Расширенный поиск
Постановление Правительства Архангельской области от 08.10.2013 № 463-ппсоответствии с Порядком финансирования областной адресной инвестиционной программы, утвержденным постановлением администрации Архангельской области от 17 января 2008 года N 6-па/1. Исполнители работ по мероприятиям подпрограммы N 3 определяются на основании положений Гражданского кодекса, Градостроительного кодекса Российской Федерации (далее - Градостроительный кодекс), в соответствии с требованиями Федерального закона от 05 апреля 2013 года N 44-ФЗ. Архангельскавтодор в целях размещения заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных нужд Архангельской области при определении начальной (максимальной) цены государственных контрактов на строительство (реконструкцию) сети региональных автомобильных дорог использует индексы-дефляторы, установленные Министерством экономического развития Российской Федерации по разделу "Инвестиции в основной капитал (капитальные вложения)". Мероприятия 4.1 - 4.4 перечня мероприятий подпрограммы N 3 (приложение N 2 к государственной программе) участвуют в отборе на получение средств федерального бюджета в рамках реализации подпрограммы "Автомобильные дороги" федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)", утвержденной
постановлением Правительства Российской Федерации от 05 декабря 2001 года N 848. Условия предоставления средств федерального бюджета устанавливаются пунктом 10 раздела IV "Расчет размера субсидий, предоставляемых бюджету субъекта Российской Федерации на софинансирование объектов, направленных на прирост количества населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием" приложения N 4 к подпрограмме "Автомобильные дороги" федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010 - 2020 годы)", утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 05 декабря 2001 года N 848. Привлечение средств федерального бюджета осуществляется на основании соглашений между Правительством Архангельской области и Федеральным дорожным агентством Министерства транспорта Российской Федерации в замещение средств областного бюджета, предусмотренных на реализацию мероприятий подпрограммы N 3, на софинансирование которых привлекаются федеральные средства. Ресурсное обеспечение подпрограммы N 3 приведено в приложении N 3
к государственной программе. Перечень мероприятий подпрограммы N 3 представлен в приложении N 2 к государственной программе. 2.10. ПАСПОРТ
подпрограммы N 4 "Улучшение эксплуатационного состояния автомобильных дорог общего пользования регионального значения за счет ремонта,
капитального ремонта и содержания"
Наименование - "Улучшение эксплуатационного состояния автомобильных дорог общего пользования подпрограммы регионального значения за счет ремонта, капитального ремонта и содержания" (далее - подпрограмма N 4) Ответственный - Архангельскавтодор исполнитель подпрограммы Соисполнитель - агентство по транспорту подпрограммы
Участники подпрограммы - государственное бюджетное учреждение Архангельской области "Региональная транспортная служба" (далее - ГБУ "Региональная транспортная служба") Цель подпрограммы - улучшение функционирования сети региональных автомобильных дорог. Перечень целевых показателей подпрограммы N 4 приведен в приложении N 1 к государственной программе
Задачи подпрограммы - задача N 1 - приведение в нормативное состояние важнейших для экономики Архангельской области региональных автомобильных дорог; задача N 2 - предотвращение транспортных разрывов на региональных автомобильных дорогах за счет приведения в нормативное состояние аварийных мостов и мостов, находящихся в неудовлетворительном состоянии; задача N 3 - обеспечение безопасного, бесперебойного движения транспортных средств по региональным автомобильным дорогам и сохранности сети региональных автомобильных дорог; задача N 4 - приобретение имущества для обеспечения сохранности региональных автомобильных дорог Сроки и этапы реализации - 2014 - 2020 годы. Подпрограмма N 4 реализуется в один этап подпрограммы Объемы и источники - общий объем финансирования за счет средств областного бюджета составляет 25 712 125,5 тыс. финансирования рублей подпрограммы 2.11. Характеристика сферы реализации подпрограммы N 4,
описание основных проблем
Транспортно-эксплуатационное состояние сети региональных автомобильных дорог не отвечает техническим и технико-эксплуатационным показателям, установленным СНиП 2.05.02-85 и ГОСТ Р 50597-93. На начало 2013 года только 9,3 процента сети региональных автомобильных дорог соответствовали требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям. Из общего количества мостовых сооружений 224 штуки (32,4
процента) находятся в аварийном и неудовлетворительном состоянии, что
