Постановление Третьего арбитражного апелляционного суда от 30.10.2008 по делу n А33-2481/2008. Оставить решение суда без изменения, а жалобу - без удовлетворения
от 01.08.2005 "Строящийся ж.д. мкр.Северный" (т. 3
л.д. 76-85); акты выполненных работ за сентябрь
2005.
По ООО «Сибпромсервис»: договор на предоставление автоуслуг от 01.01.2006 (т. 1 л.д. 74); заявка на потребность в автомашинах № 4 от 30.01.06, № 9 от 27.02.06№18 от 26.04.04 (т. 1 л.д. 123-125); акт выполненных работ от №10 от 28.02.06,№16 от 31.03.06, №11 от 30.05.06 (т. 1 л.д. 108,110,112); счет-фактура №15 от 28.02.06, №20 от 31.03.06 №11 от 30.05.06 (т. 1 л.д. 107,109,111); акты обмера выполненных работ за январь, февраль, март, май 2006 года (т. 3 л.д. 93-96); журнал производства работ (т. 2 л.д. 96-98); договор от 01.08.2005 "Строящийся ж.д. мкр.Северный" (т. 3 л.д. 79-85); акты выполненных работ за февраль, март, май 2006 года (т. 3 л.д. 86-92); платежное поручение № 86 от 17.05.06. Общество также ссылается на следующие доказательства: приказы на ответственных лиц общества (т. 3 л.д. 11-13); приказ на право подписи документов производителем работ Митрофановым Г.И. (т. 3 л.д. 15); экономическое обоснование необходимости привлечения стороннего транспорта для выполнения производственной деятельности общества (т. 3 л.д. 35-39); справка о наличии а/м КАМАЗ на балансе общества (т. 2 л.д. 14); таблица норм времени на перевозку 1т груза (т. 3 л.д. 97); справка ОАО «ХМЗ» (т. 3 л.д. 14). Исследовав и оценив представленные обществом доказательства, суд апелляционной инстанции пришел к выводу о том, что они не подтверждают факт оказания обществу транспортных услуг, исходя из следующего. Согласно представленным в материалы дела договорам общества «РегионСтрой», «Проммонтаж», «Промсервис», «Сибпромсервис» обязались оказывать заявителю автоуслуги по перевозке строительных грузов (т. 1 л.д. 68,69,71,74). При этом, в договорах не расшифровано содержание оказываемых автоуслуг, отсутствует указание на конкретный вид автоуслуг, который будет выполняться исполнителем. При отсутствии такой информации в договоре конкретный вид, характер и содержание оказываемых автоуслуг должны быть раскрыты в первичных учетных документах об исполнении договора. Факт выполнения оказанных услуг должен подтверждаться документом, содержащим сведения о виде и характере данных услуг, их объеме (количестве), а также иную информацию, связанную с этими услугами. Таким документом может быть акт приема-сдачи оказанных услуг. В альбомах унифицированных форм нет типовой формы акта приема-сдачи оказанных услуг, однако содержание такого документа должно соответствовать требованиям статьи 9 Федерального закона от 21.11.1996 № 129-ФЗ «О бухгалтерском учете». Согласно пунктам 1, 2 статьи 9 Федерального закона от 21.11.1996 № 129-ФЗ «О бухгалтерском учете» все хозяйственные операции подтверждаются первичными учетными документами, на основании которых ведется бухгалтерский учет. Первичные учетные документы принимаются к учету, если они составлены по форме, содержащейся в альбомах унифицированных форм первичной учетной документации, а документы, форма которых не предусмотрена в этих альбомах, должны содержать следующие обязательные реквизиты: а) наименование документа, б) дату составления документа, в) наименование организации, от имени которой составлен документ, г) содержание хозяйственной операции, д) измерители хозяйственной операции в натуральном и денежном выражении, е) наименование должностей лиц, ответственных за совершение хозяйственной операции и правильность ее оформления, ж) личные подписи указанных лиц. Исследовав представленные обществом в материалы дела акты выполненных работ, суд апелляционной инстанции установил, что содержание хозяйственной операции по оказанию транспортных услуг в актах не раскрыто, отсутствует информация о том, какие грузы, куда и кому перевозились, сколько времени было затрачено на исполнение спорных автоуслуг. Единицей измерения согласно договорам, заявкам и актам выполненных работ является машино/смена (м/см); в журналах производства работ – часы, в связи с чем, невозможно установить, сколько времени было затрачено для оказания транспортных услуг. Следовательно, представленные в материалы дела акты выполненных работ не подтверждают факт оказания обществу транспортных услуг, поскольку составлены с нарушением требований статьи 9 Закона о бухгалтерском учете. Постановлением Госкомстата от 28.11.1997 № 78 утверждены унифицированные формы первичной учетной документации, в том числе по учету работ в автомобильном транспорте: №№ 3 "Путевой лист легкового автомобиля", 3 спец. "Путевой лист специального автомобиля", 4 "Путевой лист легкового такси", 4-С "Путевой лист грузового автомобиля", 4-П "Путевой лист грузового автомобиля", 6 "Путевой лист автобуса", 6 спец. "Путевой лист автобуса необщего