Постановление Правительства Тверской области от 22.10.2013 № 504-пп

предложения    по     совершенствованию     управления     реализацией
Государственной программы;
     г) анализ  неучтенных рисков реализации Государственной программы
и принятые меры по их минимизации;
     д) оценку эффективности реализации Государственной  программы  за
отчетный финансовый год;
     е) оценку  вклада  Государственной  программы  в решение вопросов
социально-экономического  развития   Тверской   области   в   отчетном
финансовом году.
     106. Администратор Государственной программы осуществляет  оценку
эффективности    реализации   Государственной   программы   и   вклада
Государственной программы в решение вопросов  социально-экономического
развития  Тверской  области  согласно  Методике  оценки  эффективности
реализации  государственной  программы  Тверской  области   и   вклада
государственной   программы   Тверской   области  в  решение  вопросов
социально-экономического  развития  Тверской  области  и   определения
рейтингов  эффективности  реализации государственных программ Тверской
области и вклада государственных программ Тверской области  в  решение
вопросов   социально-экономического   развития   Тверской   области  в
соответствии с  приложением  к  Постановлению  Правительства  Тверской
области  от  24.09.2012  N 545-пп "О Порядке разработки,  реализации и
оценки эффективности государственных программ".
     107. В  срок  до  15  марта   года,   следующего   за   отчетным,
администратор  Государственной  программы представляет на экспертизу в
Министерство финансов Тверской  области,  Министерство  экономического
развития   Тверской   области,   Министерство   Тверской   области  по
обеспечению контрольных функций  отчет  о  реализации  Государственной
программы за отчетный финансовый год.
     108. В  срок  до  15  апреля  года,   следующего   за   отчетным,
администратор   Государственной   программы   представляет   отчет   о
реализации Государственной программы  за  отчетный  финансовый  год  и
экспертные   заключения   Министерства   финансов   Тверской  области,
Министерства экономического развития  Тверской  области,  Министерства
Тверской области по обеспечению контрольных функций в электронном виде
и  на  бумажном   носителе   информации,   подписанный   руководителем
администратора     государственной     программы,    в    Министерство
экономического развития Тверской  области  для  формирования  сводного
доклада  о  реализации  государственных программ в отчетном финансовом
году.

                            Подраздел III
       Взаимодействие администратора Государственной программы
      с исполнительными органами государственной власти Тверской
           области при реализации Государственной программы

     109. Администратор  Государственной  программы  при ее реализации
взаимодействует  с  исполнительными  органами  государственной  власти
Тверской области при выполнении следующих подпрограмм:
     а) подпрограмма 1 "Развитие  и  сохранность  автомобильных  дорог
общего пользования регионального и межмуниципального значения Тверской
области" при решении следующих задач:
     задача 1   "Строительство   (реконструкция)  автомобильных  дорог
общего пользования регионального и межмуниципального значения Тверской
области  и  сооружений  на  них,  в  том  числе  разработка  проектной
документации";
     задача 2 "Изъятие,  в т.ч.  путем выкупа,  земельных участков для
государственных нужд Тверской области";
     задача 3 "Содержание автомобильных дорог и сооружений на них";
     задача 4 "Капитальный ремонт (ремонт) автомобильных дорог  общего
пользования   регионального   и  межмуниципального  значения  Тверской
области  и  сооружений  на  них,  в  том  числе  разработка  проектной
документации";
     б) подпрограмма  3  "Поддержка  общественного транспорта Тверской
области" при решении задачи 1 "Автомобильный транспорт".

                             Подраздел IV
       Взаимодействие администратора Государственной программы
     с органами местного самоуправления муниципальных образований
      Тверской области при реализации Государственной программы

     110. Администратор Государственной программы  при  ее  реализации
взаимодействует   с  органами  местного  самоуправления  муниципальных
образований Тверской области при выполнении следующих подпрограмм:
     а) подпрограмма  2  "Поддержка муниципальных образований Тверской
области  по  проведению  мероприятий,  направленных  на  сохранение  и
улучшение  транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог
общего пользования местного значения" при решении следующих задач:
     задача 1    "Строительство,    реконструкция   и   проектирование
автомобильных дорог  общего  пользования  местного  значения  Тверской
области";
     задача 2   "Строительство,   реконструкция    и    проектирование
автомобильных  дорог  общего пользования местного значения,  с твердым
покрытием до сельских населенных пунктов,  не  имеющих  круглогодичной
связи с сетью автомобильных дорог общего пользования";
     задача 3   "Капитальный   ремонт  и  ремонт  автомобильных  дорог
местного значения";
     задача 4  "Капитальный  ремонт  и  ремонт   дворовых   территорий
многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных
домов населенных пунктов";
     задача 5 "Реализация Закона Тверской области от 16.02.2009 N 7-ЗО
"О статусе города  Тверской  области,  удостоенного  почетного  звания
Российской Федерации "Город воинской славы";
     б) подпрограмма 3 "Поддержка  общественного  транспорта  Тверской
области" при решении следующих задач:
     задача 1 "Автомобильный транспорт;
     задача 3 "Внутренний водный транспорт".

