Постановление Правительства Тверской области от 25.02.2014 № 92-пп

|  1|Задача          1|120727,3|121887,2|121887,2|121887,2|121887,2|  121887,2|730163,3|
|   |"Автомобильный   |        |        |        |        |        |          |        |
|   |транспорт"       |        |        |        |        |        |          |        |
|———|—————————————————|————————|————————|————————|————————|————————|——————————|————————|
|  2|Задача          2| 15000,0| 15000,0| 15000,0| 15000,0| 15000,0|   15000,0| 90000,0|
|   |"Железнодорожный |        |        |        |        |        |          |        |
|   |транспорт"       |        |        |        |        |        |          |        |
|———|—————————————————|————————|————————|————————|————————|————————|——————————|————————|
|  3|Задача          3|  4511,9|  4751,1|  4751,1|  4751,1|  4751,1|    4751,1| 28267,4|
|   |"Внутренний      |        |        |        |        |        |          |        |
|   |водный транспорт"|        |        |        |        |        |          |        |
|———|—————————————————|————————|————————|————————|————————|————————|——————————|————————|
| Итого, тыс. рублей  |140239,2|141638,3|141638,3|141638,3|141638,3|  141638,3|848430,7|
|—————————————————————|————————|————————|————————|————————|————————|——————————|————————|
                                                                    ";
     г)  пункт  93  подраздела IV раздела IV Государственной программы
изложить в следующей редакции:
     "93.  Объем  бюджетных  ассигнований  на руководство и управление
администратора,  выделенный  на  реализацию Государственной программы,
составляет  306  858,7 тыс. рублей, расходы на которое в разрезе кодов
бюджетной   классификации  и  их  значения  по  годам  представлены  в
приложении 1 к настоящей Государственной программе.";
     д) в разделе V Государственной программы:
     в подразделе II:
     пункт 104 изложить в следующей редакции:
     "104.  Администратор Государственной программы формирует отчеты о
реализации   Государственной   программы  Тверской  области  по  форме
согласно   приложению   к  Порядку  разработки,  реализации  и  оценки
эффективности     государственных     программ    Тверской    области,
утвержденному   постановлением   Правительства   Тверской  области  от
24.09.2012  N  545-пп  "О  Порядке  разработки,  реализации  и  оценки
эффективности государственных программ".";
     в  пункте  106 слова "с приложением к постановлению Правительства
Тверской   области"   заменить   словами   "с  приложением  к  Порядку
разработки,   реализации   и   оценки   эффективности  государственных
программ  Тверской области, утвержденному постановлением Правительства
Тверской области";
     подпункт  "б"  пункта  110  подраздела  IV  изложить  в следующей
редакции:
     "б)  подпрограмма  3 "Поддержка общественного транспорта Тверской
области" при решении следующих задач:
     задача 1 "Автомобильный транспорт";
     задача 2 "Железнодорожный транспорт";
     задача 3 "Внутренний водный транспорт".";
     е)  приложение  1  к  Государственной  программе изложить в новой
редакции (приложение 1 к настоящему постановлению);
     ж)  приложение  2  к  Государственной  программе изложить в новой
редакции (приложение 2 к настоящему постановлению).
     2.   Настоящее   постановление   вступает   в  силу  со  дня  его
подписания,    распространяется   на   правоотношения,   возникшие   с
01.01.2014,    за    исключением   положений,   касающихся   изменений
мероприятий,    показателей    мероприятий    и    объемов   бюджетных
ассигнований,  выделенных в соответствии с бюджетным законодательством
на   реализацию   Государственной  программы  в  2013  году,  подлежит
официальному   опубликованию   и   размещению  на  сайте  Министерства
транспорта  Тверской области в информационно-телекоммуникационной сети
Интернет.
     Положения,    касающиеся   изменений   мероприятий,   показателей
мероприятий   и   объемов   бюджетных   ассигнований,   выделенных   в
соответствии    с    бюджетным    законодательством    на   реализацию
Государственной  программы  в  2013  году,  вступают  в  силу  со  дня
подписания    настоящего    постановления    и   распространяются   на
правоотношения, возникшие с 10.12.2013.


