Постановление Третьего арбитражного апелляционного суда от 16.10.2014 по делу n А74-352/2014. Оставить без изменения решение, а апелляционную жалобу - без удовлетворения (п.1 ст.269 АПК)

о задержании 04 марта 2013 г. в 05 час. 15 мин. на станции Енисей Красноярской ЖД 77 вагонов ОАО «Русский Уголь», 5 вагонов ООО «СУЭК-Хакасия» в составе поезда №3565 индекс 9700-940-8879 из-за невозможности приёма их станцией назначения Черногорские Копи Красноярской ЖД по причине не выполнения грузополучателями ОАО «Русский Уголь», ООО «СУЭК-Хакасия» технологических сроков оборота вагонов, технологических норм на погрузку грузов в вагоны. Указанные уведомления получены представителями ОАО «Русский Уголь», ООО «СУЭК-Хакасия», о чем сделаны на уведомлениях соответствующие отметки, о получении уведомления ЗАО «Промтранс» свидетельствует оттиск входящего штампа ЗАО «Промтранс».

На станции назначения Черногорские Копи 14 марта 2013 г. по прибытии состава поезда №3792 индекс 9700-940-8879 составлены акты общей формы №№2579, 2580 от 14 марта 2013 г. (т.1 л.д.93-97), в которых зафиксировано, что на основании распоряжения перевозчика по станции Енисей Красноярской ЖД 04 марта 2013 г. были задержаны вагоны в составе поезда 3565 из-за невозможности их приёма станцией Черногорские Копи Красноярской ЖД по причине большого скопления порожних вагонов в адрес грузополучателей ОАО «Русский Уголь», ООО «СУЭК-Хакасия» на приёмо-отправочных путях станции, железнодорожном пути необщего пользования ЗАО «Промтранс», фронтах погрузки/выгрузки ОАО «Русский Уголь», ООО «СУЭК-Хакасия», что повлекло занятость инфраструктуры ОАО «РЖД». Задержанный состав вагонов был отправлен со станции Енисей 12 марта 2013 г. На станцию назначения вагоны прибыли с просрочкой доставки. Время простоя составило 199,05 ч. по актам №№2579, 2580.

По ведомостям подачи и уборки вагонов №036563 на 5 вагонов (л.д.76, том №2) и №036564 на 57 вагонов (т.2 л.д.78-79) ОАО «РЖД» начислена плата за пользование вагонами, простаивавшими на путях общего пользования в общей сумме 751828 рублей 74 копеек с НДС.

21 февраля 2013 г. заместитель начальника станции Черногорские Копи уведомил о невозможности приёма по причине не приёма грузополучателя ОАО «Русский Уголь», ООО «СУЭК-Хакасия», в связи с чем просил временно отставить от движения, следующие назначением на станцию Черногорские Копи на ст.Жерлык 70 вагонов, из них 33 вагонов в адрес грузополучателя ОАО «Русский Уголь», 37 вагонов ООО «СУЭК-Хакасия» (л.д.68, том №3).

21 февраля 2013 г. в адрес ОАО «Русский Уголь» (исх. №349), в адрес ООО «СУЭК-Хакасия» (исх. №351) и ЗАО «Промтранс» (исх. №№350, 352) направлены извещения о задержании 21 февраля 2013 г. в 04 час. 05 мин. на станции Жерлык Красноярской ЖД 33 вагона ОАО «Русский Уголь», 37 вагонов ООО «СУЭК-Хакасия» в составе поезда №2599 индекс 9200-909-8879 из-за невозможности приёма их станцией назначения Черногорские Копи Красноярской ЖД по причине не выполнения грузополучателями ОАО «Русский Уголь», ООО «СУЭК-Хакасия» технологических сроков оборота вагонов, технологических норм на погрузку грузов в вагоны. Указанные уведомления получены представителями ОАО «Русский Уголь», ООО «СУЭК-Хакасия», о чем сделаны на уведомлениях соответствующие отметки, о получении уведомления ЗАО «Промтранс» свидетельствует оттиск входящего штампа ЗАО «Промтранс».

