Постановление Третьего арбитражного апелляционного суда от 06.04.2015 по делу n А74-6943/2014. Оставить без изменения решение, а апелляционную жалобу - без удовлетворения (п.1 ст.269 АПК)

ТРЕТИЙ АРБИТРАЖНЫЙ АПЕЛЛЯЦИОННЫЙ СУД

П О С Т А Н О В Л Е Н И Е

07 апреля 2015 года

Дело №

 А74-6943/2014

г. Красноярск

Резолютивная часть постановления объявлена 31 марта 2015 года.

Полный текст постановления изготовлен         07 апреля 2015 года.

Третий арбитражный апелляционный суд в составе:

председательствующего  - Ишутиной О.В.,

судей: Белан Н.Н., Петровской О.В.,

при ведении протокола судебного заседания секретарем  Козловой Т.Е.,

при участии:

от открытого акционерного общества «Российские железные дороги»: Халецкий Д.П. - представителя по доверенности от 05.03.2015,

от закрытого акционерного общества «Промышленный транспорт»: Кулакова О.В. - представителя по доверенности  от 24.02.2015 № 600,

от ООО «СУЭК-Хакасия»: Барсукова А.С. - представителя по доверенности от 31.03.2015,

рассмотрев в судебном заседании апелляционную жалобу закрытого акционерного общества «Промышленный транспорт» (ИНН 1903005308, ОГРН 1021900696531)

на решение Арбитражного суда Республики Хакасия

от 22 января 2015 года по делу № А74-6943/2014,

принятое судьей Кожура-Кобыляцкой Н.Н.

установил:

  открытое акционерное общество «Российские железные дороги» (ИНН 7708503727, ОГРН 1037739877295, далее - истец) обратилось в Арбитражный суд Республики Хакасия с исковым заявлением к закрытому акционерному обществу «Промышленный транспорт» (ИНН 1903005308, ОГРН 1021900696531, далее - ответчик) о взыскании 10 569 992 рублей 64 копеек, в том числе 10 140 545 рублей 28 копеек платы за пользование вагонами и 429 447 рублей 36 копеек процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 20.02.2014 по 30.09.2014, с требованием начисления процентов за последующий период с 01.10.2014 до фактической уплаты суммы основного долга (с учётом уменьшения размера исковых требований в порядке статьи 49 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации).

Определением арбитражного суда от 16.10.2014 к участию в деле в качестве третьих лиц, не заявляющих самостоятельных требований относительно предмета спора, на стороне ответчика привлечены общество с ограниченной ответственностью «СУЭК-Хакасия» и открытое акционерное общество «Русский уголь».

Решением Арбитражного суда Республики Хакасия от 22.01.2015 по делу № А74-6943/2014 исковые требования удовлетворены в полном объеме.

Не согласившись с данным судебным актом, ответчик обратился с апелляционной жалобой в Третий арбитражный апелляционный суд, в которой просил решение суда первой инстанции отменить, принять по делу новый судебный акт.

Доводы апелляционной жалобы сводятся к следующему:

- ОАО «РЖД» было обязано отказать в согласовании заявок контрагентов на перевозку грузов в связи с отсутствием технической возможности ЗАО «Промышленный транспорт» принять груз вследствие превышения перерабатывающей способности;

- в материалах дела отсутствуют заявки, согласованные ответчиком в количестве, превышающем количество вагонов, указанное в пункте 15 договора № 4. Задержка вагонов на путях общего пользования произошла по вине перевозчика (ОАО «РЖД») вследствие их подачи в объемах, превышающих технологическую возможность ЗАО «Промышленный транспорт» их принять;

- размер платы за использование инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования должен определяться компетентным государственным органом в соответствии со статьей 6 Федерального закона от 17.08.1995 №147-ФЗ «О естественных монополиях», следовательно, размер платы за пользование вагонами, не принадлежащими перевозчику не может быть установлен в договорном порядке и, как следствие, указанное договорное условие является ничтожным в силу статьи 168 Гражданского кодекса Российской Федерации;

- наличие причин задержки вагонов в пути следования можно подтвердить лишь единственным доказательством - актом общей формы ГУ-23, составленным на станции Черногорские Копи по факту ожидания подачи порожних вагонов на пути ЗАО «Промышленный транспорт» (пункт 2.1. Методических рекомендаций по оформлению ОАО «Российские железные дороги» задержки вагонов, контейнеров в пути следования в поездах, временно отставленных от движения, из-за неприема их железнодорожной станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателей, владельцев или пользователей железнодорожных путей необщего пользования, утвержденных распоряжением ОАО «РЖД» от 22.03.2012 № 558р);

- поскольку ответчик доказал факт подачи перевозчиком вагонов в количестве, превышающем количество вагонов, установленных пунктом 15 договора от 24.08.2007 № 4, суд первой инстанции необоснованно не применил положения статьи 39 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации и не освободил ответчика от взыскиваемой истцом платы;

- ответчиком по настоящему делу было заявлено ходатайство об уменьшении взыскиваемой суммы в соответствии со статьей 333 Гражданского кодекса Российской Федерации на 95%. Суд первой инстанции в удовлетворении указанного ходатайства отказал по причине того, что взыскиваемая плата не является неустойкой, что противоречит сложившейся судебной практике.