     Губернатор области          А.В. Шевелев



                                                          Приложение 1
                                         к постановлению Правительства
                                                      Тверской области
                                                 от 25.02.2014 N 92-пп


                                                         "Приложение 1
                                 к  государственной программе Тверской
                                 области    "Развитие    транспортного
                                 комплекса   и   дорожного   хозяйства
                                 Тверской области" на 2013 - 2018 годы


      Характеристика государственной программы Тверской области
       "Развитие транспортного комплекса и дорожного хозяйства
                Тверской области" на 2013 - 2018 годы

      Администратор государственной программы Тверской области -
               Министерство транспорта Тверской области

     Принятые обозначения и сокращения:
     1. Программа - государственная программа Тверской области.
     2. Подпрограмма - подпрограмма государственной программы Тверской
области.

----------------------------------------T---------------------------------------T---------------------T-------T--------T----------T-----------------------------------------------------------T---------------|
|     Коды бюджетной классификации      |   Дополнительный аналитический код    |   Цели программы,   |Единица|Степень |Финансовый|                 Годы реализации программы                 |    Целевое    |
+-----T----T----T-----------------------+-----T-----T-----T------T--------T-----+    подпрограммы,    |изме-  |влияния |год,      |                                                           |  (суммарное)  |
|код  |раз-|под-|  код целевой статьи   |прог-|под- |цель |задача|меро-   |номер|задачи подпрограммы, |рения  |выпол-  |предшест- |                                                           |   значение    |
|адми-|дел |раз-|    расхода бюджета    |рамма|прог-|прог-|под-  |приятие |пока-|     мероприятия     |       |нения   |вующий    |                                                           |  показателя   |
|нист-|    |дел +-----T-----T-----------+     |рамма|раммы|прог- |(адми-  |зате-| (административного  |       |подпрог-|реализации+---------T---------T---------T---------T---------T---------+----------T----+
|рато-|    |    |про- |под- |направление|     |     |     |раммы |нист-   |ля   |    мероприятия)     |       |раммы на|программы,|2013 год |2014 год |2015 год |2016 год |2017 год |2018 год | значение |год |
|ра   |    |    |грам-|прог-| расходов  |     |     |     |      |ративное|     |    подпрограммы     |       |реали-  |2012      |         |         |         |         |         |         |          |дос-|
|прог-|    |    |ма   |рамма|           |     |     |     |      |меро-   |     |   и их показатели   |       |зацию   |          |         |         |         |         |         |         |          |ти- |
|раммы|    |    |     |     |           |     |     |     |      |приятие)|     |                     |       |прог-   |          |         |         |         |         |         |         |          |же- |
|     |    |    |     |     |           |     |     |     |      |подпрог-|     |                     |       |раммы в |          |         |         |         |         |         |         |          |ния |
|     |    |    |     |     |           |     |     |     |      |раммы   |     |                     |       |целом   |          |         |         |         |         |         |         |          |    |
|     |    |    |     |     |           |     |     |     |      |        |     |                     |       |(решения|          |         |         |         |         |         |         |          |    |
|     |    |    |     |     |           |     |     |     |      |        |     |                     |       |задачи  |          |         |         |         |         |         |         |          |    |
|     |    |    |     |     |           |     |     |     |      |        |     |                     |       |подпрог-|          |         |         |         |         |         |         |          |    |