                             Подраздел V
       Взаимодействие администратора Государственной программы
     с организациями, учреждениями, предприятиями, со средствами
         массовой информации, с общественными объединениями,
       в том числе с социально ориентированными некоммерческими
        организациями при реализации Государственной программы

     111. Администратор Государственной программы  при  ее  реализации
взаимодействует   с  организациями,  учреждениями,  предприятиями,  со
средствами массовой информации,  с общественными объединениями,  в том
числе  с  социально ориентированными некоммерческими организациями при
выполнении подпрограммы 3 "Поддержка общественного транспорта Тверской
области" при решении задачи 2 "Железнодорожный транспорт".

                              Раздел VI
          Анализ рисков реализации Государственной программы
                     и меры по управлению рисками

     112. Риски,   влияющие   на   достижение   цели   Государственной
программы, идентифицируются на внешние и внутренние.
     113. К внешним рискам относятся события  (условия),  связанные  с
изменениями    внешней    среды,    влияющими   на   достижение   цели
Государственной программы,  и которыми невозможно управлять  в  рамках
реализации государственной подпрограммы.
     114. К    внешним    рискам,    влияющим   на   достижение   цели
Государственной программы, относятся:
     а) макроэкономические   риски,   которые   возникают   вследствие
снижения   темпов   роста   валового  внутреннего  продукта  и  уровня
инвестиционной активности, а также высокой инфляции, что обуславливает
увеличение   объема  необходимых  финансовых  средств  для  реализации
мероприятий за счет увеличения стоимости работ и оборудования;
     б) законодательные   риски,    которые    возникают    вследствие
несовершенства,  отсутствия  или изменения правовых актов,  а также их
несогласованности,  что   обуславливает   неправомерность   выполнения
мероприятий или нецелевое использование финансовых средств;
     в) техногенные   и   экологические   риски,   которые   возникают
вследствие   катастроф   с   медико-социальными   последствиями,   что
обуславливает   перераспределение   в   установленном  порядке  объема
необходимых финансовых средств для реализации мероприятий за  счет  их
направления на ликвидацию последствий катастроф.
     115. Влияние  внешних  рисков,  указанных в пункте 114 настоящего
раздела, на достижение цели Государственной программы и вероятность их
возникновения могут быть качественно оценены как высокие.
     116. Мерами по преодолению негативных последствий внешних рисков,
указанных в пункте 114 настоящего раздела, являются:
     а) проведение  регулярного  мониторинга  законодательства в сфере
реализации Государственной программы;
     б) ежеквартальная оценка выполнения ежегодного  плана  реализации
Государственной программы;
     в) внесение     изменений     в     Государственную    программу,
предусматривающих   снижение   последствий    внешних    рисков    при
необходимости.
     117. К внутренним рискам относятся события (условия), связанные с
изменениями в сфере реализации Государственной программы, влияющими на
достижение цели Государственной программы,  и которыми можно управлять
в рамках реализации государственной подпрограммы.
     118. К   внутренним   рискам,   влияющим   на   достижение   цели
Государственной программы, относятся:
     а) пассивное   сопротивление   распространению   и  использованию
результатов выполнения мероприятий и отсутствие необходимой мотивации;
     б) недостижение запланированных результатов;
     в) недостаточный уровень профессионального менеджмента.
     119. Влияние внутренних рисков, указанных в пункте 118 настоящего
раздела, на достижение цели Государственной программы и вероятность их
возникновения могут быть качественно оценены как высокие.
