 государственно- 2023- 1 Владимирская, автомобильной дороги автомобильной дороги по частное 2030 Ярославская, по направлению направлению Углич - партнерство годы Пензенская, Углич - Переславль-Залесский - Владимир - Ульяновская, Переславль-Залесский - Саранск (с отходом на Саратов) - Саратовская, Владимир - Саранск Ульяновск - Димитровград - Самарская и (с отходом на Самара - Оренбург позволит Оренбургская области Саратов) - улучшить транспортную доступность Ульяновск - городов Центрального и Димитровград - Приволжского федеральных округов Самара - Оренбург 17. Реконструкция реконструкция подъезда к морскому 44,3 федеральный 2010- 2, 3 Ленинградская область автомобильной дороги порту г. Усть-Луга необходимо для бюджет 2020 А-180 "Нарва" на обеспечения связи развивающегося годы участке подъезда к морского порта с дорожной сетью морскому порту г. Усть-Луга 18. Строительство строительство и реконструкция 124 федеральный 2009- 3 г. Сочи, Краснодарский объектов программы автомобильных дорог и бюджет 2014 край развития г. Сочи как транспортных развязок, годы горноклиматического необходимых для подготовки курорта и проведения XXII Олимпийских зимних игр и XI Паралимпийских зимних игр 2014 года 19. Реконструкция в рамках проекта осуществляется 300,6 федеральный 2010- 2, 3 Московская, Рязанская, участков реконструкция наиболее бюджет 2020 Пензенская, Самарская автомобильной дороги загруженных движением участков годы и Челябинская области, федерального значения дороги, входящей в состав Республики Мордовия, M-5 "Урал" международного транспортного Татарстан и коридора "Запад - Восток", в Башкортостан первую очередь в пределах Московского транспортного узла, в целях обеспечения пропускной способности дороги, достаточной для пропуска возрастающих транспортных потоков 20. Реконструкция участков в рамках проекта осуществляется 133,1 федеральный 2010- 2, 3 Московская, автомобильной дороги реконструкция наиболее бюджет 2020 Ярославская, федерального значения загруженных движением участков годы Вологодская и M-8 "Холмогоры" дороги, входящей в состав Архангельская области международного транспортного коридора "Север - Юг", в первую очередь в пределах Московского транспортного узла, в целях обеспечения пропускной способности дороги, достаточной для пропуска возрастающих транспортных потоков 21. Реконструкция участков в рамках проекта осуществляется 39,2 федеральный 2010- 2, 3 Московская область автомобильной дороги реконструкция наиболее бюджет 2020 федерального значения загруженных движением участков годы M-9 "Балтия" дороги, входящей в состав международного транспортного коридора "Запад - Восток", в первую очередь в пределах Московского транспортного узла, в целях обеспечения пропускной способности дороги, достаточной для пропуска возрастающих транспортных потоков 22. Строительство в рамках проекта осуществляется 305,9 государственно- 2010- 1, 2, 3 Московская, Калужская скоростной строительство скоростной частное 2023 и Брянская области автомобильной дороги автомобильной дороги М-3 партнерство годы М-3 "Украина" по "Украина" по новому направлению новому направлению с последующим вводом платного проезда 23. Строительство (И) создание скоростного 1602 государственно- 2010- 1, 2, 3 Владимирская, скоростного международного транспортного частное 2030 Московская, международного коридора "Запад - Восток" по партнерство годы Нижегородская, транспортного новому направлению Свердловская, коридора "Запад - предусматривается за счет Тюменская, Омская и Восток" по новому проведения строительства и Смоленская области, направлению реконструкции следующих Республика Татарстан, автодорог: Чувашская Республика автомобильная дорога М-1 "Беларусь"; скоростная автомобильная дорога Москва - Нижний Новгород - Казань (с обходом гг. Балашиха и Ногинск); скоростная автомобильная дорога Казань - Екатеринбург; скоростная автомобильная дорога Екатеринбург - Тюмень - Омск - граница Казахстана 24. Строительство создание скоростного 1312 государственно- 2010- 1, 2, 3 Ленинградская, скоростного международного транспортного частное 2028 Тверская, Московская, международного коридора "Север - Юг" по новому партнерство годы Воронежская, Тульская транспортного направлению предусматривается за и Ростовская области, Информация по документуЧитайте также
Изменен протокол лечения ковида23 февраля 2022 г. МедицинаГермания может полностью остановить «Северный поток – 2»23 февраля 2022 г. ЭкономикаБогатые уже не такие богатые23 февраля 2022 г. ОбществоОтныне иностранцы смогут найти на портале госуслуг полезную для себя информацию23 февраля 2022 г. ОбществоВакцина «Спутник М» прошла регистрацию в Казахстане22 февраля 2022 г. МедицинаМТС попала в переплет в связи с повышением тарифов22 февраля 2022 г. ГосударствоРегулятор откорректировал прогноз по инфляции22 февраля 2022 г. ЭкономикаСтоимость нефти Brent взяла курс на повышение22 февраля 2022 г. ЭкономикаКурсы иностранных валют снова выросли21 февраля 2022 г. Финансовые рынки |
Архив статей
2024 Ноябрь
|