Заявитель просил апелляционный суд принять дополнения к апелляционной жалобе с приведением довода о том, что ОАО «РЖД» необоснованно применило повышающий коэффициент – 3,159 при определении размера платы, представленные в апелляционный суд 30.03.2015. Доказательства направления дополнений к апелляционной жалобе лицам, участвующим в деле, в сроки достаточные для ознакомления с  ними не представил.

Учитывая пояснения представителя ОАО «РЖД» о неполучении дополнений к апелляционной жалобе, а также то, что доводы дополнений касаются расчета платы, подлежащего проверке судом, независимо от возражений сторон, апелляционный суд отказал в принятии дополнений к апелляционной жалобе.

Определением Третьего арбитражного апелляционного суда от 04.03.2015 апелляционная жалоба принята к производству, судебное заседание назначено на 31.03.2015.

В судебном заседании представитель ответчика поддержал доводы, изложенные в апелляционной жалобе.

В судебном заседании представитель истца отклонил доводы апелляционной жалобы, полагает решение суда первой инстанции законным и обоснованным.

Третьи лица поддержали позицию ответчика, что отражено в отзывах на апелляционную жалобу, просят отменить решение, в иске – отказать.

Апелляционная жалоба рассматривается в порядке, установленном главой 34 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

При рассмотрении настоящего дела судом апелляционной инстанции установлены следующие обстоятельства.

Открытое акционерное общество «Российские железные дороги» (перевозчик) и закрытое акционерное общество «Промышленный транспорт» (владелец) 24.08.2007 заключили договор №4 (в редакции дополнительного соглашения от 28.10.2010 №579 с протоколом урегулирования разногласий от 27.01.2011) на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования закрытого акционерного общества «Промышленный транспорт», примыкающего к станции Черногорские Копи Красноярской железной дороги - филиала открытого акционерного общества «Российские железные дороги», по условиям которого осуществляется эксплуатация принадлежащего владельцу железнодорожного пути необщего пользования, примыкающего к станции Черногорские Копи со станции Новая стрелочными переводами № 33 и № 69 к пути № 1 и стрелочным переводом № 9 к продолжению пути 1БП парка «Б»; со стороны станции Деповская стрелочным переводом № 941 к пути 1АП парка «А», обслуживаемого локомотивом владельца (пункт 1 договора).

Согласно пункту 15 договора перерабатывающая способность по погрузке угля составляет 320 вагонов в сутки, в том числе ООО «СУЭК – Хакасия» – 166 вагонов, ООО «Разрез Степной» и ОАО «Русский Уголь» – 104 вагона, ООО «Хакасразрезуголь» – 43 вагона.

В соответствии с абзацем 1 пункта 20 договора (в редакции дополнительного соглашения от 28.10.2010 №579 с протоколом урегулирования разногласий от 27.01.2011) за время задержки вагонов в пути следования, в том числе на промежуточных железнодорожных станциях из-за неприёма их железнодорожной станцией Черногорские Копи по причинам, зависящим от владельца или его контрагентов, владелец вносит перевозчику плату за пользование вагонами:

- за вагоны, принадлежащие перевозчику – в размере, установленном тарифным руководством № 2;

- за вагоны, не принадлежащие перевозчику – за всё время нахождения таких вагонов на путях общего пользования – в размере 50% платы за пользование вагонами, установленной пунктом 12 тарифного руководства № 2.

На станции Черногорские Копи 04.12.2013 по прибытии поезда № 3526, индекс 8880-401-8879 составлены акты общей формы №№ 10922, 10921 от 04.12.2013 о том, что на основании распоряжения перевозчика 03.12.2013 задержаны вагоны по станции Тигей из-за невозможности их приёма станцией Черногорские Копи по причине большого скопления порожних вагонов, прибывших в адрес грузополучателя ООО «СУЭК-Хакасия», ОАО «Русский уголь», что повлекло за собой занятость инфраструктуры ОАО «РЖД». Задержанный состав вагонов отправлен со станции Тигей 04.12.2013. На станцию назначения вагоны прибыли с просрочкой доставки. О задержке вагонов в пути следования на промежуточной станции и отправлении их со станции задержки грузополучатели и владелец уведомлены извещениями №№ 1500, 1520, 1502, 1522, 1501, 1503, 1521, 1523, которые грузополучателю и владельцу вручены лично или по почте. Время простоя составило 16-32 часов по актам №№ 10922, 10921. В ведомости подачи и уборки вагонов № 023394, начислена плата в сумме 3311,1 руб. без учета НДС или 3907,09 руб. с НДС. В ведомости подачи и уборки вагонов №023392 начислена плата в сумме 9933,3 руб. без учёта НДС или 11721,29 руб. с НДС.

