|
Расширенный поиск
Постановление Правительства Российской Федерации от 19.12.2015 № 1394постановки продукции на производство (2015 год) 2.3.3. Разработка технологий создания новых 1558,5 - - 115 354 578 195 138 178,5 разработаны технологические процессы изготовления поколений композиционных материалов для _______ ___ _____ ______ ______ ___ _____ полуфабрикатов из новых высокопрочных слоистых, корпусных конструкций, оборудования и систем 1056,44 95 234,6 384,27 131,57 92 119 волокнистых и порошковых композиционных материалов перспективной морской техники и прогрессивные процессы сварки. Разработаны (комплекс работ "Композит") комплекты документации в стандартах единой системы технологической документации, а также системы разработки и постановки продукции на производство (2012 год). Разработаны композиционные материалы (на основе капролона, углепластиков и графитобаббитов) и технологии их изготовления для использования в качестве подшипников гребных и дейдвудных валов, рулевых устройств судов. Разработаны комплекты документации в стандартах единой системы технологической документации, а также системы разработки и постановки продукции на производство (2013 год). Разработаны мультиаксиальные однородные и гибридные прошивные армирующие материалы и химически связанные волокнисто-дисперсные наполнители, обеспечивающие управление анизотропией свойств композита как в плоскости, так и по толщине, для корпусных конструкций объектов морской техники. Разработаны комплекты документации в стандартах единой системы технологической документации, а также системы разработки и постановки продукции на производство (2014 год). Разработаны технологии изготовления и сварки слоистых композиционных материалов "Алюминий-сталь" (2014 год). Разработана новая технология создания коррозионно-стойких покрытий для систем перспективной гражданской морской техники с использованием нового поколения композиционных порошковых материалов (2014 год). Разработана технология создания легковесных заполнителей композитной структуры для формирования блоков плавучести глубоководных аппаратов, райзеров, трубопроводов и другой морской техники (2014 год). Разработаны правила приемки новых полимерных композиционных материалов на основе отечественных армирующих систем различной химической природы и термореактивных связующих с учетом применения для их переработки современных высокоэффективных технологий, проведена аттестация этих материалов на соответствие предъявляемым к морским объектам требованиям Российского морского регистра судоходства (2016 год) 2.3.4. Разработка технологий создания новых 777,5 - - - - - 104,5 400 273 разработаны основы создания конструкционных типов титановых сплавов для перспективной _____ _____ ___ ___ материалов, защитных и износостойких покрытий и морской техники (комплекс работ "Титан") 442 50 236 156 уплотнительных материалов на основе титановых сплавов и биметаллов для оборудования буровых платформ, трубопроводных систем, добывающих райзеров. Разработаны комплекты документации в стандартах единой системы технологической документации, а также системы разработки и постановки продукции на производство (2016 год). Разработаны автоматизированное оборудование и новые прогрессивные технологии выплавки жаростойких интерметаллидов (алюминидов титана). Разработаны комплекты документации в стандартах единой системы технологической документации, а также системы разработки и постановки продукции на производство (2016 год) 2.3.5. Разработка новых конструкционных 1419,5 - - 130,5 538 751 - - - разработаны криогенные конструкционные и материалов для строительства газовозов, включая ______ _____ ___ ___ теплоизолирующие материалы и технологии их теплоизолирующие материалы, и методов их 929 87 351 491 производства для хранения и перевозки сжиженных диагностики при изготовлении и эксплуатации газов, проектирования и строительства газовозов (комплекс работ "Газоматериал") для освоения месторождений арктического шельфа. Разработаны комплекты документации в стандартах единой системы технологической документации, а также системы разработки и постановки продукции на производство (2014 год). Разработаны принципиальные технические решения по конструкции и технологии изготовления хранилищ нового типа для сжиженного природного газа на базе использования перспективных полимерных композиционных материалов и высокоэффективных современных технологий их формования, обеспечивающих выполнение требований по прочности и герметичности в диапазоне температур от +20°С до -163°С (2014 год) 2.4. Перспективные технологии выполнения 2559,4 196,3 439,8 593,8 630,5 255 444 - - исследований и проведения испытаний в ______ _____ _____ _____ _____ ___ ___ лабораторных и натурных условиях 1703,2 127 293,4 401,3 415,5 170 296 2.4.1. Разработка новых технологий 503,9 157,9 231 115 - - - - - разработаны новые компьютерные технологии компьютерного моделирования в области _____ _____ ___ ___ отработки обводов корпуса и прогнозирования гидродинамики морских объектов (отработка 332 102 155 75 гидродинамических характеристик судов обводов корпуса и прогнозирование (компьютерный