|     |    |    |     |     |           |     |     |     |      |        |     |                     |       |раммы на|          |         |         |         |         |         |         |          |    |
|     |    |    |     |     |           |     |     |     |      |        |     |                     |       |реали-  |          |         |         |         |         |         |         |          |    |
|     |    |    |     |     |           |     |     |     |      |        |     |                     |       |зацию   |          |         |         |         |         |         |         |          |    |
|     |    |    |     |     |           |     |     |     |      |        |     |                     |       |подпрог-|          |         |         |         |         |         |         |          |    |
|     |    |    |     |     |           |     |     |     |      |        |     |                     |       |раммы), |          |         |         |         |         |         |         |          |    |
|     |    |    |     |     |           |     |     |     |      |        |     |                     |       |доля    |          |         |         |         |         |         |         |          |    |
+-T-T-+-T--+-T--+--T--+-----+--T--T--T--+--T--+-----+-----+------+--T--T--+--T--+---------------------+-------+--------+----------+---------+---------+---------+---------+---------+---------+----------+----+
|1|2|3|4|5 |6|7 |8 |9 | 10  |11|12|13|14|15|16| 17  | 18  |  19  |20|21|22|23|24|         25          |26     |   27   |    28    |   29    |   30    |   31    |   32    |   33    |   34    |    35    |36  |
+-+-+-+-+--+-+--+--+--+-----+--+--+--+--+--+--+-----+-----+------+--+--+--+--+--+---------------------+-------+--------+----------+---------+---------+---------+---------+---------+---------+----------+----+
| | | | |  | |  |  |  |     |  |  |  |  |2 |3 |  0  |  0  |  0   |0 |0 |0 |0 |0 |Программа   "Развитие|тыс.   | 1,000  | 3505449,4|3954262,4|3592253,2|3409499,0|3436078,1|3423842,1|3423842,1|21239776,9|2018|
| | | | |  | |  |  |  |     |  |  |  |  |  |  |     |     |      |  |  |  |  |  |транспортного        |рублей |        |          |         |         |         |         |         |         |          |    |
| | | | |  | |  |  |  |     |  |  |  |  |  |  |     |     |      |  |  |  |  |  |комплекса и дорожного|       |        |          |         |         |         |         |         |         |          |    |
| | | | |  | |  |  |  |     |  |  |  |  |  |  |     |     |      |  |  |  |  |  |хозяйства    Тверской|       |        |          |         |         |         |         |         |         |          |    |
| | | | |  | |  |  |  |     |  |  |  |  |  |  |     |     |      |  |  |  |  |  |области"  на  2013  -|       |        |          |         |         |         |         |         |         |          |    |
| | | | |  | |  |  |  |     |  |  |  |  |  |  |     |     |      |  |  |  |  |  |2018 годы, всего     |       |        |          |         |         |         |         |         |         |          |    |
+-+-+-+-+--+-+--+--+--+-----+--+--+--+--+--+--+-----+-----+------+--+--+--+--+--+---------------------+-------+--------+----------+---------+---------+---------+---------+---------+---------+----------+----+
| | | | |  | |  |  |  |     |  |  |  |  |2 |3 |  0  |  1  |  0   |0 |0 |0 |0 |0 |Цель        программы|х      |   x    |    x     |    x    |    x    |    x    |    x    |    x    |    x    |    x     | x  |
| | | | |  | |  |  |  |     |  |  |  |  |  |  |     |     |      |  |  |  |  |  |"Обеспечение         |       |        |          |         |         |         |         |         |         |          |    |
| | | | |  | |  |  |  |     |  |  |  |  |  |  |     |     |      |  |  |  |  |  |устойчивого          |       |        |          |         |         |         |         |         |         |          |    |
| | | | |  | |  |  |  |     |  |  |  |  |  |  |     |     |      |  |  |  |  |  |функционирования     |       |        |          |         |         |         |         |         |         |          |    |
| | | | |  | |  |  |  |     |  |  |  |  |  |  |     |     |      |  |  |  |  |  |транспортной  системы|       |        |          |         |         |         |         |         |         |          |    |
| | | | |  | |  |  |  |     |  |  |  |  |  |  |     |     |      |  |  |  |  |  |Тверской области"    |       |        |          |         |         |         |         |         |         |          |    |
