Постановление Третьего арбитражного апелляционного суда от 20.08.2015 по делу n А33-19571/2014. Изменить решение (ст.269 АПК)

нормами главы 40 Гражданского кодекса Российской Федерации.

Согласно статье 784 Гражданского кодекса Российской Федерации перевозка грузов, пассажиров и багажа осуществляется на основании договора перевозки. Общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами. Условия перевозки грузов, пассажиров и багажа отдельными видами транспорта, а также ответственность сторон по этим перевозкам определяются соглашением сторон, если названным Кодексом, транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами не установлено иное.

Федеральный закон от 08.11.2007 N 259-ФЗ "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта" (УАТ РФ) регулирует отношения, возникающие при оказании услуг автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом.

В соответствии со статьей 785 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату. Заключение договора перевозки груза подтверждается составлением и выдачей отправителю груза транспортной накладной (коносамента или иного документа на груз, предусмотренного соответствующим транспортным уставом или кодексом).

В соответствии со статьей 798 Гражданского кодекса Российской Федерации  перевозчик и грузовладелец при необходимости осуществления систематических перевозок грузов могут заключать долгосрочные договоры об организации перевозок.

В соответствии с частью 2 статьи 798 Кодекса по договору об организации перевозки грузов перевозчик обязуется в установленные сроки принимать, а грузовладелец - предъявлять к перевозке грузы в обусловленном объеме. В договоре об организации перевозки грузов определяются объемы, сроки и другие условия предоставления транспортных средств и предъявления грузов для перевозки, порядок расчетов, а также иные условия организации перевозки.

Согласно пункту 4 статьи 421 Гражданского кодекса Российской Федерации условия договора определяются по усмотрению сторон, кроме случаев, когда содержание соответствующего условия предписано законом или иными правовыми актами.

Пунктом 1 статьи 432 Гражданского кодекса Российской Федерации установлено, что договор считается заключенным, если между сторонами в требуемой в подлежащих случаях форме достигнуто соглашение по всем существенным условиям договора.

Существенными являются условия о предмете договора, условия, которые названы в законе или иных правовых актах как существенные или необходимые для договоров данного вида, а также все те условия, относительно которых по заявлению одной из сторон должно быть достигнуто соглашение.

В соответствии с правилами статьи 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать те обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений.

Анализ содержания договора, подписанного сторонами, свидетельствует о том, что конкретные обязательства, определяющие существенные условия договора перевозки в смысле статьи 785 Гражданского кодекса Российской Федерации, в том числе, относящиеся к наименованию и объему груза,  маршруты перевозки, в нем  установлены.

В  соответствии с   пунктом 2.1 договора от 01.11.2011 №КХ-469/11  перевозки грузов автомобильным  транспортом  перевозчик  обязуется  осуществлять перевозку   грузов заказчика  автомобильным  транспортом  в  соответствии с  условиями   настоящего договора   и  Правилами-требованиями,   предъявляемыми перевозчику  при доставке продукции  клиентам, утвержденными заказчиком, являющимися   неотъемлемой частью договора, с которыми  перевозчик ознакомлен при заключении договора №КХ-469/11  (т.1 л.д. 21, 47-51).

На основании пунктов 2.1.2, 2.1.3 договора перевозчик обязался в согласованное сторонами время согласно заявке заказчика предоставлять транспортные средства в пункт назначения; обеспечивать подачу технически исправных, отвечающих санитарным нормам и правилам, пригодных для перевозки продукции транспортных средств по адресу и в сроки, указанные в заявке заказчика.

Согласно пункту 3.1 Правил-требований, предъявляемых перевозчикам  при доставке продукции  клиентам, с которыми  перевозчик ознакомлен при заключении договора №КХ-469/11  (т.1 л.д. 21, 47-51) заказчик самостоятельно определяет место работы  (хлебозавод, экспедицию), количество рейсов, маршруты  следования  автотранспорта перевозчика при доставке груза.

В соответствии  с  пунктами 4.1.1., 4.1.2.  Правил-требований, предъявляемых перевозчикам  при доставке продукции  клиентам,  перевозчик обязан  обеспечивать  своевременное (согласно графика, установленного заказчиком) прибытие  на погрузку отвечающего  всем требованиям  автотранспорта  и водителей; предупреждать заказчика  о невыходе  автомашины на  маршрут  за 12 часов, в экстренных случаях  - не менее, чем за 1 час  до выхода  автотранспорта на маршрут.

Согласно   пункту 4.2.5.  Правил-требований, предъявляемых перевозчикам  при доставке продукции  клиентам, перевозчик обязан осуществлять перевозку груза  строго  по определенным и согласованным  маршрутам, которые  были  установлены  для перевозчика и  с которыми ООО «Ника»  ознакомлено   в  момент заключения  договора  перевозки (т.1 л.д. 177-188).