существенно снижает уровень транспортной доступности и повышает социальную напряженность в населенных пунктах Архангельской области. На состояние сети региональных автомобильных дорог оказывают влияние следующие факторы: природные и климатические условия Архангельской области, которые
существенно отличаются от условий центральных районов второй дорожно-
климатической зоны Российской Федерации и неблагоприятны для работы земляного полотна. Близкий уровень грунтовых вод, приводящий к высокой влажности грунта в осенний период и глубокому промерзанию в зимний период, определяет морозное пучение слоев природных грунтов и соответственно неоднородных грунтов земляного полотна автомобильной дороги, что приводит к деформациям и поднятию проезжей части автомобильной дороги, особенно на участках с неблагоприятными грунтово-гидрологическими условиями; снижение объемов ремонтных работ на протяжении более чем десятилетнего периода из-за недостаточного и нестабильного финансирования, в результате чего происходит зарастание полосы отвода, ухудшение водно-теплового режима работы автомобильной дороги, отклонение величины поперечных уклонов проезжей части от нормативных значений, разрушение дорожного покрытия, в том числе возникновение деформаций в виде пучин, сетки трещин, выбоин, колейности, просадок. Наличие деформаций в конструктивных элементах автомобильных дорог сказывается на условиях безопасного проезда и на скорости движения автотранспортных средств; рост интенсивности движения автомобильного транспорта, в том числе большегрузного, на региональных автомобильных дорогах к 2010 году составил 162 процента от уровня 2001 года и продолжает ежегодно увеличиваться; недостаточная материально-техническая оснащенность в сфере обеспечения сохранности региональных автомобильных дорог за счет соблюдения пользователями автомобильных дорог установленных нормативных требований к весовым параметрам транспортных средств. В Архангельской области действует один стационарный и три передвижных поста весового контроля, что недостаточно для обеспечения стопроцентного охвата контрольными мероприятиями весовых параметров грузового транспорта, проходящего по сети региональных автомобильных дорог; доля деревянных мостов со сроком службы 15 - 20 лет в общем количестве мостовых сооружений составляет более 60 процентов; протяженность грунтовых автомобильных дорог, сроки использования и состояние которых в течение года зависят от погодных условий, составляет сети региональных автомобильных дорог. Параметры таких дорог изначально не отвечают нормативным требованиям, а приведение их в нормативное состояние возможно только в рамках строительства или реконструкции. Несоответствие транспортно-эксплуатационного состояния сети региональных автомобильных дорог нормативным требованиям приводит к потерям участниками дорожного движения до полутора часов свободного или рабочего времени на каждые 100 километров пути из-за низких скоростей движения (30 - пути составляют 10 - 12 часов, в 1,5 раза увеличивается себестоимость
автомобильных перевозок, на 30 процентов увеличивается расход топлива, 20 из 120 межмуниципальных автобусных маршрутов нерентабельны. Социально-экономический ущерб от гибели людей в дорожно-транспортных происшествиях на автомобильных дорогах Архангельской области ежегодно
составляет порядка 800 миллионов рублей. Неудовлетворительное состояние сети региональных автомобильных дорог, их несоответствие спросу на автомобильные перевозки приводит к
замедлению социально-экономического развития Архангельской области, усугубляет проблемы в социальной сфере (несвоевременное оказание срочной и профилактической медицинской помощи, дополнительные потери времени в пути и ограничения на поездки). Без обеспечения надлежащего транспортно-эксплуатационного состояния сети региональных автомобильных дорог невозможно достижение
устойчивого экономического роста. Реализация подпрограммы N 4 направлена на приведение опорной сети
региональных автомобильных дорог в нормативное состояние. Подпрограмма N 4 обеспечивает преемственность целей, задач и мероприятий, реализация которых предусматривалась долгосрочной целевой программой Архангельской области "Улучшение эксплуатационного состояния автомобильных дорог общего пользования регионального значения за счет ремонта, капитального ремонта и содержания (2012 - 2016 годы)", утвержденной постановлением Правительства Архангельской
области от 17 мая 2011 года N 154-пп. 2.12. Механизм реализации мероприятий подпрограммы N 4
Реализацию мероприятий пунктов 1.1-1.9, 2.1, 2.2, 3.1-3.8, 4.2 перечня мероприятий подпрограммы N 4 (приложение N 2 к государственной программе) осуществляет Архангельскавтодор (В редакции Постановления Правительства Архангельской области от 12.03.2014 г. N 95-пп).