+-+-+-+-+--+-+--+--+--+-----+--+--+--+--+--+--+-----+-----+------+--+--+--+--+--+---------------------+-------+--------+----------+---------+---------+---------+---------+---------+---------+----------+----+
| | | | |  | |  |  |  |     |  |  |  |  |2 |3 |  0  |  1  |  0   |0 |0 |0 |0 |1 |Показатель  1   "Доля|%      |   x    |         -|      4,6|      4,9|      5,2|      5,5|      5,8|      6,1|       6,1|2018|
| | | | |  | |  |  |  |     |  |  |  |  |  |  |     |     |      |  |  |  |  |  |протяженности        |       |        |          |         |         |         |         |         |         |          |    |
| | | | |  | |  |  |  |     |  |  |  |  |  |  |     |     |      |  |  |  |  |  |автомобильных   дорог|       |        |          |         |         |         |         |         |         |          |    |
| | | | |  | |  |  |  |     |  |  |  |  |  |  |     |     |      |  |  |  |  |  |общего    пользования|       |        |          |         |         |         |         |         |         |          |    |
| | | | |  | |  |  |  |     |  |  |  |  |  |  |     |     |      |  |  |  |  |  |регионального     или|       |        |          |         |         |         |         |         |         |          |    |
| | | | |  | |  |  |  |     |  |  |  |  |  |  |     |     |      |  |  |  |  |  |межмуниципального    |       |        |          |         |         |         |         |         |         |          |    |
| | | | |  | |  |  |  |     |  |  |  |  |  |  |     |     |      |  |  |  |  |  |значения,  работающих|       |        |          |         |         |         |         |         |         |          |    |
| | | | |  | |  |  |  |     |  |  |  |  |  |  |     |     |      |  |  |  |  |  |в режиме  перегрузки,|       |        |          |         |         |         |         |         |         |          |    |
| | | | |  | |  |  |  |     |  |  |  |  |  |  |     |     |      |  |  |  |  |  |в общей протяженности|       |        |          |         |         |         |         |         |         |          |    |
| | | | |  | |  |  |  |     |  |  |  |  |  |  |     |     |      |  |  |  |  |  |автомобильных   дорог|       |        |          |         |         |         |         |         |         |          |    |
| | | | |  | |  |  |  |     |  |  |  |  |  |  |     |     |      |  |  |  |  |  |общего    пользования|       |        |          |         |         |         |         |         |         |          |    |
| | | | |  | |  |  |  |     |  |  |  |  |  |  |     |     |      |  |  |  |  |  |регионального     или|       |        |          |         |         |         |         |         |         |          |    |
| | | | |  | |  |  |  |     |  |  |  |  |  |  |     |     |      |  |  |  |  |  |межмуниципального    |       |        |          |         |         |         |         |         |         |          |    |
| | | | |  | |  |  |  |     |  |  |  |  |  |  |     |     |      |  |  |  |  |  |значения"            |       |        |          |         |         |         |         |         |         |          |    |
+-+-+-+-+--+-+--+--+--+-----+--+--+--+--+--+--+-----+-----+------+--+--+--+--+--+---------------------+-------+--------+----------+---------+---------+---------+---------+---------+---------+----------+----+
| | | | |  | |  |  |  |     |  |  |  |  |2 |3 |  0  |  1  |  0   |0 |0 |0 |0 |2 |Показатель  2   "Доля|%      |   x    |      76,0|     67,6|     64,4|     61,2|     58,0|     54,8|     51,6|      51,6|2018|
| | | | |  | |  |  |  |     |  |  |  |  |  |  |     |     |      |  |  |  |  |  |протяженности        |       |        |          |         |         |         |         |         |         |          |    |
| | | | |  | |  |  |  |     |  |  |  |  |  |  |     |     |      |  |  |  |  |  |автомобильных   дорог|       |        |          |         |         |         |         |         |         |          |    |
| | | | |  | |  |  |  |     |  |  |  |  |  |  |     |     |      |  |  |  |  |  |общего    пользования|       |        |          |         |         |         |         |         |         |          |    |
| | | | |  | |  |  |  |     |  |  |  |  |  |  |     |     |      |  |  |  |  |  |регионального        |       |        |          |         |         |         |         |         |         |          |    |