 ООО «Ника»  каждый день  осуществляло  перевозку груза  по  данным маршрутам, которые  и  являлись заявками, поскольку  в них  содержались  все  необходимые условия  для перевозки  груза (объемы,  график  работы, сроки и порядок предоставления, использования автомобилей,  пункты отправления и назначения перевозки, наименование   и  адреса торговых  точек  клиентов   заказчика, количество  рейсов).  Оплата  за  перевозку  по  договору перевозки  №КХ-469/11 осуществлялась  также  с учетом  графика     маршрутов (п.2   приложения к  договору  от 01.11.2011 №КХ-469/11  перевозки грузов автомобильным  транспортом (т.1 л.д.31).  При этом, ежедневные  заявки  на  каждую   отдельную  перевозку   истцом  ответчику  не  подавались,   в случае  необходимости  менялся   только  маршрут  (количество  точек клиентов), о  чем  водитель  ответчика   извещался   в момент   прибытия   на  маршрут.

Ссылка  заявителя жалобы  на  то, что  истцом  ежедневно  подавались  заявки,  документально  не  подтверждена.

Довод  заявителя жалобы о  том, что    об указанных  маршрутах  ему  неизвестно,  противоречит  материалам  дела. О  том, что  ООО «Ника» было  известно  о  маршрутах  и  ежедневные  перевозки  осуществлялись по   маршрутам, а  не  по   ежедневным  заявкам следует  из   пункта 2  приложения   №5  к  договору   перевозки грузов автомобильным   транспортом от 11.11.2011 №КХ-469/11  от 11.06.2014 (т.1  л.д.31), где указано  - количество  часов  в смену – согласно графика  маршрута; а также письма  ООО «Ника»  от 11.06.2014, в котором изложена  просьба ООО «Ника»  об утверждении   тарифа по   согласованным между сторонами   маршрутам №17, 18, 19, 31, 8, 27, 25, 32, а  по  междугородним  маршрутам (№60, 67, 70, 73, 92) оставить   тариф без  изменения.

Следует также отметить, что существом исковых требований является применение ответственности перевозчика за неподачу транспортного средства. Такая ответственность регулируется статьей 794 Кодекса, согласно которой перевозчик за неподачу транспортных средств для перевозки груза в соответствии с принятой заявкой (заказом) или иным договором несет ответственность, предусмотренную транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон.

Пунктом 4.3  договора № КХ-469/11  предусмотрено, что перевозчик несет ответственность за несвоевременную подачу транспортных средств для осуществления перевозки и обязуется оплатить штраф, размер которого устанавливается в правилах перевозки. Факт несвоевременной подачи транспортного средства фиксируется в акте и подписывается уполномоченными представителями сторон.

Согласно пункту 5.4 Правил-требований, предъявляемых перевозчикам  при доставке продукции  клиентам, с которыми  перевозчик ознакомлен при заключении договора №КХ-469/11  (т.1 л.д. 21, 47-51) за нарушение сроков поставки автотранспорта под погрузку перевозчик уплачивает заказчику неустойку, при этом опоздание свыше 3 часов расценивается как необоснованный отказ от предоставления автотранспорта и наказывается наложением штрафа в размере 10000 рублей за каждую заказанную, но не предоставленную единицу подвижного состава (т.1 л.д.50).

Факт нарушения ответчиком обязательств по предоставлению транспортных средств подтвержден представленными в материалы дела актами о несвоевременной подаче автотранспорта от 19.06.2014 №№6, 7, 8, 9, от 30.06.2014 №310, 11, от 01.07.2014 №12, от 02.07.2014 №13, от 03.07.2014 №14, от 04.07.2014 №15, от 05.07.2014 №16, от 06.07.2014 №17, от 07.07.2014 №18, от 08.07.2014 №19, от 09.07.2014 №20.

Порядок составления актов и проставления отметок в документах, указанных в части 1 статьи 38 Устава автомобильного транспорта, устанавливается правилами перевозок грузов, правилами перевозок пассажиров.

В соответствии с пунктом 79 Правил перевозок автомобильным транспортом, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 15.04.2011 N 272, в случае непредставления транспортного средства и контейнера под погрузку составляется акт.

Согласно пункту 80 Правил перевозок автомобильным транспортом - акт составляется заинтересованной стороной в день обнаружения обстоятельств, подлежащих оформлению актом. При невозможности составить акт в указанный срок он составляется в течение следующих суток. В случае уклонения перевозчиков, фрахтовщиков, грузоотправителей, грузополучателей и фрахтователей от составления акта соответствующая сторона вправе составить акт без участия уклоняющейся стороны, предварительно уведомив ее в письменной форме о составлении акта, если иная форма уведомления не предусмотрена договором перевозки груза или договором фрахтования.

