Постановление Пятнадцатого арбитражного апелляционного суда от 01.02.2015 по делу n А32-28262/2014. Оставить без изменения решение, а апелляционную жалобу - без удовлетворения (п.1 ст.269 АПК)

ПЯТНАДЦАТЫЙ  АРБИТРАЖНЫЙ  АПЕЛЛЯЦИОННЫЙ  СУД

Газетный пер., 34/70/75 лит А, г. Ростов-на-Дону, 344002, тел.: [phone], факс: [phone]

E-mail: [email protected], Сайт: http://15aas.arbitr.ru/

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

арбитражного суда апелляционной инстанции

по проверке законности и обоснованности решений (определений)

арбитражных судов, не вступивших в законную силу

город Ростов-на-Дону                                                         дело № А32-28262/2014

02 февраля 2015 года                                                                        15АП-19894/2014

Резолютивная часть постановления объявлена 19 января 2015 года.

Полный текст постановления изготовлен 02 февраля 2015 года.

Пятнадцатый арбитражный апелляционный суд в составе: председательствующего судьи Галова В.В., судей Авдониной О.Г., Ломидзе О.Г.,

при ведении протокола судебного заседания

помощником судьи Щетининым П.И.,

при участии:

от истца - представитель Деревенец И.В. по доверенности от 04.07.2014, представитель Тагирова Г.М. по доверенности от 01.07.2014,

от ответчика - представитель Карагальцев А.В. по доверенности от 17.12.2014,

рассмотрев в открытом судебном заседании апелляционную жалобу

открытого акционерного общества "Российские железные дороги" на решение Арбитражного суда Краснодарского края

от 15.09.2014 по делу № А32-28262/2014

по иску открытого  акционерного общества

"Туапсинский морской торговый порт"

(ОГРН 1022303274674, ИНН 2322001997)

к ответчику: открытому акционерному обществу

"Российские железные дороги"

(ОГРН 1037739877295, ИНН 7708503727) о взыскании задолженности,

УСТАНОВИЛ:

открытое  акционерное общество "Туапсинский морской торговый порт" (далее - истец) обратилось в Арбитражный суд Краснодарского края с исковым заявлением к открытому акционерному обществу "Российские железные дороги" (далее - ответчик) о взыскании 757 080 рублей штрафа за задержку уборки вагонов.

Исковые требования мотивированы ненадлежащим исполнением ответчиком договорных обязательств в рамках договора № 85/4 на подачу и уборку вагонов на железнодорожный путь необщего пользования, выразившимся в задержке уборки вагонов.

Ответчик против удовлетворения исковых требований возражал, просил снизить размер взыскиваемой неустойки в соответствии с положениями статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации.

Суд первой инстанции исходил из того, что материалами дела подтверждается задержка подачи вагонов под выгрузку по вине железной дороги, поэтому требование порта об уплате штрафа, начисленного в соответствии со статьей 100 Федерального закона от 10.01.2003 N 18-ФЗ "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" (далее - Устав), правомерно.

Однако ввиду несоразмерности размера взыскиваемой неустойки, суд первой инстанции снизил его по основаниям статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации до 378 540 рублей.

Решением Арбитражного суда Краснодарского края от 15.09.2014 исковые требования удовлетворены частично: с ответчика в пользу истца взыскано 378 540 рублей штрафа за задержку уборки вагонов и 18 141 рубль 60 копеек расходов по оплате государственной пошлины.

Не согласившись с принятым судебным актом, ответчик обжаловал его в порядке главы 34 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, просит решение суда отменить, принять по делу новый судебный акт, в удовлетворении исковых требований отказать.

В обосновании апелляционной жалобы апеллянт приводит доводы относительно факта наличия вины ответчика в просрочке уборки вагонов,  оспаривает методологию расчета штрафа.

По мнению апеллянта, причиной задержки уборки вагонов является отсутствие оформленных перевозочных документов на порожние вагоны, при расчете штрафа не учтены положения пункта 9 договора N 85/4 об исчислении срока уборки, которым предусмотрено, что в случае предъявления портом уведомлений о завершении грузовой операции и готовности вагонов к уборке на несколько групп вагонов в течение 1 час. 20 мин., срок уборки на каждую последующую группу исчисляется через 1 час 20 мин. от предыдущей.

Фактически доводы жвлобы сводятся к переоценке выводов суда первой инстанции относительно факта наличия вины ответчика и методологии расчета.

Представитель ответчика в судебном заседании доводы жалобы поддержал, просил решение суда первой инстанции отменить, принять по делу новый судебный акт, в удовлетворении исковых требований отказать.

Представитель истца против доводов жалобы возражал, просил решение суда первой инстанции оставить без изменений, жалобу без удовлетворения.

