Постановление Одиннадцатого арбитражного апелляционного суда от 09.03.2015 по делу n А65-7508/2014. Оставить без изменения решение, а апелляционную жалобу - без удовлетворения (п.1 ст.269 АПК)

с нормами права Англии и Уэльса Договоры, содержащие элементы договоров аренды воздушных судов с последующим выкупом и договоров поручительства (гарантии), являются заключенными и действительными.

Согласно статье 4.1 каждого из Договоров передача воздушных судов в аренду ОАО «Ак Барс Аэро» происходит в определенную дату передачи и прекращается в день накануне истечения 120 месяцев с даты передачи.

Размер и порядок внесения арендатором платы по Договорам за аренду и покупку воздушных судов определены в статье 6 каждого из Договоров. Согласно пункту 6.2 каждого из Договоров, арендатор ежемесячно уплачивает очередные платежи (т.е. арендную плату) в течение периода аренды (т.е. в течение 120 месячного срока аренды) в оплату пользования воздушными судами на правах аренды по Договорам. Размер очередных платежей (т.е. ежемесячной арендной платы) определяется в соответствии со статьей 6.3 каждого из Договоров.

В соответствии со статьей 6.2 Договоров Ответчик 1 уплачивает Очередные Платежи Продавцу (или, по указанию Продавца, Доверительному Управляющему Собственника) в течение Периода Субаренды с Последующей Покупкой в обмен на передачу Воздушного Судна Продавцом в субаренду Покупателю по настоящему Договору.

Очередной Платеж означает (применительно к каждой Дате Очередного Платежа) сумму, указанную как платеж: напротив соответствующей даты в 3-ем столбце Приложения 10.

Статья 6.3 Договоров предусматривает, что Покупатель обязан уплачивать Очередные Платежи Продавцу (или, по указанию Продавца, Доверительному Управляющему Собственника)... в каждую Дату Очередного Платежа.

Представленные в материалы дела расчеты суммы задолженности ОАО «Ак Барс Аэро» по Договорам, а также банковские справки с подтверждением сумм частичного исполнения обязательств ОАО «Ак Барс Аэро» по Договорам по состоянию на 18.03.2014 подтверждают установление и факт оплаты ОАО «Ак Барс Аэро» очередных ежемесячных платежей по Договорам в период с апреля 2010 года до мая 2013 года в следующих размерах:

- по договору аренды воздушного судна с последующей покупкой от 12.02.2010 в отношении одного воздушного судна «Бомбардье Канадэйр Риджионал» CRJ-200LR, заводской номер производителя 7802, в размере 83 959,72 долларов США в месяц;

- по договору аренды воздушного судна с последующей покупкой от 12.02.2010 в отношении одного воздушного судна «Бомбардье Канадэйр Риджионал» CRJ-200LR, заводской номер производителя 7809, в размере 83 871,75 долларов США в месяц;

- по договору аренды воздушного судна с последующей покупкой от 12.02.2010 в отношении одного воздушного судна «Бомбардье Канадэйр Риджионал» CRJ-200LR, заводской номер производителя 7816, в размере 84 573,44 долларов США в месяц;

- по договору аренды воздушного судна с последующей покупкой от 12.02.2010 в отношении одного воздушного судна «Бомбардье Канадэйр Риджионал» CRJ-200LR, заводской номер производителя 7821, в размере 84 373,16 долларов США в месяц;

- по договору аренды воздушного судна с последующей покупкой от 12.02.2010 в отношении одного воздушного судна «Бомбардье Канадэйр Риджионал» CRJ-200LR, заводской номер производителя 7824, в размере 83 383,52 долларов США в месяц.

Судом установлено, что все пять воздушных судов были переданы по Договорам в аренду ОАО «Ак Барс Аэро» в период с мая по июль 2010 года, что косвенно подтверждается внесением ОАО «Ак Барс Аэро» соответствующих очередных платежей (арендной платы) по Договорам и не оспаривается ответчиками. Таким образом, установленные Договорами сроки аренды воздушных судов истекали в 2020 году и в течение всего этого срока аренды ежемесячно подлежали оплате очередные платежи (арендная плата) за аренду воздушных судов в указанных выше размерах.

Ненадлежащее исполнение ответчиком своих обязательств по указанным выше договорам, послужило истцу основанием для обращения в арбитражный суд с заявленным иском.

Из представленных в деле заключений, имеющих ссылки на источники, следует, что общими условиями, необходимыми для признания договорных обязательств по английскому праву, являются свобода волеизъявления сторон, правомочия на заключение договора, определенность наиболее существенных условий договора, намерение добиться целей договора и непротиворечие действующим нормам права.

Из материалов дела усматривается, что ОАО «Ак Барс Аэро» помимо оплаты лизинговых платежей согласно графику были оплачены отчисления в резервный фонд в соответствии с условиями раздела 7 Договоров в размере 3 339 725 долларов США. Доводы заявителей апелляционных жалоб о том, что в соответствии с условиями договоров указанные суммы могут быть зачислены в счет неисполненных обязательств по договору лизинга (п.7.3.2. Договоров),  подлежат отклонению.

