Постановление Администрации Липецкой области от 21.11.2013 № 521

на воздушном транспорте:

реализация мероприятий по реконструкции аэропорта "Липецк";

расширение географии полетов и увеличение количества регулярных авиарейсов из Липецкого аэропорта;

обновление основных фондов, связанных с безопасностью воздушных пассажирских перевозок;

создание условий для развития авиационных услуг.

Реализация подпрограммы сопряжена с возникновением определенных рисков, которые могут препятствовать достижению запланированных результатов. К таким рискам следует отнести:

макроэкономические, связанные с возможностью снижения темпов роста экономики и уровня инвестиционной активности, кризиса банковской системы, возникновения бюджетного дефицита и инфляции. Пассажирский транспорт непосредственно зависит от уровня мировых цен на энергоносители. Неблагоприятное изменение конъюнктуры цен может привести к увеличению транспортных издержек, что способствует снижению развития пассажирского транспорта;

производственные, связанные с процессом перевозок пассажиров, осуществлением технического обслуживания и ремонта подвижного состава, снабжением производства эксплуатационными материалами, изношенностью подвижного состава, отсутствием резервов провозных возможностей, сбоями в снабжении топливом и другими видами ресурсов, низким качеством сырья, материалов, запасных частей;

финансово-экономические, связанные с инфляционными процессами, изменением системы налогообложения, величины транспортных тарифов, кредитных и процентных ставок, недостаточностью финансирования из бюджетных источников;

социальные, связанные с необеспеченностью квалифицированной рабочей силой из-за низкой заработной платы, условий и режимов труда;

воздействия вредных производственных факторов, травматизма, переходом компетентных сотрудников в другие отрасли экономики;

экологические, связанные с негативным воздействием транспорта на окружающую среду в связи с эксплуатацией изношенного подвижного состава.

Управление данными рисками будет обеспечено за счет мониторинга реализации подпрограммы и оценки ее эффективности и результативности, открытости и прозрачности планов мероприятий и практических действий.

2. Приоритеты государственной политики в сфере реализации

подпрограммы 2, цели, задачи, целевые индикаторы,

показатели задач подпрограммы, методики расчетов

целевых индикаторов и показателей задач подпрограммы 2

(В редакции Постановления Администрации Липецкой области

от 18.02.2016 N 81)

Основными приоритетами государственной политики в сфере реализации подпрограммы 2 с учетом положений, определенных в Концепции долгосрочного социально-экономического развития РФ на период до 2020 года, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 17 ноября 2008 года N 1662-р, является создание условий для повышения конкурентоспособности экономики и качества жизни населения, включая повышение доступности и качества услуг транспортного комплекса для населения.

Подпрограмма 2 является неотъемлемой частью государственной программы "Развитие транспортной системы Липецкой области" в части поддержки и развития транспортного комплекса.

В соответствии с приоритетами государственной политики и целью государственной программы необходимо решение основной задачи:

организация и развитие транспортного обслуживания населения Липецкой области автомобильным, железнодорожным и воздушным транспортом.

Исходя из вышеуказанного, сформулированы следующие целевые показатели (индикаторы) решения задачи подпрограммы 2:

доля рейсов, фактически выполненных в соответствии с расписанием при осуществлении регулярных перевозок пассажиров автомобильным транспортом на межмуниципальных маршрутах регулярных перевозок по регулируемым тарифам, к общему количеству рейсов, установленных расписанием, %, определяется как отношение количества регулярных рейсов, выполненных с соблюдением расписания, к количеству рейсов, запланированных маршрутными расписаниями;

(В редакции Постановлений Администрации Липецкой области от 18.02.2016 N 81, от 29.12.2016 N 543)

количество садоводческих маршрутов, ед., определяется на основании ведомственной отчетности управления;

(В редакции Постановления Администрации Липецкой области от 18.02.2016 N 81)

количество пригородных маршрутов на железнодорожном транспорте, ед., определяется на основании ведомственной отчетности управления;

(В редакции Постановления Администрации Липецкой области от 18.02.2016 N 81)

темп роста перевозок пассажиров воздушным транспортом, % к предыдущему году, определяется как отношение разности количества перевезенных пассажиров воздушным транспортом в отчетном году и количества перевезенных пассажиров воздушным транспортом в предыдущем году к количеству перевезенных пассажиров воздушным транспортом в предыдущем году;

(В редакции Постановления Администрации Липецкой области от 18.02.2016 N 81)

протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального значения с твердым покрытием, км, определяется на основании статистической отчетности (форма 1-ДГ).