На станции назначения Черногорские Копи 12 марта 2013 г. по прибытии состава поезда №3704 индекс 9200-909-8879 составлены акты общей формы №№2540, 2541 от 12 марта 2013 г. (т.1 л.д.111-116), в которых зафиксировано, что на основании распоряжения перевозчика по станции Жерлык Красноярской ЖД 21 февраля 2013 г. были задержаны вагоны в составе поезда 2599 из-за невозможности их приёма станцией Черногорские Копи Красноярской ЖД по причине большого скопления порожних вагонов в адрес грузополучателей ОАО «Русский Уголь», ООО «СУЭК-Хакасия» на приёмо-отправочных путях станции, железнодорожном пути необщего пользования ЗАО «Промтранс», фронтах погрузки/выгрузки ОАО «Русский Уголь», ООО «СУЭК-Хакасия», что повлекло занятость инфраструктуры ОАО «РЖД». Задержанный состав вагонов был отправлен со станции Жерлык 11 марта 2013 г. На станцию назначения вагоны прибыли с просрочкой доставки. Время простоя составило 438,50 ч. по актам №№2540, 2541.

По ведомостям подачи и уборки вагонов №036553 на 33 вагона (л.д.83-84, том №2) и №036552 на 37 вагонов (л.д.85-87, том № 2) ОАО «РЖД» начислена плата за пользование вагонами, простаивавшими на путях общего пользования в общей сумме 2 007 386 рублей 40 копеек с НДС.

13 февраля 2013 начальник станции Черногорские Копи уведомил о невозможности приёма по причине не приёма грузополучателя ОАО «Русский Уголь», ООО «СУЭК-Хакасия», в связи с чем просил временно отставить от движения, следующие назначением на станцию Черногорские Копи на ст.Жерлык 70 вагонов, из них 15 вагонов в адрес грузополучателя ОАО «Русский Уголь», 55 вагонов ООО «СУЭК-Хакасия» (л.д.61, том №3).

14 февраля 2013 г. в адрес ОАО «Русский Уголь» (исх. №261), в адрес ООО «СУЭК-Хакасия» (исх. №263) и ЗАО «Промтранс» (исх. №№262, 264) направлены извещения (л.д.7 – 11, том №3) о задержании 13 февраля 2013 в 21 час. 40 мин. на станции Жерлык Красноярской ЖД 15 вагонов ОАО «Русский Уголь», 55 вагонов ООО «СУЭК-Хакасия» в составе поезда №2433 индекс 9700-918-8879 из-за невозможности приёма их станцией назначения Черногорские Копи Красноярской ЖД по причине не выполнения грузополучателями ОАО «Русский Уголь», ООО «СУЭК-Хакасия» технологических сроков оборота вагонов, технологических норм на погрузку грузов в вагоны. Указанные уведомления получены представителями ОАО «Русский Уголь», ООО «СУЭК-Хакасия», о чем сделаны на уведомлениях соответствующие отметки, о получении уведомления ЗАО «Промтранс» свидетельствует оттиск входящего штампа ЗАО «Промтранс».

На станции назначения Черногорские Копи 15 марта 2013 по прибытии состава поезда №3602 индекс 9700-918-8879 составлены акты общей формы №№2626, 2628 от 15 марта 2013 (т.1 л.д.122-126), в которых зафиксировано, что на основании распоряжения перевозчика по станции Жерлык Красноярской ЖД 13 февраля 2013 были задержаны вагоны в составе поезда 2433 из-за невозможности их приёма станцией Черногорские Копи Красноярской ЖД по причине большого скопления порожних вагонов в адрес грузополучателей ОАО «Русский Уголь», ООО «СУЭК-Хакасия» на приёмо-отправочных путях станции, железнодорожном пути необщего пользования ЗАО «Промтранс», фронтах погрузки/выгрузки ОАО «Русский Уголь», ООО «СУЭК-Хакасия», что повлекло занятость инфраструктуры ОАО «РЖД». Задержанный состав вагонов был отправлен со станции Жерлык 15 марта 2013. На станцию назначения вагоны прибыли с просрочкой доставки. Время простоя составило 705,15 ч. по актам №№2626, 2628.

По ведомостям подачи и уборки вагонов №041599 на 15 вагонов (л.д.94-95, том №2) и №041598 на 55 вагонов (л.д.91-93, том №2) ОАО «РЖД» начислена плата за пользование вагонами, простаивавшими на путях общего пользования в общей сумме 3 296 268 рублей 64 копеек с НДС.