буксировочный бассейн) для гидродинамических характеристик судов, обеспечения проектирования современных моделирование взаимодействия вихревых систем конкурентоспособных судов гражданского назначения гребных винтов, компьютерные расчеты (2011 год). гидродинамических характеристик движительных Разработаны технологии компьютерного моделирования комплексов и др.) взаимодействия вихревых систем гребных винтов на (комплекс работ "Моделирование") основе современных методов динамики вязкой жидкости (2011 год). Разработаны новые компьютерные технологии расчета гидродинамических характеристик движительных комплексов современных транспортных судов (2012 год) 2.4.2. Разработка новых технологий 570 - - - 108 165 297 - - разработаны методики моделирования, обеспечивающие моделирования ледяных образований с заданными ___ ___ ___ ___ получение ровных полей моделированного льда с физико-механическими свойствами для проведения 380 72 110 198 минимальными отклонениями от заданных значений модельных испытаний морской техники в ледовых по толщине и прочности, торосистых образований с условиях (комплекс работ "Лед-модель") заданной толщиной консолидированного слоя и ледяных каналов, проведены экспериментальные исследования (2015 год). Разработаны новые конструктивные решения по оснащению нового ледового бассейна средствами подготовки льда и проведения экспериментов (2015 год) 2.4.3. Разработка технологий и создание 168,4 38,4 60 70 - - - - - разработаны технологии и созданы технические технических средств для унифицированного _____ ____ __ __ средства обеспечения автоматизации модельных и решения задач автоматизации модельных и 115 25 40 50 натурных маневренных испытаний, обработки и натурных маневренных испытаний, обработки и хранения экспериментальных данных (2011 год). хранения экспериментальных данных, Разработаны технологии и создан на базе серверов информационного и математического обеспечения локальной сети единый информационно-аналитический моделирования динамических процессов, в том комплекс, обеспечивающий автоматизацию подготовки числе интерактивного виртуального, и проведения гидродинамических маневренных применительно к различным типам судов и другим испытаний моделей судов в обеспечение объектам морской техники (комплекс работ проектирования судов, систем управления их "Маневрирование") движением, противоаварийных и информационных систем судов и других объектов морской техники (2012 год). Разработан опытный образец системы информационного и математического моделирования динамических процессов, в том числе интерактивного виртуального, применительно к различным типам судов и других объектов морской техники (2012 год) 2.4.4. Разработка технологий стабилизации 314 - - - 77 90 147 - - разработаны алгоритмы и программы расчета бортовой качки пространственных сооружений типа ___ __ __ __ кинематических характеристик нелинейной бортовой системы "ферменная платформа - пришвартованное 208 50 60 98 качки на нерегулярном волнении и воздействия судно" в условиях нерегулярного волнения и волновых сил на систему "ферменная платформа - одновременного воздействия течения пришвартованное судно" (2014 год). Определены и (комплекс работ "Волна") обоснованы характеристики "плоских" цистерн для стабилизации бортовой качки (2015 год) 2.4.5. Разработка технологии мониторинга 414,5 - 45 161 208,5 - - - - создан мобильный перенастраиваемый параметрический эксплуатационных параметров судна, его систем и _____ __ _____ _____ комплекс аппаратуры, необходимой для проведения устройств в ходе сдаточных, специальных 282 30 113,5 138,5 натурных испытаний судов (2013 год). натурных испытаний и опытной эксплуатации, Разработана автоматизированная система контроля включая проектирование средств для проведения остойчивости и прочности судов в период их натурных испытаний (комплекс работ эксплуатации (2013 год) "Мониторинг-супер") 2.4.6. Разработка технологий проведения 588,6 - 103,8 247,8 237 - - - - разработаны технологии исследования характеристик подводных инженерно-геологических работ на _____ _____ _____ ___ грунтов в районах размещения подводных объектов с морском дне с использованием гибких протяженных 386,2 68,4 162,8 155 использованием гибких протяженных буксируемых буксируемых антенн с применением метода антенн и сейсмокос на основе эластичных апертурного синтеза и сейсмоакустического пьезокомпозитных материалов (2010 год). зондирования дна (комплекс работ Разработана технология проведения подводных "ГПБА-Сейсмика") инженерно-геологических работ на морском дне с использованием гибких протяженных буксируемых антенн с применением метода апертурного синтеза и сейсмоакустического зондирования дна. Созданы опытные образцы антенн, аппаратуры обработки и анализа (2012 год). Определены принципы усовершенствования методов поиска углеводородов по данным сейсмического 3D-зондирования и разработаны нейросетевые алгоритмы восстановления трехмерной детальной структуры морского дна. Разработан основной комплект рабочей конструкторской документации, изготовлен и испытан опытный образец системы, позволяющий получать трехмерную картину неоднородности (до