(В редакции Постановления Администрации Липецкой области от 18.02.2016 N 81)

В результате выполнения мероприятий подпрограммы 2 планируется повысить доступность и качество оказания транспортных услуг для населения за счет проведения гибкой тарифной политики, создания эффективной системы организации транспортного обслуживания населения на всех видах транспорта, создать условия для устойчивого развития транспортной системы Липецкой области.

Абзац утратил силу. - Постановление администрации Липецкой области от 18.02.2016 N 81.

3. Сроки и этапы реализации подпрограммы 2

Срок реализации подпрограммы 2: 2014 - 2020 годы.

Подпрограмма 2 реализуется в один этап.

4. Основные мероприятия подпрограммы 2 с указанием основных

механизмов их реализации

(В редакции Постановления Администрации Липецкой области

от 18.02.2016 N 81)

В рамках подпрограммы 2 будут реализованы пять основных мероприятий.

Основное мероприятие 1 "Организация транспортного обслуживания населения автомобильным транспортом в межмуниципальном сообщении".

Механизм реализации основного мероприятия 1 осуществляется путем предоставления субсидий юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям в соответствии с бюджетным законодательством.

Основное мероприятие 2 "Предоставление субсидий местным бюджетам на реализацию муниципальных программ, направленных на создание условий для предоставления транспортных услуг населению и организацию транспортного обслуживания населения в границах поселения, городского округа, между поселениями в границах муниципального района, между муниципальными образованиями на садоводческих маршрутах".

Механизм реализации основного мероприятия 2 осуществляется путем предоставления субсидий местным бюджетам на реализацию муниципальных программ в соответствии с условиями, указанными в разделе 6 подпрограммы 2.

Основное мероприятие 3 "Организация транспортного обслуживания населения железнодорожным транспортом в пригородном сообщении".

Механизм реализации основного мероприятия 3 осуществляется путем предоставления субсидий юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям в соответствии с бюджетным законодательством.

Основное мероприятие 4 "Организация транспортного обслуживания населения воздушным транспортом".

Механизм реализации основного мероприятия 4 осуществляется путем капитальных вложений в объекты государственной (муниципальной) собственности, а также предоставления субсидий юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям в соответствии с бюджетным законодательством.

Основное мероприятие 5 "Создание условий для устойчивого развития транспортной системы Липецкой области".

Механизм реализации основного мероприятия 5 осуществляется путем закупки товаров, работ и услуг в соответствии с Федеральным законом от 5 апреля 2013 года N 44-ФЗ "О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд", а также проведения конкурса профессионального мастерства водителей предприятий транспортной отрасли.

5. Обоснование объема финансовых ресурсов, необходимых для

реализации подпрограммы 2

Прогнозный объем финансирования мероприятий на весь период реализации подпрограммы 2 (2014 - 2020 годы) составит 5 340 734,5 тыс. руб., в том числе по годам:

(В редакции Постановлений Администрации Липецкой области от 11.03.2014 N 108, от 15.07.2014 N 312, от 12.08.2014 N 346, от 24.10.2014 N 459, от 25.03.2015 N 151, от 27.04.2015 N 214, от 30.07.2015 N 371, от 30.11.2015 N 525, от 18.02.2016 N 81, от 08.09.2016 N 392, от 29.12.2016 N 543, от 13.06.2017 № 297)

2014 г. - 624 173,6 тыс. руб.,

(В редакции Постановлений Администрации Липецкой области от 11.03.2014 N 108, от 15.07.2014 N 312, от 12.08.2014 N 346, от 24.10.2014 N 459)

2015 г. - 1 043 133,2 тыс. руб.,

(В редакции Постановлений Администрации Липецкой области от 12.08.2014 N 346, от 25.03.2015 N 151, от 27.04.2015 N 214, от 30.07.2015 N 371, от 30.11.2015 N 525)

2016 г. - 1 081 558,8 тыс. руб.,

(В редакции Постановлений Администрации Липецкой области от 25.03.2015 N 151, от 18.02.2016 N 81, от 08.09.2016 N 392, от 29.12.2016 N 543)

2017 г. - 807 614,4 тыс. руб.,

(В редакции Постановлений Администрации Липецкой области от 25.03.2015 N 151, от 18.02.2016 N 81, от 29.12.2016 N 543, от 13.06.2017 № 297)

2018 г. - 594 751,5 тыс. руб.,

(В редакции Постановлений Администрации Липецкой области от 25.03.2015 N 151, от 18.02.2016 N 81, от 29.12.2016 N 543)

2019 г. - 594 751,5 тыс. руб.,

(В редакции Постановлений Администрации Липецкой области от 25.03.2015 N 151, от 18.02.2016 N 81, от 29.12.2016 N 543)

2020 г. - 594 751,5 тыс. руб.

