"Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия. ГОСТ 5727-88" (утв. Постановлением Госстандарта СССР от 23.12.1988 n 4557) (ред. от 01.09.2001)

полосы, закрываемую рамкой и уплотнителем;
14) место расположения маркировки;
15) величину и вид маркировки светопропускания для изделий со светопропусканием менее 70%.
(Измененная редакция, Изм. N 1)


Приложение 2
Справочное
ТЕРМИНЫ,
ПРИМЕНЯЕМЫЕ В СТАНДАРТЕ, И ПОЯСНЕНИЯ К НИМ
----------------T------------------------------------------------¬
¦ Термин ¦ Пояснение ¦
+---------------+------------------------------------------------+
¦Наземный ¦Транспорт, включающий все виды автотранспорта, ¦
¦транспорт ¦вагоны поездов, трамваев и метрополитена ¦
¦Автотранспорт ¦Скоростной транспорт, включающий легковые, ¦
¦ ¦грузовые и многоцелевые автомобили, автобусы и ¦
¦ ¦троллейбусы ¦
¦Легковые машины¦Транспортные средства, предназначенные для пере-¦
¦ ¦возки пассажиров и имеющие, помимо места водите-¦
¦ ¦ля, не более восьми сидячих мест ¦
¦Многослойное ¦Изделие, состоящее из двух или более слоев, ¦
¦изделие ¦соединенных между собой одной или несколькими ¦
¦ ¦промежуточными пластмассовыми прослойками ¦
¦Закаленное ¦Одинарное стекло, подвергнутое специальной тер- ¦
¦изделие ¦мической обработке с целью повышения его механи-¦
¦ ¦ческих свойств и обеспечения определенного вида ¦
¦ ¦разрушения ¦
¦Гнутое стекло ¦Стекло, изогнутое не менее чем в одном направле-¦
¦ ¦нии ¦
¦Высота сегмента¦Максимальное расстояние от внутренней поверхнос-¦
¦ветрового стек-¦ти гнутого стекла до плоскости, проходящей через¦
¦ла ¦края стекла ¦
¦Ветровые стекла¦Стекла, применяемые для остекления переднего ¦
¦ ¦проема транспортных средств ¦
¦Прочие стекла ¦Стекла, применяемые для остекления боковых и ¦
¦ ¦задних проемов транспортных средств ¦
¦Нормативные ¦Условные зоны на наружной поверхности стекла ¦
¦зоны А и В ¦автомобильного транспортного средства (АТС). ¦
¦переднего окна ¦Размеры нормативных зон А и В установлены насто-¦
¦ ¦ящим стандартом. Нормативная зона А расположена ¦
¦ ¦внутри нормативной зоны В непосредственно перед ¦
¦ ¦водителем ¦
¦Нормативное ¦Условное поле передней обзорности в 180-градус- ¦
¦поле П ¦ном секторе, расположенное между горизонтальной ¦
¦ ¦плоскостью, являющейся верхней границей поля и ¦
¦ ¦проходящей на уровне глаз водителя, и тремя дру-¦
¦ ¦гими плоскостями, составляющими в совокупности ¦
¦ ¦нижнюю границу поля ¦
¦Передняя обзор-¦Обзорность через переднее и боковые окна кабины,¦
¦ность ¦ограниченная полем зрения водителя, равным 180° ¦
¦ ¦в горизонтальной плоскости, при направлении ¦
¦ ¦линии взора с места водителя параллельно средней¦
¦ ¦продольной плоскости АТС. Характеризуются разме-¦
¦ ¦рами и расположением нормативных зон А и В ¦
¦ ¦переднего окна, степенью очистки нормативных зон¦
¦ ¦А и В, нормативным полем обзора П, непросматри- ¦
¦ ¦ваемыми зонами в нормативном поле обзора П, а ¦
¦ ¦также непросматриваемыми зонами, создаваемыми ¦
¦ ¦стойками переднего окна ¦
L---------------+-------------------------------------------------
(Измененная редакция, Изм. N 1, 3)