единиц километров) (2013 год). Разработаны технология проведения инженерно-геологических работ на морском дне с использованием быстроразвертываемых донных сейсмоакустических антенн и рабочая конструкторская документация на программно-аппаратный комплекс сбора, обработки и анализа информации от них (2012 год). Разработаны технические предложения по структуре, составу и конструктивной компоновке перспективной донной станции сейсмической разведки на морском шельфе. Изготовлены макетные образцы основных составных частей станции донной сейсморазведки (2013 год) 3. Концептуальные проекты морской техники 16122,967 853,1 1167,13 1535 3057,65 3287,8 3354,912 1522,975 1344,4 ("Новый облик") _________ _____ _______ _______ ________ ________ ________ ________ _______ 10402,326 511,1 656,704 985,524 2005,324 2150,705 2178,19 1030,834 883,945 3.1. Концептуальные проекты плавучих и 3802,6 - 148 523 772,2 561,9 351,5 675 771 стационарных морских платформ и средств для ________ ____ ___ _____ _______ _____ ___ _____ работы на континентальном шельфе 2511,935 94,5 348 510,7 372,335 232,7 445 508,7 3.1.1. Плавучие и самоподъемные разведочные и 795,5 - 58 208 315 214,5 - - - разработаны технические предложения, где определен добычные буровые платформы и суда для _______ __ _____ ___ _______ и обоснован технический облик, новые технические эксплуатации в ледовых условиях на 530,235 40 139,5 208 142,735 решения и необходимые технологии для создания глубоководных акваториях континентального платформ и судов. Выполнены технико-экономические шельфа обоснования проектных решений и моделей использования платформ и судов. Разработаны концептуальные проекты: плавучей платформы судового типа для восстановления проектного дебита скважин в условиях Арктики (2014 год); морской ледостойкой технологической платформы судового типа с турельной системой удержания для глубоководных месторождений российского шельфа (2013 год); перспективных технических средств разведки, бурения и добычи углеводородов для применения в особо сложных условиях глубоководного арктического континентального шельфа (2014 год); нового бурового судна с различными типами энергетических установок для разведочного бурения в Арктике с применением современных технических решений и новейших технологий (2013 год); глубоководной ледостойкой самоподъемной плавучей буровой установки (2014 год); морской вертолетной платформы (2012 год) 3.1.2. Плавучие и самоподъемные разведочные и 643 - 70 205 218 68 - 24 58 разработаны технические предложения и добычные буровые платформы и суда для ___ __ ___ ___ __ __ __ концептуальные проекты, где определен и обоснован обустройства мелководных районов 424 45 136 145 45 15 38 технический облик, новые технические решения и континентального шельфа необходимые технологии для создания платформ и судов. Выполнены технико-экономические обоснования проектных решений и моделей использования платформ и судов. Разработаны концептуальные проекты и технические предложения для создания: самоподъемной плавучей буровой установки для бурения поисково-разведочных скважин на мелководном шельфе (2012 год); ледостойкой платформы для размещения оборудования надводных заканчиваний скважин (блок кондуктора) на мелководных акваториях (2013 год); тендерной погружной буровой установки для подводного или надводного заканчивания эксплуатационных скважин на мелководных акваториях (2013 год); платформ для бурения и добычи в виде ледостойких островов и барж на мелководных акваториях (2013 год); комплекса плавучих средств освоения месторождения, использующих принцип воздушной подушки для работы на мелководье (2013 год); буровой платформы на воздушной подушке для предельного мелководья (2013 год); самоподъемной плавучей буровой установки для ускоренного бурения эксплуатационных скважин в мелководных районах с коротким навигационным периодом (2014 год); мобильной ледостойкой буровой установки, унифицированной для перспективных участков мелководного шельфа (2012 год); погружной буровой установки для работы на мелководье с ледовыми подкреплениями (2014 год). Разработан аванпроект морской стационарной добычной платформы для нефтяных месторождений Карского моря с глубинами до 80 метров (2016 год) 3.1.3. Технические средства для 931 - - - - - 135 390 406 обоснована номенклатура и разработана программа подводно-подледного обустройства и освоения _____ ___ ___ _____ создания технических средств для месторождений нефти и газа на глубоководном 620,7 90 260 270,7 подводно-подледных обустройств месторождений нефти арктическом континентальном шельфе и газа на арктическом континентальном шельфе. Разработаны технические предложения, где обоснован технический облик, разработаны основные технические решения. Создана модель использования всего комплекса средств. Разработаны технические предложения для создания: подводного судна для сейсморазведки месторождений (2016 год); подводного инженерно-геологического судна (2016 год); подводного хранилища (2016 год); подводной буровой установки (2016 год); подводного оборудования скважин (2016 год); подводного судна для обслуживания комплекса (2016 год); подводной