На станции Черногорские Копи 27.12.2013 по прибытии поезда № 3206, индекс 8800-812-8879 составлен акт общей формы № 12008 от 27.12.2013 о том, что на основании распоряжения перевозчика 22.12.2013 задержаны вагоны по станции Красная Сопка из-за невозможности их приёма станцией Черногорские Копи по причине большого скопления порожних вагонов, прибывших в адрес грузополучателя ООО «СУЭК-Хакасия», ОАО «Русский уголь», что повлекло за собой занятость инфраструктуры ОАО «РЖД». Задержанный состав вагонов отправлен со станции Красная Сопка 26.12.2013. На станцию назначения вагоны прибыли с просрочкой доставки. О задержке вагонов в пути следования на промежуточной станции и отправлении их со станции задержки грузополучатели и владелец уведомлены извещениями №№1857,1973, 1858,1974, которые грузополучателю и владельцу вручены лично или по почте. Время простоя составило 100-05 часов по акту №12008. В ведомости подачи и уборки вагонов № 022333, начислена плата в сумме 80834 рублей 04 копеек без учёта НДС или 95384 рублей 59 копеек с НДС.

На станции Черногорские Копи 16.12.2013 по прибытии поезда №3954, индекс 8880-457-8879 составлены акты общей формы № № 11487, 11488 от 16.12.2013 о том, что на основании распоряжения перевозчика 13.12.2013 задержаны вагоны по станции Ташеба из-за невозможности их приема станцией Черногорские Копи по причине большого скопления порожних вагонов, прибывших в адрес грузополучателя ООО «СУЭК-Хакасия», ОАО «Русский уголь», что повлекло за собой занятость инфраструктуры ОАО «РЖД». Задержанный состав вагонов отправлен со станции Ташеба 16.12.2013. На станцию назначения вагоны прибыли с просрочкой доставки. О задержке вагонов в пути следования на промежуточной станции и отправлении их со станции задержки грузополучатели и владелец уведомлены извещениями №№ 1670, 1722, 1672, 1724, 1671, 1673, 1723, 1725, которые грузополучателю и владельцу вручены лично или по почте. Время простоя составило 70-43 часов по актам №№ 11487, 11488. В ведомости подачи и уборки вагонов № 024465, начислена плата в сумме 5592,0 руб. без учёта НДС или 6598 рублей 56 копеек с НДС. В ведомости подачи и уборки вагонов №024466 начислена плата в сумме 25164 рублей без учёта НДС или 29693 рублей 52 копеек с НДС.

На станции Черногорские Копи 13.12.2013 по прибытии поезда № 3608, индекс 8887-861-8879 составлены акты общей формы №№ 11289, 11290 от 13.12.2013 о том, что на основании распоряжения перевозчика 05.12.2013 задержаны вагоны по станции Кошурниково из-за невозможности их приёма станцией Черногорские Копи по причине большого скопления порожних вагонов, прибывших в адрес грузополучателя ООО «СУЭК-Хакасия», ОАО «Русский уголь», что повлекло за собой занятость инфраструктуры ОАО «РЖД». Задержанный состав вагонов отправлен со станции Кошурниково 12.12.2013. На станцию назначения вагоны прибыли с просрочкой доставки. О задержке вагонов в пути следования на промежуточной станции и отправлении их со станции задержки грузополучатели и владелец были уведомлены извещениями №№1528, 1653, 1526, 1656, 1527, 1529, 1654, 1655, которые грузополучателю и владельцу вручены лично или по почте. Время простоя составило 185-15 часов по актам №№ 11289, 11290. В ведомости подачи и уборки вагонов № 024455 начислена плата в сумме 142 752 рублей без учёта НДС или 168 447 рублей 36 копеек с НДС. В ведомости подачи и уборки вагонов № 024456 начислена плата в сумме 9516,8 руб. без учёта НДС или 11229 рублей 82 копеек с НДС.

На станции Черногорские Копи 07.12.2013 по прибытии поезда № 3630, индекс 8878-102-8879 составлены акты общей формы №№ 11040, 11041 от 07.12.2013 о том, что на основании распоряжения перевозчика 06.12.2013 задержаны вагоны по станции Ташеба из-за невозможности их приёма станцией Черногорские Копи по причине большого скопления порожних вагонов, прибывших в адрес грузополучателя ООО «СУЭК-Хакасия», ОАО «Русский уголь», что повлекло за собой занятость инфраструктуры ОАО «РЖД». Задержанный состав вагонов отправлен со станции Ташеба 07.12.2013. На станцию назначения вагоны прибыли с просрочкой доставки. О задержке вагонов в пути следования на промежуточной станции и отправлении их со станции задержки грузополучатели и владелец уведомлены извещениями №№1536, 1554, 1538, 1556, 1537,1539,1555,1557, которые грузополучателю и владельцу вручены лично или по почте. Время простоя составило 19-15 часов по актам №№ 11040,11041. В ведомости подачи и уборки вагонов № 023416 начислена плата в сумме 10820 рублей без учёта НДС или 12767 рублей 06 копеек с НДС. В ведомости подачи и уборки вагонов № 023415 начислена плата в сумме 2877 рублей 07 копеек без учёта НДС или 3395 рублей 68 копеек с НДС.

В ходе разбирательства сумма платы по данным ведомостям уменьшена истцом на 4545 рублей 13 копеек с НДС по вагонам, срок