"сн 283-64. временные нормы продолжительности проектирования" (утв. госстроем ссср 30.07.1964)

7 ¦ Автоблокировка при¦ км ¦До 150¦ 4 ¦ 2 ¦ 2 ¦ 6
¦всех видах тяги ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦с электрической ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦централизацией ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦промежуточных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦станций на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦двухпутных и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦однопутных участках¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ На каждые 50 км ¦ - ¦ - ¦ 1 ¦ 1 ¦ 1 ¦ 1
¦свыше 150 км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦добавляется ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
---+-------------------+-------+------+---------+-------+------+-----------
8 ¦ Диспетчерская ¦объект ¦ 1 ¦ 4 ¦ 2 ¦ 2 ¦ 6
¦централизация при ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦всех видах тяги с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦электрической цент-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦рализацией промежу-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦точных станций на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦однопутных участках¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦на один ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦диспетчерский круг ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
---+-------------------+-------+------+---------+-------+------+-----------
9 ¦ Электрическая ¦ шт. ¦До 70 ¦ 4 ¦ 2 ¦ 2 ¦ 5
¦централизация при ¦ ¦От 70 ¦ 5 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 6
¦всех видах тяги на ¦ ¦до 120¦ ¦ ¦ ¦
¦двухпутных и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦однопутных участках¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦с количеством ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦централизуемых ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦стрелок на станциях¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
Примечания. 1. При исчислении нормативной продолжительности
проектирования одновременно двух диспетчерских кругов с одним постом
диспетчерской централизации для второго круга применяется по согласованию с
заказчиком коэффициент до 0,85.
2. При проектировании устройств СЦБ с разработкой новых систем
применяется по согласованию с заказчиком коэффициент - до 1,4 к норме
соответствующих объектов.
10 ¦ Новая внегородская¦ км ¦До 50 ¦ 5 ¦ 3 ¦ 3 ¦ 4
¦автомобильная ¦ ¦От 50 ¦ 7 ¦ 4 ¦ 4 ¦ 5
¦дорога II - III ¦ ¦до 150¦ ¦ ¦ ¦
¦категории ¦ ¦От 150¦ 9 ¦ 5 ¦ 5 ¦ 6
¦ ¦ ¦до 300¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦От 300¦ 11 ¦ 6 ¦ 6 ¦ 7
¦ ¦ ¦до 450¦ ¦ ¦ ¦
---+-------------------+-------+------+---------+-------+------+-----------
11 ¦ То же, IV - V ¦ км ¦До 25 ¦ 4 ¦ 2 ¦ 2 ¦ 3
¦категории ¦ ¦От 25 ¦ 5 ¦ 3 ¦ 3 ¦ 4
¦ ¦ ¦до 50 ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦От 50 ¦ 7 ¦ 4 ¦ 4 ¦ 5
¦ ¦ ¦до 150¦ ¦ ¦ ¦
Примечания. 1. Нормативная продолжительность проектирования предусматривает выполнение проектно-изыскательских работ с учетом необходимого объема жилищного строительства, находящегося в полосе отчуждения (без отдельно проектируемых поселков).
2. Нормативная продолжительность проектирования на стадии проектного задания не учитывает время производства и обработки маршрутной аэрофотосъемки, необходимой для уточнения и дополнения топографических карт масштаба 1:100000.
3. Для железных и автомобильных дорог приняты следующие категории сложности (по новым дорогам).
I категория - местность равнинная или слабо пересеченная, открытая или покрытая лесом до 50%;
II категория - местность равнинная или пересеченная, залесенная более 50%; предгорная, залесенная до 50%; болота на протяжении до 30%; полупустынные районы; трассы по шоссейным и грунтовым дорогам вблизи городов;
III категория - местность предгорная или сильно пересеченная, залесенная более 50% или горная: прижимные участки долин и ущелий; пустынные районы; барханные пески и дюны; болота на протяжении более 30%; тундры; местность сплошь залесенная, в таежных малообжитых районах; трассы по улицам городов и территориям промышленных предприятий; трассы внутри застроенной части квартала.
Категория сложности определяется по характерным участкам местности.
4. Нормативная продолжительность проектирования дана для II категории сложности местности; при I категории применяется коэффициент до 0,9 при проектном задании и рабочих чертежах и при III категории применяется коэффициент до 1,4 при проектном задании и до 1,2 при рабочих чертежах.