(В редакции Постановлений Администрации Липецкой области от 25.03.2015 N 151, от 18.02.2016 N 81, от 29.12.2016 N 543)

Абзац утратил силу. - Постановление администрации Липецкой области от 18.02.2016 N 81.

6. Условия предоставления и методика расчета межбюджетных

субсидий бюджетам муниципальных образований на реализацию

муниципальных программ, направленных на достижение целей,

соответствующих государственной программе

(В редакции Постановления Администрации Липецкой области

от 18.02.2016 N 81)

1. Методика расчета и условия предоставления субсидий из областного бюджета местным бюджетам на реализацию муниципальных программ, направленных на создание условий для предоставления транспортных услуг населению и организацию транспортного обслуживания населения в границах поселения, городского округа, между поселениями в границах муниципального района, между муниципальными образованиями на садоводческих маршрутах (далее - мероприятия), определяет порядок расчета, а также условия их предоставления (далее - методика). (В редакции Постановления Администрации Липецкой области от 11.03.2014 N 108)

2. Условиями предоставления субсидии являются:

1) наличие муниципальной программы, предусматривающей мероприятия, направленные на достижение цели государственной программы;

2) наличие садоводческих, огороднических и дачных некоммерческих объединений;

3) наличие бюджетных ассигнований, предусмотренных в местном бюджете на реализацию муниципальных программ, направленных на создание условий для предоставления транспортных услуг населению и организацию транспортного обслуживания населения в границах поселения, городского округа, между поселениями в границах муниципального района, между муниципальными образованиями на садоводческих маршрутах, в размере не менее 30% от суммы, необходимой для реализации данных муниципальных программ. (Введен - Постановление Администрации Липецкой области от 13.06.2017 № 297)

3. Общий объем субсидии, предоставляемой из областного бюджета бюджету i-го муниципального образования на реализацию мероприятий, указанных в п. 1 настоящей методики, определяется по формуле:

где:

Суб_i - общий объем субсидий i-му муниципальному образованию;

S - объем субсидий, предусмотренный в областном бюджете на очередной финансовый год местным бюджетам на реализацию муниципальных программ, направленных на создание условий для предоставления транспортных услуг населению и организацию транспортного обслуживания населения в границах поселения, городского округа, между поселениями в границах муниципального района, между муниципальными образованиями, на садоводческих маршрутах; (В редакции Постановлений Администрации Липецкой области от 11.03.2014 N 108, от 25.03.2015 N 151)

SUM O_i - суммарный объем средств, необходимых муниципальным образованиям области, прошедшим отбор на получение субсидии;

O_i - объем средств, необходимый i-му муниципальному образованию, прошедшему отбор.

Подпрограмма 3

(Введена Постановлением Администрации Липецкой области

от 27.04.2015 N 214;

В редакции Постановлений Администрации Липецкой области

от 30.11.2015 N 525, от 18.02.2016 N 81, от 08.09.2016 N 392,

от 29.12.2016 N 543, от 13.06.2017 № 297)

Паспорт подпрограммы 3 государственной программы

Липецкой области "Расширение использования природного газа

в качестве моторного топлива в Липецкой области"

