Постановление Двадцатого арбитражного апелляционного суда от 01.12.2010 по делу n А62-8764/2009. Оставить без изменения решение, а апелляционную жалобу - без удовлетворения (п.1 ст.269 АПК)

нее, суд апелляционной инстанции приходит к выводу об отсутствии оснований, предусмотренных статьей 270 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, для отмены или изменения обжалуемого судебного акта в силу следующего.

Как усматривается из материалов дела, решением Арбитражного суда Смоленской области от 18 сентября 2008 года по делу № А62-3051/2008 было признано право собственности индивидуального предпринимателя Куханаускайте Рита Вито на объект недвижимости – железнодорожные пути подъездные, общей длинной 1 500 м, 1976 года укладки, расположенные по адресу: Смоленская область, Починковский район, д. Денисово (т.1.л.д.40-41).

Право собственности Истца зарегистрировано в установленном законом порядке, что подтверждается копией свидетельства о государственной регистрации права (т.1 л.д.26).

Обращаясь с иском в Арбитражный суд Смоленской области, истец указывает, что за ним и ОАО «РЖД» зарегистрировано право на один и тот же объект недвижимости.

Из свидетельства о государственной регистрации права от 22 декабря 2008 года следует, что на основании сводного передаточного акта на имущество и обязательства организаций федерального железнодорожного транспорта, передаваемого в качестве вклада в уставный капитал ОАО «Российские железные дороги» от 30.09.2003 года, утвержденного распоряжением Минимущества России, ФЭК России и МПС России № 4557-р/6-р/884р от 30.09.2003 года зарегистрировано право собственности открытого акционерного общества «Российский железные дороги» на призводственно-технологический комплекс, Смоленск - Сортировочной дистанции пути (далее – производственно-технологический комплекс), в состав которого вошел путь подъездной железных дорог широкой колеи (литера 277) протяженность – 1,6 км (т.1.л.д.35-38).

Как следует из технического паспорта на железнодорожные пути подъездные, расположенные по адресу: Смоленская область, Починковский район, д. Денисово, составленный по состоянию на 27 апреля 2010 года (т.1.л.д.127-136), в д. Денисово Починковского района Смоленской области, указанные железнодорожные пути 1976 года укладки общей длинной 1892,5 метра, начинаются на стрелочном переводе № 8, расположенном на станции Пересна, и заканчиваются тупиковой призмой у деревни Денисово. Указанный путь обозначается литерой «50».

Технический паспорт от 27.04.2010 на спорный железнодорожный путь составлен, согласно определению суда Смоленской области от 16.02.2010, Починским отделением Смоленского филиала ФГУП «Ростехинвентаризация – федеральное БТИ».

Как следует из Акта контрольного обследования объекта недвижимости «Железнодорожные пути подъездные» по адресу: Смоленская обл., Починковский р-он, д. Денисово (т.1 л.д.137-138) комиссия в составе начальника Починковского отделения ФГУП «Ростехинвентаризация» Череей Е.В., техника по инвентаризации строений и сооружений Шарпило Т.Н., представителя ИП Куханаускайте Р.В. – Лезгавко Н.А., представителей

Смоленского отделения ОАО «РЖД» Беляева Г.Г., Брычкина Н.Б. провела обследование вышеназванного объекта.

В результате обследования был составлен соответствующий абрис (т. 1, л.д. 135).

Сравнив данные обследования железнодорожного подъездного пути по адресу: Смоленская обл., Починковский р-он, д. Денисово, принадлежащего на праве собственности ИП Куханаускайте Р.В. и путь подъездной железный дорог широкой колеи (литера 277) протяженность – 1,6 км, входящий в состав производственно-технологического комплекса, Смоленск – Сортировочной дистанции, а так же учитывая обстоятельства, установленные по делу А62-6565/2009 суд первой инстанции обоснованно пришел к выводу о фактическом совпадении пути под литерой 277, принадлежащего ОАО «РЖД» и железнодорожных путей необщего пользования, расположенных по адресу: Смоленская область, Починковский район, д. Денисово, протяженностью 1500 метров, принадлежащих ИП Куханаускайте Р.В.

Частично удовлетворяя заявленные исковые требования, суд первой инстанции обоснованно исходил из того, что доказательств принадлежности спорного пути на праве собственности Российской Федерации или организациям железнодорожного транспорта по состоянию на 30 сентября 2003 года и обоснованности их включения в сводный передаточный акт на имущество и обязательства организаций федерального железнодорожного транспорта, передаваемого в качестве вклада в уставный капитал ОАО «Российские железные дороги» от 30.09.2003 года, утвержденного распоряжением Минимущества России, ФЭК России и МПС России № 4557р/6/р/884р от 30 09.2003 года, ответчиками в суд первой инстанции не представлено.

Оценив имеющиеся в деле доказательства с учетом обстоятельств дела, исследованных в соответствии с требованиями статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд апелляционной инстанции пришел к следующим выводам.