Исполнители работ в рамках реализации мероприятий определяются на
основании положений Гражданского кодекса, в соответствии с требованиями Федерального закона от 05 апреля 2013 года N 44-ФЗ. Архангельскавтодор в целях размещения заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных нужд Архангельской области при определении начальной (максимальной) цены государственных контрактов на капитальный ремонт, ремонт и содержание
сети региональных автомобильных дорог использует индексы-дефляторы, установленные Министерством экономического развития Российской Федерации по разделу "Инвестиции в основной капитал (капитальные вложения)". Реализацию мероприятия пункта 4.1 перечня мероприятий подпрограммы N 4 (приложение N 2 к государственной программе) осуществляет ГБУ "Региональная транспортная служба", средства на реализацию которого направляются данному учреждению в форме субсидий на иные цели, не связанные с финансовым обеспечением выполнения государственного задания на оказание государственных услуг. Ресурсное обеспечение реализации подпрограммы N 4 приведено в приложении N 3 к государственной программе. Перечень мероприятий подпрограммы N 4 приведен в приложении N 2 к
государственной программе. 2.13. ПАСПОРТ
подпрограммы N 5 "Создание условий для реализации государственной
программы и осуществления иных расходов"
Наименование - "Создание условий для реализации государственной подпрограммы программы и осуществления иных расходов" (далее - подпрограмма N 5)
Ответственный - агентство по транспорту исполнитель подпрограммы
Соисполнители - государственная инспекция по надзору за техническим подпрограммы состоянием самоходных машин и других видов техники Архангельской области (далее - инспекция Архоблгостехнадзора)
Участники - государственные учреждения Архангельской области, подпрограммы подведомственные агентству по транспорту Цель - формирование эффективных методов организации и подпрограммы управления транспортной системой Архангельской области, отвечающей современным потребностям общества и перспективам развития Архангельской области. Перечень целевых показателей подпрограммы N 5 приведен в приложении N 1 к государственной программе
Задачи - задача N 1 - обеспечение управления реализацией подпрограммы мероприятий государственной программы на региональном уровне; задача N 2 - обеспечение выполнения государственных заданий и осуществления иных расходов
Сроки и этапы - 2014 - 2020 годы. Подпрограмма N 5 реализуется в реализации один этап подпрограммы
Объемы и - общий объем финансирования за счет средств источники областного бюджета составляет 4380437,9 тыс. рублей финансирования подпрограммы (Позиция в редакции Постановления Правительства Архангельской
области от 01.07.2014 г. N 258-пп)
2.14. Характеристика сферы реализации подпрограммы N 5,
описание основных проблем Транспортный комплекс Архангельской области обеспечивает базовые условия жизнедеятельности общества, являясь важным инструментом достижения социальных и экономических целей. Реализация государственной программы предусматривает широкий диапазон решаемых вопросов и значительное количество участников, что обуславливает необходимость согласованных действий при планировании, подготовке отчетности, корректировке государственной программы. В целях эффективной реализации государственной программы требуется создание условий и координация деятельности всех органов, обеспечивающих реализацию государственной программы и функционирование транспортной системы Архангельской области в рамках государственных полномочий Архангельской области, установленных законодательством Российской Федерации и Архангельской области. Обеспечить решение этой
задачи планируется в рамках подпрограммы N 5. Для этого необходимо осуществлять материально-техническое и финансовое обеспечение деятельности организаций, участвующих в обеспечении реализации целей, задач и мероприятий государственной программы (включая подпрограммы), финансирование разработки или адаптации к условиям Архангельской области инновационных технологий и
материалов в сфере дорожного хозяйства, предоставление субсидий на выполнение государственных заданий на оказание государственных услуг. В рамках подпрограммы N 5 предусматривается перечисление членских
