Постановление Восемнадцатого арбитражного апелляционного суда от 19.11.2014 по делу n А07-14291/2014. Оставить без изменения решение, а апелляционную жалобу - без удовлетворения (п.1 ст.269 АПК)

ВОСЕМНАДЦАТЫЙ АРБИТРАЖНЫЙ АПЕЛЛЯЦИОННЫЙ СУД

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

№ 18АП-12170/2014

г. Челябинск

20 ноября 2014 года

Дело № А07-14291/2014

Резолютивная часть постановления объявлена 13 ноября 2014 года.

Постановление изготовлено в полном объеме 20 ноября 2014 года.

Восемнадцатый арбитражный апелляционный суд в составе:

председательствующего судьи Ширяевой Е.В.,

судей Деевой Г.А., Фотиной О.Б.,

при ведении протокола секретарем судебного заседания                    Растрыгиной О.В., рассмотрел в открытом судебном заседании апелляционную жалобу общества с ограниченной ответственностью «Предприятие промышленного железнодорожного транспорта» на решение Арбитражного суда Республики Башкортостан от 16.09.2014 по делу № А07-14291/2014 (судья Кузнецов Д.П.).

В судебном заседании приняли участие представители общества с ограниченной ответственностью «Газпромтранс» - Обыйвовк В.А. (паспорт, доверенность от 01.01.2013 № 413/13);

          общества с ограниченной ответственностью «Предприятие промышленного железнодорожного транспорта» - Савченкова  Е.Н. (паспорт, доверенность от 15.10.2014 № 166).

Общество с ограниченной ответственностью «Газпромтранс» (далее – ООО «Газпромтранс», истец) обратилось в Арбитражный суд Республики Башкортостан с иском к обществу с ограниченной ответственностью «Предприятие промышленного железнодорожного транспорта» (далее – ООО «ППЖТ», ответчик) о взыскании 2 733 600 руб. 00 коп. штрафа за нарушение срока оборота вагонов под выгрузкой и за обнаружение в порожних вагонах остатков груза (с учетом принятых уточненных исковых требований; т.5 л.д. 6-7).

Решением Арбитражного суда Республики Башкортостан от 16.09.2014 исковые требования удовлетворены, с ООО «ППЖТ» в пользу ООО «Газпромтранс» взыскано 2 733 600 руб. 00 коп. штрафа, 36 668 руб. 00 коп. расходов по уплате государственной пошлины (т.5 л.д. 83-102).

ООО «ППЖТ» с принятым судебным актом не согласилось, обратилось в Восемнадцатый арбитражный апелляционный суд с апелляционной жалобой, в которой просит решение суда отменить, принять по делу новый судебный акт.

В обоснование доводов апелляционной жалобы указало, что ответчик в связи с фактически сложившимися отношениями между ним и истцом был лишен возможности предоставить в материалы дела в опровержение доводов искового заявления железнодорожные накладные и квитанции о приемке вагонов к перевозке. Истец, в свою очередь имея указанные документы и не представив их суду злоупотребил своим правом.

По мнению подателя апелляционной жалобы, к спорным отношениям подлежат применению нормы о перевозке.

ООО «ППЖТ» полагает, что представленные истцом акты ГУ-7а не являются допустимым и надлежащим доказательством неисполнения ответчиком обязательства.

Лица, участвующие в деле, о времени и месте рассмотрения апелляционной жалобы извещены надлежащим образом.

До начала судебного заседания от ООО «Газпромтранс» поступил отзыв на апелляционную жалобу, в котором, ссылаясь на законность и обоснованность вынесенного судебного акта, истец просил оставить решение суда без изменения, апелляционную жалобу без удовлетворения.

В судебном заседании представители лиц, участвующих в деле доводы, изложенные в апелляционной жалобе и отзыве на нее, поддержали.

Законность и обоснованность судебного акта проверены судом апелляционной инстанции в порядке, предусмотренном гл. 34 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Как следует из материалов дела, между ООО «Газпромтранс» (экспедитор) и ООО «ППЖТ» (клиент) заключен договор транспортной экспедиции на вывоз грузов от 24.12.2012 №1200232/697 (т.1 л.д. 46-57).

