Расширенный поиск
Постановление Правительства Республики Карелия от 20.06.2014 № 197-П
I. Приоритеты и цели
государственной политики в сфере реализации государственной программы, основные
цели и задачи государственной программы
Государственная политика Российской
Федерации в сфере развития транспортной системы на долгосрочный период
определена в Концепции долгосрочного социально-экономического развития
Российской Федерации на период до 2020 года, утвержденной распоряжением
Правительства Российской Федерации от 17 ноября 2008 года № 1662-р, в которой
установлено, что для достижения цели создания условий повышения
конкурентоспособности экономики и качества жизни населения необходимо
обеспечить:
увеличение пропускной способности
опорной транспортной сети, ликвидацию разрывов и узких мест, в том числе путем
строительства и реконструкции федеральных и региональных автомобильных дорог,
комплексного развития транспортных узлов, поэтапной реконструкции и
технического перевооружения объектов авиатранспортной (наземной) инфраструктуры
в региональных и местных аэропортах, обновления парка воздушных судов;
транспортное обеспечение комплексного освоения
и развития территорий;
формирование и распространение новых
транспортных технологий, обеспечивающих повышение качества и доступности
транспортных услуг, в том числе путем обеспечения современным
информационно-техническим оснащением и системами навигации транспортных узлов и
коммуникаций;
комплексную безопасность и устойчивость
функционирования транспортной системы, в том числе путем повышения транспортной
безопасности и безопасности дорожного движения.
Кроме того,
приоритеты государственной политики в сфере развития транспортной системы
отражены в государственной программе Российской Федерации «Развитие
транспортной системы», утвержденной постановлением Правительства Российской
Федерации от 15 апреля
2014 года № 319.
Приоритеты государственной политики в сфере
реализации государственной программы также определены в следующих
стратегических документах Республики Карелия:
Стратегии социально-экономического развития
Республики Карелия до 2020 года, утвержденной постановлением Законодательного
Собрания Республики Карелия от 24 июня 2010 года № 1755-IV
ЗС;
Концепции социально-экономического
развития Республики Карелия на период до 2017 года, одобренной распоряжением
Правительства Республики Карелия от 30 октября 2012 года № 658р-П.
В Концепции социально-экономического
развития Республики Карелия на период до 2017 года, одобренной распоряжением
Правительства Республики Карелия от 30 октября 2012 года № 658р-П,
основными целями развития транспорта на перспективу определены:
удовлетворение спроса потребителей качественными
услугами пассажирского и грузового транспорта;
обеспечение транспортной доступности
населенных пунктов и производственных объектов;
обеспечение пользователям транспортной
системы комфортных и безопасных условий движения.
Исходя из приоритетов развития
транспортной системы, с учетом существующих проблем сформированы цель и задачи
государственной программы.
Целью государственной программы
является развитие безопасной и эффективной транспортной инфраструктуры,
обеспечивающей транспортную доступность населенных пунктов и производственных
объектов, повышение доступности транспортных услуг для населения в Республике
Карелия.
Для достижения цели государственной
программы необходимо решение следующих приоритетных задач:
развитие и совершенствование сети
автомобильных дорог общего пользования Республики Карелия, обеспечивающей
безопасные и бесперебойные перевозки грузов и пассажиров, повышение мобильности
населения, снижение транспортных издержек;
создание в Республике Карелия условий для
снижения количества погибших в результате дорожно-транспортных происшествий;
развитие транспортного обслуживания
населения автомобильным, железнодорожным, внутренним водным и воздушным
транспортом в пригородном и межмуниципальном сообщении.
Достижение цели государственной программы
будет осуществляться путем решения трех задач в рамках отдельных подпрограмм.
Сведения о показателях (индикаторах)
государственной программы, подпрограмм государственной программы, долгосрочных
целевых программ и их значение приведены в приложении 1 к государственной
программе.
Сведения о показателях (индикаторах)
подпрограммы 1 государственной программы приведены в приложении 2 к
государственной программе.
Сведения о части показателей (индикаторов)
государственной программы, подпрограмм государственной программы и их значениях
в 2021 – 2022 годах приведены в приложении 3 к государственной программе.