компрессорной станции (2016 год); обслуживающего ледокола (2016 год). Разработана рабочая конструкторская документация на дистанционно управляемый буровой комплекс и на дооборудование подводной лодки в целях проведения глубоководных геолого-разведочных работ в районах Крайнего Севера с тяжелой ледовой обстановкой (2016 год). Разработан концептуальный проект погружного энергомодуля для обслуживания и энергообеспечения комплекса технических средств подводно-подледного обустройства нефтегазовых месторождений на арктическом континентальном шельфе (2016 год) 3.1.4. Плавучие технические средства, 373,4 - 20 102 155 96,4 - - - разработаны технические предложения и необходимые для строительства объектов, _____ ___ ____ ___ ____ концептуальные проекты, где определены и обеспечивающих работы на континентальном 245,1 9,5 68,5 103 64,1 обоснованы технический облик, новые технические шельфе, и выполнения подводно-технических работ решения и критические технологии для создания судов и плавсредств для различных бассейнов России. Создана модель их использования и проработаны проблемные вопросы на всех этапах жизненного цикла. Разработаны технические предложения и концептуальные проекты для создания: судна для подводно-технических работ на морских нефтегазопромыслах, в т. ч. при строительстве магистральных трубопроводов (2012 год); плавучего крана большой грузоподъемности для обеспечения работ на континентальном шельфе (2013 год); трубоукладочного судна (2014 год); кабельного судна с современной интегрированной системой управления для строительства объектов, обеспечивающих работы на континентальном шельфе и выполнение подводно-технических работ в море (2014 год); судов для строительства, ремонта и обеспечения безопасности морских магистральных трубопроводов и сооружений на нефтяных и газовых месторождениях континентального шельфа (2014 год) 3.1.5. Суда и плавсредства, необходимые в 323,5 - - - 62 183 78,5 - - разработаны технические предложения и период эксплуатации месторождений нефти и газа _____ __ _____ ____ концептуальные проекты, где определены и 212,5 40 120,5 52 обоснованы технический облик, новые технические решения и критические технологии для создания судов и плавсредств для различных бассейнов России. Создана модель их использования и проработаны проблемные вопросы на всех этапах жизненного цикла. Разработаны технические предложения и концептуальные проекты для создания: судов ледового плавания для снабжения буровых и добычных платформ (2014 год); аварийно - спасательных судов и технических средств для ликвидации аварийных разливов (2015 год); перспективных судов вспомогательного флота, включая концептуальный проект судна - бункеровщика сжиженным природным газом (2015 год). Разработан технический проект плавучего дока с расширенными возможностями как элемента комплексной системы обслуживания и эксплуатации морских месторождений (2015 год) 3.1.6. Морские объекты, необходимые для 177 - - - - - - 93 84 разработан концептуальный проект, где определены и отгрузки углеводородов ___ __ __ обоснованы технический облик, новые технические 115 60 55 решения и критические технологии для создания плавучего хранилища сжиженного природного газа для установки на прибрежных акваториях (2016 год) 3.1.7. Плавучие производственные объекты по 559,2 - - 8 22,2 - 138 168 223 разработаны технические предложения, где переработке углеводородов _____ _ ____ ____ ___ ___ определены и обоснованы технический облик, новые 364,4 4 14,7 90,7 110 145 технические решения и критические технологии для создания комплексов по переработке углеводородов. Разработан технический проект установки по переработке попутного газа в жидкие углеводороды в блочно-комплектном (модульном) исполнении. Разработан технический проект транспортно-монтажного средства для доставки технологических модулей с обеспечением всех видов транспортных (на суше), перегрузочных и монтажных операций (2016 год). Разработаны концептуальные проекты: завода по сжижению газа морского базирования на гравитационном опорном основании (2015 год); плавучего завода по добыче газа и его сжижению (2016 год); платформы по добыче нефти и переработке попутного газа в синтетическую нефть (2016 год) 3.2. Концептуальные проекты судов обеспечения 4746,5855 505,06 636,23 335 205 768,4 1438,393 531,1025 327,4 работ на континентальном шельфе и грузовых _________ ______ _______ ___ ___ ______ ________ ________ _______ перевозок 3011,9615 303,06 357,254 211 136 492,25 914,85 382,3025 215,245 3.2.1. Сухогрузные суда для перевозки 687,5 - - - 83 335,5 269 - - разработаны технические предложения и генеральных, укрупненных (контейнеры, трейлеры _____ __ _____ _____ концептуальные проекты, где определены и и др.) и навалочных грузов 453 55 221,5 176,5 обоснованы технический облик, новые технические решения и необходимые технологии для создания типоряда перспективных судов, проработаны проблемные вопросы на всех этапах жизненного цикла. Разработаны концептуальные проекты: универсального сухогрузного судна арктического ледового класса, способного транспортировать отработанное ядерное топливо, соответствующее