XVIII. СООРУЖЕНИЯ СВЯЗИ, РАДИОВЕЩАНИЯ И ТЕЛЕВИДЕНИЯ
---T-------------------T-------T-----------T--------------------------------
N ¦ Наименование ¦Единица¦Количество ¦ Норма продолжительности
п/п¦ объекта ¦изме- ¦ ¦ проектно-изыскательских работ
¦ ¦рения ¦ ¦ (в месяцах)
¦ ¦ ¦ +--------------------------------
¦ ¦ ¦ ¦при одностадийном проектировании
¦ ¦ ¦ +------------T--------T----------
¦ ¦ ¦ ¦весь ¦изыска- ¦проектные
¦ ¦ ¦ ¦комплекс ¦тельские¦ работы
¦ ¦ ¦ ¦проектно- ¦работы ¦
¦ ¦ ¦ ¦изыскатель- ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ских работ ¦ ¦
---+-------------------+-------+-----------+------------+--------+----------
1 ¦ Радиорелейная ¦ км ¦ До 200 ¦ 3 ¦ 2 ¦ 2
¦линия при ¦ ¦ От 200 ¦ 4 ¦ 3 ¦ 3
¦одностадийном ¦ ¦ до 300 ¦ ¦ ¦
¦проектировании ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
---+-------------------+------T+-------T---+------------+--------+----------
N ¦ Наименование ¦Едини-¦Коли- ¦ Нормы продолжительности проектно-
п/п¦ объекта ¦ца ¦чество ¦ изыскательских работ (в месяцах)
¦ ¦изме- ¦ +------------------------T-----------
¦ ¦рения ¦ ¦ на стадии проектного ¦на стадии
¦ ¦ ¦ ¦ задания ¦рабочих
¦ ¦ ¦ ¦ ¦чертежей,
¦ ¦ ¦ ¦ ¦необходимых
¦ ¦ ¦ +---------T-------T------+для объек-
¦ ¦ ¦ ¦весь ¦изыс- ¦про- ¦тов одно-
¦ ¦ ¦ ¦комплекс ¦катель-¦ектные¦годичного
¦ ¦ ¦ ¦проект- ¦ские ¦работы¦строитель-
¦ ¦ ¦ ¦но-изыс- ¦работы ¦ ¦ства или
¦ ¦ ¦ ¦катель- ¦ ¦ ¦первого
¦ ¦ ¦ ¦ских ¦ ¦ ¦года строи-
¦ ¦ ¦ ¦работ ¦ ¦ ¦тельства
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(включая
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦изыскания)
---+-------------------+------+--------+---------+-------+------+-----------
2 ¦ Радиорелейная ¦ км ¦От 500 ¦ 5 ¦ 3 ¦ 3 ¦ 3
¦линия ¦ ¦до 1000 ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦От 1000 ¦ 7 ¦ 4 ¦ 4 ¦ 4
¦ ¦ ¦до 1500 ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦От 1500 ¦ 8 ¦ 5 ¦ 5 ¦ 5
¦ ¦ ¦до 2500 ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦От 2500 ¦ 10 ¦ 6 ¦ 5 ¦ 6
¦ ¦ ¦и более ¦ ¦ ¦ ¦
Примечания. 1. Нормы продолжительности проектирования РРЛ составлены
для линий с аппаратурой типа Р-600.
2. Нормативная продолжительность проектирования радиорелейных линий
с применением аппаратуры Р/60-120 для проектных работ принимается по
согласованию с заказчиком с коэффициентом до 0,6.
3 ¦ Радиоцентр ¦ кВт ¦До 100 ¦ 5 ¦ 3 ¦ 3 ¦ 3
¦передающий, ¦ ¦" 200 ¦ 6 ¦ 3 ¦ 3 ¦ 3
¦вещательный, ¦ ¦" 500 ¦ 7 ¦ 4 ¦ 4 ¦ 4
¦мощностью ¦ ¦" 1000 ¦ 8 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 5
---+-------------------+------+--------+---------+-------+------+-----------
4 ¦ Радиоцентр ¦ кВт ¦До 200 ¦ 6 ¦ 3 ¦ 3 ¦ 3
¦передающий, ¦ ¦" 500 ¦ 7 ¦ 4 ¦ 4 ¦ 4
¦связный, мощностью ¦ ¦" 1000 ¦ 8 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 5
---+-------------------+------+--------+---------+-------+------+-----------
5 ¦ Радиоцентр прием- ¦число ¦До 45 ¦ 6 ¦ 4 ¦ 3 ¦ 3
¦ный, с техконтролем¦связей¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦на 3 - 6 рабочих ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦мест ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
---+-------------------+------+--------+---------+-------+------+-----------
6 ¦ То же, с ¦число ¦До 90 ¦ 8 ¦ 5 ¦ 4 ¦ 3
¦техконтролем на ¦связей¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦4 - 8 рабочих мест ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
Примечание. Нормативная продолжительность проектирования совмещенных
радиоцентров (связных и вещательных) принимается по нормам вещательных.