По делу был объявлен перерыв до 19.01.2015, о чем размещено объявление на официальном сайте суда. После перерыва представители сторон не явились.

Законность и обоснованность принятого судебного акта проверяется Пятнадцатым арбитражным апелляционным судом в порядке главы 34 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации в пределах доводов апелляционной жалобы с учетом части 6 статьи 268 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Изучив материалы дела, рассмотрев доводы апелляционной жалобы,  суд апелляционной инстанции пришел к выводу об отсутствии оснований для ее удовлетворения по следующим основаниям.

Как следует из материалов дела, между ОАО "Туапсинский морской торговый порт" (далее ОАО "ТМТП", Порт) ОАО "РЖД", (далее Ответчик, Перевозчик) заключен Договор № 85/4 на подачу и уборку вагонов на железнодорожный путь необщего пользования ОАО "Туапсинский морской торговый порт", принадлежащий ОАО "Российские железные дороги", при станции Туапсе-Сортировочная Северо-Кавказской железной дороги от 24.01.2012 (далее Договор № 85/4).

В период с 01.08.2013 по 25.08.2013 на путях порта в ожидании уборки простаивало 468 вагонов.

На готовые к уборке порожние вагоны ОАО "ТМТП" поданы уведомления о завершении грузовой операции, в которых указано следующее: "выгрузка закончена, вагоны подготовлены к уборке. Вагоны Перевозчиком убраны не были.

В связи с задержкой уборки порожних вагонов ОАО "ТМТП" составлены акты общей формы (номер и дата актов указаны в графе 1 расчета штрафа).

Уведомления о завершении грузовой операции подписаны перевозчиком с оговорками, из содержания которых следует, что вагоны считаются готовыми к уборке по окончанию приемосдаточной операции (номер и дата уведомлений о завершении грузовой операций указаны в графе 4 расчета штрафа).

Согласно абз. 4 п. 9 Договора № 85/4 вагоны считаются готовыми к уборке по окончанию приемосдаточной операции.

Однако, абз. 6 п. 9 Договора № 85/4 предусмотрено, что при уборке вагонов с внутриподъездных путей порта срок уборки составляет 3 часа 20 минут после получения уведомления порта о завершении грузовой операции.

Таким образом, проведение приемосдаточной операции не влияет на течение срока уборки вагонов, который исчисляется с момента получения Перевозчиком уведомления порта о завершении грузовой операции.

Окончание задержки порожних вагонов подтверждается памяткой приемосдатчика на уборку вагонов (номер и дата памятки приемосдатчика на уборку вагонов указан в графе 6 расчета штрафа).

В соответствии со статьей 100 УЖТ РФ по факту задержки уборки вагонов ОАО "ТМТП" Перевозчику был начислен штраф в размере 137 100 рублей за время задержки с момента нарушения сроков до момента уборки вагонов, который предъявлен Перевозчику претензией от 09.09.2013 г. за исх. № 463-ДЖ, которая осталась без удовлетворения.

В период с 06.09.2013 по 27.09.2013 на путях порта в ожидании уборки простаивало 586 порожних вагонов.

На готовые к уборке порожние вагоны ОАО "ТМТП" поданы уведомления о завершении грузовой операции, в которых указано следующее: "выгрузка закончена, вагоны подготовлены к уборке. Вагоны Перевозчиком убраны не были.

В связи с задержкой уборки порожних вагонов ОАО "ТМТП" составлены акты общей формы (номер и дата актов указаны в графе 1 расчета штрафа).

Уведомления о завершении грузовой операции подписаны перевозчиком с оговорками, из содержания которых следует, что вагоны считаются готовыми к уборке по окончанию приемосдаточной операции (номер и дата уведомлений о завершении грузовой операций указаны в графе 4 расчета штрафа).

Окончание задержки порожних вагонов подтверждается памяткой приемосдатчика на уборку вагонов (номер и дата памятки приемосдатчика на уборку вагонов указан в графе 6 расчета штрафа).

В соответствии со статьей 100 УЖТ РФ по факту задержки уборки вагонов ОАО "ТМТП" Перевозчику был начислен штраф в размере 170 960 рублей за время задержки с момента нарушения сроков до момента уборки вагонов, который предъявлен Перевозчику претензией от 07.10.2013 г. за исх. № 536-ДЖ, которая осталась без удовлетворения.

В период с 30.09.2013 по 27.10.2013 на путях порта в ожидании уборки простаивало 1 300 порожних вагонов.

На готовые к уборке порожние вагоны ОАО "ТМТП" поданы уведомления о завершении грузовой операции, в которых указано следующее: "выгрузка закончена, вагоны подготовлены к уборке. Вагоны Перевозчиком убраны не были.

В связи с задержкой уборки порожних вагонов ОАО "ТМТП" составлены акты общей формы (номер и дата актов указаны в графе 1 расчета штрафа).