Исходя из материалов дела и установленного содержания норм иностранного права, следует признать, что податели апелляционных жалоб не представили доказательства наличия с точки зрения английского права оснований для права требования прекращения обязательств по уплате арендных платежей путем зачета резервов на техобслуживание.

В соответствии со ст. 1217.2 Гражданского  кодекса Российской Федерации правом, подлежащим применению к прекращению обязательства зачетом, является право страны, применимое к отношению, из которого возникло требование, против которого заявляется о зачете встречного требования. На случай прекращения обязательства зачетом по соглашению сторон предусмотрено, что данная процедура определяется правилами ГК РФ о праве, подлежащем применению к договору.

Стороны договора могут при заключении договора или в последующем выбрать по соглашению между собой право, которое подлежит применению к их правам и обязанностям по этому договору (пункт 1 статьи 1210 ГК РФ).

Как усматривается из материалов дела, пунктом 27.1 Договоров предусмотрено применение английского права.

Представленное истцом в порядке, предусмотренном ч. 2 ст. 14 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, абзацем вторым п. 2 ст. 1191 Гражданского кодекса российской Федерации заключение специалиста по английскому праву Томаса Джеймса Каннингга свидетельствует об отсутствии у ответчиков права прекратить свои обязательства по оплате текущих арендных платежей зачетов Резервов на Техобслуживание, данное заключение ответчиками не опровергнуто путем представления сведений, указывающих на иное содержание иностранного права.

Согласно статье 8.6 Договоров Доверительный Управляющий Собственника (третье лицо - Национальная ассоциация «ВЭЛЛС ФАРГО НОРТВЕСТ»), Участник Собственника (третье лицо - «БЭНК ОФ СКОТЛАНД ПЛС») и(или) Продавец (истец) вправе зачесть любое обязательство с наступившим сроком погашения, причитающееся с Покупателя или Гаранта по настоящему Договору или любому иному Документу по Сделке с Участием Покупателя или Документу по Сделке с Участием Гаранта (сообразно обстоятельствам) или любому Другому Договору Аренды в счет любого обязательства (независимо от того, наступил по нему срок платежа или нет), причитающегося с Доверительного Управляющего Собственника, Участника Собственника и(или) Продавца в пользу Покупателя или Гаранта (соответственно), вне зависимости от места и валюты платежа.

Таким образом, право зачета по Договорам обладают Управляющий Собственник, Участник Собственника и Истец.

Дополнительное право зачета, возникающее только в интересах Участника Собственника, предусмотрено пунктом 7.3.2 Договоров, где стороны договорились о том, что в случае несоблюдения Покупателем или Гарантом каких-либо положений настоящего Договора, какого-либо иного Документа по Сделке с Участием Покупателя или Документа по Сделке с Участием Гаранта (сообразно обстоятельствам) или Документа по Другим Сделкам, либо в случае наступления и неустранения Потенциального События Неисполнения Покупателя или Потенциального События Неисполнения Гаранта, помимо всех прав и средств правовой защиты, предоставленных Доверительному Управляющему Собственника, Участнику Собственника и Продавцу настоящим Договором или действующим законодательством в отношении Обеспечительного Платежа за Воздушное Судно и Резервов на Техобслуживание, Участник Собственника вправе незамедлительно или в любой момент времени в дальнейшем, без необходимости направления Покупателю или Гаранту предварительного письменного уведомления, использовать все Резервы на Техобслуживание или какую-либо их часть в счет уплаты или погашения любого обязательства с наступившим сроком исполнения перед Покупателем или его аффилированными или зависимыми лицами, предусмотренного настоящим Договором, каким-либо другим Документом по Сделке с Участием Покупателя или Документом по Другим Сделкам, в порядке, который Участник Собственника сочтет целесообразным, и(или) осуществить любые права зачета требований, предусмотренные пунктом 8.6 (Зачет требований), в отношении всех Резервов на Техобслуживание или их части, а Доверительный Управляющий Собственника обязан незамедлительно следовать такому указанию и исполнить его.

Таким образом, договорное право зачета может возникать по Договорам двумя отдельными способами:

а) в соответствии со статьей 8.6 Договоров, согласно которой Доверительный Управляющий Собственника, Участник Собственника и Истец вправе зачесть любое обязательство с наступившим сроком погашения, причитающееся с Ответчиков по Договорам (или любому иному Документу по Сделке с Участием Покупателя или Документу по Сделке с Участием Гаранта) в счет исполнения любого обязательства, причитающегося с Доверительного Управляющего Собственника, Участника Собственника или Истца в пользу Ответчиков; и

б) в соответствии с пунктом 7.3.2 Договоров - в случае:

1) несоблюдения Ответчиками каких-либо положений Договоров (либо любых иных Документов по Сделке с Участием Покупателя или Документов по Сделке с Участием Гаранта); или

2) наступления и неустранения Потенциального События Неисполнения Покупателя или Потенциального События Неисполнения Гаранта, Участник Собственника вправе осуществить любые свои права зачета, предусмотренные статьей 8.6 (и таким образом зачесть любые суммы, причитающиеся с Ответчиков по Договорам (либо любым иным Документам по Сделке с Участием Покупателя или Документам по Сделке с Участием Гаранта)), в отношении Резервов на Техобслуживание без необходимости направления Ответчикам каких-либо предварительных уведомлений.

