Постановление Пятнадцатого арбитражного апелляционного суда от 27.10.2014 по делу n А32-8055/2014. Оставить без изменения решение, а апелляционную жалобу - без удовлетворения (п.1 ст.269 АПК)

автомобиль.

Постановлением Правительства Российской Федерации от 12.10.2005 N 609 утвержден Специальный технический регламент "О требованиях к выбросам автомобильной техникой, выпускаемой в обращение на территории Российской Федерации, вредных (загрязняющих) веществ" (далее - Специальный регламент), который устанавливает требования к выбросам вредных (загрязняющих) веществ автомобильной техникой.

Согласно пунктам 3, 10 Специального регламента уровень выбросов на дату производства автомобильной техники (впервые изготовленной в Российской Федерации, а также ввозимой на таможенную территорию Российской Федерации), выпускаемой в обращение на территории Российской Федерации, не должен превышать технические нормативы, указанные в пункте 8 Специального регламента.

В соответствии с пунктом 14 Специального регламента технические нормативы выбросов в отношении автомобильной техники, выпускаемой в обращение на территории Российской Федерации, введены в действие с 01.01.2008. Таким образом, автомобильная техника, выпускаемая в обращение на территории Российской Федерации с 01.01.2008, должна соответствовать техническим нормативам, установленным Специальным регламентом.

Согласно Положению о паспортах транспортных средств и паспортах шасси транспортных средств, утвержденному приказом МВД России N 496, Минпромэнерго России N 192, Минэкономразвития России N 134 от 23.06.2005 (далее - Положение от 23.06.2005 N 496/192/134), документом, идентифицирующим автомобильную технику, является паспорт транспортного средства, который выдается в целях упорядочения допуска транспортных средств к эксплуатации на территории Российской Федерации.

В силу пункта 3 постановления Госстандарта России от 01.04.1998 N 19 "Об утверждении Правил по проведению работ в Системе сертификации механических транспортных средств и прицепов" в редакции изменений N 1, утвержденных приказом Ростехрегулирования от 10.12.2007 N 3453, датой выпуска в обращение транспортного средства (шасси) является дата оформления на него паспорта транспортного средства (паспорта шасси транспортного средства).

Согласно пункту 70 Положения от 23.06.2005 N 496/192/134 в случае несоответствия экологического класса транспортного средства (шасси) требованиям технического регламента "О требованиях к выбросам автомобильной техникой, выпускаемой в обращение на территории Российской Федерации, вредных (загрязняющих) веществ", утвержденного Постановлением Правительства Российской Федерации от 12 октября 2005 года N 609, паспорта не выдаются.

В соответствии с пунктом 72 Положения от 23.06.2005 N 496/192/134 выданный паспорт признается недействительным в случае, если впоследствии документы, на основании которых выдан этот паспорт, признаются поддельными (подложными) либо недействительными (необоснованно выданными).

Таким образом, установив, что сертификат соответствия, выданный в отношении спорного автомобиля, отменен, регистрирующий орган обоснованно, в соответствии с действующим законодательством признал недействительной регистрацию данного транспортного средства.

Принимая во внимание, что оспариваемые действия на момент их совершения не противоречили нормам действующего законодательства, суд первой инстанции пришел к верному выводу о том, что отсутствует совокупность необходимых для удовлетворения рассматриваемого заявления условий, предусмотренных статьей 198 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

В апелляционной жалобе индивидуальный предприниматель указывает на то, что решением ООО «Центр сертификации, испытаний и экспертиз» от 06.08.2014 № 9189 действие сертификата возобновлено, при этом отмена сертификата соответствия произошла в следствие технической ошибки при его оформлении, которая не влияет на технические данные автомобиля.

Вместе с тем, указанное решение принято органом сертификации в августе 2014 года после вынесения решения судом первой инстанции. Получение предпринимателем указанного документа является основанием для обращения в регистрирующий орган с заявлением о восстановлении регистрации спорного транспортного средства, и не может служить основанием для признания недействительными действий МРЭО №1 ГИБДД ГУ МВД России по Краснодарскому краю, которые на момент их совершения соответствовали действующему законодательству.

Доводы апелляционной жалобы о том, что заинтересованным лицом не представлено доказательств подтверждающих несоответствие автомобиля экологическому классу 4 и паспорт технического средства принадлежащего заявителю не признан недействительным, сведений из таможенного органа об отмене паспорта не поступало, в связи, с чем у регистрирующего органа отсутствовали основания для принятия решения об аннулировании регистрационного учета автомобиля заявителя, судебной коллегией отклоняется в связи со следующим.

В соответствии с пунктом 72 Положения от 23.06.2005 N 496/192/134 выданный паспорт признается недействительным в случае, если впоследствии документы, на основании которых выдан этот паспорт, признаются поддельными (подложными) либо недействительными (необоснованно выданными).

При этом, в случае установления органом внутренних дел обстоятельств, указанных в пункте 3 Правил регистрации, регистрация транспортного средства прекращается (аннулируется) регистрационным подразделением по месту регистрации транспортного средства. Регистрационные документы, паспорта транспортных средств, регистрационные знаки в случае их наличия сдаются в подразделение Госавтоинспекции и утилизируются в установленном законодательством Российской Федерации порядке. Регистрационные документы, паспорта транспортных средств, кроме признанных поддельными, а также регистрационные знаки, не предоставленные в регистрационное подразделение, выставляются в розыск.

Поскольку в паспорт транспортного средства, выданный таможенным органом, внесены данные об экологическом классе транспортного средства на основании аннулированного сертификата соответствия, то он подлежал, с учетом вышеизложенных норм законодательства, сдаче в регистрирующий орган по месту регистрации автомобиля - МРЭО №1 ГИБДД ГУ МВД России по Краснодарскому краю. При этом не требуется признание паспорта технического средства недействительным органом его выдавшим.

Таким образом, доводы апелляционной жалобы выводы суда первой инстанции не опровергают и не содержат указания на обстоятельства, свидетельствующие об их ошибочности, в связи, с чем подлежат отклонению.

При таких обстоятельствах оснований для отмены обжалуемого судебного акта и удовлетворения апелляционной жалобы не имеется.

Нарушений норм процессуального права, в том числе являющихся безусловным основанием для отмены судебного акта, судом апелляционной инстанции не установлено.

На основании изложенного, руководствуясь статьями 258, 269 – 271, Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

ПОСТАНОВИЛ:

решение Арбитражного суда Краснодарского края от 18.07.2014 по делу № А32-8055/2014 оставить без изменения, апелляционную жалобу - без удовлетворения. 

В соответствии с частью 5 статьи 271, частью 1 статьи 266 и частью 2 статьи 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации постановление арбитражного суда апелляционной инстанции вступает в законную силу со дня его принятия.

Постановление может быть обжаловано в порядке, определенном главой 35 Арбитражного процессуального Кодекса Российской Федерации, в Арбитражный суд Северо-Кавказского округа.

Председательствующий                                                           О.Ю. Ефимова

Судьи                                                                                             Т.Г. Гуденица

                                                                                            Г.А. Сурмалян