взносов в ассоциацию "Некоммерческое партнерство по координации использования Северного морского пути", уплата земельного налога на участки строящихся региональных автомобильных дорог и налога на имущество региональных автомобильных дорог в целях реализации положений Налогового кодекса Российской Федерации и законодательства Архангельской области. Ответственным исполнителем государственной программы является агентство по транспорту. Агентство по транспорту осуществляет свою деятельность непосредственно и через подведомственные государственные учреждения Архангельской области - ГБУ "Региональная транспортная служба" и Архангельскавтодор. Соисполнителем государственной программы является инспекция Архоблгостехнадзора. Реализация полномочий инспекцией Архоблгостехнадзора состоит в решении задач по обеспечению учета самоходных машин и других видов техники и обеспечению качественного надзора за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники. Инспекцией Архоблгостехнадзора осуществляется допуск к управлению самоходными машинами и выдача удостоверений тракториста- машиниста (тракториста). 2.15. Механизм реализации мероприятий подпрограммы N 5
Мероприятие 1.3 перечня мероприятий подпрограммы N 5 (приложение N 2 к государственной программе) осуществляется путем передачи бюджетных ассигнований на материально-техническое и финансовое обеспечение деятельности Архангельскавтодора за счет средств дорожного фонда Архангельской области. Реализацию мероприятия 2.1 перечня мероприятий подпрограммы N 5 (приложение N 2 к государственной программе) осуществляет ГБУ "Региональная транспортная служба" средства на реализацию которых направляются данному учреждению (учреждениям) в форме субсидий на выполнение государственного задания на оказание государственных услуг
(выполнение работ). Исполнителем мероприятий 2.2 и 2.3 перечня мероприятий подпрограммы N 5 (приложение N 2 к государственной программе) является Архангельскавтодор. Мероприятие 2.2 перечня мероприятий подпрограммы N 5 (приложение N 2 к государственной программе) осуществляется за счет средств дорожного фонда Архангельской области. Реализация мероприятия 2.4 перечня мероприятий подпрограммы N 5 (приложение N 2 к государственной программе) осуществляется агентством по транспорту посредством уплаты ежегодного взноса за членство Правительства Архангельской области в ассоциации "Некоммерческое партнерство по координации использования Северного морского пути". Ресурсное обеспечение реализации подпрограммы N 5 за счет средств
областного бюджета представлено в приложении N 3 к государственной программе. Перечень мероприятий подпрограммы N 5 представлен в приложении N 2 к государственной программе. III. Ожидаемые результаты реализации государственной программы
Реализация мероприятий государственной программы позволит:
повысить уровень транспортной доступности населения и организаций
Архангельской области и Ненецкого автономного округа; повысить качество и безопасность услуг транспорта;
ввести в эксплуатацию 7 объектов пассажирской транспортной инфраструктуры; приобрести 86 единиц техники для осуществления пассажирских перевозок; провести капитальный ремонт 1 единицы техники по отрасли водного транспорта; (В редакции Постановления Правительства Архангельской
области от 12.03.2014 г. N 95-пп)
увеличить долю протяженности региональных автомобильных дорог, отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности региональных автомобильных дорог на конец 2020 года до 17,2 процента; снизить к 2020 году на сети региональных автомобильных дорог количество дорожно-транспортных происшествий с сопутствующими дорожными условиями на 1 тысячу автотранспортных средств до 0,061 единицы, или более чем в 2 раза; обеспечить строительство (реконструкцию) 100,6 километра автомобильных дорог и 13 капитальных мостов общей протяженностью 932,3 погонных метра, привести в нормативное состояние за счет капитального
ремонта и ремонта редакции Постановлений Правительства Архангельской области от
12.03.2014 г. N 95-пп; от 13.05.2014 г. N 192-пп).
