|
Расширенный поиск
Постановление Законодательного Собрания Вологодской области от 12.07.2000 № 384-————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————- | | | | | | | | | | ВСЕГО | 445,38/ | | | | | | | | | 2146,5 пм | | | | | | | -——————————————————————————————————————---—|——————————————————————|——————————————————|———————————|———————————|———————————|———————————|———————————- | | | | | | | | | | ИТОГО за период действия Программы | 363,8/ | | 133,0/ | 157,3/ | 22,35 / | 32,8/ | 18,31/ | | 2001-2005 годов | 1697,07 пм | | 587,83 пм | 875,05 пм | 97 | 107,3 | 30 | | в том числе | | | | | пм | пм | пм | -——————————————————————————————————————---—|——————————————————————|——————————————————|———————————|———————————|———————————|———————————|———————————- | | 64,67/ | | 5,79/ | 24,68/ | 8,4/ | 26,01/ | - | | Строительство, реконструкция | 369,35 | | 50,2 | 224,15 | 29 | 66 | | | | пм | | пм | пм | пм | пм | | -—————————————————————————————————————---——|——————————————————————|——————————————————|———————————|———————————|———————————|———————————|———————————- | | 299,33/1327,72 | | 127,3/ | 132,69/65 | 14,25/ | 6,79/ | 18,31/ | | Ремонт | пм | | 537,63 | 0,9 | 68 | 45,25 | 30 | | | | | пм | пм | пм | пм | пм | -—————————————————————————————————————---————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————- Примечание: * объекты ремонта Выполнение его позволит повысить технический уровень опорной сети автомобильных дорог в области и сформировать устойчивые связи центров сельских администраций с опорной сетью дорог общего пользования. 3. Ремонт автомобильных дорог общего пользования, связывающих сельские населенные пункты В области насчитывается большое количество участков автодорог, межремонтные сроки которых превысили допустимо возможные нормативы. Из 9676 км дорог, по которым имеется информация о сроке последнего ремонта, недоремонт на 1 января 2000 года составил 6167 км, нормативный ремонт - 809 км. Программой предусматривается в объемах существующего финансирования снизить количество автодорог с просроченными межремонтными сроками. Таблица 5(Исключена - Постановление Законодательного Собрания Вологодской области от 23.03.2005 г. N 212) Таблица 6(Исключена - Постановление Законодательного Собрания Вологодской области от 23.03.2005 г. N 212) 4. Содержание автомобильных дорог общего пользования Таблица 7 (В редакции Постановления Законодательного Собрания Вологодской области от 14.12.2005 г. N 1083) Потребность средств на финансирование работ по содержанию автодорог и сооружений на них на период 2001-2005 годов (в ценах соответствующих лет) (тыс.руб.) -———————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————- | | 2001 год | 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | | | факт | факт | факт | факт | факт | -———————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|——————————————|—————————————- | Затраты на содержание | 407075,0 | 490846,0 | 553908,0 | 598899,0 | 695292,7 | | дорог и сооружений, всего | | | | | | -———————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|——————————————|—————————————- | в том числе | | | | | | -———————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|——————————————|—————————————- | содержание дорог согласно | 240700,0 | 331594,0 | 408440,0 | 541685,0 | 637392,7 | | нормативу | | | | | | -———————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|——————————————|—————————————- | содержание мостов | 7800,0 | 9300,0 | 11678,0 | 17793,0 | 22000,0 | -———————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|——————————————|—————————————- | содержание переправ | 13000,0 | 16000,0 | 12267,0 | 13129,0 | 15900,0 | -———————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|——————————————|—————————————- | содержание городских | 4500,0 | 30690,0 | 6189,0 | 6824,0 | | | магистральных улиц | | | | | | -———————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|——————————————|—————————————- | мероприятия по безопасности | | | | | | | дорожного движения | 78000,0 | 49800,0 | 92537,0 | | | -———————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|——————————————|—————————————- | восстановление аварийных | 7575,0 | 17000,0 | 17300,0 | | | | мостов | | | | | | -—————————————————————————————————————————————|—————————————|——————————————|——————————————|—————————————- | приобретение техники и | | | | | | | оборудования для содержания | | | | | | | автодорог | 55500,0 | 36462,0 | 5497,0 | 19468,0 | 20000,0 | -———————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————- Выполнение работ по содержанию автодорог и сооружений на них позволит сохранить существующую сеть автодорог области и обеспечить безопасность дорожного движения на ней. II. ИСТОЧНИКИ ФИНАНСИРОВАНИЯ И РЕСУРСНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ПРОГРАММЫ(Раздел в редакции Постановления Законодательного Собрания Вологодской области от 23.03.2005 г. N 212) Таблица 8 Источники финансирования Программы -——————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————- | 2001 год | 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | -————————————————————————|————————————————————————|—————————————————————|—————————————————————|————————————————- | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | -————————————————————————|————————————————————————|—————————————————————|—————————————————————|————————————————- | Субвенции и субсидии | Субвенции и субсидии | Субсидии из | Субсидии из | Субсидии из | | из федерального | из федерального | федерального | федерального | федерального | | бюджета | бюджета | бюджета | бюджета | бюджета | -————————————————————————|————————————————————————|—————————————————————|—————————————————————|————————————————- | Территориальный | Территориальный | Территориальный | Территориальный | Областной | | дорожный фонд | дорожный фонд | дорожный фонд | дорожный фонд | бюджет | -————————————————————————|————————————————————————|—————————————————————|—————————————————————|————————————————- | в том числе | в том числе | в том числе | в том числе | Средства ОАО | | | | | | "Газпром" | -————————————————————————|————————————————————————|—————————————————————|—————————————————————|————————————————- | налог на пользователей | налог на пользователей | акцизы на | акцизы на | прочие | | автомобильных дорог по | автомобильных дорог по | реализацию | реализацию | поступления | | ставке 1,0% от выручки | ставке 1,0% от выручки | нефтепродуктов в | нефтепродуктов в | | | от реализации | от реализации | размере 50% доходов | размере 50% доходов | | | продукции, работ, | продукции, работ, | | | | | услуг, суммы разницы | услуг, суммы разницы | | | | | между продажной и | между продажной и | | | | | покупной ценами | покупной ценами | | | | | товаров, реализованных | товаров, реализованных | | | | | в результате | в результате | | | | | снабженческо-сбытовой | снабженческо-сбытовой | | | | | и торговой | и торговой | | | | | деятельности | деятельности | | | | | | | | | | -————————————————————————|————————————————————————|—————————————————————|—————————————————————|————————————————- | налог с владельцев | налог с владельцев | транспортный налог | транспортный налог | | | транспортных средств | транспортных средств | по ставкам, | по ставкам, | | | по ставкам, | по ставкам, | утвержденным | утвержденным | | | утвержденным законом | утвержденным законом | законом области | законом области | | | области | области | | | | -————————————————————————|————————————————————————|—————————————————————|—————————————————————|————————————————- | единый налог на | прочие поступления | земельный налог, | земельный налог, | | | вмененный доход по | | подлежащий | подлежащий | | | отдельным видам | | зачислению в | зачислению в | | | деятельности в размере | | бюджеты субъектов | бюджеты субъектов | | | 15% | | РФ | РФ | | -————————————————————————|————————————————————————|—————————————————————|—————————————————————|————————————————- | | | поступления от | поступления от | | | | | погашения | погашения | | | | | задолженности на | задолженности на | | | | | 01.01.2003 по | 01.01.2003 по | | | | | налогу на | налогу на | | | | | пользователей | пользователей | | | | | автомобильных | автомобильных | | | | | дорог, а также по | дорог, а также по | | | | | заключительным | заключительным | | | | | расчетам данного | расчетам данного | | | | | вида налога за 2002 | вида налога за 2002 | | | | | год | год | | -————————————————————————|————————————————————————|—————————————————————|—————————————————————|————————————————- | Прочие | | Прочие | Средства | | | поступления | | поступления | ОАО "Газпром" | | -————————————————————————|————————————————————————|—————————————————————|—————————————————————|————————————————- | | | | Прочие | | | | | | поступления | | -——————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————- Таблица 9 Ресурсное обеспечение Программы (В редакции Постановления Законодательного Собрания Вологодской области от 14.12.2005 г. N 1083) (млн.