Постановление Третьего арбитражного апелляционного суда от 07.04.2015 по делу n А33-16854/2014. Оставить без изменения решение, а апелляционную жалобу - без удовлетворения (п.1 ст.269 АПК)

784, 793 Гражданского кодекса Российской Федерации, статьи 29, 33, 97  Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации, исходил из доказанности факта задержки  доставки  порожних   вагонов, отсутствии доказательств оплаты   ответчиком  пени в спорный период. Отказывая  в  удовлетворении  иска  в  остальной  сумме, суд  первой  инстанции указал  на необоснованность   начисления пени в  связи доказанностью ответчиком факта задержки спорных вагонов по вине грузополучателя (истца), в связи с чем срок их доставки подлежит продлению на время задержки вагонов, просрочка доставки вагонов отсутствует. При определении размера неустойки, подлежащей взысканию, судом  первой  инстанции  учтена специфика связанных с перевозкой  грузов железнодорожным транспортом правоотношений, а также и оправданность дифференциации в имущественной ответственности перевозчиков и грузоотправителей (грузополучателей) в процессе железнодорожных перевозок, отмеченную Конституционным Судом Российской Федерации в определении от 02.02.2006 № 17-О.

Оценив представленные в материалы дела доказательства на основании статей 65, 67, 68, 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, апелляционный суд не усматривает оснований для отмены принятого судом первой инстанции определения по приведенным заявителем доводам.

В силу части 2 статьи 784 Гражданского кодекса Российской Федерации, общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами.

В соответствии с пунктом 1 статьи 329, пунктом 1 статьи 330 Гражданского кодекса Российской Федерации исполнение обязательств может обеспечиваться, кроме прочего, неустойкой (штрафом, пеней), под которой понимается определенная законом или договором денежная сумма, подлежащая уплате должником кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства, в частности в случае просрочки исполнения.

Согласно статье 793 Гражданского кодекса Российской Федерации, в случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную настоящим Кодексом, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон.

В соответствии со статьей 33 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации, перевозчики обязаны доставлять грузы по назначению и в установленные сроки.

Сроки доставки грузов и правила исчисления таких сроков утверждаются федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта по согласованию с федеральным органом исполнительной власти в области экономики. Грузоотправители, грузополучатели и перевозчики могут предусмотреть в договорах иной срок доставки грузов. Исчисление срока доставки грузов начинается с 24 часов дня приема грузов для перевозки.

Грузы считаются доставленными в срок, если до истечения указанного в транспортной железнодорожной накладной и квитанции о приеме грузов срока доставки перевозчик обеспечил выгрузку грузов на железнодорожной станции назначения или вагоны, контейнеры с грузами поданы для выгрузки грузополучателям или владельцам железнодорожных путей необщего пользования для грузополучателей. Грузы считаются также доставленными в срок в случае их прибытия на железнодорожную станцию назначения до истечения указанного в транспортной железнодорожной накладной и квитанции о приеме грузов срока их доставки и в случае, если последовавшая задержка подачи вагонов, контейнеров с такими грузами для выгрузки произошла вследствие того, что фронт выгрузки занят по зависящим от грузополучателя причинам, не внесены плата за перевозку грузов и иные причитающиеся перевозчику платежи или вследствие иных зависящих от грузополучателя причин, о чем составляется акт общей формы.

За несоблюдение сроков доставки грузов, за исключением указанных в части первой статьи 29 настоящего Устава случаев, перевозчик уплачивает пени в соответствии со статьей 97 настоящего Устава.

Согласно отметкам в спорных железнодорожных накладных, на станцию назначения вагоны прибыли с просрочкой срока доставки, определенного при направлении груза.

Порядок исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом определяется Правилами исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом, утвержденными Приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18.06.2003 № 27 (далее по тексту Правила № 27), разработанными в соответствии со статьей 33 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации.