пользования", 8 "Журнал учета движения путевых листов", 1-Т "Товарно-транспортная накладная" (п. 1.2). Пунктом 2 указанного Постановления установлено ведение первичного учета по указанным в п. 1 унифицированным формам первичной учетной документации юридическими лицами всех форм собственности, осуществляющими деятельность по эксплуатации строительных машин, механизмов, автотранспортных средств и являющимися отправителями и получателями грузов, перевозимых автомобильным транспортом. Путевые листы, а также товарно-транспортные накладные ( далее ТТН) в материалы дела обществом не представлены. При этом, общество ссылается на отсутствие возможности их составить. Указанный довод судом апелляционной инстанции учтен быть не может, так как не соответствует действующему законодательству. Как следует из материалов дела, обществу были оказаны услуги по перевозке грузов товарного (подвоз, вывоз грунта, строительного мусора, щебня, перевозка материалов и т.д.) и нетоварного характера (выравнивание, разработка грунта, укладка асфальта и т.д.). В соответствии с пунктами 2, 6 Инструкции Минфина СССР № 156, Госбанка СССР № 30, Центрального статистического управления при Совете Министров СССР № 354/7, Министерства автомобильного транспорта РСФСР № 10/998 от 30.11.1983 «О порядке расчетов за перевозки грузов автомобильным транспортом» перевозка грузов автомобильным транспортом в городском, пригородном и междугородном сообщениях осуществляется только при наличии оформленной товарно-транспортной накладной утвержденной формы № 1-Т. Товарно-транспортная накладная является единственным документом, служащим для списания товарно-материальных ценностей у грузоотправителя и оприходования их у грузополучателей, а также для складского, оперативного и бухгалтерского учета. Параграфом 4 раздела 6 Общих правил перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденных Минавтотрансом РСФСР 30.07.1971 (далее Правила), предусмотрено, что перевозка грузов товарного характера должна оформляться товарно-транспортными накладными. Указанная товарно-транспортная накладная на перевозку грузов автомобильным транспортом составляется грузоотправителем на имя каждого грузополучателя в четырех экземплярах с обязательным заполнением следующих реквизитов: наименование получателя, наименование груза, количество, вес перевозимого груза, способ определения веса (взвешивание, по трафарету, стандарту, обмеру), род упаковки, способ погрузки и разгрузки, время подачи автомобиля под погрузку и время окончания погрузки. Согласно Указаниям по применению и заполнению форм по учету работ в автомобильном транспорте, утвержденным постановлением Госкомстата Российской Федерации от 28.11.1997 № 78 товарно-транспортная накладная (форма № 1-Т) предназначена для учета движения товарно-материальных ценностей и расчетов за их перевозки автомобильным транспортом. Товарно-транспортная накладная состоит из двух разделов: товарного, определяющего взаимоотношения грузоотправителей и грузополучателей и служащего для списания товарно-материальных ценностей у грузоотправителей и оприходования их у грузополучателей; транспортного, определяющего взаимоотношения грузоотправителей - заказчиков автотранспорта с организациями - владельцами автотранспорта, выполнившими перевозку грузов, и служащего для учета транспортной работы и расчетов грузоотправителей или грузополучателей с организациями - владельцами автотранспорта за оказанные услуги по перевозке грузов. Следовательно, товарно-транспортная накладная является унифицированной формой первичной учетной документации, установленной для юридических лиц всех форм собственности, осуществляющих деятельность по эксплуатации автотранспортных средств и являющихся отправителями и получателями грузов. Отсутствие таких документов свидетельствует о недоказанности факта оказания услуг по перевозке грузов. Согласно параграфу 1 раздела 6 названных Правил перевозка грузов нетоварного характера оформляется актом замера или актом взвешивания. Количество грузов нетоварного характера определяется по актам замера или актам взвешивания, составленным грузоотправителем (грузополучателем) совместно с автотранспортным предприятием или организацией. При массовых перевозках грунта определение его количества может производиться геодезическим замером. Акт взвешивания составляется на основании контрольного взвешивания 5-10 автомобилей, после чего определяется средний вес груза в одном автомобиле соответствующей марки (параграф 24 раздела 2 вышеуказанных Правил). В соответствии с параграфом 9 раздела 6 Правил акт замера или акт взвешивания перевезенных грузов нетоварного характера составляется грузоотправителем в трех экземплярах, из которых: первый экземпляр остается у грузоотправителя и служит основанием для учета выполняемых объемов перевозок, второй и третий экземпляры сдаются автотранспортному предприятию