Приложение 3
Справочное
ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЗОН ВЕТРОВЫХ СТЕКОЛ
1. Определение зон А и В ветровых стекол легковых автомобилей
1.1. Зоны А и В ветровых стекол автотранспорта (черт. 3 - не
приводится) определяют в положении угла установки их в
транспортном средстве относительно условного положения глаза
водителя (точек V и V ).
1 2
1.2. Определение точек V и V
1 2
1.2.1. Точки V и V определяют относительно прямоугольной
1 2
системы координат с началом в контрольной точке сиденья R,
направление осей x, y которой совпадает с направлением осей
системы координат, используемой при проектировании кузова
автомобиля.
1.2.2. Координаты точек V и V при наклоне спинки сиденья 25°
1 2
определяют в соответствии с черт. 4 (не приводится) и табл. 1.
Таблица 1
-----------T-----------------------------------------------------¬
¦ Точка ¦ Координаты ¦
¦ +-----------------T-----------------T-----------------+
¦ ¦ x ¦ y ¦ z ¦
+----------+-----------------+-----------------+-----------------+
¦V ¦68 ¦-5 ¦665 ¦
¦ 1 ¦ ¦ ¦ ¦
¦V ¦68 ¦-5 ¦589 ¦
¦ 2 ¦ ¦ ¦ ¦
L----------+-----------------+-----------------+------------------
1.2.3. При углах наклона спинки сиденья, отличных от 25°, для
точек V и V необходимо ввести поправки относительно координат x
1 2
и z в соответствии с табл. 2.
Таблица 2
--------T-------------T-------T------------T-------T-------------¬
¦ Угол ¦ Координаты, ¦ Угол ¦Координаты, ¦ Угол ¦ Координаты, ¦
¦наклона¦ мм ¦наклона¦ мм ¦наклона¦ мм ¦
¦спинки +------T------+спинки +------T-----+спинки +------T------+
¦сиденья¦ x ¦ z ¦сиденья¦ x ¦ z ¦сиденья¦ x ¦ z ¦
+-------+------+------+-------+------+-----+-------+------+------+
¦5° ¦-186 ¦28 ¦17° ¦-71 ¦17 ¦29° ¦34 ¦-11 ¦
¦6° ¦-176 ¦27 ¦18° ¦-62 ¦15 ¦30° ¦43 ¦-14 ¦
¦7° ¦-167 ¦27 ¦19° ¦-53 ¦13 ¦31° ¦51 ¦-17 ¦
¦8° ¦-157 ¦26 ¦20° ¦-44 ¦11 ¦32° ¦59 ¦-21 ¦
¦9° ¦-147 ¦26 ¦21° ¦-35 ¦9 ¦33° ¦67 ¦-24 ¦
¦10° ¦-137 ¦25 ¦22° ¦-26 ¦7 ¦34° ¦76 ¦-28 ¦
¦11° ¦-128 ¦24 ¦23° ¦-17 ¦5 ¦35° ¦84 ¦-31 ¦
¦12° ¦-118 ¦23 ¦24° ¦-9 ¦2 ¦36° ¦92 ¦-35 ¦
¦13° ¦-109 ¦22 ¦25° ¦0 ¦0 ¦37° ¦100 ¦-39 ¦
¦14° ¦-99 ¦21 ¦26° ¦9 ¦-3 ¦38° ¦107 ¦-43 ¦
¦15° ¦-90 ¦20 ¦27° ¦17 ¦-5 ¦39° ¦115 ¦-47 ¦
¦16° ¦-81 ¦18 ¦28° ¦26 ¦-8 ¦40° ¦123 ¦-52 ¦
L-------+------+------+-------+------+-----+-------+------+-------
1.3. Определение положения зон А, В ветрового стекла (черт. 4).
1.3.1. Зона А определяется размерами наружной поверхности стекла, ограниченной четырьмя плоскостями:
1) вертикальной плоскостью Р , проходящей через точки V и V
1 1 2
под углом 13° влево;
2) вертикальной плоскостью Р , проходящей через точки V и V
2 1 2
под углом 20° вправо;
3) плоскостью Р , перпендикулярной средней продольной
3
плоскости автомобиля и проходящей через точку V под углом 3°
1
вверх;
4) плоскостью Р , перпендикулярной средней продольной
4
плоскости автомобиля и проходящей через точку V под углом 1°
2
вниз.
1.3.2. Зона В определяется размерами наружной поверхности на
расстоянии более чем 25 мм от края и ограниченной четырьмя
плоскостями:
1) вертикальной плоскостью Р', проходящей через точки V и V
1 1 2
под углом 17° влево;
2) вертикальной плоскостью P', проходящей под углом 17° вправо
2
через точки V' и V', симметрично V и V относительно средней
1 2 1 2
продольной плоскости автомобиля;
3) плоскостью Р', перпендикулярной средней продольной
3
плоскости автомобиля и проходящей через точку V под углом 7°
1
вверх;
4) плоскостью Р', перпендикулярной средней продольной
4
плоскости автомобиля и проходящей через точку V под углом 5°
2
вниз.
2. Определение зоны 1 ветровых стекол грузовых автомобилей, автобусов, тракторов и сельскохозяйственных машин
2.1. Зона 1 ветровых стекол определяется (черт. 5 - не приводится) на основе:
1) точки обзора O, расположенной на высоте 625 мм над контрольной точкой сиденья водителя R в вертикальной плоскости, параллельной средней продольной плоскости транспортного средства и проходящей через ось рулевого колеса;
2) прямой OQ - горизонтальной прямой линии, проходящей через точку обзора O и перпендикулярной средней продольной плоскости транспортного средства.
2.2. Зона 1 - зона ветрового стекла, ограниченная четырьмя плоскостями:
1) вертикальной плоскостью Р , проходящей через точку O и
1
образующей угол 15° слева от средней продольной плоскости
транспортного средства;
2) вертикальной плоскостью Р , симметричной Р и расположенной
2 1
справа от средней продольной плоскости транспортного средства;
3) плоскостью Р , проходящей через прямую OQ и образующей угол
3
10° над горизонтальной плоскостью;
4) плоскостью Р , проходящей через прямую OQ и образующей угол
4
8° под горизонтальной плоскостью.
Примечания:
1. Координаты точки Р (А, В, С) относительно средней части верхнего края ветрового стекла (черт. 6 - не приводится), угол наклона ветрового стекла и угол наклона спинки сиденья водителя для легковых автомобилей в транспортном средстве указываются на чертежах на ветровые стекла автотранспорта.
2. Р - контрольная точка сиденья водителя - точка, характеризующая положение сидящего на сиденье водителя или пассажира и совпадающая с точкой пересечения плоскости симметрии человека с осью, соответствующей теоретической оси вращения ног относительно туловища.
3. Для грузовых автомобилей, поставленных на производство до 1975 года, координаты точки Q относительно точки Р должны задаваться автозаводами.
4. Для тракторов и сельскохозяйственных машин в случае невозможности определения зоны 1 за зону 1 принимается вся поверхность ветрового стекла, за исключением периферийной зоны шириной 100 мм.