классификации INF-2 Кодекса ОЯТ, из арктических регионов России (2014 год); судового состава (толкач-баржа) смешанного (река-море) плавания с гидравлическим сцепным устройством и движительно-рулевыми колонками с гидроприводом (2014 год); универсального навалочника-контейнеровоза дедвейтом около 70 тыс. тонн, отвечающего унифицированным требованиям Международной ассоциации классификационных обществ (2015 год); типоряда малотоннажных судов для обеспечения хозяйственной деятельности в пределах прибрежной морской зоны и на внутренних водных путях, в том числе в морских и речных портах на базе единой универсальной платформы - катамарана модульного типа (2015 год). Разработаны технические проекты: лесовоза-пакетовоза дедвейтом 7-10 тыс. тонн закрытого типа с улучшенными характеристиками защищенности грузов (2015 год); перспективного судна смешанного (река-море) плавания с экстремально высоким значением коэффициента общей полноты и с устройством для создания единой воздушной каверны на днище на базе судна проекта RSТ27 (2015 год) 3.2.2. Суда для перевозки нефти и 501,4 - - - - - 165 128 208,4 разработаны технические предложения, где определен нефтепродуктов _______ ___ ___ _______ перечень необходимых рациональных технических 328,945 110 83 135,945 решений для создания судов, выполнено технико-экономическое обоснование проектных решений и модели использования судов. Разработан технический проект универсального судна арктического ледового класса, способного транспортировать отработанное ядерное топливо, соответствующего классификации INF-2 Кодекса отработанного ядерного топлива, из арктических регионов России (2016 год). Разработаны концептуальные проекты: танкера дедвейтом 180-200 тыс. тонн с ограниченной осадкой и энергосберегающей каверной для круглогодичного вывоза нефти из портов Балтийского моря и использования в Арктике (2016 год); судна для комплексного топливоснабжения водного транспорта и объектов инфраструктуры в морской офшорной и прибрежной зонах российской Арктики (2016 год). Разработан технический проект универсального судна арктического ледового класса, способного транспортировать отработанное ядерное топливо, соответствующего классификации INF-2 Кодекса отработанного ядерного топлива, из арктических регионов России (2016 год) 3.2.3. Суда для перевозки сжиженных нефтяных и 706,4 255 278,4 173 - - - - - разработаны технические предложения и природных газов _____ ___ _____ ___ концептуальные проекты, где выполнено 453 160 180 113 исследовательское проектирование газовозов, обоснован технический облик, разработаны основные технические решения, выполнено технико-экономическое обоснование судов, в том числе газовоза ледового плавания вместимостью около 220-250 тыс. куб. метров (2012 год) 3.2.4. Транспортные суда для вывоза добываемого 225,8 - 33,8 70 122 - - - - разработаны технические предложения и сырья с месторождений углеводородов ______ _____ __ ___ концептуальные проекты, где определен и обоснован 144,23 19,23 44 81 технический облик, новые технические решения для создания перспективных арктических судов. Создана модель их использования и определены проблемные вопросы на всех этапах жизненного цикла. Разработаны технические предложения и концептуальные проекты для создания: челночного судна-газовоза самостоятельного ледового плавания вместимостью 80-90 тыс. куб. метров (2013 год); мелкосидящего танкера седьмого класса ледового усиления для работы в Карском море (2013 год) 3.2.5. Суда для работы на Северном морском пути 264,1325 - - - - 86,5 104,53 73,1025 - разработаны технические предложения, где определен ________ ____ ______ _______ и обоснован технический облик, новые технические 200,1025 57 70 73,1025 решения для создания перспективных арктических судов. Создана модель их использования и определены проблемные вопросы на всех этапах жизненного цикла. Разработаны технические предложения для создания контейнеровоза ледового плавания повышенной контейнеровместимости с двухтопливным двигателем для высокоширотных линий Северного морского пути (2015 год). Разработаны технические проекты для создания: арктических судов-снабженцев дедвейтом 5-10 тыс. тонн самостоятельного ледового плавания для обеспечения северного завоза в порты и необорудованные портопункты трассы Северного морского пути (2014 год); навалочника-углевоза ледового класса дедвейтом около 10-20 и 25-35 тыс. тонн (включая вариант судна с двухтопливным двигателем, способным работать и на газе, и на жидком топливе) (2015 год) 3.2.6. Дизель-электрические ледоколы для 602,07 127,25 125 - - 180 169,82 - - разработаны технические предложения, где обслуживания месторождений и вспомогательных ______ ______ ___ _____ ______ обоснованы технический облик, основные технические задач в различных регионах 335,4 72,25 60 104,5 98,65 решения для создания ледоколов различного назначения, в том числе решения по рациональной форме и конструктивному исполнению корпуса. Создана модель их использования и определены проблемные вопросы на всех этапах жизненного цикла. Технические предложения и эксплуатационные требования разработаны для создания: портового