     120. Мерами  по  преодолению  негативных  последствий  внутренних
рисков, указанных в пункте 118 настоящего раздела, являются:
     а) проведение ежемесячных  рабочих  совещаний  по  решению  задач
текущего выполнения мероприятий;
     б) раскрытие  для общества результатов реализации Государственной
программы,  а также усиления  личной  ответственности  сотрудников  за
достижение запланированных результатов их выполнения;
     в) повышение квалификации управленческих кадров.



                                                          Приложение 1
                                 к  государственной программе Тверской
                                 области    "Развитие    транспортного
                                 комплекса   и   дорожного   хозяйства
                                 Тверской области" на 2013 - 2018 годы


      Характеристика государственной программы Тверской области
       "Развитие транспортного комплекса и дорожного хозяйства
                Тверской области" на 2013 - 2018 годы

      Администратор государственной программы Тверской области -
               Министерство транспорта Тверской области

     Принятые обозначения и сокращения:
     1. Программа - государственная программа Тверской области.
     2. Подпрограмма - подпрограмма государственной программы Тверской
области.

----------------------------------------T------------------------------------T-------------------------T-------T--------T----------T-----------------------------------------------------------------T----------------|
|     Коды бюджетной классификации      |  Дополнительный аналитический код  |     Цели программы,     |Единица|Степень | 2012 год |                    Годы реализации программы                    |    Целевое     |
|                                       |                                    |  подпрограммы, задачи   |измере-|влияния |          |                                                                 |  (суммарное)   |
|                                       |                                    |подпрограммы, мероприятия|ния    |выпол-  |          |                                                                 |    значение    |
|                                       |                                    |    (административные    |       |нения   |          |                                                                 |   показателя   |
+-----T----T----T-----------------------+-----T-----T-----T-----T------T-----+мероприятия) подпрограммы|       |подпрог-|          +----------T----------T----------T----------T----------T----------+-----------T----+
|код  |раз-|под-|  код целевой статьи   |прог-|под- |цель |зада-|меро- |номер|     и их показатели     |       |раммы на|          | 2013 год | 2014 год | 2015 год | 2016 год | 2017 год | 2018 год | значение  |год |
|адми-|дел |раз-|    расхода бюджета    |рамма|прог-|прог-|ча   |при-  |пока-|                         |       |реали-  |          |          |          |          |          |          |          |           |дос-|
|ни-  |    |дел +-----T-----T-----------+     |рамма|раммы|под- |ятие  |зате-|                         |       |зацию   |          |          |          |          |          |          |          |           |ти- |
|стра-|    |    |прог-|под- |направление|     |     |     |прог-|(адми-|ля   |                         |       |прог-   |          |          |          |          |          |          |          |           |же- |
|тора |    |    |рамма|прог-| расходов  |     |     |     |раммы|нист- |     |                         |       |раммы в |          |          |          |          |          |          |          |           |ния |
|прог-|    |    |     |рамма|           |     |     |     |     |ратив-|     |                         |       |целом   |          |          |          |          |          |          |          |           |    |
|рамм |    |    |     |     |           |     |     |     |     |ное   |     |                         |       |(решения|          |          |          |          |          |          |          |           |    |
|     |    |    |     |     |           |     |     |     |     |меро- |     |                         |       |задачи  |          |          |          |          |          |          |          |           |    |
|     |    |    |     |     |           |     |     |     |     |при-  |     |                         |       |подпрог-|          |          |          |          |          |          |          |           |    |
|     |    |    |     |     |           |     |     |     |     |ятие) |     |                         |       |раммы на|          |          |          |          |          |          |          |           |    |
|     |    |    |     |     |           |     |     |     |     |под-  |     |                         |       |выпол-  |          |          |          |          |          |          |          |           |    |