Принимая  во  внимание положения   статьи 20 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации,    пунктов 5,  6,  6.3. Правил №27,   правовую позицию Высшего Арбитражного  Суда Российской Федерации,  изложенную в     пункте 13 Постановления Высшего Арбитражного  Суда Российской Федерации от 06.10.2005 N 30 "О некоторых вопросах практики применения Федерального закона "Устав железнодорожного транспорта РФ", учитывая отражение   в акты общей формы технических неисправностей и отсутствие доказательств  фиксации  устранения технических неисправностей (дефектные ведомости), суд первой  инстанции отклонил довод ответчика о том, что техническая неисправность вагонов возникла по независящим от перевозчика причинам, поэтому срок доставки не  может быть увеличен на все время устранения технической неисправности вагона-цистерны.

В соответствии с пунктом 6.6 Правил, сроки доставки грузов увеличиваются на все время задержки в случаях задержки вагонов на промежуточных железнодорожных станциях по причине неприема их железнодорожной станцией назначения из-за невозможности обеспечения своевременной выгрузки вагонов на железнодорожных путях необщего пользования по причинам, зависящим от грузополучателей, владельцев железнодорожных путей необщего пользования или пользователей, обслуживающих грузополучателей своими локомотивами.

Факт такой задержки грузов и ее продолжительность должны быть подтверждены актом общей формы, который составляется перевозчиком и должен соответствовать требованиям пункта 6.7 Правил № 27, раздела III Правил составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, утвержденных Приказом Министерства путей сообщения России от 18.06.2003 № 45, и пункта 4.7 Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утвержденных Приказом Министерства путей сообщения России от 18.06.2003 № 26.

Согласно актам общей формы от 13.09.2013 № 179, от 14.09.2013 № 1/11666, от 14.09.2013 № 2/624, от 12.09.2013 № 182 вагоны в составе поезда № 2415 индекс 8902-876-8814 на основании распоряжения № 2169 отставлены от движения на станции Чернореченская Красноярской железной дороги 13.09.2013 в связи с завышением нормативного рабочего парка вагонов на станции Новая Еловка по причине невыполнения грузополучателем вагонов закрытого акционерного общества «РН-Транс», Ачинской ППС Красноярского филиала открытого акционерного общества «Первая грузовая компания», технологического срока оборота вагонов, вызванного увеличением норм времени на погрузку. На основании распоряжения № 2179 14.09.2013 поезд отправлен на станцию назначения. Срок доставки вагонов подлежит увеличению на 2 суток.

Из актов общей формы от 08.09.2013 № 2/104, от 08.09.2013 № 2/106, от 13.09.2013 № 1/11568, от 13.09.2013 № 1/11567, от 13.09.2013 № 1/11566, от 13.09.2013 № 1/11573, от 13.09.2013 № 1/11571, от 13.09.2013 № 1/11572, от 13.09.2013 № 1/11570, от 13.09.2013 № 1/11569, от 13.09.2013 № 1/11565, от 13.09.2013 № 2/620 следует, что вагоны в составе поезда № 3714 индекс 8544-129-8814 на основании распоряжения № 2168 отставлены от движения на станции Тимонино Красноярской железной дороги 08.09.2013 в связи с завышением нормативного рабочего парка вагонов на станции Новая Еловка по причине невыполнения грузополучателем вагонов закрытого акционерного общества «РН-Транс», Ачинской ППС Красноярского филиала открытого акционерного общества «Первая грузовая компания», технологического срока оборота вагонов, вызванного увеличением норм времени на погрузку. На основании распоряжения № 2176 13.09.2013 поезд отправлен на станцию назначения. Срок доставки вагонов подлежит увеличению на 6 суток.

