"сн 283-64. временные нормы продолжительности проектирования" (утв. госстроем ссср 30.07.1964)

30 ¦ Птичник для ¦ тыс. ¦От 10 ¦ 1,5 ¦ 0,5 ¦ 1 ¦ 1,5
¦выращивания мясных ¦ голов ¦до 20 ¦ ¦ ¦ ¦
¦цыплят (бройлеров) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦на глубокой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦подстилке ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
---+-------------------+-------+-------+---------+-------+------+-----------
31 ¦ Кормоцех для ¦ тыс. ¦До 200 ¦ 1,5 ¦ 0,5 ¦ 1 ¦ 1,5
¦птицеводческих ферм¦ голов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
---+-------------------+-------+-------+---------+-------+------+-----------
32 ¦ Хранилище для ¦ т ¦От 250 ¦ 1,5 ¦ 0,5 ¦ 1 ¦ 1,5
¦продовольственного ¦ ¦до 5000¦ ¦ ¦ ¦
¦фуражного зерна, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦кукурузы в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦початках, семян ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦зерновых, бобовых и¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦масличных культур ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦с применением ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦передвижных или ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦стационарных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦средств механизации¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦складских операций ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
---+-------------------+-------+-------+---------+-------+------+-----------
33 ¦ Хранилище для ¦ т ¦От 250 ¦ 1,5 ¦ 0,5 ¦ 1 ¦ 1,5
¦картофеля и ¦ ¦до 5000¦ ¦ ¦ ¦
¦корнеплодов с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦применением ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦передвижных или ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦стационарных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦средств механизации¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦складских операций ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
---+-------------------+-------+-------+---------+-------+------+-----------
34 ¦ Хранилище для ¦ т ¦От 50 ¦ 1,5 ¦ 0,5 ¦ 1 ¦ 1,5
¦овощей и фруктов ¦ ¦до 5000¦ ¦ ¦ ¦
¦с применением ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦передвижных средств¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦механизации ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦складских операций ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
---+-------------------+-------+-------+---------+-------+------+-----------
35 ¦ Сушилка для зерна,¦ т ¦От 1 ¦ 1,5 ¦ 0,5 ¦ 1 ¦ 1,5
¦кукурузы в початках¦ в час ¦до 5 ¦ ¦ ¦ ¦
¦и технических ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦культур ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦производительностью¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
---+-------------------+-------+-------+---------+-------+------+-----------
36 ¦ Сушилка для овощей¦ кг ¦От 100 ¦ 1,5 ¦ 0,5 ¦ 1 ¦ 1,5
¦и плодов ¦в сутки¦до 500 ¦ ¦ ¦ ¦
¦производительностью¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
---+-------------------+-------+-------+---------+-------+------+-----------
37 ¦ Тепличное хозяй- ¦тыс. м2¦ 5 ¦ 2,5 ¦ 1 ¦ 2 ¦ 2,5
¦ство с соотношением¦ ¦ 10 ¦ 3 ¦ 1,5 ¦ 2,5 ¦ 3
¦инвентарной площади¦ ¦ 15 ¦ 4 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 3
¦зимних теплиц к ¦ ¦ 20 ¦ 4,5 ¦ 2 ¦ 3,5 ¦ 3,5
¦площади весенних ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦теплиц и обогревае-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦мому грунту 1:4 - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦зимних теплиц ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
---+-------------------+-------+-------+---------+-------+------+-----------
38 ¦ Бригадное ¦ м3 ¦От 10 ¦ 1,5 ¦ 0,5 ¦ 1 ¦ 1,5
¦нефтехранилище и ¦ ¦до 20 ¦ ¦ ¦ ¦
¦нефтебаза с общей ¦ ¦От 150 ¦ 1,5 ¦ 0,5 ¦ 1 ¦ 1,5
¦емкостью ¦ ¦до 400 ¦ ¦ ¦ ¦
¦резервуаров ¦ ¦ 600 ¦ 1,5 ¦ 0,5 ¦ 1 ¦ 2
¦ ¦ ¦От 1000¦ 2 ¦ 0,5 ¦ 1,5 ¦ 2
¦ ¦ ¦до 1200¦ ¦ ¦ ¦
---+-------------------+-------+-------+---------+-------+------+-----------