Ответственный исполнитель	Управление дорог и транспорта Липецкой области
Задача подпрограммы	Создание условий для приоритетного использования автотранспортными средствами природного газа в качестве моторного топлива
Показатели задачи подпрограммы	1. Количество пассажирских транспортных средств, использующих природный газ в качестве моторного топлива. 2. Объем реализации компримированного природного газа в качестве моторного топлива. 3. Экономия затрат на моторное топливо при использовании компримированного природного газа в предприятиях пассажирского автомобильного транспорта за счет снижения потребления жидкого моторного топлива. 4. Снижение выбросов загрязняющих веществ от использования автомобильного транспорта. 5. Количество объектов газозаправочной инфраструктуры, предназначенных для заправки транспортных средств газомоторным топливом. 6. Количество сервисных центров по обслуживанию газомоторной техники. 7. Количество центров по переосвидетельствованию автомобильных газовых баллонов. 8. Количество новых рабочих мест
(В редакции Постановлений Администрации Липецкой области от 30.11.2015 N 525, от 18.02.2016 N 81)
Этапы и сроки реализации подпрограммы	2015 - 2020 годы
Объемы финансирования за счет средств областного бюджета всего, в том числе по годам реализации подпрограммы	Объем финансирования из областного бюджета составит 28 561,4 тыс. руб., в том числе по годам: 2015 год - 16 000,0 тыс. руб.; 2016 год - 0 тыс. руб.; 2017 год - 12 561,4 тыс. руб.; 2018 год - 0 тыс. руб.; 2019 год - 0 тыс. руб.; 2020 год - 0 тыс. руб. Абзац утратил силу. - Постановление администрации Липецкой области от 18.02.2016 N 81
(В редакции Постановлений Администрации Липецкой области от 18.02.2016 N 81, от 29.12.2016 N 543)
Ожидаемые результаты реализации подпрограммы	Конечные результаты подпрограммы 3: количество пассажирских транспортных средств, использующих природный газ в качестве моторного топлива, - 85 ед.; объем реализации компримированного природного газа в качестве моторного топлива - 1140,9 тыс. м3; экономия затрат на моторное топливо при использовании компримированного природного газа в предприятиях пассажирского автомобильного транспорта за счет снижения потребления жидкого моторного топлива в 2020 году по отношению к 2014 году - 20810,5 тыс. руб.; снижение выбросов загрязняющих веществ от использования автомобильного транспорта - 119,26 тонн в год; количество объектов газозаправочной инфраструктуры, предназначенных для заправки транспортных средств газомоторным топливом, - 24 ед.; количество сервисных центров по обслуживанию газомоторной техники - 2 ед.; количество центров по переосвидетельствованию автомобильных газовых баллонов - 2 ед.; количество новых рабочих мест - 15 ед.
(В редакции Постановлений Администрации Липецкой области от 30.11.2015 N 525, от 18.02.2016 N 81)

2. Текстовая часть

1. Характеристика сферы реализации подпрограммы 3, описание

основных проблем в сфере использования природного газа

в качестве газомоторного топлива, анализ социальных,

финансово-экономических и прочих рисков ее развития

Подпрограмма 3 "Расширение использования природного газа в качестве моторного топлива в Липецкой области" направлена на повышение энергетической эффективности и экологической безопасности в транспортном комплексе Липецкой области на основе модернизации парка транспортных средств и перехода к использованию более эффективных и экологически более чистых видов моторного топлива.

В настоящее время использование альтернативных видов моторного топлива в Российской Федерации остается незначительным. Энергетической стратегией России на период до 2030 года, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 13 ноября 2009 года N 1715-р, одним из перспективных направлений обозначено расширение использования газа в качестве моторного топлива с соответствующим развитием рынка газомоторного топлива.

Ключевыми потребителями компримированного природного газа (далее - КПГ) в качестве моторного топлива являются пассажирские автотранспортные предприятия и организации дорожного хозяйства.

Затраты на приобретение моторного топлива достигают порядка 30 процентов в себестоимости продукции (товаров, услуг). В этой связи использование более дешевого альтернативного вида моторного топлива для предприятий и организаций имеет важное социально-экономическое значение.

В качестве альтернативного вида моторного топлива выбран КПГ, как самый эффективный вид моторного топлива. Кроме того, КПГ дешевле традиционного топлива и сжиженного углеводородного газа (пропан - бутана), который в последние годы получил большое распространение. В Липецке в настоящее время эксплуатируется 51 автобус, использующий в качестве моторного топлива пропан - бутан. (В редакции Постановления Администрации Липецкой области от 30.11.2015 N 525)

Согласно пункту 1 постановления Правительства Российской Федерации от 15 января 1993 года N 31 "О неотложных мерах по расширению замещения моторных топлив природным газом" предельная отпускная цена на сжатый природный газ, производимый АГНКС, не должна превышать 50 процентов от цены реализуемого в данном регионе бензина А-76 (Аи-80), включая налог на добавленную стоимость. В Липецкой области стоимость 1 л бензина марки Аи-80 составляет 28,90 руб., стоимость 1 куб. метра КПГ - 13,80 руб., то есть на 52,2% ниже установленной цены бензина Аи-80.