| | | | |  | |  |  |  |     |  |  |  |  |  |  |     |     |      |  |  |  |  |  |значения,          не|       |        |          |         |         |         |         |         |         |          |    |
| | | | |  | |  |  |  |     |  |  |  |  |  |  |     |     |      |  |  |  |  |  |отвечающих           |       |        |          |         |         |         |         |         |         |          |    |
| | | | |  | |  |  |  |     |  |  |  |  |  |  |     |     |      |  |  |  |  |  |нормативным          |       |        |          |         |         |         |         |         |         |          |    |
| | | | |  | |  |  |  |     |  |  |  |  |  |  |     |     |      |  |  |  |  |  |требованиям, в  общей|       |        |          |         |         |         |         |         |         |          |    |
| | | | |  | |  |  |  |     |  |  |  |  |  |  |     |     |      |  |  |  |  |  |протяженности        |       |        |          |         |         |         |         |         |         |          |    |
| | | | |  | |  |  |  |     |  |  |  |  |  |  |     |     |      |  |  |  |  |  |автомобильных   дорог|       |        |          |         |         |         |         |         |         |          |    |
| | | | |  | |  |  |  |     |  |  |  |  |  |  |     |     |      |  |  |  |  |  |общего    пользования|       |        |          |         |         |         |         |         |         |          |    |
| | | | |  | |  |  |  |     |  |  |  |  |  |  |     |     |      |  |  |  |  |  |регионального        |       |        |          |         |         |         |         |         |         |          |    |
| | | | |  | |  |  |  |     |  |  |  |  |  |  |     |     |      |  |  |  |  |  |значения"            |       |        |          |         |         |         |         |         |         |          |    |
+-+-+-+-+--+-+--+--+--+-----+--+--+--+--+--+--+-----+-----+------+--+--+--+--+--+---------------------+-------+--------+----------+---------+---------+---------+---------+---------+---------+----------+----+
| | | | |  | |  |  |  |     |  |  |  |  |2 |3 |  0  |  1  |  0   |0 |0 |0 |0 |3 |Показатель  3   "Доля|%      |   x    |      70,8|     62,5|     60,3|     58,1|     55,9|     53,7|     51,5|      51,5|2018|
| | | | |  | |  |  |  |     |  |  |  |  |  |  |     |     |      |  |  |  |  |  |протяженности        |       |        |          |         |         |         |         |         |         |          |    |
| | | | |  | |  |  |  |     |  |  |  |  |  |  |     |     |      |  |  |  |  |  |автомобильных   дорог|       |        |          |         |         |         |         |         |         |          |    |
| | | | |  | |  |  |  |     |  |  |  |  |  |  |     |     |      |  |  |  |  |  |общего    пользования|       |        |          |         |         |         |         |         |         |          |    |
| | | | |  | |  |  |  |     |  |  |  |  |  |  |     |     |      |  |  |  |  |  |местного значения, не|       |        |          |         |         |         |         |         |         |          |    |
| | | | |  | |  |  |  |     |  |  |  |  |  |  |     |     |      |  |  |  |  |  |отвечающих           |       |        |          |         |         |         |         |         |         |          |    |
| | | | |  | |  |  |  |     |  |  |  |  |  |  |     |     |      |  |  |  |  |  |нормативным          |       |        |          |         |         |         |         |         |         |          |    |
| | | | |  | |  |  |  |     |  |  |  |  |  |  |     |     |      |  |  |  |  |  |требованиям, в  общей|       |        |          |         |         |         |         |         |         |          |    |
| | | | |  | |  |  |  |     |  |  |  |  |  |  |     |     |      |  |  |  |  |  |протяженности        |       |        |          |         |         |         |         |         |         |          |    |
| | | | |  | |  |  |  |     |  |  |  |  |  |  |     |     |      |  |  |  |  |  |автомобильных   дорог|       |        |          |         |         |         |         |         |         |          |    |
| | | | |  | |  |  |  |     |  |  |  |  |  |  |     |     |      |  |  |  |  |  |общего    пользования|       |        |          |         |         |         |         |         |         |          |    |