|     |    |    |     |     |           |     |     |     |     |прог- |     |                         |       |нение   |          |          |          |          |          |          |          |           |    |
|     |    |    |     |     |           |     |     |     |     |раммы |     |                         |       |подпрог-|          |          |          |          |          |          |          |           |    |
|     |    |    |     |     |           |     |     |     |     |      |     |                         |       |раммы), |          |          |          |          |          |          |          |           |    |
|     |    |    |     |     |           |     |     |     |     |      |     |                         |       |доля    |          |          |          |          |          |          |          |           |    |
+-T-T-+-T--+-T--+-T---+-----+--T--T--T--+-----+-----+-----+-----+------+-----+-------------------------+-------+--------+----------+----------+----------+----------+----------+----------+----------+-----------+----+
|1|2|3|4|5 |6|7 |8| 9 | 10  |11|12|13|14| 15  | 16  | 17  | 18  |  19  | 20  |           21            |  22   |   23   |    24    |    25    |    26    |    27    |    28    |    29    |    30    |    31     |32  |
+-+-+-+-+--+-+--+-+---+-----+--+--+--+--+-T---+-----+-----+-----+-T-T--+-T---+-------------------------+-------+--------+----------+----------+----------+----------+----------+----------+----------+-----------+----+
| | | | |  | |  | |   |     |  |  |  |  | |   |     |     |     | | |  | |   |Программа       "Развитие|тыс.   |   1,000| 3505449,4| 3954732,8| 3592253,2| 3409499,0| 3436078,1| 3423842,1| 3423842,1| 21240247,3|2018|
| | | | |  | |  | |   |     |  |  |  |  | |   |     |     |     | | |  | |   |транспортного комплекса и|рублей |        |          |          |          |          |          |          |          |           |    |
| | | | |  | |  | |   |     |  |  |  |  | |   |     |     |     | | |  | |   |дорожного       хозяйства|       |        |          |          |          |          |          |          |          |           |    |
| | | | |  | |  | |   |     |  |  |  |  | |   |     |     |     | | |  | |   |Тверской области" на 2013|       |        |          |          |          |          |          |          |          |           |    |
| | | | |  | |  | |   |     |  |  |  |  | |   |     |     |     | | |  | |   |- 2018 годы, всего       |       |        |          |          |          |          |          |          |          |           |    |
+-+-+-+-+--+-+--+-+---+-----+--+--+--+--+-+---+-----+-----+-----+-+-+--+-+---+-------------------------+-------+--------+----------+----------+----------+----------+----------+----------+----------+-----------+----+
| | | | |  | |  | |   |     |  |  |  |  |2| 3 |  0  |  1  |  0  |0|0|0 |0| 0 |Цель программы  "Создание|   x   |   x    |    x     |    x     |    x     |    x     |    x     |    x     |    x     |     x     | x  |
| | | | |  | |  | |   |     |  |  |  |  | |   |     |     |     | | |  | |   |условий  для  устойчивого|       |        |          |          |          |          |          |          |          |           |    |
| | | | |  | |  | |   |     |  |  |  |  | |   |     |     |     | | |  | |   |функционирования         |       |        |          |          |          |          |          |          |          |           |    |
| | | | |  | |  | |   |     |  |  |  |  | |   |     |     |     | | |  | |   |транспортной      системы|       |        |          |          |          |          |          |          |          |           |    |
| | | | |  | |  | |   |     |  |  |  |  | |   |     |     |     | | |  | |   |Тверской области"        |       |        |          |          |          |          |          |          |          |           |    |
+-+-+-+-+--+-+--+-+---+-----+--+--+--+--+-+---+-----+-----+-----+-+-+--+-+---+-------------------------+-------+--------+----------+----------+----------+----------+----------+----------+----------+-----------+----+
| | | | |  | |  | |   |     |  |  |  |  |2| 3 |  0  |  1  |  0  |0|0|0 |0| 1 |Показатель    1     "Доля|%      |   x    |    -     |       4,6|       4,9|       5,2|       5,5|       5,8|       6,1|        6,1|2018|
| | | | |  | |  | |   |     |  |  |  |  | |   |     |     |     | | |  | |   |протяженности            |       |        |          |          |          |          |          |          |          |           |    |
| | | | |  | |  | |   |     |  |  |  |  | |   |     |     |     | | |  | |   |автомобильных       дорог|       |        |          |          |          |          |          |          |          |           |    |
| | | | |  | |  | |   |     |  |  |  |  | |   |     |     |     | | |  | |   |общего        пользования|       |        |          |          |          |          |          |          |          |           |    |
| | | | |  | |  | |   |     |  |  |  |  | |   |     |     |     | | |  | |   |регионального         или|       |        |          |          |          |          |          |          |          |           |    |