Информация об основных мероприятиях
(мероприятиях), долгосрочных целевых программах, подпрограммах государственной
программы приведена в приложении 4 к государственной программе.
Сведения об основных мерах правового
регулирования в сфере реализации государственной программы приведены в
приложении 5 к государственной программе.
Финансовое обеспечение реализации
государственной программы за счет средств бюджета Республики Карелия приведено
в приложении 6 к государственной программе.
Финансовое обеспечение и прогнозная
(справочная) оценка расходов бюджета Республики Карелия (с учетом средств
федерального бюджета), бюджетов государственных внебюджетных фондов, бюджетов
муниципальных образований и юридических лиц на реализацию целей государственной
программы Республики Карелия приведены в приложении 7 к государственной
программе.
Финансовое обеспечение реализации отдельных
мероприятий подпрограммы 3 «Развитие дорожного хозяйства Республики Карелия»
государственной программы на 2021 – 2022 годы приведено в приложении 8 к
государственной программе.
Отчет о достижении целевых показателей
программы субъекта Российской Федерации – государственной программы Республики
Карелия «Развитие транспортной системы в Республике Карелия на 2014-2020 годы»
в сфере дорожного хозяйства за 20__ год приведен в приложении 9 к
государственной программе.
Отчет о расходах на реализацию программы
субъекта Российской Федерации – государственной программы Республики Карелия
«Развитие транспортной системы в Республике Карелия на 2014-2020 годы» за счет
средств Федерального дорожного фонда, Дорожного фонда Республики Карелия и
муниципальных дорожных фондов за 20__ год приведен в приложении 10 к
государственной программе.
Сведения об объемах ввода в эксплуатацию
после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования
регионального или межмуниципального значения и местного значения в период
2003 – 2012 годов приведены в приложении 11 к государственной программе.
Перечень бюджетных инвестиций в объекты
государственной и муниципальной собственности приведен в приложении 12 к
государственной программе.
Сведения о проектах, направленных на
развитие и увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог общего
пользования регионального или межмуниципального значения, осуществляемых в
рамках государственной программы, приведены в приложении 13 к государственной
программе.
Сведения о привлечении средств муниципальных
дорожных фондов к реализации государственной программы приведены в приложении
14 к государственной программе.
II. Методика расчета и условия
предоставления субсидий из бюджета Республики Карелия местным бюджетам на
реализацию муниципальных программ, направленных на достижение целей,
соответствующих целям государственной программы
Субсидии предоставляются бюджетам
муниципальных образований в целях софинансирования расходных обязательств
муниципальных образований по осуществлению дорожной деятельности в отношении
автомобильных дорог общего пользования местного значения.
1.
Субсидии на реализацию мероприятий по повышению безопасности
дорожного движения. Субсидии предоставляются бюджетам муниципальных образований
в рамках реализации мероприятий подпрограммы 2 «Долгосрочная целевая программа «Повышение безопасности дорожного
движения в Республике Карелия» на 2012-2015 годы» (в 2014-2015 годах),
«Повышение безопасности дорожного движения в Республике Карелия» (в 2016-2020
годах)» в целях софинансирования расходных обязательств муниципальных
образований по оборудованию нерегулируемых пешеходных переходов современными
техническими средствами организации дорожного движения.
Распределение субсидий между бюджетами муниципальных
образований осуществляется по следующей методике:
Спешi
= Спеш
x (П1i + П2i
+... Пni) /
/
SUM (П1i + П2i
+... Пni), где:
Спешi - объем субсидии бюджету
соответствующего (i) муниципального образования;
Спеш - общий объем субсидий бюджетам
муниципальных образований, утвержденный законом Республики Карелия о бюджете
Республики Карелия на очередной финансовый год и плановый период;
П1i, П2i
... Пni - стоимость работ по оборудованию переходов,
перечень которых согласован с Управлением ГИБДД Министерства внутренних дел по
Республике Карелия, на территории соответствующего (i) муниципального
образования.
