Постановление Пятнадцатого арбитражного апелляционного суда от 23.03.2009 по делу n А32-19471/2008. Отменить решение полностью и принять новый с/а

69 вагонов с углем, 18 вагонов с ячменем, 18 вагонов с грузом пшеница. Итого 105 вагонов.

По состоянию на 18-00 час 06.11.2007 г. на   путях порта находилось 69 вагонов с углем, 18 вагонов с ячменем, 18 вагонов с грузом пшеница. Итого 105 вагонов.

По состоянию на 18-00 час 07.11.2007 г. на путях порта находилось 62 вагона с углем, 18 вагонов с ячменем, 18 вагонов с грузом пшеница. Итого 98 вагонов.

По состоянию на 18-00 час 08.11.2007 г. на путях порта находилось 58 вагонов с углем, 18 вагонов с ячменем, 18 вагонов с грузом пшеница. Итого 94 вагона.

Согласно статье 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать те обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений.

Истец в нарушении названой нормы процессуального права не представил доказательств того, что с момента подписания сторонами настоящего спора акта обследования железнодорожного пути необщего пользования от 26.04.2006 г., состояние путей порта изменилось настолько, что он не имеет возможности единовременно принять 150 вагонов.

Ссылка истца на то, что свободность выставочного пути № 6 была вынужденной мерой для возможности производства портом маневровой работы и недопустимостью скопления порожних вагонов на путях порта не принимается апелляционным судом, в силу следующего.

В соответствии с п. 2.1. 2.2. Временной инструкции о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожном пути необщего пользования ОАО «ТМТП» (т. 1 л.д. 131 135), подача вагонов на выставочные пути № 5 и 6 парка «В» производится локомотивом и маневровой бригадой станции Туапсе круглосуточно.

При скоплении вагонов, прибывающих в адрес ОАО ТМТП или ОАО ТСРЗ, маневровый диспетчер станции, по согласованию с диспетчером порта; организует подачу вагонов укрупнёнными партиями. Укрупнённые подачи производятся локомотивом станции и выставляются на пути порта № 14 и 15.

Величина максимального маневрового состава при подаче и уборке вагонов на 5 и 6 пути парка «В» - 26 вагонов, максимальный вес - 2080 тонн. Максимальный размер укрупнённой подачи - 45 вагонов, максимальный вес -3690 тонн или 45 порожних зерновозов.

Однако, истцом в материалы дела не представлено доказательств занятости  выставочного пути № 6 с учетом Временной инструкции о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожном пути необщего пользования ОАО «ТМТП» устанавливающей величину максимального маневрового состава при подаче и уборке вагонов на 5 и 6 пути парка «В».

Таким образом, поскольку в соответствии с действующим законодательством в случае задержки вагонов на промежуточной станции перевозчик обязан предоставить доказательства того, что задержка поезда зависит от грузополучателя, а также связана с отсутствием технической возможности накопления вагонов на станции назначения, а в рассматриваемом случае перевозчик не представил доказательств того, что пути необщего пользования ответчика не имели технической возможности своевременно принять вагоны в количестве задержанных истцом на станции Туапсе, апелляционный суд пришел к выводу об отсутствии оснований для взыскания с ответчика платы за пользования вагонами.

Апелляционный суд также критически оценивает произведенный истцом расчет платы за пользование вагонами, так в исковом заявлении истцом заявлена сумма, подлежащая взысканию с ответчика в размере 338 043 руб. 64 коп. Согласно представленного в материалы дела расчета платы за пользование за задержку вагонов сумма платы за пользование спорными вагонами составила 286 477 руб. Кроме того, из расчета истца усматривается, что истцом дважды предъявляются к оплате вагоны за одними и теми же номерами согласно актов № 41457 и № 41459. При этом, несмотря на то, что номера вагонов по названым актам совпадают, суммы заявленные истцом к оплате различны. Так согласно расчету истца сумма платы за пользование вагонами по акту № 41457 составляет 9 185 руб. 28 коп., тогда как сумма платы за пользование теми же вагонами согласно акту № 41459 составляет 8 624 руб. 07 коп.

Таким образом, исследовав и оценив в порядке статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации имеющиеся в материалах дела доказательства, учитывая то, что представленные истцом акты общей формы оформлены с дефектами не позволяющими установить точный период задержки вагонов и как следствие этого вину ответчика в задержке подачи вагонов, представленные в материалы дела акты не подтверждены первичными документами, в деле отсутствуют доказательства надлежащего уведомления ответчика о времени задержки вагонов, а также, учитывая непредставление истцом бесспорных доказательства того, что ответчик не имел технической возможности своевременно принять спорные вагоны, апелляционный суд пришел к выводу об отсутствии оснований для удовлетворения требований истца о взыскании с ответчика платы за пользование вагонами.

Поскольку судом первой инстанции неполно выяснены обстоятельства имеющие значение для дела, неправильно определен предмет доказывания и подлежащий применению материальный закон решение суда первой инстанции подлежит отмене с принятием по делу нового судебного акта об отказе в удовлетворении исковых требований.

Судебные расходы по уплате государственной пошлины за апелляционную жалобу распределяются в соответствии со ст. 110 АПК РФ.

На основании изложенного, руководствуясь статьями 258, 269 – 271 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

ПОСТАНОВИЛ:

Решение арбитражного суда Краснодарского края от 24 декабря 2008 г. по делу № А32-19471/2008-64/458 отменить.

В удовлетворении исковых требований отказать.

Взыскать с ОАО «Российские железные дороги» в лице филиала «Северо-Кавказская железная дорога» структурное подразделение «Краснодарское отделение» в пользу ОАО «Туапсинский морской торговый порт» 1 000 руб. 00 коп. государственной пошлины по апелляционной жалобе.

В соответствии с частью 5 статьи 271, частью 1 статьи 266 и частью 2 статьи 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации постановление арбитражного суда апелляционной инстанции вступает в законную силу со дня его принятия.

Постановление может быть обжаловано в порядке, определенном главой 35 Арбитражного процессуального Кодекса Российской Федерации, в Федеральный арбитражный суд Северо-Кавказского округа.

Председательствующий                                                           И.В. Пономарева

Судьи                                                                                             Ю.И. Баранова

В.В. Ванин