Статьей 212 Гражданского кодекса Российской Федерации определено, что имущество может находиться в собственности граждан и юридических лиц, а также Российской Федерации, субъектов Российской Федерации, муниципальных образований. Права всех собственников подлежат судебной защите равным образом.

Граждане, юридические лица являются собственниками имущества, созданного ими для себя или приобретенного от других лиц на основании сделок об отчуждении этого имущества, а также перешедшего по наследству или в порядке реорганизации (статья 218 ГК РФ).

Согласно пункту 2 статьи 8 Гражданского кодекса Российской Федерации, права на имущество, подлежащие государственной регистрации, возникают с момента регистрации соответствующих прав на него, если иное не установлено законом.

Иной момент возникновения права установлен, в частности, для приобретения права собственности на недвижимое имущество в случае полной выплаты пая членом потребительского кооператива, в порядке наследования и реорганизации юридического лица (абзацы второй, третий пункта 2, пункт 4 статьи 218 ГК РФ, пункт 4 статьи 1152 ГК РФ).

В случае, если наследодателю или реорганизованному юридическому лицу (правопредшественнику) принадлежало недвижимое имущество на праве собственности, это право переходит к наследнику или вновь возникшему юридическому лицу независимо от государственной регистрации права на недвижимость.

Из материалов дела следует, что 21.08.2007 между ОАО «Смоленскторф» и истцом был заключен договор купли-продажи недвижимости (т.1.л.д.10-11) (далее – Договор), согласно которому Продавец (ОАО «Смоленскторф») обязуется передать в собственность Покупателя (ИП Куханаускайте Рита Вито), а покупатель обязуется принять и оплатить на условиях договора железнодорожные пути подъездные, общей диной 1500 м, 1976 года укладки.

Пунктом 1.5 договора купли-продажи недвижимости от 21.08.2007 установлено, что спорный объект принадлежал ОАО «Смоленскторф» на праве собственности, на основании Плана приватизации АПКФ «Смоленскторф» от 23.07.1993№ 63-1-П-279 (в ред. распоряжения Комитета по управлению государственным имуществом по Смоленской области от 28.12.2000 № 1041-р).

ОАО «Смоленскторф» было учреждено путем преобразования в порядке приватизации АПКФ «Смоленскторф» в соответствии с Указом Президента РФ от 01.07.1992 № 721 «Об организационных мерах по преобразованию государственных предприятий, добровольных объединений государственных предприятий в акционерные общества». В состав АПКФ «Смоленскторф» входило 7 филиалов и подразделений, в том числе филиал Редчинское Починковского района Смоленской области (пункт 9 раздела 1 Плана Приватизации).

Материалами дела установлено (т.2.л.д.42-54), что в 1966 году проектным институтом «Гипроторф» для Редченского торфопредприятия, была изготовлена проектная документация на железнодорожные пути широкой колеи от станции Пересна до станции Торфяная Редченского торфопредприятия.

В соответствии с содержанием инструкции о порядке обслуживания подъездного пути Редченского торфопредприятия, примыкающего к станции Пересна Московской железной дороги, утвержденной 24 августа 1979 года, с изменениями от 31 марта 1980 года (т.2.л.д.66-71), подъездной путь Редченского торфопредприятия обозначен литерой (№) 50, примыкает к первому пути станции Пересна и состоит из соединительной части пути длинной 1390 метров от светофора до погрузочной площадки и из погрузочного пути длинной 450 метров от начала погрузочной площадки до упора.

Техническое обслуживание пути № 50, неохраняемого переезда и других обустройств осуществляется работниками Редченского торфопредприятия. Принадлежность пути № 50 Редчинскому торфопредприятию подтверждается так же инструкцией о порядке обслуживания подъездных путей совхоза «Панской» от 28 декабря 1986 года (т.2.л.д.82-88).

Факт строительства и эксплуатации спорного ж/д пути Редченским торфопредприятием подтверждается и имеющимися в материалах дела показаниями свидетелей (протокол судебного заседания от 09.07.2010 т. 2, л.д. 118-123).

Состав имущества ОАО «Смоленскторф» на момент его учреждения был отражен в Плане приватизации от 23.07.1993 № 63-1-П-279, согласно которому в состав приватизированного имущества вошли подъездные пути, числившиеся на балансе филиала «Редчинское», который в распоряжении КУГИ по Смоленской области от 28.12.2000 № 1041-р обозначен как торфопредприятие Редчинское по адресу: д. Денисово, Починковского района, Смоленской области.

Приватизированное имущество располагалось на земельных участках, предоставленных АПКФ «Смоленскторф» уполномоченными органами (т. 1, л.д. 32).