Экономия затрат на топливо на 1 км пробега при использовании КПГ в сравнении с дизельным топливом составляет порядка 50%.

Кроме того, КПГ обладает еще целым рядом значительных преимуществ перед другими видами топлива, а именно:

это единственный вид топлива, который по плотности легче воздуха, в случае аварийного разлива он быстро испаряется в отличие от более тяжелого пропан-бутана, накапливающегося в естественных и искусственных углублениях и создающего опасность взрыва;

обладает низкой температурой кипения, что гарантирует полное испарение природного газа при самых низких температурах окружающего воздуха;

объем выброса окиси углерода в атмосферу у КПГ в 3,2 раза ниже, чем у бензина экологического стандарта Евро-4, и в 2,2 раза ниже, чем у дизельного топлива;

КПГ экологичнее бензина по выбросу углеводородов в 14 раз, бензапирена - более чем в 16 раз;

сгорает практически полностью и не оставляет копоти, ухудшающей экологию и снижающей КПД;

нетоксичен в малых концентрациях;

не вызывает коррозии металлов.

Эксплуатационные затраты на обслуживание оборудования на КПГ ниже, чем на традиционных видах топлива: при использовании КПГ ресурс двигателя увеличивается на 35 - 40%, межремонтный пробег двигателя увеличивается в полтора раза.

При применении газа в качестве моторного топлива исключается возможность его недобросовестного использования.

Сдерживающим фактором в расширении использования природного газа в качестве моторного топлива является неразвитость сети газозаправочных станций.

Сегодня в Липецкой области действуют 22 газозаправочные станции, из них 21 реализуют сжиженный углеводородный газ (далее - АГЗС). На территории области действует один центр по освидетельствованию автомобильных газовых баллонов и 10 сервисных центров по обслуживанию газомоторной техники. Компримированный природный газ реализуется всего на одной автомобильной газонаполнительной компрессорной станции (далее - АГНКС), расположенной в городе Липецке. (В редакции Постановления Администрации Липецкой области от 30.11.2015 N 525)

Загрузка данной АГНКС составляет 26% от проектной мощности. АГНКС имеет 4 поста, рассчитана на 587 заправок в сутки, расстояние до автовокзала "Липецк" составляет 3,5 км.

Стимулирование использования природного газа в качестве моторного топлива в период реализации Подпрограммы будет обеспечиваться в том числе за счет расширения сети объектов газозаправочной инфраструктуры. В данном направлении возможно осуществление следующих мероприятий:

максимальная дозагрузка действующей на территории Липецкой области АГНКС;

установление модулей КПГ на существующих АЗС, АГЗС, создание сети многотопливных заправочных комплексов;

использование передвижных АГЗС;

строительство новых АГНКС.

Развитие сети АГНКС планируется за счет внебюджетных источников финансирования в рамках соглашения о взаимном сотрудничестве между администрацией Липецкой области и ООО "Газпром газомоторное топливо", являющегося на основании приказа ОАО "Газпром" от 9 апреля 2013 года N 119 единым оператором по развитию рынка газомоторного топлива в Российской Федерации.

На основании соглашения ООО "Газпром газомоторное топливо" обеспечит строительство объектов газозаправочной инфраструктуры в соответствии с Инвестиционной программой компании, которая формируется с учетом объемов закупки газомоторной техники регионами Российской Федерации.

При участии администрации Липецкой области и муниципальных образований планируется осуществить мероприятия по подбору площадок для нового строительства сети АГНКС и реконструкции АЗС и АГЗС с целью размещения блоков (модулей) КПГ, а также по резервированию территорий для перспективного строительства сети АГНКС.

Реализация подпрограммы сопряжена с возникновением определенных рисков, которые могут препятствовать достижению запланированных результатов. К таким рискам следует отнести:

макроэкономические, связанные с нестабильностью экономики, в том числе с колебаниями цен на энергоносители;

финансовые, связанные с инфляционными процессами, изменением системы налогообложения, кредитных и процентных ставок, недостаточностью финансирования из бюджетных источников;

экономические, связанные с ростом цен на газомоторное топливо (из-за отмены регулирования), затрат на перевод автотранспорта на природный газ, его техническое обслуживание и ремонт, с медленным ростом спроса на газомоторное топливо;

законодательные, связанные с несовершенством законодательной базы, регулирующей и стимулирующей использование альтернативных видов моторного топлива.