Согласно актам общей формы от 02.09.2013 № 164, от 02.09.2013 № 167, от 12.09.2013 № 1/11542, от 12.09.2013 № 1/11540, от 12.09.2013 № 1/11539, от 12.09.2013 № 1/11545, от 12.09.2013 № 1/11543, от 12.09.2013 № 1/11541, от 12.09.2013 № 1/11538, от 12.09.2013 № 2/618, от 02.09.2013 № 180 вагоны в составе поезда № 2922 индекс 8800-050-8814 на основании распоряжения № 2139 отставлены от движения на станции Чернореченская Красноярской железной дороги 02.09.2013 в связи с завышением нормативного рабочего парка вагонов на станции Новая Еловка по причине невыполнения грузополучателем вагонов закрытого акционерного общества «РН-Транс», Ачинской ППС Красноярского филиала открытого акционерного общества «Первая грузовая компания», технологического срока оборота вагонов, вызванного увеличением норм времени на погрузку. На основании распоряжения № 2172 12.09.2013 поезд отправлен на станцию назначения. Срок доставки вагонов подлежит увеличению на 11 суток.

Из актов общей формы от 05.10.2013 № 3/13044, от 07.10.2013 № 3/13145, от 07.10.2013 № 1/13317, от 07.10.2013 № 1/13318, от 07.10.2013 № 1/13310, от 07.10.2013 № 2/645 следует, что вагоны в составе поезда № 3702 индекс 8838-491-8814 на основании распоряжения № 2220 отставлены от движения на станции Ачинск-2 Красноярской железной дороги 05.10.2013 в связи с завышением нормативного рабочего парка вагонов на станции Новая Еловка по причине невыполнения грузополучателем вагонов закрытого акционерного общества «РН-Транс», Ачинской ППС Красноярского филиала открытого акционерного общества «Первая грузовая компания», технологического срока оборота вагонов, вызванного увеличением норм времени на погрузку. На основании распоряжения № 2219 07.09.2013 поезд отправлен на станцию назначения. Срок доставки вагонов подлежит увеличению на 3 суток.

Согласно актам общей формы от 10.10.2013 № 1/2972, от 04.10.2013 № 1/2893, от 11.10.2013 № 1/13561, от 11.10.2013 № 1/13563, от 10.10.2013 № 1/13557, от 11.10.2013 № 1/13558, от 11.10.2013 № 1/13560, от 11.10.2013 № 1/13562, от 10.10.2013 № 2/648 вагоны в составе поезда № 3502 индекс 9719-011-8814 на основании распоряжения № 2206 отставлены от движения на станции Назарово Красноярской железной дороги 04.10.2013 в связи с завышением нормативного рабочего парка вагонов на станции Новая Еловка по причине невыполнения грузополучателем вагонов закрытого акционерного общества «РН-Транс», Ачинской ППС Красноярского филиала открытого акционерного общества «Первая грузовая компания», технологического срока оборота вагонов, вызванного увеличением норм времени на погрузку. На основании распоряжения № 2029 10.10.2013 поезд отправлен на станцию назначения. Срок доставки вагонов подлежит увеличению на 7 суток.

Из актов общей формы от 05.10.2013 № 3/10732, от 07.10.2013 № 3/10836, от 07.10.2013 № 1/13280, от 07.10.2013 № 2/644 следует, что вагоны в составе поезда № 3358 индекс 8544-143-8814 на основании распоряжения № 2219 отставлены от движения на станции Боготол Красноярской железной дороги 05.10.2013 в связи с завышением нормативного рабочего парка вагонов на станции Новая Еловка по причине невыполнения грузополучателем вагонов закрытого акционерного общества «РН-Транс», Ачинской ППС Красноярского филиала открытого акционерного общества «Первая грузовая компания», технологического срока оборота вагонов, вызванного увеличением норм времени на погрузку. На основании распоряжения № 2217 07.10.2013 поезд отправлен на станцию назначения. Срок доставки вагонов подлежит увеличению на 3 суток.

Согласно актам общей формы от 05.10.2013 № 2/45891, от 05.10.2013 № 2/45837, от 05.10.2013 № 1/13138, от 05.10.2013 № 1/13136, от 05.10.2013 № 1/13124, от 05.10.2013 № 2/642 вагоны в составе поезда № 3702 индекс 8800-091-8814 на основании распоряжения № 2214 отставлены от движения на станции Ачинск-1 Красноярской железной дороги 05.10.2013 в связи с завышением нормативного рабочего парка вагонов на станции Новая Еловка по причине невыполнения грузополучателем вагонов закрытого акционерного общества «РН-Транс», Ачинской ППС Красноярского филиала открытого акционерного общества «Первая грузовая компания», технологического срока оборота вагонов, вызванного увеличением норм времени на погрузку. На основании распоряжения № 2211 05.10.2013 поезд отправлен на станцию назначения. Срок доставки вагонов подлежит увеличению на 1 сутки.