| | | | |  | |  | |   |     |  |  |  |  | |   |     |     |     | | |  | |   |межмуниципального        |       |        |          |          |          |          |          |          |          |           |    |
| | | | |  | |  | |   |     |  |  |  |  | |   |     |     |     | | |  | |   |значения,  работающих   в|       |        |          |          |          |          |          |          |          |           |    |
| | | | |  | |  | |   |     |  |  |  |  | |   |     |     |     | | |  | |   |режиме   перегрузки,    в|       |        |          |          |          |          |          |          |          |           |    |
| | | | |  | |  | |   |     |  |  |  |  | |   |     |     |     | | |  | |   |общей       протяженности|       |        |          |          |          |          |          |          |          |           |    |
| | | | |  | |  | |   |     |  |  |  |  | |   |     |     |     | | |  | |   |автомобильных       дорог|       |        |          |          |          |          |          |          |          |           |    |
| | | | |  | |  | |   |     |  |  |  |  | |   |     |     |     | | |  | |   |общего        пользования|       |        |          |          |          |          |          |          |          |           |    |
| | | | |  | |  | |   |     |  |  |  |  | |   |     |     |     | | |  | |   |регионального         или|       |        |          |          |          |          |          |          |          |           |    |
| | | | |  | |  | |   |     |  |  |  |  | |   |     |     |     | | |  | |   |межмуниципального        |       |        |          |          |          |          |          |          |          |           |    |
| | | | |  | |  | |   |     |  |  |  |  | |   |     |     |     | | |  | |   |значения"                |       |        |          |          |          |          |          |          |          |           |    |
+-+-+-+-+--+-+--+-+---+-----+--+--+--+--+-+---+-----+-----+-----+-+-+--+-+---+-------------------------+-------+--------+----------+----------+----------+----------+----------+----------+----------+-----------+----+
| | | | |  | |  | |   |     |  |  |  |  |2| 3 |  0  |  1  |  0  |0|0|0 |0| 2 |Показатель    2     "Доля|%      |   x    |      76,0|      67,6|      64,4|      61,2|      58,0|      54,8|      51,6|       51,6|2018|
| | | | |  | |  | |   |     |  |  |  |  | |   |     |     |     | | |  | |   |протяженности            |       |        |          |          |          |          |          |          |          |           |    |
| | | | |  | |  | |   |     |  |  |  |  | |   |     |     |     | | |  | |   |автомобильных       дорог|       |        |          |          |          |          |          |          |          |           |    |
| | | | |  | |  | |   |     |  |  |  |  | |   |     |     |     | | |  | |   |общего        пользования|       |        |          |          |          |          |          |          |          |           |    |
| | | | |  | |  | |   |     |  |  |  |  | |   |     |     |     | | |  | |   |регионального   значения,|       |        |          |          |          |          |          |          |          |           |    |
| | | | |  | |  | |   |     |  |  |  |  | |   |     |     |     | | |  | |   |не отвечающих нормативным|       |        |          |          |          |          |          |          |          |           |    |
| | | | |  | |  | |   |     |  |  |  |  | |   |     |     |     | | |  | |   |требованиям,   в    общей|       |        |          |          |          |          |          |          |          |           |    |
| | | | |  | |  | |   |     |  |  |  |  | |   |     |     |     | | |  | |   |протяженности            |       |        |          |          |          |          |          |          |          |           |    |
| | | | |  | |  | |   |     |  |  |  |  | |   |     |     |     | | |  | |   |автомобильных       дорог|       |        |          |          |          |          |          |          |          |           |    |
| | | | |  | |  | |   |     |  |  |  |  | |   |     |     |     | | |  | |   |общего        пользования|       |        |          |          |          |          |          |          |          |           |    |
| | | | |  | |  | |   |     |  |  |  |  | |   |     |     |     | | |  | |   |регионального значения"  |       |        |          |          |          |          |          |          |          |           |    |
+-+-+-+-+--+-+--+-+---+-----+--+--+--+--+-+---+-----+-----+-----+-+-+--+-+---+-------------------------+-------+--------+----------+----------+----------+----------+----------+----------+----------+-----------+----+
| | | | |  | |  | |   |     |  |  |  |  |2| 3 |  0  |  1  |  0  |0|0|0 |0| 3 |Показатель    3     "Доля|%      |   x    |      70,8|      62,5|      60,3|      58,1|      55,9|      53,7|      51,5|       51,5|2018|