Доля средств бюджета муниципального образования, подлежащая
направлению на финансовое обеспечение расходного обязательства по повышению
безопасности дорожного движения, определяется как разница между стоимостью
работ по оборудованию переходов, указанной в заявке органа местного
самоуправления муниципального образования, и объемом субсидии бюджету
соответствующего муниципального образования.
2. Субсидии на содержание и ремонт
дорог местного значения предоставляются бюджетам муниципальных образований в
рамках реализации мероприятий подпрограммы 1 «Региональная целевая программа «Развитие дорожного хозяйства Республики
Карелия на период до 2015 года»
(в 2014-2015 годах), «Развитие дорожного
хозяйства Республики Карелия»
(в 2016-2020 годах) в
целях софинансирования расходных обязательств муниципальных образований по
осуществлению дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог местного
значения.
Доля средств местного бюджета, подлежащая направлению на
финансовое обеспечение расходного обязательства по решению вопросов местного
значения в сфере осуществления дорожной деятельности, составляет:
не менее 5 процентов для муниципальных районов, городских и
сельских поселений, являющихся получателями дотаций из бюджетов бюджетной
системы Российской Федерации;
не менее 10 процентов для муниципальных районов, городских и
сельских поселений, не являющихся получателями дотаций из бюджетов бюджетной
системы Российской Федерации;
не менее 50 процентов для городских округов, а также для
муниципальных районов, если отношение уровня расчетной бюджетной обеспеченности
соответствующего муниципального района к среднему уровню расчетной бюджетной
обеспеченности по городским округам и муниципальным районам составляет более
1,5.
Приложение 1
к государственной программе
Сведения о
показателях (индикаторах) государственной программы, подпрограмм
государственной программы,
долгосрочных
целевых программ и их значениях
|
№
п/п
|
Наименование
цели (задачи)
|
Целевой
индикатор (показатель результата)
(наименование)
|
Единица
измере-ния
|
Значения показателей
|
Отноше-ние значения показа-теля послед-него года реализа-ции програм-мы к
отчетному
|
|
2012
год
|
2013
год
|
2014
год
|
2015
год
|
2016
год
|
2017
год
|
2018
год
|
2019
год
|
2020
год
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
11
|
12
|
13
|
14
|
|
Государственная программа Республики
Карелия «Развитие транспортной системы в Республике Карелия на 2014-2020
годы»
|
|
|
1.0.0.0.1
|
Цель. Развитие безопа-сной
и эффективной транспортной инфра-структуры, обеспечи-вающей
транспортную доступность населен-ных пунктов и произ-водственных объектов, повышение доступнос-ти
транспортных услуг для населения в Республике Карелия
|
плотность сети автомо-бильных
дорог общего пользования региональ-ного или межмуниципаль-ного значения и местного значения,
соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуата-ционным показателям
|
м на кв. км
|
13,24
|
13,26
|
13,80
|
13,95
|
14,31
|
15,09
|
15,85
|
16,79
|
17,92
|
1,35
(4,68 м на кв. км)
|
|
1.0.0.0.2
|
протяженность автомо-бильных
дорог общего пользования региональ-ного или межмуници-пального значения 1
|
км
|
6751,0
|
6755,0
|
6757,0 2
|
6499,02
|
6499,0
|
6530,3
|
6568,1
|
6568,1
|
6568,1
|
x
|
|
1.0.0.0.3
|
|
протяженность автомобиль-ных дорог общего пользо-вания
местного значения1
|
км
|
2279,4
|
2713,6
|
2833,8
|
2860,0
|
2880,0
|
2900,0
|
2920,0
|
2940,0
|
2960,0
|
x
|
|
1.0.0.0.4
|
общая протяженность автомобильных дорог общего пользования
регионального или межмуниципального значения и местного значения1
|
км
|
9030,4
|
9468,6
|
9590,8 2
|
9375,0
|
9379,02
|
9430,3
|
9488,1
|
9508,1
|
9528,1
|
x
|
|
1.0.0.0.5
|
прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или
межмуниципального значения в результате строительства новых автомобильных дорог1
|
км
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,00
|
37,8
|
0,0
|
0,0
|
x
(всего 37,8 км)
|
|
1.0.0.0.6
|
прирост протяженности автомобильных дорог общего
пользования местного значения в результате строительства новых автомобильных дорог1
|
км
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
x
(всего 0,0 км)
|
|
1.0.0.0.7
|
общий прирост протя-женности
автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального
значения и местного значения в результате строительства новых автомобильных дорог1
|
км
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
37,8
|
0,0
|
0,0
|
x
(всего 37,8 км)