руб.) -——————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————- | | Источники финансирования | Всего к | -————————————————————————————————————|————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————| | | | | | бюджетные фонды | прочие источники | финанси- | -————————————————————————————————————|——————————————————|—————————————————|———————————————————————————————————————————————————————| | | | федеральный | областной | наименова- | сумма | наименование| сумма | рованию | | | бюджет | бюджет | ние фонда | | источника | | | -—————————————————————————————————————————————————————————————————————————|—————————————|—————————————|—————————————|—————————————|————————————- | Общий объем финансирования | | | | | | | | -————————————————————————————————————|——————————————————|—————————————————|—————————————|—————————————|—————————————|—————————————|————————————- | в том числе | | | | | | | | -————————————————————————————————————|——————————————————|—————————————————|—————————————|—————————————|—————————————|—————————————|————————————- | 2001 г. | 496,1 | | ТДФ | 1142,0 | | | 1638,1 | -————————————————————————————————————|——————————————————|—————————————————|—————————————|—————————————|—————————————|—————————————|————————————- | 2002 г. | 417,2 | | ТДФ | 1079,5 | | | 1496,7 | -————————————————————————————————————|——————————————————|—————————————————|—————————————|—————————————|—————————————|—————————————|————————————- | 2003 г. | 560,4 | 27,6 | ТДФ | 964,3 | | | 1552,3 | -————————————————————————————————————|——————————————————|—————————————————|—————————————|—————————————|—————————————|—————————————|————————————- | 2004 г. | 210,4 | 69,6 | ТДФ | 855,0 | Газпром | 100,0 | 1235,0 | -————————————————————————————————————|——————————————————|—————————————————|—————————————|—————————————|—————————————|—————————————|————————————- | 2005 г. | 275,0 | 1040,5 | | | Газпром | 100,0 | 1415,5 | -————————————————————————————————————|——————————————————|—————————————————|—————————————|—————————————|—————————————|—————————————|————————————- | в том числе капитальные расходы | | | | | | | | -————————————————————————————————————|——————————————————|—————————————————|—————————————|—————————————|—————————————|—————————————|————————————- | 2001 г. | 289,9 | | ТДФ | 762,8 | | | 1052,7 | -————————————————————————————————————|——————————————————|—————————————————|—————————————|—————————————|—————————————|—————————————|————————————- | 2002 г. | 416,0 | | ТДФ | 639,2 | | | 1055,2 | -————————————————————————————————————|——————————————————|—————————————————|—————————————|—————————————|—————————————|—————————————|————————————- | 2003 г. | 558,0 | 27,6 | ТДФ | 349,3 | | | 934,9 | -————————————————————————————————————|——————————————————|—————————————————|—————————————|—————————————|—————————————|—————————————|————————————- | 2004 г. | 210,4 | 60,4 | ТДФ | 179,9 | | | 450,7 | -————————————————————————————————————|——————————————————|—————————————————|—————————————|—————————————|—————————————|—————————————|————————————- | 2005 г. | 275,0 | 224,3 | | | | | 499,3 | -————————————————————————————————————|——————————————————|—————————————————|—————————————|—————————————|—————————————|—————————————|————————————- | текущие расходы | | | | | | | | -————————————————————————————————————|——————————————————|—————————————————|—————————————|—————————————|—————————————|—————————————|————————————- | 2001 г. | 206,2 | | ТДФ | 379,2 | | | 585,4 | -————————————————————————————————————|——————————————————|—————————————————|—————————————|—————————————|—————————————|—————————————|————————————- | 2002 г. | 1,2 | | ТДФ | 440,3 | | | 441,5 | -————————————————————————————————————|——————————————————|—————————————————|—————————————|—————————————|—————————————|—————————————|————————————- | 2003 г. | 2,4 | | ТДФ | 615,0 | | | 617,4 | -————————————————————————————————————|——————————————————|—————————————————|—————————————|—————————————|—————————————|—————————————|————————————- | 2004 г. | - | 9,2 | ТДФ | 675,1 | Газпром | 100,0 | 784,3 | -————————————————————————————————————|——————————————————|—————————————————|—————————————|—————————————|—————————————|—————————————|————————————- | 2005 г. | - | 816,2 | | | Газпром | 100,0 | 916,2 | -——————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————- III. СТРАТЕГИЯ ДЕПАРТАМЕНТА ДОРОЖНОГО ХОЗЯЙСТВА АДМИНИСТРАЦИИ ОБЛАСТИ Для дальнейшего активного