Управление данными рисками будет обеспечено за счет мониторинга реализации подпрограммы и оценки ее эффективности и результативности, открытости и прозрачности планов мероприятий и практических действий.

2. Приоритеты государственной политики в сфере реализации

подпрограммы 3, цели, задачи, целевые индикаторы, показатели

задач подпрограммы, методики расчетов целевых индикаторов

и показателей задач подпрограммы 3

(В редакции Постановления Администрации Липецкой области

от 18.02.2016 N 81)

Государственная политика Российской Федерации в сфере внедрения газомоторной техники направлена на решение задач обеспечения структурных сдвигов в экономике страны, создания инновационных источников долговременного роста и повышения конкурентоспособности отраслей экономики за счет перехода всех видов транспорта и техники специального назначения на использование более дешевого и экологичного газомоторного топлива, стимулирующего модернизацию и качественное обновление технологий в отраслях транспортного, дорожно-коммунального и сельскохозяйственного машиностроения, создание современной газотранспортной и сервисной инфраструктуры, развитие научно-технического потенциала страны.

Реализация подпрограммы 3 будет способствовать достижению целей и задач Стратегии социально-экономического развития Липецкой области на период до 2020 года, а именно повышению конкурентоспособности региональной экономики, улучшению экологической ситуации в регионе, обеспечению устойчивого снижения негативного воздействия автомобильного транспорта на окружающую среду и здоровье населения.

В соответствии с приоритетами государственной политики определена основная задача - создание условий для приоритетного использования автотранспортными средствами природного газа в качестве моторного топлива.

Показателями выполнения задачи являются:

количество пассажирских транспортных средств, использующих природный газ в качестве моторного топлива, ед., определяется на основании данных мониторинга управления; (В редакции Постановления Администрации Липецкой области от 18.02.2016 N 81)

количество объектов газозаправочной инфраструктуры, предназначенных для заправки транспортных средств газомоторным топливом, ед., определяется на основании данных мониторинга управления; (В редакции Постановления Администрации Липецкой области от 18.02.2016 N 81)

объем реализации компримированного природного газа в качестве моторного топлива, тыс. м³, определяется на основании данных мониторинга управления; (Абзац дополнен Постановлением Администрации Липецкой области от 30.11.2015 N 525; В редакции Постановления Администрации Липецкой области от 18.02.2016 N 81)

экономия затрат на моторное топливо при использовании компримированного природного газа в предприятиях пассажирского автомобильного транспорта за счет снижения потребления жидкого моторного топлива, тыс. руб., определяется по расчетам управления как разность между затратами на приобретение компримированного природного газа по маркам подвижного состава и затратами на приобретение жидкого моторного топлива по соответствующим маркам подвижного состава; (Абзац дополнен Постановлением Администрации Липецкой области от 30.11.2015 N 525; В редакции Постановления Администрации Липецкой области от 18.02.2016 N 81)

снижение выбросов загрязняющих веществ от использования автомобильного транспорта, тонн в год, определяется в соответствии с Расчетной инструкцией (методикой) по инвентаризации выбросов загрязняющих веществ автотранспортными средствами в атмосферный воздух, разработанной научно-исследовательским институтом автомобильного транспорта и согласованной с Федеральной службой по экологическому, технологическому и атомному надзору; (Абзац дополнен Постановлением Администрации Липецкой области от 30.11.2015 N 525; В редакции Постановления Администрации Липецкой области от 18.02.2016 N 81)

количество сервисных центров по обслуживанию газомоторной техники, ед., определяется на основании данных мониторинга управления; (Абзац дополнен Постановлением Администрации Липецкой области от 30.11.2015 N 525; В редакции Постановления Администрации Липецкой области от 18.02.2016 N 81)

количество центров по переосвидетельствованию автомобильных газовых баллонов, ед., определяется на основании данных мониторинга управления; (Абзац дополнен Постановлением Администрации Липецкой области от 30.11.2015 N 525; В редакции Постановления Администрации Липецкой области от 18.02.2016 N 81)

количество новых рабочих мест, ед., определяется на основании данных мониторинга управления.