|
|
1.0.0.0.8
|
|
прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или
межмуниципального значения, соответствую-щих
нормативным требованиям к транспор-тно-эксплуатационным показателям, в результате
реконструкции автомобильных дорог1
|
км
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
28,2
|
0,0
|
9,0
|
0,0
|
7,0
|
53,5
|
x
(всего 97,7 км)
|
|
1.0.0.0.9
|
прирост протяженности автомобильных дорог общего
пользования местного значения, соответствующих нормативным требова-ниям к
транспортно-эксплуатационным показателям, в результате реконструкции
автомобильных дорог1
|
км
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
x
(всего 0,0 км)
|
|
1.0.0.0.10
|
|
общий прирост протя-женности
автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального
значения и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к
транспортно-эксплуата-ционным
показателям, в результате реконструкции автомобильных дорог1
|
км
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
28,2
|
0,0
|
9,0
|
0,0
|
7,0
|
53,5
|
x
(всего 97,7 км)
|
|
1.0.0.0.11
|
прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или
межмуниципального значения, соответст-вующих
нормативным требованиям к тран-спортно-эксплуатационным
показателям, в результате капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог1
|
км
|
70,0
|
65,0
|
50,0
|
0,0
|
40,0
|
0,0
|
0,0
|
90,0
|
95,0
|
Х
(всего
410 км)
|
|
1.0.0.0.12
|
|
прирост протяженности автомобильных дорог общего
пользования местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным
показателям, в результате капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог1
|
км
|
95,7
|
126,9
|
40,6
|
31,0
|
30,0
|
30,0
|
30,0
|
30,0
|
30,0
|
х
(всего 221,6 км)
|
|
1.0.0.0.13
|
общий прирост протя-женности
автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального
значения и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к
транспортно-эксплуата-ционным
показателям, в результате капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог1
|
км
|
165,7
|
191,9
|
90,6
|
31,0
|
70,0
|
30,0
|
30,0
|
120,0
|
125,0
|
х
(всего 631,6 км)
|
|
1.0.0.0.14
|
сокращение числа погибших в результате
дорожно-транспортных происшествий в год
|
процентов к уровню предыду-щего года
|
107
|
99
|
96
|
97
|
97
|
97
|
97
|
97
|
96
|
x
|
|
1.0.0.0.15
|
|
количество перевезенных пассажиров в год всеми видами
транспорта (железнодорожный, автобусный, внутренний водный, воздушный)
|
тыс.
человек
|
10027,2
|
10097,4
|
10168,1
|
10229,1
|
10290,5
|
10352,2
|
10414,3
|
10476,8
|
10539,7
|
1,05
|
|
1.0.0.0.16
|
|
рост количества переве-зенных
пассажиров в год всеми видами транспорта (железнодорожный, автобусный,
внутренний водный, воздушный)
|
процентов к уровню предыдущего года
|
146,2
|
100,7
|
100,7
|
100,6
|
100,6
|
100,6
|
100,6
|
100,6
|
100,6
|
x
|
|
1.0.0.1.1
|
Задача 1. Развитие и совершенствование сети автомобильных
дорог общего пользования Республики Карелия, обеспечивающей безопасные и
бесперебойные перевозки грузов и пассажиров, повышение мобильности населения,
снижение транспортных издержек
|
доля протяженности автомобильных дорог общего пользования
регионального или межмуниципального значения, не отвечающих нормативным
требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования
регионального или межмуниципального значения
|
процентов
|
73,0
|
73,0
|
71,0
|
71,0
|
70,0
|
68,0
|
66,0
|
64,0
|
61,0
|
-12
про-цен-тных
пунк-тов
|
|
1.0.0.1.2
|
протяженность автомо-бильных
дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения,
соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуата-ционным показателям
|
км
|
1824
|
1824
|
18892
|
1889
|
1950
|
2090
|
2223
|
2365
|
2562
|
1,40
(+ 725 км)
|
|
1.0.0.1.3
|
|
увеличение протяженности автомобильных дорог общего
пользования регионального или межмуниципального значения, соответствую-щих нормативным требованиям к транс-портно-эксплуатационным показателям
|
процентов к уровню предыду-щего года
|
x
|
100,0
|
103,52
|
100,0
|
103,2
|
107,2
|
106,8
|
105,9
|
108,3
|
x
|
|
1.0.0.2.1
|
Задача 2. Создание в Республике Карелия условий для снижения
количества погибших в результате дорожно-транспортных происшествий
|
число погибших в результате дорожно-транспортных
происшествий
|
человек
|
110
|
109
|
98
|
95
|
92
|
89
|
86
|
83
|
80
|
0,727
|
|
1.0.0.2.2
|
социальный риск (число погибших в результате дорожно-транспортных
происшествий в год на 100 тыс. человек населения)
|
человек
на 100
тыс.