| | | | |  | |  |  |  |     |  |  |  |  |  |  |     |     |      |  |  |  |  |  |местного значения"   |       |        |          |         |         |         |         |         |         |          |    |
+-+-+-+-+--+-+--+--+--+-----+--+--+--+--+--+--+-----+-----+------+--+--+--+--+--+---------------------+-------+--------+----------+---------+---------+---------+---------+---------+---------+----------+----+
| | | | |  | |  |  |  |     |  |  |  |  |2 |3 |  0  |  1  |  0   |0 |0 |0 |0 |4 |Показатель  4  "Общая|км     |   x    |     253,1|   45,812|   10,150|   15,600|   83,190|  161,450|  159,500|   475,702|2018|
| | | | |  | |  |  |  |     |  |  |  |  |  |  |     |     |      |  |  |  |  |  |протяженность        |       |        |          |         |         |         |         |         |         |          |    |
| | | | |  | |  |  |  |     |  |  |  |  |  |  |     |     |      |  |  |  |  |  |построенных,         |       |        |          |         |         |         |         |         |         |          |    |
| | | | |  | |  |  |  |     |  |  |  |  |  |  |     |     |      |  |  |  |  |  |реконструированных  и|       |        |          |         |         |         |         |         |         |          |    |
| | | | |  | |  |  |  |     |  |  |  |  |  |  |     |     |      |  |  |  |  |  |отремонтированных    |       |        |          |         |         |         |         |         |         |          |    |
| | | | |  | |  |  |  |     |  |  |  |  |  |  |     |     |      |  |  |  |  |  |автомобильных   дорог|       |        |          |         |         |         |         |         |         |          |    |
| | | | |  | |  |  |  |     |  |  |  |  |  |  |     |     |      |  |  |  |  |  |общего    пользования|       |        |          |         |         |         |         |         |         |          |    |
| | | | |  | |  |  |  |     |  |  |  |  |  |  |     |     |      |  |  |  |  |  |регионального       и|       |        |          |         |         |         |         |         |         |          |    |
| | | | |  | |  |  |  |     |  |  |  |  |  |  |     |     |      |  |  |  |  |  |межмуниципального    |       |        |          |         |         |         |         |         |         |          |    |
| | | | |  | |  |  |  |     |  |  |  |  |  |  |     |     |      |  |  |  |  |  |значения  в  отчетном|       |        |          |         |         |         |         |         |         |          |    |
| | | | |  | |  |  |  |     |  |  |  |  |  |  |     |     |      |  |  |  |  |  |периоде"             |       |        |          |         |         |         |         |         |         |          |    |
+-+-+-+-+--+-+--+--+--+-----+--+--+--+--+--+--+-----+-----+------+--+--+--+--+--+---------------------+-------+--------+----------+---------+---------+---------+---------+---------+---------+----------+----+
| | | | |  | |  |  |  |     |  |  |  |  |2 |3 |  0  |  1  |  0   |0 |0 |0 |0 |5 |Показатель  5  "Общая|км     |   x    |     72,00|   60,074|   51,118|   28,590|   21,600|   21,400|   21,400|   204,182|2018|
| | | | |  | |  |  |  |     |  |  |  |  |  |  |     |     |      |  |  |  |  |  |протяженность        |       |        |          |         |         |         |         |         |         |          |    |
| | | | |  | |  |  |  |     |  |  |  |  |  |  |     |     |      |  |  |  |  |  |построенных,         |       |        |          |         |         |         |         |         |         |          |    |
| | | | |  | |  |  |  |     |  |  |  |  |  |  |     |     |      |  |  |  |  |  |реконструированных  и|       |        |          |         |         |         |         |         |         |          |    |
| | | | |  | |  |  |  |     |  |  |  |  |  |  |     |     |      |  |  |  |  |  |отремонтированных    |       |        |          |         |         |         |         |         |         |          |    |
| | | | |  | |  |  |  |     |  |  |  |  |  |  |     |     |      |  |  |  |  |  |автомобильных   дорог|       |        |          |         |         |         |         |         |         |          |    |
| | | | |  | |  |  |  |     |  |  |  |  |  |  |     |     |      |  |  |  |  |  |общего    пользования|       |        |          |         |         |         |         |         |         |          |    |