05 февраля 2013 г. начальник станции Черногорские Копи уведомил о невозможности приёма по причине не приёма грузополучателя ОАО «Русский Уголь», ООО «СУЭК-Хакасия», в связи с чем просил временно отставить от движения, следующие назначением на станцию Черногорские Копи на ст.Кошурниково 71 вагон, из них 67 вагонов в адрес грузополучателя ОАО «Русский Уголь», 4 вагона ООО «СУЭК-Хакасия» (л.д.56, том №3).

05 февраля 2013 г. в адрес ОАО «Русский Уголь» (исх. №172), в адрес ООО «СУЭК-Хакасия» (исх. №174) и ЗАО «Промтранс» (исх. №№173, 175) направлены извещения (л.д.14, 16, 18, 19, том №3) о задержании 05 февраля 2013 г. в 01 час. 55 мин. на станции Кошурниково Красноярской ЖД 67 вагонов ОАО «Русский Уголь», 4 вагон ООО «СУЭК-Хакасия» в составе поезда №2417 индекс 9200-861-8879 из-за невозможности приёма их станцией назначения Черногорские Копи Красноярской ЖД по причине не выполнения грузополучателями ОАО «Русский Уголь», ООО «СУЭК-Хакасия» технологических сроков оборота вагонов, технологических норм на погрузку грузов в вагоны. Указанные уведомления получены представителями ОАО «Русский Уголь», ООО «СУЭК-Хакасия», о чем сделаны на уведомлениях соответствующие отметки, о получении уведомления ЗАО «Промтранс» свидетельствует оттиск входящего штампа ЗАО «Промтранс».

На станции назначения Черногорские Копи 27 февраля 2013 по прибытии состава поезда №3706 индекс 9200-861-8879 составлены акты общей формы №№2010, 2061 от 27 февраля 2013 г. (л.д.131-135, том №1), в которых зафиксировано, что на основании распоряжения перевозчика по станции Кошурниково Красноярской ЖД 05 февраля 2013 были задержаны вагоны в составе поезда 2417 из-за невозможности их приёма станцией Черногорские Копи Красноярской ЖД по причине большого скопления порожних вагонов в адрес грузополучателей ОАО «Русский Уголь», ООО «СУЭК-Хакасия» на приёмо-отправочных путях станции, железнодорожном пути необщего пользования ЗАО «Промтранс», фронтах погрузки/выгрузки ОАО «Русский Уголь», ООО «СУЭК-Хакасия», что повлекло занятость инфраструктуры ОАО «РЖД». Задержанный состав вагонов был отправлен со станции Кошурниково 26 февраля 2013 г. На станцию назначения вагоны прибыли с просрочкой доставки. Время простоя составило 519,20 ч. по актам №№2010, 2061.

По ведомостям подачи и уборки вагонов №033477 на 67 вагонов (л.д. 97-99, том№2) и №033476 на 4 вагона (л.д.96, том2) ОАО «РЖД» начислена плата за пользование вагонами, простаивавшими на путях общего пользования в общей сумме 2 432 661 рублей 22 копеек с НДС.

16 февраля 2013 заместитель начальника станции Черногорские Копи уведомил о невозможности приёма по причине не приёма грузополучателя ООО «СУЭК-Хакасия», в связи с чем просил временно отставить от движения, следующие назначением на станцию Черногорские Копи на ст.Кошурниково 70 вагонов в адрес грузополучателя ООО «СУЭК-Хакасия» (л.д.96, том №3).

18 февраля 2013 г. в адрес ООО «СУЭК-Хакасия» (исх. №299) и ЗАО «Промтранс» (исх. №300) направлены извещения (л.д.119, 121, том №2) о задержании 16 февраля 2013  в 20 час. 43 мин. на станции Кошурниково Красноярской ЖД 70 вагонов ООО «СУЭК-Хакасия» в составе поезда №2433 индекс 9200-894-8879 из-за невозможности приёма их станцией назначения Черногорские Копи Красноярской ЖД по причине не выполнения грузополучателем ООО «СУЭК-Хакасия» технологических сроков оборота вагонов, технологических норм на погрузку грузов в вагоны. Указанные уведомления получены представителем ООО «СУЭК-Хакасия», о чем сделана на уведомлении соответствующая отметка, ЗАО «Промтранс» получило уведомление по почте, что подтверждается почтовым уведомлением №04772 (л.д.94, том №3).