Согласно пункту 10 раздела 1 Положения о коммерциализации государственных предприятий с одновременным преобразованием в акционерные общества открытого типа, утвержденного Приказом Президента РФ от 01.07.1992 № 721 и пункту 11 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации № 10 и Постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации № 22 от 29 апреля 2010 года «О некоторых вопросах, возникающих в судебной практике при разрешении споров, связанных с защитой прав собственности и других вещных прав» акционерное общество, созданное в результате преобразования государственного (муниципального) предприятия в порядке, предусмотренном законодательством о приватизации, с момента его государственной регистрации в Едином государственном реестре юридических лиц становится как правопреемник собственником имущества, включенного в план приватизации или передаточный акт.

ОАО «Смоленскторф» было зарегистрировано постановлением Администрации г. Смоленска № 4005 от 14.07.2003.

Частью 2 статьи 218 Гражданского кодекса Российской Федерации определено право собственности на имущество, которое имеет собственника, может быть приобретено другим лицом на основании договора купли-продажи, мены, дарения или иной сделки об отчуждении этого имущества.

Истцом объект недвижимости приобретен по договору купли-продажи, принят по акту приема-передачи и оплачен в полном объеме.

В силу части 1 статьи 6 Федерального закона «О государственной регистрации прав на недвижимое имущество и сделок с ним»» права на недвижимое имущество, возникшие до момента вступления в силу названого федерального закона (до 31.01.1998), признаются юридически действительными при отсутствии их государственной регистрации, введенной данным федеральным законом.

В соответствии с частью 5 статьи 58 Гражданского кодекса Российской Федерации правопреемство, которое имеет место при реорганизации юридического лица, относится к числу универсальных (ч. 1 ст. 129 ГК РФ). Оно охватывает не только обязательства (ч. 1 ст. 59 ГК РФ), но и иные как имущественные, так и неимущественные права реорганизуемого юридического лица.

Частью 2 статьи 218 Гражданского кодекса Российской Федерации установлено, что при реорганизации юридического лица право собственности на принадлежащее ему имущество переходит к юридическим лицам – правопреемникам реорганизованного юридического лица.

Из изложенного следует, что, на момент заключения договора купли-продажи ОАО «Смоленскторф» являлось собственником спорного объекта и обладало правом его отчуждения.

При разрешении настоящего спора судом первой инстанции обоснованно учтено, что доказательств наличия иного железнодорожного пути широкой колеи протяженностью более 1000 метров, нежели спорный путь, между станциями Пересна и деревней Денисово в материалы дела не представлено.

С учетом изложенного, судом первой инстанции обоснованно сделан вывод о том, что указание различной длины пути вызвано погрешностями в измерении и выбором точек отсчета.

Доказательств принадлежности спорного пути на праве собственности

Российской Федерации или организациям железнодорожного транспорта по состоянию на 30 сентября 2003 года и обоснованности их включения в сводный передаточный акт ответчиками, в нарушение статьи 65 Арбитражного кодекса Российской Федерации, раскрывающей принцип состязательности участников арбитражного процесса, в суды первой и апелляционной инстанций не представлено.

Определением суда апелляционной инстанции от 03 ноября 2010 года по настоящему делу (т.3, л.д. 144-151) в Управлении Федеральной  регистрационной службы по Смоленской области дополнительно были запрошены документы технической инвентаризации, предоставленные ОАО «Российские железные дороги» при регистрации права собственности на  спорный подъездной путь, а  также  у ОАО «Российские железные дороги» документы,  подтверждающие создание   подъездного пути железных дорог широкой колеи (литер 277) -протяженность: 1,6 км, указанного в Приложении № 1 «Состав производственно-технологического комплекса Смоленск- Сортировочной дистанции пути» к свидетельству о  государственной регистрации права ОАО «Российские железные дороги» от 22 декабря 2008 года серии 67-АБ 354584.

Из представленных 25.11.2010 года в судебном заседании в суде апелляционной инстанции ответчиком - ОАО «Российские железные дороги»   документов (т.4, л. д. 42-55) не следует, что спорный подъездной путь возводился ФГУП «Московская железная дорога».

Из  документов ОАО «РЖД» усматривается, что спорный объект недвижимости  был закреплен на праве  хозяйственного ведения за федеральным унитарным предприятием «Московская железная дорога» Министерства путей сообщения РФ   и состоял на балансе Смоленск-Сортировочной дистанции пути Смоленского отделения Московской железной дороги- филиала ОАО (т.4, л.д.42, перечень подъездных путей, числящихся на балансе Смоленск-Сортировочной дистанции пути Смоленского отделения Московской железной дороги, инвентарная карточка учета объекта основных средств от 30.09.2003 года № 15).

Вместе с тем, как разъяснено в пункте 36  Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации N 10, Пленума ВАС Российской Федерации N 22 от 29.04.2010 "О некоторых вопросах, возникающих в судебной практике при разрешении споров, связанных с защитой права собственности и других вещных прав"  факт нахождения имущества на балансе лица сами по себе не являются доказательствами права собственности