Резервы на Техобслуживание определены в Договорах как «все суммы, подлежащие уплате в соответствии со статьей 7 и Приложением 5».

В Приложении 5 указано, что Покупатель обязуется выплачивать Продавцу суммы Резервов на Техобслуживание Воздушного Судна, а Продавец обязуется переводить суммы Резервов на Техобслуживание Воздушного Судна Доверительному Управляющему Собственника на изложенных ниже условиях.

В пункте 1.2 Приложения 5 указывается, что Стороны намереваются обеспечить, чтобы платежи по Резервам на Техобслуживание, осуществляемые Покупателем и Продавцом в течение Периода Аренды с Последующей Покупкой и Периода Субаренды с Последующей Покупкой, объективно отражали фактическую или расчетную стоимость соответствующего технического обслуживания.

Помимо этого статья 7.1 Договоров предусматривает, что по итогам каждого календарного месяца или его части в течение Периода Субаренды с Последующей Покупкой Покупатель обязан уплачивать Продавцу Резервы на Техобслуживание в соответствии с Приложением 5 в десятый Рабочий День каждого месяца, а Продавец обязан перечислять такие Резервы на Техобслуживание в адрес Доверительного Управляющего Собственника.

Кроме того, в статье 7.2 указано, что по Резервам на Техобслуживание, полученным Доверительным Управляющим Собственника, начисляются проценты по депозитной ставке Участника Собственника.

Статья 7.3 Договоров также предусматривает, что Доверительный Управляющий Собственника соглашается держать Резервы на Техобслуживание на специальном счете, отдельно от основных или иных средств Доверительного Управляющего Собственника, а Покупатель соглашается с тем, что Доверительный Управляющий Собственника не будет осуществлять хранение таких средств в качестве агента или доверительного управляющего Покупателя или в любом ином аналогичном качестве доверенного лица.

Таким образом, Резервы на Техобслуживание представляют собой суммы, находящиеся на специальном счете, открытом на имя Доверительного Управляющего Собственника, которые формируются за счет регулярных платежей, производимых Ответчиком в пользу Продавца (с передачей их Доверительному Управляющему Собственника), и отражают расчетные затраты на техническое обслуживание Воздушных Судов.

Раздел 7 Договоров и Приложение 5 к Договорам предусматривают использование Резервов на Техобслуживание для оплаты и/или погашения любых непогашенных обязательств Ответчика 1 по Договорам или Документам по Сделке с Участием Покупателя/Гаранта с наступившим сроком погашения  и/или компенсации Ответчику  определенных затрат на техническое обслуживание Воздушных Судов (Приложение 5).

Раздел 7 Договоров предусматривает права и обязательства Сторон в связи с использованием Резервов на Техобслуживание в счет непогашенных обязательств Ответчика 1 с наступившим сроком погашения.

Как указано выше, пункт 7.3.2 Договоров предоставляет Участнику Собственника право использовать Резервы на Техобслуживание в счет оплаты или погашения каких-либо непогашенных обязательств Ответчика 1 (либо его аффилированных или ассоциированных лиц) с наступившим сроком погашения.

В пункте 7.3.3 также содержится требование о том, что если Участником Собственника осуществлены его права, предусмотренные пунктом 7.3.2, Покупатель обязан незамедлительно по письменному требованию Участника Собственника восстановить Резервы на Техобслуживание до уровня, на котором они находились непосредственно перед осуществлением Участником Собственника своих прав.

Приложение 5 предусматривает, каким образом Резервы на Техобслуживание могут использоваться для покрытия затрат на техническое обслуживание.

В пункте 2.1 Приложения 5 Сторонами согласованы конкретные мероприятия, затраты на проведение которых могут быть компенсированы Ответчику 1 из Резервов на Техобслуживание, а в пункте 3 согласованы соответствующие Нормы на Мероприятия по Техобслуживанию (исходя из ряда презумпций, изложенных в пункте 4), которые являются основной расчета размера компенсируемых сумм. К таким мероприятиям относятся:

проверка конструкции Планера по истечении 40 000 циклов - Норма на Мероприятия по Техобслуживанию составляет 12 долларов США на цикл:

Восстановление Двигателей - Норма на Мероприятия по Техобслуживанию составляет 95 долларов США на час работы Двигателя;

замена частей Двигателей с ограниченным сроком службы - Норма на Мероприятия по Техобслуживанию составляет 58 долларов США на цикл работы Двигателя;

капитальный ремонт Шасси - Норма на Мероприятия по Техобслуживанию составляет 12 долларов США на цикл или 2