человек населения
|
17,2
|
16,2
|
14,8
|
14,4
|
14,54
|
14,36
|
14,18
|
14,0
|
13,8
|
0,80
|
|
1.0.0.2.3
|
транспортный риск (число погибших в результате
дорожно-транспортных происшествий на
10 тыс. транспортных средств, зарегистрированных в Республике Карелия)
|
человек на 10
тыс. транспорт-ных средств
|
4,36
|
4,15
|
3,78
|
3,68
|
3,96
|
3,84
|
3,72
|
3,6
|
3,49
|
0,80
|
|
1.0.0.2.4
|
снижение общего количества
дорожно-транспортных происшествий
|
процентов
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
5
|
10
|
15
|
20
|
х
|
|
1.0.0.3.2
|
|
рост количества регуляр-ных
маршрутов всех видов транспорта в пригородном и межму-ниципальном
сообщении
|
процентов к уровню предыду-щего года
|
100,0
|
100,0
|
100,7
|
104,1
|
100,7
|
101,3
|
101,3
|
100,6
|
101,3
|
x
|
|
Подпрограмма 1 «Региональная целевая
программа «Развитие дорожного хозяйства Республики Карелия на период до 2015 года» (в 2014-2015
годах), «Развитие дорожного хозяйства Республики Карелия» (в 2016-2020 годах)
|
|
1.1.1.0.1
|
Цель. Развитие и совер-шенствование
сети автомобильных дорог общего пользования Республики Карелия,
обеспечивающей безо-пасные и бесперебойные
перевозки грузов и пассажиров, повышение мобильности населения, снижение
транспортных издержек
|
доля протяженности автомобильных дорог общего пользования
регионального или межмуниципального значения, не отвечаю-щих нормативным требованиям, в общей протяженности
автомо-бильных дорог общего пользования региональ-ного или межмуници-пального
значения
|
процентов
|
73,0
|
73,0
|
71,0
|
71,0
|
70,0
|
68,0
|
66,0
|
64,0
|
61,0
|
-12
процент-ных
пунктов
|
|
1.1.1.0.2
|
|
доля протяженности автомобильных дорог общего пользования
регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным
требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в общей протяженности
автомо-бильных дорог
общего пользования региональ-ного или межмуници-пального значения
|
процентов
|
27
|
27
|
29
|
29
|
30
|
32
|
34
|
36
|
39
|
х
|
|
1.1.1.0.3
|
|
доля протяженности автомобильных дорог общего пользования
местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным
показателям, в общей протяженности автомо-бильных
дорог общего пользования местного значения
|
процентов
|
25
|
21
|
21
|
22
|
22
|
22
|
22
|
23
|
23
|
х
|
|
1.1.1.0.4
|
|
доля протяженности автомобильных дорог общего пользования
регионального или межмуниципального и местного значения, соответствующих
нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в общей
протяженности автомо-бильных