(Абзац дополнен Постановлением Администрации Липецкой области от 30.11.2015 N 525; В редакции Постановления Администрации Липецкой области от 18.02.2016 N 81)

В результате выполнения мероприятий подпрограммы 3 планируется повысить экономическую эффективность функционирования транспортного комплекса и экологическую безопасность населения за счет снижения уровня негативного воздействия автомобильного транспорта на окружающую среду и здоровье граждан.

Сведения о показателях (индикаторах) подпрограммы приведены в приложении 1 к подпрограмме 3.

Абзац утратил силу. - Постановление администрации Липецкой области от 18.02.2016 N 81.

3. Сроки и этапы реализации подпрограммы 3

Срок реализации подпрограммы 3: 2015 - 2020 годы.

Подпрограмма 3 реализуется в один этап.

4. Основные мероприятия подпрограммы 3 с указанием основных

механизмов их реализации

(В редакции Постановления Администрации Липецкой области

от 18.02.2016 N 81)

Подпрограммой 3 предусмотрены следующие основные мероприятия.

Основное мероприятие 1: "Стимулирование приобретения пассажирских транспортных средств, работающих на компримированном природном газе".

Механизм реализации основного мероприятия 1 осуществляется путем предоставления субсидий юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям в соответствии с бюджетным законодательством и постановлением Правительства РФ от 8 октября 2014 года N 1027 "Об утверждении Правил предоставления субсидий на закупку автобусов и техники для жилищно-коммунального хозяйства, работающих на газомоторном топливе, в рамках подпрограммы "Автомобильная промышленность" государственной программы Российской Федерации "Развитие промышленности и повышение ее конкурентоспособности".

Основное мероприятие 2: "Развитие сети объектов газозаправочной инфраструктуры".

Механизм реализации основного мероприятия 2 осуществляется путем предоставления земельных участков, распоряжение которыми относится к полномочиям Липецкой области, в аренду для реализации инвестиционных проектов по строительству автомобильных газонаполнительных компрессорных станций и строительства на территории области автомобильной газонаполнительной компрессорной станции.

5. Обоснование объема финансовых ресурсов, необходимых

для реализации подпрограммы 3

Финансовое обеспечение реализации подпрограммы 3 осуществляется за счет средств федерального и областного бюджетов, а также средств внебюджетных источников.

Прогнозная оценка расходов в разрезе основных мероприятий и источников ресурсного обеспечения на реализацию подпрограммы 3 приведена в приложении 2 к подпрограмме и в приложении 2 к государственной программе.

(В редакции Постановления Администрации Липецкой области от 30.11.2015 N 525)

Общий объем финансирования мероприятий подпрограммы 3 составляет 255 666,5 тыс. руб., в том числе по годам:

(В редакции Постановлений Администрации Липецкой области от 30.11.2015 N 525, от 08.09.2016 N 392, от 29.12.2016 N 543, от 13.06.2017 № 297)

2015 г. - 43 105,1 тыс. руб.,

(В редакции Постановления Администрации Липецкой области от 30.11.2015 N 525)

2016 г. - 0 тыс. руб.,

(В редакции Постановлений Администрации Липецкой области от 08.09.2016 N 392, от 29.12.2016 N 543)

2017 г. - 12 561,4 тыс. руб.,

(В редакции Постановления Администрации Липецкой области от 13.06.2017 № 297)

2018 г. - 0,0 тыс. руб.,

2019 г. - 200 000,0 тыс. руб.,

2020 г. - 0,0 тыс. руб.

Прогнозный объем финансирования мероприятий подпрограммы 3 из федерального бюджета составляет 27 105,1 тыс. руб., в том числе по годам:

(В редакции Постановлений Администрации Липецкой области от 30.11.2015 N 525, от 08.09.2016 N 392, от 13.06.2017 № 297)

2015 г. - 27 105,1 тыс. руб.,

(В редакции Постановления Администрации Липецкой области от 30.11.2015 N 525)

2016 г. - 0,0 тыс. руб.,

(В редакции Постановления Администрации Липецкой области от 08.09.2016 N 392)

2017 г. - 0,0 тыс. руб.,

(В редакции Постановления Администрации Липецкой области от 13.06.2017 № 297))

2018 г. - 0,0 тыс. руб.,

2019 г. - 0,0 тыс. руб.,

2020 г. - 0,0 тыс. руб.