ПРИЛОЖЕНИЕ N 1 к государственной программе
Архангельской области
"Развитие транспортной системы
Архангельской области (2014 - 2020 годы)"
(В редакции Постановления Правительства Архангельской области
от 13.05.2014 г. N 192-пп)
П Е Р Е Ч Е Н Ь
целевых показателей государственной программы Архангельской области "Развитие транспортной системы Архангельской области (2014-2020 годы)" Ответственный исполнитель - агентство по транспорту Архангельской
области. -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- | Наименование целевого показателя | Ед. | Значение целевых показателей | | | измере- |-------------------------------------------------------------------------| | | ния | базовый | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | | | | 2013 год | год | год | год | год | год | год | год | |----------------------------------------------------------+-----------+----------+--------+--------+--------+--------+--------+--------+--------| | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- I. Государственная программа Архангельской области "Развитие транспортной системы Архангельской области (2014-2020 годы)"
1. Доля протяженности автомобильных дорог общего процентов 90,0 89,1 88,8 88,5 87,8 86,3 84,8 82,8 пользования регионального значения Архангельской области (далее - региональные автомобильные дороги), несоответствующих нормативным требованиям, в общей протяженности региональных автомобильных дорог 2. Количество дорожно-транспортных происшествий на сети единиц 0,132 0,116 0,099 0,090 0,079 0,071 0,066 0,061 региональных автомобильных дорог из-за сопутствующих дорожных условий на 1 тыс. автотранспортных средств
3. Количество перевезенных пассажиров на субсидируемых тыс. 3 335 3 347 3 360 3 373 3 399 3 412 3 425 3 440 маршрутах человек Подпрограмма N 1 "Проведение сбалансированной государственной тарифной политики на транспорте" 4. Доля рейсов на субсидируемых маршрутах, фактически процентов 100 100 100 100 100 100 100 100 выполненных в соответствии с расписанием при осуществлении пассажирских перевозок, в общем количестве рейсов, установленных в соответствии с расписанием 5. Количество перевезенных пассажиров на субсидируемых тыс. 3 335 3 347 3 360 3 373 3 399 3 412 3 425 3 440 маршрутах, в том числе по видам транспорта: человек водный 1 240 1 242 1 245 1 248 1 250 1 252 1 255 1 260 воздушный 15 15 15 15 29 30 30 30 железнодорожный 2 080 2 090 2 100 2 110 2 120 2 130 2 140 2 150
Подпрограмма N 2 "Развитие общественного пассажирского транспорта и транспортной инфраструктуры Архангельской области"
6. Количество объектов пассажирской транспортной единиц - - - - 2 3 1 1 инфраструктуры, введенных в эксплуатацию 7. Количество единиц техники, приобретенной для единиц 14 - - - 21 21 22 22 осуществления пассажирских перевозок на социально значимых маршрутах
Подпрограмма N 3 "Развитие и совершенствование сети автомобильных дорог общего пользованиярегионального значения"
8. Количество единиц техники,прошедшей капитальный единиц - - 1 - - - - - ремонт, в сфере водного транспорта (Дополнен - Постановление Правительства Архангельской области от 12.03.2014 г. N 95-пп)
9. Протяженность построенных (реконструированных) км 9,8 19,6 29,4 43,7 48,7 48,7 49,6 100,6 региональных автомобильных дорог (нарастающим итогом) (Пункт в редакции Постановления Правительства Архангельской
области от 13.05.2014 г. N 192-пп)
10. Количество построенных капитальных мостов штук 1 2 2 4 7 7 8 13 (нарастающим итогом) (Пункт в редакции Постановления Правительства Архангельской
области от 13.05.2014 г. N 192-пп)
11. Количество административных центров муниципальных единиц 15 16 16 16 17 17 17 17 районов Архангельской области, обеспеченных автодорожной связью с административным центром Архангельской области по автомобильным дорогам с твердым покрытием
12. Количество сельских населенных пунктов, соединенных единиц - 3 6 10 10 10 10 13 автомобильными дорогами общего пользования с твердым покрытием с сетью региональных автомобильных дорог в рамках строительства (реконструкции) автомобильных дорог общего пользования (нарастающим итогом) Подпрограмма N 4 "Улучшение эксплуатационного состояния автомобильных дорог общего пользования регионального значения за счет ремонта, капитального ремонта и содержания"