дорог общего пользования региональ-ного или межмуници-пального и местного значения
|
процентов
|
26
|
25
|
26
|
27
|
27
|
29
|
30
|
32
|
34
|
х
|
|
1.1.1.0.5
|
|
протяженность автомо-бильных
дорог общего пользования региональ-ного или межмуници-пального значения, соот-ветствующих
норматив-ным требованиям к транспортно-эксплуата-ционным показателям
|
км
|
1824
|
1824
|
1889 2
|
1889
|
1950
|
2090
|
2223
|
2365
|
2562
|
1,40
(+ 728 км)
|
|
1.1.1.0.6
|
увеличение протяжен-ности
автомобильных дорог общего пользова-ния
регионального или межмуниципального значения, соответствую-щих нормативным требованиям к тран-спортно-эксплуатацион-ным
показателям
|
процентов к уровню предыду-щего года
|
x
|
100,0
|
103,5 2
|
100,0
|
103,2
|
107,2
|
106,8
|
105,9
|
108,3
|
x
|
|
1.1.1.0.7
|
|
протяженность автомо-бильных
дорог общего пользования местного значения, соответствую-щих
нормативным требованиям к тран-спортно-эксплуатацион-ным
показателям1
|
км
|
566
|
570
|
602
|
629
|
629
|
630
|
633
|
672
|
683
|
1,21
(+ 117 км)
|
|
1.1.1.0.8
|
общая протяженность автомобильных дорог общего
пользования регионального или межмуниципального значения и местного значения,
соответствую-щих нормативным требованиям к тран-спортно-эксплуатацион-ным показателям1
|
км
|
2390
|
2394
|
2491
|
2518
|
2579
|
2720
|
2856
|
3025
|
3232
|
1,352
(+ 842 км)
|
|
1.1.1.1.1
|
Задача 1. Повышение показателей
транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог общего
пользования регионального или межмуниципального значения Республики Карелия
|
протяженность отремон-тированных автомобиль-ных дорог
общего пользования региональ-ного или межмуници-пального значения
|
км
|
70
|
65
|
50
|
0
|
40
|
0
|
0
|
90
|
95
|
x
(всего 410 км)
|
|
1.1.1.1.2
|
|
количество водопро-пускных
труб, располо-женных на автомобиль-ных дорогах общего пользования региональ-ного
или межмуници-пального значения, находящихся в
неудов-летворительном состоянии
|
единиц
|
799
|
799
|
799
|
799
|
799
|
788
|
775
|
762
|
749
|
0,94
(на 50 единиц)
|
|
1.1.1.1.3
|
количество мостовых сооружений, располо-женных на автомобиль-ных
дорогах общего пользования региональ-ного или межмуници-пального значения, находящихся в неудов-летворительном состоянии
|
единиц
|
51
|
46
|
42
|
37
|
32
|
25
|
19
|
12
|
5
|
0,10
(на 46 единиц)
|
|
1.1.1.1.4
|
ликвидация дефектов дорожного покрытия в рамках
осуществления работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог и (или)
улично-дорожной сети всего, в том числе:
|
тыс. кв. м.