Согласно п. 1. договора в редакции дополнительного соглашения от 01.04.2013 №13/23 (т.1 л.д. 62-65) экспедитор обязуется за вознаграждение и за счет клиента выполнить (организовать выполнение) услуги, связанные с доставкой железнодорожным транспортом грузов светлых, темных (в том числе вязких) нефтепродуктов, сжиженных углеводородных газов, серы газовой твердой и иных грузов по согласованию сторон со станций «Аллагуват», «Салават» КБШ ж.д. филиала ОАО «РЖД», примыкающих к путям необщего пользования ООО «ППЖТ», в собственном или привлеченном подвижном составе на станции Российских железных дорог и на экспорт (страны СНГ и третьи страны). Выполнение транспортно-экспедиционных услуг, связанных с перевозкой конкретного груза осуществляется экспедитором на основании отдельных приложений (по форме приложения № 2 к договору), оформляемых в соответствии с Поручением (заявкой) клиента на оказание услуг (по форме приложения № 2 к договору), оформляемых в соответствии с Поручением (заявкой) клиента на оказание услуг (по форме приложения № 1 к договору). Услуги, предоставляемые экспедитором, соответствуют требованиям ГОСТ Р 51133-98 «Экспедиторские услуги на железнодорожном транспорте», федеральному закону № 87-ФЗ от 30.06.2003 «О транспортно-экспедиционной деятельности», действующему законодательству Российской Федерации, нормативным актам федеральных органов исполнительной власти, требованиям перевозчика, Соглашению о международном железнодорожном грузовом сообщении, заключенному между Российской Федерации и государствами, участвующими в перевозке.

Пунктом 2.3.8. договора в редакции дополнительного соглашения от 01.04.2013 № 13/23 предусмотрено, что неоплачиваемое время, предоставляемое экспедитором клиенту либо указанному клиентом грузополучателю и/или иному лицу (в совокупности) для осуществления грузовых операций на станциях назначения (срок оборота вагонов у грузополучателя), регламентируется в «Таблице расстояний и норм курсирования по территориям транзитных и сопредельных государств» (приложение № 7 к договору).

В силу п. 2.3.9. договора клиент обязан организовать возврат порожних вагонов по полным перевозочным документам на станцию отправления вагона с грузом. Данная обязанность считается исполненной с момента выдачи клиенту или его уполномоченному лицу квитанции о приеме груза к перевозке, при условии соответствия данных в ж.д. накладных данным, указанным в инструкции экспедитора.

В соответствии с п. 4.1.5. договора в редакции дополнительного соглашения от 01.04.2013 №13/23 в случае превышения времени, установленного п. 2.3.8. договора, клиент уплачивает штраф за нарушение срока оборота вагонов у грузополучателя в размере:

- 1 800 руб. за каждый вагон в сутки, при осуществлении операций с вагонами для перевозки сжиженного углеводородного газа;

- 1550 руб. за каждый вагон в сутки, при осуществлении операций с вагонами для перевозки нефтепродуктов.

В связи с нарушением ответчиком обязанностей по соблюдению сроков оборота вагонов-цистерн на станциях назначения ответчика, истец направил ООО «ППЖТ» претензии от 14.11.2013 № 11/09-03-102013/10499, от 18.11.2013 № 11/09-03-112013/10689, от 19.12.2013 № 11/09-03-112013/10885, от 26.12.2013 № 11/09-03-112013/11117 с просьбой оплатить 2 349 800 руб. 00 коп. штрафа (т.3 л.д. 76, 96, 111, 122).

Кроме того, сторонами заключен договор транспортной экспедиции на доставку грузов от 24.12.2012 №1200231/698 (т.1 л.д. 25-32).

Согласно п. 1.1. договора экспедитор обязуется за вознаграждение и за счет клиента организовать выполнение услуг, связанных с перевозкой железнодорожным транспортом общего пользования грузов((светлых, темных (в том числе вязких) нефтепродуктов, сжиженных углеводородных газов, серы газовой твердой и иных грузов по согласованию сторон)) со станций Российских железных дорог в адрес клиента в собственном или привлеченном подвижном составе. Выполнение транспортно-экспедиционных услуг, связанных с перевозкой конкретного груза осуществляется экспедитором на основании отдельных приложений (по форме приложения № 2), оформляемых в соответствии с Поручением (заявкой) клиента на оказание услуг (по форме приложения № 1). Экспедитор выполняет функции грузоотправителя по груженым вагонам.

В соответствии с п. 2.3.4. договора клиент обязан обеспечить выгрузку груза без очистки вагона внутри, при этом остаток груза в вагоне, а в случае перевозки сжиженных газов остаточное давление в вагоне после слива должны соответствовать нормам, установленным действующими правилами перевозок грузов. Знаки опасности с вагона клиентом не удаляются, недостающие знаки опасности наносятся на вагон экспедитора или за его счет.

Согласно п. 4.1.6. договора в редакции дополнительного соглашения № 13/10 от 01.11.2013 к договору от 24.12.2012 № 1200231/698 в случае обнаружения в порожних вагонах остаточного давления после слива с отклонением от установленных норм, а также остатков перевозимого груза, превышающих нормы, установленные действующими правилами перевозок грузов, клиент уплачивает штраф в размере 7 500 руб. 00 коп. за каждый вагон.