Уведомления о завершении грузовой операции подписаны перевозчиком с оговорками, из содержания которых следует, что вагоны считаются готовыми к уборке по окончанию приемосдаточной операции (номер и дата уведомлений о завершении грузовой операций указаны в графе 4 расчета штрафа).

Окончание задержки порожних вагонов подтверждается памяткой приемосдатчика на уборку вагонов (номер и дата памятки приемосдатчика на уборку вагонов указан в графе 6 расчета штрафа).

В соответствии со статьей 100 УЖТ РФ по факту задержки уборки вагонов ОАО "ТМТП" Перевозчику был начислен штраф в размере 449 020 рублей за время задержки с момента нарушения сроков до момента уборки вагонов, который предъявлен Перевозчику претензией от 11.11.2013 г. за исх. № 573-ДЖ, которая осталась без удовлетворения.

На основании изложенного истец был вынужден обратиться в Арбитражный суд Краснодарского края с исковым заявление о взыскании 757 080 рублей штрафа за задержку уборки вагонов.

При принятии обжалуемого судебного акта суд первой инстанции правомерно исходил из следующего.

Взаимоотношения ОАО "ТМТП" и ОАО "РЖД" регулируются заключенным договором N 85/4 на подачу и уборку вагонов на железнодорожный путь необщего пользования, принадлежащий ОАО "Российские железные дороги", для ОАО "Туапсинский морской торговый порт" при станции Туапсе Северо-Кавказской железной дороги.

В соответствии с положениями статьи 307 Гражданского кодекса Российской Федерации, в силу обязательства одно лицо (должник) обязано совершить в пользу другого лица (кредитора) определенное действие, как-то: передать имущество, выполнить работу, уплатить деньги и т.п., либо воздержаться от определенного действия, а кредитор имеет право требовать от должника исполнения его обязанности.

В соответствии с положениями статьи  309  Гражданского  кодекса  Российской  Федерации,  обязательства  должны  исполняться  надлежащим  образом,  в  соответствии  с  условиями обязательства  и  требованиями  закона,  иных  правовых  актов,  а  при  отсутствии  таких условий и требований  -  в соответствии с обычаями делового обороты или иными обычно предъявляемыми требованиями.

В соответствии с положениями статьи 310  Гражданского  кодекса  Российской  Федерации, недопустим односторонний отказ от исполнения обязательства.

В соответствии с положениями статьи 330 Гражданского кодекса Российской Федерации, неустойкой (штрафом, пеней) признается определенная законом или договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства, в частности в случае просрочки исполнения. По требованию об уплате неустойки кредитор не обязан доказывать причинение ему убытков.

Взыскание неустойки как способ защиты гражданских прав, прямо предусмотренный статьей 12 Гражданского кодекса Российской Федерации, по своей сути является реализацией одной из мер ответственности за нарушение обязательства.

Согласно статье 100 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации за задержку по вине перевозчика подачи вагонов под погрузку и выгрузку грузов или на железнодорожные выставочные пути, а также за задержку уборки вагонов с мест погрузки и выгрузки грузов на железнодорожных путях необщего пользования или с железнодорожных выставочных путей в случае, если уборка вагонов осуществляется локомотивами перевозчика, либо за задержку по вине перевозчика приема вагонов с железнодорожных путей необщего пользования перевозчик уплачивает грузоотправителю, грузополучателю штраф в размере 0,2 размера минимального размера оплаты труда за каждый час задержки каждого вагона.

За задержку цистерн, цементовозов, бункерных полувагонов, минераловозов и других специализированных вагонов размер штрафа, предусмотренный в настоящей статье, увеличивается в два раза, за задержку рефрижераторных вагонов и транспортеров - в три раза.

Задержка вагонов менее чем на пятнадцать минут в расчет не принимается, задержка вагонов от пятнадцати минут до одного часа принимается за полный час.

Штраф начисляется за все время задержки с момента нарушения предусмотренных соответствующими договорами сроков подачи, уборки вагонов.

В соответствии со статьей 119 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчика, грузоотправителя (отправителя), грузополучателя (получателя), других юридических лиц или индивидуальных предпринимателей, а также пассажира при осуществлении перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом, удостоверяются коммерческими актами, актами общей формы и иными актами.

Порядок составления актов определяется правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом, правилами перевозок пассажиров, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом.

При проверке расчета штрафов судом установлено, что по каждому случаю нарушения сроков подачи вагонов под выгрузку, составлены акты общей формы, представленные в материалы дела.

Нарушение сроков подтверждается памятками приемосдатчика на подачу вагонов подписанными представителями обеих сторон, уведомлениями ОАО "Туапсинский морской торговый порт", а также графиками занятости выставочных