| | | | |  | |  | |   |     |  |  |  |  | |   |     |     |     | | |  | |   |протяженности            |       |        |          |          |          |          |          |          |          |           |    |
| | | | |  | |  | |   |     |  |  |  |  | |   |     |     |     | | |  | |   |автомобильных       дорог|       |        |          |          |          |          |          |          |          |           |    |
| | | | |  | |  | |   |     |  |  |  |  | |   |     |     |     | | |  | |   |общего        пользования|       |        |          |          |          |          |          |          |          |           |    |
| | | | |  | |  | |   |     |  |  |  |  | |   |     |     |     | | |  | |   |местного   значения,   не|       |        |          |          |          |          |          |          |          |           |    |
| | | | |  | |  | |   |     |  |  |  |  | |   |     |     |     | | |  | |   |отвечающих    нормативным|       |        |          |          |          |          |          |          |          |           |    |
| | | | |  | |  | |   |     |  |  |  |  | |   |     |     |     | | |  | |   |требованиям,   в    общей|       |        |          |          |          |          |          |          |          |           |    |
| | | | |  | |  | |   |     |  |  |  |  | |   |     |     |     | | |  | |   |протяженности            |       |        |          |          |          |          |          |          |          |           |    |
| | | | |  | |  | |   |     |  |  |  |  | |   |     |     |     | | |  | |   |автомобильных       дорог|       |        |          |          |          |          |          |          |          |           |    |
| | | | |  | |  | |   |     |  |  |  |  | |   |     |     |     | | |  | |   |общего        пользования|       |        |          |          |          |          |          |          |          |           |    |
| | | | |  | |  | |   |     |  |  |  |  | |   |     |     |     | | |  | |   |местного значения"       |       |        |          |          |          |          |          |          |          |           |    |
+-+-+-+-+--+-+--+-+---+-----+--+--+--+--+-+---+-----+-----+-----+-+-+--+-+---+-------------------------+-------+--------+----------+----------+----------+----------+----------+----------+----------+-----------+----+
| | | | |  | |  | |   |     |  |  |  |  |2| 3 |  0  |  1  |  0  |0|0|0 |0| 4 |Показатель    4    "Общая|км     |   x    |     253,1|    45,812|    10,150|    15,600| 70988,390|122579,450|155581,800| 349221,202|2018|
| | | | |  | |  | |   |     |  |  |  |  | |   |     |     |     | | |  | |   |протяженность            |       |        |          |          |          |          |          |          |          |           |    |
| | | | |  | |  | |   |     |  |  |  |  | |   |     |     |     | | |  | |   |построенных,             |       |        |          |          |          |          |          |          |          |           |    |
| | | | |  | |  | |   |     |  |  |  |  | |   |     |     |     | | |  | |   |реконструированных      и|       |        |          |          |          |          |          |          |          |           |    |
| | | | |  | |  | |   |     |  |  |  |  | |   |     |     |     | | |  | |   |отремонтированных        |       |        |          |          |          |          |          |          |          |           |    |
| | | | |  | |  | |   |     |  |  |  |  | |   |     |     |     | | |  | |   |автомобильных       дорог|       |        |          |          |          |          |          |          |          |           |    |
| | | | |  | |  | |   |     |  |  |  |  | |   |     |     |     | | |  | |   |общего        пользования|       |        |          |          |          |          |          |          |          |           |    |
| | | | |  | |  | |   |     |  |  |  |  | |   |     |     |     | | |  | |   |регионального           и|       |        |          |          |          |          |          |          |          |           |    |
| | | | |  | |  | |   |     |  |  |  |  | |   |     |     |     | | |  | |   |межмуниципального        |       |        |          |          |          |          |          |          |          |           |    |
| | | | |  | |  | |   |     |  |  |  |  | |   |     |     |     | | |  | |   |значения    в    отчетном|       |        |          |          |          |          |          |          |          |           |    |
| | | | |  | |  | |   |     |  |  |  |  | |   |     |     |     | | |  | |   |периоде"                 |       |        |          |          |          |          |          |          |          |           |    |
+-+-+-+-+--+-+--+-+---+-----+--+--+--+--+-+---+-----+-----+-----+-+-+--+-+---+-------------------------+-------+--------+----------+----------+----------+----------+----------+----------+----------+-----------+----+