ледокола-буксира мощностью 6-7 МВт (2009 год); вспомогательного ледокола мощностью 10-12 МВт (2009-2010 годы). Выполнены разработка и обоснование технико-эксплуатационных требований к ледовым качествам, конструкции, оборудованию и снабжению ледоколов и транспортных судов полярного плавания. Проведены исследования по оценке риска плавания судов во льдах в зависимости от ледового класса и выбора оптимальных параметров перспективных линейных ледоколов, обеспечивающих эффективную проводку крупнотоннажных судов (2010 год) 3.2.7. Атомные ледоколы, обеспечивающие 629 - - - - - 180 330 119 разработаны технические предложения, где подвижность, гарантированность и безопасность ___ _____ _____ ____ обоснованы технический облик, основные технические работы флота в Арктике 410 104,5 226,2 79,3 решения для создания ледоколов различного назначения, в том числе решения по рациональной форме и конструктивному исполнению корпуса. Создана модель их использования и определены проблемные вопросы на всех этапах жизненного цикла. Определены новые проектные и конструктивные решения, повышающие безопасность атомных ледоколов в типовых аварийных ситуациях. Разработаны технические предложения для внедрения на атомных ледоколах перспективной постройки инновационных решений: по форме корпуса с поиском рациональных соотношений главных размерений; по специальным техническим средствам повышения ледовых качеств; по пропульсивному комплексу с рассмотрением возможности использования нетрадиционных движительных схем; по выбору типа и комплектации энергетического блока (2016 год). Разработан эскизный проект мелкосидящего атомного ледокола для работы на арктическом шельфе (2016 год). Разработаны концептуальный проект атомного ледокола-лидера мощностью 110-130 МВт для круглогодичной работы на трассе Северного морского пути (2016 год), бурового атомного ледокола для работы на арктическом шельфе и реализован принцип создания системы электродвижения судов с движительно-рулевой колонкой (2016 год) 3.2.8. Сухогрузные и наливные суда речного и 167,62 40,29 73,23 - - - 54,1 - - разработаны технические предложения, где смешанного (река-море) плавания _______ _____ _____ ______ определены необходимый типоразмерный ряд судов 94,7950 25,29 38,23 31,275 смешанного плавания и их технический облик, в том числе: специализированных танкеров и сухогрузных судов в целях гарантированного завоза грузов в арктические районы России (2011 год); судов смешанного и внутреннего плавания нового поколения (2012 год). Разработан технический проект нового танкера смешанного плавания для гарантированного завоза грузов в арктические районы России (2015 год). Разработан технический проект мелкосидящего толкаемого состава для сибирских рек (2015 год). Разработан технический проект сухогрузного судна речного и смешанного (река-море) плавания для осуществления северного завоза 3.2.9. Паромы различного назначения 424,39 - - - - 166,4 257,99 - - разработаны технические предложения, где _______ ______ _______ определены технический облик, основные технические 281,285 109,25 172,035 решения и критические технологии для создания многопалубных паромов для линий Балтийского моря, Черного моря и морей Дальнего Востока, основные положения, принципы и особенности в проектировании паромов для различных линий. Выполнено технико-экономическое обоснование использования подобных судов. Технические предложения разработаны для создания: автомобильно-пассажирско-железнодорожных паромов (2014 год); автомобильно-пассажирских паромов линейного и круизного плавания (2015 год); железнодорожных паромов (2015 год) 3.2.10. Суда вспомогательного флота 295,37 43,9 78,5 72 - - 100,97 - - разработаны технические предложения, где обоснован ______ ____ ____ __ ______ облик судов для технико-технологического 179,3 28,9 37,5 41 71,9 обеспечения морской составляющей инфраструктуры нефтегазового комплекса, создаваемой на шельфе арктических морей, создана модель использования и определены проблемные вопросы на всех этапах жизненного цикла, в том числе: буксиров-кантовщиков мощностью до 5 МВт (2012 год); эскортного буксира-спасателя для обслуживания крупнотоннажных судов для перевозки углеводородов (2012 год); буксиров нового поколения (2013 год); катеров (2013 год); судов аварийно-спасательного назначения (2012 год); технических средств спасения с морских нефтегазовых объектов в ледовых условиях (усиленные шлюпки, суда на воздушной подушке) (2012 год). Разработаны технические предложения, где обоснован облик судов для технико-технологического обеспечения морской составляющей инфраструктуры нефтегазового комплекса, создаваемой на шельфе арктических морей, создана модель использования и определены проблемные вопросы на всем промежутке жизненного цикла, выполнено технико-экономическое обоснование проектных решений судов, в том числе: многофункционального сборщика льяльных вод (суда аварийно-спасательного флота); водолазного судна катамаранного типа (2015 год); учебно-производственного судна нового поколения (2015 год) 3.2.11. Суда и плавсредства технического флота 242,903 38,62 47,3 20 - - 136,983 - - разработаны