|
-
|
-
|
-
|
-
|
697,7
|
-
|
-
|
-
|
-
|
х (всего 697,7 тыс. кв. м)
|
|
|
Петрозаводский городской округ
|
тыс. кв. м
|
-
|
-
|
-
|
-
|
469,3
|
-
|
-
|
-
|
-
|
х (всего 469,3 тыс. кв. м)
|
|
1.1.1.2.1
|
Задача 2. Сокращение протяженности автомобильных дорог и
количества искусственных сооружений на автомобильных дорогах общего
пользования регионального или межмуниципального значения Республики Карелия,
находящихся в неудовлетворительном состоянии
|
протяженность постро-енных
и реконструиро-ванных автомобильных дорог общего пользова-ния регионального или межмуниципального значения
|
км
|
20,0
|
0,0
|
0,0
|
28,2
|
0,0
|
9,0
|
37,8
|
7,0
|
53,5
|
x
(всего 135,5 км)
|
|
1.1.1.2.2
|
протяженность постро-енных
и реконструиро-ванных автомобильных дорог общего пользова-ния местного значения1
|
км
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
x
(всего 0,0 км)
|
|
1.1.1.2.3
|
общая протяженность построенных и реконст-руированных автомо-бильных
дорог общего пользования региональ-ного или межмуници-пального значения и местного значения1
|
км
|
20,0
|
0,0
|
0,0
|
28,2
|
0,0
|
9,0
|
37,8
|
7,0
|
53,5
|
x
(всего 135,5 км)
|
|
1.1.1.2.4
|
количество некапиталь-ных
мостовых сооруже-ний, расположенных на
автомобильных дорогах общего пользования регионального или межмуниципального
значения
|
единиц
|
235
|
233
|
223
|
222
|
220
|
218
|
216
|
212
|
208
|
0,89
(на 27 единиц)
|
|
1.1.1.2.5
|
|
доля дорожно-тран-спортных происшествий при неблагоприятных дорожных
условиях от общего количества дорожно-транспортных происшествий на сети
автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального
значения
|
процентов
|
34
|
31
|
28
|
28
|
27
|
27
|
26
|
25
|
24
|
-10
процент-ных
пунктов
|
|
Подпрограмма 2 «Долгосрочная
целевая программа «Повышение безопасности дорожного движения в Республике
Карелия» на 2012-2015 годы» (в 2014-2015 годах), «Повышение безопасности
дорожного движения в Республике Карелия» (в 2016-2020 годах)
|
|
1.2.1.0.1
|
Цель. Создание в Республике Карелия условий для снижения
количества погибших в результате дорожно-транспортных происшествий
|
число погибших в результате дорожно-транспортных
происшествий
|
человек
|
110
|
109
|
98
|
95
|
92
|
89
|
86
|
83
|
80
|
0,727
|
|
1.2.1.0.2
|
социальный риск (число погибших в результате
дорожно-транспортных происшествий в год на 100 тыс. человек населения)
|
человек
на 100
тыс.
человек населения
|
17,2
|
16,2
|
14,8
|
14,4
|
14,54
|
14,36
|
14,18
|
14,0
|
13,8
|
0,80
|
|
1.2.1.0.3
|
транспортный риск (число погибших в результате
дорожно-транспортных проис-шествий на 10 тыс. транспортных средств,
зарегистрированных в Республике Карелия)
|
человек на 10
тыс. транспорт-ных средств
|
4,36
|
4,15
|
3,78
|
3,68
|
3,96
|
3,84
|
3,72
|
3,6
|
3,49
|
0,80
|
|
1.2.1.1.1
|
Задача 1. Совершенствование организации дорожного движения
и повышение эффективности деятельности по оказанию помощи лицам, пострадавшим
в результате дорожно- транспортных происшествий
|
доля пешеходных
переходов, оборудо-ванных современными техническими средства-ми
организации дорож-ного
движения, в общем количестве
пешеходных
переходов
|
процентов
|
5
|
10
|
10
|
30
|
45
|
60
|
75
|
90
|
100
|
+95
процент-ных
пунктов
|
|
1.2.1.1.2
|
доля участков автомо-бильных
дорог общего пользования региональ-ного или межмуници-пального значения – мест концентрации
дорожно-транспортных происшествий, на которых выполнены мероприятия по сниже-нию аварийности, в общем количестве участков автомобильных дорог общего пользова-ния регионального или межмуниципального значения
– мест концент-рации дорожно-тран-спортных происшествий
|
процентов
|
35
|
50
|
50
|
65
|
80
|
90
|
95
|
100
|
100
|
+65
процент-ных
пунктов