| | | | |  | |  | |   |     |  |  |  |  |2| 3 |  0  |  1  |  0  |0|0|0 |0| 5 |Показатель    5    "Общая|км     |   x    |     72,00|    59,920|    51,118|    28,541|    21,600|    21,400|    21,400|    203,979|2018|
| | | | |  | |  | |   |     |  |  |  |  | |   |     |     |     | | |  | |   |протяженность            |       |        |          |          |          |          |          |          |          |           |    |
| | | | |  | |  | |   |     |  |  |  |  | |   |     |     |     | | |  | |   |построенных,             |       |        |          |          |          |          |          |          |          |           |    |
| | | | |  | |  | |   |     |  |  |  |  | |   |     |     |     | | |  | |   |реконструированных      и|       |        |          |          |          |          |          |          |          |           |    |
| | | | |  | |  | |   |     |  |  |  |  | |   |     |     |     | | |  | |   |отремонтированных        |       |        |          |          |          |          |          |          |          |           |    |
| | | | |  | |  | |   |     |  |  |  |  | |   |     |     |     | | |  | |   |автомобильных       дорог|       |        |          |          |          |          |          |          |          |           |    |
| | | | |  | |  | |   |     |  |  |  |  | |   |     |     |     | | |  | |   |общего        пользования|       |        |          |          |          |          |          |          |          |           |    |
| | | | |  | |  | |   |     |  |  |  |  | |   |     |     |     | | |  | |   |местного значения, в  том|       |        |          |          |          |          |          |          |          |           |    |
| | | | |  | |  | |   |     |  |  |  |  | |   |     |     |     | | |  | |   |числе автомобильных дорог|       |        |          |          |          |          |          |          |          |           |    |
| | | | |  | |  | |   |     |  |  |  |  | |   |     |     |     | | |  | |   |с  твердым  покрытием  до|       |        |          |          |          |          |          |          |          |           |    |
| | | | |  | |  | |   |     |  |  |  |  | |   |     |     |     | | |  | |   |сельских       населенных|       |        |          |          |          |          |          |          |          |           |    |
| | | | |  | |  | |   |     |  |  |  |  | |   |     |     |     | | |  | |   |пунктов,    не    имеющих|       |        |          |          |          |          |          |          |          |           |    |
| | | | |  | |  | |   |     |  |  |  |  | |   |     |     |     | | |  | |   |круглогодичной  связи   с|       |        |          |          |          |          |          |          |          |           |    |
| | | | |  | |  | |   |     |  |  |  |  | |   |     |     |     | | |  | |   |автомобильными   дорогами|       |        |          |          |          |          |          |          |          |           |    |
| | | | |  | |  | |   |     |  |  |  |  | |   |     |     |     | | |  | |   |общего        пользования|       |        |          |          |          |          |          |          |          |           |    |
| | | | |  | |  | |   |     |  |  |  |  | |   |     |     |     | | |  | |   |регионального           и|       |        |          |          |          |          |          |          |          |           |    |
| | | | |  | |  | |   |     |  |  |  |  | |   |     |     |     | | |  | |   |межмуниципального        |       |        |          |          |          |          |          |          |          |           |    |
| | | | |  | |  | |   |     |  |  |  |  | |   |     |     |     | | |  | |   |значения,   в    отчетном|       |        |          |          |          |          |          |          |          |           |    |
| | | | |  | |  | |   |     |  |  |  |  | |   |     |     |     | | |  | |   |периоде"                 |       |        |          |          |          |          |          |          |          |           |    |
+-+-+-+-+--+-+--+-+---+-----+--+--+--+--+-+---+-----+-----+-----+-+-+--+-+---+-------------------------+-------+--------+----------+----------+----------+----------+----------+----------+----------+-----------+----+
| | | | |  | |  | |   |     |  |  |  |  |2| 3 |  0  |  1  |  0  |0|0|0 |0| 6 |Показатель    6    "Общее|млн.   |   x    |    20,254|    20,509|    20,764|    21,021|    21,279|    21,541|    21,805|    126,919|2018|
| | | | |  | |  | |   |     |  |  |  |  | |   |     |     |     | | |  | |   |количество    пассажиров,|человек|        |          |          |          |          |          |          |          |           |    |
| | | | |  | |  | |   |     |  |  |  |  | |   |     |     |     | | |  | |   |перевезенных  транспортом|       |        |          |          |          |          |          |          |          |           |    |
| | | | |  | |  | |   |     |  |  |  |  | |   |     |     |     | | |  | |   |общественного пользования|       |        |          |          |          |          |          |          |          |           |    |