39 ¦ Пункт технического¦ шт. ¦ 5 ¦ 1,5 ¦ 0,5 ¦ 1 ¦ 1,5
¦обслуживания, ¦ ¦ 25 ¦ 1,5 ¦ 0,5 ¦ 1 ¦ 2
¦ремонта и хранения ¦ ¦От 50 ¦ 2 ¦ 0,5 ¦ 1,5 ¦ 2,5
¦сельскохозяйствен- ¦ ¦до 60 ¦ ¦ ¦ ¦
¦ной техники с коли-¦ ¦От 100 ¦ 2 ¦ 1 ¦ 1,5 ¦ 3,5
¦чеством обслужи- ¦ ¦до 150 ¦ ¦ ¦ ¦
¦ваемых тракторов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦и комплектов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦сельскохозяйствен- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ных машин ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
---+-------------------+-------+-------+---------+-------+------+-----------
40 ¦ Совхозная, кол- ¦объект ¦ 1 ¦ 1,5 ¦ 0,5 ¦ 1 ¦ 2
¦хозная, участковая ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦или районная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ветеринарная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦лечебница ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
---+-------------------+-------+-------+---------+-------+------+-----------
41 ¦ Ветеринарный ¦объект ¦ 1 ¦ 1,5 ¦ 0,5 ¦ 1 ¦ 1,5
¦фельдшерский пункт ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
Примечание. За источник водоснабжения в нормах принята буровая скважина на воду в районах с изученной гидрогеологией.
XVII. ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЕ И АВТОДОРОЖНОЕ СТРОИТЕЛЬСТВО
---T-------------------T-------T------T------------------------------------
N ¦ Наименование ¦Единица¦Коли- ¦ Нормы продолжительности проектно-
п/п¦ объекта ¦изме- ¦чество¦ изыскательских работ (в месяцах)
¦ ¦рения ¦ +------------------------T-----------
¦ ¦ ¦ ¦ на стадии проектного ¦на стадии
¦ ¦ ¦ ¦ задания ¦рабочих
¦ ¦ ¦ ¦ ¦чертежей,
¦ ¦ ¦ ¦ ¦необходимых
¦ ¦ ¦ +---------T-------T------+для объек-
¦ ¦ ¦ ¦весь ¦изыс- ¦про- ¦тов одно-
¦ ¦ ¦ ¦комплекс ¦катель-¦ектные¦годичного
¦ ¦ ¦ ¦проектно-¦ские ¦работы¦строитель-
¦ ¦ ¦ ¦изыска- ¦работы ¦ ¦ства или
¦ ¦ ¦ ¦тельских ¦ ¦ ¦первого
¦ ¦ ¦ ¦работ ¦ ¦ ¦года строи-
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тельства
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(включая
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦изыскания)
---+-------------------+-------+------+---------+-------+------+-----------
1 ¦ Железная дорога ¦ км ¦До 50 ¦ 5 ¦ 3 ¦ 3 ¦ 4
¦нормальной колеи ¦ ¦От 50 ¦ 7 ¦ 4 ¦ 4 ¦ 5
¦СССР с полным комп-¦ ¦до 150¦ ¦ ¦ ¦
¦лексом устройства ¦ ¦От 150¦ 9 ¦ 5 ¦ 5 ¦ 6
¦и постоянных ¦ ¦до 300¦ ¦ ¦ ¦
¦сооружений на ¦ ¦От 300¦ 11 ¦ 6 ¦ 6 ¦ 7
¦тепловозной тяге ¦ ¦до 450¦ ¦ ¦ ¦
¦(новая) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
---+-------------------+-------+------+---------+-------+------+-----------
2 ¦ То же (второй ¦ км ¦До 50 ¦ 5 ¦ 3 ¦ 3 ¦ 4
¦путь) ¦ ¦От 50 ¦ 7 ¦ 4 ¦ 4 ¦ 5
¦ ¦ ¦до 150¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦От 150¦ 8 ¦ 5 ¦ 5 ¦ 6
¦ ¦ ¦до 300¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦От 300¦ 10 ¦ 6 ¦ 6 ¦ 6
¦ ¦ ¦до 450¦ ¦ ¦ ¦
---+-------------------+-------+------+---------+-------+------+-----------
3 ¦ Электрификация ¦ км ¦До 50 ¦ 6 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 3
¦существующей ¦ ¦От 50 ¦ 8 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 4
¦двухпутной дороги ¦ ¦до 150¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦От 150¦ 10 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 5
¦ ¦ ¦до 300¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦От 300¦ 12 ¦ 6 ¦ 8 ¦ 6
¦ ¦ ¦до 450¦ ¦ ¦ ¦
Примечания. 1. Нормативная продолжительность проектирования
электрификации существующей дороги, применяемая для работ, непосредственно
связанных с заменой паровой или тепловозной тяги - электрической (на
постоянном или переменном токе) на двухпутных участках дорог, изменяется по
согласованию с заказчиком при следующих факторах с коэффициентами:
для однопутных участков до 0,9;
при смешанном или моторовагонном движении для линий протяжением до 100
км до 1,2, свыше 100 км - 1,1;
при совмещенных подстанциях, если нагрузки районных потребителей
электроэнергии превышают 25% мощности тяговой нагрузки, а также при
проектировании защиты и переустройства линий связи Министерства связи и
других ведомств до 1,2.