| | | | |  | |  |  |  |     |  |  |  |  |  |  |     |     |      |  |  |  |  |  |местного значения,  в|       |        |          |         |         |         |         |         |         |          |    |
| | | | |  | |  |  |  |     |  |  |  |  |  |  |     |     |      |  |  |  |  |  |том             числе|       |        |          |         |         |         |         |         |         |          |    |
| | | | |  | |  |  |  |     |  |  |  |  |  |  |     |     |      |  |  |  |  |  |автомобильных дорог с|       |        |          |         |         |         |         |         |         |          |    |
| | | | |  | |  |  |  |     |  |  |  |  |  |  |     |     |      |  |  |  |  |  |твердым покрытием  до|       |        |          |         |         |         |         |         |         |          |    |
| | | | |  | |  |  |  |     |  |  |  |  |  |  |     |     |      |  |  |  |  |  |сельских   населенных|       |        |          |         |         |         |         |         |         |          |    |
| | | | |  | |  |  |  |     |  |  |  |  |  |  |     |     |      |  |  |  |  |  |пунктов,  не  имеющих|       |        |          |         |         |         |         |         |         |          |    |
| | | | |  | |  |  |  |     |  |  |  |  |  |  |     |     |      |  |  |  |  |  |круглогодичной  связи|       |        |          |         |         |         |         |         |         |          |    |
| | | | |  | |  |  |  |     |  |  |  |  |  |  |     |     |      |  |  |  |  |  |с      автомобильными|       |        |          |         |         |         |         |         |         |          |    |
| | | | |  | |  |  |  |     |  |  |  |  |  |  |     |     |      |  |  |  |  |  |дорогами       общего|       |        |          |         |         |         |         |         |         |          |    |
| | | | |  | |  |  |  |     |  |  |  |  |  |  |     |     |      |  |  |  |  |  |пользования          |       |        |          |         |         |         |         |         |         |          |    |
| | | | |  | |  |  |  |     |  |  |  |  |  |  |     |     |      |  |  |  |  |  |регионального       и|       |        |          |         |         |         |         |         |         |          |    |
| | | | |  | |  |  |  |     |  |  |  |  |  |  |     |     |      |  |  |  |  |  |межмуниципального    |       |        |          |         |         |         |         |         |         |          |    |
| | | | |  | |  |  |  |     |  |  |  |  |  |  |     |     |      |  |  |  |  |  |значения, в  отчетном|       |        |          |         |         |         |         |         |         |          |    |
| | | | |  | |  |  |  |     |  |  |  |  |  |  |     |     |      |  |  |  |  |  |периоде"             |       |        |          |         |         |         |         |         |         |          |    |
+-+-+-+-+--+-+--+--+--+-----+--+--+--+--+--+--+-----+-----+------+--+--+--+--+--+---------------------+-------+--------+----------+---------+---------+---------+---------+---------+---------+----------+----+
| | | | |  | |  |  |  |     |  |  |  |  |2 |3 |  0  |  1  |  0   |0 |0 |0 |0 |6 |Показатель  6  "Общее|млн.   |   x    |    20,254|   20,509|   20,764|   21,021|   21,279|   21,541|   21,805|   126,919|2018|
| | | | |  | |  |  |  |     |  |  |  |  |  |  |     |     |      |  |  |  |  |  |количество           |человек|        |          |         |         |         |         |         |         |          |    |
| | | | |  | |  |  |  |     |  |  |  |  |  |  |     |     |      |  |  |  |  |  |пассажиров,          |       |        |          |         |         |         |         |         |         |          |    |
| | | | |  | |  |  |  |     |  |  |  |  |  |  |     |     |      |  |  |  |  |  |перевезенных         |       |        |          |         |         |         |         |         |         |          |    |
| | | | |  | |  |  |  |     |  |  |  |  |  |  |     |     |      |  |  |  |  |  |транспортом          |       |        |          |         |         |         |         |         |         |          |    |
| | | | |  | |  |  |  |     |  |  |  |  |  |  |     |     |      |  |  |  |  |  |общественного        |       |        |          |         |         |         |         |         |         |          |    |