| | | | |  | |  | |   |     |  |  |  |  | |   |     |     |     | | |  | |   |в отчетном периоде"      |       |        |          |          |          |          |          |          |          |           |    |
+-+-+-+-+--+-+--+-+---+-----+--+--+--+--+-+---+-----+-----+-----+-+-+--+-+---+-------------------------+-------+--------+----------+----------+----------+----------+----------+----------+----------+-----------+----+
| | | | |  | |  | |   |     |  |  |  |  |2| 3 |  0  |  1  |  0  |0|0|0 |0| 7 |Показатель    7    "Общее|ед.    |   x    |    417,00|    420,00|    420,00|    420,00|    420,00|    420,00|    420,00|     420,00|2018|
| | | | |  | |  | |   |     |  |  |  |  | |   |     |     |     | | |  | |   |количество  маршрутов  по|       |        |          |          |          |          |          |          |          |           |    |
| | | | |  | |  | |   |     |  |  |  |  | |   |     |     |     | | |  | |   |организации транспортного|       |        |          |          |          |          |          |          |          |           |    |
| | | | |  | |  | |   |     |  |  |  |  | |   |     |     |     | | |  | |   |обслуживания    населения|       |        |          |          |          |          |          |          |          |           |    |
| | | | |  | |  | |   |     |  |  |  |  | |   |     |     |     | | |  | |   |Тверской    области     в|       |        |          |          |          |          |          |          |          |           |    |
| | | | |  | |  | |   |     |  |  |  |  | |   |     |     |     | | |  | |   |отчетном периоде"        |       |        |          |          |          |          |          |          |          |           |    |
+-+-+-+-+--+-+--+-+---+-----+--+--+--+--+-+---+-----+-----+-----+-+-+--+-+---+-------------------------+-------+--------+----------+----------+----------+----------+----------+----------+----------+-----------+----+
| | | | |  | |  | |   |     |  |  |  |  |2| 3 |  0  |  1  |  0  |0|0|0 |0| 8 |Показатель    8    "Общее|шт.    |   x    |   2169,00|   2100,00|   1800,00|   1500,00|   1200,00|   1000,00|    800,00|    8400,00|2018|
| | | | |  | |  | |   |     |  |  |  |  | |   |     |     |     | | |  | |   |количество      обращений|       |        |          |          |          |          |          |          |          |           |    |
| | | | |  | |  | |   |     |  |  |  |  | |   |     |     |     | | |  | |   |граждан    по    дорожной|       |        |          |          |          |          |          |          |          |           |    |
| | | | |  | |  | |   |     |  |  |  |  | |   |     |     |     | | |  | |   |деятельности            и|       |        |          |          |          |          |          |          |          |           |    |
| | | | |  | |  | |   |     |  |  |  |  | |   |     |     |     | | |  | |   |транспортным  вопросам  в|       |        |          |          |          |          |          |          |          |           |    |
| | | | |  | |  | |   |     |  |  |  |  | |   |     |     |     | | |  | |   |отчетном периоде"        |       |        |          |          |          |          |          |          |          |           |    |
+-+-+-+-+--+-+--+-+---+-----+--+--+--+--+-+---+-----+-----+-----+-+-+--+-+---+-------------------------+-------+--------+----------+----------+----------+----------+----------+----------+----------+-----------+----+
| | | | |  | |  | |   |     |  |  |  |  |2| 3 |  1  |  0  |  0  |0|0|0 |0| 0 |Подпрограмма 1  "Развитие|тыс.   |   0,810| 2598527,1| 2507343,0| 2793097,1| 2811275,7| 2951390,6| 3069240,3| 3069240,3| 17201587,0|2018|
| | | | |  | |  | |   |     |  |  |  |  | |   |     |     |     | | |  | |   |и             сохранность|рублей |        |          |          |          |          |          |          |          |           |    |
| | | | |  | |  | |   |     |  |  |  |  | |   |     |     |     | | |  | |   |автомобильных       дорог|       |        |          |          |          |          |          |          |          |           |    |
| | | | |  | |  | |   |     |  |  |  |  | |   |     |     |     | | |  | |   |общего        пользования|       |        |          |          |          |          |          |          |          |           |    |
| | | | |  | |  | |   |     |  |  |  |  | |   |     |     |     | | |  | |   |регионального           и|       |        |          |          |          |          |          |          |          |           |    |
| | | | |  | |  | |   |     |  |  |  |  | |   |     |     |     | | |  | |   |межмуниципального        |       |        |          |          |          |          |          |          |          |           |    |
| | | | |  | |  | |   |     |  |  |  |  | |   |     |     |     | | |  | |   |значения         Тверской|       |        |          |          |          |          |          |          |          |           |    |