На станции назначения Черногорские Копи 28 февраля 2013 г. по прибытии состава поезда №3640 индекс 9200-894-8879 составлен акт общей формы №2090 от 28 февраля 2013 г. (л.д.28-30, том №), в которых зафиксировано, что на основании распоряжения перевозчика по станции Кошурниково Красноярской ЖД 16 февраля 2013 были задержаны вагоны в составе поезда 2433 из-за невозможности их приёма станцией Черногорские Копи Красноярской ЖД по причине большого скопления порожних вагонов в адрес грузополучателя ООО «СУЭК-Хакасия» на приёмо-отправочных путях станции, железнодорожном пути необщего пользования ЗАО «Промтранс», фронтах погрузки/выгрузки ООО «СУЭК-Хакасия», что повлекло занятость инфраструктуры ОАО «РЖД». Задержанный состав вагонов был отправлен со станции Кошурниково 27 февраля 2013. На станцию назначения вагоны прибыли с просрочкой доставки. Время простоя составило 266,22 ч. по акту №2090.

По ведомости подачи и уборки вагонов №033475 на 68 вагонов (т.2 л.д.64-66) ОАО «РЖД» начислена плата за пользование вагонами, простаивавшими на путях общего пользования в общей сумме 1143468 рублей 14 копеек с НДС.

Всего начислена плата 15050229 рублей 30 копеек с НДС.

Ссылаясь на обязанность ответчика в силу пункта 20 договора от 24 августа 2007 №4 уплатить начисленную плату за пользование вагонами, истец обратился в суд.

Исследовав представленные доказательства, заслушав и оценив доводы лиц, участвующих в деле, суд апелляционной инстанции пришел к следующим выводам.

Статьями 8, 307 Гражданского кодекса Российской Федерации предусмотрено, что права и обязанности возникают из оснований, предусмотренных законом и иными правовыми актами, в том числе из договоров и иных сделок, предусмотренных законом, а также из договоров и иных сделок, хотя и не предусмотренных законом, но не противоречащих ему.

Согласно статье 309 Гражданского кодекса Российской Федерации обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями делового оборота или иными обычно предъявляемыми требованиями.

Судом  первой  инстанции  установлено  и  из  материалов  дела  следует,  что правоотношения сторон возникли в связи с исполнением договора от 24.08.2007 №4. Данные правоотношения между сторонами регулируются главой 40 Гражданского кодекса Российской Федерации,  Федеральным законом от 10.01.2003 №18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее также - Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации), иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами.

Суд   первой  инстанции,    удовлетворяя  исковые  требования о взыскании платы за пользование вагонами в размере 15050229 рублей 30 копеек исходил из наличия условия   в договоре  от 24.08.2007 №4 о взыскании платы в отношении вагонов, не принадлежащих перевозчику в  связи  с  задержкой вагонов на путях общего пользования по причинам, не зависящим от перевозчика, отсутствием оснований  для освобождения от внесения данной  платы, поскольку  наличие вины перевозчика не доказано.

Оценив представленные в материалы дела доказательства на основании статей 65, 67, 68, 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, апелляционный суд не усматривает оснований для отмены принятого судом первой инстанции решения по приведенным заявителем доводам в  связи  со следующим.

Согласно статье 784 Гражданского кодекса Российской Федерации общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами.

Согласно правовой позиции Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации, изложенной в постановлениях Президиума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 01.02.2011 №12745/10, от 18.10.2012 №6424/12, статья 39 Устава железнодорожного транспорта не содержит оснований для начисления платы за пользование вагонами, контейнерами, не принадлежащими перевозчику, за время нахождения на путях общего пользования в ожидании их приема владельцами пути необщего пользования.

Вместе с тем, следует учитывать волю сторон на принятие обязательства по оплате за пользование вагонами, контейнерами, не принадлежащими перевозчику, за время нахождения на путях общего пользования в ожидании их приема владельцами пути необщего пользования.

Необходимость учета