технические предложения, где определен _______ _____ ______ __ _______ облик судов различного назначения, создана модель 131,904 16,62 22,294 13 79,99 их использования и определены проблемные вопросы на всех этапах жизненного цикла, в том числе: плавучих доков (2013 год); единой универсальной платформы для морских судов обеспечения и специального назначения (2012 год); дноуглубительных судов для морских и внутренних водных путей (2012 год). Разработаны технические проекты: землесосного снаряда для дноуглубительных работ на барах сибирских рек; судна для обеспечения безопасности судоходства на внутренних водных путях (промерно-изыскательское судно) 3.3. Концептуальные проекты судов для 2710,32 - - 245 795 1120,8 549,52 - - пассажирских перевозок _______ ___ _____ ______ ______ 1778,3 168 516,9 730,75 362,65 3.3.1. Морские и речные пассажирские суда 705,82 - - 110 189 341,8 65,02 - - разработаны технические предложения, где определен ______ ___ ___ _____ _____ необходимый типоразмерный ряд перспективных судов 456,5 78 117 218,5 43 и проработаны основные технические решения. Выполнено технико-экономическое обоснование проектных решений судов. Технические проекты разработаны для создания: речных круизных пассажирских судов нового поколения для крупных рек и водохранилищ (2012 год); больших круизных пассажирских судов вместимостью 1000 и более пассажиров для круизов вокруг Европы, по Средиземному морю, Карибскому бассейну, странам Юго-Восточной Азии и другим странам (2014 год); круизных пассажирских судов класса "река-море" вместимостью от 200-250 до 500-600 пассажиров для плавания по трассе Волго-Балтийского пути, реке Дунай, вдоль побережья Балтийского и Черного морей; круизного пассажирского судна смешанного (река-море) класса вместимостью 500 пассажиров "Волго-Балт макс" класса и круизного пассажирского судна смешанного (река-море) класса вместимостью 250-300 пассажиров "Волго-Дон макс" класса (2013 год); пассажирских судов речного и прибрежного плавания для местных линий на 50, 100, 150 пассажиров с вариантами в грузопассажирском исполнении (2012 год); круизных пассажирских судов усиленного ледового класса вместимостью 100-300 пассажиров для плавания в Северном и Дальневосточном бассейнах (2012 год); речных грузопассажирских судов для местных линий (2013 год); мелкосидящего многофункционального судна для перевозки 12 пассажиров с арктическим ледовым классом мощностью около 2,5 - 3 МВт (2012 год); пассажирского судна прибрежного плавания вместимостью 100 пассажиров (2013 год); речного пассажирского судна для местных линий вместимостью 100 пассажиров в "северном варианте" (2013 год); новых пассажирских судов речного плавания для межрегиональных перевозок в европейской и восточной частях Российской Федерации (2014 год) 3.3.2. Скоростные пассажирские суда 2004,5 - - 135 606 779 484,5 - - разработаны технические предложения, где на основе ______ ___ _____ ______ ______ технико-экономического анализа разработан 1321,8 90 399,9 512,25 319,65 необходимый типоряд судов и обоснован их облик, разработаны основные технические решения для их создания, в том числе для создания: речных скеговых судов-паромов на воздушной подушке вместимостью от 50-70 до 100-150 пассажиров и от 10-15 до 30-40 автомобилей (2014 год). Разработаны технические проекты: морских скоростных пассажирских судов на подводных крыльях вместимостью 120 и 250 пассажиров (2012-2013 годы); речных скоростных пассажирских судов на подводных крыльях вместимостью 20-40 и 120 человек (2012-2013 годы); морского грузопассажирского судна с воздушной каверной на днище вместимостью 120 человек (2012-2013 годы); речного грузопассажирского судна с воздушной каверной на днище вместимостью 40 человек (2012-2013 годы). Разработаны в стандартах единой системы конструкторской документации комплекты документации для строительства: морских скоростных пассажирских судов на подводных крыльях вместимостью 120 и 250 пассажиров (2015 год); речных скоростных пассажирских судов на подводных крыльях вместимостью 20-40 и 120 человек (2015 год); морского грузопассажирского судна с воздушной каверной на днище вместимостью 120 человек (2015 год); речного грузопассажирского судна с воздушной каверной на днище вместимостью 40 человек (2015 год). Разработаны эскизный и технический проекты высокоскоростного амфибийного судна-экраноплана типа "В" схемы "составное крыло", основанного на использовании современных технологий и композиционных материалов (2013 год). Разработана рабочая конструкторская документация, изготовлен и испытан экспериментальный образец экраноплана (2015 год). Разработаны концептуальные проекты: речных амфибийных скоростных судов на воздушной подушке вместимостью 20-30 и 100-150 пассажиров для рек Сибири и Дальнего Востока (2014 год); скоростного высокомореходного комфортабельного грузопассажирского морского судна с аутригерами тримаранного типа (2015 год); скоростных пассажирских и автомобильно-пассажирских катамаранов морского и смешанного (река-море) класса различной вместимости для Черного, Балтийского, Каспийского, Азовского морей и морей Дальнего Востока (2015 