социально-экономического развития области увеличить сеть областных автодорог общего пользования с твердым покрытием до 11500 км; обеспечить уровень содержания существующей сети автодорог, безопасность и условия движения автотранспорта в соответствии с техническими нормативами автомобильных дорог; уменьшить за 5 лет недоремонт автодорог; к 2005 году обеспечить создание опорной сети автодорог области, соединяющих областной центр с районными центрами и приступить к формированию сети автодорог, соединяющих районные центры с сельскими администрациями. IV. ЗАДАЧИ ДЕПАРТАМЕНТА ДОРОЖНОГО ХОЗЯЙСТВА АДМИНИСТРАЦИИ ОБЛАСТИ ПО РЕАЛИЗАЦИИ ПРОГРАММЫ 1. СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ КАЧЕСТВА ДОРОЖНЫХ РАБОТ Для выполнения предусмотренных Программой объемов основных дорожных работ территориальным дорожным комитетом администрации области будет продолжена работа по совершенствованию системы контроля качества строительства, реконструкции, ремонта и содержания автомобильных дорог. В настоящее время результаты контроля показывают, что основными причинами недолговечности и разрушения дорожных покрытий являются несоответствие применяемых дорожных материалов и исходного сырья требованиям ГОСТа и ведомственных нормативных документов, а также нарушение технологии и организации работ при устройстве земляного полотна и конструктивных слоев дорожной одежды. Для увеличения сроков службы дорожных покрытий, сохранения потребительских свойств покрытий на весь период их эксплуатации (так называемый межремонтный срок) необходимо в период 20012005 годов продолжить работу над совершенствованием системы качества подрядных работ, включающей в себя: контроль качества силами подрядных организаций; контроль качества силами Заказчика. Основные мероприятия по совершенствованию контроля качества силами подрядных организаций: 1) полная сертификация материалов, изделий, конструкций; 2) полный лабораторный контроль качества применяемых материалов, изделий, конструкций; 3) полный геодезический контроль на всех стадиях реализации проекта; 4) максимальное обновление парка дорожно-строительной техники современными высокотехнологичными дорожно-строительными машинами; 5) внедрение новых материалов, технологий. Основные мероприятия по совершенствованию контроля качества силами Заказчика: 1) развитие информационной базы о подрядных организациях, их потенциальных возможностях; 2) проведение тендерных торгов на все подрядные работы; 3) более широкое применение приборов экспресс-контроля; 4) дальнейшее развитие лабораторной базы, обеспечивающей полный комплекс контроля над применяемыми материалами, изделиями, конструкциями; 5) аудит всей системы контроля качества включая систему подрядных организаций; дальнейшее совершенствование системы управления. 2. ВНЕДРЕНИЕ НОВЫХ МАТЕРИАЛОВ И ТЕХНОЛОГИЙ Департамент дорожного хозяйства администрации области совместно со специалистами ООО НПЦ "ОНИКС" и кафедры "Автомобильные дороги" Вологодского государственного технического университета проводит работу по активному поиску эффективных местных материалов для дорожного строительства. Данная работа ведется по следующим основным направлениям: 1. Разработка и комплексное исследование материалов на базе региональных техногенных вторичных продуктов (в частности гранулированного доменного шлака ОАО "Северсталь") для возведения земляного полотна и устройства морозозащитных слоев дорожной одежды на автомобильных дорогах Вологодской области. 2. Исследование влияния магнитной активации вспененных битумов на качество черного щебня и асфальтобетонных смесей на основе доменного шлака ОАО "Северсталь". 3. Исследование по проблеме повышения фильтрационных свойств природных песчаных грунтов для устройства дополнительных дренирующих и морозозащитных слоев дорожной одежды на автомобильных дорогах Вологодской области за счет структурно-геологических изменений в грунтах при введении дешевых техногенных и других отходов промышленного производства ОАО "Северсталь". 4. Исследование эффективности использования кубовых остатков АО "Азот" в качестве стабилизирующей и активирующей добавки для улучшения физико-механических показателей известковых пород при устройстве верхних слоев дорожных оснований. 5. Переработка технических условий на асфальтобетонные смеси с учетом применения в них щебеночных материалов и отсевов дробления доменного шлака ОАО "Северсталь". 3. СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ РАБОТЫ ПО ОРГАНИЗАЦИИ ЗАКУПОК ТОВАРОВ, РАБОТ И УСЛУГ ЗА СЧЕТ СРЕДСТВ ТЕРРИТОРИАЛЬНОГО ДОРОЖНОГО ФОНДА За прошедший период (1995-2000 годы) создана правовая основа размещения заказов на выполнение подрядных работ для государственных нужд, вышли законодательные и нормативные документы, регламентирующие взаимоотношения участников инвестиционного процесса. В соответствии с Федеральным законом от 6 мая 1999 года N 97-ФЗ "О конкурсах на размещение заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных нужд" департамент дорожного хозяйства администрации области продолжает целенаправленную работу по развитию системы подрядных торгов и совершенствованию договорных отношений в строительстве. Главной задачей ближайших лет должен стать переход к перспективному двухгодичному планированию объектов строительства и ремонта автомобильных дорог, что позволит на конкурсной основе подготовить проектно-сметную документацию и до начала строительного сезона определить подрядчика. Для обеспечения истинной конкуренции строительных и проектных организаций размещение заказов необходимо осуществлять путем проведения открытых подрядных торгов с обязательной публикацией объявлений о проводимых торгах в средствах массовой информации. Планируется самым широким образом использовать подрядные торги как важный способ снижения издержек в процессе строительства и ремонта автомобильных дорог, отдавая предпочтение подрядным фирмам, использующим новую дорожную технику и передовые технологии. V. МЕХАНИЗМ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОГРАММЫ, ОРГАНИЗАЦИЯ УПРАВЛЕНИЯ И КОНТРОЛЯ ЗА ХОДОМ ЕЕ РЕАЛИЗАЦИИ(Раздел в редакции Постановления Законодательного Собрания Вологодской области от 23.03.2005 г. N 212) Реализация Программы должна осуществляться в строгом соответствии с указами Президента Российской Федерации, постановлениями Правительства Российской Федерации, направленными на развитие дорожной отрасли, а также областным законом "Об автомобильных дорогах на территории Вологодской области". Механизм реализации Программы базируется на следующих основных принципах: обеспечение полного поступления налоговых платежей в территориальный дорожный фонд и устойчивого финансирования дорожных работ на объектах, включенных в Программу; привлечение субвенций и дотаций из федерального бюджета; обеспечение необходимых условий для создания конкуренции на рынке подрядных работ. Контроль за реализацией Программы осуществляется департаментом дорожного хозяйства области и первым заместителем Губернатора области, курирующим дорожное хозяйство области. Департамент дорожного хозяйства области несет ответственность за конечные результаты Программы, целевое и эффективное использование выделяемых средств, в установленном порядке осуществляет подготовку и представление аналитической информации. VI. ОЦЕНКА ЭФФЕКТИВНОСТИ И ПОСЛЕДСТВИЙ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОГРАММЫ(Раздел в редакции Постановления Законодательного Собрания Вологодской области от 23.03.2005 г. N 212) В результате реализации Программы будет построено и реконструировано 187,6 км и отремонтировано 377,77 км автомобильных дорог общего пользования Вологодской области, построено и реконструировано 27 мостов общей протяженностью 1817,54 погонного метра, отремонтировано 39 мостов общей протяженностью 2588,22 погонного метра. Реализация программных мероприятий позволит: сократить число погибших и раненых в дорожно-транспортных происшествиях; увеличить количество сельских населенных пунктов с благоустроенными автомобильными дорогами; значительно сократить негативное воздействие автотранспорта на окружающую среду; внести вклад в дальнейшее развитие межобластных транспортных связей; повысить уровень жизни и социальных условий населения области. Информация по документуЧитайте также
Изменен протокол лечения ковида23 февраля 2022 г. МедицинаГермания может полностью остановить «Северный поток – 2»23 февраля 2022 г. ЭкономикаБогатые уже не такие богатые23 февраля 2022 г. ОбществоОтныне иностранцы смогут найти на портале госуслуг полезную для себя информацию23 февраля 2022 г. ОбществоВакцина «Спутник М» прошла регистрацию в Казахстане22 февраля 2022 г. МедицинаМТС попала в переплет в связи с повышением тарифов22 февраля 2022 г. ГосударствоРегулятор откорректировал прогноз по инфляции22 февраля 2022 г. ЭкономикаСтоимость нефти Brent взяла курс на повышение22 февраля 2022 г. ЭкономикаКурсы иностранных валют снова выросли21 февраля 2022 г. Финансовые рынки |
Архив статей
2024 Сентябрь
|