Из актов общей формы от 26.09.2013 № 207, от 05.10.2013 № 211, от 05.10.2013 № 1/13171, от 05.10.2013 № 1/13176, от 05.10.2013 № 1/13164, от 05.10.2013 № 1/13165, от 05.10.2013 № 1/13167, от 05.10.2013 № 1/13163, от 05.10.2013 № 1/13169, от 05.10.2013 № 1/13170, от 05.10.2013 № 1/13172, от 05.10.2013 № 1/13174, от 05.10.2013 № 1/13175, от 05.10.2013 № 1/13178, от 05.10.2013 № 1/13179, от 05.10.2013 № 1/13180, от 05.10.2013 № 2-635 следует, что вагоны в составе поезда № 3210 индекс 8851-952-8800 на основании распоряжения № 2184 отставлены от движения на станции Глядень Красноярской железной дороги 26.09.2013 в связи с завышением нормативного рабочего парка вагонов на станции Новая Еловка по причине невыполнения грузополучателем вагонов закрытого акционерного общества «РН-Транс», Ачинской ППС Красноярского филиала открытого акционерного общества «Первая грузовая компания», технологического срока оборота вагонов, вызванного увеличением норм времени на погрузку. На основании распоряжения № 2212 05.10.2013 поезд отправлен на станцию назначения. Срок доставки вагонов подлежит увеличению на 10 суток.

В составе вышеуказанных поездов находились вагоны, отправленные, в том числе, по транспортным железнодорожным накладным №№ ЭА382746, ЭА433396, ЭА441230, ЭА369152, ЭА537978, ЭА556623, ЭА536518, ЭЯ 670743, ЭЯ660640, ЭЯ662614, ЭА750430,

ЭА943228, ЭА674911, ЭА674269, ЭА576234, ЭА358088, ЭА559420, ЭА339112, ЭА531397, ЭА565926, ЭА234387, ЭА257188, ЭА122043, ЭА-368162, ЭА-336718, ЭА342229, ЭБ789975, ЭБ784530, ЭБ712829, ЭБ785408, ЭБ785468, ЭБ785517, ЭБ662724, ЭБ491413, ЭБ34727, ЭБ680188, ЭБ679791, ЭБ680334, ЭБ653273, ЭБ179537, ЭБ170273, ЭБ578287, ЭБ578229, ЭБ555666, ЭБ532567, ЭБ107231, ЭБ323948, ЭБ352995, ЭБ602916, ЭБ631672, ЭБ532099, ЭА971101, ЭБ438037, ЭБ437950, ЭА971184, ЭА971304, ЭБ623571, ЭБ062402, ЭБ499542, ЭБ521650, ЭБ672840, ЭБ469778, ЭБ470337, ЭВ003225, ЭВ076450, ЭБ654689, ЭВ076481, ЭВ076226, ЭВ076358, ЭВ076404, ЭБ866205, ЭБ503586, ЭБ549335, ЭБ468536, ЭБ455844, ЭБ483525, ЭБ503794, ЭБ623715, ЭБ592477, ЭБ586961, ЭБ654526, ЭБ469317, ЭБ481230, ЭБ469247, ЭБ764091, ЭБ790787, ЭБ790739, ЭБ131209, ЭБ129587, ЭБ131364, ЭБ131088, ЭБ132113, ЭБ132790, ЭБ069523, ЭБ804864, ЭБ582381, ЭБ469278.

В пункте 4.7 Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утвержденных Приказом Министерства путей сообщения России от 18.06.2003 № 26 предусмотрено, что задержка