Как следует из материалов дела в прибывших вагонах (груженых/порожних вагонов № 50467281, №50587906, №51059145, №50369115, №51195667, №50436732, №50467315, №51489482, №51482701, №51186112, №53988242, №51244333, №51183135, №51532414, №50421965, №50916675, №50411636, №50404409, №50430636, №51153377, №54663670, №50692953, №51224368, №51911857, №57298721, №50429018, №50426840, №50655281, №50467760, №51196178, №51907137, №50636356, №50668342, №51904225, №50917202, №51956258, №50467265, №50669456, №50428481, №51288769, №50418672, №57299000, №50419589, №51962652, №51184612, №50371301, №50476787, №51057156, №50670231, №50477801, №50587112, №51199461) после выгрузки груза на станцию Аллагуват со станций Сургут, был обнаружен остаток ранее перевозимого груза.

Истцом в адрес ответчика направлена претензия от 07.03.2014 №11/-032014/31 с просьбой перечислить сумму штрафа (т.4 л.д. 126).

Оставление ответчиком претензий истца без удовлетворения явилось основанием для обращения истца в арбитражный суд с настоящими требованиями.

Удовлетворяя исковые требования в полном объеме, суд первой инстанции исходил из того, что факт обнаружения остатков груза в порожних вагонах, а также нарушение ответчиком сроков оборота вагонов-цистерн на станции Аллагуват под выгрузкой подтверждены материалами дела.

Выводы суда первой инстанции являются правильными, основанными на представленных сторонами доказательствах и требованиях закона.

Между сторонами сложились гражданско-правовые отношения перевозки и транспортной экспедиции.

В силу п. 1 ст. 801 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента-грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза.

В соответствии со ст. ст. 309, 310 Гражданского кодекса Российской Федерации обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями делового оборота или иными обычно предъявляемыми требованиями. Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных законом.

В соответствии со ст. 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые ссылается как на основание своих требований и возражений.

Факт нарушения сроков оборота вагонов-цистерн на станции Аллагуват под выгрузкой подтверждается сведениями, содержащимися в памятках приемосдатчика формы ГУ-45 (т.1 л.д. 75-137, т.2 л.д. 1-159).

Поскольку материалами дела подтверждается факт нарушения сроков оборота вагонов-цистерн на станции Аллагуват под выгрузкой суд первой и нстанции обоснованно пришел к выводу о взыскании с ответчика 2 343 600 руб. 00 коп. штрафа.

Согласно ст. 44 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее - Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации) основные требования к очистке вагонов, контейнеров и критерии такой очистки определяются правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом.

В силу п. 2 Правил очистки и промывки вагонов и контейнеров после выгрузки грузов утвержденных приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18.06.2003№ 46, очищенными признаются вагоны и контейнеры (кроме вагонов-цистерн, бункерных полувагонов), из которых после выгрузки грузов удалены все остатки или скопления грузов внутри и снаружи на кузове вагонов и в (на) контейнерах, а также на ходовых частях вагонов (балках, тележках, крышках люков) и межвагонных соединений, кроме несъемного и съемного оборудования вагонов, которые не выдаются вместе с грузом.

Очищенными признаются вагоны-цистерны и бункерные полувагоны при условии, если во внутренней и на внешней поверхности котлов или бункеров не имеется наличия остатков грузов.

При сливе груза из цистерн с верхним сливом остаток невыгруженного груза может допускаться не более 1 см (по замеру под колпаком).

В разделе 8 приказа Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18.06.2003 № 45 «Об утверждении Правил составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом» в случае обнаружения в пунктах налива или на промывочно-пропарочных станциях цистерны (бункерного полувагона) с остатком груза более нормы, установленной правилами очистки и промывки вагонов и контейнеров после выгрузки грузов перевозчиком составляется акт о недосливе цистерны (бункерного полувагона), обнаруженном в пункте налива или на промывочно-пропарочной станции (приложение № 7 к настоящим Правилам, форма ГУ-7а).

В подтверждение факта обнаружения остатков перевозимого груза истцом в материалы дела представлены акты формы ГУ-7а, содержащие указания номеров вагонов, в которых обнаружены остатки груза, реквизитов пересылочной накладной, сведения о станции, с которой прибыли порожние вагоны, количество остатка груза.

Оценив представленные истцом в обоснование исковых требований документы, в том числе акты формы ГУ-7а по правилам, определенным ст. 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, в их взаимосвязи и совокупности, арбитражный суд первой инстанции пришел к правильному выводу о том, что ненадлежащее исполнение ответчиком обязательства по очистке вагонов подтверждено материалами дела, требование о взыскании штрафа в предъявленном размере  является правомерным.

Довод подателя апелляционной жалобы о том, что ответчик в связи с фактически сложившимися отношениями между ним и истцом был лишен возможности предоставить в материалы дела в опровержение доводов искового заявления железнодорожные накладные и квитанции о приемке вагонов к перевозке, что