7 ¦ Телецентр однопро-¦объект¦ 1 ¦ 3 ¦ 2 ¦ 1,5 ¦ 2,5
¦граммный II, III ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦и IV класса ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
---+-------------------+------+--------+---------+-------+------+-----------
8 ¦ То же, I класса ¦объект¦ 1 ¦ 4 ¦ 2 ¦ 2 ¦ 3
---+-------------------+------+--------+---------+-------+------+-----------
9 ¦ Перевод одно- ¦объект¦ 1 ¦ 2,5 ¦ 1 ¦ 1,5 ¦ 2,5
¦програмного теле- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦центра II класса ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦на двухпрограммный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
---+-------------------+------+--------+---------+-------+------+-----------
10 ¦ То же, I класса ¦объект¦ 1 ¦ 3 ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3
---+-------------------+------+--------+---------+-------+------+-----------
11 ¦ Радиодом III и IV ¦объект¦ 1 ¦ 3 ¦ 1,5 ¦ 1,5 ¦ 2
¦класса ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
---+-------------------+------+--------+---------+-------+------+-----------
12 ¦ То же, II класса ¦объект¦ 1 ¦ 4 ¦ 2 ¦ 2 ¦ 3
---+-------------------+------+--------+---------+-------+------+-----------
13 ¦ Ретрансляционная ¦объект¦ 1 ¦ 3 ¦ 1,5 ¦ 1,5 ¦ 2
¦телевизионная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦станция ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
---+-------------------+------+--------+---------+-------+------+-----------
14 ¦ Передающая теле- ¦объект¦ 1 ¦ 3 ¦ 1,5 ¦ 1,5 ¦ 2
¦визионная станция ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
---+-------------------+------+--------+---------+-------+------+-----------
15 ¦ Кабельная ¦ км ¦До 300 ¦ 3 ¦ 2 ¦ 2 ¦ 2
¦магистраль с ¦ ¦От 300 ¦ 4 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 2
¦симметричным ¦ ¦до 500 ¦ ¦ ¦ ¦
¦кабелем и ¦ ¦От 500 ¦ 6 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 3
¦уплотнением ¦ ¦до 800 ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦От 800 ¦ 7 ¦ 3 ¦ 5 ¦ 4
¦ ¦ ¦до 1000 ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦От 1000 ¦ 9 ¦ 4 ¦ 6 ¦ 5
¦ ¦ ¦до 1200 ¦ ¦ ¦ ¦
---+-------------------+------+--------+---------+-------+------+-----------
16 ¦ Кабельная ¦ км ¦До 500 ¦ 5 ¦ 3 ¦ 2 ¦ 3
¦магистраль с ¦ ¦От 500 ¦ 7 ¦ 4 ¦ 4 ¦ 4
¦коаксиальным ¦ ¦до 900 ¦ ¦ ¦ ¦
¦кабелем и ¦ ¦От 900 ¦ 9 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 5
¦уплотнением ¦ ¦до 1200 ¦ ¦ ¦ ¦
---+-------------------+------+--------+---------+-------+------+-----------
17 ¦ Воздушная линия ¦ км ¦До 300 ¦ 3 ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3
¦связи при постройке¦ ¦От 300 ¦ 3 ¦ 1,5 ¦ 2 ¦ 4
¦новой и ¦ ¦до 500 ¦ ¦ ¦ ¦
¦реконструкции ¦ ¦От 500 ¦ 5 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 5
¦существующей линии,¦ ¦до 800 ¦ ¦ ¦ ¦
¦подвеска и ¦ ¦От 800 ¦ 5 ¦ 2,5 ¦ 3 ¦ 6
¦уплотнение цепей ¦ ¦до 1200 ¦ ¦ ¦ ¦
---+-------------------+------+--------+---------+-------+------+-----------
18 ¦ Уплотнение ¦ км ¦До 300 ¦ 1,5 ¦ 0,5 ¦ 1 ¦ 2,5
¦воздушной линии ¦ ¦От 300 ¦ 3 ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3
¦связи ¦ ¦до 500 ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦От 500 ¦ 3 ¦ 1 ¦ 2 ¦ 4
¦ ¦ ¦до 800 ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦От 800