Постановление Правительства Тульской области от 13.06.2013 № 277

Паспорт показателя «Количество проведенных в Тульской области

мероприятий в год, посвященных теме безопасности дорожного движения

(беседы в общеобразовательных учреждениях,

конкурсы, «круглые столы»)»

Исполнитель, ответственный за формирование показателя (контактная информация: Ф.И.О., должность, телефон, адрес электронной почты)		Киселев С.В. – заместитель министра – директор департамента транспорта министерства транспорта и дорожного хозяйства Тульской области, тел. 36-55-54, [e-mail]
1	Номер паспорта показателя	10
2	Наименование показателя	Количество проведенных в Тульской области мероприятий в год, посвященных теме безопасности дорожного движения (беседы в общеобразовательных учреждениях, конкурсы, «круглые столы»)
3	Единица измерения	Ед.
4	Тип показателя	Непосредственный
5	Порядок формирования показателя	Определяется количеством проведенных в Тульской области мероприятий, посвященных теме безопасности дорожного движения
6	Описание системы мониторинга показателя	Ведомственная статистика. Данные предоставляются УГИБДД

5. Ресурсное обеспечение долгосрочной целевой программы

Общий объем финансирования Программы составляет 123,265 млн. рублей, в том числе за счет средств:

бюджета Тульской области – 123,265 млн. рублей:

в 2013 году – 53,165 млн. рублей;

в 2014 году –   9,980 млн. рублей;

в 2015 году – 10,000 млн. рублей;

в 2016 году – 10,000 млн. рублей;

в 2017 году – 10,030 млн. рублей;

в 2018 году – 10,030 млн. рублей;

в 2019 году – 10,030 млн. рублей;

в 2020 году – 10,030 млн. рублей.

Объемы финансирования Программы на 2013-2020 годы за счет средств бюджета области ежегодно уточняются при формировании проекта бюджета области на соответствующий год.

Общая потребность в ресурсах

Наименование ресурсов	Единица измере-ния	Потребность
		всего	в том числе по годам:
			2013	2014	2015	2016	2017	2018	2019	2020
Финансовые ресурсы,	млн. рублей	123,265	53,165	9,980	10,000	10,000	10,030	10,030	10,030	10,030
в том числе:
федеральный бюджет	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
бюджет области	млн. рублей	123,265	53,165	9,980	10,000	10,000	10,030	10,030	10,030	10,030
бюджеты других субъектов Российской Федерации	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
Материально-технические ресурсы	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
Трудовые ресурсы	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
Прочие виды ресурсов (информацион-ные, природные и другие)	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-

6. Социально-экономическая эффективность

долгосрочной целевой программы

Реализация Программы позволит сократить в 2020 году количество ДТП с пострадавшими детьми (до 16 лет) в 1,3 раза и число лиц, погибших в результате ДТП, в 1,3 раза по сравнению с аналогичными показателями 2010 года.

Сокращение количества лиц, пострадавших в результате ДТП, ожидается за счет повышения правового сознания и предупреждения опасного поведения участников дорожного движения, совершенствования организации движения транспортных средств и пешеходов в населенных пунктах, повышения качества оказания медицинской помощи лицам, пострадавшим в результате ДТП.

Социальный эффект ожидается за счет сохранения жизни и здоровья населения Тульской области.

Экономический эффект будет достигнут в результате совершенствования системы профилактических мер, способствующих обеспечению безопасности дорожного движения, принятия эффективных мер в работе с участниками дорожного движения, обеспечения безопасных условий движения транспорта и пешеходов на дорогах и улицах городов, оказания квалифицированной помощи пострадавшим в ДТП на догоспитальном этапе и, как следствие всех принятых мер, снижение аварийности и сокращение в 2020 году числа погибших и пострадавших в ДТП.

7. Возможные риски в ходе реализации

долгосрочной целевой программы

В процессе реализации Программы возможно возникновение определенных рисков. Некоторые из них связаны с низким уровнем транспортной дисциплины со стороны участников дорожного движения.

Возможными рисками реализации Программы также могут служить:

поставка некачественного оборудования, связанная с нарушением обязательств поставщиком;

экономические и финансовые риски из-за экономической нестабильности, инфляции, дефицита бюджетных средств;

несвоевременное и некачественное выполнение исполнителями своих обязательств, предусмотренных государственными контрактами;

изменение федерального и регионального законодательства в связи с внесением изменений в нормативные правовые акты.

Для минимизации указанных рисков в ходе реализации Программы предусматривается:

отбор поставщиков товаров и услуг на этапе конкурсных процедур;

регулярный анализ и при необходимости корректировка показателей и мероприятий Программы;

создание эффективной системы управления на основе четкого распределения полномочий и ответственности основных исполнителей Программы;

приведение регионального законодательства в соответствие с федеральным.

8. Управление реализацией долгосрочной целевой программы

и контроль за ходом ее выполнения

Управление реализацией Программы производится министерством транспорта и дорожного хозяйства Тульской области.

Общий контроль за исполнением Программы осуществляет министерство транспорта и дорожного хозяйства Тульской области на основании представляемой другими исполнителями Программы информации о ходе выполнения мероприятий и состоянии финансового обеспечения реализации Программы.

Министерство транспорта и дорожного хозяйства Тульской области при реализации Программы:

представляет в установленные сроки отчетность о реализации Программы;

несет ответственность за своевременную и качественную реализацию Программы.

Контроль за целевым и эффективным использованием выделенных бюджетных средств осуществляется в соответствии с бюджетным законодательством.