|
|
1.2.1.1.3
|
|
доля подразделений противопожарной службы Республики Карелия, обеспеченных гидравлическим
аварий-но-спасательным
инструментом для оказания
помощи пострадавшим в резуль-тате
дорожно-транспорт-ных происшествий, в общем
количестве подразделений противо-пожарной службы
Республики Карелия
|
процентов
|
11
|
11
|
11
|
11
|
72,2
|
72,2
|
72,2
|
72,2
|
100
|
+89
процент-ных
пунктов
|
|
1.2.1.1.4
|
снижение общего количества дорожно-транспортных
происшествий
|
процентов
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
5
|
10
|
15
|
20
|
+20 процент-ных пунктов
|
|
1.2.1.1.5
|
доля обучающихся
первых классов обще-образовательных организаций в Респуб-лике Карелия, обеспе-ченных
световозвращаю-щими приспособления-ми, в общем
количестве обучающихся первых классов общеобразова-тельных
организаций в Республике Карелия
|
процентов
|
75
|
80
|
85
|
85
|
90
|
90
|
95
|
95
|
100
|
+25
процент-ных
пунктов
|
|
1.2.1.2.1
|
Задача 2. Повышение безопасности дорожного движения
|
число несовершенно-летних,
пострадавших в результате дорожно-транспортных происше-ствий по причине нарушения ими Правил
дорожного движения
|
человек
|
26
|
24
|
23
|
23
|
22
|
21
|
21
|
20
|
19
|
0,73
(на 7 человек)
|
|
Подпрограмма 3 «Развитие транспортного обслуживания населения»
|
|
1.3.1.0.1
|
Цель. Развитие тран-спортного
обслуживания населения автомобиль-ным,
железнодорожным, внутренним водным и воздушным транспортом в пригородном и межму-ниципальном сообщении
|
количество регулярных маршрутов всех видов транспорта в пригород-ном и межмуниципаль-ном
сообщении
|
единиц
|
145
|
145
|
146
|
152
|
153
|
155
|
157
|
158
|
160
|
1,10
|
|
1.3.1.0.2
|
рост количества регулярных маршрутов всех видов транспорта
в пригородном и межмуниципальном сообщении
|
процентов к уровню предыду-щего года
|
100,0
|
100,0
|
100,7
|
104,1
|
100,7
|
101,3
|
101,3
|
100,6
|
101,3
|
x
|
|
1.3.1.1.1
|
Задача 1. Обеспечение транспортного обслуживания населения
по сформированным маршрутам
|
количество перевезен-ных
пассажиров в год всеми видами транспор-та в
пригородном и межмуниципальном сообщении с субсидиро-ванием
части затрат, связанных с осуществ-лением
пассажирских перевозок
|
человек
|
535083
|
536000
|
536500
|
513000
|
519000
|
525000
|
531000
|
535000
|
538000
|
1,005
|
|
1.3.1.1.2
|
количество пригород-ных маршрутов
перевоз-ки пассажиров железно-дорожным транспортом
при зимнем графике движения поездов
|
единиц
|
11
|
11
|
11
|
8
|
8
|
8
|
8
|
8
|
8
|
0,73 3, 4
|
|
1.3.1.1.3
|
количество пригород-ных маршрутов
перевоз-ки пассажиров железно-дорожным транспортом
при летнем графике движения поездов
|
единиц
|
13
|
13
|
13
|
8
|
8
|
8
|
8
|
8
|
8
|
0,73 3, 4
|
|
1.3.1.1.4
|
количество регулярных маршрутов перевозки пассажиров внутренним
водным транспортом
|
единиц
|
2
|
2
|
2
|
2
|
2
|
2
|
2
|
2
|
2
|
1,0 4
|
|
1.3.1.2.1
|
Задача 2. Обеспечение функционирования и развития
аэропортов и (или)
аэродромов гражданской авиации, находящихся в собственности Республики
Карелия
|
количество регулярных воздушных рейсов на межрегиональных
линиях
|
единиц
(оборот-ных)
|
260
|
260
|
260
|
260
|
260
|
260
|
260
|
260
|
260
|
1,0 4
|
|
1.3.1.2.2
|
количество регулярных маршрутов пассажир-ских перевозок воздуш-ным
транспортом на местных линиях
|
единиц
|
2
|
2
|
2
|
2
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
0,5 4
|
|
1.3.1.3.1
|
Задача 3. Развитие и оптимизация сети маршрутов в пригород-ном и межмуниципаль-ном
сообщении
|
количество регулярных автобусных маршрутов в пригородном и
межмуниципальном сообщении
|
единиц
|
129
|
129
|
130
|
140
|
141
|
143
|
145
|
146
|
148
|
1,15
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Читайте также
|