Из буквального толкования пункта 80 Правил перевозок автомобильным транспортом следует, что предварительное уведомление перевозчика о составлении акта необходимо, если перевозчик уклоняется от составления акта.

Судом установлено, что в данном случае перевозчик от составления акта не уклонялся, поскольку он не прибыл в указанное место и время под погрузку, в связи с чем в силу буквального толкования пункта 80 Правил перевозок автомобильным транспортом, составление акта в одностороннем порядке является правом заинтересованной стороны.

Письмом от 16.07.2014 №01-06-700 указанные акты направлены в адрес ответчика и им не оспаривались.   Как следует из отзыва, услуги 19.06.2014 и 30.06.2014 оказаны полностью в заранее согласованном объеме, однако доказательств в обоснование указанного довода ответчиком не представлено.

Факт непредоставления транспортных средств с 01.07.2014 по 09.07.2014 ответчиком не оспаривается, ответчик указывает, что заявки на оказание услуг не поступали, письмом от 26.06.2014 №17 в адрес истца ответчик отказался от исполнения договора №КХ-469/11 с 05.07.2014 в связи с наличием задолженности по оплате оказанных в рамках договора услуг.

Оценив представленные документы в порядке статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд первой инстанции  правомерно принял в качестве надлежащего доказательства вышеуказанные акты, составленные истцом в одностороннем порядке.

Нормами главы 29 Гражданского кодекса Российской Федерации регламентировано, что изменение условий договора совершается в той же форме, что и договор (пункт 1 статьи 452 Гражданского кодекса Российской Федерации), то есть путем составления единого письменного документа, подписанного сторонами.

В силу указанных норм письмо от 26.06.2014 №17 не является подтверждением факта расторжения договора и освобождения ответчика от исполнения обязательств по договору надлежащим образом.

Отказ от исполнения обязательств, изменение условий обязательств в одностороннем порядке статьей 310 Гражданского кодекса Российской Федерации не допускается.

Статья 329 Гражданского кодекса Российской Федерации предусматривает, что исполнение обязательств может обеспечиваться неустойкой. Неустойкой (штрафом, пеней) признается определенная законом или договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства, в частности в случае просрочки исполнения. По требованию об уплате неустойки кредитор не обязан доказывать причинение ему убытков (статья 330 Гражданского кодекса Российской Федерации).

Расчет суммы штрафа проверен   судом апелляционной  инстанции, признан обоснованным, ответчиком  не  оспорен.

Принимая во внимание, что судом установлен факт нарушения ответчиком обязательств по договору,  суд  первой  инстанции сделал обоснованный вывод  об  удовлетворении требования о взыскании штрафа 1025000 рублей, начисленного на основании пункта 4.3 договора, заявлено правомерно.

Учитывая изложенное, довод заявителя  жалобы  о   том, что    договор  перевозки автомобильным  транспортом   от 01.11.2011 №КХ-469/11 по  своей  сути  является   рамочным (организационным) договором, содержание  договора   свидетельствует  об  отсутствии в нем  конкретных  сроков и  иных условий  предоставления  транспортных средств и  предъявления грузов  к  перевозке, которые  являются  существенными для данного  вида   договоров, отклоняется  судом апелляционной  инстанции  как несостоятельный.

Довод  заявителя жалобы о том,   что все конкретные   условия перевозки (количество   транспортных  средств, срок  их  предоставления, объем  перевозимой   продукции) согласовывались   сторонами   отдельно  путем  подачи   заявок на  перевозку   продукции   и  принятия  таких  заявок   ответчиком к  исполнению, не  подтвержден  документально.

Довод заявителя  о  том, что  учитывая   наличие  в  материалах  дела,  заключенных   с  01.07.2014  договоров  перевозки   грузов  автомобильным  транспортом   с  ООО «Аппетитная  компания ТЛК» и с ООО «Автоформат», а также  товарно-транспортных накладных,  подтверждающих   оказание  услуг  истцу   спорный период  времени указанными   контрагентами, ответчик  полагает, что у  истца  отсутствовала   возможность и  намерение   пользоваться   услугами   перевозки   ответчика   в период  с 01.07.2015  по 09.07.2015, отклоняется  судом  апелляционной  инстанции как несостоятельный, поскольку указанные  договоры перевозки  заключены истцом в  связи  с отказом   ответчика  от  исполнения договора  перевозки.

Кроме того, истец  обратился  с  требованием о  взыскании с ответчика 815888 рублей 40 копеек убытков, связанных с увеличением транспортных расходов, 93725 рублей 40