13. Протяженность приведенных в нормативное состояние км 45,1 49,8 66,8 85,8 139,7 256,2 374,4 485,0 региональных автомобильных дорог (нарастающим итогом)
14. Количество приведенных в нормативное состояние штук 15 10 25 39 50 62 73 79 мостов (нарастающим итогом) 15. Доля дорожно-транспортных происшествий, совершению процентов 11,0 10,0 9,0 8,5 8,0 7,5 7,3 7,0 которых сопутствовало наличие неудовлетворительных дорожных условий, в общем количестве дорожно- транспортных происшествий на региональных автомобильных дорогах
16. Доля протяженности региональных автомобильных дорог, процентов 6,4 9,4 10,9 11,3 12,3 14,3 16,7 19,7 на которые получены правоудостоверяющие документы, в общей протяженности региональных автомобильных дорог 17. Приобретение передвижных постов весового контроля штук 1 1 2 2 2 2 2 2 (нарастающим итогом)
Подпрограмма N 5 "Создание условий для реализации государственной программы и осуществления иных расходов"
18. Фактическое поступление администрируемых агентством процентов 100 100 100 100 100 100 100 100 по транспорту Архангельской области налоговых и неналоговых платежей к плановому показателю 19. Выполнение запланированных в рамках подпрограмм процентов 100 100 100 100 100 100 100 100 государственной программы объемов дорожных работ в денежном выражении (ежегодно) 20. Доля инновационных разработок, рекомендованных процентов 50,0 60,0 70,0 70,0 85,0 85,0 90,0 90,0 к внедрению, в общем количестве государственных контрактов, заключенных на разработку (адаптацию) инновационных решений в дорожном хозяйстве Архангельской области
21. Уровень исполнения объемов государственных услуг процентов 100 100 100 100 100 100 100 100 22. Количество выданных удостоверений тракториста- единиц 4 900 5 100 5 200 5 300 5 400 5 500 5 600 5 700 машиниста (Пункт в редакции Постановления Правительства Архангельской
области от 12.03.2014 г. N 95-пп)
23. Доля самоходных машин и прицепов, прошедших процентов 46 47 48 49 50 51 52 53 государственный технический осмотр, в общем количестве зарегистрированных самоходных машин и прицепов (Пункт в редакции Постановления Правительства Архангельской
области от 12.03.2014 г. N 95-пп)
24. Количество зарегистрированных самоходных машин штук 25 400 25 700 26 000 26 300 26 600 26 900 27 200 27 500 и прицепов к ним (Пункт в редакции Постановления Правительства Архангельской
области от 12.03.2014 г. N 95-пп)
25. Выполнение плана по поступлению администрируемых тыс. 9 800 10 500 10 600 10 700 10 800 10 900 11 000 11 100 инспекцией по надзору за техническим состоянием рублей самоходных машин и других видов техники Архангельской области платежей, подлежащих зачислению в бюджеты всех уровней бюджетной системы Российской Федерации (Пункт в редакции Постановления Правительства Архангельской
области от 12.03.2014 г. N 95-пп)
II. Порядок расчета и источники информации о значениях целевых
показателей государственной программы
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- | Наименование целевых показателей | Порядок расчета | Источники информации | | государственной программы | | | |------------------------------------------+--------------------------------------------+---------------------------------------------| | 1 | 2 | 3 | --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 1. Доля протяженности региональных строка 86 формы N 1-ДГ "Сведения об федеральное государственное статистическое автомобильных дорог, несоответствующих автомобильных дорогах общего пользования наблюдение по форме N 1-ДГ "Сведения нормативным требованиям в общей и сооружениях на них федерального, об автомобильных дорогах общего пользования протяженности региональных автомобильных регионального или межмуниципального и сооружениях на них федерального, дорог значения" регионального или межмуниципального значения"