2. Нормативная продолжительность проектирования увеличивается по
согласованию с заказчиком при грузонапряженности новых дорог более
20 млн. ткм/км или вторых путей более 30 млн. ткм/км до 1,2.
3. При проектировании строительства новых дорог или вторых путей на
электрической тяге принимаются нормы продолжительности проектирования дорог
с тепловозной и паровозной тягой с добавлением нормы на проектирование
электрификации соответствующей дороги с K = 0,25.
4 ¦ Средний и большой ¦ м ¦От 20 ¦ 4 ¦ 2 ¦ 2 ¦ 3
¦мост под железную ¦ ¦до 100¦ ¦ ¦ ¦
¦и автомобильную ¦ ¦От 100¦ 5 ¦ 3 ¦ 2 ¦ 4
¦дорогу ¦ ¦до 300¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦От 300¦ 7 ¦ 4 ¦ 3 ¦ 5
¦ ¦ ¦до 600¦ ¦ ¦ ¦
Примечания. 1. Нормативная продолжительность проектирования дана для
моста под один железнодорожный путь широкой колеи или под две полосы
движения автодороги с подходами к ним.
2. Нормами не предусматривается срок проектирования наплавного,
висячего, разводного моста, моста с совмещенным движением, а также моста
в городских условиях.
3. К нормативной продолжительности проектирования применяется по
согласованию с заказчиком коэффициент до 1,2 в случаях проектирования
мостов под два и более пути или более двух полос автомобильного движения, а
также для моста, располагаемого на горизонтальных кривых или косых в
отношении продольной оси.
4. Нормативная продолжительность проектирования моста приведена для
II категории сложности. Для других категорий применяются следующие
коэффициенты:
I категория (простые топографические, геологические и
гидрогеологические условия, высота насыпи подходов до 10 м, опоры и
основания простой конструкции, применение типовых пролетных строений) - до
0,6;
III категория (сложные топографические, геологические и
гидрогеологические условия, индивидуальное проектирование оснований и опор,
высокие насыпи, проектирование индивидуальных пролетных строений) - до 1,5.
5 ¦ Линия метрополи- ¦ км ¦До 2 ¦ 5 ¦ 3 ¦ 3 ¦ 2
¦тена подземная или ¦ ¦От 2 ¦ 8 ¦ 5 ¦ 5 ¦ 3
¦наземная с необхо- ¦ ¦до 5 ¦ ¦ ¦ ¦
¦димыми путевыми, ¦ ¦От 5 ¦ 10 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 4
¦электро- и санитар-¦ ¦до 8 ¦ ¦ ¦ ¦
¦но-техническими ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦устройствами ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ На каждый 1 км ¦ - ¦ - ¦ 1 ¦ 0,5 ¦ 0,5 ¦ 0,5
¦свыше 8 км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦добавляется ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
---+-------------------+-------+------+---------+-------+------+-----------
6 ¦ Транспортный ¦ км ¦До 0,5¦ 4 ¦ 3 ¦ 2 ¦ 1
¦туннель железно- ¦ ¦От 0,5¦ 5 ¦ 3 ¦ 3 ¦ 1,5
¦или автодорожный ¦ ¦до 1 ¦ ¦ ¦ ¦
¦с необходимыми для ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦эксплуатации ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦электро- и сани- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тарно-техническими ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦устройствами ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ На каждый 1 км ¦ - ¦ - ¦ 1 ¦ 1 ¦ 0,5 ¦ 0,5
¦свыше 1 км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦добавляется ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
---+-------------------+-------+------+---------+-------+------+-----------