или организации. Второй экземпляр служит основанием для расчетов автотранспортного предприятия или организации с грузоотправителем и прилагается к счету, а третий прилагается к путевому листу и служит основанием для учета транспортной работы. Таким образом, товарно-транспортная накладная оформляется как оправдательный документ, подтверждающий оказание услуг по перевозке грузов товарного характера либо подтверждающий перевозку грузов товарного характера для нужд своего производства, акт замера или акт взвешивания оформляется как оправдательный документ, подтверждающий оказание услуг по перевозке грузов нетоварного характера. В нарушение указанных выше требований товарно-транспортные накладные обществом не представлены. Представленные в материалы дела акты замера составлены заявителем в одностороннем порядке, в то время как в соответствии с параграфом 24 раздела 2 вышеуказанных Правил акты замера составляются грузоотправителем (грузополучателем) совместно с автотранспортным предприятием или организацией. Кроме того, согласно требованию от 09.11.2007 № 316 налоговым органом запрашивались у общества товарно-транспортные накладные и путевые листы, которые заявителем не представлены ни в налоговый орган, ни в суд. Заявки на потребность в автомашинах, составленные обществом в одностороннем порядке, также не подтверждают факта оказания конкретных транспортных услуг. Представленные заявителем в материалы дела счета-фактуры и платежные поручения свидетельствуют о том, что заявитель выполнил определенную работу или оказал услуги третьим лицам, однако не подтверждают факт того, что для этих целей был использован именно арендованный транспорт ( а если использован, то в течение какого времени и для выполнения какой работы). Исследовав и оценив приказы, экономическое обоснование необходимости привлечения стороннего транспорта для выполнения производственной деятельности общества, справку о наличии а/м КАМАЗ на балансе общества, таблицу норм времени на перевозку 1т груза; справку ОАО «ХМЗ», на которые также ссылается общество, суд апелляционной инстанции пришел к выводу, что указанные документы также не подтверждают факт оказания обществу конкретных транспортных услуг. Поскольку обществом не представлены надлежащие первичные учетные документы с указанием содержания хозяйственной операции (конкретный вид и характер, объем (количество) выполненных транспортных услуг), из совокупности представленных в материалы дела доказательств невозможно установить, какие конкретно транспортные услуги и в каком объеме были оказаны обществу, то суд первой инстанции пришел к правильному выводу о том, что расходы по оказанию обществу транспортных услуг документально не подтверждены, включение в состав расходов, принимаемых для целей налогообложения налогом на прибыль, затрат, связанных с оказанием этих услуг, является неправомерным. Таким образом, решение суда первой инстанции является законным и обоснованным, суд апелляционной инстанции не находит оснований для его отмены и удовлетворения апелляционной жалобы. В соответствии со статьей 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, статьей 333.21 Налогового кодекса Российской Федерации расходы по оплате государственной пошлины за рассмотрение апелляционной жалобы в сумме 1 000 руб. согласно платежному поручению от 19.08.2008 № 118 подлежат отнесению на общество. Руководствуясь статьями 268, 269, 271 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Третий арбитражный апелляционный суд ПОСТАНОВИЛ:
Решение Арбитражного суда Красноярского края от «25» июля 2008 года по делу № А33-2481/2008 оставить без изменения, апелляционную жалобу без удовлетворения. Настоящее постановление вступает в законную силу с момента его принятия и может быть обжаловано в течение двух месяцев в Федеральный арбитражный суд Восточно-Сибирского округа через суд, принявший решение в первой инстанции. Председательствующий Г.А. Колесникова Судьи Н.М. Демидова Л.Ф. Первухина Постановление Третьего арбитражного апелляционного суда от 30.10.2008 по делу n А33-6224/2008. Оставить решение суда без изменения, а жалобу - без удовлетворения »Читайте также
Изменен протокол лечения ковида23 февраля 2022 г. МедицинаГермания может полностью остановить «Северный поток – 2»23 февраля 2022 г. ЭкономикаБогатые уже не такие богатые23 февраля 2022 г. ОбществоОтныне иностранцы смогут найти на портале госуслуг полезную для себя информацию23 февраля 2022 г. ОбществоВакцина «Спутник М» прошла регистрацию в Казахстане22 февраля 2022 г. МедицинаМТС попала в переплет в связи с повышением тарифов22 февраля 2022 г. ГосударствоРегулятор откорректировал прогноз по инфляции22 февраля 2022 г. ЭкономикаСтоимость нефти Brent взяла курс на повышение22 февраля 2022 г. ЭкономикаКурсы иностранных валют снова выросли21 февраля 2022 г. Финансовые рынки |
Архив статей
2025 Январь
|