год); амфибийных судов и платформ на воздушной подушке для Крайнего Севера, Сибири, Дальнего Востока и Каспийского моря (2015 год) 3.4. Концептуальные проекты судов для добычи и 1581,65 130,9 166,1 170 338,75 70 318,4 141,5 246 переработки биоресурсов _______ _____ _____ ___ ______ ____ ______ _____ ___ 1002,66 79,95 97,45 100 224,1 46,5 206,86 87,8 160 3.4.1. Крупные и большие добывающие суда 592,75 - - - 338,75 37 217 - - разработаны технические предложения и ______ ______ ____ ______ концептуальные проекты следующих типов судов: 388,36 224,1 24,5 139,76 большого морозильного траулера для добычи ставриды в Тихом океане (2015 год); большего сейнера тунцеловного (2015 год); большого морозильного траулера для добычи и переработки антарктического криля на базе передовой безотходной технологии переработки сырья (2015 год). Разработан концептуальный проект (в объеме технического проекта) рыболовного сейнера (2013 год). Разработана технология и создан опытный образец комплексного тренажера рыбопромыслового судна для проектируемых типов крупных и больших добывающих судов (2014 год) 3.4.2. Промысловые суда 467 130,9 166,1 170 - - - - - разработаны технические предложения по _____ _____ _____ ___ необходимому типоразмерному ряду нового поколения 277,4 79,95 97,45 100 промысловых судов различного назначения. Обоснован облик и разработаны основные технические решения и критические технологии. Проведен технико-экономический анализ. Технические предложения разработаны для создания: комплекса производства и низкотемпературного холодильного хранения белкового сырья для нанотехнологий пищевой промышленности применительно к проблеме создания специализированных рыбопромысловых судов высокой энерговооруженности и нетрадиционных средств для вылова и переработки мезопелагических видов рыб (2012 год); кальмаро-рыболовного морозильного судна (2012 год). Разработаны концептуальные проекты: рыболовных морозильных траулеров для Дальнего Востока и Северной Атлантики (2012 год); судов для лова тунца (2012 год); зверобойно-рыболовного судна (2012 год); рефрижераторного сейнера-траулера (2012 год); плавсредств - мореходных вездеходов на воздухоопорных гусеницах для прибрежного промысла (2011 год) 3.4.3. Приемно-транспортные суда 221,4 - - - - - 42,9 40,5 138 разработаны технические предложения, где _____ ____ ____ ___ определены дефицит транспортных мощностей по 137 28,2 20,8 88 грузоперевозкам рыбопродукции, номенклатура и облик приемно-транспортных судов (2014 год). Разработаны технические предложения для создания транспортного рефрижератора для обслуживания среднеудаленных районов промысла грузоподъемностью 3000 тонн (грузоподъемность уточняется по результатам разработки) (2016 год). Разработан концептуальный проект транспортного рефрижератора для обслуживания среднеудаленных районов промысла грузоподъемностью 1500 тонн (2016 год). Разработана технология и создан опытный образец комплексного тренажера приемно-транспортного судна для разрабатываемых типов судов (2016 год) 3.4.4. Суда для прибрежного рыболовства 58 - - - - 33 25 - - разработаны направления развития флота прибрежного ____ __ ____ рыболовства и типоразмерный ряд промысловых судов 38,6 22 16,6 прибрежного рыболовства (2013 год). Разработаны технические предложения и концептуальные проекты по следующим типам судов: промыслового судна для освоения сырьевых ресурсов прибрежной зоны шириной 12-50 миль (2013 год); промыслового судна для освоения сырьевых ресурсов прибрежной зоны шириной 4-12 миль (2014 год); промыслового судна для освоения сырьевых ресурсов прибрежной зоны шириной до 4 миль (2015 год); буксира-спасателя ледового класса для несения дежурства и проведения всего комплекса аварийно-спасательных работ в прибрежных районах промысла Дальневосточного бассейна (2015 год) 3.4.5. Суда рыбопромыслового флота федерального 242,5 - - - - - 33,5 101 108 разработаны технические предложения и подчинения _____ ____ ___ ___ концептуальные проекты, где определены перспективы 161,3 22,3 67 72 развития и сетка рыбоохранных судов (2015 год). Разработаны технические предложения для создания: крупнотоннажного учебно-производственного судна (2016 год); научно-исследовательского судна для работы во внутренних водоемах и лиманах (2016 год). Разработаны концептуальные проекты: среднетоннажного учебно-производственного судна для рыбопромыслового флота России Информация по документуЧитайте также
Изменен протокол лечения ковида23 февраля 2022 г. МедицинаГермания может полностью остановить «Северный поток – 2»23 февраля 2022 г. ЭкономикаБогатые уже не такие богатые23 февраля 2022 г. ОбществоОтныне иностранцы смогут найти на портале госуслуг полезную для себя информацию23 февраля 2022 г. ОбществоВакцина «Спутник М» прошла регистрацию в Казахстане22 февраля 2022 г. МедицинаМТС попала в переплет в связи с повышением тарифов22 февраля 2022 г. ГосударствоРегулятор откорректировал прогноз по инфляции22 февраля 2022 г. ЭкономикаСтоимость нефти Brent взяла курс на повышение22 февраля 2022 г. ЭкономикаКурсы иностранных валют снова выросли21 февраля 2022 г. Финансовые рынки |
Архив статей
2025 Апрель
|