Объем финансирования мероприятий подпрограммы 3 из областного бюджета составит 28 561,4 тыс. руб., в том числе по годам:

(В редакции Постановления Администрации Липецкой области от 29.12.2016 N 543)

2015 г. - 16 000,0 тыс. руб.,

2016 г. - 0 тыс. руб.,

(В редакции Постановления Администрации Липецкой области от 29.12.2016 N 543)

2017 г. - 12 561,4 тыс. руб.,

2018 г. - 0,0 тыс. руб.,

2019 г. - 0,0 тыс. руб.,

2020 г. - 0,0 тыс. руб.

Прогнозный объем финансирования мероприятий подпрограммы 3 за счет внебюджетных источников в 2019 году составляет 200 000,0 тыс. руб.

Абзац утратил силу. - Постановление администрации Липецкой области от 18.02.2016 N 81.

Приложение 1

к подпрограмме 3

"Расширение использования

природного газа в качестве

моторного топлива

в Липецкой области"

государственной программы

Липецкой области

"Развитие транспортной

системы Липецкой области"

СВЕДЕНИЯ О ПОКАЗАТЕЛЯХ (ИНДИКАТОРАХ) ПОДПРОГРАММЫ 3

"РАСШИРЕНИЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПРИРОДНОГО ГАЗА В КАЧЕСТВЕ

МОТОРНОГО ТОПЛИВА В ЛИПЕЦКОЙ ОБЛАСТИ"

ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ

(В редакции Постановлений Администрации Липецкой области

от 30.11.2015 N 525, от 18.02.2016 N 81)

Таблица

N п/п	Наименование целей, индикаторов, задач, основных мероприятий, показателей подпрограммы	Ответственный исполнитель, соисполнитель	Единица измерения	Год до начала реализации подпрограммы	2015 г.	2016 г.	2017 г.	2018 г.	2019 г.	2020 г.
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
1	Задача подпрограммы 3. Создание условий для приоритетного использования автотранспортными средствами природного газа в качестве моторного топлива
2	Показатель 1 задачи подпрограммы 3 Количество пассажирских транспортных средств, использующих природный газ в качестве моторного топлива	Управление дорог и транспорта Липецкой области	единиц	51	63	73	85	85	85	85
3	Показатель 2 задачи подпрограммы 3 Объем реализации компримированного природного газа в качестве моторного топлива	Управление дорог и транспорта Липецкой области	тыс. м3	-	76,7	609,9	1140,9	1140,9	1140,9	1140,9
4	Показатель 3 задачи подпрограммы 3 Экономия затрат на моторное топливо при использовании компримированного природного газа в предприятиях пассажирского автомобильного транспорта за счет снижения потребления жидкого моторного топлива	Управление дорог и транспорта Липецкой области	тыс. руб.	-	1097,8	10724,1	20810,5	20810,5	20810,5	20810,5
5	Показатель 4 задачи подпрограммы 3 Снижение выбросов загрязняющих веществ от использования автомобильного транспорта	Управление дорог и транспорта Липецкой области	тонн в год	-	41,98	147,73	119,26	-	-	-
6	Основное мероприятие 1 задачи подпрограммы 3 Стимулирование приобретения пассажирских транспортных средств, работающих на компримированном природном газе	Управление дорог и транспорта Липецкой области
(В редакции Постановления Администрации Липецкой области от 18.02.2016 N 81)
7	Показатель 5 задачи подпрограммы 3 Количество объектов газозаправочной инфраструктуры, предназначенных для заправки транспортных средств газомоторным топливом	Управление дорог и транспорта Липецкой области	единиц	22	22	22	22	22	23	24
8	Показатель 6 задачи подпрограммы 3 Количество сервисных центров по обслуживанию газомоторной техники	Управление дорог и транспорта Липецкой области	единиц	10	10	10	11	11	11	12
(В редакции Постановления Администрации Липецкой области от 18.02.2016 N 81)
9	Показатель 7 задачи подпрограммы 3 Количество центров по переосвидетельствованию автомобильных газовых баллонов	Управление дорог и транспорта Липецкой области	единиц	1	1	1	1	1	1	2
10	Показатель 8 задачи подпрограммы 3 Количество новых рабочих мест	Управление дорог и транспорта Липецкой области	единиц	-	-	-	-	-	8	7
11	Основное мероприятия 2 задачи подпрограммы 3 Развитие сети объектов газозаправочной инфраструктуры	Управление дорог и транспорта Липецкой области