2. Количество дорожно-транспортных количество дорожно-транспортных ведомственная отчетность управления происшествий на сети региональных происшествий с сопутствующими дорожными государственной инспекции безопасности автомобильных дорог из-за условиями на региональных автомобильных дорожного движения Управления сопутствующих дорожных условий дорогах (ед.)/количество автотранспортных Министерства внутренних дел Российской на 1 тыс. автотранспортных средств средств в Архангельской области (без учета Федерации по Архангельской области прицепов и полуприцепов), тыс. единиц 3. Количество перевезенных пассажиров количество пассажиров, перевезенных на данные организаций, осуществляющих на субсидируемых маршрутах маршрутах, в отношении которых транспортные перевозки на субсидируемых организациям-перевозчикам предоставляются маршрутах; субсидии из областного бюджета на конец данные мониторинга, осуществляемого отчетного периода, тыс. единиц агентством по транспорту Архангельской области ПРИЛОЖЕНИЕ N 2
к государственной программе
Архангельской области
"Развитие транспортной системы
Архангельской области
(2014 - 2020 годы)"
(В редакции Постановлений Правительства Архангельской области
от 12.03.2014 г. N 95-пп; от 13.05.2014 г. N 192-пп;
от 01.07.2014 г. N 258-пп)
ПЕРЕЧЕНЬ МЕРОПРИЯТИЙ
государственной программы Архангельской области
"Развитие транспортной системы Архангельской области (2014-2020 годы)"
Ответственный исполнитель - агентство по транспорту Архангельской
области.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| Наименование | Ответственный | Источник | Объем финансирования, тыс. рублей | Показатели |
| мероприятия | исполнитель, | финансиро- | | результата |
| | соисполнители | вания | | реализации |
| | | |----------------------------------------------------------------------------------------------------------------| мероприятия по |
| | | | всего | 2014 год | 2015 год | 2016 год | 2017 год | 2018 год | 2019 год | 2020 год | годам |
|------------------------+---------------------+---------------+--------------+-------------+-------------+-------------+-------------+-------------+-------------+-------------+-------------------------|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
I. Подпрограмма N 1 "Проведение сбалансированной государственной тарифной политики на транспорте"
Цель подпрограммы N 1 - проведение сбалансированной государственной политики в сфере транспорта, направленной на выравнивание условий деятельности хозяйствующих субъектов в
экономике Архангельской области
Задача N 1 - обеспечение перевозок пассажиров на социально значимых маршрутах в пригородном и межмуниципальном сообщении на территории Архангельской области
1.1. Организация агентство по итого 507 246,5 68 616,7 - - 102 028,0 107 231,4 112 271,3 117 099,0 количество
осуществления транспорту перевезенных
перевозок пассажиров Архангельской в том числе: пассажиров к 2020
и багажа воздушным области году на
транспортом федеральный - - - - - - - - субсидируемых
бюджет маршрутах - 30 тыс.
человек в год
областной 507 246,4 68 616,7 - - 102 028,0 107 231,4 112 271,3 117 099,0
бюджет
бюджеты - - - - - - - -
муниципальных
образований
внебюджетные - - - - - - - -
средства
1.2. Организация агентство по итого 470 010,9 85 292,9 - - 89 487,8 94 051,7 98 472,1 102 706,4 количество
осуществления транспорту перевезенных
перевозок пассажиров Архангельской в том числе: пассажиров к 2020
и багажа водным области году на
транспортом федеральный - - - - - - - - субсидируемых
бюджет маршрутах - 1260 тыс.
человек в год
областной 470 010,9 85 292,9 - - 89 487,8 94 051,7 98 472,1 102 706,4
бюджет
бюджеты - - - - - - - -
муниципальных
образований
внебюджетные - - - - - - - -
средства
1.3. Организация агентство по итого 628 546,6 174 506,6 - - 105 612,5 110 998,8 116 215,7 121 213,0 количество
осуществления транспорту перевезенных
перевозок пассажиров Архангельской в том числе: пассажиров к 2020
и багажа области году на
железнодорожным федеральный - - - - - - - - субсидируемых
Информация по документуЧитайте также
Изменен протокол лечения ковида23 февраля 2022 г. МедицинаГермания может полностью остановить «Северный поток – 2»23 февраля 2022 г. ЭкономикаБогатые уже не такие богатые23 февраля 2022 г. ОбществоОтныне иностранцы смогут найти на портале госуслуг полезную для себя информацию23 февраля 2022 г. ОбществоВакцина «Спутник М» прошла регистрацию в Казахстане22 февраля 2022 г. МедицинаМТС попала в переплет в связи с повышением тарифов22 февраля 2022 г. ГосударствоРегулятор откорректировал прогноз по инфляции22 февраля 2022 г. ЭкономикаСтоимость нефти Brent взяла курс на повышение22 февраля 2022 г. ЭкономикаКурсы иностранных валют снова выросли21 февраля 2022 г. Финансовые рынки |
Архив статей
2024 Ноябрь
|